UA21311U - Shaft end seal - Google Patents
Shaft end seal Download PDFInfo
- Publication number
- UA21311U UA21311U UAU200609151U UAU200609151U UA21311U UA 21311 U UA21311 U UA 21311U UA U200609151 U UAU200609151 U UA U200609151U UA U200609151 U UAU200609151 U UA U200609151U UA 21311 U UA21311 U UA 21311U
- Authority
- UA
- Ukraine
- Prior art keywords
- shaft
- elastic element
- sleeve
- possibility
- section
- Prior art date
Links
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims abstract description 30
- 230000003993 interaction Effects 0.000 claims abstract description 10
- 230000007423 decrease Effects 0.000 claims abstract description 5
- 230000006835 compression Effects 0.000 claims description 5
- 238000007906 compression Methods 0.000 claims description 5
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 abstract 1
- 238000002788 crimping Methods 0.000 description 9
- 230000007774 longterm Effects 0.000 description 5
- 244000309464 bull Species 0.000 description 2
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 2
- 229920001971 elastomer Polymers 0.000 description 2
- 239000000806 elastomer Substances 0.000 description 2
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 230000032683 aging Effects 0.000 description 1
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 1
- 238000005086 pumping Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Gasket Seals (AREA)
Abstract
Description
Опис винаходуDescription of the invention
Корисна модель належить до області гідромашинобудування, більш конкретно до ущільнювальних пристроїв, 2 ї може бути використана для ущільнення вала заглибного електродвигуна, призначеного для привода насоса для відкачки рідини із свердловин, колодязів і т.д.A useful model belongs to the field of hydraulic engineering, more specifically to sealing devices, 2nd can be used to seal the shaft of a submersible electric motor designed to drive a pump for pumping fluid from wells, wells, etc.
Відоме торцеве ущільнення вертикального вала, що містить нерухоме і контактуюче з ним обертові ущільнювальні кільця, а також упорний елемент, закріплений на валі. |Див. а. с. СРСР Мо1551920 М. кл.бThe end seal of a vertical shaft is known, which contains stationary and rotating sealing rings in contact with it, as well as a thrust element fixed on the shaft. | See and. with. USSR Mo1551920 M. kl.b
Е16215/34, опубл. 23.03.1990р., бюл. Мо11|. Пристрій додатково включає пружний елемент, встановлений в 70 обертовому ущільнювальному кільці і підтиснений до нього обтискним елементом у вигляді шайби. Обтискний елемент контактує з гвинтовою пружиною, розміщеною на валі, інший кінець якої взаємодіє з обоймою. Обойма з одного боку зв'язана з обертовим ущільнювальним кільцем, а з іншого - контактує з другим пружним елементом, розміщеним на валі між обоймою та упорним елементом. Пружні елементи виконані у вигляді еластичних кілець.E16215/34, publ. March 23, 1990, Bull. Mo11|. The device additionally includes an elastic element installed in a 70 rotating sealing ring and pressed against it by a crimping element in the form of a washer. The crimping element contacts a helical spring placed on the shaft, the other end of which interacts with the clip. The clip is connected to the rotating sealing ring on one side, and on the other - contacts the second elastic element placed on the shaft between the clip and the stop element. Elastic elements are made in the form of elastic rings.
Основним недоліком відомої конструкції можна вважати складність процесу її складання. 19 Відома також конструкція торцевого ущільнення вала, що містить нерухоме і контактуюче з ним обертове ущільнювальні кільця і пружний елемент, підтиснений одним кінцем до обертового ущільнювального кільця, а іншим - до вала обтискною втулкою з заплечиками. Обтискна втулка виконана з двох частин, сполучених між собою в замок з можливістю осьового переміщення. |Див. патент США Мо4036505, М. кл.2 Е16215/34, опубл. 19.07.1977 р.The main disadvantage of the known design can be considered the complexity of the process of its assembly. 19 The design of the end seal of the shaft is also known, which contains a stationary and in contact with it rotating sealing ring and an elastic element, pressed with one end to the rotating sealing ring, and with the other - to the shaft with a crimp sleeve with shoulders. The crimp sleeve is made of two parts, connected together in a lock with the possibility of axial movement. | See US patent Mo4036505, M. class 2 E16215/34, publ. 19.07.1977
З боку вільного кінця частини обтискної втулки, ближче розташованої до обертового кільця, на її циліндричній поверхні виконані наскрізні пази, в яких розташовуються упори, розміщені на іншій частині втулки.From the side of the free end of the part of the crimp sleeve, located closer to the rotating ring, its cylindrical surface has through grooves in which the stops placed on the other part of the sleeve are located.
