UA126735C2 - Slide fastener (variants) - Google Patents
Slide fastener (variants) Download PDFInfo
- Publication number
- UA126735C2 UA126735C2 UAA202106242A UAA202106242A UA126735C2 UA 126735 C2 UA126735 C2 UA 126735C2 UA A202106242 A UAA202106242 A UA A202106242A UA A202106242 A UAA202106242 A UA A202106242A UA 126735 C2 UA126735 C2 UA 126735C2
- Authority
- UA
- Ukraine
- Prior art keywords
- elements
- clutch
- coupling
- link
- links
- Prior art date
Links
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims abstract description 369
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims abstract description 369
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims abstract description 369
- 230000003993 interaction Effects 0.000 claims description 4
- 241001424341 Tara spinosa Species 0.000 claims 4
- 244000042038 Tropaeolum tuberosum Species 0.000 claims 3
- 230000007958 sleep Effects 0.000 claims 3
- 206010010071 Coma Diseases 0.000 claims 2
- 241001655798 Taku Species 0.000 claims 2
- 235000013305 food Nutrition 0.000 claims 2
- GICIECWTEWJCRE-UHFFFAOYSA-N 3,4,4,7-tetramethyl-2,3-dihydro-1h-naphthalene Chemical compound CC1=CC=C2C(C)(C)C(C)CCC2=C1 GICIECWTEWJCRE-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims 1
- OQEBBZSWEGYTPG-UHFFFAOYSA-N 3-aminobutanoic acid Chemical compound CC(N)CC(O)=O OQEBBZSWEGYTPG-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims 1
- 208000002874 Acne Vulgaris Diseases 0.000 claims 1
- 244000005894 Albizia lebbeck Species 0.000 claims 1
- 241000566113 Branta sandvicensis Species 0.000 claims 1
- 101100495769 Caenorhabditis elegans che-1 gene Proteins 0.000 claims 1
- 101100313653 Caenorhabditis elegans kat-1 gene Proteins 0.000 claims 1
- 101100400991 Caenorhabditis elegans mek-1 gene Proteins 0.000 claims 1
- 241000283707 Capra Species 0.000 claims 1
- 241000218645 Cedrus Species 0.000 claims 1
- 241000543381 Cliftonia monophylla Species 0.000 claims 1
- 244000241257 Cucumis melo Species 0.000 claims 1
- 235000015510 Cucumis melo subsp melo Nutrition 0.000 claims 1
- ZAKOWWREFLAJOT-CEFNRUSXSA-N D-alpha-tocopherylacetate Chemical compound CC(=O)OC1=C(C)C(C)=C2O[C@@](CCC[C@H](C)CCC[C@H](C)CCCC(C)C)(C)CCC2=C1C ZAKOWWREFLAJOT-CEFNRUSXSA-N 0.000 claims 1
- 241000282326 Felis catus Species 0.000 claims 1
- 241000060457 Hannia Species 0.000 claims 1
- 241000087799 Koma Species 0.000 claims 1
- AYFVYJQAPQTCCC-GBXIJSLDSA-N L-threonine Chemical compound C[C@@H](O)[C@H](N)C(O)=O AYFVYJQAPQTCCC-GBXIJSLDSA-N 0.000 claims 1
- 241000880490 Leopardus colocolo Species 0.000 claims 1
- 241000286819 Malo Species 0.000 claims 1
- 241000252067 Megalops atlanticus Species 0.000 claims 1
- 101100118976 Mus musculus Clint1 gene Proteins 0.000 claims 1
- 101001050287 Mus musculus Transcription factor Jun Proteins 0.000 claims 1
- 241001553014 Myrsine salicina Species 0.000 claims 1
- 241000468053 Obodhiang virus Species 0.000 claims 1
- 241001659863 Panna Species 0.000 claims 1
- CYTYCFOTNPOANT-UHFFFAOYSA-N Perchloroethylene Chemical compound ClC(Cl)=C(Cl)Cl CYTYCFOTNPOANT-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims 1
- 241000036848 Porzana carolina Species 0.000 claims 1
- 101100209990 Rattus norvegicus Slc18a2 gene Proteins 0.000 claims 1
- 241000159610 Roya <green alga> Species 0.000 claims 1
- 244000269722 Thea sinensis Species 0.000 claims 1
- 241000218636 Thuja Species 0.000 claims 1
- 244000071378 Viburnum opulus Species 0.000 claims 1
- 235000019013 Viburnum opulus Nutrition 0.000 claims 1
- 241000289690 Xenarthra Species 0.000 claims 1
- 241001377938 Yara Species 0.000 claims 1
- FJJCIZWZNKZHII-UHFFFAOYSA-N [4,6-bis(cyanoamino)-1,3,5-triazin-2-yl]cyanamide Chemical compound N#CNC1=NC(NC#N)=NC(NC#N)=N1 FJJCIZWZNKZHII-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims 1
- 206010000496 acne Diseases 0.000 claims 1
- ZPUCINDJVBIVPJ-LJISPDSOSA-N cocaine Chemical compound O([C@H]1C[C@@H]2CC[C@@H](N2C)[C@H]1C(=O)OC)C(=O)C1=CC=CC=C1 ZPUCINDJVBIVPJ-LJISPDSOSA-N 0.000 claims 1
- 230000035622 drinking Effects 0.000 claims 1
- 230000003203 everyday effect Effects 0.000 claims 1
- 208000017118 fetal and neonatal alloimmune thrombocytopenia Diseases 0.000 claims 1
- 244000145841 kine Species 0.000 claims 1
- 210000002445 nipple Anatomy 0.000 claims 1
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 abstract description 2
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 77
- 238000000034 method Methods 0.000 description 11
- 238000005192 partition Methods 0.000 description 9
- 230000008569 process Effects 0.000 description 7
- 239000004753 textile Substances 0.000 description 5
- 230000007704 transition Effects 0.000 description 4
- 230000000007 visual effect Effects 0.000 description 4
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 239000000470 constituent Substances 0.000 description 1
- 238000005034 decoration Methods 0.000 description 1
- 238000001746 injection moulding Methods 0.000 description 1
- 239000010985 leather Substances 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 1
- 238000009958 sewing Methods 0.000 description 1
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 description 1
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 description 1
- 238000009941 weaving Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A44—HABERDASHERY; JEWELLERY
- A44B—BUTTONS, PINS, BUCKLES, SLIDE FASTENERS, OR THE LIKE
- A44B19/00—Slide fasteners
- A44B19/02—Slide fasteners with a series of separate interlocking members secured to each stringer tape
- A44B19/04—Stringers arranged edge-to-edge when fastened, e.g. abutting stringers
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A44—HABERDASHERY; JEWELLERY
- A44B—BUTTONS, PINS, BUCKLES, SLIDE FASTENERS, OR THE LIKE
- A44B19/00—Slide fasteners
- A44B19/02—Slide fasteners with a series of separate interlocking members secured to each stringer tape
- A44B19/08—Stringers arranged side-by-side when fastened, e.g. at least partially superposed stringers
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A44—HABERDASHERY; JEWELLERY
- A44B—BUTTONS, PINS, BUCKLES, SLIDE FASTENERS, OR THE LIKE
- A44B19/00—Slide fasteners
- A44B19/24—Details
- A44B19/26—Sliders
Landscapes
- Slide Fasteners (AREA)
Abstract
Винахід належить до засобів для з'єднання деталей одягу. Заявлена застібка-блискавка складається з ланцюга застібки і бігунка. Бігунок має передню і задню пластини, які з одного боку утворюють нижній отвір, а з іншого боку поєднуються верхньою стінкою, яка має два верхні отвори, розташовані частково один навпроти другого в напрямку, перпендикулярному до площини розміщення стрічок застібки. Бігунок рухається вздовж ланцюга застібки в двох напрямках, в першому для з'єднання, в другому для роз'єднання двох рядів елементів. Кожний елемент має базову частину, закріплену до краю відповідної стрічки, та головку з'єднання, до складу якої може входити будь-яка кількість ланок зчеплення, що визначає кількість рівнів з'єднання протилежних елементів застібки. Винахід забезпечує формування кількох рівнів з'єднання елементів у відповідності до кількості ланок зчеплення, що дозволяє забезпечити надійне з'єднання елементів протилежних стрічок застібки.The invention belongs to means for connecting parts of clothing. The claimed zipper consists of a fastener chain and a slider. The slider has front and back plates, which on one side form a lower hole, and on the other side are connected by an upper wall, which has two upper holes, located partially opposite each other in a direction perpendicular to the plane of placement of the fastener tapes. The slider moves along the fastener chain in two directions, in the first to connect, in the second to disconnect two rows of elements. Each element has a base part, fixed to the edge of the corresponding tape, and a connection head, which can include any number of coupling links, which determines the number of levels of connection of opposite fastener elements. The invention provides the formation of several levels of connection of elements in accordance with the number of coupling links, which makes it possible to ensure reliable connection of elements of opposite fastener tapes.
Description
ТЕХНІЧНА ГАЛУЗЬ ВИНАХОДУTECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
Даний винахід належить до застібки-блискавки.This invention relates to a zipper.
РІВЕНЬ ТЕХНІКИTECHNICAL LEVEL
Традиційно вважається, що застібка-блискавка складається з ланцюга застібки, утвореного двома рядами елементів, закріплених вздовж країв відповідних текстильних стрічок застібки і конфігурованих таким чином, щоб бути з'єднаними чи роз'єднаними за допомогою бігунка, який рухається вздовж ланцюга застібки в двох напрямках, в одному для з'єднання, в іншому для роз'єднання двох рядів елементів.A zipper is traditionally considered to consist of a zipper chain formed by two rows of elements secured along the edges of respective textile fastener tapes and configured to be connected or disconnected by means of a slider that moves along the zipper chain in two directions , in one for connecting, in the other for disconnecting two rows of elements.
Відомо, що елемент застібки буває кількох видів: у вигляді спіралі чи зигзагу, що утворено шляхом згортання у спіраль чи зигзаг суцільного синтетичного моноволокна, закріпленого до текстильної стрічки шляхом вплітання чи пришивання, або має вигляд незалежного блока індивідуальної форми, виробленого з синтетичної смоли чи пластика, що нанесено на стрічку шляхом лиття під тиском, або зробленого з металу і закріпленого до стрічки шляхом обхвату і стискання стрічки відповідними частинами елемента. Переважна більшість зазначених видів елементів застібки закріплюється послідовно вздовж краю текстильної стрічки з дотриманням певної дистанції між елементами.It is known that the fastener element is of several types: in the form of a spiral or zigzag, formed by rolling into a spiral or zigzag a continuous synthetic monofiber, fixed to a textile tape by weaving or sewing, or has the form of an independent block of an individual shape, made of synthetic resin or plastic , applied to the tape by injection molding, or made of metal and fixed to the tape by encircling and compressing the tape with the corresponding parts of the element. The vast majority of the specified types of fastener elements are fixed sequentially along the edge of the textile tape, observing a certain distance between the elements.
За структурою елемент застібки можна умовно поділити на дві основні складові частини: перша частина - це базова частина, яка призначена для кріплення елемента до стрічки; друга частина - це головка з'єднання, яка призначена для утворення надійного з'єднання елемента з протилежними елементами. Більшість існуючих в світі застібок-блискавок складаються з елементів, головка з'єднання яких має таку конструкцію, яка передбачає утворення лише одного рівня з'єднання елементів.According to the structure, the fastener element can be conventionally divided into two main constituent parts: the first part is the basic part, which is intended for fastening the element to the tape; the second part is the connection head, which is designed to form a reliable connection of the element with the opposite elements. Most existing zippers in the world consist of elements, the connection head of which has such a design that provides for the formation of only one level of connection of elements.
В міжнародній заявці МЛО 2015/093338 А1 (Патентний Документ 1), яка містить ознаки обмежувальної частини пунктів 1 і 6 формули даного винаходу, описується застібка-блискавка, яка складається з ланцюга застібки, утвореного двома рядами елементів, закріплених по краях відповідних стрічок, і бігунка, що може рухатись вздовж ланцюга застібки в двох напрямках, відповідно з'єднуючи та роз'єднуючи ряди елементів. Кожен елемент застібки має базову частину для кріплення до стрічки і головку з'єднання для з'єднання з протилежними елементами. Особливістю бігунка, описаного в матеріалах Патентного Документа 1, є те, що вінIn the international application MLO 2015/093338 A1 (Patent Document 1), which contains the features of the restrictive part of clauses 1 and 6 of the formula of this invention, a zipper is described, which consists of a fastener chain formed by two rows of elements fixed at the edges of the corresponding tapes, and a slider that can move along the fastener chain in two directions, respectively connecting and disconnecting rows of elements. Each element of the fastener has a base part for fastening to the tape and a connection head for connection with opposite elements. A feature of the runner described in the materials of Patent Document 1 is that it
Зо є бігунком вертикального типу з'єднання, тобто, процес з'єднання та роз'єднання елементів двох стрічок застібки відбувається в напрямку, що є перпендикулярним до площини розміщення стрічок.Zo is a slider of the vertical connection type, that is, the process of connecting and disconnecting the elements of two fastener tapes takes place in the direction that is perpendicular to the plane of placement of the tapes.
КОРОТКИЙ ВИКЛАД ВИНАХОДУBRIEF DESCRIPTION OF THE INVENTION
Технічна Задача ВинаходуTechnical Problem of the Invention
Задачею даного винаходу є здійснення застібки-блискавки, кожен елемент якої складається з базової частини та головки з'єднання, утвореної кількома ланками зчеплення, які забезпечують надійне з'єднання елементів протилежних стрічок застібки та формують кілька рівнів з'єднання елементів у відповідності до кількості ланок зчеплення.The task of this invention is to implement a zipper, each element of which consists of a base part and a connection head formed by several coupling links, which ensure a reliable connection of the elements of the opposite fastener tapes and form several levels of connection of the elements in accordance with the number of links clutch.
Засоби Вирішення Технічної ЗадачіMeans of Solving the Technical Problem
Застібка-блискавка згідно з обома варіантами здійснення даного винаходу містить: ланцюг застібки, що складається з двох стрічок, які мають відповідно передні поверхні та задні поверхні, протилежні переднім поверхням, і двох рядів елементів, утворених безліччю елементів, які кріпляться вздовж відповідних країв обох стрічок з дотриманням заданої дистанції між елементами, де ряд елементів одної стрічки розташовано навпроти ряду елементів іншої стрічки; та бігунок, що здатен рухатись вздовж ланцюга застібки в двох протилежних напрямках, в першому напрямку для з'єднання двох рядів елементів, а в другому напрямку для роз'єднання двох рядів елементів.A zipper according to both embodiments of the present invention comprises: a fastener chain consisting of two strips having respectively front surfaces and rear surfaces opposite to the front surfaces, and two rows of elements formed by a plurality of elements which are attached along the respective edges of both strips observing the specified distance between the elements, where a row of elements of one tape is located opposite a row of elements of another tape; and a slider capable of moving along the fastener chain in two opposite directions, in the first direction to connect the two rows of elements, and in the second direction to disconnect the two rows of elements.
Застібка-блискавка згідно з першим варіантом здійснення даного винаходу, де бігунок складається з передньої пластини, розташованої зі сторони передніх поверхонь, і задньої пластини, розташованої зі сторони задніх поверхонь, які з одного боку утворюють між собою нижній отвір для руху крізь нього в обох напрямках двох рядів елементів в з'єднаному стані, а з іншого боку поєднуються верхньою стінкою, яка має перший верхній отвір зі сторони задніх поверхонь, для руху крізь нього в обох напрямках першого ряду елементів і другий верхній отвір, розміщений частково навпроти першого верхнього отвору зі сторони передніх поверхонь, для руху крізь нього в обох напрямках другого ряду елементів.A zipper according to the first embodiment of the present invention, where the slider consists of a front plate located on the side of the front surfaces and a rear plate located on the side of the rear surfaces, which on the one hand form a lower opening between them for movement through it in both directions two rows of elements in a connected state, and on the other side are connected by an upper wall, which has a first upper opening from the side of the rear surfaces, for movement through it in both directions of the first row of elements, and a second upper opening, located partially opposite the first upper opening from the side front surfaces, for movement through it in both directions of the second row of elements.
Застібка-блискавка згідно з другим варіантом здійснення даного винаходу, де бігунок складається з передньої пластини, розташованої зі сторони передніх поверхонь, і задньої пластини, розташованої зі сторони задніх поверхонь, які з одного боку утворюють між бо собою нижній отвір для руху крізь нього в обох напрямках двох рядів елементів в з'єднаному стані, а з іншого боку поєднуються верхньою стінкою, яка має перший верхній отвір зі сторони передніх поверхонь, для руху крізь нього в обох напрямках першого ряду елементів і другий верхній отвір, розміщений частково навпроти першого верхнього отвору зі сторони задніх поверхонь, для руху крізь нього в обох напрямках другого ряду елементів.A zipper according to a second embodiment of the present invention, where the slider consists of a front plate located on the side of the front surfaces and a rear plate located on the side of the rear surfaces, which on the one hand form a lower opening between them for movement through it in both directions of two rows of elements in a connected state, and on the other side are combined by an upper wall, which has a first upper opening on the side of the front surfaces, for movement through it in both directions of the first row of elements, and a second upper opening, located partially opposite the first upper opening with sides of the rear surfaces, for movement through it in both directions of the second row of elements.
Застібка-блискавка згідно з обома варіантами здійснення даного винаходу, де кожний з елементів застібки складається з базової частини, закріпленої до краю відповідної стрічки, та виступаючої з базової частини головки з'єднання, яка утворена кількома ланками зчеплення для з'єднання з протилежними елементами, де головка з'єднання кожного з елементів застібки утворена однаковою кількістю ланок зчеплення, де ланки зчеплення кожного з елементів розташовані послідовно одна за одною в напрямку протилежних елементів, де ланки зчеплення кожного з елементів мають однакову конфігурацію, де кожна з ланок зчеплення утворена двома боковинами та двома похилими поверхнями, де ланки зчеплення кожного з елементів, починаючи з початкової ланки зчеплення і закінчуючи кінцевою ланкою зчеплення, поєднані між собою ділянкою часткового збігу їх сусідніх боковин, де ланки зчеплення кожного з елементів поєднані з базовою частиною елемента боковиною початкової ланки зчеплення, де кожна ланка зчеплення кожного з елементів має з сусідньою ланкою зчеплення протилежні напрямки нахилу відносно площини розміщення стрічок, де кожна ланка зчеплення кожного з елементів має з сусідньою ланкою зчеплення рівні за розміром кути нахилу відносно площини розміщення стрічок, де площина розміщення стрічок проходить крізь середину кожної ланки зчеплення кожного з елементів, де площина розміщення стрічок проходить крізь середину ділянки, якою кожна ланка зчеплення кожного з елементів поєднана з сусідньою ланкою зчеплення, де кожна ланка зчеплення має два спрямовані в протилежні боки зуби зчеплення, утворені її кінцями, що виступають за межі похилих поверхонь сусідньої ланки зчеплення,A zipper according to both variants of the implementation of the present invention, where each of the elements of the fastener consists of a base part fixed to the edge of the corresponding tape, and a connecting head protruding from the base part, which is formed by several coupling links for connecting with opposite elements, where the connection head of each of the fastener elements is formed by the same number of coupling links, where the coupling links of each of the elements are located sequentially one after the other in the direction of the opposite elements, where the coupling links of each of the elements have the same configuration, where each of the coupling links is formed by two sidewalls and by two inclined surfaces, where the coupling links of each of the elements, starting from the initial coupling link and ending with the final coupling link, are connected to each other by the area of partial coincidence of their adjacent sides, where the coupling links of each of the elements are connected to the base part of the element by the side of the initial coupling link, where each the coupling link of each of the elements has with the adjacent coupling link the opposite directions of inclination relative to the plane of placement of the tapes, where each coupling link of each of the elements has with the neighboring coupling link equal angles of inclination relative to the plane of placement of the tapes, where the plane of placement of the tapes passes through the middle of each coupling link of each of the elements, where the plane of placement of the tapes passes through the middle of the section, by which each coupling link of each of the elements is connected to the adjacent coupling link, where each coupling link has two coupling teeth directed in opposite directions, formed by its ends protruding beyond the inclined surfaces of the adjacent clutch links,
Зо де кожна ланка зчеплення має дві спрямовані в протилежні боки западини зчеплення, утворені її похилими поверхнями сумісно з власними зубами зчеплення та виступаючими за межі її похилих поверхонь зубами зчеплення сусідньої ланки зчеплення, де у будь-якої ланки зчеплення передній зуб зчеплення має нахил в сторону передніх поверхонь, а задній зуб зчеплення має нахил в сторону задніх поверхонь, де у будь-якої ланки зчеплення верхній зуб зчеплення має нахил в першому напрямку, а нижній зуб зчеплення має нахил в другому напрямку, де у будь-якої ланки зчеплення передня западина зчеплення спрямована під кутом в сторону передніх поверхонь, а задня западина зчеплення спрямована під кутом в сторону задніх поверхонь, де у будь-якої ланки зчеплення верхня западина зчеплення спрямована під кутом в першому напрямку, а нижня западина зчеплення спрямована під кутом в другому напрямку, де при застосуванні в елементі парної кількості ланок зчеплення його кінцева ланка зчеплення набуває якості кожної другої ланки зчеплення і має з його початковою ланкою зчеплення протилежні напрямки нахилу відносно площини розміщення стрічок, де при застосуванні в елементі непарної кількості ланок зчеплення його кінцева ланка зчеплення набуває якості такої ланки зчеплення, що передує кожній другій ланці зчеплення, і має з його початковою ланкою зчеплення однакові напрямки нахилу відносно площини розміщення стрічок, де головка з'єднання кожного 3 елементів складається щонайменше з двох ланок зчеплення, початкової і кінцевої.Where each clutch link has two clutch depressions directed in opposite directions, formed by its inclined surfaces compatible with its own clutch teeth and protruding beyond its inclined surfaces by the clutch teeth of the adjacent clutch link, where in any clutch link the front clutch tooth has an inclination to the side front surfaces, and the rear clutch tooth is inclined towards the rear surfaces, where in any clutch link the upper clutch tooth is inclined in the first direction, and the lower clutch tooth is inclined in the second direction, where in any clutch link the front clutch depression is directed at an angle towards the front surfaces, and the rear clutch depression is directed at an angle towards the rear surfaces, where in any clutch link the upper clutch depression is directed at an angle in the first direction, and the lower clutch depression is directed at an angle in the second direction, where application in an element of an even number of coupling links, its final coupling link acquires the quality of every second coupling link and has opposite directions of inclination relative to the plane of placement of the tapes to its initial coupling link, where when using an odd number of coupling links in the element, its final coupling link acquires the quality of such a coupling link , which precedes every second coupling link, and has the same inclination directions as its initial coupling link relative to the plane of placement of the tapes, where the connection head of each 3 elements consists of at least two coupling links, initial and final.
Застібка-блискавка згідно з обома варіантами здійснення даного винаходу, де при з'єднанні двох рядів елементів застібки, елементи яких мають по дві ланки зчеплення, передній нижній зуб зчеплення елементів, розташованих з одного боку, занурюється в передню верхню западину зчеплення елементів, розташованих з протилежного боку, а задній верхній зуб зчеплення елементів, розташованих з одного боку, занурюється в задню нижню западину зчеплення елементів, розташованих з протилежного боку, а передній верхній зуб зчеплення елементів, розташованих з одного боку, занурюється в передню нижню западину зчеплення елементів, розташованих з протилежного боку, а задній нижній зуб зчеплення елементів, розташованих з одного боку, занурюється в задню 60 верхню западину зчеплення елементів, розташованих з протилежного боку.A zipper according to both variants of the implementation of this invention, where when connecting two rows of fastener elements, the elements of which have two coupling links each, the front lower tooth of the coupling of the elements located on one side sinks into the front upper depression of the coupling of the elements located on the on the opposite side, and the rear upper tooth of the clutch of the elements located on one side sinks into the rear lower depression of the clutch of the elements located on the opposite side, and the front upper tooth of the clutch of the elements located on one side sinks into the front lower depression of the clutch of the elements located on the opposite side of the opposite side, and the rear lower tooth of the clutch of the elements located on one side sinks into the rear 60 upper depression of the clutch of the elements located on the opposite side.
Застібка-блискавка згідно з обома варіантами здійснення даного винаходу, де альтернативно кількість ланок зчеплення кожного з елементів застібки може бути більша ніж дві, що реалізується шляхом застосування додаткових ланок зчеплення, розташованих між початковою ланкою зчеплення і кінцевою ланкою зчеплення, де кожна додаткова ланка зчеплення кожного з елементів у взаємодії з відповідними додатковими ланками зчеплення протилежних елементів утворює додатковий рівень з'єднання двох рядів елементів застібки.A zipper according to both embodiments of the present invention, where alternatively the number of coupling links of each of the fastener elements can be greater than two, which is implemented by using additional coupling links located between the initial coupling link and the final coupling link, where each additional coupling link of each of the elements in interaction with the corresponding additional coupling links of opposite elements forms an additional level of connection of two rows of fastener elements.
Корисні Наслідки ВинаходуBeneficial Effects of the Invention
Відповідно до даного винаходу можна здійснити застібку-блискавку, кожен елемент якої складається з базової частини та головки з'єднання, утвореної кількома ланками зчеплення, які забезпечують надійне з'єднання елементів протилежних стрічок застібки та формують кілька рівнів з'єднання елементів відповідно до кількості ланок зчеплення.According to the present invention, it is possible to implement a zipper, each element of which consists of a base part and a connection head formed by several coupling links, which ensure a reliable connection of the elements of the opposite fastener tapes and form several levels of connection of the elements according to the number of links clutch.
Також, відповідно до даного винаходу, при збільшенні кількості ланок зчеплення головки з'єднання кожного з елементів збільшується міцність з'єднання протилежних елементів застібки і, як наслідок, підвищується стійкість з'єднання протилежних елементів застібки щодо впливу бічних сил розтягування в напрямку ширини стрічок застібки або сил, що діють в напрямку, перпендикулярному до площини розміщення стрічок застібки.Also, according to this invention, when the number of coupling links of the connection head of each of the elements increases, the strength of the connection of opposite elements of the fastener increases and, as a result, the stability of the connection of opposite elements of the fastener increases with respect to the influence of lateral tensile forces in the direction of the width of the fastener tapes or forces acting in a direction perpendicular to the plane of placement of the fastener tapes.
Крім того, відповідно до даного винаходу, при збільшенні кількості ланок зчеплення головки з'єднання кожного з елементів застібки ланцюг застібки в з'єднаному стані набуває доволі привабливого вигляду, що надає можливості використання ланцюга застібки в з'єднаному стані не тільки за прямим призначенням як застібки, але і як аксесуару в елементах одягу, взяття, сумок тощо, або як прикраси, наприклад, браслета чи ланцюжка, якщо замість традиційних текстильних стрічок для поздовжнього кріплення елементів, використати, наприклад, тоненьку гнучку жилу або мотузку, вироблену з текстилю, шкіри тощо.In addition, according to this invention, when the number of coupling links of the connection head of each of the fastener elements is increased, the fastener chain in the connected state acquires a rather attractive appearance, which makes it possible to use the fastener chain in the connected state not only for its direct purpose as fasteners, but also as an accessory in clothing elements, bags, bags, etc., or as decorations, for example, a bracelet or chain, if instead of traditional textile ribbons for longitudinal fastening of elements, use, for example, a thin flexible cord or rope made of textiles, leather etc.
СТИСЛИЙ ОПИС КРЕСЛЕНЬBRIEF DESCRIPTION DRAWING
ФІГ. 1 - аксонометричний вигляд з виносними елементами зображення, що відображає застібку-блискавку згідно з першим варіантом здійснення даного винаходу, у якої головка з'єднання кожного з елементів утворена двома ланками зчеплення.FIG. 1 is an axonometric view with remote elements of the image showing a zipper according to the first embodiment of the present invention, in which the head of the connection of each of the elements is formed by two coupling links.
ФІГ. 2 - аксонометричний вигляд з виносними елементами зображення, що відображаєFIG. 2 - axonometric view with remote elements of the reflecting image
Зо застібку-блискавку згідно з першим варіантом здійснення даного винаходу, у якої головка з'єднання кожного з елементів утворена двома ланками зчеплення. Кожний з елементів застібки має альтернативне виконання, коли напрямок нахилу кожної ланки зчеплення змінено на протилежний відносно площини розміщення стрічок застібки.From the zipper according to the first variant of the implementation of this invention, in which the head of the connection of each of the elements is formed by two coupling links. Each of the fastener elements has an alternative design, when the direction of inclination of each coupling link is changed to the opposite relative to the plane of placement of the fastener tapes.
ФІГ. 3 - аксонометричний вигляд з виносними елементами зображення, що відображає застібку-блискавку згідно з другим варіантом здійснення даного винаходу, у якої головка з'єднання кожного з елементів утворена двома ланками зчеплення.FIG. 3 is an axonometric view with remote elements of the image showing a zipper according to the second embodiment of the present invention, in which the head of the connection of each of the elements is formed by two coupling links.
ФІГ. 4 - аксонометричний вигляд з виносними елементами зображення, що відображає застібку-блискавку згідно з другим варіантом здійснення даного винаходу, у якої головка з'єднання кожного з елементів утворена двома ланками зчеплення. Кожний з елементів застібки має альтернативне виконання, коли напрямок нахилу кожної ланки зчеплення змінено на протилежний відносно площини розміщення стрічок застібки.FIG. 4 is an axonometric view with remote elements of the image showing a zipper according to the second embodiment of the present invention, in which the head of the connection of each of the elements is formed by two coupling links. Each of the fastener elements has an alternative design, when the direction of inclination of each coupling link is changed to the opposite relative to the plane of placement of the fastener tapes.
ФІГ. 5 - аксонометричний вигляд з виносними елементами зображення, що відображає застібку-блискавку згідно з першим варіантом здійснення даного винаходу, у якої головка з'єднання кожного з елементів утворена трьома ланками зчеплення.FIG. 5 is an axonometric view with remote elements of the image showing a zipper according to the first embodiment of the present invention, in which the head of the connection of each of the elements is formed by three coupling links.
