TWM573913U - 充電系統 - Google Patents

Abstract

一充電系統用以對一電動車的電池組進行充電， 至少包括一無線通訊裝置以及一充電裝置。其中無線通訊裝置，具有一第一通訊單元，儲存有此電池組規格資訊。充電裝置，具有第二通訊單元用以和第一通訊單元無線通訊。當電動車駛入一充電站後，無線通訊裝置透過第一通訊單元傳送電池組規格資訊給第二通訊單元，讓充電裝置根據電池組規格資訊對電動車充電。

Description

充電系統

本新型係關於一種充電系統，尤其是與一種用於電動車充電的充電系統有關。

鑒於能源永續與環保意識之抬頭，近年來民眾的生活型態也逐漸轉變。電動機車因其體積小且機動性高之特性，遂成為許多民眾的代步工具。電動機車之動力來源為其內裝的電池組，在充電方面，目前具有二種主要方式，一種為更換電池組方式，另一種為直接充電方式。

在直接充電方式中，由於電動機車常使用不同電池組，而每一種電池組可接受的充電電壓和充電電流不盡相同，因此在充電前，須先確認電動機車的電池組規格，充電裝置才能正確對電池組進行充電，而不致毀壞電池組，甚至造成危險。傳統上，是由電動機車的駕駛者將電池組規格提供給充電裝置以進行對應充電，然而，一旦駕駛者忘記電池組規格，亦或是所騎乘的電動機車為租賃，駕駛者根本不知電池組規格，此時充電時即會發生問題。

有鑑於此，如何改善上述充電不便的缺點，即成為各充電裝置廠商所欲追求的目標。

為解決上述之問題，本新型提供一種充電系統，用以對一電動車的電池組進行充電，至少包括一無線通訊裝置以及一充電裝置。其中無線通訊裝置，具有一第一通訊單元，儲存有此電池組規格資訊。充電裝置，具有第二通訊單元用以和第一通訊單元無線通訊。當電動車駛入一充電站後，無線通訊裝置透過第一通訊單元傳送電池組規格資訊給第二通訊單元，讓充電裝置根據電池組規格對電動車充電。

在本揭示內容的一實施例中，第一通訊單元為一無線射頻通訊晶片、一無線脈衝通訊晶片、一行動網路通信晶片、一藍牙通訊晶片或一WiFi通訊晶片。

在本揭示內容的一實施例中，第二通訊單元為一無線射頻通訊晶片、一無線脈衝通訊晶片、一行動網路通信晶片、一藍牙通訊晶片或一WiFi通訊晶片。

在本揭示內容的一實施例中，充電裝置更包括：一充電主機；以及一充電槍，該充電槍電連接至該充電主機，該充電主機透過該充電槍傳送電力至該電動車充電，並檢測該充電槍傳送的電力，產生一電力狀態資訊，其中該該充電主機透過該第二通訊單元傳送該電力狀態資訊至該無線通訊裝置。

在本揭示內容的一實施例中，電力狀態資訊包括該充電槍傳送的電力的電壓、電流、功率、充電度數、該電動車的目前電池電量。

在本揭示內容的一實施例中，無線通訊裝置更 包括一顯示單元顯示該電力狀態資訊。

在本揭示內容的一實施例中，無線通訊裝置更包括一儲存單元，用以儲存該電力狀態資訊以及該電池組規格資訊。

在本揭示內容的一實施例中，電池組規格資訊包括充電電壓、充電電流、電池容量、電池組型號以及電池廠商。

在本揭示內容的一實施例中，無線通訊裝置為一無鑰匙標籤儲存該電池組規格資訊，該充電裝置更包括一無線射頻識別系統，其中該無鑰匙標籤與該無線射頻辨識系統配對，該無線射頻辨識系統可讀取該無鑰匙標籤儲存的該電池組規格資訊。

綜上所述，本充電系統，能在對電動車充電前，先將電池組規格資訊無線傳送給充電裝置，讓充電裝置據此規格資訊進行充電，因此可避免人為輸入的錯誤。而在充電過程中，充電裝置所產生的即時電力狀態資訊亦會傳送給無線通訊裝置，讓駕駛者監控充電時的即時電力狀態資訊。當充電結束後，充電過程資訊亦會被記錄在無線通訊裝置上，做為日後分析電池組狀態使用。