Надійність відомої конструкції, особливо при тривалій експлуатації, недостатня. Це пояснюється тим, що у відомому торцевому ущільненні механічна міцність кріплення пружного елемента забезпечується його натягом. А натяг у процесі експлуатації зникає через старіння еластоміру пружного елемента. Крім того, при тривалій експлуатації пристрою під дією сил деформації, що передаються на частини обтискної втулки, можливе в руйнування пазів і стертя упорів у місцях їхнього контакту, що спричиняє проковзування пружного елемента і, як наслідок, порушення герметичності.The reliability of the known design, especially during long-term operation, is insufficient. This is explained by the fact that in the known end seal, the mechanical strength of the fastening of the elastic element is provided by its tension. And the tension in the process of operation disappears due to the aging of the elastomer of the elastic element. In addition, during long-term operation of the device under the influence of deformation forces transmitted to the parts of the crimping sleeve, it is possible to destroy the grooves and wear out the stops in the places of their contact, which causes the elastic element to slip and, as a result, to break the tightness.
Найбільш близьким до того, що заявляється, можна вважати вибране як прототип торцеве ущільнення вала, наведене у Іпатенті України на винахід Мо50856, М. кл.б Е16.)15/34, опубл. 15.11.2002р., бюл. Мо111. --The shaft end seal chosen as a prototype can be considered the closest to what is claimed, given in the Patent of Ukraine for the invention Mo50856, M. kl.b E16.)15/34, publ. November 15, 2002, Bull. Mo111. --
Відоме торцеве ущільнення вала містить нерухоме і контактуюче з ним обертове ущільнювальні кільця. У «- пристрій також входять упорний елемент, нерухомо установлений на валі, і обтискна втулка з заплечиками. Крім того, торцеве ущільнення включає гвинтову пружину, яка встановлена на обтискній втулці з можливістю о взаємодії з заплечиками, а також пружний елемент, підтиснений одним кінцем до обертового ущільнювального - пе кільця, а іншим - до вала. Обтискна втулка відомого пристрою складається із частин, з'єднаних між собою у замок з можливістю осьового переміщення, а пружний елемент виконаний таким, що зменшується у с поперечному перерізі у напрямку до ущільнювальних кілець. Внутрішня поверхня частини обтискної втулки і внутрішня поверхня упорного елемента відповідні контактуючій з ними зовнішній поверхні пружного елемента в його частині, що підтискається до вала. Вказані ознаки є спільними з конструкцією, що заявляється. «The known end seal of the shaft contains a stationary and rotating sealing ring in contact with it. The "- device also includes a stop element, immovably mounted on the shaft, and a crimp sleeve with shoulders. In addition, the end seal includes a helical spring, which is installed on a compression bushing with the possibility of interaction with the shoulders, as well as an elastic element, pressed with one end to the rotating sealing ring, and with the other - to the shaft. The crimp sleeve of the known device consists of parts connected to each other in a lock with the possibility of axial movement, and the elastic element is made in such a way that it decreases in the cross section in the direction of the sealing rings. The inner surface of the part of the crimp sleeve and the inner surface of the thrust element correspond to the outer surface of the elastic element in contact with them in its part that is pressed against the shaft. The specified features are common to the claimed construction. "
У відомому торцевому ущільненні вала внутрішня поверхня частини втулки, що підтискає пружний елемент З до вала, і контактуюча з нею зовнішня поверхня пружного елемента виконані у вигляді зрізних конусів, більшою с основою направлених від ущільнювальних кілець. На внутрішній циліндричній поверхні частини втулки, щоIn the well-known end seal of the shaft, the inner surface of the part of the bushing, which presses the elastic element Z against the shaft, and the outer surface of the elastic element in contact with it are made in the form of sheared cones, the larger one with the base directed away from the sealing rings. On the inner cylindrical surface of the sleeve part, which
Із» підтискає пружний елемент до обертового ущільнювального кільця, по твірній виконані циліндричні упори з можливістю установки у відповідних радіусних пазах, виконаних на контактуючій з указаною поверхнею зовнішній поверхні іншої частини втулки."Iz" presses the elastic element to the rotating sealing ring, cylindrical stops with the possibility of installation in the corresponding radius grooves made on the outer surface of the other part of the sleeve in contact with the specified surface are made on the factory.
