TWM635693U

TWM635693U - 超尺度及危險物品車輛自動偵測裝置

Info

Publication number: TWM635693U
Application number: TW111207695U
Authority: TW
Inventors: 張芯瑋; 張文賢; 呂金和; 陳柏升; 林昕葇
Original assignee: 交通部公路總局第四區養護工程處
Priority date: 2022-07-18
Filing date: 2022-07-18
Publication date: 2022-12-21

Abstract

一種超尺度及危險物品車輛自動偵測裝置，其係包含用以偵測車輛的尺度的尺度感測模組、與尺寸感測模組連接的中央處理單元、以及與中央處理單元連接且可辨識危險物品車輛標籤的影像辨識單元；其中，該尺度感測模組包括可接收與發射電波的感測單元、以及連接感測單元的資料分析單元；車輛行經本創作時，該尺度感測模組偵測出車輛尺度並傳送車輛尺度訊息至中央處理單元，而影像辨識單元辨識車輛上的危險物品標籤及車牌並傳送車輛訊息至中央處理單元，該中央處理單元自動判定該車輛是否符合規範，大幅提升工作人員對車輛檢測的效率以及精準度。

Description

超尺度及危險物品車輛自動偵測裝置

本創作係有關於一種車輛自動偵測裝置；更詳而言之，特別係關於一種超尺度及危險物品車輛自動偵測裝置。

現行諸多公路路段所設置的車輛檢測站具有過磅系統，透過該過磅系統可以有效的檢測出超載車輛並管制違規的車輛通行，而車輛行經車輛檢測站時，檢測人員還會檢測該車輛是否為超尺度車種、裝載危險物品車輛、動力機械車輛、大貨車載運覆蓋不實等車輛違規事宜；因為車輛太高或太寬時，有可能撞擊到隧道內相關設備及影響四周車輛安全，為避免用路人損失，以及發生事故後接續的維修與處理也會造成用路人的時間損失，甚至還可能有後續的賠償問題，所以為了防患於未然，檢測人員提前做好車輛長寬高的量測與監控能降低事故發生的機率和損失，並管制讓不符合法規的車輛禁止通行，進而可保護其他車輛行駛在公路上的安全。

然，針對超尺度車種、裝載危險物品車輛、動力機械車輛、大貨車載運覆蓋不實的檢測方式，目前係以各檢測人員目視的方式進行確認，並由檢測人員手動輸入車輛檢測資料進行判斷是否符合規定，如此一來，除了相當耗時、耗人力，也非常有可能有人為誤判或誤植資料的可能性。

有鑑於此，本案申請人遂依其多年從事相關領域之研發經驗，針對前述之缺失進行深入探討，並依前述需求積極尋求解決之道，歷經長時間的努力研究與多次測試，終於完成本創作。

本創作之主要目的在於提供一種超尺度及危險物品車輛自動偵測裝置。

為達上述之目的，本創作超尺度及危險物品車輛自動偵測裝置主要係包含有尺度感測模組、中央處理單元、以及影像辨識單元；所述尺度感測模組，係用以偵測車輛的尺度，並將車輛尺度訊息傳送至中央處理單元。

所述中央處理單元，係與尺寸感測模組連接，可接收來自資料分析單元的車輛尺度訊息。

所述影像辨識單元，係與中央處理單元連接，其可辨識車輛上的危險物品車輛標籤，並傳送危險車輛訊息至中央處理單元。

本創作特徵在於：該尺度感測模組係包括可接收與發射電波的感測單元、以及連接感測單元的資料分析單元。

藉由前述技術特徵，本創作可以與公路上各處多個地磅站結合運用，當車輛行經地磅站檢測時，可透過尺度感測模組偵測分析其車輛尺度並傳送該車輛尺度訊息至中央處理單元，而該影像辨識單元可辨識車輛上的危險物品標籤及車牌並傳送車輛訊息至中央處理單元，最後透過中央處理單元從車輛規範資料庫中的危險物品規範、超尺度車輛規範、動力機械車輛規範資訊對應車輛尺度訊息及車輛訊息是否符合相關規範，進而達到無需人工目視及手動判定該車輛是否違規以及輸入車輛資訊，而可直接透過本創作自動化判定該車輛是否為超尺度車種、裝載正確危險物品、動力機械車輛……等車輛的用路規範，大幅提升工作人員對車輛檢測的效率以及精準度。

