TWM614729U - 健身車阻力調節裝置 - Google Patents

Abstract

一種健身車阻力調節裝置，包括一殼體結合在該健身車的一車架；一控制電路配置在該殼體中；一操作單元，包括至少一遞增按鍵和至少一遞減按鍵。使用者操作該操作單元時，產生一阻力調節信號至該控制電路，由該控制電路產生驅動信號驅動一動力單元，再由動力單元產生動力帶動一傳動組件，產生一位移行程至一阻力裝置，據以改變施加至該飛輪的該阻力。

Description

健身車阻力調節裝置

[0001]    本創作係關於一種健身車阻力裝置，特別是一種健身車阻力調節裝置。

[0002]    傳統飛輪健身車的阻力系統大致分為永久磁石阻力系統及電磁式阻力系統兩種。永久磁石阻力系統(硬磁)的阻力大小控制變化，只能靠手動來變化，反應時間延遲，無法即時反應。因此，無法作為多方面的應用，例如配合實際地形、地物(例如上、下坡段或緊急剎車)的效果。 [0003]    再者，傳統電磁式或永久磁石阻力系統，因缺乏簡便的人機操作設計，故無法讓使用者健身訓練時，達到人、機一體的訓練境界。

[0004]    緣此，本創作之主要目的即是提供一種健身車阻力調節裝置，可針對傳統健身車阻力系統的缺失而改善，以提供一符合健身車所需的簡便阻力系統。 [0005]    本創作所採用之技術手段係包括一殼體結合在該健身車的一車架；一控制電路配置在該殼體中；一操作單元，包括至少一遞增按鍵和至少一遞減按鍵。使用者操作該操作單元時，產生一阻力調節信號至該控制電路，由該控制電路產生驅動信號驅動一動力單元，再由動力單元產生動力帶動一傳動組件，產生一位移行程至一阻力裝置，據以改變施加至該飛輪的該阻力。 [0006]    較佳地，該控制電路包括一處理單元；一信號輸出/輸入介面，連接於該處理單元；一驅動電路，連接於該處理單元和該動力單元。其中該處理單元在接收該操作單元的該阻力調節信號後，由該處理單元產生該驅動信號至該驅動電路，由該驅動電路驅動該動力單元。 [0007]    較佳地，更包括一顯示單元，配置在該殼體，且連接於該處理單元，該顯示單元為LCD顯示器、LED顯示器、外部顯示裝置之一。 [0008]    較佳地，其中該信號輸出/輸入介面可接收一電子裝置所傳送的該阻力調節信號。 [0009]    較佳地，該動力單元包括一馬達，連結於該傳動組件；一角度偵測單元，連結於該傳動組件，用以感測該傳動組件的旋轉角度，並產生一角度信號至該控制電路；該傳動組件包括：一螺桿，耦合於該馬達的一旋轉軸，由該旋轉軸帶動產生該位移行程。 [0010]    較佳地，該角度偵測單元包括磁性材料、光學材料、編碼器、地磁儀、陀螺儀、齒輪或霍爾感應器之一。 [0011]    較佳地，該操作單元包括分別配置在該健身車的左/右握把的一遞增按鍵和一遞減按鍵，該遞增按鍵和該遞減按鍵在操作下分別產生遞增和遞減的該阻力調節信號至該控制電路。 [0012]    較佳地，該操作單元包括分別配置在該殼體的一遞增按鍵和一遞減按鍵，該遞增按鍵和該遞減按鍵在操作下分別產生遞增和遞減的該阻力調節信號至該控制電路。 [0013]    較佳地，該遞增按鍵和該遞減按鍵係為機械式按鍵、觸控式按鍵之一的按鍵型式。 [0014]    較佳地，該電源為可充電電池、一次性電池、外部電源之一。 [0015]    較佳地，該阻力裝置包括一永磁單元或一電磁鐵單元之一，該阻力裝置受該傳動組件的該位移行程帶動而改變和該飛輪之間的對應距離，進而改變施加至該飛輪的該阻力。 [0016]    在效果方面，本創作的設計可使用者在進行健身訓練時，達到人、機、控制裝置一體的訓練境界，益增人車互動過程的樂趣。 [0017]    本創作所採用的具體技術，將藉由以下之實施例及附呈圖式作進一步之說明。