ФІГ. 6 - аксонометричний вигляд з виносними елементами зображення, що відображає застібку-блискавку згідно з першим варіантом здійснення даного винаходу, у якої головка з'єднання кожного з елементів утворена трьома ланками зчеплення. Кожний з елементів застібки має альтернативне виконання, коли напрямок нахилу кожної ланки зчеплення змінено на протилежний відносно площини розміщення стрічок застібки.FIG. 6 is an axonometric view with external elements of the image showing a zipper according to the first embodiment of the present invention, in which the head of the connection of each of the elements is formed by three coupling links. Each of the fastener elements has an alternative design, when the direction of inclination of each coupling link is changed to the opposite relative to the plane of placement of the fastener tapes.
ФІГ. 7 - аксонометричний вигляд з виносними елементами зображення, що відображає застібку-блискавку згідно з другим варіантом здійснення даного винаходу, у якої головка з'єднання кожного з елементів утворена трьома ланками зчеплення.FIG. 7 is an axonometric view with remote elements of the image showing a zipper according to the second embodiment of the present invention, in which the head of the connection of each of the elements is formed by three coupling links.
ФІГ. 8 - аксонометричний вигляд з виносними елементами зображення, що відображає застібку-блискавку згідно з другим варіантом здійснення даного винаходу, у якої головка з'єднання кожного з елементів утворена трьеома ланками зчеплення. Кожний з елементів застібки має альтернативне виконання, коли напрямок нахилу кожної ланки зчеплення змінено на протилежний відносно площини розміщення стрічок застібки.FIG. 8 is an axonometric view with remote elements of the image showing a zipper according to the second embodiment of the present invention, in which the head of the connection of each of the elements is formed by a trio of coupling links. Each of the fastener elements has an alternative design, when the direction of inclination of each coupling link is changed to the opposite relative to the plane of placement of the fastener tapes.
ФІГ. 9 - вигляд спереду з виносним елементом зображення, що відображає застібку- блискавку згідно з першим варіантом здійснення даного винаходу, у якої головка з'єднання 60 кожного з елементів утворена двома ланками зчеплення.FIG. 9 is a front view with a removable image element showing a zipper according to the first embodiment of the present invention, in which the connection head 60 of each of the elements is formed by two coupling links.
ФІГ. 10 - вигляд спереду з виносним елементом зображення, що відображає застібку- блискавку згідно з першим варіантом здійснення даного винаходу, у якої головка з'єднання кожного з елементів утворена двома ланками зчеплення. Кожний з елементів застібки має альтернативне виконання, коли напрямок нахилу кожної ланки зчеплення змінено на протилежний відносно площини розміщення стрічок застібки.FIG. 10 is a front view with a removable image element showing a zipper according to the first embodiment of the present invention, in which the head of the connection of each of the elements is formed by two coupling links. Each of the fastener elements has an alternative design, when the direction of inclination of each coupling link is changed to the opposite relative to the plane of placement of the fastener tapes.
ФІГ. 11 - вигляд спереду з виносним елементом зображення, що відображає застібку- блискавку згідно з другим варіантом здійснення даного винаходу, у якої головка з'єднання кожного з елементів утворена двома ланками зчеплення.FIG. 11 is a front view with a removable element of the image showing a zipper according to the second embodiment of the present invention, in which the head of the connection of each of the elements is formed by two coupling links.
ФІГ. 12 - вигляд спереду з виносним елементом зображення, що відображає застібку- блискавку згідно з другим варіантом здійснення даного винаходу, у якої головка з'єднання кожного з елементів утворена двома ланками зчеплення. Кожний з елементів застібки має альтернативне виконання, коли напрямок нахилу кожної ланки зчеплення змінено на протилежний відносно площини розміщення стрічок застібки.FIG. 12 is a front view with a removable element of the image showing a zipper according to the second embodiment of the present invention, in which the head of the connection of each of the elements is formed by two coupling links. Each of the fastener elements has an alternative design, when the direction of inclination of each coupling link is changed to the opposite relative to the plane of placement of the fastener tapes.
ФІГ. 13 - вигляд спереду з виносним елементом зображення, що відображає застібку- блискавку згідно з першим варіантом здійснення даного винаходу, у якої головка з'єднання кожного з елементів утворена трьома ланками зчеплення.FIG. 13 is a front view with a removable image element showing a zipper according to the first embodiment of the present invention, in which the head of the connection of each of the elements is formed by three coupling links.
ФІГ. 14 - вигляд спереду з виносним елементом зображення, що відображає застібку- блискавку згідно з першим варіантом здійснення даного винаходу, у якої головка з'єднання кожного з елементів утворена трьеома ланками зчеплення. Кожний з елементів застібки має альтернативне виконання, коли напрямок нахилу кожної ланки зчеплення змінено на протилежний відносно площини розміщення стрічок застібки.FIG. 14 is a front view with a removable element of the image showing a zipper according to the first embodiment of the present invention, in which the head of the connection of each of the elements is formed by three coupling links. Each of the fastener elements has an alternative design, when the direction of inclination of each coupling link is changed to the opposite relative to the plane of placement of the fastener tapes.
ФІГ. 15 - вигляд спереду з виносним елементом зображення, що відображає застібку- блискавку згідно з другим варіантом здійснення даного винаходу, у якої головка з'єднання кожного з елементів утворена трьома ланками зчеплення.FIG. 15 is a front view with a removable element of the image showing a zipper according to the second embodiment of the present invention, in which the head of the connection of each of the elements is formed by three coupling links.
ФІГ. 16 - вигляд спереду з виносним елементом зображення, що відображає застібку- блискавку згідно з другим варіантом здійснення даного винаходу, у якої головка з'єднання кожного з елементів утворена трьеома ланками зчеплення. Кожний з елементів застібки має альтернативне виконання, коли напрямок нахилу кожної ланки зчеплення змінено на протилежний відносно площини розміщення стрічок застібки.FIG. 16 is a front view with a removable image element showing a zipper according to the second embodiment of the present invention, in which the connection head of each of the elements is formed by three coupling links. Each of the fastener elements has an alternative design, when the direction of inclination of each coupling link is changed to the opposite relative to the plane of placement of the fastener tapes.
ФІГ. 17 - аксонометричний вигляд елемента застібки-блискавки згідно з даним винаходом, закріпленого до краю стрічки, у якого головка з'єднання утворена двома ланками зчеплення.FIG. 17 is an axonometric view of a zipper element according to the present invention, fixed to the edge of the tape, in which the connection head is formed by two coupling links.
ФІГ. 18 - вигляд спереду елемента застібки-блискавки згідно з даним винаходом, закріпленого до краю стрічки, у якого головка з'єднання утворена двома ланками зчеплення.FIG. 18 is a front view of a zipper element according to the present invention, secured to the edge of the tape, in which the connection head is formed by two coupling links.
ФІГ. 19 - вигляд зверху елемента застібки-блискавки згідно з даним винаходом, закріпленого до краю стрічки, у якого головка з'єднання утворена двома ланками зчеплення.FIG. 19 is a top view of a zipper element according to the present invention, secured to the edge of the tape, in which the connection head is formed by two coupling links.
ФІГ. 20 - вигляд праворуч елемента застібки-блискавки згідно з даним винаходом, закріпленого до краю стрічки, у якого головка з'єднання утворена двома ланками зчеплення.FIG. 20 is a right-hand view of a zipper element according to the present invention, attached to the edge of the tape, in which the connection head is formed by two coupling links.
ФІГ. 21 - аксонометричний вигляд елемента застібки-блискавки згідно з даним винаходом, закріпленого до краю стрічки, у якого головка з'єднання утворена двома ланками зчеплення.FIG. 21 is an axonometric view of a zipper element according to the present invention, fixed to the edge of the tape, in which the connection head is formed by two coupling links.
Елемент застібки має альтернативне виконання, коли напрямок нахилу кожної ланки зчеплення змінено на протилежний відносно площини розміщення стрічок застібки.The fastener element has an alternative design, when the direction of inclination of each coupling link is changed to the opposite relative to the plane of placement of the fastener tapes.
ФІГ. 22 - вигляд спереду елемента застібки-блискавки згідно з даним винаходом, закріпленого до краю стрічки, у якого головка з'єднання утворена двома ланками зчеплення.FIG. 22 is a front view of a zipper element according to the present invention, secured to the edge of the tape, in which the connection head is formed by two coupling links.
Елемент застібки має альтернативне виконання, коли напрямок нахилу кожної ланки зчеплення змінено на протилежний відносно площини розміщення стрічок застібки.The fastener element has an alternative design, when the direction of inclination of each coupling link is changed to the opposite relative to the plane of placement of the fastener tapes.
ФІГ. 23 - вигляд зверху елемента застібки-блискавки згідно з даним винаходом, закріпленого до краю стрічки, у якого головка з'єднання утворена двома ланками зчеплення.FIG. 23 is a top view of a zipper element according to the present invention, attached to the edge of the tape, in which the connection head is formed by two coupling links.
Елемент застібки має альтернативне виконання, коли напрямок нахилу кожної ланки зчеплення змінено на протилежний відносно площини розміщення стрічок застібки.The fastener element has an alternative design, when the direction of inclination of each coupling link is changed to the opposite relative to the plane of placement of the fastener tapes.
ФІГ. 24 - вигляд праворуч елемента застібки-блискавки згідно з даним винаходом, закріпленого до краю стрічки, у якого головка з'єднання утворена двома ланками зчеплення.FIG. 24 is a right-hand view of a zipper element according to the present invention, attached to the edge of the tape, in which the connection head is formed by two coupling links.
Елемент застібки має альтернативне виконання, коли напрямок нахилу кожної ланки зчеплення змінено на протилежний відносно площини розміщення стрічок застібки.The fastener element has an alternative design, when the direction of inclination of each coupling link is changed to the opposite relative to the plane of placement of the fastener tapes.
ФІГ. 25 - аксонометричний вигляд першого елемента застібки-блискавки згідно з даним винаходом, закріпленого до краю стрічки, у якого головка з'єднання утворена трьома ланками зчеплення.FIG. 25 is an axonometric view of the first zipper element according to the present invention, fixed to the edge of the tape, in which the connection head is formed by three coupling links.
ФІГ. 26 - вигляд спереду першого елемента застібки-блискавки згідно з даним винаходом, закріпленого до краю стрічки, у якого головка з'єднання утворена трьома ланками зчеплення.FIG. 26 is a front view of the first zipper element according to the present invention, fixed to the edge of the tape, in which the connection head is formed by three coupling links.
ФІГ. 27 - вигляд зверху першого елемента застібки-блискавки згідно з даним винаходом, бо закріпленого до краю стрічки, у якого головка з'єднання утворена трьома ланками зчеплення.FIG. 27 is a top view of the first element of the zipper according to the present invention, because it is fixed to the edge of the tape, in which the connection head is formed by three coupling links.
ФІГ. 28 - вигляд праворуч першого елемента застібки-блискавки згідно з даним винаходом, закріпленого до краю стрічки, у якого головка з'єднання утворена трьома ланками зчеплення.FIG. 28 is a right-hand view of the first zipper element according to the present invention, secured to the edge of the tape, in which the connection head is formed by three coupling links.
ФІГ. 29 - аксонометричний вигляд другого елемента застібки-блискавки згідно з даним винаходом, закріпленого до краю стрічки, у якого головка з'єднання утворена трьома ланками зчеплення. Елемент застібки має альтернативне виконання, коли напрямок нахилу кожної ланки зчеплення змінено на протилежний відносно площини розміщення стрічок застібки.FIG. 29 is an axonometric view of the second element of the zipper according to the present invention, fixed to the edge of the tape, in which the connection head is formed by three coupling links. The fastener element has an alternative design, when the direction of inclination of each coupling link is changed to the opposite relative to the plane of placement of the fastener tapes.
ФІГ. 30 - вигляд спереду другого елемента застібки-блискавки згідно з даним винаходом, закріпленого до краю стрічки, у якого головка з'єднання утворена трьома ланками зчеплення.FIG. 30 is a front view of a second zipper element according to the present invention, secured to the edge of the tape, in which the connection head is formed by three coupling links.
Елемент застібки має альтернативне виконання, коли напрямок нахилу кожної ланки зчеплення змінено на протилежний відносно площини розміщення стрічок застібки.The fastener element has an alternative design, when the direction of inclination of each coupling link is changed to the opposite relative to the plane of placement of the fastener tapes.
ФІГ. 31 - вигляд зверху другого елемента застібки-блискавки згідно 3 даним винаходом, закріпленого до краю стрічки, у якого головка з'єднання утворена трьома ланками зчеплення.FIG. 31 is a top view of the second zipper element according to 3 of the present invention, fixed to the edge of the tape, in which the connection head is formed by three coupling links.
Елемент застібки має альтернативне виконання, коли напрямок нахилу кожної ланки зчеплення змінено на протилежний відносно площини розміщення стрічок застібки.The fastener element has an alternative design, when the direction of inclination of each coupling link is changed to the opposite relative to the plane of placement of the fastener tapes.
ФІГ. 32 - вигляд праворуч другого елемента застібки-блискавки згідно з даним винаходом, закріпленого до краю стрічки, у якого головка з'єднання утворена трьома ланками зчеплення.FIG. 32 is a right-hand view of a second zipper element according to the present invention, secured to the edge of the tape, in which the connection head is formed by three coupling links.
Елемент застібки має альтернативне виконання, коли напрямок нахилу кожної ланки зчеплення змінено на протилежний відносно площини розміщення стрічок застібки.The fastener element has an alternative design, when the direction of inclination of each coupling link is changed to the opposite relative to the plane of placement of the fastener tapes.
ФІГ. 33 - вигляд спереду ланцюга застібки згідно з даним винаходом в роз'єднаному стані.FIG. 33 is a front view of the fastener chain according to the present invention in a disconnected state.
Ланцюг застібки складається з елементів, головка з'єднання кожного з яких утворена двома ланками зчеплення. Зображено перерізи, січні площини яких проходять крізь ланки зчеплення.The fastener chain consists of elements, the connection head of each of which is formed by two clutch links. Sections are shown, the cutting planes of which pass through the clutch links.
ФІГ. 34 - вигляд спереду ланцюга застібки згідно з даним винаходом в роз'єднаному стані.FIG. 34 is a front view of the fastener chain according to the present invention in a disconnected state.
Ланцюг застібки складається з елементів, головка з'єднання кожного з яких утворена двома ланками зчеплення. Кожний з елементів застібки має альтернативне виконання, коли напрямок нахилу кожної ланки зчеплення змінено на протилежний відносно площини розміщення стрічок застібки. Зображено перерізи, січні площини яких проходять крізь ланки зчеплення.The fastener chain consists of elements, the connection head of each of which is formed by two clutch links. Each of the fastener elements has an alternative design, when the direction of inclination of each coupling link is changed to the opposite relative to the plane of placement of the fastener tapes. Sections are shown, the cutting planes of which pass through the clutch links.
ФІГ. 35 - вигляд спереду ланцюга застібки згідно з даним винаходом в роз'єднаному стані.FIG. 35 is a front view of the fastener chain according to the present invention in a disconnected state.
Ланцюг застібки складається з елементів, головка з'єднання кожного з яких утворена трьома ланками зчеплення. Зображено перерізи, січні площини яких проходять крізь ланки зчеплення.The fastener chain consists of elements, the connection head of each of which is formed by three clutch links. Sections are shown, the cutting planes of which pass through the clutch links.
ФІГ. 36 - вигляд спереду ланцюга застібки згідно з даним винаходом в роз'єднаному стані.FIG. 36 is a front view of the fastener chain according to the present invention in a disconnected state.
Ланцюг застібки складається з елементів, головка з'єднання кожного з яких утворена трьома ланками зчеплення. Кожний з елементів застібки має альтернативне виконання, коли напрямок нахилу кожної ланки зчеплення змінено на протилежний відносно площини розміщення стрічок застібки. Зображено перерізи, січні площини яких проходять крізь ланки зчеплення.The fastener chain consists of elements, the connection head of each of which is formed by three clutch links. Each of the fastener elements has an alternative design, when the direction of inclination of each coupling link is changed to the opposite relative to the plane of placement of the fastener tapes. Sections are shown, the cutting planes of which pass through the clutch links.
ФІГ. 37 - вигляд спереду ланцюга застібки згідно з даним винаходом в з'єднаному стані.FIG. 37 is a front view of the fastener chain according to the present invention in a connected state.
Ланцюг застібки складається з елементів, головка з'єднання кожного з яких утворена двома ланками зчеплення. Зображено перерізи, січні площини яких проходять крізь ланки зчеплення.The fastener chain consists of elements, the connection head of each of which is formed by two clutch links. Sections are shown, the cutting planes of which pass through the clutch links.
ФІГ. 38 - вигляд спереду ланцюга застібки згідно з даним винаходом в з'єднаному стані.FIG. 38 is a front view of the fastener chain according to the present invention in a connected state.
Ланцюг застібки складається з елементів, головка з'єднання кожного з яких утворена двома ланками зчеплення. Кожний з елементів застібки має альтернативне виконання, коли напрямок нахилу кожної ланки зчеплення змінено на протилежний відносно площини розміщення стрічок застібки. Зображено перерізи, січні площини яких проходять крізь ланки зчеплення.The fastener chain consists of elements, the connection head of each of which is formed by two clutch links. Each of the fastener elements has an alternative design, when the direction of inclination of each coupling link is changed to the opposite relative to the plane of placement of the fastener tapes. Sections are shown, the cutting planes of which pass through the clutch links.
ФІГ. 39 - вигляд спереду ланцюга застібки згідно з даним винаходом в з'єднаному стані.FIG. 39 is a front view of the fastener chain according to the present invention in a connected state.
Ланцюг застібки складається з елементів, головка з'єднання кожного з яких утворена трьома ланками зчеплення. Зображено перерізи, січні площини яких проходять крізь ланки зчеплення.The fastener chain consists of elements, the connection head of each of which is formed by three clutch links. Sections are shown, the cutting planes of which pass through the clutch links.
ФІГ. 40 - вигляд спереду ланцюга застібки згідно з даним винаходом в з'єднаному стані.FIG. 40 is a front view of the fastener chain according to the present invention in a connected state.
Ланцюг застібки складається з елементів, головка з'єднання кожного з яких утворена трьома ланками зчеплення. Кожний з елементів застібки має альтернативне виконання, коли напрямок нахилу кожної ланки зчеплення змінено на протилежний відносно площини розміщення стрічок застібки. Зображено перерізи, січні площини яких проходять крізь ланки зчеплення.The fastener chain consists of elements, the connection head of each of which is formed by three clutch links. Each of the fastener elements has an alternative design, when the direction of inclination of each coupling link is changed to the opposite relative to the plane of placement of the fastener tapes. Sections are shown, the cutting planes of which pass through the clutch links.
ФІГ. 41 - наочне зображення бігунка застібки-блискавки згідно з першим варіантом здійснення даного винаходу.FIG. 41 is a visual representation of a zipper slider according to the first embodiment of the present invention.
ФІГ. 42 - наочне зображення бігунка застібки-блискавки згідно з другим варіантом здійснення даного винаходу.FIG. 42 is a visual representation of a zipper slider according to a second embodiment of the present invention.
ФІГ. 43 - вигляд праворуч бігунка застібки-блискавки згідно з першим варіантом здійснення даного винаходу.FIG. 43 is a right-hand view of a zipper slider according to a first embodiment of the present invention.
ФІГ. 44 - вигляд праворуч бігунка застібки-блискавки згідно з другим варіантом здійснення даного винаходу.FIG. 44 is a right side view of a zipper slider according to a second embodiment of the present invention.
ФІГ. 45 - зображено застібку-"блискавку в перерізі згідно з першим варіантом здійснення 60 даного винаходу в стані, коли ланцюг застібки роз'єднується за допомогою бігунка. Січна площина перерізу проходить крізь початкові ланки зчеплення першого ряду елементів. Головка з'єднання кожного з елементів утворена двома ланками зчеплення.FIG. 45 is a cross-sectional view of a zipper according to the first embodiment 60 of the present invention in a state where the fastener chain is separated by a slider. The cross-sectional plane passes through the initial coupling links of the first row of elements. The head of the connection of each of the elements is formed with two clutch links.
ФІГ. 46 - зображено застібку-блискавку в перерізі згідно з першим варіантом здійснення даного винаходу в стані, коли ланцюг застібки роз'єднується за допомогою бігунка. Січна площина перерізу проходить крізь кінцеві ланки зчеплення першого ряду елементів. Головка з'єднання кожного з елементів утворена двома ланками зчеплення.FIG. 46 is a cross-sectional view of a zipper according to the first embodiment of the present invention in a state where the fastener chain is disconnected by means of a slider. The cutting plane of the section passes through the end links of the coupling of the first row of elements. The connection head of each of the elements is formed by two clutch links.
ФІГ. 47 - зображено застібку-блискавку в перерізі згідно з першим варіантом здійснення даного винаходу в стані, коли ланцюг застібки роз'єднується за допомогою бігунка. Січна площина перерізу проходить крізь початкові ланки зчеплення першого ряду елементів. Головка з'єднання кожного з елементів утворена двома ланками зчеплення. Кожний з елементів застібки має альтернативне виконання, коли напрямок нахилу кожної ланки зчеплення змінено на протилежний відносно площини розміщення стрічок застібки.FIG. 47 is a cross-sectional view of a zipper according to the first embodiment of the present invention in a state where the fastener chain is disconnected by means of a slider. The cutting plane of the section passes through the initial coupling links of the first row of elements. The connection head of each of the elements is formed by two clutch links. Each of the fastener elements has an alternative design, when the direction of inclination of each coupling link is changed to the opposite relative to the plane of placement of the fastener tapes.
ФІГ. 48 - зображено застібку-"блискавку в перерізі згідно з першим варіантом здійснення даного винаходу в стані, коли ланцюг застібки роз'єднується за допомогою бігунка. Січна площина перерізу проходить крізь кінцеві ланки зчеплення першого ряду елементів. Головка з'єднання кожного з елементів утворена двома ланками зчеплення. Кожний з елементів застібки має альтернативне виконання, коли напрямок нахилу кожної ланки зчеплення змінено на протилежний відносно площини розміщення стрічок застібки.FIG. 48 - a cross-sectional view of a zipper according to the first embodiment of the present invention is shown, when the fastener is disconnected using a slider. The cross-sectional plane passes through the end links of the coupling of the first row of elements. The connection head of each of the elements is formed by two chains each of the fastener elements has an alternative design, when the direction of inclination of each coupling link is changed to the opposite relative to the plane of placement of the fastener tapes.
ФІГ. 49 - зображено застібку-"блискавку в перерізі згідно з другим варіантом здійснення даного винаходу в стані, коли ланцюг застібки роз'єднується за допомогою бігунка. Січна площина перерізу проходить крізь початкові ланки зчеплення першого ряду елементів. Головка з'єднання кожного з елементів утворена двома ланками зчеплення.FIG. 49 - a cross-sectional view of a zipper according to the second embodiment of the present invention is shown, when the fastener is disconnected using a slider. The cross-sectional plane passes through the initial coupling links of the first row of elements. The connection head of each of the elements is formed by two chains clutch links.
ФІГ. 50 - зображено застібку-блискавку в перерізі згідно з другим варіантом здійснення даного винаходу в стані, коли ланцюг застібки роз'єднується за допомогою бігунка. Січна площина перерізу проходить крізь кінцеві ланки зчеплення першого ряду елементів. Головка з'єднання кожного з елементів утворена двома ланками зчеплення.FIG. 50 is a cross-sectional view of a zipper according to a second embodiment of the present invention in a state where the fastener chain is disconnected by means of a slider. The cutting plane of the section passes through the end links of the coupling of the first row of elements. The connection head of each of the elements is formed by two clutch links.
ФІГ. 51 - зображено застібку-блискавку в перерізі згідно з другим варіантом здійснення даного винаходу в стані, коли ланцюг застібки роз'єднується за допомогою бігунка. Січна площина перерізу проходить крізь початкові ланки зчеплення першого ряду елементів. Головка з'єднання кожного з елементів утворена двома ланками зчеплення. Кожний з елементів застібки має альтернативне виконання, коли напрямок нахилу кожної ланки зчеплення змінено на протилежний відносно площини розміщення стрічок застібки.FIG. 51 is a cross-sectional view of a zipper according to a second embodiment of the present invention in a state where the fastener chain is separated by a slider. The cutting plane of the section passes through the initial coupling links of the first row of elements. The connection head of each of the elements is formed by two clutch links. Each of the fastener elements has an alternative design, when the direction of inclination of each coupling link is changed to the opposite relative to the plane of placement of the fastener tapes.
ФІГ. 52 - зображено застібку-блискавку в перерізі згідно з другим варіантом здійснення даного винаходу в стані, коли ланцюг застібки роз'єднується за допомогою бігунка. Січна площина перерізу проходить крізь кінцеві ланки зчеплення першого ряду елементів. Головка з'єднання кожного з елементів утворена двома ланками зчеплення. Кожний з елементів застібки має альтернативне виконання, коли напрямок нахилу кожної ланки зчеплення змінено на протилежний відносно площини розміщення стрічок застібки.FIG. 52 is a cross-sectional view of a zipper according to a second embodiment of the present invention in a state where the fastener chain is disconnected by means of a slider. The cutting plane of the section passes through the end links of the coupling of the first row of elements. The connection head of each of the elements is formed by two clutch links. Each of the fastener elements has an alternative design, when the direction of inclination of each coupling link is changed to the opposite relative to the plane of placement of the fastener tapes.
ФІГ. 53 - зображено застібку-"блискавку в перерізі згідно з першим варіантом здійснення даного винаходу в стані, коли ланцюг застібки з'єднується за допомогою бігунка. Січна площина перерізу проходить крізь початкові ланки зчеплення першого ряду елементів. Головка з'єднання кожного з елементів утворена двома ланками зчеплення.FIG. 53 - a cross-sectional view of a zipper according to the first embodiment of the present invention is shown, when the fasteners are connected using a slider. The cross-sectional plane passes through the initial coupling links of the first row of elements. The connection head of each of the elements is formed by two chains clutch links.
ФІГ. 54 - зображено застібку-блискавку в перерізі згідно з першим варіантом здійснення даного винаходу в стані, коли ланцюг застібки з'єднується за допомогою бігунка. Січна площина перерізу проходить крізь кінцеві ланки зчеплення першого ряду елементів. Головка з'єднання кожного з елементів утворена двома ланками зчеплення.FIG. 54 is a cross-sectional view of a zipper according to the first embodiment of the present invention in a state where the fastener chain is connected by a slider. The cutting plane of the section passes through the end links of the coupling of the first row of elements. The connection head of each of the elements is formed by two clutch links.
ФІГ. 55 - зображено застібку-блискавку в перерізі згідно з першим варіантом здійснення даного винаходу в стані, коли ланцюг застібки з'єднується за допомогою бігунка. Січна площина перерізу проходить крізь початкові ланки зчеплення першого ряду елементів. Головка з'єднання кожного з елементів утворена двома ланками зчеплення. Кожний з елементів застібки має альтернативне виконання, коли напрямок нахилу кожної ланки зчеплення змінено на протилежний відносно площини розміщення стрічок застібки.FIG. 55 is a cross-sectional view of a zipper according to the first embodiment of the present invention in a state where the fastener chain is connected by a slider. The cutting plane of the section passes through the initial coupling links of the first row of elements. The connection head of each of the elements is formed by two clutch links. Each of the fastener elements has an alternative design, when the direction of inclination of each coupling link is changed to the opposite relative to the plane of placement of the fastener tapes.
ФІГ. 56 - зображено застібку-блискавку в перерізі згідно з першим варіантом здійснення даного винаходу в стані, коли ланцюг застібки з'єднується за допомогою бігунка. Січна площина перерізу проходить крізь кінцеві ланки зчеплення першого ряду елементів. Головка з'єднання кожного з елементів утворена двома ланками зчеплення. Кожний з елементів застібки має альтернативне виконання, коли напрямок нахилу кожної ланки зчеплення змінено на протилежний відносно площини розміщення стрічок застібки.FIG. 56 is a cross-sectional view of a zipper according to the first embodiment of the present invention in a state where the fastener chain is connected by a slider. The cutting plane of the section passes through the end links of the coupling of the first row of elements. The connection head of each of the elements is formed by two clutch links. Each of the fastener elements has an alternative design, when the direction of inclination of each coupling link is changed to the opposite relative to the plane of placement of the fastener tapes.
ФІГ. 57 - зображено застібку-блискавку в перерізі згідно з другим варіантом здійснення 60 даного винаходу в стані, коли ланцюг застібки з'єднується за допомогою бігунка. Січна площина б перерізу проходить крізь початкові ланки зчеплення першого ряду елементів. Головка з'єднання кожного з елементів утворена двома ланками зчеплення.FIG. 57 is a cross-sectional view of a zipper according to a second embodiment 60 of the present invention in a state where the fastener chain is connected by a slider. The cutting plane b of the cross-section passes through the initial coupling links of the first row of elements. The connection head of each of the elements is formed by two clutch links.
ФІГ. 58 - зображено застібку-блискавку в перерізі згідно з другим варіантом здійснення даного винаходу в стані, коли ланцюг застібки з'єднується за допомогою бігунка. Січна площина перерізу проходить крізь кінцеві ланки зчеплення першого ряду елементів. Головка з'єднання кожного з елементів утворена двома ланками зчеплення.FIG. 58 is a cross-sectional view of a zipper according to a second embodiment of the present invention in a state where the fastener chain is connected by a slider. The cutting plane of the section passes through the end links of the coupling of the first row of elements. The connection head of each of the elements is formed by two clutch links.