1:超尺度及危險物品車輛自動偵測裝置

11:尺度感測模組

111:感測單元

112:資料分析單元

12:中央處理單元

13:影像辨識單元

圖1：本創作較佳實施例之超尺度及危險物品車輛自動偵測裝置結構圖；圖2：本創作較佳實施例之超尺度及危險物品車輛自動偵測裝置之尺度感測模組示意圖。

為期許本創作之目的、功效、特徵及結構能夠有更為詳盡之瞭解，茲舉較佳實施例並配合圖式說明如後。

首先請參閱圖1、圖2，圖1為本創作較佳實施例之結構圖，圖2為本創作較佳實施例之超尺度及危險物品車輛自動偵測裝置之尺度感測模組示意圖。

據由圖式可知，本創作較佳實施例超尺度及危險物品車輛自動偵測裝置1，其主要係包含有尺度感測模組11、中央處理單元12、以及影像辨識單元13。

所述尺度感測模組11，係用以偵測車輛的尺度，並將車輛尺度訊息傳送至中央處理單元12。

所述中央處理單元12，係與尺寸感測模組連接，可接收來自資料分析單元112的車輛尺度訊息。

所述影像辨識單元13，係與中央處理單元12連接，其可辨識車輛上的危險物品車輛標籤以及車牌，並傳送車輛訊息至中央處理單元12。

本創作特徵在於：該尺度感測模組11係包括可接收與發射電波的感測單元111、以及連接感測單元111的資料分析單元112。

其中，該感測單元111至少設置三個以上，感測單元111可以設置在不同的位置；前述感測單元111係可以為雷達裝置，其中的感測單元111透過電磁能量以定向量方式發射電波至空間之中，藉由其他感測單元111接收空間內移動車輛所反射之電波，當感測單元111接收電波時，會傳送感測訊息至資料分析單元112，該資料分析單元112透過接收到的感測訊息分析描繪出車輛的外型，取得外型輪廓與距離資訊後，再估算出車輛尺度，進而傳送該車輛尺度訊息至中央處理單元12，透過中央處理單元 12分析是否符合車輛尺度的規範，進一步更可分析出該車輛是否為非允許通行的動力機械或超尺度車輛，並同時儲存該車輛資訊。

其中，當車輛行經本創作時，感測單元即開始取得車輛輪廓的感測訊息，並傳送該感測訊息至資料分析單元，該資料分析單元可將感測訊息先行生成二維橫截面圖形，接著將各角度的二維橫截面塗行計算繪製出車輛的三維輪廓圖形，最後再進一步估算該車輛得長寬高，即可獲得車輛尺度資訊。

其中，該影像辨識單元13係可以利用AI(Artificial Intelligence；人工智慧)影像辨識，而影像辨識單元13具有危險物品車輛標籤的影像資料庫；當車輛行經本創作時，該影像辨識單元13即可辨識車輛上的危險物品標籤，並傳送該影像辨識訊息至中央處理單元12，透過中央處理單元12分析該車輛是否符合可載運對應危險物品，並同時儲存該車輛資訊。

其中，該中央處理單元12具有車輛規範資料庫，該車輛規範資料庫可包括危險物品規範、超尺度車輛規範、動力機械車輛規範資訊。

其中，中央處理單元12與顯示單元(圖未示)連接，該顯示單元(圖未示)可將中央處理單元12收到的訊息及分析後的結果顯示出來，也就是說工作人員可透過顯示單元查看車輛尺度、可載運的危險物品、該車輛是否符合可載運危險物品的車種或超尺度的車輛。

藉由前述技術特徵，本創作可以與公路上各處多個地磅站結合運用，當車輛行經地磅站檢測時，可透過尺度感測模組11偵測分析其車輛尺度並傳送該車輛尺度訊息至中央處理單元12，而該影像辨識單元13可辨識車輛上的危險物品標籤及車牌並傳送車輛訊息至中央處理單元12，最後透過中央處理單元12從車輛規範資料庫中的危險物品規範、超尺度車輛規範、動力機械車輛規範資訊對應車輛尺度訊息及車輛訊息是否符合相關規範，進而達到無需人工目視及手動判定該車輛是否違規以及輸入車輛資訊，而可直接透過本創作自動化判定該車輛是否為超尺度車種、裝載正確危險物品、動力機械車輛……等車輛的用路規範，大幅提升工作人員對車輛檢測的效率以及精準度。

綜合上述，本創作超尺度及危險物品車輛自動偵測裝置優點在於：

1.自動化及精準的感測車輛尺度：透過多個尺度感測模組的感測單元，其可發射電波，該電波感測到車輛即會反射而透過其他感測單元接收，即可自動且精準的感測車輛的尺度。

2.快速且精準判定車輛違規：中央處理單元接收來自尺度感測模組的車輛尺度訊息及來自影像辨識單元的車輛訊息，再從車輛規範資料庫中的危險物品規範、超尺度車輛規範、動力機械車輛規範資訊對應進行分析，最後即可判定該車輛是否符合相關規範，達到無需人工目視及手動判定該車輛是否違規以及輸入車輛資訊，大幅提升工作人員對車輛檢測的效率以及精準度。

故，本創作在同類產品中具有極佳之進步性以及實用性，同時查遍國內外關於此類結構之技術資料文獻後，確實未發現有相同或近似之構造存在於本案申請之前，因此本案應已符合『創作性』、『合於產業利用性』以及『進步性』的專利要件，爰依法提出申請之。

唯，以上所述者，僅係本創作之較佳實施例而已，舉凡應用本創作說明書及申請專利範圍所為之其它等效結構變化者，理應包含在本創作之申請專利範圍內。