UA22130U - Method of aeronautics - Google Patents

Method of aeronautics Download PDF

Info

Publication number
UA22130U
UA22130U UAU200613658U UAU200613658U UA22130U UA 22130 U UA22130 U UA 22130U UA U200613658 U UAU200613658 U UA U200613658U UA U200613658 U UAU200613658 U UA U200613658U UA 22130 U UA22130 U UA 22130U
Authority
UA
Ukraine
Prior art keywords
blades
air
fan
flight
landing
Prior art date
Application number
UAU200613658U
Other languages
Ukrainian (uk)
Inventor
Mykola Ivanovych Tymofeev
Andrii Anatoliiovych Voronko
Ivan Oleksandrovych Sorokopud
Viktor Oleksandrovy Maliovanyi
Original Assignee
Mykola Ivanovych Tymofeev
Andrii Anatoliiovych Voronko
Ivan Oleksandrovych Sorokopud
Viktor Oleksandrovy Maliovanyi
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mykola Ivanovych Tymofeev, Andrii Anatoliiovych Voronko, Ivan Oleksandrovych Sorokopud, Viktor Oleksandrovy Maliovanyi filed Critical Mykola Ivanovych Tymofeev
Priority to UAU200613658U priority Critical patent/UA22130U/en
Publication of UA22130U publication Critical patent/UA22130U/en

Links

Landscapes

  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)

Abstract

A method of aeronautics, at which the panel with the fan is attached by means of the belt, electric motor is turned on, aerodynamic lift is created on the blades of fan, the angle of attack of air on the blade with simultaneous change of height and flight speed by means of the steering control, in required place the braking is performed with changeof the inclination of blades and smooth landing.

Description

Опис винаходуDescription of the invention

Корисна модель відноситься до аеродинаміки, до парашутного спорту і може бути використана в 2 аеронавтиці, при проектуванні літальних апаратів, виготовленні та використанні їх спортсменами-екстремалами при повітроплаванні, в тому числі на пароплавах.The useful model refers to aerodynamics, to parachuting sports and can be used in 2 aeronautics, in the design of aircraft, their manufacture and use by extreme sportsmen in air sailing, including on steamboats.

Відомий спосіб повітроплавання людини на спеціальних лижах з обертанням навколо осей при покиданні спортивного літака - аналог (1).A well-known method of aerobatics of a person on special skis with rotation around the axes when leaving a sports plane is analogue (1).

Відомий спосіб польоту пілота по повітрю над землею на "поясі-ракеті" - аналог |І2)1. Спосіб включає 70 операції з регулювання, керування, підйому, польоту, гальмування, посадки. Пілот постачений колесом (ободом), всередині котрого розміщений з лопатами вентилятор, що створює аеродинамічну підйомну силу тяги (велику кількість рухів). За допомогою штурвалу пілот змінює нахил лопат вентилятора, напрямок польоту. В народному господарстві баражування в колесі може бути придатне при патрулюванні транспортних засобів.A well-known method of pilot flight in the air above the ground on a "rocket belt" is an analogue of |I2)1. The method includes 70 operations on adjustment, control, lifting, flight, braking, landing. The pilot is supplied with a wheel (rim), inside which a fan with blades is placed, which creates an aerodynamic lifting force of thrust (a large number of movements). Using the rudder, the pilot changes the inclination of the fan blades, the direction of flight. In the national economy, barrage in a wheel can be suitable for patrolling vehicles.

Недоліками способу є відсутність практики застосування, відсутність робіт з випробування і надійності 79 літальних коліс.The disadvantages of the method are the lack of practical application, lack of work on testing and reliability of 79 flywheels.

Відомий спосіб повітроплавання і пристрій для планування альпініста, що включає операції з розкриття, керування, виплигування, польоту, посадки з високої гори - аналог |З). Планерист при польоті в хмарах, зустрічаючи реактивний аеродинамічний опір повітря, спускаючись на грунтову чи водну поверхню.A known method of aerial floating and a device for planning a climber, which includes the operations of opening, controlling, climbing, flying, landing from a high mountain - analog |Z). A glider flying in the clouds, encountering the reactive aerodynamic resistance of the air, descending to a ground or water surface.

Недоліками способу повітроплавання планериста є відсутність операцій з керування, зміни висоти польоту, зміни швидкості і курсу.Disadvantages of the glider's method of gliding are the lack of control operations, changes in flight altitude, changes in speed and course.