100‧‧‧充電系統

102‧‧‧充電裝置

104‧‧‧無線通訊裝置

106‧‧‧電動車

107‧‧‧駕駛者

1021‧‧‧充電槍

1022‧‧‧無線通訊單元

1023‧‧‧充電主機

1024‧‧‧無線射頻識別系統

1041‧‧‧處理單元

1042‧‧‧儲存單元

1043‧‧‧顯示單元

1044‧‧‧輸入單元

1045‧‧‧無線通訊單元

1061‧‧‧電池組

1062‧‧‧充電埠

第1圖所示為根據本揭示一實施例電動車充電系統概略圖示。

第2圖所示為根據本揭示一實施例無線通訊裝置概略圖 示。

下文是舉實施例配合所附圖式作詳細說明，以更好地理解本案的態樣，但所提供的實施例並非用以限制本揭露所涵蓋的範圍，而結構操作的描述非用以限制其執行的順序，任何由元件重新組合的結構，所產生具有均等功效的裝置，皆為本揭露所涵蓋的範圍。

第1圖所示為根據本揭示一實施例電動車充電系統概略圖示。如圖所示，充電系統100包括一充電裝置102以及一無線通訊裝置104，充電裝置102和無線通訊裝置104間可進行無線通訊來彼此交換資訊。充電裝置102用以對電動車106充電，電動車106可為一電動二輪車或一電動四輪車。依此，本創作無線通訊裝置104可在充電裝置102對電動車106的電池組1061充電前，先將電池組1061規格傳送給充電裝置102，以據此規格進行充電。駕駛者107無須記憶電池組規格，更無須手動選擇充電規格，避免人為輸入的錯誤，因此，可大幅提高充電安全性。

其中，本創作無線通訊裝置104可以是一行動式電子裝置或為一無鑰匙標籤(keyless tag)。在一實施例中，如第2圖所示無線通訊裝置概略圖示，無線通訊裝置104為一行動式電子裝置，包括處理單元1041、儲存單元1042、顯示單元1043、輸入單元1044以及無線通訊單元1045。處理單元1041為微控制器(Microcontroller)；輸入單元1044為虛擬或實體鍵盤；儲存單元1042為快閃記憶 體(Flash Memory)或SD記憶卡，用於儲存各類資料；顯示單元1043為觸控螢幕(Touch Panel)、液晶螢幕或主動矩陣有機發光二極體(AMOLED)螢幕；無線通訊單元1045為無線射頻通訊晶片、無線脈衝通訊晶片、行動網路通信晶片、藍牙通訊晶片或WiFi通訊晶片，用以發送藍牙訊號、無線射頻訊號、紅外線訊號或其他點對點的無線傳輸信號。在本實施例中，駕駛者可先行透過輸入單元1044輸入電動車106的電池組1061的規格資訊，或由無線通訊裝置104透過無限讀取電動車106的電池組1061的規格資訊，例如充電電壓、充電電流、電池容量、電池廠商以及電池組型號等，並儲存至儲存單元1042中，因此無線通訊裝置104可預先儲存多組電池規格資訊。當電動車106欲進行充電時，駕駛者可透過無線通訊裝置104選擇一電池組，由處理單元1041從儲存單元1042擷取對應的電池組1061規格資訊，並啟動無線通訊單元1045將此電池組1061規格傳送給充電裝置102，藉以讓充電裝置102據此規格對電池組1061進行充電。

在另一實施例中，充電過程中的資訊，例如電力狀態資訊，亦可透過顯示單元1043通知駕駛者，讓駕駛者可透過無線通訊裝置104監控充電裝置電力狀態資訊，確認目前充電狀態是否正常，確保電動車的充電安全。其中電力狀態資訊為充電裝置102傳送的電力的電壓、電流、功率、充電度數、或電池組1061的目前電池電量、或為目前時間、日期等資訊。而於充電完成時，此些充電過程資訊亦會被記錄在儲存單元1042中，做為日後分析電池組1061狀 態使用。在另一實施例中，分析後的電池組1061狀態亦會被即時記錄在儲存單元1042中，並於電池組1061充電前和電池組1061規格一併傳送給充電裝置102，此時充電裝置102除了參酌電池組1061規格外，更會考慮電池組1061狀態的現實狀態，例如電池組1061老化狀況，動態降低充電電流和電壓，來延長電池組壽命。而在再一實施例中，當次電池組的充電結果，例如電池組1061的充飽電程度，亦會被即時記錄在儲存單元1042中，並於電池組1061充電前和電池組1061規格一併傳送給充電裝置102，讓充電裝置102根據此充飽電程度評估電動車的用電狀況。