[0019]    同時參閱圖1~3所示，其顯示一健身車1的車架11配置了本創作的健身車阻力調節裝置2。健身車阻力調節裝置2的底部包括一阻力裝置3，且該阻力裝置3係延伸至健身車1的飛輪12的鄰近位置處。 [0020]    阻力裝置3可選擇性地採用一永磁單元31或一電磁鐵單元32之一。若採用電磁鐵單元32時，該電磁鐵單元32包括一環型矽鋼片321和線圈322，該環型矽鋼片321係對應於飛輪12的兩側面。該阻力裝置3在健身車阻力調節裝置2的位移行程帶動下可改變和飛輪12之間的對應距離，進而改變施加至飛輪12的阻力，從而產生如同戶外自行車之健身效果。 [0021]    參閱圖4、5所示，其中圖4顯示本創作健身車阻力調節裝置2的一較佳實施例的立體圖，而圖5顯示本創作各組成構件分離時的立體分解圖。如圖所示，本創作的健身車阻力調節裝置2包括一殼體21以及容置在該殼體21中的一電源22、一動力單元23、一傳動組件24。健身車阻力調節裝置2藉由殼體21可結合定位在健身車1的車架11。 [0022]    一控制電路4亦配置在該殼體21中，且該控制電路4電連接一顯示單元41。該顯示單元41為LCD顯示器、LED顯示器、外部顯示裝置之一。 [0023]    在健身車阻力調節裝置2的殼體21週邊，位在方便使用者操作的選定位置處，可設一操作單元5電連接於該控制電路4。在使用者操作操作單元5時，可產生阻力調節信號至該控制電路4。 [0024]    該操作單元5可包括分別配置在殼體21的一遞增按鍵51和一遞減按鍵52。該遞增按鍵51和該遞減按鍵52係可為機械式按鍵、觸控式按鍵之一的按鍵型式。較佳實施例中，該操作單元5也可包括一模式選擇鍵53和一設定鍵54。 [0025]    遞增按鍵51和一遞減按鍵52除了可配置在殼體21之外，也可以選擇性地配置在健身車1的左握把13a和右握把13b處。亦即，健身車1的左握把13a和右握把13b分別配置一遞增按鍵55和一遞減按鍵56。相同地，該遞增按鍵55和該遞減按鍵56係可為機械式按鍵、觸控式按鍵之一的按鍵型式。 [0026]    同時參閱圖6A、6B所示，其分別顯示圖4中A-A斷面和B-B斷面的剖視圖。如圖所示，動力單元23係電連接於控制電路4。當控制電路4接收到遞增按鍵51或遞減按鍵52的阻力調節信號後，可產生驅動信號驅動該動力單元23。 [0027]    本實施例中，動力單元23包括一馬達231和一角度偵測單元232。角度偵測單元232包括磁性材料、光學材料、編碼器、地磁儀、陀螺儀、齒輪或霍爾感應器之一。例如，角度偵測單元232可包括一磁性元件和一對應結合在傳動組件24的電路板。當電路板隨著傳動組件24轉動時，與該磁性元件產生磁性耦合，而可偵測出該傳動組件24的角度位置。 [0028]    傳動組件24包括一螺桿，耦合於該馬達231的一旋轉軸233，由該旋轉軸233帶動旋轉，再產生位移行程。 [0029]    控制電路4和動力單元23所須的電能可由電源22供應。該電源22為可充電電池、一次性電池、外部電源之一。 [0030]    圖7顯示本創作的電路方塊圖。如圖所示，控制電路4中包括一顯示單元41、一處理單元42、一信號輸出/輸入介面43、一驅動電路44。 [0031]    操作單元5中的遞增按鍵51、遞減按鍵52、模式選擇鍵53和設定鍵54係電連接於處理單元42。當處理單元42接收到遞增按鍵51、遞減按鍵52受操作時的阻力調節信號後，由處理單元42產生驅動信號至驅動電路44，由該驅動電路44驅動動力單元23。動力單元23所產生的動力可帶動傳動組件24產生一位移行程至阻力裝置3。 [0032]    動力單元23中的馬達231受驅動旋轉時，可藉由角度偵測單元232感測該傳動組件24的旋轉角度，並回授產生一角度信號至處理單元42。 [0033]    配置在健身車1的左握把13a和右握把13b(如圖1所示)的遞增按鍵55和遞減按鍵56在受到操作時，可分別由信號傳送單元551、561以無線型式傳送阻力調節信號至信號輸出/輸入介面43，再傳送至處理單元42。處理單元42同樣可以產生驅動信號至驅動電路44，由該驅動電路44驅動動力單元23。動力單元23所產生的動力可帶動傳動組件24產生一位移行程至阻力裝置3。 [0034]    較佳地，一外部電子裝置6可以和信號輸出/輸入介面43通訊。外部電子裝置6所產生的阻力調節信號可經由信號輸出/輸入介面43傳送至處理單元42，以使處理單元42產生驅動信號至驅動電路44，由該驅動電路44驅動動力單元23，再由傳動組件24產生位移行程至阻力裝置3。 [0035]    以上所舉實施例僅係用以說明本創作，並非用以限制本創作之範圍，凡其他未脫離本創作所揭示之精神下而完成的等效修飾或置換，均應包含於後述申請專利範圍內。