ФІГ. 59 - зображено застібку-блискавку в перерізі згідно з другим варіантом здійснення даного винаходу в стані, коли ланцюг застібки з'єднується за допомогою бігунка. Січна площина перерізу проходить крізь початкові ланки зчеплення першого ряду елементів. Головка з'єднання кожного з елементів утворена двома ланками зчеплення. Кожний з елементів застібки має альтернативне виконання, коли напрямок нахилу кожної ланки зчеплення змінено на протилежний відносно площини розміщення стрічок застібки.FIG. 59 is a cross-sectional view of a zipper according to a second embodiment of the present invention in a state where the fastener chain is connected by a slider. The cutting plane of the section passes through the initial coupling links of the first row of elements. The connection head of each of the elements is formed by two clutch links. Each of the fastener elements has an alternative design, when the direction of inclination of each coupling link is changed to the opposite relative to the plane of placement of the fastener tapes.
ФІГ. 60 - зображено застібку-блискавку в перерізі згідно з другим варіантом здійснення даного винаходу в стані, коли ланцюг застібки з'єднується за допомогою бігунка. Січна площина перерізу проходить крізь кінцеві ланки зчеплення першого ряду елементів. Головка з'єднання кожного з елементів утворена двома ланками зчеплення. Кожний з елементів застібки має альтернативне виконання, коли напрямок нахилу кожної ланки зчеплення змінено на протилежний відносно площини розміщення стрічок застібки.FIG. 60 is a cross-sectional view of a zipper according to a second embodiment of the present invention in a state where the fastener chain is connected by a slider. The cutting plane of the section passes through the end links of the coupling of the first row of elements. The connection head of each of the elements is formed by two clutch links. Each of the fastener elements has an alternative design, when the direction of inclination of each coupling link is changed to the opposite relative to the plane of placement of the fastener tapes.
ФІГ. 61 - аксонометричний вигляд з виносними елементами зображення, що відображає застібоку-блискавку згідно з першим варіантом здійснення даного винаходу, у якої головка з'єднання кожного з елементів утворена п'ятьма ланками зчеплення (непарною кількістю ланок зчеплення).FIG. 61 is an axonometric view with removed elements of the image showing a zipper according to the first embodiment of the present invention, in which the head of the connection of each of the elements is formed by five coupling links (odd number of coupling links).
ФІГ. 62 - вигляд спереду з виносним елементом зображення, що відображає застібку- блискавку згідно з першим варіантом здійснення даного винаходу, у якої головка з'єднання кожного з елементів утворена п'ятьма ланками зчеплення (непарною кількістю ланок зчеплення).FIG. 62 is a front view with a removable image element showing a zipper according to the first embodiment of the present invention, in which the head of the connection of each of the elements is formed by five coupling links (odd number of coupling links).
ФІГ. 63 - аксонометричний вигляд з виносними елементами зображення, що відображає застібку-блискавку згідно з другим варіантом здійснення даного винаходу, у якої головка з'єднання кожного з елементів утворена шістьма ланками зчеплення (парною кількістю ланокFIG. 63 is an axonometric view with external elements of the image showing a zipper according to the second embodiment of the present invention, in which the head of the connection of each of the elements is formed by six coupling links (an even number of links
Зо зчеплення).From the clutch).
ФІГ. 64 - вигляд спереду з виносним елементом зображення, що відображає застібку- блискавку згідно з другим варіантом здійснення даного винаходу, у якої головка з'єднання кожного з елементів утворена шістьма ланками зчеплення (парною кількістю ланок зчеплення).FIG. 64 is a front view with a removable image element showing a zipper according to the second embodiment of the present invention, in which the head of the connection of each of the elements is formed by six coupling links (even number of coupling links).
ФІГ. 65 - аксонометричний вигляд з виносними елементами зображення, що відображає застібку-блискавку згідно з другим варіантом здійснення даного винаходу, у якої головка з'єднання кожного з елементів утворена сімома ланками зчеплення (непарною кількістю ланок зчеплення).FIG. 65 is an axonometric view with remote elements of the image showing a zipper according to the second embodiment of the present invention, in which the head of the connection of each of the elements is formed by seven coupling links (odd number of coupling links).
ФІГ. 66 - вигляд спереду з виносним елементом зображення, що відображає застібку- блискавку згідно з другим варіантом здійснення даного винаходу, у якої головка з'єднання кожного з елементів утворена сімома ланками зчеплення (непарною кількістю ланок зчеплення).FIG. 66 is a front view with a removable element of the image showing a zipper according to the second embodiment of the present invention, in which the head of the connection of each of the elements is formed by seven coupling links (odd number of coupling links).
ФІГ. 67 - аксонометричний вигляд з виносними елементами зображення, що відображає застібку-блискавку згідно з першим варіантом здійснення даного винаходу, у якої головка з'єднання кожного з елементів утворена вісьмома ланками зчеплення (парною кількістю ланок зчеплення).FIG. 67 is an axonometric view with external elements of the image showing a zipper according to the first embodiment of the present invention, in which the head of the connection of each of the elements is formed by eight coupling links (an even number of coupling links).
ФІГ. 68 - вигляд спереду з виносним елементом зображення, що відображає застібку- блискавку згідно з першим варіантом здійснення даного винаходу, у якої головка з'єднання кожного з елементів утворена вісьмома ланками зчеплення (парною кількістю ланок зчеплення).FIG. 68 is a front view with a removable image element showing a zipper according to the first embodiment of the present invention, in which the connection head of each of the elements is formed by eight coupling links (even number of coupling links).
ДЕТАЛЬНИЙ ОПИС ЗДІЙСНЕННЯ ВИНАХОДУDETAILED DESCRIPTION OF THE IMPLEMENTATION OF THE INVENTION
Ці і подальші характеристики винаходу будуть роз'яснені наступним описом двох варіантів здійснення даного винаходу з залученням зразків альтернативного виконання винаходу, що надані як необмежуючі приклади, з посиланням на додані креслення.These and further characteristics of the invention will be explained by the following description of two embodiments of the present invention with the involvement of examples of alternative implementations of the invention, provided as non-limiting examples, with reference to the attached drawings.
На ФІГ. 1 - ФІГ. 16 наведено зображення застібки-блискавки відповідно до обох варіантів здійснення даного винаходу з залученням зразків альтернативного виконання застібки.In FIG. 1 - FIG. 16 shows an image of a zipper in accordance with both embodiments of the present invention, including samples of an alternative design of the fastener.
В обох варіантах здійснення даного винаходу застібка-блискавка 1 містить: ланцюг застібки 10, який складається з першої стрічки 11 і другої стрічки 12, а також утвореного безліччю елементів першого ряду елементів 15, який кріпиться до першої стрічки 11, і утвореного безліччю елементів другого ряду елементів 16, який кріпиться до другої стрічки 12; та бігунок 5ба (згідно з першим варіантом здійснення даного винаходу) або бігунок 505 (згідно з 60 другим варіантом здійснення даного винаходу), який конфігуровано таким чином, щоби рухатись вздовж першого і другого рядів елементів 15 і 16 в двох напрямках, в одному для з'єднання, а в іншому для роз'єднання елементів, якими утворені перший і другий ряди елементів 15 і 16.In both variants of the implementation of this invention, the zipper 1 contains: a chain of the fastener 10, which consists of the first tape 11 and the second tape 12, as well as formed by many elements of the first row of elements 15, which is attached to the first tape 11, and formed by many elements of the second row elements 16, which is attached to the second tape 12; and the slider 5ba (according to the first embodiment of the present invention) or the slider 505 (according to the second embodiment of the present invention), which is configured to move along the first and second rows of elements 15 and 16 in two directions, one for connection, and in the other for disconnecting the elements that form the first and second rows of elements 15 and 16.
Також в наступному описі напрямок, в якому бігунок 50а або бігунок 506 рухається для з'єднання першого і другого рядів елементів 15 і 16, позначено як перший напрямок, а напрямок, в якому бігунок 50а або бігунок 5065 рухається для роз'єднання першого і другого рядів елементів 15 і 16, позначено як другий напрямок. Перший напрямок є протилежним другому напрямку. Перший і другий напрямки позначено також як верхній і нижній напрямки відповідно. Напрямок ширини стрічок застібки, що є горизонтальним в площині розміщення стрічок 11 ї 12 та перпендикулярним до першого і другого напрямків, позначено як лівий напрямок і правий напрямок. Напрямок, що є перпендикулярним до площини розміщення стрічок застібки 11 ії 12, яка визначається першим і другим напрямками та лівим і правим напрямками, позначено як передній напрямок і задній напрямок. Сторону застібки-блискавки 1, де розташовано пулер 6б2а (згідно з першим варіантом здійснення даного винаходу) або пулер 620 (згідно з другим варіантом здійснення даного винаходу), який кріпиться відповідно до бігунка 50а або бігунка 500, позначено як передні поверхні, а сторону, протилежну їй, позначено як задні поверхні.Also, in the following description, the direction in which the slider 50a or the slider 506 moves to connect the first and second rows of elements 15 and 16 is denoted as the first direction, and the direction in which the slider 50a or the slider 5065 moves to disconnect the first and second rows of elements 15 and 16, marked as the second direction. The first direction is the opposite of the second direction. The first and second directions are also denoted as the upper and lower directions, respectively. The direction of the width of the fastener tapes, which is horizontal in the plane of placement of the tapes 11 and 12 and perpendicular to the first and second directions, is designated as the left direction and the right direction. The direction perpendicular to the plane of placement of the fastener tapes 11 and 12, which is defined by the first and second directions and the left and right directions, is denoted as the front direction and the rear direction. The side of the zipper 1 where the puller 6b2a (according to the first embodiment of the present invention) or the puller 620 (according to the second embodiment of the present invention) is located, which is attached to the slider 50a or the slider 500, respectively, is designated as the front surface, and the side, opposite to it, marked as back surfaces.
Перша і друга стрічки 11 і 12, що входять до складу ланцюга застібки 10, мають відповідно передні поверхні 114а і 12а та задні поверхні 116 і 120, де передні поверхні обох стрічок 114 і 12а співпадають за напрямком і є протилежними до їх задніх поверхонь 116 і 1260, а ряди елементів 15 ії 16 кріпляться відповідно вздовж краю 13 першої стрічки 11 і вздовж краю 14 другої стрічки 12 з дотриманням заданої дистанції між елементами, де перший ряд елементів 15 першої стрічки 11 розташовано навпроти другого ряду елементів 16 другої стрічки 12.The first and second tapes 11 and 12 included in the fastener chain 10 have front surfaces 114a and 12a and rear surfaces 116 and 120, respectively, where the front surfaces of both tapes 114 and 12a coincide in direction and are opposite to their rear surfaces 116 and 1260, and the rows of elements 15 and 16 are attached, respectively, along the edge 13 of the first tape 11 and along the edge 14 of the second tape 12, observing the specified distance between the elements, where the first row of elements 15 of the first tape 11 is located opposite the second row of elements 16 of the second tape 12.
Також застібка-блискавка 1 має верхній обмежувач 2, закріплений на верхньому кінці кожного з рядів елементів 15 і 16, та нижній обмежувач 3, закріплений на нижніх кінцях обох рядів елементів 15 і 16. За допомогою цих обмежувачів улоеможливлюється вихід бігунка 5ба або бігунка 50Б0Б за межі верхніх і нижніх кінців поздовжніх рядів елементів 15 і 16. Як альтернатива в даному винаході замість нижнього обмежувача 3 може бути застосовано роз'ємний обмежувач з гніздом, закріплений на нижньому кінці одного ряду елементів, таAlso, the zipper 1 has an upper limiter 2, fixed at the upper end of each of the rows of elements 15 and 16, and a lower limiter 3, fixed at the lower ends of both rows of elements 15 and 16. With the help of these limiters, it is possible to exit the slider 5ba or the slider 50B0B by the limits of the upper and lower ends of the longitudinal rows of elements 15 and 16. As an alternative, in this invention, instead of the lower limiter 3, a removable limiter with a socket fixed at the lower end of one row of elements can be used, and
Зо вставний штифт, закріплений на нижньому кінці іншого ряду елементів, що дозволяє відокремлювати одну стрічку застібки-блискавки від іншої.Zo insert pin fixed at the lower end of another row of elements, which allows to separate one zipper tape from another.
Далі буде детально розглянуто характеристики елемента застібки згідно з даним винаходом з залученням кількох зразків його альтернативного виконання, посилаючись на відповідні креслення. Загальні характеристики елемента застібки згідно з даним винаходом в будь-якому із залучених зразків альтернативного виконання визначаються наступним набором властивостей: кожний з елементів застібки-блискавки складається з базової частини, закріпленої до краю відповідної стрічки, та виступаючої з базової частини головки з'єднання, яка утворена кількома ланками зчеплення для з'єднання з протилежними елементами; головка з'єднання кожного з елементів застібки утворена однаковою кількістю ланок зчеплення; ланки зчеплення кожного з елементів розташовані послідовно одна за одною в напрямку протилежних елементів; ланки зчеплення кожного з елементів мають однакову конфігурацію; кожна з ланок зчеплення утворена двома боковинами та двома похилими поверхнями; ланки зчеплення кожного з елементів, починаючи з початкової ланки зчеплення і закінчуючи кінцевою ланкою зчеплення, поєднані між собою ділянкою часткового збігу їх сусідніх боковин; ланки зчеплення кожного з елементів поєднані з базовою частиною елемента боковиною початкової ланки зчеплення; кожна ланка зчеплення кожного з елементів має з сусідньою ланкою зчеплення протилежні напрямки нахилу відносно площини розміщення стрічок; кожна ланка зчеплення кожного з елементів має з сусідньою ланкою зчеплення рівні за розміром кути нахилу відносно площини розміщення стрічок; площина розміщення стрічок проходить крізь середину кожної ланки зчеплення кожного з елементів; площина розміщення стрічок проходить крізь середину ділянки, якою кожна ланка зчеплення кожного з елементів поєднана з сусідньою ланкою зчеплення; кожна ланка зчеплення має два спрямовані в протилежні боки зуби зчеплення, утворені її кінцями, що виступають за межі похилих поверхонь сусідньої ланки зчеплення;Next, the characteristics of the fastening element according to the present invention will be discussed in detail with the involvement of several samples of its alternative implementation, referring to the corresponding drawings. The general characteristics of the fastener element according to the present invention in any of the included examples of alternative execution are determined by the following set of properties: each of the zipper elements consists of a base part fixed to the edge of the corresponding tape and a connection head protruding from the base part, which formed by several coupling links for connection with opposite elements; the connection head of each of the fastener elements is formed by the same number of coupling links; the coupling links of each of the elements are located sequentially one after the other in the direction of the opposite elements; the clutch links of each of the elements have the same configuration; each of the clutch links is formed by two sidewalls and two inclined surfaces; the coupling links of each of the elements, starting from the initial coupling link and ending with the final coupling link, are connected to each other by a section of partial overlap of their adjacent sidewalls; the coupling links of each of the elements are connected to the base part of the element by the side of the initial coupling link; each coupling link of each of the elements has opposite directions of inclination with respect to the adjacent coupling link relative to the plane of placement of the tapes; each coupling link of each of the elements has with the adjacent coupling link equal angles of inclination relative to the plane of placement of the tapes; the plane of placement of the tapes passes through the middle of each coupling link of each of the elements; the plane of placement of the tapes passes through the middle of the section by which each coupling link of each of the elements is connected to the adjacent coupling link; each clutch link has two clutch teeth directed in opposite directions, formed by its ends protruding beyond the inclined surfaces of the adjacent clutch link;
кожна ланка зчеплення має дві спрямовані в протилежні боки западини зчеплення, утворені її похилими поверхнями сумісно з власними зубами зчеплення та виступаючими за межі її похилих поверхонь зубами зчеплення сусідньої ланки зчеплення; у будь-якої ланки зчеплення передній зуб зчеплення має нахил в сторону передніх поверхонь, а задній зуб зчеплення має нахил в сторону задніх поверхонь; у будь-якої ланки зчеплення верхній зуб зчеплення має нахил в першому напрямку, а нижній зуб зчеплення має нахил в другому напрямку; у будь-якої ланки зчеплення передня западина зчеплення спрямована під кутом в сторону передніх поверхонь, а задня западина зчеплення спрямована під кутом в сторону задніх поверхонь; у будь-якої ланки зчеплення верхня западина зчеплення спрямована під кутом в першому напрямку, а нижня западина зчеплення спрямована під кутом в другому напрямку.each clutch link has two clutch depressions directed in opposite directions, formed by its inclined surfaces compatible with its own clutch teeth and protruding beyond its inclined surfaces by the clutch teeth of the adjacent clutch link; in any clutch link, the front clutch tooth has an inclination towards the front surfaces, and the rear clutch tooth has an inclination towards the rear surfaces; in any clutch link, the upper clutch tooth has an inclination in the first direction, and the lower clutch tooth has an inclination in the second direction; in any clutch link, the front clutch depression is directed at an angle towards the front surfaces, and the rear clutch depression is directed at an angle towards the rear surfaces; in any clutch link, the upper clutch depression is directed at an angle in the first direction, and the lower clutch depression is directed at an angle in the second direction.
Крім того, необхідно зазначити, що кількість ланок зчеплення, якими утворюється головка з'єднання кожного з елементів, може бути будь-якою, але визначальним є те, що мінімальна кількість ланок зчеплення, яка забезпечує надійне з'єднання елемента з елементами протилежної стрічки, дорівнює двом.In addition, it should be noted that the number of coupling links that form the connection head of each of the elements can be any, but what is decisive is that the minimum number of coupling links, which ensures a reliable connection of the element with the elements of the opposite tape, is equal to two
Оскільки кількість ланок зчеплення кожного з елементів згідно з даним винаходом може бути більше ніж дві, визначальною також є парність або непарність кількості ланок зчеплення, якими утворена головка з'єднання кожного з елементів, про що докладніше йдеться далі.Since the number of coupling links of each of the elements according to the present invention can be more than two, the evenness or oddness of the number of coupling links that form the connection head of each of the elements is also decisive, which is discussed in more detail below.
Враховуючи ці та інші характеристики елемента, описом детально розкривається кілька зразків альтернативного виконання елемента застібки-блискавки згідно з даним винаходом, що надані як необмежуючі приклади, в яких головка з'єднання елемента утворена мінімальною парною та мінімальною непарною кількістю ланок зчеплення, тобто, двома та трьома ланками зчеплення відповідно.Given these and other characteristics of the element, the description discloses in detail several examples of alternative embodiments of the zipper element according to the present invention, provided as non-limiting examples, in which the connection head of the element is formed by a minimum even number and a minimum odd number of coupling links, i.e., two and three clutch links, respectively.
На ФІГ. 17 - ФІГ. 20 зображено послідовно аксонометричний вигляд, вигляд спереду, вигляд зверху та вигляд праворуч елемента застібки-блискавки згідно з даним винаходом, закріпленого до краю стрічки, у якого головка з'єднання утворена двома ланками зчеплення.In FIG. 17 - FIG. 20 shows, respectively, an axonometric view, a front view, a top view, and a right view of a zipper element according to the present invention, secured to the edge of a tape, in which the connection head is formed by two coupling links.
Елемент 20 згідно з даним винаходом складається з базової частини 30, закріпленої до краю 13 першої стрічки 11, та головки з'єднання 32, яка виступає з базової частини 30 і яка утворена двома ланками зчеплення 33 для з'єднання з протилежними елементами. Ланки зчеплення 33 розташовані послідовно одна за одною в напрямку протилежних елементів і мають однакову конфігурацію. Кожна з ланок зчеплення 33 має дві боковини 35 і дві похилі поверхні 36. Ланки зчеплення 33, починаючи з початкової ланки зчеплення ЗЗа і закінчуючи кінцевою ланкою зчеплення 330, поєднані між собою ділянкою часткового збігу їх сусідніх боковин 35. Початкова і кінцева ланки зчеплення ЗЗа і 3305 поєднані з боковиною 31 базової частини елемента 30 другою боковиною 35 початкової ланки зчеплення ЗЗа. Кінцева ланка зчеплення 33Б0 має з початковою ланкою зчеплення ЗЗа протилежні напрямки нахилу відносно площини розміщення стрічки 11. Кути нахилу кінцевої ланки зчеплення 336 і початкової ланки зчеплення ЗЗа відносно площини розміщення стрічки 11 є рівними за розміром. Площина розміщення стрічки 11 проходить крізь середину обох ланок зчеплення ЗЗа і 330 і крізь середину ділянки, якою ланки зчеплення ЗЗа і 3365 поєднані між собою. Початкова ланка зчеплення ЗЗа має два спрямовані в протилежні боки зуби зчеплення 37, утворені її кінцями, що виступають за межі похилих поверхонь 3б сусідньої кінцевої ланки зчеплення 33р. Кінцева ланка зчеплення 3360 має також два спрямовані в протилежні боки зуби зчеплення 37, утворені її кінцями, що виступають за межі похилих поверхонь 36 сусідньої початкової ланки зчепленняThe element 20 according to the present invention consists of a base part 30, fixed to the edge 13 of the first tape 11, and a connection head 32, which protrudes from the base part 30 and which is formed by two coupling links 33 for connection with opposite elements. Clutch links 33 are located one behind the other in the direction of opposite elements and have the same configuration. Each of the coupling links 33 has two sidewalls 35 and two inclined surfaces 36. The coupling links 33, starting from the initial coupling link ЗЗа and ending with the final coupling link 330, are connected to each other by the area of partial overlap of their adjacent sidewalls 35. The initial and final coupling links ЗЗА and 3305 are connected to the sidewall 31 of the base part of the element 30 by the second sidewall 35 of the initial coupling link ЗЗа. The final link of the clutch 33B0 has opposite directions of inclination relative to the plane of placement of the tape 11 with the initial link of the clutch 33B0. The angles of inclination of the final link of the clutch 336 and the initial link of the clutch ZZa relative to the plane of placement of the tape 11 are equal in size. The plane of placement of the tape 11 passes through the middle of both coupling links ZZa and 330 and through the middle of the section by which the coupling links ZZa and 3365 are connected to each other. The initial clutch link ZZa has two clutch teeth 37 directed in opposite directions, formed by its ends protruding beyond the inclined surfaces 3b of the adjacent final clutch link 33p. The final clutch link 3360 also has two oppositely directed clutch teeth 37 formed by its ends projecting beyond the inclined surfaces 36 of the adjacent initial clutch link
ЗЗа. Початкова ланка зчеплення ЗЗа має дві спрямовані в протилежні боки западини зчеплення 38, утворені її похилими поверхнями 36 сумісно з власними зубами зчеплення 37 та виступаючими за межі її похилих поверхонь 36 зубами зчеплення 37 сусідньої ланки зчепленняZZa The initial clutch link ZZa has two clutch depressions 38 directed in opposite directions, formed by its inclined surfaces 36 compatible with its own clutch teeth 37 and protruding beyond its inclined surfaces 36 by the clutch teeth 37 of the adjacent clutch link
ЗЗБ. Кінцева ланка зчеплення 330 має також дві спрямовані в протилежні боки западини зчеплення 38, утворені її похилими поверхнями 36 сумісно з власними зубами зчеплення 37 та виступаючими за межі її похилих поверхонь 36 зубами зчеплення 37 сусідньої ланки зчепленняZZB The final clutch link 330 also has two clutch depressions 38 directed in opposite directions, formed by its inclined surfaces 36 compatible with its own clutch teeth 37 and protruding beyond its inclined surfaces 36 by the clutch teeth 37 of the adjacent clutch link
Ззза.Zzza.
Оскільки зуби зчеплення 37 обох ланок зчеплення ЗЗа і 335 орієнтовано по-різному, тоді згідно з напрямками, визначеними раніше в описі, у початкової ланки зчеплення ЗЗа один зуб зчеплення 37 визначено як передній верхній зуб зчеплення 37ас, а другий зуб зчеплення 37 визначено як задній нижній зуб зчеплення 37ра. Аналогічним чином і для кінцевої ланки зчеплення 33Б, у якої один зуб зчеплення 37 визначено як передній нижній зуб зчеплення 37ай, а другий зуб зчеплення 37 визначено як задній верхній зуб зчеплення 37рс. Те саме стосується і западин зчеплення 38 обох ланок зчеплення ЗЗа і 330. Згідно з визначеними напрямками у 60 початкової ланки зчеплення ЗЗа одну западину зчеплення 38 визначено як передню нижню западину зчеплення Звай, а другу западину зчеплення 38 визначено як задню верхню западину зчеплення З38рс. У кінцевої ланки зчеплення 330 одну западину зчеплення 38 визначено як передню верхню западину зчеплення Звас, а другу западину зчеплення 38 визначено як задню нижню западину зчеплення З380а.Since the clutch teeth 37 of both clutch links ZZa and 335 are oriented differently, then according to the directions defined earlier in the description, in the initial clutch link ZZa, one clutch tooth 37 is defined as the front upper clutch tooth 37ac, and the second clutch tooth 37 is defined as the rear lower clutch tooth 37ra. Similarly, for the final link of the clutch 33B, in which one tooth of the clutch 37 is defined as the front lower tooth of the clutch 37ai, and the second tooth of the clutch 37 is defined as the rear upper tooth of the clutch 37rs. The same applies to the clutch depressions 38 of both clutch links ZZa and 330. According to the defined directions at 60 of the initial clutch link ZZa, one clutch depression 38 is defined as the front lower depression of the Zvai clutch, and the second clutch depression 38 is defined as the rear upper depression of the Z38rs clutch. In the final link of the clutch 330, one depression of the clutch 38 is defined as the front upper depression of the clutch Zvas, and the second depression of the clutch 38 is defined as the rear lower depression of the clutch Z380a.
На ФІГ. 21 - ФІГ. 24 зображено послідовно аксонометричний вигляд, вигляд спереду, вигляд зверху та вигляд праворуч елемента застібки-блискавки згідно з даним винаходом, закріпленого до краю стрічки, у якого головка з'єднання утворена двома ланками зчеплення. Елемент застібки має альтернативне виконання, коли напрямок нахилу кожної ланки зчеплення змінено на протилежний відносно площини розміщення стрічок застібки.In FIG. 21 - FIG. 24 shows, respectively, an axonometric view, a front view, a top view, and a right view of a zipper element according to the present invention, secured to the edge of a tape, in which the connection head is formed by two coupling links. The fastener element has an alternative design, when the direction of inclination of each clutch link is changed to the opposite relative to the plane of placement of the fastener tapes.
Елемент 21 згідно з даним винаходом має ту саму загальну будову, що і елемент 20.Element 21 according to the present invention has the same general structure as element 20.
Різниця між елементами 21 і 20 полягає в протилежній орієнтації у цих елементів відповідних ланок зчеплення ЗЗа і 3305 та утворених ними зубів зчеплення 37 і западин зчеплення 38.The difference between elements 21 and 20 lies in the opposite orientation of these elements of the respective clutch links ЗЗа and 3305 and the clutch teeth 37 and clutch depressions 38 formed by them.
Оскільки елемент 21 є альтернативою елемента 20, по суті, його дзеркальним відображенням, то напрямок нахилу початкової ланки зчеплення ЗЗа елемента 21 і напрямок нахилу початкової ланки зчеплення ЗЗа елемента 20 є протилежними відносно площини розміщення стрічки 11.Since element 21 is an alternative to element 20, in fact, its mirror image, the direction of inclination of the initial coupling link ZZA of element 21 and the direction of inclination of the initial coupling link ZZA of element 20 are opposite relative to the plane of placement of the tape 11.
Відповідно напрямок нахилу кінцевої ланки зчеплення 336 елемента 21 і напрямок нахилу кінцевої ланки зчеплення З33Б0б елемента 20 є також протилежними відносно площини розміщення стрічки 11. Утворені цими ланками зчеплення зуби і западини зчеплення у елементів 21 і 20 також є протилежними відносно площини розміщення стрічки 11. Отже, згідно з визначеними напрямками початкова ланка зчеплення ЗЗа елемента 21 має передній нижній зуб зчеплення 37адй і задній верхній зуб зчеплення 37рс, передню верхню западину зчепленняAccordingly, the direction of inclination of the final coupling link 336 of element 21 and the direction of inclination of the final coupling link Z33B0b of element 20 are also opposite relative to the plane of placement of the tape 11. The teeth and depressions of the coupling formed by these coupling links in elements 21 and 20 are also opposite relative to the plane of placement of the tape 11. So , according to the specified directions, the initial clutch link ZZa of the element 21 has a front lower clutch tooth 37ад and a rear upper clutch tooth 37рс, a front upper clutch depression
Звас і задню нижню западину зчеплення 386б4, а кінцева ланка зчеплення 330 елемента 21 має передній верхній зуб зчеплення 37ас і задній нижній зуб зчеплення 37ра, передню нижню западину зчеплення Зваоє і задню верхню западину зчеплення З38рс.Zvas and rear lower clutch depression 386b4, and the final clutch link 330 of element 21 has a front upper clutch tooth 37ас and a rear lower clutch tooth 37ра, a front lower clutch depression Zvaoe and a rear upper clutch depression Z38рс.
Розглянувши два зразки елемента застібки з двома ланками зчеплення, тобто, з парною кількістю ланок зчеплення, необхідно додати, що при застосуванні в елементі будь-якої парної кількості ланок зчеплення його кінцева ланка зчеплення завжди набуває якості кожної другої ланки зчеплення і має з його початковою ланкою зчеплення протилежні напрямки нахилу відносно площини розміщення стрічок. Ця властивість елемента з парною кількістю ланокHaving considered two samples of a fastener element with two coupling links, that is, with an even number of coupling links, it is necessary to add that when using any even number of coupling links in an element, its final coupling link always acquires the quality of every second coupling link and has with its initial link clutch opposite directions of inclination relative to the plane of placement of the tapes. This property of an element with an even number of links
Зо зчеплення дозволяє утворювати обидва ряди елементів застібки одним і тим же елементом.From the clutch allows you to form both rows of fastener elements with the same element.