Недоліком відомої конструкції можна вважати низьку надійність через можливість зниження притиску о пружного елемента до вала в процесі тривалої експлуатації. Така ситуація може виникнути, коли, в результаті - складання торцевого ущільнення, опукла частина пружного елемента буде знаходитися максимально близько до ущільнювальних кілець. В цьому випадку, можливо, що пружний елемент не буде контактувати з упорним о елементом. При цьому, якщо відбулося старіння еластоміру пружного елемента, його притиск до вала буде - 20 недостатнім. Крім того, можливе пошкодування опуклої частини пружного елемента частинами обтискної втулки в процесі їхнього осьового переміщення. та В основу створення корисної моделі поставлена задача розробки такої конструкції торцевого ущільнення вала, в якому вибір нової форми частин обтискної втулки, пружного елемента, а також нове виконання упорного елемента забезпечують постійність притиску до вала кінця пружного елемента при тривалій роботі. Це 25 досягається шляхом створення замкнутого об'єму з постійним зусиллям стиску частини пружного елемента і с постійним контактом останнього з упорним елементом.The disadvantage of the known design can be considered low reliability due to the possibility of reducing the pressure of the elastic element on the shaft during long-term operation. Such a situation may arise when, as a result of the assembly of the end seal, the convex part of the elastic element will be as close as possible to the sealing rings. In this case, it is possible that the elastic element will not be in contact with the resistive element. At the same time, if the elastomer of the elastic element has aged, its pressure against the shaft will be insufficient. In addition, it is possible to damage the convex part of the elastic element by parts of the crimp sleeve during their axial movement. and The creation of a useful model is based on the task of developing such a design of the end seal of the shaft, in which the selection of a new shape of the parts of the compression sleeve, the elastic element, as well as the new execution of the thrust element ensure the constant pressure of the end of the elastic element against the shaft during long-term operation. This 25 is achieved by creating a closed volume with a constant compressive force of part of the elastic element and with constant contact of the latter with the thrust element.
Поставлена задача розв'язується тим, що удосконалюється відоме торцеве ущільнення вала, яке містить нерухоме і контактуюче з ним обертове ущільнювальні кільця, а також упорний елемент, нерухомо установлений на валі. Відомий пристрій також включає обтискну втулку з заплечиками і гвинтову пружину, встановлену на 60 обтискній втулці з можливістю взаємодії з заплечиками, а також пружний елемент, підтиснений одним кінцем до обертового ущільнювального кільця, а іншим - до вала. Обтискна втулка відомого пристрою складається з частин, з'єднаних між собою у замок з можливістю осьового переміщення. При цьому пружний елемент виконаний таким, що зменшується у поперечному перерізі у напрямку до ущільнювальних кілець. Внутрішня поверхня частини обтискної втулки і внутрішня поверхня упорного елемента відповідні контактуючій з ними бо зовнішній поверхні пружного елемента в його частині, що підтискається до вала.The task is solved by improving the well-known end seal of the shaft, which contains a stationary and rotating sealing ring in contact with it, as well as a thrust element fixed on the shaft. The known device also includes a crimp sleeve with shoulders and a helical spring installed on the crimp sleeve 60 with the possibility of interaction with the shoulders, as well as a resilient element pressed with one end against the rotating sealing ring and with the other - against the shaft. The crimp sleeve of the known device consists of parts connected together in a lock with the possibility of axial movement. At the same time, the elastic element is made in such a way that it decreases in cross-section in the direction of the sealing rings. The inner surface of the part of the crimp sleeve and the inner surface of the thrust element correspond to the outer surface of the elastic element in contact with them, in its part that is pressed against the shaft.
Згідно з корисною моделлю зовнішня поверхня пружного елемента в його частині, що підтискається до вала, виконана східчастою і утворена двома скосами, розташованими назустріч, і двома циліндричними поверхнями. З циліндричних поверхонь більша у поперечному перерізі виконана між скосами, а друга, меншого поперечного перерізу, виконана від скосу, ближче розташованого до ущільнювальних кілець, у бік останніх.According to a useful model, the outer surface of the elastic element in its part that is pressed against the shaft is stepped and formed by two opposite bevels and two cylindrical surfaces. Of the cylindrical surfaces, the larger one in cross-section is made between the bevels, and the second one, with a smaller cross-section, is made from the bevel, located closer to the sealing rings, towards the latter.
