TWM654777U - 側開式行李箱 - Google Patents

Abstract

本申請說明了一種側開式行李箱，其包含有一箱殼、一箱蓋、一外拉鏈、一隔板與一內拉鏈。其中箱殼具有一側開口且內部具有一容置空間。箱蓋是設於側開口，外拉鏈設於箱殼的側開口與箱蓋之間。隔板包含有一固定部與一彎折部，彎折部連接固定部並能相對固定部彎折，固定部具有一外緣。內拉鏈設於固定部的外緣與箱殼的側開口之間。其中，彎折部設有一第一連接件，箱殼的側開口對應地設有一第二連接件，第一連接件是可拆卸地連接第二連接件。本申請的行李箱允許使用者在拉開外拉鏈與隔板的彎折部的情況下，將手伸進容置空間以取出行李。

Description

側開式行李箱

本申請係有關於一種行李箱，特別是指一種側開式行李箱，當行李箱被開啟時，行李箱內部所容置的行李不會整個外露。

一般的行李箱是對開式設計，不管是使用者工作用的物品(如筆記型電腦)或是私人用的物品(如換洗衣物)都是混雜在一起，除了造成使用者在拿取物品時會產生許多的不便，萬一使用者有急需找尋特定物品而將行李箱整個打開時，容易發生私人物品顯露在外的尷尬情況。可見現有的行李箱的結構設計未臻完善而尚有可改進之空間。

本創作之主要目的在於提供一種行李箱，當行李箱被開啟時，行李箱內部的行李不會整個外露。

為了實現上述目的，本申請提供了以下技術方案。

一種側開式行李箱，其包含有一箱殼、一箱蓋、一外拉鏈、一隔板與一內拉鏈。其中上述箱殼具有一側板以及一框件，框件圍繞且連接側板的周緣，側板與框件共同定義一容置空間。框件具有一側開口，側開口連通容置空間。上述箱蓋是設於側開口並具有一第一外緣。上述外拉鏈包含有一第一外拉鏈單元與一第二外拉鏈單元，第一外拉鏈單元鏈合第二外拉鏈單元，第一外拉鏈單元設於箱殼的側開口，第二外拉鏈單元設於箱蓋的第一外緣。上述隔板是設於箱蓋與箱殼之間，上述隔板包含有一固定部與一彎折部，彎折部連接固定部並能相對固定部彎折，固定部具有一第二外緣。上述內拉鏈包含有一第一內拉鏈單元與一第二內拉鏈單元，第一內拉鏈單元鏈合第二內拉鏈單元，第一內拉鏈單元設於箱殼的側開口。第二內拉鏈單元設於隔板的該第二外緣，彎折部設有一第一連接件，箱殼的側開口對應地設有一第二連接件，第一連接件是可拆卸地連接第二連接件。

藉由上述行李箱的結構設計，當使用者需要拿取行李箱內部的行李時，使用者拉開外拉鏈之後，可拉動隔板的彎折部而使彎折部朝向固定部彎折，進而外露一小部分的容置空間，如此使用者便能經由彎折後的彎折部所形成的一小部分開口而伸手進去取出行李。整個取出行李的過程中，只會外露行李箱一小部分的容置空間，行李箱內部的行李不會整個外露，因此本申請的行李箱的結構設計具有較佳的隱密性，避免了私人物品外露的尷尬情形。

在其中一個方面，雖然本申請的行李箱是設計為側開式的結構，但不排除箱殼也可設置拉鏈，而使整個行李箱也成為對開式的結構。

在另一個方面，行李箱還可包含有至少一條連接條，連接條的數量可視實際情況而增減。第二連接件是設於連接條，並且第二連接件是藉由上述連接條而設於箱殼的側開口。

在另一個方面，第一與第二連接件可例如為一組磁吸件，或是一組黏扣帶，或者是其他種具有連接效果的物件。當第一連接件與第二連接件都為一磁吸件時，第一連接件是可拆卸地磁吸第二連接件。

在另一個方面，框件可包含有一第一框與一第二框，第一框是位於側板與第二框之間並且直接連接側板。箱殼還具有一擴展組件，擴展組件包含有一擴展布與一連接拉鏈，擴展布連接於第一框與第二框之間，連接拉鏈也連接於第一框與第二框之間並位於擴展布的外側，用以釋放擴展布而使第二框從一收縮位置而擴張至一擴張位置，最終增加了行李箱的容置空間的容積。

在另一個方面，行李箱的容置空間是定義於側板、框件與隔板之間。

在另一個方面，當彎折部的第一連接件連接第二連接件時，隔板遮蔽了全部的容置空間。

在另一個方面，隔板的彎折部設有一拉件，方便使用者拉動彎折部。

在另一個方面，當彎折部被拉動而朝向固定部彎折時，隔板部部分地遮蔽了容置空間。

申請人首先在此說明，於整篇說明書中，包括以下介紹的實施例以及申請專利範圍的請求項中，有關方向性的名詞皆以圖式中的方向為基準。其次，在以下將要介紹的實施例以及圖式中，相同之元件編號代表相同或相近類似的元件或其結構特徵。