Найбільш близьким до корисної моделі є використання апарату плануючої парашутної системи (далі - ППС) при наявності атмосферної турбулентності - прототип |4). Спосіб включає операції з регулювання, керування, підйому, повітроплавання, польоту, гальмування, посадки. При цьому, тут використовується атмосферна турбулентність (завихрення повітря) при великій підйомній силі і малим лобовим опором, на малих кутах атаки, 22 що дозволяє збільшувати швидкість пересування планера в атмосфері. Граничне значення кута планування -о (підйому, спуску) оцінюється в прототипі дослідним шляхом для кожного апарату, що є недоліком способу. При цьому, пілот розміщується в середині планера.The closest to a useful model is the use of a glider parachute system (hereinafter - PPS) in the presence of atmospheric turbulence - prototype |4). The method includes operations on adjustment, control, lifting, hovering, flight, braking, landing. At the same time, atmospheric turbulence (air vorticity) is used here with a large lifting force and low frontal resistance, at small angles of attack, 22 which allows to increase the speed of movement of the glider in the atmosphere. The limiting value of the planning angle -o (ascent, descent) is estimated in the prototype experimentally for each device, which is a drawback of the method. At the same time, the pilot is placed in the middle of the glider.

Основними недоліками є складність керування планером, наявність трособлокової системи керування, наявність великих площ для підйому і зльоту планера, трудомісткість при виготовленні планера, наявність о ангарів для зберігання. соThe main disadvantages are the difficulty of controlling the glider, the presence of a cable-block control system, the presence of large areas for lifting and take-off of the glider, the complexity of manufacturing the glider, the presence of hangars for storage. co

Авторами в способі повітроплавання поставлено завдання - використання найпростішого механізму при створенні аеродинамічної підйомної сили тяги для польоту, гальмування, посадки апарату, що дозволить - використовувати спосіб для виконання народногосподарських завдань з патрулювання районів, в тому числі Га дорожньо-транспортних засобів, дорожніх пробок. 3о Поставлене завдання в способі повітроплавання, що включає операції з регулювання, керування, підйому, сч польоту, гальмування, посадки, відповідно корисної моделі, що спочатку здійснюють спеціальну і психологічну підготовку, тренування на моделі, потім розміщують і за допомогою ременя закріплюють щит з вентилятором, вмикають електродвигун, на лопатах вентилятора створюють аеродинамічну підйомну силу тяги, за допомогою «4, штурвалу змінюють кут атаки повітря на лопати з одночасною зміною висоти й швидкості польоту, в потрібному З 50 місці здійснюють гальмування зі зміною нахилу лопат і плавну посадку. с Така послідовність операцій дозволяє контролювати процес повітроплавання, пілоту набувати досвідThe authors set a task in the method of aeronautics - to use the simplest mechanism for creating aerodynamic lifting force of traction for flight, braking, landing of the device, which will allow - to use the method to perform national economic tasks of patrolling areas, including Ha road vehicles, traffic jams. 3o The set task in the method of aerial swimming, which includes operations on adjustment, control, lifting, flight control, braking, landing, respectively, of a useful model, which first carries out special and psychological training, training on the model, then places and fastens the shield with the fan with the help of a belt , turn on the electric motor, create an aerodynamic lifting force on the fan blades, with the help of "4, the rudder, change the angle of attack of the air on the blades with a simultaneous change in altitude and flight speed, in the desired Z 50 place, brake with a change in the angle of the blades and a smooth landing. c This sequence of operations allows you to control the process of air navigation, and the pilot to gain experience

Із» керування і впевненість в своїх діях.From" control and confidence in one's actions.

На фіг.1 показаний вид польоту ззаду з прикріпленим до спини на ременях щитом і лопатами вентилятора, на фіг.2 показаний вид збоку за стрілкою А.Fig. 1 shows a rear view of the flight with a shield and fan blades attached to the back on belts, Fig. 2 shows a side view following arrow A.

Спосіб реалізується на пристрої, який містить з повітрям поверхню землі 71, костюм-одяг 2, щит 3, о вентилятор 4 з електромотором, шарнір 5, лопати 6 (зі змінними кутами атаки, які на фіг.показані пунктиром), ка ротор і тягу 7, штурвал 8, блок електроживлення 9 з дротами 10, ремінь 11 кріплення щита до тіла пілота 12.The method is implemented on a device that contains the surface of the earth 71 with air, a suit-clothing 2, a shield 3, a fan 4 with an electric motor, a hinge 5, blades 6 (with variable angles of attack, which are shown in dotted lines in the figure), a rotor and a thrust 7, steering wheel 8, power supply unit 9 with wires 10, belt 11 for fastening the shield to the pilot's body 12.

