UA122597C2 - DEVICE FOR ADJUSTING THE DEGREE OF COMPRESSION OF AN INTERNAL COMBUSTION PISTON ENGINE - Google Patents

DEVICE FOR ADJUSTING THE DEGREE OF COMPRESSION OF AN INTERNAL COMBUSTION PISTON ENGINE Download PDF

Info

Publication number
UA122597C2
UA122597C2 UAA201808697A UAA201808697A UA122597C2 UA 122597 C2 UA122597 C2 UA 122597C2 UA A201808697 A UAA201808697 A UA A201808697A UA A201808697 A UAA201808697 A UA A201808697A UA 122597 C2 UA122597 C2 UA 122597C2
Authority
UA
Ukraine
Prior art keywords
adjusting
piston
normally closed
closed contacts
compression
Prior art date
Application number
UAA201808697A
Other languages
Ukrainian (uk)
Inventor
Олександр Федорович Маленко
Original Assignee
Олександр Федорович Маленко
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Олександр Федорович Маленко filed Critical Олександр Федорович Маленко
Priority to UAA201808697A priority Critical patent/UA122597C2/en
Priority to DE112019004098.7T priority patent/DE112019004098T5/en
Priority to RU2021102971A priority patent/RU2761696C1/en
Priority to PCT/UA2019/000119 priority patent/WO2020036570A2/en
Publication of UA122597C2 publication Critical patent/UA122597C2/en

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D15/00Varying compression ratio
    • F02D15/04Varying compression ratio by alteration of volume of compression space without changing piston stroke

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
  • Fluid-Pressure Circuits (AREA)
  • Actuator (AREA)

Abstract

Даний пристрій дає змогу економити електроенергію при управлінні фіксатором штока підстроювального поршня, завдяки тому, що втягуючі соленоїди споживають електроенергію тільки на момент перемикання, а це все відбувається долі секунд.This device allows you to save electricity when controlling the locking rod of the adjusting piston, due to the fact that the retracting solenoids consume electricity only at the time of switching, and all this happens in a split second.

Description

Пристрій для регулювання ступеня стиску поршневого двигуна внутрішнього згоранняA device for adjusting the degree of compression of a piston internal combustion engine

Винахід належить до машинобудування.The invention belongs to mechanical engineering.

Пристрій містить камеру згорання обмежену робочим поршнем, який рухається в робочому циліндрі, підстроювальний циліндр, в котрому рухається підстроювальний поршень.The device contains a combustion chamber limited by a working piston that moves in a working cylinder, an adjusting cylinder in which an adjusting piston moves.

За найближчий аналог прийнято заявку на винахід ОА аг201709670 і РСТ/ОА-2017/000108.The closest analogue is the application for invention OA ag201709670 and PCT/OA-2017/000108.

Прототип і винахід мають спільні ознаки:The prototype and the invention have common features:

Підстроювальний циліндр врізаний в камеру згорання.The adjusting cylinder is cut into the combustion chamber.

Підстроювальний поршень розташований в підстроювальному циліндрі.The adjusting piston is located in the adjusting cylinder.

Фіксатор штока підстроювального поршня зі своєю електросистемою управління.Adjuster piston rod retainer with its own electric control system.

В прототипі втягуючий соленоїд фіксатора штока поршня при роботі двигуна довгий час перебуває під значним струмом, що потребує більш потужний генератор та акумулятор, а також збільшуються витрати пального.In the prototype, the retracting solenoid of the piston rod lock during engine operation is under a significant current for a long time, which requires a more powerful generator and battery, and also increases fuel consumption.

Поставлена задача це уникнути всіх цих недоліків прототипу, завдяки заміні втягуючого солонеїда фіксатора штока зі зворотною пружиною на втягуючі соленоїди подвійної дії та кінцевих вимикачів зі своєю електричною системою управління, що дає змогу одержати значно новий якісний результат.The task is to avoid all these shortcomings of the prototype, thanks to the replacement of the retraction solenoid of the rod retainer with a return spring for retraction solenoids of double action and limit switches with their electrical control system, which makes it possible to obtain a significantly new qualitative result.

Пристрій складається з таких елементів: робочого циліндра - 1, робочого поршня - 2, підстроювального циліндра - З підстроювального поршня - 4, фіксатора штока - 5, джерела струму - 6, вимикача - 7, нормально замкнені контакти - 8, реле тиску - 10, нормально розімкнені контакти - 9 реле тиску - 10, кінцевого вимикача - 11 на закривання, втягуючого соленоїда на закривання - 12, нормально замкнені контакти - 13 кінцевого вимикача на відкривання втягуючого соленоїда на відкривання - 14, штока -15 - робочого поршня - 2, опорної шайби -16, траверси -17.The device consists of the following elements: working cylinder - 1, working piston - 2, adjusting cylinder - From the adjusting piston - 4, rod retainer - 5, current source - 6, switch - 7, normally closed contacts - 8, pressure switch - 10, normally open contacts - 9 pressure switch - 10, limit switch - 11 for closing, retracting solenoid for closing - 12, normally closed contacts - 13 limit switch for opening retracting solenoid for opening - 14, rod -15 - working piston - 2, support pucks -16, traverses -17.

