UA12598U

UA12598U - Motor grader

Info

Publication number: UA12598U
Application number: UAU200508058U
Authority: UA
Inventors: Viktor Hryhorovych Hontar; Volodymyr Ivanovych Prykhodko; Volodymyr Dmytrovych Bazdyriev; Borys Afanasiiovych Korobka; Valerii Mykolaiovych Naboka; Oleh Volodymyrovy Manachynskyi; Volodymyr Mykolaiovyc Shyliaev; Mykhailo Dmytrovych Katrych; Oleh Anatoliiovych Shkabrov
Original assignee: Kriukiv Carriage Building Work
Priority date: 2005-08-15
Filing date: 2005-08-15
Publication date: 2006-02-15

Abstract

The motor grader has self-propelled chassis, this includes the frame, the front and the rear axles, removable tires, cabin, executive equipment. The hubs of the axles of the motor grader are equipped with removable inserts with possibility of fixation of the wheels of the disc or disc-less design.

Description

Опис винаходуDescription of the invention

Корисна модель відноситься до колісних землерийних дорожно-будівельних машин, а саме, до 2 автогрейдерів.The utility model refers to wheeled earthmoving and road construction machines, namely, to 2 motor graders.

Відомий автогрейдер ДЗ-122Б клас 140 за ГОСТ 11030-93 з експлуатаційною масою 14,9т Ірекламний проспект АО "Орловский завод дорожньїх машин", 302042, Россия, г.Орел, Кромское шосе, 3), призначений для земляних робіт при будівлі полотна доріг, зведення насипів, планування площ, улаштування корита дороги, змішування грунтів з добавками й в'язкими матеріалами на полотні дороги, ремонту доріг й узбіч, очищення їх 70 від снігу, а також може бути використаний на будівництвах для прибирання території й очищенню котлованів.The well-known motor grader DZ-122B class 140 according to GOST 11030-93 with an operating weight of 14.9t Ireklamnyi prospect JSC "Orlovsky road plant", 302042, Russia, Orel city, Kromskoe shose, 3), intended for earthworks during the construction of roadbeds , building embankments, planning areas, arranging the road bed, mixing soil with additives and viscous materials on the road surface, repairing roads and roadsides, clearing them of snow, and can also be used on construction sites for cleaning the territory and cleaning pits.

Автогрейдер ДЗ-122Б містить самохідне шасі на пневматичному ходу, що включає раму автогрейдера, передній і задній мости, робоче встаткування (грейдерний відвал, бульдозерний відвал, киркувальник) і кабіну.The DZ-122B motor grader contains a self-propelled chassis with a pneumatic drive, which includes the frame of the motor grader, front and rear axles, working equipment (grader dump, bulldozer dump, rocker) and a cabin.

Для кріплення шин використовуються дискові колеса, що випускаються промисловістю. Кріплення дискових коліс, із установленими на них шинами, виконано болтовим з'єднанням безпосередньо до маточини переднього 12 (заднього) моста автогрейдера.Disc wheels produced by the industry are used to fasten the tires. Fastening of disc wheels, with tires installed on them, is made by a bolted connection directly to the hub of the front 12 (rear) bridge of the motor grader.

Застосовані автогрейдери шини (14.00-20 ГОСТ 12715-95 з розміром профілю З37Омм) самохідного шасі при роботі на твердому грунті через більші питомі тиски мають незначну пробуксовку, тобто мінімальне їхнє зношування.The tires (14.00-20 GOST 12715-95 with a profile size of З37Ω) of the self-propelled chassis used on hard graders have little slip when working on hard ground due to higher specific pressures, i.e. their wear is minimal.

При роботі автогрейдера на сипучих грунтах (пісок, щебені дрібних фракцій і т.д.) через більші питомі тиски шини глибоко поринають у грунт, пробуксовують, що приводить до зниження продуктивності автогрейдера, підвищеному зношуванню шин і витраті палива. Все це варто віднести до недоліків аналога.When the motor grader is operating on loose soils (sand, crushed stone of small fractions, etc.), due to higher specific pressures, the tires sink deep into the ground and skid, which leads to a decrease in the performance of the motor grader, increased tire wear and fuel consumption. All this should be attributed to the disadvantages of the analogue.