Тобто, обидва ряди елементів 15 і 16 згідно з даним винаходом може бути утворено або: безліччю елемента 20 (ФІГ. 1 з виносними елементами зображення АТ, ВІ, С1; ФІГ. 4 з виносними елементами зображення А4, В4, С4; ФІГ. 9 з виносним елементом зображення 01;That is, both rows of elements 15 and 16 according to the present invention can be formed either by: a set of elements 20 (FIG. 1 with remote image elements AT, VI, C1; FIG. 4 with remote image elements A4, B4, C4; FIG. 9 with a remote image element 01;
ФІГ. 12 з виносним елементом зображення 04); або в альтернативному виконанні безліччю елемента 21, де напрямок нахилу кожної ланки зчеплення змінено на протилежний відносно площини розміщення стрічок (ФІГ. 2 з виносними елементами зображення Аг, В2, С2;FIG. 12 with a removable image element 04); or in an alternative version with a set of elements 21, where the direction of inclination of each clutch link is changed to the opposite relative to the plane of placement of the tapes (FIG. 2 with remote elements of the image Ag, B2, C2;
ФІГ. З з виносними елементами зображення АЗ, ВЗ, С3; ФІГ. 10 з виносним елементом зображення 02; ФІГ. 11 з виносним елементом зображення 03).FIG. With remote image elements AZ, VZ, C3; FIG. 10 with a removable image element 02; FIG. 11 with a remote image element 03).
Як зазначалось вище, для надійного з'єднання двох рядів елементів застібки необхідно, щоб кожний з елементів, якими побудовано ряди елементів, мав щонайменше дві ланки зчеплення.As mentioned above, for a reliable connection of two rows of fastener elements, it is necessary that each of the elements that make up the rows of elements should have at least two coupling links.
Тому залучення додаткових ланок зчеплення, розміщених між початковою і кінцевою ланками зчеплення, також є альтернативним виконанням елемента застібки. Далі описується елемент застібки згідно з даним винаходом, що надано як необмежуючий зразок, головка з'єднання якого складається з трьох ланок зчеплення, найменшої непарної кількості ланок зчеплення.Therefore, the involvement of additional coupling links, placed between the initial and final coupling links, is also an alternative implementation of the fastener element. Next, the fastening element according to the present invention is described, provided as a non-limiting example, the connection head of which consists of three coupling links, the smallest odd number of coupling links.
На ФІГ. 25 - ФІГ. 28 зображено послідовно аксонометричний вигляд, вигляд спереду, вигляд зверху та вигляд праворуч першого елемента застібки-блискавки згідно з даним винаходом, закріпленого до краю стрічки, у якого головка з'єднання утворена трьома ланками зчеплення.In FIG. 25 - FIG. 28 shows, respectively, an axonometric view, a front view, a top view and a right view of a first zipper element according to the present invention, secured to the edge of the tape, in which the connection head is formed by three coupling links.
Перший елемент 22 згідно з даним винаходом складається з базової частини 30, закріпленої до краю 13 першої стрічки 11, та головки з'єднання 32, яка виступає з базової частини 30 і яка утворена трьома ланками зчеплення 33 для з'єднання з протилежними елементами. В цьому елементі застібки між початковою ланкою зчеплення ЗЗа і кінцевою ланкою зчеплення 33р розміщено одну додаткову ланку зчеплення 3З3с. Ланки зчеплення ЗЗа, З3с, 330 розташовані послідовно одна за одною в напрямку протилежних елементів і мають однакову конфігурацію.The first element 22 according to the present invention consists of a base part 30, fixed to the edge 13 of the first tape 11, and a connection head 32, which protrudes from the base part 30 and which is formed by three coupling links 33 for connection with opposite elements. In this fastener element, one additional clutch link 3Z3c is placed between the initial clutch link ЗЗа and the final clutch link 33р. Clutch links ЗЗа, З3с, 330 are located one behind the other in the direction of opposite elements and have the same configuration.
Кожна з ланок зчеплення 33 (ЗЗа, ЗЗс, 330) утворена двома боковинами 35 і двома похилими поверхнями 36. Ланки зчеплення 33, починаючи з початкової ланки зчеплення ЗЗа, і закінчуючи кінцевою ланкою зчеплення 330, поєднані між собою ділянкою часткового збігу їх сусідніх боковин 35. Початкова, додаткова і кінцева ланки зчеплення ЗЗа, ЗЗс і 330 поєднані з боковиною 31 базової частини елемента 30 другою боковиною 35 початкової ланки зчепленняEach of the clutch links 33 (ZZa, ZZc, 330) is formed by two sidewalls 35 and two inclined surfaces 36. The clutch links 33, starting from the initial clutch link ZZa and ending with the final clutch link 330, are connected to each other by the area of partial overlap of their adjacent sidewalls 35 The initial, additional and final clutch links ZZa, ZZc and 330 are connected to the sidewall 31 of the base part of the element 30 by the second sidewall 35 of the initial clutch link
ЗЗа. Додаткова ланка зчеплення З3Зс має з сусідніми ланками зчеплення ЗЗа і 336 протилежні бо напрямки нахилу відносно площини розміщення стрічки 11. Кінцева і початкова ланки зчепленняZZa The additional coupling link З3Зс has with the neighboring coupling links ЗЗа and 336 the opposite directions of inclination relative to the plane of placement of the tape 11. The final and initial coupling links
ЗБ ії ЗЗа мають однаковий кут нахилу до площини розміщення стрічки 11, який дорівнює за розміром куту нахилу додаткової ланки зчеплення 33с відносно площини розміщення стрічки 11.ZB and ZZa have the same angle of inclination to the plane of placement of the tape 11, which is equal in size to the angle of inclination of the additional clutch link 33c relative to the plane of placement of the tape 11.
Площина розміщення стрічки 11 проходить крізь середину всіх трьох ланок зчеплення ЗЗа, З3с іThe plane of placement of the tape 11 passes through the middle of all three coupling links ЗЗа, З3с and
ЗЗ3р і крізь середину ділянок, якими ланки зчеплення ЗЗа, ЗЗс і 336 поєднані між собою.ЗЗ3р and through the middle of the sections by which the clutch links ЗЗа, ЗЗс and 336 are connected to each other.
Початкова ланка зчеплення ЗЗа має два спрямовані в протилежні боки зуби зчеплення 37, утворені її кінцями, що виступають за межі похилих поверхонь 36 сусідньої додаткової ланки зчеплення 33с. Додаткова ланка зчеплення 33с має також два спрямовані в протилежні боки зуби зчеплення 37, утворені її кінцями, що виступають за межі похилих поверхонь 36 сусідніх початкової і кінцевої ланок зчеплення ЗЗа і 330. Кінцева ланка зчеплення 330 відповідно має також два спрямовані в протилежні боки зуби зчеплення 37, утворені її кінцями, що виступають за межі похилих поверхонь 36 сусідньої додаткової ланки зчеплення З3З3с. Початкова ланка зчеплення ЗЗа має дві спрямовані в протилежні боки западини зчеплення 38, утворені її похилими поверхнями 36 сумісно з власними зубами зчеплення 37 та виступаючими за межі її похилих поверхонь 36 зубами зчеплення 37 сусідньої додаткової ланки зчеплення 33с.The initial clutch link ZZa has two clutch teeth 37 directed in opposite directions, formed by its ends protruding beyond the inclined surfaces 36 of the adjacent additional clutch link 33c. The additional clutch link 33c also has two clutch teeth 37 directed in opposite directions, formed by its ends protruding beyond the inclined surfaces 36 of the adjacent initial and final clutch links ZZa and 330. The final clutch link 330, respectively, also has two clutch teeth directed in opposite directions 37, formed by its ends protruding beyond the inclined surfaces 36 of the adjacent additional clutch link Z3Z3s. The initial clutch link ZZa has two clutch depressions 38 directed in opposite directions, formed by its inclined surfaces 36 compatible with its own clutch teeth 37 and protruding beyond its inclined surfaces 36 by the clutch teeth 37 of the adjacent additional clutch link 33c.
Додаткова ланка зчеплення З3Зс має також дві спрямовані в протилежні боки западини зчеплення 38, утворені її похилими поверхнями 36 сумісно з власними зубами зчеплення 37 та виступаючими за межі її похилих поверхонь 36 зубами зчеплення 37 сусідніх початкової і кінцевої ланок зчеплення ЗЗа і 330. Кінцева ланка зчеплення 3306 відповідно має також дві спрямовані в протилежні боки западини зчеплення 38, утворені її похилими поверхнями 36 сумісно з власними зубами зчеплення 37 та виступаючими за межі її похилих поверхонь 36 зубами зчеплення 37 сусідньої додаткової ланки зчеплення 33с.The additional clutch link З3Зс also has two clutch depressions 38 directed in opposite directions, formed by its inclined surfaces 36 compatible with its own clutch teeth 37 and protruding beyond its inclined surfaces 36 by the clutch teeth 37 of the adjacent initial and final clutch links ЗЗа and 330. Final clutch link 3306, accordingly, also has two clutch depressions 38 directed in opposite directions, formed by its inclined surfaces 36 compatible with its own clutch teeth 37 and protruding beyond its inclined surfaces 36 by the clutch teeth 37 of the adjacent additional clutch link 33c.
Оскільки зуби зчеплення 37 обох ланок зчеплення З3За і 336 орієнтовано однаково, але по- різному з зубами зчеплення 37 додаткової ланки зчеплення З33с, тоді згідно з визначеними напрямками у початкової і кінцевої ланок зчеплення ЗЗа і 336 один зуб зчеплення 37 визначено як передній верхній зуб зчеплення 37ас, а другий зуб зчеплення 37 визначено як задній нижній зуб зчеплення 37ра. У додаткової ланки зчеплення ЗЗ3с один зуб зчеплення 37 визначено як передній нижній зуб зчеплення 37адй, а другий зуб зчеплення 37 визначено як задній верхній зуб зчеплення 37Бс. Аналогічно з западинами зчеплення 38 ланок зчеплення ЗЗа, ЗЗс і 330. Згідно з визначеними напрямками у початкової і кінцевої ланок зчеплення ЗЗа і 3365 одну западинуSince the clutch teeth 37 of both clutch links З3За and 336 are oriented in the same way, but differently from the clutch teeth 37 of the additional clutch link З33с, then according to the defined directions in the initial and final clutch links ЗЗа and 336, one clutch tooth 37 is defined as the front upper clutch tooth 37ac, and the second tooth of the clutch 37 is defined as the rear lower tooth of the clutch 37ra. In the additional clutch link ЗЗ3s, one clutch tooth 37 is defined as the front lower clutch tooth 37ад, and the second clutch tooth 37 is defined as the rear upper clutch tooth 37Бс. Similarly, with the clutch depressions of 38 clutch links ZZa, ZZc and 330. According to the specified directions, the initial and final clutch links ZZa and 3365 have one depression
Зо зчеплення 38 визначено як передню нижню западину зчеплення Звай, а другу западину зчеплення 38 визначено як задню верхню западину зчеплення З38рс. У додаткової ланки зчеплення З33с одну западину зчеплення 38 визначено як передню верхню западину зчепленняFrom the clutch 38 is defined as the front lower depression of the clutch Zvai, and the second depression of the clutch 38 is defined as the rear upper depression of the clutch Z38rs. In the additional clutch link Z33c, one clutch depression 38 is defined as the front upper clutch depression
Звас, а другу западину зчеплення 38 визначено як задню нижню западину зчеплення З386а.Zvas, and the second depression of the clutch 38 is defined as the rear lower depression of the clutch Z386a.
На ФІГ. 29 - ФІГ. 32 зображено послідовно аксонометричний вигляд, вигляд спереду, вигляд зверху та вигляд праворуч другого елемента застібки-блискавки згідно з даним винаходом, закріпленого до краю стрічки, у якого головка з'єднання утворена трьома ланками зчеплення.In FIG. 29 - FIG. 32 shows, respectively, an axonometric view, a front view, a top view and a right view of a second zipper element according to the present invention, secured to the edge of the tape, in which the connection head is formed by three coupling links.
Елемент застібки має альтернативне виконання, коли напрямок нахилу кожної ланки зчеплення змінено на протилежний відносно площини розміщення стрічок застібки.The fastener element has an alternative design, when the direction of inclination of each coupling link is changed to the opposite relative to the plane of placement of the fastener tapes.
Другий елемент 23 згідно з даним винаходом має ту саму загальну будову, що і перший елемент 22. Різниця між елементами 23 і 22 полягає в протилежній орієнтації у цих елементів відповідних ланок зчеплення ЗЗа, ЗЗс і 330 та утворених ними зубів зчеплення 37 і западин зчеплення 38. Оскільки другий елемент 23 є альтернативою першого елемента 22, по суті, його дзеркальним відображенням, то напрямок нахилу початкової ланки зчеплення ЗЗа елемента 23 і напрямок нахилу початкової ланки зчеплення ЗЗа елемента 22 є протилежними відносно площини розміщення стрічки 11. Відповідно напрямок нахилу додаткової ланки зчеплення З33с елемента 23 і напрямок нахилу додаткової ланки зчеплення З33с елемента 22 є також протилежними відносно площини розміщення стрічки 11. Та напрямок нахилу кінцевої ланки зчеплення 3360 елемента 23 і напрямок нахилу кінцевої ланки зчеплення 336 елемента 22 є протилежними відносно площини розміщення стрічки 11. Утворені цими ланками зчеплення зуби і западини зчеплення у елементів 23 і 22 також є протилежними відносно площини розміщення стрічки 11. Отже, згідно з визначеними напрямками початкова і кінцева ланки зчеплення ЗЗа і 330 елемента 23 мають передній нижній зуб зчеплення 37ай та задній верхній зуб зчеплення 37рс, передню верхню западину зчеплення Звас та задню нижню западину зчеплення 38ра, а додаткова ланка зчеплення ЗЗ3с елемента 23 має передній верхній зуб зчеплення 37ас та задній нижній зуб зчеплення 37ра, передню нижню западину зчеплення Звай та задню верхню западину зчеплення З8бБс.The second element 23 according to the present invention has the same general structure as the first element 22. The difference between elements 23 and 22 lies in the opposite orientation of these elements of the respective clutch links ЗЗа, ЗЗц and 330 and the clutch teeth 37 and clutch depressions 38 formed by them. . Since the second element 23 is an alternative to the first element 22, in fact, its mirror image, the direction of inclination of the initial coupling link 3Za of element 23 and the direction of inclination of the initial coupling link 3Za of element 22 are opposite relative to the plane of placement of the tape 11. Accordingly, the direction of inclination of the additional coupling link C33c of element 23 and the direction of inclination of the additional coupling link C33c of element 22 are also opposite relative to the plane of placement of the tape 11. And the direction of inclination of the final coupling link 3360 of element 23 and the direction of inclination of the final coupling link 336 of element 22 are opposite relative to the plane of placement of the tape 11. Formed by these links clutch teeth and clutch depressions in elements 23 and 22 are also opposite relative to the plane of placement of the tape 11. Therefore, according to the defined directions, the initial and final clutch links ЗЗа and 330 of element 23 have the front lower clutch tooth 37ай and the rear upper clutch tooth 37рс, the front upper clutch cavity Zvas and rear lower clutch cavity 38ra, and the additional clutch link ZZ3c of element 23 has a front upper clutch tooth 37as and a rear lower clutch tooth 37ra, a front lower clutch cavity Zvai and a rear upper clutch cavity Z8bBs.
Розглянувши два зразки елемента застібки з трьома ланками зчеплення, тобто, з непарною кількістю ланок зчеплення, необхідно додати, що при застосуванні в елементі будь-якої непарної кількості ланок зчеплення його кінцева ланка зчеплення завжди набуває якості такої бо ланки зчеплення, що передує кожній другій ланці зчеплення, і має з його початковою ланкою зчеплення однакові напрямки нахилу відносно площини розміщення стрічок. Ця властивість елемента з непарною кількістю ланок зчеплення не дозволяє утворювати обидва ряди елементів застібки одним і тим же елементом, як це відбувається у елемента, що має парну кількість ланок зчеплення. Елемент з непарною кількістю ланок зчеплення однієї стрічки вимагає наявності такого елемента протилежної стрічки, який, по суті, є його дзеркальним відображенням. Тобто, згідно з даним винаходом, якщо перший ряд елементів 15 першої стрічки 11 утворено безліччю першого елемента 22, то другий ряд елементів 16 другої стрічки 12 утворено відповідно безліччю другого елемента 23, який є дзеркальним відображенням першого елемента 22 (ФІГ. 5 з виносними елементами зображення АБ, В5, С5; ФІГ. 8 з виносними елементами зображення Ав, В8, С8; ФІГ. 13 з виносним елементом зображення Еї;Having considered two samples of a fastener element with three coupling links, that is, with an odd number of coupling links, it is necessary to add that when using any odd number of coupling links in an element, its final coupling link always acquires the quality of such a coupling link that precedes every second link coupling, and has the same direction of inclination relative to the plane of placement of the tapes with its initial coupling link. This property of an element with an odd number of coupling links does not allow forming both rows of fastener elements with the same element, as it happens in an element with an even number of coupling links. An element with an odd number of coupling links of one tape requires the presence of such an element of the opposite tape, which, in fact, is its mirror image. That is, according to the present invention, if the first row of elements 15 of the first tape 11 is formed by a set of the first element 22, then the second row of elements 16 of the second tape 12 is formed, respectively, by a set of the second element 23, which is a mirror image of the first element 22 (FIG. 5 with remote elements images AB, B5, C5, Fig. 8 with the remote elements of the image Av, B8, C8, Fig. 13 with the remote element of the image Ei;
ФІГ. 16 з виносним елементом зображення Е4). Або в альтернативному виконанні, де напрямок нахилу кожної ланки зчеплення змінено на протилежний відносно площини розміщення стрічок, тоді згідно з даним винаходом, якщо перший ряд елементів 15 першої стрічки 11 утворено безліччю другого елемента 23, то другий ряд елементів 16 другої стрічки 12 утворено відповідно безліччю першого елемента 22, який є дзеркальним відображенням другого елемента 23 (ФІГ. 6 з виносними елементами зображення Аб, Вб, Сб; ФІГ. 7 з виносними елементами зображенняFIG. 16 with a remote image element E4). Or in an alternative embodiment, where the direction of inclination of each coupling link is changed to the opposite relative to the plane of placement of the tapes, then according to the present invention, if the first row of elements 15 of the first tape 11 is formed by a set of second elements 23, then the second row of elements 16 of the second tape 12 is formed accordingly by a set of the first element 22, which is a mirror image of the second element 23 (FIG. 6 with remote image elements Ab, Vb, Сb; FIG. 7 with remote image elements
А7, В7, С7; ФІГ. 14 з виносним елементом зображення Е2; ФІГ. 15 з виносним елементом зображення ЕЗ).A7, B7, C7; FIG. 14 with a remote image element E2; FIG. 15 with a remote image element EZ).
На ФІГ. 33 зображено вигляд спереду ланцюга застібки згідно з даним винаходом в роз'єднаному стані. Ланцюг застібки складається з елементів, головка з'єднання кожного з яких утворена двома ланками зчеплення. Зображено перерізи, січні площини яких проходять крізь ланки зчеплення. На ФІГ. 34 зображено вигляд спереду ланцюга застібки згідно з даним винаходом в роз'єднаному стані. Ланцюг застібки складається з елементів, головка з'єднання кожного з яких утворена двома ланками зчеплення. Кожний з елементів застібки має альтернативне виконання, коли напрямок нахилу кожної ланки зчеплення змінено на протилежний відносно площини розміщення стрічок застібки. Зображено перерізи, січні площини яких проходять крізь ланки зчеплення.In FIG. 33 shows a front view of the fastener chain according to the present invention in a disconnected state. The fastener chain consists of elements, the connection head of each of which is formed by two clutch links. Sections are shown, the cutting planes of which pass through the clutch links. In FIG. 34 shows a front view of the fastener chain according to the present invention in a disconnected state. The fastener chain consists of elements, the connection head of each of which is formed by two clutch links. Each of the fastener elements has an alternative design, when the direction of inclination of each coupling link is changed to the opposite relative to the plane of placement of the fastener tapes. Sections are shown, the cutting planes of which pass through the clutch links.
Як видно на ФІГ. 33 ії ФІГ. 34, ланцюг застібки 10 складається з першої стрічки 11 і другої стрічки 12. Перший ряд елементів 15 закріплено вздовж краю 13 першої стрічки 11. Другий рядAs can be seen in FIG. 33 and FIG. 34, the fastener chain 10 consists of the first tape 11 and the second tape 12. The first row of elements 15 is fixed along the edge 13 of the first tape 11. The second row
Зо елементів 16 закріплено вздовж краю 14 другої стрічки 12. Обидва ряди елементів 15 і 16 побудовано елементами 20, як зображено на ФІГ. 33, або елементами 21, як зображено на ФІГ. 34. Кожний з елементів 20 (ФІГ. 33) і кожний з елементів 21 (ФІГ. 34) має головку з'єднання 32, утворену двома ланками зчеплення 33, тобто, початковою і кінцевою ланками зчеплення ЗЗа іOf the elements 16 is fixed along the edge 14 of the second tape 12. Both rows of elements 15 and 16 are constructed by elements 20, as shown in FIG. 33, or elements 21, as shown in FIG. 34. Each of the elements 20 (FIG. 33) and each of the elements 21 (FIG. 34) has a connection head 32 formed by two coupling links 33, that is, the initial and final coupling links ЗЗа and
З33р. Перший ряд елементів 15 розташовано навпроти другого ряду елементів 16. Це означає, що кожний з елементів 20 (ФІГ. 33) або елементів 21 (ФІГ. 34) в складі першого ряду елементів 15 спрямовано другою вільною боковиною 35 його кінцевої ланки зчеплення 3360 в бік другого ряду елементів 16. І навпаки, кожний з елементів 20 (ФІГ. 33) або елементів 21 (ФІГ. 34) в складі другого ряду елементів 16 спрямовано другою вільною боковиною 35 його кінцевої ланки зчеплення 336 в бік першого ряду елементів 15. Тобто, елементи протилежних рядів спрямовані своїми кінцевими ланками зчеплення назустріч один одному. Це означає, що в з'єднаному стані двох рядів елементів кінцева ланка зчеплення елементів кожного ряду з'єднана з початковою ланкою зчеплення елементів протилежного ряду, як зображено на ФІГ. 37 і ФІГ. 38.From 33 The first row of elements 15 is located opposite the second row of elements 16. This means that each of the elements 20 (FIG. 33) or elements 21 (FIG. 34) in the composition of the first row of elements 15 is directed by the second free sidewall 35 of its final coupling link 3360 towards of the second row of elements 16. Conversely, each of the elements 20 (FIG. 33) or elements 21 (FIG. 34) in the second row of elements 16 is directed by the second free sidewall 35 of its final clutch link 336 towards the first row of elements 15. That is, elements of opposite rows are directed towards each other by their final coupling links. This means that in the connected state of two rows of elements, the end link of the elements of each row is connected to the initial link of the elements of the opposite row, as shown in FIG. 37 and FIG. 38.
На ФІГ. 37 зображено вигляд спереду ланцюга застібки згідно з даним винаходом в з'єднаному стані. Ланцюг застібки складається з елементів, головка з'єднання кожного з яких утворена двома ланками зчеплення. Зображено перерізи, січні площини яких проходять крізь ланки зчеплення. На ФІГ. 38 зображено вигляд спереду ланцюга застібки згідно з даним винаходом в з'єднаному стані. Ланцюг застібки складається з елементів, головка з'єднання кожного з яких утворена двома ланками зчеплення. Кожний з елементів застібки має альтернативне виконання, коли напрямок нахилу кожної ланки зчеплення змінено на протилежний відносно площини розміщення стрічок застібки. Зображено перерізи, січні площини яких проходять крізь ланки зчеплення.In FIG. 37 shows a front view of the fastener chain according to the present invention in a connected state. The fastener chain consists of elements, the connection head of each of which is formed by two clutch links. Sections are shown, the cutting planes of which pass through the clutch links. In FIG. 38 shows a front view of the fastener chain according to the present invention in a connected state. The fastener chain consists of elements, the connection head of each of which is formed by two clutch links. Each of the fastener elements has an alternative design, when the direction of inclination of each coupling link is changed to the opposite relative to the plane of placement of the fastener tapes. Sections are shown, the cutting planes of which pass through the clutch links.
Як видно на ФІГ. 37 і ФІГ. 38, в з'єднаному стані двох рядів елементів 15 і 16 кінцева ланка зчеплення 330 кожного з елементів 20 (ФІГ. 37) або елементів 21 (ФІГ. 38) в складі першого ряду елементів 15 та початкова ланка зчеплення ЗЗа кожного з елементів 20 (ФІГ. 37) або елементів 21 (ФІГ. 38) в складі другого ряду елементів 16 з'єднані одна з одною паралельним торканням їх похилих поверхонь 36 (переріз К1-К! (ФІГ. 37), переріз К2-К2 (ФІГ. 38)).As can be seen in FIG. 37 and FIG. 38, in the connected state of two rows of elements 15 and 16, the final clutch link 330 of each of the elements 20 (FIG. 37) or elements 21 (FIG. 38) in the composition of the first row of elements 15 and the initial clutch link ZZa of each of the elements 20 ( FIG. 37) or elements 21 (FIG. 38) as part of the second row of elements 16 are connected to each other by parallel touching of their inclined surfaces 36 (section K1-K! (FIG. 37), section K2-K2 (FIG. 38 )).
Відповідно, початкова ланка зчеплення ЗЗа кожного з елементів 20 (ФІГ. 37) або елементів 21 (ФІГ. 38) в складі першого ряду елементів 15 та кінцева ланка зчеплення 3360 кожного з елементів 20 (ФІГ. 37) або елементів 21 (ФІГ. 38) в складі другого ряду елементів 16 з'єднані одна з одною паралельним торканням їх похилих поверхонь 36 (переріз 1-1 (ФІГ. 37), переріз 92-92 (ФІГ. 38)).Accordingly, the initial coupling link ZZa of each of the elements 20 (FIG. 37) or elements 21 (FIG. 38) in the first row of elements 15 and the final coupling link 3360 of each of the elements 20 (FIG. 37) or elements 21 (FIG. 38 ) in the second row of elements 16 are connected to each other by parallel touching of their inclined surfaces 36 (section 1-1 (FIG. 37), section 92-92 (FIG. 38)).
Як видно з зображення перерізів К1-К1, 91-У1 (ФІГ. 37) ї К2-К2, 92-92 (ФІГ. 38), з'єднання кінцевих ланок зчеплення елементів одного ряду з початковими ланками зчеплення елементів протилежного ряду паралельним торканням їх похилих поверхонь можливе завдяки однаковому напрямку нахилу цих ланок зчеплення відносно площини розміщення стрічок. Надані парами перерізи 1-21 і Б2-Е2, 42-22 і Е1-Е1 (ФІГ. 33), та перерізи (53-23 і Е4-Е4, (34-(34 і Е3-ЕЗ (ФІГ. 34) демонструють вигляд однакового напрямку нахилу кінцевих і початкових ланок зчеплення протилежних елементів відносно площини розміщення стрічок, коли обидва ряди елементів перебувають в роз'єднаному стані.As can be seen from the image of sections K1-K1, 91-U1 (FIG. 37) and K2-K2, 92-92 (FIG. 38), the connection of the final coupling links of the elements of one row with the initial coupling links of the elements of the opposite row by parallel touching them inclined surfaces is possible due to the same direction of inclination of these coupling links relative to the plane of placement of the tapes. Sections provided in pairs 1-21 and B2-E2, 42-22 and E1-E1 (FIG. 33), and sections (53-23 and E4-E4, (34-(34 and E3-EZ) (FIG. 34) demonstrate the appearance of the same direction of inclination of the final and initial links of the coupling of opposite elements relative to the plane of placement of the tapes, when both rows of elements are in a disconnected state.
На ФІГ. 35 зображено вигляд спереду ланцюга застібки згідно з даним винаходом в роз'єднаному стані. Ланцюг застібки складається з елементів, головка з'єднання кожного з яких утворена трьома ланками зчеплення. Зображено перерізи, січні площини яких проходять крізь ланки зчеплення. На ФІГ. 36 зображено вигляд спереду ланцюга застібки згідно з даним винаходом в роз'єднаному стані. Ланцюг застібки складається з елементів, головка з'єднання кожного з яких утворена трьома ланками зчеплення. Кожний з елементів застібки має альтернативне виконання, коли напрямок нахилу кожної ланки зчеплення змінено на протилежний відносно площини розміщення стрічок застібки. Зображено перерізи, січні площини яких проходять крізь ланки зчеплення.In FIG. 35 shows a front view of the fastener chain according to the present invention in a disconnected state. The fastener chain consists of elements, the connection head of each of which is formed by three clutch links. Sections are shown, the cutting planes of which pass through the clutch links. In FIG. 36 shows a front view of the fastener chain according to the present invention in a disconnected state. The fastener chain consists of elements, the connection head of each of which is formed by three clutch links. Each of the fastener elements has an alternative design, when the direction of inclination of each coupling link is changed to the opposite relative to the plane of placement of the fastener tapes. Sections are shown, the cutting planes of which pass through the clutch links.