Пристрій працює в наступній спосіб:The device works in the following way:

При замиканні вимикача - 7 струм надійде на нормально замкнені контакти - 8 і нормально розімкнені контакти - 9, реле тиску - 10.When closing the switch - 7, current will flow to normally closed contacts - 8 and normally open contacts - 9, pressure switch - 10.

При тиску в пневмосистемі, меншому від заданого, будуть замкнені нормально замкнені контакти - 8 і струм надійде до контактів кінцевого вимикача - 11 на закривання і через них надійде на втягуючий соленоїд - 12 на закривання, при цьому траверса - 17 переміститьWhen the pressure in the pneumatic system is lower than the specified one, the normally closed contacts - 8 will be closed and the current will flow to the contacts of the limit switch - 11 for closing and through them will flow to the retracting solenoid - 12 for closing, while the traverse - 17 will move

Зо фіксатор - 5 над опорною шайбою - 16 і розімкнуться контакти - 11, а це не дасть змоги підійматись підстроювальному поршню 4.From the lock - 5 above the support washer - 16 and the contacts - 11 will open, and this will not allow the adjusting piston 4 to rise.

При тиску в пневмосистемі, більшому від заданого, розімкнуться нормально замкнені контакти - 8 та замкнуться нормально розімкнені контакти - 9 і струм через них надійде на нормально замкнені контакти - 13 кінцевого вимикача на відкривання і далі через них струм надійде до втягуючого соленоїда - 14 на відкривання і при цьому траверса - 17 по перше - перемістить фіксатор - 5, котрий звільнить опорну шайбу - 16 і по друге розімкне нормально замкнені контакти - 13 кінцевого вимикача на відкривання.When the pressure in the pneumatic system is greater than the specified one, the normally closed contacts - 8 will open and the normally open contacts - 9 will close and the current will flow through them to the normally closed contacts - 13 of the limit switch for opening and then through them the current will flow to the retracting solenoid - 14 for opening and at the same time, the traverse - 17 will firstly move the latch - 5, which will release the support washer - 16 and secondly open the normally closed contacts - 13 of the limit switch to open.

Claims (1)

ФОРМУЛА ВИНАХОДУFORMULA OF THE INVENTION Пристрій для регулювання ступеня стиску поршневого двигуна внутрішньго згорання, що містить робочий циліндр з робочим поршнем, підстроювальний циліндр з підстроювальним поршнем, електричну систему управління фіксатором штока підстроювального поршня електрореле тиску, який відрізняється тим, що пристрій містить фіксатор штока з втягуючими соленоїдами подвійної дії, кінцеві вимикачі та електричну систему їх управління, котра складається з першого контуру, що включає джерело струму, нормально розімкнені контакти реле тиску, нормально замкнені контакти кінцевого вимикача на відкривання, втягуючого соленоїда на відкривання та другого контуру, що включає джерело струму, нормально замкнені контакти реле тиску, нормально замкнені контакти кінцевого вимикача на закривання,A device for adjusting the degree of compression of a piston internal combustion engine, containing a working cylinder with a working piston, an adjusting cylinder with an adjusting piston, an electric control system for the rod lock of the adjusting piston, an electric pressure relay, which is characterized by the fact that the device contains a rod lock with double-acting retracting solenoids, end switches and their electrical control system, which consists of the first circuit, which includes the current source, normally open contacts of the pressure switch, normally closed contacts of the limit switch for opening, the retracting solenoid for opening, and the second circuit, which includes the current source, normally closed contacts of the pressure switch , normally closed contacts of the closing limit switch, втягуючого соленоїда на закривання, причому з'єднуюча рухома траверса з'єднує механічно кінцеві вимикачі, втягуючі соленоїди, фіксатор штока.retraction solenoid for closing, and the connecting movable traverse mechanically connects the limit switches, retraction solenoids, rod retainer.
UAA201808697A 2018-08-13 2018-08-13 DEVICE FOR ADJUSTING THE DEGREE OF COMPRESSION OF AN INTERNAL COMBUSTION PISTON ENGINE UA122597C2 (en)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
UAA201808697A UA122597C2 (en) 2018-08-13 2018-08-13 DEVICE FOR ADJUSTING THE DEGREE OF COMPRESSION OF AN INTERNAL COMBUSTION PISTON ENGINE
DE112019004098.7T DE112019004098T5 (en) 2018-08-13 2019-09-27 Device for regulating the compression ratio in a reciprocating engine
RU2021102971A RU2761696C1 (en) 2018-08-13 2019-09-27 Device for regulating the compression ratio of a reciprocating internal combustion engine
PCT/UA2019/000119 WO2020036570A2 (en) 2018-08-13 2019-09-27 Device for regulating the compression ratio of an internal combustion piston engine