Відповідна внутрішня поверхня частини обтискної втулки, яка підтискає пружний елемент до вала, може бути утворена двома циліндричними поверхнями і розташованим між ними скосом.The corresponding inner surface of the part of the crimp sleeve, which presses the elastic element against the shaft, can be formed by two cylindrical surfaces and a bevel located between them.
Упорний елемент може бути виконаний у вигляді втулки, внутрішня поверхня якої включає циліндричну частину, що прилягає до вала, і скіс, виконаний безпосередньо з боку вільного кінця втулки, розташованого 70 ближче до ущільнювальних кілець, з можливістю взаємодії з відповідним скосом на пружному елементі.The retaining element can be made in the form of a sleeve, the inner surface of which includes a cylindrical part adjacent to the shaft, and a bevel made directly from the side of the free end of the sleeve, located 70 closer to the sealing rings, with the possibility of interaction with the corresponding bevel on the elastic element.
Така конструкція забезпечує одержання постійно стисненого замкнутого об'єму для кінця пружного елемента, чим забезпечується його постійний притиск як до вала, так і до упорного елемента навіть при тривалій експлуатації.This design provides a permanently compressed closed volume for the end of the elastic element, which ensures its constant pressure both to the shaft and to the thrust element even during long-term operation.
Конструкція, що заявляється, ілюструється кресленням, де показане пропоноване торцеве ущільнення у /5 поздовжньому перерізі.The claimed construction is illustrated by a drawing showing the proposed end seal in /5 longitudinal section.
Торцеве ущільнення вала містить нерухоме 1 і контактуюче з ним обертове 2 ущільнювальні кільця, обтискну втулку, виконану складеною з частин 3, 4 з заплечиками 5, 6, відповідно. Частини 3, 4 обтискної втулки з'єднані між собою в замок з можливістю осьового переміщення. Пристрій включає також гвинтову пружину 7, установлену на обтискній втулці концентрично з можливістю взаємодії з заплечиками 5, 6. Упорний елемент 8 20 Ущільнення нерухомо установлений на валі 9, а пружний елемент 10 підтиснений одним кінцем до обертового ущільнювального кільця 2, а іншим - до вала 9 частинами З і 4 обтискної втулки, відповідно. Пружний елемент виконаний таким, що зменшується в поперечному перерізі у напрямку до ущільнювального кільця 2.The end seal of the shaft contains a fixed 1 and a rotating sealing ring 2 in contact with it, a crimp sleeve made of parts 3, 4 with shoulders 5, 6, respectively. Parts 3, 4 of the crimp sleeve are connected to each other in a lock with the possibility of axial movement. The device also includes a helical spring 7, installed on the crimp sleeve concentrically with the possibility of interaction with the shoulders 5, 6. The supporting element 8 20 Sealing is fixedly installed on the shaft 9, and the elastic element 10 is pressed by one end to the rotating sealing ring 2, and by the other - to the shaft 9 parts C and 4 crimp sleeves, respectively. The elastic element is made in such a way that it decreases in cross-section in the direction of the sealing ring 2.
Внутрішня поверхня частини 4 обтискної втулки і внутрішня поверхня упорного елемента 8 відповідні контактуючій з ними зовнішній поверхні пружного елемента 10 в його частині, що підтискається до вала 9.The inner surface of part 4 of the crimp sleeve and the inner surface of the thrust element 8 correspond to the outer surface of the elastic element 10 in contact with them in its part that is pressed against the shaft 9.