Як видно на ФІГ. 35 і ФІГ. 36, ланцюг застібки 10 складається з першої стрічки 11 їі другої стрічки 12. Перший ряд елементів 15 закріплено вздовж краю 13 першої стрічки 11. Другий ряд елементів 16 закріплено вздовж краю 14 другої стрічки 12. На ФІГ. 35 перший ряд елементів 15 побудовано елементами 22, а другий ряд елементів 16 побудовано елементами 23. На ФІГ. 36 перший ряд елементів 15 побудовано елементами 23, а другий ряд елементів 16 побудовано елементами 22. Кожний з елементів 22 і кожний з елементів 23 має головку з'єднання 32, яка утворюється трьома ланками зчеплення 33, тобто, початковою ланкою зчеплення ЗЗа, кінцевою ланкою зчеплення 330 і розташованою між ними додатковою ланкою зчеплення 3З3с. Перший ряд елементів 15 розташовано навпроти другого ряду елементів 16. Це означає, що кожний з елементів 22 (ФІГ. 35) або елементів 23 (ФІГ. 36) в складі першого ряду елементів 15As can be seen in FIG. 35 and FIG. 36, the fastener chain 10 consists of a first tape 11 and a second tape 12. The first row of elements 15 is fixed along the edge 13 of the first tape 11. The second row of elements 16 is fixed along the edge 14 of the second tape 12. In FIG. 35, the first row of elements 15 is constructed by elements 22, and the second row of elements 16 is constructed by elements 23. In FIG. 36, the first row of elements 15 is constructed by elements 23, and the second row of elements 16 is constructed by elements 22. Each of the elements 22 and each of the elements 23 has a connection head 32, which is formed by three coupling links 33, that is, the initial coupling link ЗЗа, the final link clutch 330 and the additional clutch link 3Z3s located between them. The first row of elements 15 is located opposite the second row of elements 16. This means that each of the elements 22 (FIG. 35) or elements 23 (FIG. 36) in the first row of elements 15
Зо спрямовано другою вільною боковиною 35 його кінцевої ланки зчеплення 335 в бік другого ряду елементів 16. | навпаки, кожний з елементів 23 (ФІГ. 35) або елементів 22 (ФІГ. 36) в складі другого ряду елементів 16 спрямовано другою вільною боковиною 35 його кінцевої ланки зчеплення 336 в бік першого ряду елементів 15. Тобто, елементи протилежних рядів спрямовані своїми кінцевими ланками зчеплення назустріч один одному. Це означає, що в з'єднаному стані двох рядів елементів кінцева ланка зчеплення елементів кожного ряду з'єднана з початковою ланкою зчеплення елементів протилежного ряду, а додаткова ланка зчеплення елементів кожного ряду з'єднана з додатковою ланкою зчеплення елементів протилежного ряду, як зображено на ФІГ. 39 і ФІГ. 40.Zo is directed by the second free sidewall 35 of its final coupling link 335 towards the second row of elements 16. | on the contrary, each of the elements 23 (FIG. 35) or elements 22 (FIG. 36) in the composition of the second row of elements 16 is directed by the second free sidewall 35 of its final coupling link 336 towards the first row of elements 15. That is, the elements of the opposite rows are directed by their end clutch links towards each other. This means that in the connected state of two rows of elements, the final coupling link of the elements of each row is connected to the initial coupling link of the elements of the opposite row, and the additional coupling link of the elements of each row is connected to the additional coupling link of the elements of the opposite row, as shown in Fig. FIG. 39 and FIG. 40.
На ФІГ. 39 зображено вигляд спереду ланцюга застібки згідно з даним винаходом в з'єднаному стані. Ланцюг застібки складається з елементів, головка з'єднання кожного з яких утворена трьома ланками зчеплення. Зображено перерізи, січні площини яких проходять крізь ланки зчеплення. На ФІГ. 40 зображено вигляд спереду ланцюга застібки згідно з даним винаходом в з'єднаному стані. Ланцюг застібки складається з елементів, головка з'єднання кожного з яких утворена трьома ланками зчеплення. Кожний з елементів застібки має альтернативне виконання, коли напрямок нахилу кожної ланки зчеплення змінено на протилежний відносно площини розміщення стрічок застібки. Зображено перерізи, січні площини яких проходять крізь ланки зчеплення.In FIG. 39 shows a front view of the fastener chain according to the present invention in a connected state. The fastener chain consists of elements, the connection head of each of which is formed by three clutch links. Sections are shown, the cutting planes of which pass through the clutch links. In FIG. 40 shows a front view of the fastener chain according to the present invention in a connected state. The fastener chain consists of elements, the connection head of each of which is formed by three clutch links. Each of the fastener elements has an alternative design, when the direction of inclination of each coupling link is changed to the opposite relative to the plane of placement of the fastener tapes. Sections are shown, the cutting planes of which pass through the clutch links.
Як видно на ФІГ. 39 і ФІГ. 40, в з'єднаному стані двох рядів елементів 15 і 16 кінцева ланка зчеплення 330 кожного з елементів 22 (ФІГ. 39) або елементів 23 (ФІГ. 40) в складі першого ряду елементів 15 та початкова ланка зчеплення ЗЗа кожного з елементів 23 (ФІГ. 39) або елементів 22 (ФІГ. 40) в складі другого ряду елементів 16 з'єднані одна з одною паралельним торканням їх похилих поверхонь 36 (переріз І 3-КЗ (ФІГ. 39), переріз 1 4-І 4 (ФІГ. 40)). Відповідно, початкова ланка зчеплення ЗЗа кожного з елементів 22 (ФІГ. 39) або елементів 23 (ФІГ. 40) в складі першого ряду елементів 15 та кінцева ланка зчеплення 33р кожного з елементів 23 (ФІГ. 39) або елементів 22 (ФІГ. 40) в складі другого ряду елементів 16 з'єднані одна з одною паралельним торканням їх похилих поверхонь 36 (переріз 43-)3 (ФІГ. 39), переріз 94-04 (ФІГ. 40)). Розташована між початковою і кінцевою ланками зчеплення ЗЗа і 336 додаткова ланка зчеплення З33с кожного з елементів 22 (ФІГ. 39) або елементів 23 (ФІГ. 40) в складі першого ряду елементів 15 та розташована між початковою і кінцевою ланками зчеплення ЗЗа і 336 додаткова бо ланка зчеплення 33с кожного з елементів 23 (ФІГ. 39) або елементів 22 (ФІГ. 40) в складі другого ряду елементів 16 з'єднані одна з одною паралельним торканням їх похилих поверхонь 36 (переріз КЗ-КЗ (ФІГ. 39), переріз КА-КА (ФІГ. 40)).As can be seen in FIG. 39 and FIG. 40, in the connected state of two rows of elements 15 and 16, the final clutch link 330 of each of the elements 22 (FIG. 39) or elements 23 (FIG. 40) in the composition of the first row of elements 15 and the initial clutch link ZZa of each of the elements 23 ( FIG. 39) or elements 22 (FIG. 40) as part of the second row of elements 16 are connected to each other by parallel touching of their inclined surfaces 36 (section I 3-KZ (FIG. 39), section 1 4-I 4 (FIG. . 40)). Accordingly, the initial coupling link ZZa of each of the elements 22 (FIG. 39) or elements 23 (FIG. 40) in the first row of elements 15 and the final coupling link 33r of each of the elements 23 (FIG. 39) or elements 22 (FIG. 40 ) in the composition of the second row of elements 16 are connected to each other by parallel touching of their inclined surfaces 36 (section 43-)3 (FIG. 39), section 94-04 (FIG. 40)). Located between the initial and final clutch links ЗЗа and 336 additional clutch link Z33c of each of the elements 22 (FIG. 39) or elements 23 (FIG. 40) as part of the first row of elements 15 and located between the initial and final clutch links ЗЗа and 336 additional bo the clutch link 33c of each of the elements 23 (FIG. 39) or elements 22 (FIG. 40) in the second row of elements 16 are connected to each other by parallel touching of their inclined surfaces 36 (section KZ-KZ (FIG. 39), section KA-KA (FIG. 40)).
Як видно з зображення перерізів І З3-І 3, 43-У3, КЗ-КЗ (ФІГ. 39) і 1 4-І 4, 94-94, КА-КА (ФІГ. 40), з'єднання кінцевих ланок зчеплення елементів одного ряду з початковими ланками зчеплення елементів протилежного ряду паралельним торканням їх похилих поверхонь можливе завдяки однаковому напрямку нахилу цих ланок зчеплення відносно площини розміщення стрічок.As can be seen from the image of sections I Z3-I 3, 43-U3, KZ-KZ (FIG. 39) and 1 4-I 4, 94-94, KA-KA (FIG. 40), the connection of the final links of the elements of the same row with the initial coupling links of the elements of the opposite row by parallel touching of their inclined surfaces is possible due to the same direction of inclination of these coupling links relative to the plane of placement of the tapes.
Додаткові ланки зчеплення елементів обох рядів також з'єднані між собою паралельним торканням їх похилих поверхонь завдяки однаковому напрямку нахилу цих ланок зчеплення відносно площини розміщення стрічок. Надані парами перерізи Н5-Н5 ї Е6-Еб, Нб-Нб ії Е5-Е5, с2б5-25 і (6-26 (ФІГ. 35), та перерізи Н7-Н7 і Е8-Е8, НВ-НВ і Е7-Е7, (17-37 і 18-28 (ФІГ. 36) демонструють вигляд однакового напрямку нахилу кінцевих, початкових та додаткових ланок зчеплення протилежних елементів відносно площини розміщення стрічок, коли обидва ряди елементів перебувають в роз'єднаному стані.Additional coupling links of the elements of both rows are also interconnected by parallel touching of their inclined surfaces due to the same direction of inclination of these coupling links relative to the plane of placement of the tapes. Sections H5-H5 and E6-Eb, Nb-Nb and E5-E5, c2b5-25 and (6-26 (FIG. 35), and sections H7-H7 and E8-E8, HB-HB and E7-E7 are provided in pairs , (17-37 and 18-28 (FIG. 36) show the appearance of the same direction of inclination of the final, initial and additional coupling links of opposite elements relative to the plane of placement of the tapes when both rows of elements are in a disconnected state.
Як зазначалось вище, згідно з даним винаходом, будь-яка ланка зчеплення в складі головки з'єднання кожного з елементів має з сусідньою ланкою зчеплення протилежні напрямки нахилу відносно площини розміщення стрічок, тобто, сусідні ланки зчеплення розташовані навхрест одна до одної. Тому будь-яка ланка зчеплення кожного з елементів має з боку сусідньої ланки зчеплення пару виступаючих за межі її похилих поверхонь зубів зчеплення, утворених двома спрямованими в протилежні боки кінцями сусідньої ланки зчеплення. Крім того, будь-яка ланка зчеплення кожного з елементів має також дві западини зчеплення, сформовані її похилими поверхнями сумісно з власними зубами зчеплення та зубами зчеплення сусідньої ланки зчеплення. Тому в з'єднаному стані двох рядів елементів будь-яка ланка зчеплення елементів одного ряду перебуває своїми зубами зчеплення в западинах зчеплення, утворених ланками зчеплення, що належать елементам протилежного ряду, і це зумовлює створення надійного з'єднання елементів протилежних рядів.As mentioned above, according to the present invention, any coupling link in the head of the connection of each of the elements has opposite directions of inclination relative to the plane of placement of the tapes with the adjacent coupling link, i.e., the adjacent coupling links are located diagonally to each other. Therefore, any clutch link of each of the elements has, on the side of the adjacent clutch link, a pair of clutch teeth protruding beyond its inclined surfaces, formed by two oppositely directed ends of the adjacent clutch link. In addition, any clutch link of each of the elements also has two clutch depressions formed by its inclined surfaces compatible with its own clutch teeth and the clutch teeth of the adjacent clutch link. Therefore, in the connected state of two rows of elements, any clutch link of the elements of one row is with its clutch teeth in the clutch depressions formed by the clutch links belonging to the elements of the opposite row, and this leads to the creation of a reliable connection of the elements of the opposite rows.
Згідно з даним винаходом, в з'єднаному стані двох рядів елементів 15 і 16, як зображено наAccording to the present invention, in the connected state of two rows of elements 15 and 16, as shown in
ФІГ. 37, передній нижній зуб зчеплення 37аай кінцевої ланки зчеплення 336 елементів 20 в складі першого ряду елементів 15 перебуває в передній верхній западині зчеплення Звас початкової ланки зчеплення ЗЗа елементів 20 в складі другого ряду елементів 16, а задній верхній зубFIG. 37, the front lower tooth of the clutch 37aai of the final clutch link 336 of elements 20 as part of the first row of elements 15 is in the front upper depression of the clutch Zvas of the initial clutch link ZZa of elements 20 as part of the second row of elements 16, and the rear upper tooth
Зо зчеплення З37рс кінцевої ланки зчеплення 33р елементів 20 в складі першого ряду елементів 15 перебуває в задній нижній западині зчеплення З38Ба (не показано) початкової ланки зчепленняFrom clutch Z37rs of the final clutch link 33r of elements 20 as part of the first row of elements 15 is located in the rear lower depression of clutch Z38Ba (not shown) of the initial clutch link
ЗЗа елементів 20 в складі другого ряду елементів 16. Передній верхній зуб зчеплення 37ас початкової ланки зчеплення ЗЗа елементів 20 в складі першого ряду елементів 15 перебуває в передній нижній западині зчеплення Звай кінцевої ланки зчеплення 330 елементів 20 в складі другого ряду елементів 16, а задній нижній зуб зчеплення 37ра початкової ланки зчеплення ЗЗа елементів 20 в складі першого ряду елементів 15 перебуває в задній верхній западині зчеплення З8рс (не показано) кінцевої ланки зчеплення 33Б елементів 20 в складі другого ряду елементів 16. Зазначене забезпечує надійне з'єднання двох рядів елементів 15 і 16.ZZa elements 20 in the composition of the second row of elements 16. The front upper tooth of the clutch 37as of the initial clutch link ZZa elements 20 in the composition of the first row of elements 15 is in the front lower depression of the clutch. the clutch tooth 37ra of the initial clutch link ЗЗа elements 20 in the composition of the first row of elements 15 is located in the rear upper depression of the clutch З8рс (not shown) of the final clutch link 33B of the elements 20 in the composition of the second row of elements 16. This provides a reliable connection of the two rows of elements 15 and 16.
Згідно з даним винаходом, в з'єднаному стані двох рядів елементів 15 і 16, як зображено наAccording to the present invention, in the connected state of two rows of elements 15 and 16, as shown in
ФІГ. 38, передній верхній зуб зчеплення 37ас кінцевої ланки зчеплення 33Ю0 елементів 21 в складі першого ряду елементів 15 перебуває в передній нижній западині зчеплення Звай початкової ланки зчеплення ЗЗа елементів 21 в складі другого ряду елементів 16, а задній нижній зуб зчеплення 37ра кінцевої ланки зчеплення 33Б0 елементів 21 в складі першого ряду елементів 15 перебуває в задній верхній западині зчеплення З8Ббс (не показано) початкової ланки зчеплення ЗЗа елементів 21 в складі другого ряду елементів 16. Передній нижній зуб зчеплення 37ай початкової ланки зчеплення ЗЗа елементів 21 в складі першого ряду елементів 15 перебуває в передній верхній западині зчеплення Звас кінцевої ланки зчеплення 33р елементів 21 в складі другого ряду елементів 16, а задній верхній зуб зчеплення 37рс початкової ланки зчеплення ЗЗа елементів 21 в складі першого ряду елементів 15 перебуває в задній нижній западині зчеплення З38ра (не показано) кінцевої ланки зчеплення 33р елементів 21 в складі другого ряду елементів 16. Зазначене забезпечує надійне з'єднання двох рядів елементів 15 і 16.FIG. 38, the front upper clutch tooth 37ac of the final clutch link 33U0 of elements 21 as part of the first row of elements 15 is located in the front lower depression of the clutch Zvay of the initial clutch link of elements 21 as part of the second row of elements 16, and the rear lower clutch tooth 37ra of the final clutch link 33B0 of elements 21 as part of the first row of elements 15 is located in the rear upper depression of the clutch Z8Bbs (not shown) of the initial clutch link ZZA of elements 21 as part of the second row of elements 16. The front lower tooth of the clutch 37ai of the initial clutch link ZZA of elements 21 as part of the first row of elements 15 is in in the front upper depression of the clutch Zvas of the final clutch link 33р of elements 21 as part of the second row of elements 16, and the rear upper tooth of the clutch 37рс of the initial clutch link ЗЗа of elements 21 as part of the first row of elements 15 is in the rear lower depression of the clutch Z38ra (not shown) of the final clutch link 33p of elements 21 in the second row of elements 16. This provides a reliable connection of two rows of elements 15 and 16.
Згідно з даним винаходом, в з'єднаному стані двох рядів елементів 15 і 16, як зображено наAccording to the present invention, in the connected state of two rows of elements 15 and 16, as shown in
ФІГ. 39, передній верхній зуб зчеплення 37ас кінцевої ланки зчеплення 33Ю0 елементів 22 в складі першого ряду елементів 15 перебуває в передній нижній западині зчеплення Звай початкової ланки зчеплення ЗЗа елементів 23 в складі другого ряду елементів 16, а задній нижній зуб зчеплення 37ра кінцевої ланки зчеплення 33Б0 елементів 22 в складі першого ряду елементів 15 перебуває в задній верхній западині зчеплення З8Ббс (не показано) початкової ланки зчеплення ЗЗа елементів 23 в складі другого ряду елементів 16. Передній верхній зуб бо зчеплення 37ас початкової ланки зчеплення ЗЗа елементів 22 в складі першого ряду елементівFIG. 39, the front upper clutch tooth 37ac of the final clutch link 33U0 of elements 22 as part of the first row of elements 15 is located in the front lower depression of the clutch Zvay of the initial clutch link of elements 23 as part of the second row of elements 16, and the rear lower clutch tooth 37ra of the final clutch link 33B0 of elements 22 as part of the first row of elements 15 is in the rear upper depression of the clutch Z8Bbs (not shown) of the initial clutch link ZZA of elements 23 as part of the second row of elements 16. The front upper tooth of clutch 37as of the initial clutch link ZZA of elements 22 as part of the first row of elements
15 перебуває в передній нижній западині зчеплення З8ай кінцевої ланки зчеплення 33р елементів 23 в складі другого ряду елементів 16, а задній нижній зуб зчеплення 37ра початкової ланки зчеплення ЗЗа елементів 22 в складі першого ряду елементів 15 перебуває в задній верхній западині зчеплення З38рс (не показано) кінцевої ланки зчеплення 330 елементів 23 в складі другого ряду елементів 16. Передній нижній зуб зчеплення 37ай додаткової ланки зчеплення 33с елементів 22 в складі першого ряду елементів 15 перебуває в передній верхній западині зчеплення Звас додаткової ланки зчеплення З3Зс елементів 23 в складі другого ряду елементів 16, а задній верхній зуб зчеплення 37рс додаткової ланки зчеплення 3З3с елементів 22 в складі першого ряду елементів 15 перебуває в задній нижній западині зчеплення З8ра (не показано) додаткової ланки зчеплення 33с елементів 23 в складі другого ряду елементів 16.15 is in the front lower depression of the clutch Z8ai of the final clutch link 33r of elements 23 as part of the second row of elements 16, and the rear lower tooth of the clutch 37ra of the initial clutch link ZZa of elements 22 as part of the first row of elements 15 is in the rear upper depression of the clutch Z38rs (not shown) of the final clutch link 330 of elements 23 as part of the second row of elements 16. The front lower tooth of the clutch 37ai of the additional clutch link 33c of elements 22 as part of the first row of elements 15 is located in the front upper depression of the clutch Zvas of the additional clutch link Z3Zc of elements 23 as part of the second row of elements 16, and the rear upper tooth of the clutch 37rs of the additional clutch link 3Z3s of elements 22 in the composition of the first row of elements 15 is located in the rear lower depression of the clutch Z8ra (not shown) of the additional clutch link 33s of elements 23 in the composition of the second row of elements 16.
Зазначене забезпечує надійне з'єднання двох рядів елементів 15 і 16.This provides a reliable connection of two rows of elements 15 and 16.
Згідно з даним винаходом, в з'єднаному стані двох рядів елементів 15 і 16, як зображено наAccording to the present invention, in the connected state of two rows of elements 15 and 16, as shown in
ФІГ. 40, передній нижній зуб зчеплення 37аай кінцевої ланки зчеплення 336 елементів 23 в складі першого ряду елементів 15 перебуває в передній верхній западині зчеплення Звас початкової ланки зчеплення ЗЗа елементів 22 в складі другого ряду елементів 16, а задній верхній зуб зчеплення З37рс кінцевої ланки зчеплення 33р елементів 23 в складі першого ряду елементів 15 перебуває в задній нижній западині зчеплення 386Ба (не показано) початкової ланки зчепленняFIG. 40, the front lower clutch tooth 37aai of the final clutch link 336 of elements 23 in the first row of elements 15 is in the front upper depression of the clutch Zvas of the initial clutch link ЗЗа of elements 22 in the second row of elements 16, and the rear upper clutch tooth З37рс of the final clutch link 33р elements 23 in the composition of the first row of elements 15 is located in the rear lower depression of the clutch 386Ba (not shown) of the initial clutch link
ЗЗа елементів 22 в складі другого ряду елементів 16. Передній нижній зуб зчеплення 37ай початкової ланки зчеплення ЗЗа елементів 23 в складі першого ряду елементів 15 перебуває в передній верхній западині зчеплення Звас кінцевої ланки зчеплення 330 елементів 22 в складі другого ряду елементів 16, а задній верхній зуб зчеплення 37Бс початкової ланки зчеплення ЗЗа елементів 23 в складі першого ряду елементів 15 перебуває в задній нижній западині зчепленняZZa of elements 22 as part of the second row of elements 16. The front lower tooth of the clutch 37ai of the initial clutch link ZZa of elements 23 as part of the first row of elements 15 is in the front upper depression of the clutch Zvas of the final clutch link 330 of elements 22 as part of the second row of elements 16, and the rear upper clutch tooth 37Bs of the initial clutch link ZZa of elements 23 in the composition of the first row of elements 15 is in the rear lower depression of the clutch
Звра (не показано) кінцевої ланки зчеплення 330 елементів 22 в складі другого ряду елементів 16. Передній верхній зуб зчеплення 37ас додаткової ланки зчеплення 33с елементів 23 в складі першого ряду елементів 15 перебуває в передній нижній западині зчеплення Звай додаткової ланки зчеплення 3З3с елементів 22 в складі другого ряду елементів 16, а задній нижній зуб зчеплення 37ра додаткової ланки зчеплення З3З3с елементів 23 в складі першого ряду елементів 15 перебуває в задній верхній западині зчеплення З38Ббс (не показано) додаткової ланки зчеплення 33с елементів 22 в складі другого ряду елементів 16. Зазначене забезпечує надійне з'єднання двох рядів елементів 15 і 16.The back (not shown) of the final clutch link 330 of elements 22 as part of the second row of elements 16. The front upper tooth of the clutch 37as of the additional clutch link 33c of elements 23 as part of the first row of elements 15 is located in the front lower depression of the clutch. of the second row of elements 16, and the rear lower tooth of the clutch 37ra of the additional clutch link Z3Z3c of elements 23 in the composition of the first row of elements 15 is located in the rear upper depression of the clutch Z38Bbs (not shown) of the additional clutch link 33c of elements 22 in the composition of the second row of elements 16. This ensures reliable connection of two rows of elements 15 and 16.
Перший Варіант Здійснення ВинаходуThe first embodiment of the invention
На ФІГ. 41 дано наочне зображення бігунка 50а застібки-блискавки 1 згідно з першим варіантом здійснення даного винаходу. На ФІГ. 43 зображено вигляд праворуч бігунка 5ба застібки-блискавки 1 згідно з першим варіантом здійснення даного винаходу. На ФІГ. 41 і43 зображено тип бігунка, в якому процес з'єднання та роз'єднання елементів двох стрічок застібки відбувається в напрямку, що є перпендикулярним до площини розміщення стрічок. Як видно наIn FIG. 41 is a visual representation of the slider 50a of the zipper 1 according to the first embodiment of the present invention. In FIG. 43 shows a right-hand view of the slider 5b of the zipper 1 according to the first embodiment of the present invention. In FIG. 41 and 43 show the type of slider, in which the process of connecting and disconnecting the elements of two fastener tapes occurs in the direction perpendicular to the plane of the tapes. As can be seen on
ФІГ. 41 і 43, бігунок 50а згідно з першим варіантом здійснення винаходу складається з: передньої пластини 51 і задньої пластини 52 практично однакової ширини по всій довжині, які на їх нижніх кінцях утворюють між собою нижній отвір 61 для руху крізь нього в обох напрямках двох рядів елементів 15 і 16 в з'єднаному стані, як зображено на ФІГ. 1 (С1), ФІГ. 2 (С2), ФІГ. 5 (С5), ФІГ. 6 (Сб), ФІГ. 9 (01), ФІГ. 10 (02), ФІГ. 13 (ЕТ), ФІГ. 14 (Е2), ФІГ. 37 - ФІГ. 40; першої бокової стінки 53, що має перший направляючий проріз 54а для руху крізь нього першої стрічки 11, як зображено на ФІГ. 1, ФІГ. 2, ФІГ. 5, ФІГ. 6, ФІГ. 9, ФІГ. 10, ФІГ. 13, ФІГ. 14; другої бокової стінки 55, що має другий направляючий проріз 5ба для руху крізь нього другої стрічки 12; верхньої стінки 57, яка поєднує передню пластину 51 з задньою пластиною 52 на їх верхніх кінцях і має перший верхній отвір 5ва зі сторони задніх поверхонь для руху крізь нього в обох напрямках першого ряду елементів 15 в роз'єднаному стані, як зображено на ФІГ. 33 - ФІГ. 36, та другий верхній отвір 59а, розміщений частково навпроти першого верхнього отвору 58а зі сторони передніх поверхонь, для руху крізь нього в обох напрямках другого ряду елементів 16.FIG. 41 and 43, the slider 50a according to the first embodiment of the invention consists of: a front plate 51 and a back plate 52 of almost the same width along the entire length, which at their lower ends form a lower opening 61 between them for movement through it in both directions of two rows of elements 15 and 16 in the connected state, as shown in FIG. 1 (C1), FIG. 2 (C2), FIG. 5 (C5), FIG. 6 (Sb), FIG. 9 (01), FIG. 10 (02), FIG. 13 (ET), FIG. 14 (E2), FIG. 37 - FIG. 40; of the first side wall 53 having a first guide slot 54a for the movement of the first tape 11 through it, as shown in FIG. 1, FIG. 2, FIG. 5, FIG. 6, FIG. 9, FIG. 10, FIG. 13, FIG. 14; the second side wall 55, which has a second guide slot 5ba for the movement of the second tape 12 through it; upper wall 57, which connects the front plate 51 with the rear plate 52 at their upper ends and has a first upper opening 5a on the side of the rear surfaces for movement through it in both directions of the first row of elements 15 in the disconnected state, as shown in FIG. 33 - FIG. 36, and the second upper opening 59a, located partially opposite the first upper opening 58a from the side of the front surfaces, for movement through it in both directions of the second row of elements 16.
Наскрізний отвір для пулера 68, що проходить крізь першу і другу бокові стінки 53 і 55 та розташовану між ними поділяючу перегородку 60 в лівому і правому напрямках в площині розміщення стрічок, призначено для рухомого кріплення пулера б2а, за допомогою якого можливе ручне переміщення бігунка 50а вздовж ланцюга застібки 10. Хоча згідно з даним винаходом використовується пулер, що має форму та спосіб кріплення до бігунка як зображено в наданих кресленнях, винахід не обмежується лише такою конфігурацією пулера і способом кріплення до бігунка, отже, відповідно до цього бігунок може бути забезпечено пулером будь- якої іншої можливої форми та способу кріплення до бігунка.The through hole for the puller 68, which passes through the first and second side walls 53 and 55 and the dividing partition 60 located between them in the left and right directions in the plane of placement of the tapes, is intended for the movable attachment of the puller b2a, with the help of which it is possible to manually move the slider 50a along fastener chain 10. Although the present invention utilizes a puller shaped and attached to a runner as shown in the accompanying drawings, the invention is not limited to this configuration of the puller and method of attaching to the runner, therefore, according to this, the runner can be provided with a puller of any - what other possible form and method of attachment to the runner.
Як видно на ФІГ. 43, нижній отвір 61 та два верхні отвори 58а і 59а поєднані між собою бо направляючим каналом 63, утвореним всередині бігунка, що має по суті М-подібну форму.As can be seen in FIG. 43, the lower hole 61 and the two upper holes 58a and 59a are connected to each other by a guide channel 63 formed inside the slider, which is essentially M-shaped.
Форма направляючого каналу 63 визначається внутрішніми поверхнями передньої і задньої пластин 51 і 52, внутрішніми поверхнями першої і другої бокових стінок 53 і 55, та внутрішньою поверхнею поділяючої перегородки 60. Направляючий канал 63 починається нижнім отвором 61, подовжується вверх вздовж обох направляючих прорізів 54а і 5ба прямими ділянками внутрішніх поверхонь передньої і задньої пластин 66 і 67 та розгалужується далі на дві гілки, де одна з гілок подовжується вздовж першого направляючого прорізу 54а похилою ділянкою внутрішньої поверхні задньої пластини 65 та внутрішньою поверхнею поділяючої перегородки 60 з нахилом в задньому напрямку і закінчується першим верхнім отвором 5в8ва, а інша гілка подовжується вздовж другого направляючого прорізу 5ба похилою ділянкою внутрішньої поверхні передньої пластини 64 та внутрішньою поверхнею поділяючої перегородки 60 з нахилом в передньому напрямку і закінчується другим верхнім отвором 59а. Місце переходу прямої ділянки в похилу ділянку на внутрішніх поверхнях обох пластин 51 і 52 має закруглену форму для плавного руху рядів елементів. Направляючий канал 63 конфігуровано таким чином, щоб спричиняти зведення і з'єднання при закриванні застібки та роз'єднання і розведення при відкриванні застібки двох рядів елементів в напрямку, що є перпендикулярним до площини розміщення стрічок.The shape of the guide channel 63 is determined by the inner surfaces of the front and rear plates 51 and 52, the inner surfaces of the first and second side walls 53 and 55, and the inner surface of the dividing partition 60. The guide channel 63 begins with the lower opening 61, extends upwards along both guide slots 54a and 5ba straight sections of the inner surfaces of the front and rear plates 66 and 67 and branches further into two branches, where one of the branches is extended along the first guide slot 54a by the inclined section of the inner surface of the rear plate 65 and the inner surface of the dividing partition 60 with an inclination in the rear direction and ends with the first upper hole 5b8va, and the other branch is extended along the second guide slot 5ba by the inclined section of the inner surface of the front plate 64 and the inner surface of the dividing partition 60 with a slope in the front direction and ends with the second upper hole 59a. The place of transition of a straight section into an inclined section on the inner surfaces of both plates 51 and 52 has a rounded shape for smooth movement of rows of elements. The guide channel 63 is configured in such a way as to cause bringing together and connecting when closing the fastener and separating and diverging when opening the fastener of the two rows of elements in a direction perpendicular to the plane of placement of the tapes.