Інші дрібні деталі на фіг. не показані (наприклад огородження для рук). - Спосіб реалізується наступним чином. Зазвичай, спочатку здійснюють підготовчі роботи - тренування пілотів со 20 ва спеціальних тренажерах. Потім компонують, здійснюють зборку, розміщують і закріплюють до тіла за допомогою ременів 11 щит 3, встановлюють вентилятор 4 з електромотором (фіг.1). За допомогою блоку с електроживлення 0 запускають електродвигун. За допомогою лопат 6 створюють аеродинамічну силу підйому.Other small details in fig. not shown (eg hand guards). - The method is implemented as follows. Usually, preparatory work is carried out first - training of pilots with 20 in special simulators. Then arrange, assemble, place and fasten the shield 3 to the body with the help of straps 11, install the fan 4 with an electric motor (Fig. 1). With the help of the power supply unit 0, the electric motor is started. With the help of blades 6 create an aerodynamic lifting force.

Пілот 12 відривається від землі 1. За допомогою тяги 7 і штурвалу 8 (фіг.2) здійснюють зміни нахилу лопат. В цьому випадку створюється збільшення сили тяги, збільшення швидкості, збільшення висоти польоту. 29 При досягненні району польоту знову змінюють (на шарнірі 5) кут атаки повітря. При цьому зменшується с швидкість руху, висота польоту. Відбувається плавне приземлення пілота 12. Величина підйомної сили, в основному, залежить від розмірів лопат, потужності електродвигуна. Як доводить практика, діаметр щита не перевищує 70-80 см (можна використовувати полімер).The pilot 12 breaks away from the ground 1. With the help of the thrust 7 and the steering wheel 8 (Fig. 2), changes are made in the inclination of the blades. In this case, an increase in thrust, an increase in speed, and an increase in flight height are created. 29 When reaching the flight area, the air attack angle is changed again (on hinge 5). At the same time, the speed of movement and the height of the flight decrease. There is a smooth landing of the pilot 12. The magnitude of the lifting force mainly depends on the size of the blades and the power of the electric motor. As practice proves, the diameter of the shield does not exceed 70-80 cm (you can use polymer).

Спосіб пересування по повітрю незабаром проб'є собі дорогу, особливо у дівчин, сьогодні захоплених 60 красивими "мобілками". Впровадження способу не заставить себе чекати.The method of moving through the air will soon make its way, especially among girls, who today are fascinated by 60 beautiful "mobiles". Implementation of the method will not make you wait.

В порівнянні з прототипом та іншими техніко-психологічними рішеннями спосіб, що пропонується, дозволяє: - зменшити затори на дорогах; - переорієнтувати любителів-екстремалів на повітроплавання, перетворити себе, здивувати оточуючих; - з меншими витратами отримати засоби пересування по повітрю уздовж доріг, полів, лісів; бо - зменшити забруднюваність атмосфери, підтримувати і зберігати екосистему;In comparison with the prototype and other technical and psychological solutions, the proposed method allows: - to reduce traffic jams; - to reorient extreme enthusiasts to air swimming, to transform themselves, to surprise those around them; - with lower costs, get the means of air travel along roads, fields, forests; because - to reduce atmospheric pollution, support and preserve the ecosystem;

- з меншими витратами промисловістю випускати засоби пересування.- with lower costs, the industry produces means of transportation.

Практично незабаром спосіб застосовний, доступний для молоді, особливо для красунь.Practically soon, the method is applicable, available for young people, especially for beauties.

Джерела інформації: 1. Кікнадзе П. Спорт. - Телекомпанія НТВ. - 14.11.2006 2175, - аналог. 2. Кокорейкіна 0. Новини. - Телекомпанія ГРТ. - 29.09.2006 179, - аналог.Sources of information: 1. Kiknadze P. Sport. - NTV Television Company. - 14.11.2006 2175, - analogue. 2. Kokorekina 0. News. - GRT Television Company. - 29.09.2006 179, - analogue.