[0036] 1:健身車 11:車架 12:飛輪 13a:左握把 13b:右握把 2:健身車阻力調節裝置 21:殼體 22:電源 23:動力單元 24:傳動組件 231:馬達 232:角度偵測單元 233:旋轉軸 3:阻力裝置 31:永磁單元 32:電磁鐵單元 321:環型矽鋼片 322:線圈 4:控制電路 41:顯示單元 42:處理單元 43:信號輸出/輸入介面 44:驅動電路 5:操作單元 51:遞增按鍵 52:遞減按鍵 53:模式選擇鍵 54:設定鍵 55:遞增按鍵 551:信號傳送單元 56:遞減按鍵 561:信號傳送單元 6:外部電子裝置

[0018] 圖1顯示本創作健身車阻力調節裝置配置在一健身車的車架的立體示意圖。 圖2顯示本創作健身車阻力調節裝置和健身車飛輪對應關係的立體圖。 圖3顯示本創作健身車阻力調節裝置和健身車飛輪對應關係的側視圖。 圖4顯示本創作健身車阻力調節裝置的較佳實施例立體圖。 圖5顯示本創作各組成構件分離時的立體分解圖。 圖6A顯示圖4中A-A斷面的剖視圖。 圖6B顯示圖4中B-B斷面的剖視圖。 圖7顯示本創作的電路方塊圖。

2:健身車阻力調節裝置

21:殼體

24:傳動組件

41:顯示單元

5:操作單元

51:遞增按鍵

52:遞減按鍵

53:模式選擇鍵

54:設定鍵

Claims (11)

1. 一種健身車阻力調節裝置，用以調節施加至一健身車的飛輪的阻力，其包括： 一殼體，結合在該健身車的一車架； 一控制電路，配置在該殼體中； 一操作單元，電連接於該控制電路，在使用者操作下，用以產生一阻力調節信號至該控制電路； 一動力單元，電連接於該控制電路，該控制電路在接收該操作單元的該阻力調節信號後，產生一驅動信號驅動該動力單元； 一電源，供應電能至該控制電路和該動力單元； 一傳動組件，其一端連結於該動力單元，受該動力單元驅動產生一位移行程； 一阻力裝置，結合在該傳動組件的另一端，該阻力裝置受該傳動組件的該位移行程帶動而改變施加至該飛輪的該阻力。
2. 依據請求項1所述之健身車阻力調節裝置，其中該控制電路包括： 一處理單元； 一信號輸出/輸入介面，連接於該處理單元； 一驅動電路，連接於該處理單元和該動力單元； 其中該處理單元在接收該操作單元的該阻力調節信號後，由該處理單元產生該驅動信號至該驅動電路，由該驅動電路驅動該動力單元。
3. 依據請求項2所述之健身車阻力調節裝置，更包括一顯示單元，配置在該殼體，且連接於該處理單元，該顯示單元為LCD顯示器、LED顯示器、外部顯示裝置之一。
4. 依據請求項2所述之健身車阻力調節裝置，其中該信號輸出/輸入介面可接收一電子裝置所傳送的該阻力調節信號。
5. 依據請求項1所述之健身車阻力調節裝置，其中： 該動力單元包括： 一馬達，連結於該傳動組件； 一角度偵測單元，連結於該傳動組件，用以感測該傳動組件的旋轉角度，並產生一角度信號至該控制電路； 該傳動組件包括： 一螺桿，耦合於該馬達的一旋轉軸，由該旋轉軸帶動產生該位移行程。
6. 依據請求項5所述之健身車阻力調節裝置，其中該角度偵測單元包括磁性材料、光學材料、編碼器、地磁儀、陀螺儀、齒輪或霍爾感應器之一。
7. 依據請求項1所述之健身車阻力調節裝置，其中該操作單元包括分別配置在該健身車的左/右握把的一遞增按鍵和一遞減按鍵，該遞增按鍵和該遞減按鍵在操作下分別產生遞增和遞減的該阻力調節信號至該控制電路。
8. 依據請求項1所述之健身車阻力調節裝置，其中該操作單元包括分別配置在該殼體的一遞增按鍵和一遞減按鍵，該遞增按鍵和該遞減按鍵在操作下分別產生遞增和遞減的該阻力調節信號至該控制電路。
9. 依據請求項7或8所述之健身車阻力調節裝置，其中該遞增按鍵和該遞減按鍵係為機械式按鍵、觸控式按鍵之一的按鍵型式。
10. 依據請求項1所述之健身車阻力調節裝置，其中該電源為可充電電池、一次性電池、外部電源之一。
11. 依據請求項1所述之健身車阻力調節裝置，其中該阻力裝置包括一永磁單元或一電磁鐵單元之一，該阻力裝置受該傳動組件的該位移行程帶動而改變和該飛輪之間的對應距離，進而改變施加至該飛輪的該阻力。

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