Відомий автогрейдер Дзк250-2 клас 180 за ГОСТ 11030-93 з експлуатаційною масою 15т Ірекламний проспект Крюковского вагонзавода, 39607, Украина, г.Кременчуг, Полтавской обл., Е-таїй: Кмиз2(ФфКУв82.соті, призначений для земляних робіт при будівлі полотна доріг (профілювання), зведення насипів, планування площ, 22 улаштуванню земляних корит, змішування грунтів з добавками й в'язкими матеріалами на полотні дороги, -о ремонту доріг й узбіч, розпушування асфальтових покриттів, брукових мостових і важких грунтів, очищення доріг від снігу, а також може бути використаний на будівництвах для прибирання території й очищенню котлованів.The well-known motor grader Dzk250-2 class 180 according to GOST 11030-93 with an operating weight of 15t Ireklamnyi prospekt Kryukovskogo vagonzavoda, 39607, Ukraine, Kremenchug, Poltava region, E-tail: Kmiz2(FfKUv82.soti, intended for earthworks during the construction of the canvas roads (profiling), construction of embankments, planning of areas, 22 arrangement of earth troughs, mixing of soil with additives and viscous materials on the road surface, - about repairing roads and roadsides, loosening asphalt surfaces, cobblestones and heavy soils, clearing roads from snow , and can also be used on construction sites for cleaning the territory and cleaning pits.

Автогрейдер Дзк250-2 містить самохідне шасі на пневматичному ходу, що включає раму автогрейдера, передній і задній мости й робоче встаткування (грейдерний відвал, бульдозерний відвал, киркувальник) і кабіну. соThe motor grader Dzk250-2 contains a self-propelled chassis with a pneumatic drive, which includes the frame of the motor grader, front and rear axles and working equipment (grader dumper, bulldozer dumper, rocker) and a cab. co

Для кріплення шин використовуються бездискові колеса, що випускаються промисловістю. Кріплення Ге») бездискових коліс, із установленими на них шинами, виконано болтовим з'єднанням безпосередньо до маточини переднього (заднього) моста автогрейдера. оIndustry-produced discless wheels are used to fasten tires. Fastening Ge") of discless wheels, with tires installed on them, is made by a bolted connection directly to the hub of the front (rear) axle of the motor grader. at

Застосовувані широкопрофільні шини для великовантажних автомобілів (1300 х530-533 ГОСТ 17394-79 3 су розміром профілю 53Омм) самохідного шасі при роботі на сипучих грунтах (пісок, щебені дрібних фракцій і т.д.)Used wide-profile tires for heavy trucks (1300 x 530-533 GOST 17394-79 3 SU with a profile size of 53Ω) self-propelled chassis when working on loose soils (sand, crushed stone of small fractions, etc.)

Зо через знижені питомі тиски незначно поринають у грунт, мають незначну пробуксовку, що приводить до - мінімального зношування й підвищеної продуктивності (за дослідними даними в 1,5-2 рази) у порівнянні з аналогічними по класу автогрейдерами.Due to the reduced specific pressures, they slightly sink into the ground, have a slight slippage, which leads to - minimal wear and increased productivity (according to experimental data, by 1.5-2 times) in comparison with motor graders of a similar class.

При роботі автогрейдера на твердому грунті через знижені питомі тиски зменшується зчеплення шин із « грунтом, що приводить до збільшення їхньої пробуксовки, тобто до збільшення їхнього зношування й підвищеній З7З 70 витраті палива. Це варто віднести до недоліків. с За прототип приймається (автогрейдер ДЗ3-988 клас 250 за ГОСТ11030-93) з експлуатаційною масою 25т "з рекламний проспект ОАО "Челябинские строительно-дорожнье машини", 454005, Россия, г.Челябинск, ул.Степана Разина, 1, Е-таї!: адгіпспуєдтаї.ги: м/млм.спзат.ги), призначений для земельних робіт при будівлі полотна доріг, зведення насипів, планування площ, пристрою корита дороги, змішування грунтів з добавками й -з 75 в'язкими матеріалами на полотні дороги, ремонту доріг й узбіч, очищення їх від снігу, розпушування асфальтових покриттів, брукових мостових і важких грунтів. ко Автогрейдер ДЗ3-98В містить самохідне шасі на пневматичному ходу, що включає раму автогрейдера, передній і задній мости, робоче встаткування (грейдерний відвал, бульдозерний відвал, розпушувач о (киркувальник) і кабіну. Конструкція переднього й заднього мостів дозволяє використовувати змінні шини (Се) 50 (16.00-24 ГОСТ 12715-95 при розмірі профілю 432мм й 20,5-25 ГОСТ12715-95 при розмірі профілю 521ммі.When the motor grader is operating on hard ground due to reduced specific pressures, the adhesion of the tires to the ground decreases, which leads to an increase in their slippage, i.e. to an increase in their wear and increased fuel consumption. This should be classified as a disadvantage. c The prototype is accepted (motor grader DZ3-988 class 250 according to GOST11030-93) with an operating weight of 25t "from advertising prospect of OAO "Chelyabinsk stroitelno-dorozhnye mashiny", 454005, Russia, Chelyabinsk, ul. Stepana Razyna, 1, E- tai!: adgipspuedtai.gy: m/mlm.spzat.gy), intended for earthworks during the construction of road surfaces, construction of embankments, planning of areas, construction of road bed, mixing of soils with additives and -with 75 viscous materials on the road surface , repairing roads and roadsides, clearing them of snow, loosening asphalt surfaces, cobblestone pavements and heavy soils. The DZ3-98V motor grader includes a self-propelled chassis with a pneumatic drive, which includes a motor grader frame, front and rear axles, working equipment (grade dumper, bulldozer dump truck, ripper and cab. The design of the front and rear axles allows the use of interchangeable tires (Ce) 50 (16.00-24 GOST 12715-95 with a profile size of 432 mm and 20.5-25 GOST 12715-95 with a profile size of 521 mm.