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
UAA201808697A UA122597C2 (en) 2018-08-13 2018-08-13 DEVICE FOR ADJUSTING THE DEGREE OF COMPRESSION OF AN INTERNAL COMBUSTION PISTON ENGINE

Publications (1)

Publication Number Publication Date
UA122597C2 true UA122597C2 (en) 2020-12-10

Family

ID=69525586

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
UAA201808697A UA122597C2 (en) 2018-08-13 2018-08-13 DEVICE FOR ADJUSTING THE DEGREE OF COMPRESSION OF AN INTERNAL COMBUSTION PISTON ENGINE

Country Status (4)

Country Link
DE (1) DE112019004098T5 (en)
RU (1) RU2761696C1 (en)
UA (1) UA122597C2 (en)
WO (1) WO2020036570A2 (en)

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5941632B2 (en) * 1978-12-13 1984-10-08 日本電信電話株式会社 2-dimensional sequential encoding method
JPH01100328A (en) * 1987-10-09 1989-04-18 Fuji Heavy Ind Ltd Variable-compression ratio type engine
SU1765479A1 (en) * 1989-05-06 1992-09-30 Изюмский Оптико-Механический Завод Internal combustion engine with cylinder volume control
SE521783C2 (en) * 1998-10-26 2003-12-09 Volvo Ab Methods for controlling the combustion process in an internal combustion engine and engine with means for varying the effective compression ratio of the cylinders
SE9904554D0 (en) * 1999-12-14 1999-12-14 Jonas Jonsson Devices for measuring and controlling peak play during operation on internal combustion engines of the reciprocating piston type
RU2220304C2 (en) * 2001-06-07 2003-12-27 Бочкарев Сергей Николаевич Method of stabilization and control of compression in internal combustion piston engine
SE524802C2 (en) * 2002-11-04 2004-10-05 Cargine Engineering Ab Control method for modulating torque in a piston combustion engine
CN104405518A (en) * 2014-10-20 2015-03-11 龙勇军 Self-regulating device for compression ratio
CN207686852U (en) * 2017-12-15 2018-08-03 江西腾勒动力有限公司 A kind of engine compression ratio adjustment structure

Also Published As

Publication number Publication date
RU2761696C1 (en) 2021-12-13
WO2020036570A3 (en) 2020-04-16
WO2020036570A2 (en) 2020-02-20
DE112019004098T5 (en) 2021-06-02

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CA2611208A1 (en) A pneumatic drive system
UA122597C2 (en) DEVICE FOR ADJUSTING THE DEGREE OF COMPRESSION OF AN INTERNAL COMBUSTION PISTON ENGINE
RU80062U1 (en) ELECTROMAGNETIC SWITCHING MACHINE
RU2013132547A (en) STORAGE MODULE FOR HYDRAULIC SPRING ACTUATOR
GB547681A (en) Improvements in or relating to operating mechanisms for electric circuit interrupters
UA122588C2 (en) DEVICE FOR ADJUSTING THE DEGREE OF COMPRESSION OF AN INTERNAL COMBUSTION PISTON ENGINE
RU193090U1 (en) Pneumatic drive of rotary locator contactor
RU144317U1 (en) CONTACTOR
RU207043U1 (en) ENGINE CONTROL DEVICE
RU143543U1 (en) VACUUM CONTACTOR
RU192341U1 (en) Trip switch control unit
GB561157A (en) Improvements in high voltage electric gas blast circuit breakers
GB868000A (en) Improvements in or relating to circuit breakers
RU153707U1 (en) ELECTROMAGNETIC SWITCHING MACHINE
US3082358A (en) Electro-magnetic control device
RU2745229C1 (en) Device for regulating the compression ratio of a piston internal combustion engine
RU160538U1 (en) FREE PISTON PNEUMATIC VACUUM PUMP
GB734372A (en) Improvements in or relating to gas-blast circuit breakers
RU86258U1 (en) PNEUMATIC DRIVE
SU133162A1 (en) Hydraulic Press
SU1395844A1 (en) Actuating mechanism of timing valve drive and control device
SU964268A1 (en) Pneumatic drive
RU145725U1 (en) ELECTROMAGNETIC SWITCHING MACHINE
SU40433A1 (en) Electric switch
CN105225899A (en) A kind of small-sized perceptual loop contactor