Зовнішня поверхня частини пружного елемента 10, що підтискається до вала 9, виконана східчастою і утворена двома скосами 11 і 12, розташованими назустріч, і двома циліндричними поверхнями. тThe outer surface of the part of the elastic element 10, which is pressed against the shaft 9, is stepped and formed by two bevels 11 and 12, located opposite each other, and two cylindrical surfaces. t
З указаних циліндричних поверхонь більша в поперечному перерізі виконана між скосами 11 і 12, а друга, меншого поперечного перерізу, виконана від скосу 12, ближче розташованого до ущільнювальних кілець 1, 2, у бік останніх. «- зо Відповідна внутрішня поверхня частини 4 обтискної втулки, яка підтискає пружний елемент 10 до вала 9, утворена, наприклад, двома циліндричними поверхнями і розташованим між ними скосом, виконаним з - можливістю взаємодії з двома циліндричними поверхнями і скосом 12 на пружному елементі 10. сOf the specified cylindrical surfaces, the larger one in cross-section is made between bevels 11 and 12, and the second one, with a smaller cross-section, is made from bevel 12, located closer to sealing rings 1, 2, towards the latter. The corresponding inner surface of the part 4 of the crimp sleeve, which presses the elastic element 10 to the shaft 9, is formed, for example, by two cylindrical surfaces and a bevel located between them, made with the possibility of interaction with the two cylindrical surfaces and the bevel 12 on the elastic element 10. with
Упорний елемент 8 може бути виконаний, наприклад, у вигляді втулки, внутрішня поверхня якої включає циліндричну частину 13, що прилягає до вала 9, і скіс, виконаний безпосередньо з боку вільного кінця втулки, -- зв розташованого ближче до ущільнювальних кілець 1, 2, з можливістю взаємодії з відповідним скосом 11 на с пружному елементі 10.The supporting element 8 can be made, for example, in the form of a sleeve, the inner surface of which includes a cylindrical part 13 adjacent to the shaft 9, and a bevel made directly from the side of the free end of the sleeve, located closer to the sealing rings 1, 2, with the possibility of interaction with the corresponding bevel 11 on the elastic element 10.
Для забезпечення осьового переміщення частин 3, 4 обтискної втулки, на внутрішній циліндричній поверхні частини З обтискної втулки, що підтискає пружний елемент 10 до обертового ущільнювального кільця 2, як і у відомому пристрої, по твірній виконані циліндричні упори (не показані). Упори розташовані з можливістю « установки у відповідних радіусних пазах, виконаних на контактуючій із зазначеною поверхнею зовнішній поверхні пт) с іншої частини 4 обтискної втулки. . У процесі роботи крутний момент від вала 9 через обтискну втулку, що складається з частин 3, 4, и?» передається обертовому кільцю 2. Гвинтова пружина 7, упираючись у заплечики 5, 6 обтискної втулки, завдяки рухомому в осьовому напрямку з'єднанню її частин З, 4, розтягує вказані частини і тим самим здійснює постійний притиск поверхні пружного елемента 10 до обертового кільця 2. При цьому відбувається притиск ко самого обертового кільця 2 до нерухомого кільця 1. Одночасно через взаємодію східчастої поверхні частини 4 обтискної втулки і їй відповідної на пружному елементі 10 відбувається його притиск до вала 9, забезпечуючи - герметичність. Частини 4 обтискної втулки спільно з упорним елементом 8 затискає кінець пружного елемента 2) 10, що прилягає до вала, в замкненому об'ємі, завдяки східчастій формі частини 4 обтискної втулки і скосам, 5р аналогічним скосам 12, 11 на останній, і упорному елементі 8. Навіть при зносі робочих поверхонь кілець 1, 2 - осьове переміщення частин 3, 4 обтискної втулки забезпечує потрібний притиск елемента 10 до вала 9 і кільця як 2, а замкове з'єднання забезпечує надійність з'єднання частин З і 4 обтискної втулки. Циліндричні упори на частині З обтискної втулки, переміщаючись по відповідних радіусних пазах в частині 4 обтискної втулки, створюють мінімальне тертя у місці контакту елементів З і 4. Переміщення пружного елемента 10 по валу 9 в осьовому напрямку обмежується з одного боку упорним елементом 8, а з другого боку - східчастою поверхнею на частині 4 обтискної втулки і відповідною поверхнею пружного елемента 10. Радіальне переміщення частин с втулки З і 4 можливе лише на величину проміжку в місці контакту циліндричних поверхонь упорів на частині З обтискної втулки і відповідних пазів на частині 4 обтискної втулки, а він мінімальний.To ensure the axial movement of the parts 3, 4 of the crimping sleeve, on the inner