З. Пат. 16341 У Україна, МПК В64010/00, ПО6М15/693. Костюм планериста: А.А. Воронко, М.І. Тимофеев, 1.0.Z. Pat. 16341 U Ukraine, IPC B64010/00, PO6M15/693. Glider suit: A.A. Voronko, M.I. Timofeev, 1.0.

Сорокопуд, О.А. Воронко (Україна); Заявл. 06.12.05. Опубл. Бюл. "Промислова власність України". -2006. - Мо 8. - аналог. 70 4. Иванов П.И. проектирование, изготовление и испьітание парапланов. -Феодосия: Гранд, 2001. - 262 б. - прототип.Sorokopud, O.A. Voronko (Ukraine); Application 06.12.05. Publ. Bul. "Industrial property of Ukraine". -2006. - Mo 8. - analogue. 70 4. Ivanov P.I. design, manufacture and testing of paragliders. -Feodosia: Grand, 2001. - 262 p. - a prototype.

Claims (1)

Формула винаходу Спосіб повітроплавання, що включає операції з регулювання, керування, підйому, польоту, гальмування, посадки, який відрізняється тим, що спочатку здійснюють спеціальну і психологічну підготовку, тренування на моделі, потім розміщують і за допомогою ременя закріплюють щит з вентилятором, вмикають електродвигун, на лопатях вентилятора створюють аеродинамічну підйомну силу тяги, за допомогою штурвала змінюють кут атаки повітря на лопаті з одночасною зміною висоти й швидкості польоту, в потрібному місці здійснюють гальмування зі зміною нахилу лопатей і плавну посадку. - «в) со «- с с -The formula of the invention is the method of air swimming, which includes the operations of adjustment, control, lifting, flight, braking, landing, which is distinguished by the fact that first special and psychological training is carried out, training on the model, then the shield with the fan is placed and fixed with the help of a belt, the electric motor is turned on , on the fan blades create an aerodynamic lifting force, using the rudder to change the angle of attack of the air on the blade with a simultaneous change in height and flight speed, in the right place braking is carried out with a change in the inclination of the blades and a smooth landing. - "c) so "- s s - с . и? іме) іме) - о 50 (42) с 60 б5with . and? ime) ime) - o 50 (42) s 60 b5
UAU200613658U 2006-12-25 2006-12-25 Method of aeronautics UA22130U (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
UAU200613658U UA22130U (en) 2006-12-25 2006-12-25 Method of aeronautics

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
UAU200613658U UA22130U (en) 2006-12-25 2006-12-25 Method of aeronautics

Publications (1)

Publication Number Publication Date
UA22130U true UA22130U (en) 2007-04-10

Family

ID=38022791

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
UAU200613658U UA22130U (en) 2006-12-25 2006-12-25 Method of aeronautics

Country Status (1)

Country Link
UA (1) UA22130U (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
Landell-Mills Newton explains lift
CN108780021B (en) Wind tunnel for human flight
Torenbeek et al. Flight physics: essentials of aeronautical disciplines and technology, with historical notes
US11242146B2 (en) Ring-shaped airfoil aircraft capable of taking off and landing vertically, and hovering
US20150360775A1 (en) Vertical take-off and landing flight vehicle
CN110963035A (en) Personal aircraft with compressed air as power source and operation method thereof
NZ568424A (en) Closed circuit wind tunnel with inclined section
CN104875875B (en) A kind of gas wing-type air-flow orients load transportation aircraft
US9517840B2 (en) Semi-open fluid jet VTOL aircraft
Sai et al. Design, fabrication and testing of flapping wing micro air vehicle
CN104417752A (en) Saucer-shaped aircraft
UA22130U (en) Method of aeronautics
US3912204A (en) Captive airfoil apparatus
Raffel et al. Flight-testing stability and controllability of Otto Lilienthal’s monoplane design from 1893
CN211308973U (en) Personal aircraft with compressed air as power source
Bălan et al. The coandă vtol-uav aeromechanical aspects
JP2022028578A (en) Flight vehicle
JPH09109999A (en) Radio controlled bi-plane
US4575341A (en) Training apparatus for ultralight aircraft
Devalla et al. Performance analysis of a powered parafoil unmanned aerial vehicle using open loop flight test results and analytical results
JP2020015457A (en) Extendable wing sail type vertical take-off and landing system
Tewari Basic Flight Mechanics: A Simple Approach Without Equations
Adams Aeronautical dictionary
Olsson Aerospace propulsion from insects to spaceflight
Torenbeek et al. History of aviation