UA34682A - Пристрій сигналізації гальмування транспортного засобу з оптичним ефектом псевдозближення - Google Patents

Abstract

Винахід відноситься до світлової сигналізації на транспортних засобах. Пристрій містить стоп-сигнали, світлове поле котрих розділене на світловипромінюючі ділянки. Ділянка світлової плями розташована в центрі світлового поля, а ділянки замкнутих смуг концентричні ділянці світлової плями і розташовані до периферії світлового поля.

Description

Винахід відноситься до світлової сигналізації на транспортних засобах.

Відомо "Як працює автомобіль", Б.В Гольд, "Машинобудування". 1970 р. Даний пристрій має ліхтар стоп- сигналу з повністю задіяним світловим полем при натисканні на педаль гальма. Недоліком даного пристрою являється те, що водію транспортного засобу, який рухається слідом, важко візуально оцінити а кожний момент часу зближення віддаль до спереду ідучого транспортного засобу.

Відомий патент України Ме20724 "Пристрій сигналізації гальмування автомобіля", МПК В 60 О 1/44, публікація 27.02.98. бюлетень Ме1, винахідники і власники патенту Ю.М.Лиховід, В.В.Скамбричний.

Даний пристрій має лампи стоп-сигналів, з'єднані із джерелом живлення через перемикач. зв'язаний з педаллю гальма, а інформація про сповільнення при гальмуванні передається водію слідом ідучого транспортного засобу за допомогою лінійних шкал із світловипромінюючими елементами. Недоліком даного пристрою являється те, що навіть поєднання традиційних стоп-сигналів і лінійних шкал, установлених вертикально з одного або з двох боків заднього скла не дає можливості водію слідом ідучого транспортного засобу оцінити зміну відстані в кожний момент часу і співставити її з власною швидкістю руху. До того ж водій транспортного засобу, який рухається слідом, повинен бути ознайомлений з принципом роботи даного пристрою, в іншому разі гірлянди вогнів а задньому склі спереду ідучого транспортного засобу можуть ввести в оману.

Недоліком даного пристрою являється також те, що даний пристрій може бути установлений тільки на автомобілях.

В основу винаходу "Пристрій сигналізації гальмування транспортного засобу з оптичним ефектом псевдозближення" поставлено завдання шляхом розділення світового поля ліхтарів стоп-сигналів транспортного засобу на світловипромінюючі ділянки, які включаються при натискуванні на педаль гальма послідовно, починаючи з ділянки центральної світлової плями до периферії світлового поля, - забезпечити ефект псевдозближення, що підвищує активну безпечність.

Суть винаходу міститься в такому. Пристрій має ліхтарі стоп-сигналів, світлове поле яких виконане із світловипромінюючих елементів, з'єднаних із джерелом живлення через перемикач, зв'язаний з педаллю гальма, що відомо. Наступні істотні ознаки являються новими. Світлове поле ліхтарів стоп-сигналів розділено на світловипромінюючі ділянки. В його центрі розташована ділянка світлової плями у вигляді геометричної фігури.

Концентричне ділянці центральної світлової плями до периферії світлового поля розташовані ділянки замкнутих полос. Ділянка центральної світлової плями з'єднана через перемикач із джерелом живлення безпосередньо, а другі ділянки світлового поля, - через блок реле часової затримки.

В результаті застосування даного пристрою відбувається послідовне включення ділянок світлового поля ліхтарів стоп-сигналів від його центру до периферії. Тобто, внаслідок розширення центральної світлової плями, яка збільшується до розмірів світлового поля, у водія транспортного засобу, який рухається слідом, виникає оптичний ефект псевдозближення, що спонукає його на випереджальне зниження швидкості власного транспортного засобу. До того ж пропонуємий пристрій легко встроюється в уже існуючі пристрої сигналізації гальмування транспортного засобу, в тому числі велосипеди і мотоцикли.

Пристрій ілюструється блок-схемою включення світповипромінюючих ділянок світлового поля ліхтарів стоп- сигналів.

Пристрій включає світлове поле поз. 1 ліхтарів стоп-сигналів, розділених на світловипромінюючі ділянки.

Ділянка світлової плями поз. 2 у вигляді геометричної фігури розташована в центрі світлового поля.

Концентрично ділянці центральної світлової плями розташовані ділянки замкнутих полос поз. 3, 4, 5 ... і більше.

Всі ділянки світлового поля стоп-сигналів з'єднані з джерелом живлення поз. б через перемикач поз. 7, зв'язаний з педаллю гальма поз. 8, причому ділянка центральної світлової плями з'єднана із джерелом живлення через перемикач безпосередньо, а ділянки замкнутих полос через блок реле часової затримки поз. 9.

Пристрій працює таким чином. Під час гальмування перемикач поз. 6 замикається і на світловому полі ліхтаря стоп-сигналу поз. 1 вмикається центральна світловипромінююча ділянка світлової плями поз. 2. Потім спрацьовує блок часової затримки поз. 9 і з певним інтервалом послідовно включаються ділянки замкнутих полос світлового поля поз. 3, 4, 5 ... і так далі, до його периферії. Час затримки включення ділянок замкнутих полос і їх кількість визначається конструктивними особливостями транспортного засобу.

Яка ре 5

Claims (1)

1. Пристрій сигналізації гальмування транспортного засобу з оптичним ефектом псевдозближення, який містить стоп-сигнали, світлове поле яких виконане із світловипромінюючих елементів, з'єднаних з джерелом живлення через перемикач, зв'язаний з педаллю гальма, який відрізняється тим, що світлове поле стоп-сигналів розділене на світловипромінюючі ділянки, - ділянка світлової плями у вигляді геометричної фігури розташована в центрі світлового поля, а ділянки замкнутих смуг концентричні ділянці світлової плями і розташовані до периферії світлового поля, причому ділянка центральної світлової плями з'єднана із джерелом живлення через перемикач безпосередньо, а ділянки замкнутих смуг через блок реле часової затримки.