cylindrical surface of the part C of the crimping sleeve, which presses the elastic element 10 to the rotating sealing ring 2, as in the known device, cylindrical stops (not shown) are made on the factory. The stops are located with the possibility of installation in the corresponding radial grooves made on the outer surface pt) c of the other part 4 of the crimp sleeve, which is in contact with the specified surface. . During operation, the torque from the shaft 9 through the compression sleeve consisting of parts 3, 4, and? is transmitted to the rotating ring 2. The helical spring 7, abutting on the shoulders 5, 6 of the crimping sleeve, due to the axially movable connection of its parts З, 4, stretches the indicated parts and thus carries out constant pressure of the surface of the elastic element 10 against the rotating ring 2. At the same time, the rotating ring 2 itself is pressed against the stationary ring 1. At the same time, due to the interaction of the stepped surface of the part 4 of the compression sleeve and its corresponding elastic element 10, it is pressed against the shaft 9, ensuring tightness. Parts 4 of the crimp sleeve, together with the thrust element 8, clamps the end of the elastic element 2) 10 adjacent to the shaft in a closed volume, due to the stepped shape of the part 4 of the crimp sleeve and bevels, 5p similar to the bevels 12, 11 on the last, and the thrust element 8. Even when the working surfaces of the rings 1, 2 are worn, the axial movement of the parts 3, 4 of the crimp sleeve provides the necessary pressure of the element 10 to the shaft 9 and the ring as 2, and the locking connection ensures the reliability of the connection of parts C and 4 of the crimp sleeve. Cylindrical stops on part C of the crimp sleeve, moving along the corresponding radial grooves in part 4 of the crimp sleeve, create minimal friction at the point of contact between elements C and 4. The movement of the elastic element 10 along the shaft 9 in the axial direction is limited on one side by the stop element 8, and with on the other side - by the stepped surface on part 4 of the crimping sleeve and the corresponding surface of the elastic element 10. Radial movement of parts c of the sleeve C and 4 is possible only by the amount of the gap in the place of contact of the cylindrical surfaces of the stops on part C of the crimping sleeve and the corresponding grooves on part 4 of the crimping sleeve, and it is minimal.
Claims (3)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| UAU200609151U UA21311U (en) | 2006-08-18 | 2006-08-18 | Shaft end seal |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| UAU200609151U UA21311U (en) | 2006-08-18 | 2006-08-18 | Shaft end seal |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| UA21311U true UA21311U (en) | 2007-03-15 |
Family
ID=37952340
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| UAU200609151U UA21311U (en) | 2006-08-18 | 2006-08-18 | Shaft end seal |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| UA (1) | UA21311U (en) |
-
2006
- 2006-08-18 UA UAU200609151U patent/UA21311U/en unknown
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2518736C2 (en) | Axial butt end sealing | |
| CN110537044B (en) | Seal assembly | |
| JP2015510570A (en) | SEALING DEVICE AND SEALING DEVICE MANUFACTURING METHOD | |
| KR20190005903A (en) | Dust seal | |
| EP3140582B1 (en) | Rotary joint for a high pressure fluid | |
| JP5574090B2 (en) | Reciprocating seal ring | |
| UA21311U (en) | Shaft end seal | |
| US20110037231A1 (en) | Shaft seal for down-hole tools | |
| RU61005U1 (en) | SHAFT SEAL | |
| WO2021109759A1 (en) | Triangular rotor pump | |
| US8267406B2 (en) | Retaining ring for a seal ring of a mechanical seal assembly | |
| EP3112661A1 (en) | Sealing arrangement | |
| RU2674838C1 (en) | Rod packing without seal in hydraulic and pneumatic drives | |
| RU108534U1 (en) | MECHANICAL SEAL OF PARTS WITH EXTERNAL CYLINDER SURFACE | |
| RU63011U1 (en) | SHAFT SEAL | |
| RU52453U1 (en) | END SEAL | |
| RU168600U1 (en) | FACE SEAL OF ROTATING SHAFT | |
| RU2265752C2 (en) | Piston pump assembly plunger | |
| RU112969U1 (en) | MECHANICAL FACE SEAL | |
| RU2298696C2 (en) | Structural component mounted on power paddle machine for transforming medium flow energy into mechanical energy | |
| JP3117105U (en) | Ring seal | |
| UA19281U (en) | End seal of shaft | |
| RU54409U1 (en) | SHAFT SEAL | |
| RU2162966C1 (en) | Piston of oil-well sucker-rod pump | |
| US8985591B2 (en) | Sealing apparatus |