Перший направляючий проріз 54а, що належить першій боковій стінці 53, має пряму і похилу ділянки, що за формою дублюють пряму і похилу ділянки внутрішньої поверхні задньої пластини 52 і є паралельними до них. Верхній кінець першого направляючого прорізу 54а має вихід в перший верхній отвір 58а, а його нижній кінець має вихід в нижній отвір 61. Другий направляючий проріз 5ба, що належить другій боковій стінці 55, має пряму і похилу ділянки, що за формою дублюють пряму і похилу ділянки внутрішньої поверхні передньої пластини 51 іє паралельними до них. Верхній кінець другого направляючого прорізу 5ба має вихід в другий верхній отвір 5З9а, а його нижній кінець має вихід в нижній отвір 61. Місце переходу прямої ділянки в похилу ділянку у обох направляючих прорізів 54а і 5ба має закруглену форму для плавного руху стрічок застібки.The first guide slot 54a, which belongs to the first side wall 53, has straight and inclined sections, which in shape duplicate the straight and inclined sections of the inner surface of the back plate 52 and are parallel to them. The upper end of the first guide slot 54a has an outlet into the first upper hole 58a, and its lower end has an outlet into the lower hole 61. The second guide slot 5ba, which belongs to the second side wall 55, has straight and inclined sections that duplicate the straight and inclined sections in shape sections of the inner surface of the front plate 51 are parallel to them. The upper end of the second guide slot 5ba has an outlet into the second upper hole 5Z9a, and its lower end has an outlet into the lower hole 61. The place of transition of the straight section into the inclined section at both guide slots 54a and 5ba has a rounded shape for smooth movement of the fastener tapes.
Як зазначено вище, у бігунка 50а згідно з першим варіантом здійснення даного винаходу обидва верхні отвори 58а і 59а розташовано частково один навпроти другого в напрямку, що є перпендикулярним до площини розміщення стрічок. Відповідно до цього обидві гілкиAs mentioned above, in the runner 50a according to the first embodiment of the present invention, both upper openings 58a and 59a are located partially one opposite the other in the direction perpendicular to the plane of placement of the tapes. Accordingly, both branches
Зо направляючого каналу 63, починаючи з верхніх отворів 5ва і 59а і до точки розгалуження направляючого каналу 63, мають частину, якою вони перекривають одна одну в лівому і правому напрямках, що зумовлює з'єднання та роз'єднання внапусток двох рядів елементів 15 і 16 в напрямку, що є перпендикулярним до площини розміщення стрічок. Розмір частини, якою обидві гілки направляючого каналу 63 перекривають одна одну, визначається розміром головки з'єднання елемента 32 в лівому і правому напрямках.From the guide channel 63, starting from the upper openings 5va and 59a and up to the point of branching of the guide channel 63, have a part with which they overlap each other in the left and right directions, which causes the connection and disconnection of two rows of elements 15 and 16 in the direction that is perpendicular to the plane of placement of the tapes. The size of the part with which both branches of the guide channel 63 overlap each other is determined by the size of the head of the connection element 32 in the left and right directions.
Далі надано опис процесів, що відбуваються, коли ланцюг застібки 10 згідно з першим варіантом здійснення даного винаходу роз'єднується за допомогою бігунка 50а з посиланням наNext, a description of the processes that occur when the fastener chain 10 according to the first embodiment of the present invention is disconnected by means of the slider 50a with reference to
ФІГ. 45 - ФІГ. 48.FIG. 45 - FIG. 48.
На ФІГ. 45 зображено застібку-блискавку 1 в перерізі згідно з першим варіантом здійснення даного винаходу в стані, коли ланцюг застібки 10 роз'єднується за допомогою бігунка 5ба. Січна площина перерізу проходить крізь початкові ланки зчеплення ЗЗа першого ряду елементів 15.In FIG. 45 shows the zipper 1 in cross-section according to the first embodiment of the present invention in the state when the chain of the fastener 10 is disconnected by means of the slider 5ba. The cutting plane of the cross-section passes through the initial coupling links ZZa of the first row of elements 15.
Головка з'єднання кожного з елементів 20 утворена двома ланками зчеплення.The head of the connection of each of the elements 20 is formed by two clutch links.
На ФІГ. 46 зображено застібку-блискавку 1 в перерізі згідно з першим варіантом здійснення даного винаходу в стані, коли ланцюг застібки 10 роз'єднується за допомогою бігунка 50а. Січна площина перерізу проходить крізь кінцеві ланки зчеплення 336 першого ряду елементів 15.In FIG. 46 is a cross-sectional view of the zipper 1 according to the first embodiment of the present invention in a state where the fastener chain 10 is disconnected by the slider 50a. The cutting plane of the cross-section passes through the final coupling links 336 of the first row of elements 15.
Головка з'єднання кожного з елементів 20 утворена двома ланками зчеплення.The head of the connection of each of the elements 20 is formed by two clutch links.
На ФІГ. 47 зображено застібку-блискавку 1 в перерізі згідно з першим варіантом здійснення даного винаходу в стані, коли ланцюг застібки 10 роз'єднується за допомогою бігунка 50а. Січна площина перерізу проходить крізь початкові ланки зчеплення ЗЗа першого ряду елементів 15.In FIG. 47 is a cross-sectional view of the zipper 1 according to the first embodiment of the present invention in a state where the fastener chain 10 is disconnected by the slider 50a. The cutting plane of the cross-section passes through the initial coupling links ZZa of the first row of elements 15.
Головка з'єднання кожного з елементів 21 утворена двома ланками зчеплення. Кожний з елементів застібки має альтернативне виконання, коли напрямок нахилу кожної ланки зчеплення змінено на протилежний відносно площини розміщення стрічок застібки.The head of the connection of each of the elements 21 is formed by two clutch links. Each of the fastener elements has an alternative design, when the direction of inclination of each coupling link is changed to the opposite relative to the plane of placement of the fastener tapes.
На ФІГ. 48 зображено застібку-блискавку 1 в перерізі згідно з першим варіантом здійснення даного винаходу в стані, коли ланцюг застібки 10 роз'єднується за допомогою бігунка 50а. Січна площина перерізу проходить крізь кінцеві ланки зчеплення 336 першого ряду елементів 15.In FIG. 48 is a cross-sectional view of the zipper 1 according to the first embodiment of the present invention in a state where the fastener chain 10 is disconnected by the slider 50a. The cutting plane of the section passes through the end links of the clutch 336 of the first row of elements 15.
Головка з'єднання кожного з елементів 21 утворена двома ланками зчеплення. Кожний з елементів застібки має альтернативне виконання, коли напрямок нахилу кожної ланки зчеплення змінено на протилежний відносно площини розміщення стрічок застібки.The head of the connection of each of the elements 21 is formed by two clutch links. Each of the fastener elements has an alternative design, when the direction of inclination of each coupling link is changed to the opposite relative to the plane of placement of the fastener tapes.
Під час руху бігунка 50а в напрямку стрілки МІ (ФІГ. 45, ФІГ. 46) та в напрямку стрілки М2 60 (ФІГ. 47, ФІГ. 48) обидва ряди елементів 15 і 16, що перебувають в з'єднаному стані,During the movement of the slider 50a in the direction of the arrow MI (FIG. 45, FIG. 46) and in the direction of the arrow M2 60 (FIG. 47, FIG. 48), both rows of elements 15 and 16, which are in a connected state,
потрапляють всередину бігунка 50а крізь його нижній отвір 61. Рухаючись вверх вздовж направляючого каналу 63, з'єднані ряди елементів 15 і 16 досягають точки розгалуження направляючого каналу 63 на дві гілки, де відбувається відокремлення двох рядів елементів 15 і 16 один від одного, після чого перший ряд елементів 15 продовжує рух вздовж похилої ділянки внутрішньої поверхні задньої пластини 65 в напрямку першого верхнього отвору 58а, а другий ряд елементів 16 продовжує рух вздовж похилої ділянки внутрішньої поверхні передньої пластини 64 в напрямку другого верхнього отвору 59а.get inside the runner 50a through its lower opening 61. Moving upwards along the guide channel 63, the connected rows of elements 15 and 16 reach the branching point of the guide channel 63 into two branches, where the two rows of elements 15 and 16 are separated from each other, after which the first row of elements 15 continues the movement along the inclined section of the inner surface of the back plate 65 in the direction of the first upper opening 58a, and the second row of elements 16 continues the movement along the inclined section of the inner surface of the front plate 64 in the direction of the second upper opening 59a.
При роз'єднанні двох рядів елементів 15 і 16, як зображено на ФІГ. 45 і ФІГ. 46, елементи 20 в складі першого ряду елементів 15, в точці, де направляючий канал 63 розгалужується на дві гілки, розвертаються в напрямку стрілки М11 в сторону задніх поверхонь і продовжують рух в напрямку першого верхнього отвору 5в8а. А елементи 20 в складі другого ряду елементів 16, в точці, де направляючий канал 63 розгалужується на дві гілки, розвертаються (не показано) в напрямку протилежному до напрямку стрілки М11 в сторону передніх поверхонь і продовжують рух в напрямку другого верхнього отвору 59а. При розвороті елементів 20 в складі першого ряду елементів 15 в напрямку стрілки М11 (ФІГ. 45 ї ФІГ. 46): задній нижній зуб зчеплення 37ра початкової ланки зчеплення ЗЗа елементів 20 в складі першого ряду елементів 15, розвертаючись в напрямку першого верхнього отвору 58ва, залишається в задній верхній западині зчеплення З8бБрс кінцевої ланки зчеплення 336 елементів в складі другого ряду елементів 16, а передній верхній зуб зчеплення 37ас початкової ланки 20 зчеплення ЗЗа елементів 20 в складі першого ряду елементів 15, долаючи спротив заднього нижнього зуба зчеплення 37ра, повністю виходить із передньої нижньої западини зчепленняWhen disconnecting two rows of elements 15 and 16, as shown in FIG. 45 and FIG. 46, elements 20 in the composition of the first row of elements 15, at the point where the guide channel 63 branches into two branches, turn in the direction of the arrow M11 towards the rear surfaces and continue moving in the direction of the first upper opening 5v8a. And the elements 20 in the second row of elements 16, at the point where the guide channel 63 branches into two branches, turn (not shown) in the direction opposite to the direction of the arrow M11 towards the front surfaces and continue moving in the direction of the second upper opening 59a. When turning the elements 20 in the composition of the first row of elements 15 in the direction of the arrow M11 (FIG. 45 and FIG. 46): the rear lower clutch tooth 37ra of the initial clutch link ZZa of the elements 20 in the composition of the first row of elements 15, turning in the direction of the first upper hole 58va, remains in the rear upper depression of the clutch Z8bBrs of the final link of the clutch 336 elements as part of the second row of elements 16, and the front upper tooth of the clutch 37as of the initial link 20 of the clutch ЗЗa of elements 20 as part of the first row of elements 15, overcoming the resistance of the rear lower tooth of the clutch 37ra, completely comes out of front lower depression of the clutch
Звай кінцевої ланки зчеплення 33р елементів 20 в складі другого ряду елементів 16; передній нижній зуб зчеплення 37ай кінцевої ланки зчеплення 330 елементів 20 в складі першого ряду елементів 15 частково виходить із передньої верхньої западини зчеплення Звас початкової ланки зчеплення ЗЗа елементів 20 в складі другого ряду елементів 16, а задній верхній зуб зчеплення 37рс кінцевої ланки зчеплення 330 елементів 20 в складі першого ряду елементів 15 збільшує відстань до задньої нижньої западини зчеплення 38ра початкової ланки зчеплення ЗЗа елементів 20 в складі другого ряду елементів 16, в якій раніше перебував.Pile of the final coupling link 33r of elements 20 in the composition of the second row of elements 16; the front lower clutch tooth 37ai of the final clutch link 330 elements 20 as part of the first row of elements 15 partially emerges from the front upper depression of the clutch Zvas of the initial clutch link ZZa of elements 20 as part of the second row of elements 16, and the rear upper clutch tooth 37rs of the final clutch link 330 elements 20 in the composition of the first row of elements 15 increases the distance to the rear lower depression of the clutch 38ra of the initial clutch link ZZa of the elements 20 in the composition of the second row of elements 16, in which it was previously.
Після розвороту в напрямку стрілки М11 і при подальшому русі елементів 20 в складіAfter turning in the direction of the arrow M11 and with further movement of elements 20 in the composition
Зо першого ряду елементів 15 в напрямку першого верхнього отвору 58а (ФІГ. 45 і ФІГ. 46): задній нижній зуб зчеплення 37ра початкової ланки зчеплення ЗЗа елементів 20 в складі першого ряду елементів 15 виходить із задньої верхньої западини зчеплення З38Ббс кінцевої ланки зчеплення 33р елементів 20 в складі другого ряду елементів 16; передній нижній зуб зчеплення 37ай кінцевої ланки зчеплення 330 елементів 20 в складі першого ряду елементів 15 повністю виходить із передньої верхньої западини зчеплення Звас початкової ланки зчеплення ЗЗа елементів 20 в складі другого ряду елементів 16.From the first row of elements 15 in the direction of the first upper hole 58a (FIG. 45 and FIG. 46): the rear lower tooth of the clutch 37r of the initial clutch link ZZa of the elements 20 in the first row of elements 15 emerges from the rear upper depression of the clutch Z38Bbs of the final clutch link of the elements 33r 20 in the second row of elements 16; the front lower tooth of the clutch 37ai of the final clutch link 330 of elements 20 in the composition of the first row of elements 15 completely exits from the front upper depression of the clutch Zvas of the initial clutch link ZZa of elements 20 in the composition of the second row of elements 16.
При роз'єднанні двох рядів елементів 15 і 16, як зображено на ФІГ. 47 і ФІГ. 48, елементи 21 в складі другого ряду елементів 16, в точці, де направляючий канал 63 розгалужується на дві гілки, розвертаються в напрямку стрілки М21 в сторону передніх поверхонь і продовжують рух в напрямку другого верхнього отвору 59а. А елементи 21 в складі першого ряду елементів 15, в точці, де направляючий канал 63 розгалужується на дві гілки, розвертаються (не показано) в напрямку протилежному до напрямку стрілки М21 в сторону задніх поверхонь і продовжують рух в напрямку першого верхнього отвору 5ва. При розвороті елементів 21 в складі другого ряду елементів 16 в напрямку стрілки М21 (ФІГ. 47 і ФІГ. 48): передній нижній зуб зчеплення 37ай кінцевої ланки зчеплення 330 елементів 21 в складі другого ряду елементів 16, розвертаючись в напрямку другого верхнього отвору 59а, залишається в передній верхній западині зчеплення Звас початкової ланки зчеплення ЗЗа елементів 21 в складі першого ряду елементів 15, а задній верхній зуб зчеплення 37рс кінцевої ланки зчеплення 330 елементів 21 в складі другого ряду елементів 16, долаючи спротив переднього нижнього зуба зчеплення 37ай, повністю виходить із задньої нижньої западини зчеплення 38ра початкової ланки зчеплення ЗЗа елементів 21 в складі першого ряду елементів 15; задній нижній зуб зчеплення 37ра початкової ланки зчеплення ЗЗа елементів 21 в складі другого ряду елементів 16 частково виходить із задньої верхньої западини зчеплення З8рс кінцевої ланки зчеплення 3306 елементів 21 в складі першого ряду елементів 15, а передній верхній зуб зчеплення 37ас початкової ланки зчеплення ЗЗа елементів 21 в складі другого ряду елементів 16 збільшує відстань до передньої нижньої западини зчеплення Звай кінцевої ланки зчеплення 33р елементів 21 в складі першого ряду елементів 15, в якій раніше перебував.When disconnecting two rows of elements 15 and 16, as shown in FIG. 47 and FIG. 48, elements 21 in the second row of elements 16, at the point where the guide channel 63 branches into two branches, turn in the direction of the arrow M21 towards the front surfaces and continue moving in the direction of the second upper opening 59a. And the elements 21 in the composition of the first row of elements 15, at the point where the guide channel 63 branches into two branches, turn (not shown) in the direction opposite to the direction of the arrow M21 towards the rear surfaces and continue moving in the direction of the first upper opening 5va. When turning the elements 21 as part of the second row of elements 16 in the direction of the arrow M21 (FIG. 47 and FIG. 48): the front lower tooth of the clutch 37ai of the final clutch link 330 of the elements 21 as part of the second row of elements 16, turning in the direction of the second upper opening 59a, remains in the front upper depression of the clutch Zvas of the initial clutch link ZZa of elements 21 as part of the first row of elements 15, and the rear upper clutch tooth 37рс of the final clutch link 330 of elements 21 as part of the second row of elements 16, overcoming the resistance of the front lower clutch tooth 37ai, completely exits rear lower depression of the clutch 38ra of the initial clutch link ZZa of elements 21 in the composition of the first row of elements 15; the rear lower clutch tooth 37ra of the initial clutch link ЗЗа of elements 21 as part of the second row of elements 16 partially emerges from the rear upper depression of the clutch З8рс of the final clutch link 3306 of elements 21 as part of the first row of elements 15, and the front upper clutch tooth 37ас of the initial clutch link ЗЗа of elements 21 in the composition of the second row of elements 16 increases the distance to the front lower depression of the clutch The pile of the final link of the clutch 33r of elements 21 in the composition of the first row of elements 15, in which it was previously.
Після розвороту в напрямку стрілюи М21 і при подальшому русі елементів 21 в складі бо другого ряду елементів 16 в напрямку другого верхнього отвору 59а (ФІГ. 47 і ФІГ. 48):After turning in the direction of arrow M21 and with further movement of elements 21 in the composition of the second row of elements 16 in the direction of the second upper opening 59a (FIG. 47 and FIG. 48):
передній нижній зуб зчеплення 37ай кінцевої ланки зчеплення 330 елементів 21 в складі другого ряду елементів 16 виходить із передньої верхньої западини зчеплення Звас початкової ланки зчеплення ЗЗа елементів 21 в складі першого ряду елементів 15; задній нижній зуб зчеплення 37ра початкової ланки зчеплення ЗЗа елементів 21 в складі другого ряду елементів 16 повністю виходить із задньої верхньої западини зчеплення З38Бс кінцевої ланки зчеплення 33р елементів 21 в складі першого ряду елементів 15.the front lower tooth of the clutch 37ai of the final clutch link 330 of the elements 21 in the second row of elements 16 comes out of the front upper depression of the clutch Zvas of the initial clutch link ZZa of the elements 21 in the first row of elements 15; the rear lower tooth of the clutch 37ra of the initial clutch link ZZa of elements 21 in the composition of the second row of elements 16 completely exits from the rear upper depression of the clutch Z38Bs of the final clutch link 33r of elements 21 in the composition of the first row of elements 15.
Далі надано опис процесів, що відбуваються, коли ланцюг застібки 10 згідно з першим варіантом здійснення даного винаходу з'єднується за допомогою бігунка 50а з посиланням наNext, a description of the processes that occur when the fastener chain 10 according to the first embodiment of the present invention is connected by means of the slider 50a with reference to
ФІГ. 53 - ФІГ. 56.FIG. 53 - FIG. 56.
На ФІГ. 53 зображено застібку-блискавку 1 в перерізі згідно з першим варіантом здійснення даного винаходу в стані, коли ланцюг застібки 10 з'єднується за допомогою бігунка 50а. Січна площина перерізу проходить крізь початкові ланки зчеплення ЗЗа першого ряду елементів 15.In FIG. 53 is a cross-sectional view of the zipper 1 according to the first embodiment of the present invention in a state where the fastener chain 10 is connected by the slider 50a. The cutting plane of the cross-section passes through the initial coupling links ZZa of the first row of elements 15.
Головка з'єднання кожного з елементів 20 утворена двома ланками зчеплення.The head of the connection of each of the elements 20 is formed by two clutch links.
На ФІГ. 54 зображено застібку-блискавку 1 в перерізі згідно з першим варіантом здійснення даного винаходу в стані, коли ланцюг застібки 10 з'єднується за допомогою бігунка 50а. Січна площина перерізу проходить крізь кінцеві ланки зчеплення 336 першого ряду елементів 15.In FIG. 54 is a cross-sectional view of the zipper 1 according to the first embodiment of the present invention in a state where the fastener chain 10 is connected by the slider 50a. The cutting plane of the cross-section passes through the final coupling links 336 of the first row of elements 15.
Головка з'єднання кожного з елементів 20 утворена двома ланками зчеплення.The head of the connection of each of the elements 20 is formed by two clutch links.
На ФІГ. 55 зображено застібку-блискавку 1 в перерізі згідно з першим варіантом здійснення даного винаходу в стані, коли ланцюг застібки 10 з'єднується за допомогою бігунка 5ба. Січна площина перерізу проходить крізь початкові ланки зчеплення ЗЗа першого ряду елементів 15.In FIG. 55 is a cross-sectional view of the zipper 1 according to the first embodiment of the present invention in a state where the fastener chain 10 is connected by the slider 5ba. The cutting plane of the cross-section passes through the initial coupling links ZZa of the first row of elements 15.
Головка з'єднання кожного з елементів 21 утворена двома ланками зчеплення. Кожний з елементів застібки має альтернативне виконання, коли напрямок нахилу кожної ланки зчеплення змінено на протилежний відносно площини розміщення стрічок застібки.The head of the connection of each of the elements 21 is formed by two clutch links. Each of the fastener elements has an alternative design, when the direction of inclination of each coupling link is changed to the opposite relative to the plane of placement of the fastener tapes.
На ФІГ. 56 зображено застібку-блискавку 1 в перерізі згідно з першим варіантом здійснення даного винаходу в стані, коли ланцюг застібки 10 з'єднується за допомогою бігунка 5ба. Січна площина перерізу проходить крізь кінцеві ланки зчеплення 336 першого ряду елементів 15.In FIG. 56 is a cross-sectional view of the zipper 1 according to the first embodiment of the present invention in a state where the fastener chain 10 is connected by the slider 5ba. The cutting plane of the section passes through the end links of the clutch 336 of the first row of elements 15.
Головка з'єднання кожного з елементів 21 утворена двома ланками зчеплення. Кожний з елементів застібки має альтернативне виконання, коли напрямок нахилу кожної ланки зчеплення змінено на протилежний відносно площини розміщення стрічок застібки.The head of the connection of each of the elements 21 is formed by two clutch links. Each of the fastener elements has an alternative design, when the direction of inclination of each coupling link is changed to the opposite relative to the plane of placement of the fastener tapes.
Зо Під час руху бігунка 50а в напрямку стрілки М1 (ФІГ. 53, ФІГ. 54) та в напрямку стрілки М2 (ФІГ. 55, ФІГ. 56) перший ряд елементів 15 в роз'єднаному стані потрапляє всередину бігункаZo During the movement of the slider 50a in the direction of the arrow M1 (FIG. 53, FIG. 54) and in the direction of the arrow M2 (FIG. 55, FIG. 56), the first row of elements 15 in a disconnected state falls inside the slider
БОа крізь його перший верхній отвір 58а і рухається вздовж похилої ділянки внутрішньої поверхні задньої пластини 65, а другий ряд елементів 16 в роз'єднаному стані потрапляє всередину бігунка 50а крізь його другий верхній отвір 5З9а і рухається вздовж похилої ділянки внутрішньої поверхні передньої пластини 64. Перший і другий ряди елементів 15 і 16, спрямовані окремими гілками направляючого каналу 63, досягають точки розгалуження направляючого каналу 63 на дві гілки, де відбувається з'єднання двох рядів елементів 15 і 16, після чого обидва ряди елементів 15 і 16, що перебувають в з'єднаному стані, рухаються вниз вздовж направляючого каналу 63 та виходять крізь нижній отвір 61.BOa through its first upper hole 58a and moves along the inclined section of the inner surface of the back plate 65, and the second row of elements 16 in the disconnected state enters the slider 50a through its second upper hole 5Z9a and moves along the inclined section of the inner surface of the front plate 64. The first and the second rows of elements 15 and 16, directed by separate branches of the guide channel 63, reach the branching point of the guide channel 63 into two branches, where the two rows of elements 15 and 16 are connected, after which both rows of elements 15 and 16, which are in in the combined state, move down along the guide channel 63 and exit through the lower opening 61.
При з'єднанні двох рядів елементів 15 і 16, як зображено на ФІГ. 53 і ФІГ. 54, елементи 20 в складі першого ряду елементів 15, рухаючись від першого верхнього отвору 58ва зі сторони задніх поверхонь, досягають точки розгалуження направляючого каналу 63 на дві гілки, далі розвертаються в напрямку стрілки М11 і продовжують рух до нижнього отвору 61. А елементи 20 в складі другого ряду елементів 16, рухаючись від другого верхнього отвору 59а зі сторони передніх поверхонь, досягають точки розгалуження направляючого каналу 63 на дві гілки, далі розвертаються (не показано) в напрямку протилежному до напрямку стрілки М11 і продовжують рух до нижнього отвору 61. При досягненні елементами 20 в складі першого ряду елементів 15 точки розгалуження направляючого каналу 63 на дві гілки (ФІГ. 53 і ФІГ. 54): задній нижній зуб зчеплення 37ра початкової ланки зчеплення ЗЗа елементів 20 в складі першого ряду елементів 15 занурюється в задню верхню западину зчеплення З8рс кінцевої ланки зчеплення 33р елементів 20 в складі другого ряду елементів 16; передній нижній зуб зчеплення 37ай кінцевої ланки зчеплення 330 елементів 20 в складі першого ряду елементів 15 частково занурюється в передню верхню западину зчеплення Звас початкової ланки зчеплення ЗЗа елементів 20 в складі другого ряду елементів 16.When connecting two rows of elements 15 and 16, as shown in FIG. 53 and FIG. 54, elements 20 in the composition of the first row of elements 15, moving from the first upper opening 58va from the side of the rear surfaces, reach the branching point of the guide channel 63 into two branches, then turn in the direction of the arrow M11 and continue moving to the lower opening 61. And the elements 20 in of the second row of elements 16, moving from the second upper opening 59a from the side of the front surfaces, reach the branching point of the guide channel 63 into two branches, then turn (not shown) in the direction opposite to the direction of the arrow M11 and continue to move to the lower opening 61. Upon reaching elements 20 in the composition of the first row of elements 15 of the branching point of the guide channel 63 into two branches (FIG. 53 and FIG. 54): the rear lower tooth of the clutch 37ra of the initial clutch link ZZa of the elements 20 in the composition of the first row of elements 15 sinks into the rear upper depression of the clutch Z8rs final clutch link 33r of elements 20 in the composition of the second row of elements 16; the front lower tooth of the clutch 37ai of the final clutch link 330 of elements 20 in the composition of the first row of elements 15 partially sinks into the front upper depression of the clutch Zvas of the initial clutch link ZZa of the elements 20 in the composition of the second row of elements 16.
При розвороті елементів 20 в складі першого ряду елементів 15 в напрямку стрілки М11 (ФІГ. 53 їі ФІГ. 54): задній нижній зуб зчеплення 37ра початкової ланки зчеплення ЗЗа елементів 20 в складі першого ряду елементів 15, розвертаючись в напрямку нижнього отвору 61, залишається в задній верхній западині зчеплення З8рс кінцевої ланки зчеплення 336 елементів 20 в складі бо другого ряду елементів 16, а передній верхній зуб зчеплення 37ас початкової ланки зчепленняWhen turning the elements 20 in the composition of the first row of elements 15 in the direction of the arrow M11 (FIG. 53 and FIG. 54): the rear lower clutch tooth 37ra of the initial clutch link ZZa of the elements 20 in the composition of the first row of elements 15, turning in the direction of the lower hole 61, remains in the rear upper depression of the clutch Z8rs of the final clutch link 336 elements 20 in the composition of the second row of elements 16, and the front upper tooth of the clutch 37as of the initial clutch link
ЗЗа елементів 20 в складі першого ряду елементів 15, долаючи спротив заднього нижнього зуба зчеплення 37ра, частково занурюється в передню нижню западину зчеплення Звай кінцевої ланки зчеплення 33р елементів 20 в складі другого ряду елементів 16; передній нижній зуб зчеплення 37ай кінцевої ланки зчеплення 330 елементів 20 в складі першого ряду елементів 15 повністю занурюється в передню верхню западину зчеплення Звас початкової ланки зчеплення ЗЗа елементів 20 в складі другого ряду елементів 16, а задній верхній зуб зчеплення 37рс кінцевої ланки зчеплення 330 елементів 20 в складі першого ряду елементів 15 зменшує відстань до задньої нижньої западини зчеплення З38ра початкової ланки зчеплення ЗЗа елементів 20 в складі другого ряду елементів 16, в яку пізніше зануриться.ZZa elements 20 in the composition of the first row of elements 15, overcoming the resistance of the rear lower tooth of the clutch 37ra, partially sinks into the front lower depression of the clutch. the front lower clutch tooth 37ai of the final clutch link 330 of elements 20 as part of the first row of elements 15 completely sinks into the front upper depression of the clutch Zvas of the initial clutch link ZZa of elements 20 as part of the second row of elements 16, and the rear upper clutch tooth 37rs of the final clutch link 330 elements 20 in the composition of the first row of elements 15 reduces the distance to the rear lower depression of the clutch Z38ra of the initial clutch link ZZa of the elements 20 in the composition of the second row of elements 16, into which it will later sink.