以下藉由所列舉的若干實施例配合圖式，詳細說明本創作的技術內容及特徵，本說明書內容所提及的“上”、“下”、“內”、“外”、“頂”、“底”等方向性形容用語，只是以正常使用方向為基準的例示描述用語，並非作為限制主張範圍的用意。

為了詳細說明本創作的技術特點所在，茲舉以下的實施例並配合圖式說明如後，其中：

如圖1至圖3所示，本創作實施例所提供的一種側開式行李箱1，其包含有一箱殼10、一箱蓋20、一外拉鏈30、一隔板40與一內拉鏈50。

箱殼10具有一側板11以及一框件12，框件12圍繞且連接側板11的周緣，側板11與框件12共同定義一容置空間A，容置空間A用以容置行李。框件12具有一側開口13(見圖3)，側開口13連通容置空間A。通常情況下，框件12的底側還設有輪組15，且箱殼10還設有拉桿16，以供使用者拉動行李箱1。另一方面，如圖6所示，於本實施例中，框件12還包含有一第一框121與一第二框122，第一框121是位於側板11與第二框122之間並且直接連接側板11。箱殼10還具有一擴展組件14，擴展組件14包含有一擴展布141與一連接拉鏈142，擴展布141連接於第一框121與第二框122之間，連接拉鏈142也連接於第一框121與第二框122之間並位於擴展布141的外側，用以釋放擴展布141而使第二框122能從一收縮位置而擴張至一擴張位置，或者是收攏擴展布141而使第二框122從擴張位置移動到收縮位置，藉以改變容置空間A的容積。當然，在某些情況下，也可能省略使用擴展布141，而使箱殼10能夠藉由連接拉鏈142而呈一對開的結構，讓使用者也能拉開連接拉鏈142，將手伸入容置空間A內以取出行李。

如圖2所示，箱蓋20是設於箱殼10的側開口13，箱蓋20具有一第一外緣21。

外拉鏈30包含有一第一外拉鏈單元31、一第二外拉鏈單元32與一組第一拉鏈頭33，第一外拉鏈單元31設於箱殼10的側開口13，第二外拉鏈單元32設於箱蓋20的第一外緣21，該組第一拉鏈頭33(見圖1)用以鏈合第一外拉鏈單元31與第二外拉鏈單元32，使箱蓋20能夠可拆卸地連接於箱殼10的側開口13。

如圖2與圖3所示，隔板40是設於箱蓋20與箱殼10之間，隔板40包含有一固定部41與一彎折部42，依圖2的圖面方向為基準，彎折部42係透過縫布而連接於固定部41的上側，彎折部42能被拉動而相對固定部41彎折。固定部41具有一第二外緣45，第二外緣45從固定部41的前側延伸至固定部41的底側與固定部41的後側。彎折部42設有一拉件43，方便使用者拉動拉件43而使彎折部42朝固定部41彎折。彎折部42的外緣還設有四個間隔設置的第一連接件44(如圖4所示)，第一連接件44為一磁吸件(例如磁鐵)。另一方面，箱殼10的側開口13還設有二連接條17，該二連接條17的結構如圖5所示，各個連接條17都設有二個第二連接件19(第二連接件19的總數為四個)，第二連接件19於本實施例中亦為磁吸件，該等第二連接件19的位置分別一一對應於該等第一連接件44的位置，並且該等第二連接件19是可拆卸地磁吸該等第一連接件44。當彎折部42的第一連接件44受第二連接件19的磁吸而連接於第二連接件19時，彎折部42是呈現未彎折的狀態，彎折部42與固定部41二者位於同一個平面，整個隔板40遮蔽了全部的容置空間A，容置空間A是定義於側板11、框件12與隔板40之間；當彎折部42的拉件43被拉動而朝向固定部41彎折時，隔板40部只有部分地遮蔽容置空間A，容許使用者伸手進入容置空間A而取出行李。

內拉鏈50包含有一第一內拉鏈單元51、一第二內拉鏈單元52與一組第二拉鏈頭53，第一內拉鏈單元51設於箱殼10的側開口13，第二內拉鏈單元52設於隔板40的固定部41的第二外緣45，該組第二拉鏈頭53用以鏈合第一內拉鏈單元51與第二內拉鏈單元52。