Виконання автогрейдера зі змінними шинами має на меті розширення можливостей експлуатуючої організації со в частині полегшення комплектування його шинами.The performance of a motor grader with replaceable tires is aimed at expanding the capabilities of the operating organization in terms of facilitating its tires.

Через різницю зовнішніх діаметрів і розмірів профілю застосовуваних шин, при незмінному посадковому розмірі маточин мостів, для кріплення шин (16.00-24 ГОСТ 12715-95)| використаються дискові колеса, що 99 випускаються промисловістю, а шин 20,5-25 ГОСТ 12715-95| застосовані оригінальні (спеціальні) дискові с колеса. Кріплення дискових коліс, із установленими на них шинами, виконано болтовим з'єднанням безпосередньо до маточини переднього (заднього) мостів автогрейдера.Due to the difference in the outer diameters and profile sizes of the used tires, with the unchanged mounting size of the hubs of the bridges, for fastening the tires (16.00-24 GOST 12715-95)| disc wheels 99 produced by the industry will be used, and tires 20.5-25 GOST 12715-95| original (special) disc wheels are used. Fastening of disc wheels, with tires installed on them, is made by a bolted connection directly to the hub of the front (rear) axles of the motor grader.

Застосовувані автогрейдерні шини самохідного шасі при роботі на твердому грунті через більші питомі тиски мають незначну пробуксовку, тобто мінімальне їхнє зношування. 60 При роботі автогрейдера на сипучих фунтах (пісок, щебені дрібних фракцій і т.д.) через більші питомі тиски шини глибоко поринають у грунт, пробуксовують, що приводить до зниження продуктивності автогрейдера, підвищеному зношуванню шин і витраті палива. Все це, у тому числі й застосування спеціального дискового колеса, для виготовлення якого необхідна складне оснащення, варто віднести до недоліків прототипу.The self-propelled chassis grader tires used when working on hard ground due to higher specific pressures have little slippage, i.e. minimal wear. 60 When the motor grader is working on loose pounds (sand, crushed stone of small fractions, etc.), due to higher specific pressures, the tires sink deep into the ground, skid, which leads to a decrease in the performance of the motor grader, increased tire wear and fuel consumption. All this, including the use of a special disk wheel, which requires complex equipment for its manufacture, should be considered a drawback of the prototype.

Метою корисної моделі є створення автогрейдера з підвищеною продуктивністю без збільшення витрати 62 палива при роботі на сипучих грунтах і мінімальному зношуванні шин при роботі як на твердих, так і на сипучих грунтах з використанням дискових коліс, що випускаються промисловістю.The purpose of the utility model is to create a motor grader with increased productivity without increasing fuel consumption 62 when working on loose soils and minimal tire wear when working on both hard and loose soils using industry-produced disc wheels.

Сутність корисної моделі полягає у тому, що маточини мостів автогрейдера обладнані знімними вставками з можливістю кріплення коліс дискової або бездискової конструкції.The essence of the useful model is that the axle hubs of the motor grader are equipped with removable inserts with the possibility of attaching disc or discless wheels.