При з'єднанні двох рядів елементів 15 і 16, як зображено на ФІГ. 55 і ФІГ. 56, елементи 21 в складі другого ряду елементів 16, рухаючись від другого верхнього отвору 59а зі сторони передніх поверхонь, досягають точки розгалуження направляючого каналу 63 на дві гілки, далі розвертаються в напрямку стрілки М21 і продовжують рух до нижнього отвору 61. А елементи 21 в складі першого ряду елементів 15, рухаючись від першого верхнього отвору 58а зі сторони задніх поверхонь, досягають точки розгалуження направляючого каналу 63 на дві гілки, далі розвертаються (не показано) в напрямку протилежному до напрямку стрілки М21 і продовжують рух до нижнього отвору 61. При досягненні елементами 21 в складі другого ряду елементів 16 точки розгалуження направляючого каналу 63 на дві гілки (ФІГ. 55 і ФІГ. 56): передній нижній зуб зчеплення 37ай кінцевої ланки зчеплення 330 елементів 21 в складі другого ряду елементів 16 занурюється в передню верхню западину зчеплення Звас початкової ланки зчеплення ЗЗа елементів 21 в складі першого ряду елементів 15; задній нижній зуб зчеплення 37ра початкової ланки зчеплення ЗЗа елементів 21 в складі другого ряду елементів 16 частково занурюється в задню верхню западину зчеплення З8рс кінцевої ланки зчеплення 33р елементів 21 в складі першого ряду елементів 15.When connecting two rows of elements 15 and 16, as shown in FIG. 55 and FIG. 56, elements 21 in the second row of elements 16, moving from the second upper opening 59a from the side of the front surfaces, reach the branching point of the guide channel 63 into two branches, then turn in the direction of the arrow M21 and continue moving to the lower opening 61. And the elements 21 in the composition of the first row of elements 15, moving from the first upper opening 58a from the side of the rear surfaces, reach the branching point of the guide channel 63 into two branches, then turn (not shown) in the direction opposite to the direction of the arrow M21 and continue to move to the lower opening 61. Upon reaching elements 21 in the composition of the second row of elements 16 branching points of the guide channel 63 into two branches (FIG. 55 and FIG. 56): the front lower tooth of the clutch 37ai of the final clutch link 330 of the elements 21 in the composition of the second row of elements 16 sinks into the front upper depression of the Zvas clutch initial clutch link ZZa elements 21 in the composition of the first row of elements 15; the rear lower clutch tooth 37ra of the initial clutch link ZZa of elements 21 as part of the second row of elements 16 partially sinks into the rear upper depression of clutch Z8rs of the final clutch link 33r of elements 21 as part of the first row of elements 15.
При розвороті елементів 21 в складі другого ряду елементів 16 в напрямку стрілки М21 (ФІГ. 55 і ФІГ. 56): передній нижній зуб зчеплення 37ай кінцевої ланки зчеплення 330 елементів 21 в складі другого ряду елементів 16, розвертаючись в напрямку нижнього отвору 61, залишається в передній верхній западині зчеплення Звас початкової ланки зчеплення ЗЗа елементів 21 вWhen turning the elements 21 as part of the second row of elements 16 in the direction of the arrow M21 (FIG. 55 and FIG. 56): the front lower tooth of the clutch 37ai of the final clutch link 330 of the elements 21 as part of the second row of elements 16, turning in the direction of the lower opening 61, remains in the front upper depression of the Zvas clutch of the initial clutch link of the ZZa elements of the 21st c
Зо складі першого ряду елементів 15, а задній верхній зуб зчеплення 37Бс кінцевої ланки зчеплення 33р елементів 21 в складі другого ряду елементів 16, долаючи спротив переднього нижнього зуба зчеплення 37ай, частково занурюється в задню нижню западину зчеплення З8ра початкової ланки зчеплення ЗЗа елементів 21 в складі першого ряду елементів 15; задній нижній зуб зчеплення 37ра початкової ланки зчеплення ЗЗа елементів 21 в складіFrom the composition of the first row of elements 15, and the rear upper tooth of the clutch 37Bs of the final clutch link 33r of the elements 21 in the composition of the second row of elements 16, overcoming the resistance of the front lower tooth of the clutch 37ай, partially sinks into the rear lower depression of the clutch З8ра of the initial clutch link ЗЗа of the elements 21 in the composition 15 elements of the first row; rear lower clutch tooth 37ra of the initial clutch link ZZa elements 21 in the composition
З5 другого ряду елементів 16 повністю занурюється в задню верхню западину зчеплення З8рс кінцевої ланки зчеплення 3306 елементів 21 в складі першого ряду елементів 15, а передній верхній зуб зчеплення 37ас початкової ланки зчеплення ЗЗа елементів 21 в складі другого ряду елементів 16 зменшує відстань до передньої нижньої западини зчеплення З8ваай кінцевої ланки зчеплення 33р елементів 21 в складі першого ряду елементів 15, в яку пізніше зануриться.C5 of the second row of elements 16 is completely immersed in the rear upper depression of the clutch Z8rs of the final clutch link 3306 of elements 21 as part of the first row of elements 15, and the front upper tooth of the clutch 37as of the initial clutch link of elements 21 as part of the second row of elements 16 reduces the distance to the front lower depression clutch Z8vaay of the final clutch link 33r of elements 21 in the composition of the first row of elements 15, which will later be immersed.
Другий Варіант Здійснення ВинаходуThe second variant of the implementation of the invention
На ФІГ. 42 дано наочне зображення бігунка 5060 застібки-блискавки 1 згідно з другим варіантом здійснення даного винаходу. На ФІГ. 44 зображено вигляд праворуч бігунка 505 застібки-блискавки 1 згідно з другим варіантом здійснення даного винаходу. На ФІГ. 42 і 44 зображено тип бігунка, в якому процес з'єднання та роз'єднання елементів двох стрічок застібки відбувається в напрямку, що є перпендикулярним до площини розміщення стрічок. Як видно наIn FIG. 42 is a visual representation of a slider 5060 of a zipper 1 according to a second embodiment of the present invention. In FIG. 44 shows a right side view of the slider 505 of the zipper 1 according to the second embodiment of the present invention. In FIG. 42 and 44 show a type of slider in which the process of connecting and disconnecting the elements of two fastener tapes occurs in a direction perpendicular to the plane of the tapes. As can be seen on
ФІГ. 42 і 44, бігунок 506 згідно з другим варіантом здійснення винаходу складається з: передньої пластини 51 і задньої пластини 52 практично однакової ширини по всій довжині, які на їх нижніх кінцях утворюють між собою нижній отвір 61 для руху крізь нього в обох напрямках двох рядів елементів 15 і 16 в з'єднаному стані, як зображено на ФІГ. З (С3), ФІГ. 4 (С4), ФІГ. 7 (С7), ФІГ. 8 (С8), ФІГ. 11 (03), ФІГ. 12 (04), ФІГ. 15 (ЕЗ), ФІГ. 16 (Е4), ФІГ. 37 - ФІГ. 40; першої бокової стінки 53, що має перший направляючий проріз 546 для руху крізь нього першої стрічки 11, як зображено на ФІГ. 3, ФІГ. 4, ФІГ. 7, ФІГ. 8, ФІГ. 11, ФІГ. 12, ФІГ. 15, ФІГ. 16; другої бокової стінки 55, що має другий направляючий проріз 565 для руху крізь нього другої стрічки 12; верхньої стінки 57, яка поєднує передню пластину 51 з задньою пластиною 52 на їх верхніх кінцях і має перший верхній отвір 585 зі сторони передніх поверхонь для руху крізь нього в обох напрямках першого ряду елементів 15 в роз'єднаному стані, як зображено на ФІГ. 33 - ФІГ. 36, та другий верхній отвір 5960, розміщений частково навпроти першого верхнього отвору 586 зі бо сторони задніх поверхонь, для руху крізь нього в обох напрямках другого ряду елементів 16.FIG. 42 and 44, the runner 506 according to the second embodiment of the invention consists of: a front plate 51 and a back plate 52 of practically the same width along the entire length, which at their lower ends form a lower opening 61 between them for movement through it in both directions of two rows of elements 15 and 16 in the connected state, as shown in FIG. With (C3), FIG. 4 (C4), FIG. 7 (C7), FIG. 8 (C8), FIG. 11 (03), FIG. 12 (04), FIG. 15 (EZ), FIG. 16 (E4), FIG. 37 - FIG. 40; of the first side wall 53 having a first guide slot 546 for the movement of the first tape 11 through it, as shown in FIG. 3, FIG. 4, FIG. 7, FIG. 8, FIG. 11, FIG. 12, FIG. 15, FIG. 16; the second side wall 55, which has a second guide slot 565 for the movement of the second tape 12 through it; upper wall 57, which connects the front plate 51 with the rear plate 52 at their upper ends and has a first upper opening 585 on the side of the front surfaces for movement through it in both directions of the first row of elements 15 in the disconnected state, as shown in FIG. 33 - FIG. 36, and a second upper opening 5960, placed partially opposite the first upper opening 586 on either side of the rear surfaces, for movement through it in both directions of the second row of elements 16.
Наскрізний отвір для пулера 68, що проходить крізь першу і другу бокові стінки 53 і 55 та розташовану між ними поділяючу перегородку 60 в лівому і правому напрямках в площині розміщення стрічок, призначено для рухомого кріплення пулера 620, за допомогою якого можливе ручне переміщення бігунка 505 вздовж ланцюга застібки 10. Хоча згідно з даним винаходом використовується пулер, що має форму та спосіб кріплення до бігунка як зображено в наданих кресленнях, винахід не обмежується лише такою конфігурацією пулера і способом кріплення до бігунка, отже, відповідно до цього бігунок може бути забезпечено пулером будь- якої іншої можливої форми та способу кріплення до бігунка.The through hole for the puller 68, which passes through the first and second side walls 53 and 55 and the dividing partition 60 located between them in the left and right directions in the plane of the placement of the tapes, is intended for the movable attachment of the puller 620, with the help of which it is possible to manually move the slider 505 along fastener chain 10. Although the present invention utilizes a puller shaped and attached to a runner as shown in the accompanying drawings, the invention is not limited to this configuration of the puller and method of attaching to the runner, therefore, according to this, the runner can be provided with a puller of any - what other possible form and method of attachment to the runner.
Як видно на ФІГ. 44, нижній отвір 61 та два верхні отвори 5860 і 5906 поєднані між собою направляючим каналом 63, утвореним всередині бігунка, що має по суті М-подібну форму.As can be seen in FIG. 44, the lower hole 61 and the two upper holes 5860 and 5906 are connected to each other by a guide channel 63 formed inside the slider, which is essentially M-shaped.
Форма направляючого каналу 63 визначається внутрішніми поверхнями передньої і задньої пластин 51 і 52, внутрішніми поверхнями першої і другої бокових стінок 53 і 55, та внутрішньою поверхнею поділяючої перегородки 60. Направляючий канал 63 починається нижнім отвором 61, подовжується вверх вздовж обох направляючих прорізів 546 і 560 прямими ділянками внутрішніх поверхонь передньої і задньої пластин 66 і 67 та розгалужується далі на дві гілки, де одна з гілок подовжується вздовж першого направляючого прорізу 5405 похилою ділянкою внутрішньої поверхні передньої пластини 64 та внутрішньою поверхнею поділяючої перегородки 60 з нахилом в передньому напрямку і закінчується першим верхнім отвором 586, а інша гілка подовжується вздовж другого направляючого прорізу 560 похилою ділянкою внутрішньої поверхні задньої пластини 65 та внутрішньою поверхнею поділяючої перегородки 60 з нахилом в задньому напрямку і закінчується другим верхнім отвором 590. Місце переходу прямої ділянки в похилу ділянку на внутрішніх поверхнях обох пластин 51 і 52 має закруглену форму для плавного руху рядів елементів. Направляючий канал 63 конфігуровано таким чином, щоб спричиняти зведення і з'єднання при закриванні застібки та роз'єднання і розведення при відкриванні застібки двох рядів елементів в напрямку, що є перпендикулярним до площини розміщення стрічок.The shape of the guide channel 63 is determined by the inner surfaces of the front and rear plates 51 and 52, the inner surfaces of the first and second side walls 53 and 55, and the inner surface of the dividing partition 60. The guide channel 63 begins with the lower opening 61, extends upward along both guide slots 546 and 560 straight sections of the inner surfaces of the front and rear plates 66 and 67 and branches further into two branches, where one of the branches is extended along the first guide slot 5405 by the inclined section of the inner surface of the front plate 64 and the inner surface of the dividing partition 60 with an inclination in the forward direction and ends with the first upper hole 586, and the other branch is extended along the second guide slot 560 by the inclined section of the inner surface of the rear plate 65 and the inner surface of the dividing partition 60 with a slope in the rear direction and ends with the second upper hole 590. The place of transition of the straight section into the inclined section on the inner surfaces of both plates 51 and 52 has a rounded shape for smooth movement of rows of elements. The guide channel 63 is configured in such a way as to cause bringing together and connecting when closing the fastener and separating and diverging when opening the fastener of the two rows of elements in a direction perpendicular to the plane of placement of the tapes.
Перший направляючий проріз 54р, що належить першій боковій стінці 53, має пряму і похилу ділянки, що за формою дублюють пряму і похилу ділянки внутрішньої поверхні передньої пластини 51 і є паралельними до них. Верхній кінець першого направляючого прорізу 540 маєThe first guide slot 54p, which belongs to the first side wall 53, has straight and inclined sections, which in shape duplicate the straight and inclined sections of the inner surface of the front plate 51 and are parallel to them. The upper end of the first guide slot 540 has
Зо вихід в перший верхній отвір 5860, а його нижній кінець має вихід в нижній отвір 61. Другий направляючий проріз 560, що належить другій боковій стінці 55, має пряму і похилу ділянки, що за формою дублюють пряму і похилу ділянки внутрішньої поверхні задньої пластини 52 і є паралельними до них. Верхній кінець другого направляючого прорізу 566 має вихід в другий верхній отвір 59Ю0, а його нижній кінець має вихід в нижній отвір 61. Місце переходу прямої ділянки в похилу ділянку у обох направляючих прорізів 546 і 5605 має закруглену форму для плавного руху стрічок застібки.From the exit to the first upper opening 5860, and its lower end has an exit to the lower opening 61. The second guide slot 560, which belongs to the second side wall 55, has straight and inclined sections, which in form duplicate the straight and inclined sections of the inner surface of the back plate 52 and are parallel to them. The upper end of the second guide slot 566 has an outlet into the second upper hole 59Ю0, and its lower end has an outlet into the lower hole 61. The place of transition of the straight section into the inclined section in both guide slots 546 and 5605 has a rounded shape for smooth movement of the fastener tapes.
Як зазначено вище, у бігунка 500 згідно з другим варіантом здійснення даного винаходу обидва верхні отвори 586 і 5965 розташовано частково один навпроти другого в напрямку, що є перпендикулярним до площини розміщення стрічок. Відповідно до цього обидві гілки направляючого каналу 63, починаючи з верхніх отворів 586 і 590 і до точки розгалуження направляючого каналу 63, мають частину, якою вони перекривають одна одну в лівому і правому напрямках, що зумовлює з'єднання та роз'єднання внапусток двох рядів елементів 15 і 16 в напрямку, що є перпендикулярним до площини розміщення стрічок. Розмір частини, якою обидві гілки направляючого каналу 63 перекривають одна одну, визначається розміром головки з'єднання елемента 32 в лівому і правому напрямках.As mentioned above, in the runner 500 according to the second embodiment of the present invention, both upper holes 586 and 5965 are located partially opposite each other in a direction perpendicular to the plane of placement of the tapes. Accordingly, both branches of the guide channel 63, starting from the upper openings 586 and 590 and up to the branching point of the guide channel 63, have a part where they overlap each other in the left and right directions, which causes the connection and disconnection of the two rows elements 15 and 16 in the direction perpendicular to the plane of placement of the tapes. The size of the part with which both branches of the guide channel 63 overlap each other is determined by the size of the head of the connection element 32 in the left and right directions.
Далі надано опис процесів, що відбуваються, коли ланцюг застібки 10 згідно з другим варіантом здійснення даного винаходу роз'єднується за допомогою бігунка 506 з посиланням наNext, a description of the processes that occur when the fastener chain 10 according to the second embodiment of the present invention is disconnected by the slider 506 with reference to
ФІГ. 49 - ФІГ. 52.FIG. 49 - FIG. 52.
На ФІГ. 49 зображено застібку-блискавку 1 в перерізі згідно з другим варіантом здійснення даного винаходу в стані, коли ланцюг застібки 10 роз'єднується за допомогою бігунка 5060. Січна площина перерізу проходить крізь початкові ланки зчеплення ЗЗа першого ряду елементів 15.In FIG. 49 shows the zipper 1 in cross-section according to the second embodiment of the present invention in the state when the fastener chain 10 is disconnected with the help of the slider 5060. The cutting plane of the cross-section passes through the initial coupling links ZZa of the first row of chain elements 15.
Головка з'єднання кожного з елементів 21 утворена двома ланками зчеплення.The head of the connection of each of the elements 21 is formed by two clutch links.
На ФІГ. 50 зображено застібку-блискавку 1 в перерізі згідно з другим варіантом здійснення даного винаходу в стані, коли ланцюг застібки 10 роз'єднується за допомогою бігунка 5060. Січна площина перерізу проходить крізь кінцеві ланки зчеплення 330 першого ряду елементів 15.In FIG. 50 shows the zipper 1 in cross-section according to the second embodiment of the present invention in the state when the fastener 10 is disconnected using the slider 5060. The cutting plane of the cross-section passes through the end links of the coupling 330 of the chain of the first row of elements 15.
Головка з'єднання кожного з елементів 21 утворена двома ланками зчеплення.The head of the connection of each of the elements 21 is formed by two clutch links.
На ФІГ. 51 зображено застібку-блискавку 1 в перерізі згідно з другим варіантом здійснення даного винаходу в стані, коли ланцюг застібки 10 роз'єднується за допомогою бігунка 500. Січна площина перерізу проходить крізь початкові ланки зчеплення ЗЗа першого ряду елементів 15. 60 Головка з'єднання кожного з елементів 20 утворена двома ланками зчеплення. Кожний з елементів застібки має альтернативне виконання, коли напрямок нахилу кожної ланки зчеплення змінено на протилежний відносно площини розміщення стрічок застібки.In FIG. 51 shows a zipper 1 in cross-section according to the second embodiment of the present invention in a state when the fastener 10 is separated by means of a slider 500. The cutting plane of the cross-section passes through the initial coupling links of the ZZ chain of the first row of elements 15. 60 The connection head of each of 20 elements formed by two clutch links. Each of the fastener elements has an alternative design, when the direction of inclination of each coupling link is changed to the opposite relative to the plane of placement of the fastener tapes.
На ФІГ. 52 зображено застібку-блискавку 1 в перерізі згідно з другим варіантом здійснення даного винаходу в стані, коли ланцюг застібки 10 роз'єднується за допомогою бігунка 500. Січна площина перерізу проходить крізь кінцеві ланки зчеплення 336 першого ряду елементів 15.In FIG. 52 shows the zipper 1 in cross-section according to the second embodiment of the present invention in the state when the fastener 10 is disconnected with the help of the slider 500. The cutting plane of the cross-section passes through the end links of the coupling 336 of the first row of chain elements 15.
Головка з'єднання кожного з елементів 20 утворена двома ланками зчеплення. Кожний з елементів застібки має альтернативне виконання, коли напрямок нахилу кожної ланки зчеплення змінено на протилежний відносно площини розміщення стрічок застібки.The head of the connection of each of the elements 20 is formed by two clutch links. Each of the fastener elements has an alternative design, when the direction of inclination of each coupling link is changed to the opposite relative to the plane of placement of the fastener tapes.
Під час руху бігунка 506 в напрямку стрілки М3З (ФІГ. 49, ФІГ. 50) та в напрямку стрілки МА (ФІГ. 51, ФІГ. 52) обидва ряди елементів 15 і 16, що перебувають в з'єднаному стані, потрапляють всередину бігунка 5060 крізь його нижній отвір 61. Рухаючись вверх вздовж направляючого каналу 63, з'єднані ряди елементів 15 і 16 досягають точки розгалуження направляючого каналу 63 на дві гілки, де відбувається відокремлення двох рядів елементів 15 і 16 один від одного, після чого перший ряд елементів 15 продовжує рух вздовж похилої ділянки внутрішньої поверхні передньої пластини 64 в напрямку першого верхнього отвору 586, а другий ряд елементів 16 продовжує рух вздовж похилої ділянки внутрішньої поверхні задньої пластини 65 в напрямку другого верхнього отвору 5960.During the movement of the slider 506 in the direction of the arrow M3Z (FIG. 49, FIG. 50) and in the direction of the arrow MA (FIG. 51, FIG. 52), both rows of elements 15 and 16, which are in a connected state, fall inside the slider 5060 through its lower opening 61. Moving upwards along the guide channel 63, the connected rows of elements 15 and 16 reach the branching point of the guide channel 63 into two branches, where the two rows of elements 15 and 16 are separated from each other, after which the first row of elements 15 continues the movement along the inclined section of the inner surface of the front plate 64 in the direction of the first upper opening 586, and the second row of elements 16 continues the movement along the inclined section of the inner surface of the back plate 65 in the direction of the second upper opening 5960.
При роз'єднанні двох рядів елементів 15 і 16, як зображено на ФІГ. 49 і ФІГ. 50, елементи 21 в складі другого ряду елементів 16, в точці, де направляючий канал 63 розгалужується на дві гілки, розвертаються в напрямку стрілки МЗ31 в сторону задніх поверхонь і продовжують рух в напрямку другого верхнього отвору 590. А елементи 21 в складі першого ряду елементів 15, в точці, де направляючий канал 63 розгалужується на дві гілки, розвертаються (не показано) в напрямку протилежному до напрямку стрілки МЗ1 в сторону передніх поверхонь і продовжують рух в напрямку першого верхнього отвору 580. При розвороті елементів 21 в складі другого ряду елементів 16 в напрямку стрілки М31 (ФІГ. 49 їі ФІГ. 50): передній нижній зуб зчеплення 37ай кінцевої ланки зчеплення 330 елементів 21 в складі другого ряду елементів 16 частково виходить із передньої верхньої западини зчеплення Звас початкової ланки зчеплення ЗЗа елементів 21 в складі першого ряду елементів 15, а задній верхній зуб зчеплення 37рс кінцевої ланки зчеплення 336 елементів 21 в складі другого ряду елементів 16 збільшує відстань до задньої нижньої западини зчеплення 38ра початкової ланки зчеплення ЗЗа елементів 21 в складі першого ряду елементів 15, в якій раніше перебував; задній нижній зуб зчеплення 37ра початкової ланки зчеплення ЗЗа елементів 21 в складі другого ряду елементів 16, розвертаючись в напрямку другого верхнього отвору 59Б, залишається в задній верхній западині зчеплення З8бБрс кінцевої ланки зчеплення 336 елементів 21 в складі першого ряду елементів 15, а передній верхній зуб зчеплення 37ас початкової ланки зчеплення ЗЗа елементів 21 в складі другого ряду елементів 16, долаючи спротив заднього нижнього зуба зчеплення 37ра, повністю виходить із передньої нижньої западини зчепленняWhen disconnecting two rows of elements 15 and 16, as shown in FIG. 49 and FIG. 50, elements 21 as part of the second row of elements 16, at the point where the guide channel 63 branches into two branches, turn in the direction of the arrow MZ31 towards the rear surfaces and continue moving in the direction of the second upper opening 590. And elements 21 as part of the first row of elements 15, at the point where the guide channel 63 branches into two branches, are turned (not shown) in the direction opposite to the direction of the arrow MZ1 towards the front surfaces and continue to move in the direction of the first upper opening 580. When turning the elements 21 in the second row of elements 16 in the direction of the arrow M31 (FIG. 49 and FIG. 50): the front lower tooth of the clutch 37ai of the final clutch link 330 of the elements 21 in the composition of the second row of elements 16 partially emerges from the front upper depression of the clutch Zvas of the initial clutch link ZZa of the elements 21 in the composition of the first row of elements 15, and the rear upper clutch tooth 37rs of the final clutch link 336 of the elements 21 in the second row of elements 16 increases the distance to the rear lower depression of the clutch 38ra of the initial clutch link ZZa of the elements 21 in the first row of elements 15, in which it was previously; the rear lower clutch tooth 37ra of the initial clutch link ZZa of elements 21 in the composition of the second row of elements 16, turning in the direction of the second upper hole 59B, remains in the rear upper depression of the clutch Z8bBrs of the final clutch link 336 of elements 21 in the composition of the first row of elements 15, and the front upper tooth clutch 37as of the initial clutch link ZZa of elements 21 as part of the second row of elements 16, overcoming the resistance of the rear lower clutch tooth 37ra, completely exits the front lower clutch cavity
Зваай кінцевої ланки зчеплення 33р елементів 21 в складі першого ряду елементів 15.Zvaay of the final clutch link 33r of elements 21 in the composition of the first row of elements 15.
Після розвороту в напрямку стрілюи МЗ31 і при подальшому русі елементів 21 в складі другого ряду елементів 16 в напрямку другого верхнього отвору 596 (ФІГ. 49 і ФІГ. 50): передній нижній зуб зчеплення 37ай кінцевої ланки зчеплення 330 елементів 21 в складі другого ряду елементів 16 повністю виходить із передньої верхньої западини зчеплення Звас початкової ланки зчеплення ЗЗа елементів 21 в складі першого ряду елементів 15; задній нижній зуб зчеплення 37ра початкової ланки зчеплення ЗЗа елементів 21 в складі другого ряду елементів 16 виходить із задньої верхньої западини зчеплення З8рс кінцевої ланки зчеплення 33р елементів 21 в складі першого ряду елементів 15.After turning in the direction of arrow MZ31 and during the further movement of elements 21 in the second row of elements 16 in the direction of the second upper opening 596 (FIG. 49 and FIG. 50): the front lower tooth of the clutch 37ai of the final clutch link 330 of the elements 21 in the second row of elements 16 completely exits from the front upper depression of the Zvas clutch of the initial clutch link of the ZZa elements 21 in the composition of the first row of elements 15; the rear lower tooth of the clutch 37ra of the initial clutch link ZZa of elements 21 in the composition of the second row of elements 16 exits from the rear upper depression of the clutch Z8rs of the final clutch link 33r of elements 21 in the composition of the first row of elements 15.
При роз'єднанні двох рядів елементів 15 і 16, як зображено на ФІГ. 51 і ФІГ. 52, елементи 20 в складі першого ряду елементів 15, в точці, де направляючий канал 63 розгалужується на дві гілки, розвертаються в напрямку стрілки М41 в сторону передніх поверхонь і продовжують рух в напрямку першого верхнього отвору 58р. А елементи 20 в складі другого ряду елементів 16, в точці, де направляючий канал 63 розгалужується на дві гілки, розвертаються (не показано) в напрямку протилежному до напрямку стрілки МА1 в сторону задніх поверхонь і продовжують рух в напрямку другого верхнього отвору 590. При розвороті елементів 20 в складі першого ряду елементів 15 в напрямку стрілки М41 (ФІГ. 51 і ФІГ. 52): задній нижній зуб зчеплення 37ра початкової ланки зчеплення ЗЗа елементів 20 в складі першого ряду елементів 15 частково виходить із задньої верхньої западини зчеплення З8Бс кінцевої ланки зчеплення 33О0 елементів 20 в складі другого ряду елементів 16, а передній верхній зуб зчеплення 37ас початкової ланки зчеплення ЗЗа елементів 20 в складі першого ряду елементів 15 збільшує відстань до передньої нижньої западини зчеплення Звай кінцевої ланки бо зчеплення 33р елементів 20 в складі другого ряду елементів 16, в якій раніше перебував;When disconnecting two rows of elements 15 and 16, as shown in FIG. 51 and FIG. 52, elements 20 in the composition of the first row of elements 15, at the point where the guide channel 63 branches into two branches, turn in the direction of the arrow M41 towards the front surfaces and continue moving in the direction of the first upper opening 58r. And the elements 20 in the composition of the second row of elements 16, at the point where the guide channel 63 branches into two branches, turn (not shown) in the direction opposite to the direction of the arrow MA1 towards the rear surfaces and continue moving in the direction of the second upper opening 590. When turning elements 20 in the composition of the first row of elements 15 in the direction of the arrow M41 (FIG. 51 and FIG. 52): the rear lower tooth of the clutch 37ra of the initial clutch link ZZa of the elements 20 in the composition of the first row of elements 15 partially exits from the rear upper depression of the clutch Z8Bs of the final clutch link 33О0 of the elements 20 in the second row of elements 16, and the front upper tooth of the clutch 37аs of the initial clutch link ЗЗa of the elements 20 in the first row of elements 15 increases the distance to the front lower depression of the clutch Pile of the final link of the clutch 33р of the elements 20 in the second row of elements 16, in which he was previously;
передній нижній зуб зчеплення 37ай кінцевої ланки зчеплення 330 елементів 20 в складі першого ряду елементів 15, розвертаючись в напрямку першого верхнього отвору 586, залишається в передній верхній западині зчеплення Звас початкової ланки зчеплення ЗЗа елементів 20 в складі другого ряду елементів 16, а задній верхній зуб зчеплення 37Бс кінцевої ланки зчеплення 330 елементів 20 в складі першого ряду елементів 15, долаючи спротив переднього нижнього зуба зчеплення 37ай, повністю виходить із задньої нижньої западини зчеплення З38ра початкової ланки зчеплення ЗЗа елементів 20 в складі другого ряду елементів 16.the front lower tooth of the clutch 37ai of the final clutch link 330 of elements 20 in the composition of the first row of elements 15, turning in the direction of the first upper hole 586, remains in the front upper depression of the clutch Zvas of the initial clutch link ZZa of the elements 20 in the composition of the second row of elements 16, and the rear upper tooth clutch 37Bs of the final clutch link 330 of the elements 20 in the first row of elements 15, overcoming the resistance of the front lower tooth of the clutch 37ai, completely exits from the rear lower depression of the clutch Z38ra of the initial clutch link ZZa of the elements 20 in the second row of elements 16.