經由本實施例的行李箱1的結構設計，當使用者需要拿取行李箱1內部的行李時，使用者拉開外拉鏈30之後，可拉動隔板40的彎折部42的拉件43而使彎折部42朝向固定部41彎折，進而外露一小部分的容置空間A，使用者便能經由彎折後的彎折部42所形成的一小部分開口而伸手進去取出行李。整個取出行李的過程中，只會外露行李箱1一小部分的容置空間A，行李箱1內部的行李不會整個外露，使整個行李箱1的結構設計具有較佳的隱密性，避免了私人物品外露的尷尬情形。

最後，必須再次說明的是，本創作於前述實施例中所揭露方法及構成元件僅為舉例說明，並非用來限制本創作的專利範圍，舉凡未超脫本創作精神所作的簡易結構潤飾或變化，或與其他等效元件的更替，仍應屬於本創作申請專利範圍涵蓋的範疇。

1:行李箱

10:箱殼

11:側板

12:框件

121:第一框

122:第二框

13:側開口

14:擴展組件

141:擴展布

142:連接拉鏈

15:輪組

16:拉桿

17:連接條

19:第二連接件

20:箱蓋

21:第一外緣

30:外拉鏈

31:第一外拉鏈單元

32:第二外拉鏈單元

33:第一拉鏈頭

40:隔板

41:固定部

42:彎折部

43:拉件

44:第一連接件

45:第二外緣

50:內拉鏈

51:第一內拉鏈單元

52:第二內拉鏈單元

53:第二拉鏈頭

A:容置空間

有關側開式行李箱的詳細構造、特點、與使用方式將於以下的實施例予以說明，然而，應能理解的是，以下將說明的實施例以及圖式僅只作為示例性地說明，其不應用來限制本申請的申請專利範圍，其中：

圖1係實施例的行李箱的立體圖； 圖2係實施例的行李箱的另一立體圖，用以說明箱蓋拉出後的情形； 圖3係類似於圖2，用以說明隔板的彎折部被拉開的情形； 圖4係實施例的隔板的彎折部的立體放大圖； 圖5係實施例的連接條的立體圖，用以說明第二連接件；以及 圖6係實施例的上視圖，用以說明連接拉鏈被拉開時的情形。

12:框件

13:側開口

17:連接條

19:第二連接件

20:箱蓋

21:第一外緣

32:第二外拉鏈單元

41:固定部

42:彎折部

44:第一連接件

45:第二外緣

A:容置空間

Claims (8)

1. 一種側開式行李箱，包含有： 一箱殼，具有一側板以及一框件，該框件圍繞且連接該側板的周緣，該側板與該框件共同定義一容置空間，該框件具有一側開口，該側開口連通該容置空間； 一箱蓋，設於該側開口並具有一第一外緣； 一外拉鏈，包含有一第一外拉鏈單元與一第二外拉鏈單元，該第一外拉鏈單元鏈合該第二外拉鏈單元，該第一外拉鏈單元設於該箱殼的該側開口，該第二外拉鏈單元設於該箱蓋的該第一外緣； 一隔板，設於該箱蓋與該箱殼之間，該隔板包含有一固定部與一彎折部，該彎折部連接該固定部並能相對該固定部彎折，該固定部具有一第二外緣； 一內拉鏈，包含有一第一內拉鏈單元與一第二內拉鏈單元，該第一內拉鏈單元鏈合該第二內拉鏈單元，該第一內拉鏈單元設於該箱殼的該側開口； 其中，該第二內拉鏈單元設於該隔板的該第二外緣，該彎折部設有一第一連接件，該箱殼的該側開口對應地設有一第二連接件，該第一連接件是可拆卸地連接該第二連接件。
2. 如請求項1所述的側開式行李箱，還包含有至少一連接條，該第二連接件是設於該至少一連接條，並且該第二連接件是藉由該至少一連接條而設於該箱殼的該側開口。
3. 如請求項1所述的側開式行李箱，其中該第一連接件與該第二連接件都為一磁吸件，該第一連接件是可拆卸地磁吸該第二連接件。
4. 如請求項1所述的側開式行李箱，其中該框件包含有一第一框與一第二框，該第一框是位於該側板與該第二框之間並且直接連接該側板，該箱殼還具有一擴展組件，該擴展組件包含有一擴展布與一連接拉鏈，該擴展布連接於該第一框與該第二框之間，該連接拉鏈也連接於該第一框與該第二框之間並位於該擴展布的外側，用以釋放該擴展布而使該第二框從一收縮位置而擴張至一擴張位置。
5. 如請求項1所述的側開式行李箱，其中該容置空間是定義於該側板、該框件與該隔板之間。
6. 如請求項1所述的側開式行李箱，其中當該彎折部的該第一連接件連接該第二連接件時，該隔板遮蔽了全部的該容置空間。
7. 如請求項1或6所述的側開式行李箱，其中該隔板的該彎折部設有一拉件。
8. 如請求項7所述的側開式行李箱，其中當該彎折部被拉動而朝向該固定部彎折時，該隔板部部分地遮蔽該容置空間。

Images