Сутність корисної моделі пояснюється кресленнями, де: на Фіг.1 зображений загальний вид автогрейдера; на Фіг2 - перетин А-А (кріплення широкопрофільних шин бездисковим колесом на задньому мосту самохідного шасі); на Фіг.З - перетин А-А варіант (кріплення автогрейдерних шин дисковим колесом через вставку на задньому 7/0 мосту самохідного шавсі); на Фіг4 - перетин Б-Б (кріплення широкопрофільних шин бездисковим колесом на передньому мосту самохідного шасі); на Фіг5 - перетин Б-Б варіант (кріплення автогрейдерних шин дисковим колесом через вставку на передньому мосту самохідного шасі).The essence of the useful model is explained by the drawings, where: Fig. 1 shows the general view of the motor grader; Fig. 2 - section AA (fastening of wide-profile tires with a discless wheel on the rear axle of the self-propelled chassis); in Fig. 3 - cross section A-A variant (fastening of motor grader tires with a disk wheel through an insert on the rear 7/0 bridge of the self-propelled carriage); Fig. 4 - section B-B (fastening of wide-profile tires with a discless wheel on the front axle of the self-propelled chassis); Fig. 5 - section B-B option (fastening of motor grader tires with a disc wheel through an insert on the front axle of the self-propelled chassis).

Автогрейдер 1 (Фіг.1) містить самохідне шасі 2 на пневмоходу, що включає раму 3, задній міст 4 і передній міст 5, на якому встановлені герметична кабіна 6 і робоче встаткування 7, що включає бульдозерний відвал 8, грейдерний відвал 9 і киркувальник 10.The motor grader 1 (Fig. 1) contains a self-propelled chassis 2 on a pneumatic drive, which includes a frame 3, a rear axle 4 and a front axle 5, on which an airtight cabin 6 and working equipment 7 are installed, which includes a bulldozer blade 8, a grader blade 9 and a rocker 10 .

Залежно від умов експлуатації (робота на сипучих або твердих грунтах) на автогрейдері використовуються широкопрофільні шини 11 або автогрейдерні шини 12.Depending on the operating conditions (work on loose or hard soils), the motor grader uses wide-profile tires 11 or motor grader tires 12.

Кріплення бездискових коліс 13 (Фіг.2) із установленими на них широкопрофільними шинами 11, до маточини 14 заднього моста 4 автогрейдера виконаний болтовим з'єднанням 15, а дискових коліс 16 (Фіг.3) із установленими на них автогрейдерними шинами 12 - болтовим з'єднанням 17 до вставки 18, закріпленої на маточині 14 болтовим з'єднанням 19.Fastening of discless wheels 13 (Fig. 2) with wide-profile tires 11 installed on them to the hub 14 of the rear axle 4 of the motor grader is made by a bolt connection 15, and disc wheels 16 (Fig. 3) with motor grader tires 12 installed on them - bolted with connection 17 to the insert 18, fixed on the hub 14 by the bolt connection 19.

Кріплення бездискових коліс 13, із установленими на них широкопрофільними шинами 11, до маточин 20 ов (Фіг4) переднього моста 5 автогрейдера виконано болтовим з'єднанням 15, а дискових коліс 16 (Фіг.5) із установленими на них автогрейдерними шинами 12 - болтовим з'єднанням 17 до вставки 18, закріпленої - болтовим з'єднанням 19 на маточині 20.Fastening of discless wheels 13, with wide-profile tires 11 installed on them, to hubs 20 (Fig. 4) of the front axle 5 of the motor grader is made by a bolt connection 15, and disk wheels 16 (Fig. 5) with motor grader tires 12 installed on them are bolted with connection 17 to the insert 18, fixed by a bolt connection 19 on the hub 20.

Технічний результат, що досягається корисною моделлю, полягає в підвищенні продуктивності автогрейдера з одночасним зменшенням витрати палива й зношування шин при роботі як на сипучих, так і на твердих грунтах. со зо Технічне рішення, що заявляється, буде застосовано на автогрейдері Дзк2508-4 клас 180 за ГОСТ 11030-93 розробки ВАТ "Крюківський вагонобудівний завод" і може бути використане на інших класах автогрейдерів. МеThe technical result achieved by the useful model is to increase the productivity of the motor grader while simultaneously reducing fuel consumption and tire wear when working on both loose and hard soils. The proposed technical solution will be applied to the Dzk2508-4 class 180 motor grader according to GOST 11030-93 developed by Kryukiv Carriage Works OJSC and can be used on other classes of motor graders. Me

ІФ)IF)

Claims

The formula of the invention c o 0. I I 0. What is I "- Motor grader, which contains a self-propelled chassis, which includes a frame, front and rear axles, replaceable tires, a cabin, working equipment, which differs in that the hubs of the motor grader axles are equipped with removable inserts with the possibility of mounting wheels of disk or diskless design. "

- and? - ime) 1 se) IR e) 60 b5