Після розвороту в напрямку стрілки М41 і при подальшому русі елементів 20 в складі першого ряду елементів 15 в напрямку першого верхнього отвору 585 (ФІГ. 51 і ФІГ. 52): задній нижній зуб зчеплення 37ра початкової ланки зчеплення ЗЗа елементів 20 в складі першого ряду елементів 15 повністю виходить із задньої верхньої западини зчеплення З38рс кінцевої ланки зчеплення 33р елементів 20 в складі другого ряду елементів 16; передній нижній зуб зчеплення 37ай кінцевої ланки зчеплення 330 елементів 20 в складі першого ряду елементів 15 виходить із передньої верхньої западини зчеплення Звас початкової ланки зчеплення ЗЗа елементів 20 в складі другого ряду елементів 16.After turning in the direction of the arrow M41 and with further movement of the elements 20 in the first row of elements 15 in the direction of the first upper hole 585 (FIG. 51 and FIG. 52): the rear lower tooth of the clutch 37ra of the initial clutch link ZZa of the elements 20 in the first row of elements 15 completely exits from the rear upper depression of the clutch Z38rs of the final clutch link 33r of the elements 20 in the second row of elements 16; the front lower tooth of the clutch 37ai of the final clutch link 330 of elements 20 as part of the first row of elements 15 exits from the front upper depression of the clutch Zvas of the initial clutch link ZZa of elements 20 as part of the second row of elements 16.
Далі надано опис процесів, що відбуваються, коли ланцюг застібки 10 згідно з другим варіантом здійснення даного винаходу з'єднується за допомогою бігунка 500 з посиланням наNext, a description of the processes that occur when the fastener chain 10 according to the second embodiment of the present invention is connected by means of the slider 500 with reference to
ФІГ. 57 - ФІГ. 60.FIG. 57 - FIG. 60.
На ФІГ. 57 зображено застібку-блискавку 1 в перерізі згідно з другим варіантом здійснення даного винаходу в стані, коли ланцюг застібки 10 з'єднується за допомогою бігунка 500. Січна площина перерізу проходить крізь початкові ланки зчеплення ЗЗа першого ряду елементів 15.In FIG. 57 shows the zipper 1 in cross-section according to the second embodiment of the present invention in the state when the fasteners 10 are connected using the slider 500. The cutting plane of the cross-section passes through the initial links of the chain ZZa of the first row of elements 15.
Головка з'єднання кожного з елементів 21 утворена двома ланками зчеплення.The head of the connection of each of the elements 21 is formed by two clutch links.
На ФІГ. 58 зображено застібку-блискавку 1 в перерізі згідно з другим варіантом здійснення даного винаходу в стані, коли ланцюг застібки 10 з'єднується за допомогою бігунка 500. Січна площина перерізу проходить крізь кінцеві ланки зчеплення 336 першого ряду елементів 15.In FIG. 58 shows a zipper 1 in cross-section according to the second embodiment of the present invention in a state when the fastener chain 10 is connected by means of a slider 500. The cutting plane of the section passes through the end links of the coupling 336 of the first row of chain elements 15.
Головка з'єднання кожного з елементів 21 утворена двома ланками зчеплення.The head of the connection of each of the elements 21 is formed by two clutch links.
На ФІГ. 59 зображено застібку-блискавку 1 в перерізі згідно з другим варіантом здійснення даного винаходу в стані, коли ланцюг застібки 10 з'єднується за допомогою бігунка 500. СічнаIn FIG. 59 is a cross-sectional view of the zipper 1 according to the second embodiment of the present invention in a state where the fastener chain 10 is connected by the slider 500.
Зо площина перерізу проходить крізь початкові ланки зчеплення ЗЗа першого ряду елементів 15.From the cross-sectional plane passes through the initial coupling links ЗZa of the first row of elements 15.
Головка з'єднання кожного з елементів 20 утворена двома ланками зчеплення. Кожний з елементів застібки має альтернативне виконання, коли напрямок нахилу кожної ланки зчеплення змінено на протилежний відносно площини розміщення стрічок застібки.The head of the connection of each of the elements 20 is formed by two clutch links. Each of the fastener elements has an alternative design, when the direction of inclination of each coupling link is changed to the opposite relative to the plane of placement of the fastener tapes.
На ФІГ. 60 зображено застібку-блискавку 1 в перерізі згідно з другим варіантом здійснення даного винаходу в стані, коли ланцюг застібки 10 з'єднується за допомогою бігунка 500. Січна площина перерізу проходить крізь кінцеві ланки зчеплення 336 першого ряду елементів 15.In FIG. 60 shows the zipper 1 in cross-section according to the second embodiment of the present invention in the state when the fastener 10 is connected using the slider 500. The cross-sectional plane passes through the end links of the coupling 336 of the first row of chain elements 15.
Головка з'єднання кожного з елементів 20 утворена двома ланками зчеплення. Кожний з елементів застібки має альтернативне виконання, коли напрямок нахилу кожної ланки зчеплення змінено на протилежний відносно площини розміщення стрічок застібки.The head of the connection of each of the elements 20 is formed by two clutch links. Each of the fastener elements has an alternative design, when the direction of inclination of each coupling link is changed to the opposite relative to the plane of placement of the fastener tapes.
Під час руху бігунка 505 в напрямку стрілки МЗ (ФІГ. 57, ФІГ. 58) та в напрямку стрілки МА (ФІГ. 59, ФІГ. 60) перший ряд елементів 15 в роз'єднаному стані потрапляє всередину бігункаDuring the movement of the slider 505 in the direction of the arrow MZ (FIG. 57, FIG. 58) and in the direction of the arrow MA (FIG. 59, FIG. 60), the first row of elements 15 in a disconnected state falls inside the slider
БОБ крізь його перший верхній отвір 5865 і рухається вздовж похилої ділянки внутрішньої поверхні передньої пластини 64, а другий ряд елементів 16 в роз'єднаному стані потрапляє всередину бігунка 500 крізь його другий верхній отвір 596 і рухається вздовж похилої ділянки внутрішньої поверхні задньої пластини 65. Перший і другий ряди елементів 15 і 16, спрямовані окремими гілками направляючого каналу 63, досягають точки розгалуження направляючого каналу 63 на дві гілки, де відбувається з'єднання двох рядів елементів 15 і 16, після чого обидва ряди елементів 15 і 16, що перебувають в з'єднаному стані, рухаються вниз вздовж направляючого каналу 63 та виходять крізь нижній отвір 61.BOB through its first upper hole 5865 and moves along the inclined section of the inner surface of the front plate 64, and the second row of elements 16 in the disconnected state enters the runner 500 through its second upper hole 596 and moves along the inclined section of the inner surface of the back plate 65. The first and the second rows of elements 15 and 16, directed by separate branches of the guide channel 63, reach the branching point of the guide channel 63 into two branches, where the connection of two rows of elements 15 and 16 occurs, after which both rows of elements 15 and 16, which are in in the combined state, move down along the guide channel 63 and exit through the lower hole 61.
При з'єднанні двох рядів елементів 15 і 16, як зображено на ФІГ. 57 і ФІГ. 58, елементи 21 в складі другого ряду елементів 16, рухаючись від другого верхнього отвору 5965 зі сторони задніх поверхонь, досягають точки розгалуження направляючого каналу 63 на дві гілки, далі розвертаються в напрямку стрілки МЗ1 і продовжують рух до нижнього отвору 61. А елементи 21 в складі першого ряду елементів 15, рухаючись від першого верхнього отвору 586 зі сторони передніх поверхонь, досягають точки розгалуження направляючого каналу 63 на дві гілки, далі розвертаються (не показано) в напрямку протилежному до напрямку стрілки МЗ1 і продовжують рух до нижнього отвору 61. При досягненні елементами 21 в складі другого ряду елементів 16 точки розгалуження направляючого каналу 63 на дві гілки (ФІГ. 57 і ФІГ. 58):When connecting two rows of elements 15 and 16, as shown in FIG. 57 and FIG. 58, elements 21 as part of the second row of elements 16, moving from the second upper opening 5965 from the side of the rear surfaces, reach the branching point of the guide channel 63 into two branches, then turn in the direction of the arrow MZ1 and continue moving to the lower opening 61. And the elements 21 in of the first row of elements 15, moving from the first upper opening 586 on the side of the front surfaces, reach the branching point of the guide channel 63 into two branches, then turn (not shown) in the direction opposite to the direction of the arrow MZ1 and continue moving to the lower opening 61. Upon reaching elements 21 in the composition of the second row of elements 16 branching points of the guide channel 63 into two branches (FIG. 57 and FIG. 58):
передній нижній зуб зчеплення 37ай кінцевої ланки зчеплення 330 елементів 21 в складі другого ряду елементів 16 частково занурюється в передню верхню западину зчеплення Звас початкової ланки зчеплення ЗЗа елементів 21 в складі першого ряду елементів 15; задній нижній зуб зчеплення 37ра початкової ланки зчеплення ЗЗа елементів 21 в складі другого ряду елементів 16 занурюється в задню верхню западину зчеплення З38рс кінцевої ланки зчеплення 330 елементів 21 в складі першого ряду елементів 15.the front lower tooth of the clutch 37ai of the final clutch link 330 of elements 21 as part of the second row of elements 16 partially sinks into the front upper depression of the clutch Zvas of the initial clutch link ZZa of elements 21 as part of the first row of elements 15; the rear lower clutch tooth 37ra of the initial clutch link ZZa of elements 21 as part of the second row of elements 16 sinks into the rear upper depression of clutch Z38rs of the final clutch link 330 of elements 21 as part of the first row of elements 15.
При розвороті елементів 21 в складі другого ряду елементів 16 в напрямку стрілки М31 (ФІГ. 57 і ФІГ. 58): передній нижній зуб зчеплення 37ай кінцевої ланки зчеплення 330 елементів 21 в складі другого ряду елементів 16 повністю занурюється в передню верхню западину зчеплення Звас початкової ланки зчеплення ЗЗа елементів 21 в складі першого ряду елементів 15, а задній верхній зуб зчеплення 37рс кінцевої ланки зчеплення 336 елементів 21 в складі другого ряду елементів 16 зменшує відстань до задньої нижньої западини зчеплення З38ра початкової ланки зчеплення ЗЗа елементів 21 в складі першого ряду елементів 15, в яку пізніше зануриться; задній нижній зуб зчеплення 37ра початкової ланки зчеплення ЗЗа елементів 21 в складі другого ряду елементів 16, розвертаючись в напрямку нижнього отвору 61, залишається в задній верхній западині зчеплення 38рс кінцевої ланки зчеплення 336 елементів 21 в складі першого ряду елементів 15, а передній верхній зуб зчеплення 37ас початкової ланки зчепленняWhen turning the elements 21 as part of the second row of elements 16 in the direction of the arrow M31 (FIG. 57 and FIG. 58): the front lower tooth of the clutch 37ai of the final link of the clutch 330 of the elements 21 as part of the second row of elements 16 completely sinks into the front upper depression of the clutch Zvas of the initial clutch links ZZa of elements 21 as part of the first row of elements 15, and the rear upper tooth of the clutch 37rs of the final clutch link 336 of elements 21 as part of the second row of elements 16 reduces the distance to the rear lower depression of the clutch Z38ra of the initial clutch link ZZa of elements 21 as part of the first row of elements 15 , which he will later dive into; the rear lower clutch tooth 37ra of the initial clutch link ZZa of the elements 21 in the composition of the second row of elements 16, turning in the direction of the lower hole 61, remains in the rear upper depression of the clutch 38rs of the final clutch link 336 of the elements 21 in the composition of the first row of elements 15, and the front upper clutch tooth 37as of the initial clutch link
ЗЗа елементів 21 в складі другого ряду елементів 16, долаючи спротив заднього нижнього зуба зчеплення 37ра, частково занурюється в передню нижню западину зчеплення Звай кінцевої ланки зчеплення 330 елементів 21 в складі першого ряду елементів 15.Behind the elements 21 as part of the second row of elements 16, overcoming the resistance of the rear lower tooth of the clutch 37ra, partially sinks into the front lower depression of the clutch.
При з'єднанні двох рядів елементів 15 і 16, як зображено на ФІГ. 59 і ФІГ. 60, елементи 20 в складі першого ряду елементів 15, рухаючись від першого верхнього отвору 586 зі сторони передніх поверхонь, досягають точки розгалуження направляючого каналу 63 на дві гілки, далі розвертаються в напрямку стрілки М4А1 і продовжують рух до нижнього отвору 61. А елементи 20 в складі другого ряду елементів 16, рухаючись від другого верхнього отвору 596 зі сторони задніх поверхонь, досягають точки розгалуження направляючого каналу 63 на дві гілки, далі розвертаються (не показано) в напрямку протилежному до напрямку стрілки М41 і продовжують рух до нижнього отвору 61. При досягненні елементами 20 в складі першого ряду елементів 15When connecting two rows of elements 15 and 16, as shown in FIG. 59 and FIG. 60, elements 20 in the composition of the first row of elements 15, moving from the first upper opening 586 on the side of the front surfaces, reach the branching point of the guide channel 63 into two branches, then turn in the direction of the M4A1 arrow and continue moving to the lower opening 61. And the elements 20 in of the second row of elements 16, moving from the second upper opening 596 from the side of the rear surfaces, reach the branching point of the guide channel 63 into two branches, then turn (not shown) in the direction opposite to the direction of the arrow M41 and continue to move to the lower opening 61. Upon reaching 20 elements in the composition of the first row of 15 elements
Зо точки розгалуження направляючого каналу 63 на дві гілки (ФІГ. 59 і ФІГ. 60): задній нижній зуб зчеплення 37ра початкової ланки зчеплення ЗЗа елементів 20 в складі першого ряду елементів 15 частково занурюється в задню верхню западину зчеплення З8рс кінцевої ланки зчеплення 33р елементів 20 в складі другого ряду елементів 16; передній нижній зуб зчеплення 37ай кінцевої ланки зчеплення 330 елементів 20 в складі першого ряду елементів 15 занурюється в передню верхню западину зчеплення Звас початкової ланки зчеплення ЗЗа елементів 20 в складі другого ряду елементів 16.From the branching point of the guide channel 63 into two branches (FIG. 59 and FIG. 60): the rear lower tooth of the clutch 37r of the initial clutch link ZZa of elements 20 in the composition of the first row of elements 15 partially sinks into the rear upper depression of the clutch Z8rs of the final clutch link 33r of elements 20 in the composition of the second row of elements 16; the front lower tooth of the clutch 37ai of the final clutch link 330 of elements 20 as part of the first row of elements 15 sinks into the front upper depression of the clutch Zvas of the initial clutch link ZZa of elements 20 as part of the second row of elements 16.
При розвороті елементів 20 в складі першого ряду елементів 15 в напрямку стрілки МАТ (ФІГ. 59 і ФІГ. 60): задній нижній зуб зчеплення 37ра початкової ланки зчеплення ЗЗа елементів 20 в складі першого ряду елементів 15 повністю занурюється в задню верхню западину зчеплення З8рс кінцевої ланки зчеплення 33О0 елементів 20 в складі другого ряду елементів 16, а передній верхній зуб зчеплення 37ас початкової ланки зчеплення ЗЗа елементів 20 в складі першого ряду елементів 15 зменшує відстань до передньої нижньої западини зчеплення З8ваай кінцевої ланки зчеплення 330 елементів 20 в складі другого ряду елементів 16, в яку пізніше зануриться; передній нижній зуб зчеплення 37ай кінцевої ланки зчеплення 330 елементів 20 в складі першого ряду елементів 15, розвертаючись в напрямку нижнього отвору 61, залишається в передній верхній западині зчеплення Звас початкової ланки зчеплення ЗЗа елементів 20 в складі другого ряду елементів 16, а задній верхній зуб зчеплення 37Бс кінцевої ланки зчеплення 330 елементів 20 в складі першого ряду елементів 15, долаючи спротив переднього нижнього зуба зчеплення 37ай, частково занурюється в задню нижню западину зчеплення З38ра початкової ланки зчеплення ЗЗа елементів 20 в складі другого ряду елементів 16.When turning the elements 20 in the composition of the first row of elements 15 in the direction of the arrow MAT (FIG. 59 and FIG. 60): the rear lower tooth of the clutch 37ra of the initial clutch link ЗЗа of the elements 20 in the composition of the first row of elements 15 completely sinks into the rear upper depression of the clutch З8рс of the final clutch links 33О0 of elements 20 as part of the second row of elements 16, and the front upper tooth of the clutch 37аs of the initial clutch link ЗЗа of elements 20 as part of the first row of elements 15 reduces the distance to the front lower depression of the clutch Z8vaay of the final clutch link 330 of elements 20 as part of the second row of elements 16 , which he will later dive into; the front lower clutch tooth 37ai of the final clutch link 330 of elements 20 in the composition of the first row of elements 15, turning in the direction of the lower hole 61, remains in the front upper depression of the clutch Zvas of the initial clutch link ZZa of elements 20 in the composition of the second row of elements 16, and the rear upper clutch tooth 37Bs of the final clutch link 330 of the elements 20 in the first row of elements 15, overcoming the resistance of the front lower tooth of the clutch 37ai, partially sinks into the rear lower depression of the clutch З38ra of the initial clutch link ZZa of the elements 20 in the second row of elements 16.
Застібка-блискавка згідно з обома варіантами здійснення даного винаходу, як зазначалось раніше, альтернативно може складатися з елементів, у яких кількість ланок зчеплення головки з'єднання може бути більша ніж дві, що реалізується шляхом застосування додаткових ланок зчеплення, розташованих між початковою ланкою зчеплення і кінцевою ланкою зчеплення. При цьому кожна додаткова ланка зчеплення набуває властивостей і функціонує або як кінцева ланка зчеплення, тобто, як кожна друга ланка зчеплення, або як початкова ланка зчеплення, тобто, як така ланка зчеплення, що передує кожній другій ланці зчеплення. Крім того, кожна додаткова ланка зчеплення кожного з елементів у взаємодії з відповідними додатковими 60 ланками зчеплення протилежних елементів утворює додатковий рівень з'єднання двох рядів елементів, що зміцнює це з'єднання і підвищую рівень його надійності. Зразки застібки згідно з даним винаходом, елементи якої мають більше ніж дві ланки зчеплення наведено на ФІГ. 61 -The zipper according to both variants of the implementation of this invention, as previously mentioned, can alternatively consist of elements in which the number of coupling links of the connection head can be greater than two, which is realized by using additional coupling links located between the initial coupling link and final clutch link. At the same time, each additional coupling link acquires properties and functions either as a final coupling link, i.e., as every second coupling link, or as an initial coupling link, i.e., as such a coupling link that precedes every second coupling link. In addition, each additional coupling link of each of the elements in interaction with the corresponding additional 60 coupling links of opposite elements forms an additional level of connection of two rows of elements, which strengthens this connection and increases its level of reliability. Examples of a fastener according to the present invention, the elements of which have more than two coupling links are shown in FIG. 61 -
ФІГ. 68.FIG. 68.
На ФІГ. 61 ї ФІГ. 62 наведено відповідно аксонометричний вигляд і вигляд спереду з виносними елементами зображення Рі1, ВІ, 51 і Т1, що відображає застібку-блискавку згідно з першим варіантом здійснення даного винаходу, у якої головка з'єднання кожного з елементів утворена п'ятьма ланками зчеплення, тобто, непарною кількістю ланок зчеплення.In FIG. 61st FIG. 62 shows, respectively, an axonometric view and a front view with remote elements of the image Pi1, VI, 51 and T1, which displays a zipper according to the first variant of the implementation of this invention, in which the head of the connection of each of the elements is formed by five coupling links, i.e. , an odd number of coupling links.
На ФІГ. 63 ї ФІГ. 64 наведено відповідно аксонометричний вигляд і вигляд спереду з виносними елементами зображення Ра, Ваг, 52 і Т2, що відображає застібку-блискавку згідно з другим варіантом здійснення даного винаходу, у якої головка з'єднання кожного з елементів утворена шістьма ланками зчеплення, тобто, парною кількістю ланок зчеплення.In FIG. 63rd FIG. 64 shows, respectively, an axonometric view and a front view with remote elements of the image Ра, Ваг, 52 and T2, which displays a zipper according to the second variant of the implementation of this invention, in which the head of the connection of each of the elements is formed by six coupling links, that is, a pair by the number of clutch links.
На ФІГ. 65 ії ФІГ. 66 наведено відповідно аксонометричний вигляд і вигляд спереду з виносними елементами зображення РЗ, ВЗ, 53 і Т3, що відображає застібку-блискавку згідно з другим варіантом здійснення даного винаходу, у якої головка з'єднання кожного з елементів утворена сімома ланками зчеплення, тобто, непарною кількістю ланок зчеплення.In FIG. 65 and FIG. 66 shows, respectively, an axonometric view and a front view with remote elements of the image RZ, VZ, 53 and T3, which shows a zipper according to the second variant of the implementation of this invention, in which the head of the connection of each of the elements is formed by seven coupling links, that is, odd by the number of clutch links.
На ФІГ. 67 і ФІГ. 68 - наведено відповідно аксонометричний вигляд і вигляд спереду з виносними елементами зображення РА, В4, 54 і Т4, що відображає застібку-блискавку згідно з першим варіантом здійснення даного винаходу, у якої головка з'єднання кожного з елементів утворена вісьмома ланками зчеплення, тобто, парною кількістю ланок зчеплення.In FIG. 67 and FIG. 68 - an axonometric view and a front view with remote elements of the image RA, B4, 54 and T4 are given, respectively, showing a zipper according to the first embodiment of the present invention, in which the head of the connection of each of the elements is formed by eight coupling links, that is, with an even number of clutch links.
Хоча у вищесказаному було описано різні варіанти здійснення даного винаходу, цей винахід не обмежується наведеними вище варіантами здійснення, відповідно до цього будь-які інші варіанти здійснення, побудовані шляхом належного поєднання конфігурацій вищезазначених варіантів здійснення, мають охоплюватись обсягом застосування винаходу.Although various embodiments of the present invention have been described above, the present invention is not limited to the above embodiments, accordingly, any other embodiments constructed by appropriately combining the configurations of the above embodiments shall be within the scope of the invention.
ОПИС ЦИФРОВИХ ПОЗНАЧЕНЬ В КРЕСЛЕННЯХDESCRIPTION OF DIGITAL DESIGNATIONS IN THE DRAWINGS
1 Застібка-блискавка (застібка) 2 Верхній обмежувач1 Zipper (fastener) 2 Upper limiter
З Нижній обмежувач 10 Ланцюг застібки 11 Перша стрічкаC Lower limiter 10 Buckle chain 11 First tape
Зо 12 Друга стрічка 1т1а, 12а Передня поверхня стрічки 116, 125 Задня поверхня стрічки 13 Край першої стрічки 14 Край другої стрічки 35 15 Перший ряд елементів 16 Другий ряд елементів 20 Елемент з двома ланками зчеплення 21 Елемент з двома ланками зчеплення в альтернативному виконанні 22 Перший елемент з трьома ланками зчеплення 40 23 Другий елемент з трьома ланками зчепленняЗо 12 Second belt 1т1а, 12а Front surface of the belt 116, 125 Rear surface of the belt 13 Edge of the first belt 14 Edge of the second belt 35 15 First row of elements 16 Second row of elements 20 Element with two coupling links 21 Element with two coupling links in an alternative version 22 First element with three coupling links 40 23 Second element with three coupling links
Базова частина елемента 31 Боковина базової частини елемента 32 Головка з'єднання елемента 33 Ланка зчеплення 45 ЗЗа Початкова ланка зчепленняBase part of the element 31 Sidewall of the base part of the element 32 Head of the connection of the element 33 Clutch link 45 ZZa Initial clutch link
З3Зр Кінцева ланка зчепленняZ3Zr The final clutch link
ЗЗс Додаткова ланка зчепленняЗЗс Additional clutch link
Боковина ланки зчеплення 36 Похила поверхня ланки зчеплення 37 Зуб зчеплення ланки зчеплення (зуб зчеплення) 38 Западина зчеплення ланки зчеплення (западина зчеплення)Sidewall of the clutch link 36 Inclined surface of the clutch link 37 Clutch tooth of the clutch link (clutch tooth) 38 Clutch recess of the clutch link (clutch recess)
З7ас Передній верхній зуб зчепленняЗ7ас Front upper clutch tooth
З7адй Передній нижній зуб зчепленняFront lower clutch tooth
З7Бс Задній верхній зуб зчепленняZ7Bs Rear upper clutch tooth
З7ра Задній нижній зуб зчепленняЗ7ра Rear lower clutch tooth
Звас Передня верхня западина зчепленняZvas The front upper depression of the clutch
Звай Передня нижня западина зчепленняThe front lower depression of the clutch
З8ре Задня верхня западина зчеплення з38ра Задня нижня западина зчеплення бо БОа Бігунок (згідно з першим варіантом здійснення даного винаходу)Z8re Rear upper depression of the clutch z38ra Rear lower depression of the clutch bo BOa Runner (according to the first variant of the implementation of this invention)
50Б Бігунок (згідно з другим варіантом здійснення даного винаходу) 51 Передня пластина 52 Задня пластина 53 Перша бокова стінка50B Slider (according to the second embodiment of this invention) 51 Front plate 52 Back plate 53 First side wall
Б54а Перший направляючий проріз (згідно з першим варіантом здійснення даного винаходу) 546 Перший направляючий проріз (згідно з другим варіантом здійснення даного винаходу) 55 Друга бокова стінкаB54a First guide slot (according to the first embodiment of this invention) 546 First guide slot (according to the second embodiment of this invention) 55 Second side wall
Б5ба Другий направляючий проріз (згідно з першим варіантом здійснення даного винаходу) 5606 Другий направляючий проріз (згідно з другим варіантом здійснення даного винаходу) 57 Верхня стінка 5ва Перший верхній отвір (згідно з першим варіантом здійснення даного винаходу) 586 Перший верхній отвір (згідно з другим варіантом здійснення даного винаходу)B5ba Second guide slot (according to the first embodiment of this invention) 5606 Second guide slot (according to the second embodiment of this invention) 57 Upper wall 5ba First upper hole (according to the first embodiment of this invention) 586 First upper hole (according to the second variant of the implementation of this invention)
Б9а Другий верхній отвір (згідно з першим варіантом здійснення даного винаходу) 596 Другий верхній отвір (згідно з другим варіантом здійснення даного винаходу) 60 Поділяюча перегородка 61 Нижній отвір бга Пулер (згідно з першим варіантом здійснення даного винаходу) 625 Пулер (згідно з другим варіантом здійснення даного винаходу) 63 Направляючий канал 64 Похила ділянка внутрішньої поверхні передньої пластини 65 Похила ділянка внутрішньої поверхні задньої пластини 66 Пряма ділянка внутрішньої поверхні передньої пластини 67 Пряма ділянка внутрішньої поверхні задньої пластини 68 Наскрізний отвір для пулераB9a Second upper opening (according to the first embodiment of this invention) 596 Second upper opening (according to the second embodiment of this invention) 60 Dividing partition 61 Lower opening bga Puller (according to the first embodiment of this invention) 625 Puller (according to the second variant implementation of this invention) 63 Guide channel 64 Inclined section of the inner surface of the front plate 65 Inclined section of the inner surface of the rear plate 66 Straight section of the inner surface of the front plate 67 Straight section of the inner surface of the rear plate 68 Through hole for the puller
Claims (10)
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
UAA202106242A UA126735C2 (en) | 2021-11-08 | 2021-11-08 | Slide fastener (variants) |
PCT/UA2022/000009 WO2023080883A1 (en) | 2021-11-08 | 2022-02-16 | Zip fastener (variants) |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
UAA202106242A UA126735C2 (en) | 2021-11-08 | 2021-11-08 | Slide fastener (variants) |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
UA126735C2 true UA126735C2 (en) | 2023-01-11 |
Family
ID=86241609
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
UAA202106242A UA126735C2 (en) | 2021-11-08 | 2021-11-08 | Slide fastener (variants) |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
UA (1) | UA126735C2 (en) |
WO (1) | WO2023080883A1 (en) |
Family Cites Families (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CH642521A5 (en) * | 1981-05-30 | 1984-04-30 | Interbrev Sa | METHOD FOR MANUFACTURING A ZIPPER CLOSURE WITH MOLDED COUPLING ELEMENTS AND CLOSURE OBTAINED BY THIS METHOD. |
ES2666661T3 (en) * | 2008-04-14 | 2018-05-07 | Ykk Corporation | One-side metal teeth and bi-directional zip closure |
EP2387903A1 (en) * | 2010-05-20 | 2011-11-23 | Riri Sa | Slide fastener |
CN103209609B (en) * | 2010-11-01 | 2015-08-12 | Ykk株式会社 | Slide fastener |
JP2015116355A (en) * | 2013-12-19 | 2015-06-25 | Ykk株式会社 | Slide fastener |
-
2021
- 2021-11-08 UA UAA202106242A patent/UA126735C2/en unknown
-
2022
- 2022-02-16 WO PCT/UA2022/000009 patent/WO2023080883A1/en unknown
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
WO2023080883A1 (en) | 2023-05-11 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
USD968778S1 (en) | Dual-sole shoe with color outsole patch | |
CN101416801B (en) | Boot with improved leg tightening | |
CN105831875B (en) | Flexible article of footwear and relative manufacturing process | |
US20170265595A1 (en) | Cleated Footwear with Flexible Cleats | |
US7162814B2 (en) | Shoe with interchangeable strap system | |
CN103156331A (en) | Footwear with improved tightening of upper | |
UA126735C2 (en) | Slide fastener (variants) | |
CN102892325A (en) | Slide fastener | |
CN102595948A (en) | Article of footwear with straps | |
KR20170068513A (en) | Snowshoe | |
CN107105811A (en) | Shoes, especially sport footwear | |
US1291958A (en) | Sporting or bathing shoe. | |
US1772179A (en) | Shoe | |
WO2008100979A1 (en) | Shoe with interchangeable strap system | |
US9808044B2 (en) | Modifiable and decorative footwear | |
CN103845884A (en) | Adaptable sports footwear | |
US583641A (en) | Rubber sole for boots or shoes | |
CN206866721U (en) | A kind of shoes and its sole | |
CN205180516U (en) | Air bag sole | |
US1051615A (en) | Shoe and slipper. | |
GB1314728A (en) | Partially moulded footwear | |
US1862438A (en) | Footwear attachment | |
CN220212070U (en) | Child shoe with decorative piece | |
US731970A (en) | Sole and heel protecting device for boots, shoes, &c. | |
KR102257538B1 (en) | Sneakers with detachable slippers |