充電裝置102用以對一電動車106進行充電，包括一充電槍1021、一無線通訊單元1022以及一充電主機1023。其中充電槍1021係電連接至充電主機1023，且供電連接至一電動車106。在另一實施例中，充電槍1021可為一無線充電器。充電主機1023透過充電槍1021傳送電力至電動車106充電，且該充電主機1023會檢測充電槍1021傳送的電力，並產生一電力狀態資訊，透過無線通訊單元1022傳送給無線通訊裝置104顯示於顯示單元1043上。無線通訊單元1022電連接至充電主機1023，可和無線通訊單元1045進行通訊，藉以讓充電裝置102和無線通訊裝置104交換資訊。無線通訊單元1022為無線射頻通訊晶片、無線脈衝通訊晶片、行動網路通信晶片、藍牙通訊晶片或WiFi通訊晶片，用以發送藍牙訊號、無線射頻訊號、紅外線訊號或其他點對點的無線傳輸信號直接連線至無線通訊單元1045。

依此，當一攜帶無線通訊裝置104的駕駛者107駕駛電動車進入充電站進行充電時，即可透過無線通訊裝置104的無線通訊單元1045發送電動車電池組規格資訊，當充電裝置1022的無線通訊單元1022收到此電池組規格資訊後，即會轉傳至充電主機1023，以在充電槍1021和電動車的充電埠1062完成連接後，對電動車106之電池組1061進行充電。其中充電埠1062電連接於電池組1061。由於電池組規格資訊係透過無線通訊裝置1042進行發送，並由無線通訊單元1022讀取，無須經由人工操作，故可避免人為錯誤的情形發生。

而在另一實施例中，本創作的無線通訊裝置104為一無鑰匙標籤(keyless tag)，充電裝置102的更包括一無線射頻識別系統1024，以與無鑰匙標籤(keyless tag)配對。在此實施例中，電動車106的電池組1061規格資訊，例如充電電壓、充電電流、電池容量、電池廠商以及電池組型號等，已預先記錄在此無鑰匙標籤中。因此，當攜帶此無鑰匙標籤的駕駛者107駕駛電動車進入充電站進行充電時，充電裝置102的無線射頻識別系統即會發出電波以激發無鑰匙標籤，使無鑰匙標籤將電動車106的電池組1061規格資訊發送至無線射頻識別系統進行讀取，並進行充電。

綜上所述，本創作電動車充電系統，能在對電動車充電前，由無線通訊裝置先將電池組規格資訊無線傳送給充電裝置，以讓充電裝置據此規格資訊進行充電，因此駕駛者無須記憶電池組規格資訊，更無須手動選擇充電規格， 可避免人為輸入的錯誤。且在充電過程中，充電裝置所產生的即時電力狀態資訊亦會傳送給無線通訊裝置，並於無線通訊裝置上的顯示單元顯示，讓駕駛者監控充電時的即時電力狀態資訊，確認目前充電狀態是否正常。此外，當充電結束後，充電過程資訊亦會被記錄在無線通訊裝置上，做為日後分析電池組狀態使用。

雖然本揭示內容已以實施方式揭露如上，然其並非用以限定本揭示內容，任何熟習此技藝者，在不脫離本揭示內容之精神和範圍內，當可作各種之更動與潤飾，因此本揭示內容之保護範圍當視後附之申請專利範圍所界定者為準。

Claims (10)

1. 一種充電系統，用以對一電動車的電池組進行充電，至少包括：一無線通訊裝置，具有一第一通訊單元，該無線通訊裝置儲存有該電池組規格資訊；以及一充電裝置，具有一第二通訊單元，該第二通訊單元用以和該第一通訊單元無線通訊，其中，當該電動車駛入一充電站後，該無線通訊裝置透過該第一通訊單元傳送該電池組規格資訊給該第二通訊單元，該充電裝置根據該電池組規格資訊對該電動車充電。
2. 如申請專利範圍第1項所述之充電系統，其中該第一通訊單元為一無線射頻通訊晶片、一無線脈衝通訊晶片、一行動網路通信晶片、一藍牙通訊晶片或一WiFi通訊晶片。
3. 如申請專利範圍第1項所述之充電系統，其中該第二通訊單元為一無線射頻通訊晶片、一無線脈衝通訊晶片、一行動網路通信晶片、一藍牙通訊晶片或一WiFi通訊晶片。
4. 如申請專利範圍第1項所述之充電系統，其中該充電裝置更包括：一充電主機；以及一充電槍，該充電槍電連接至該充電主機， 該充電主機透過該充電槍傳送電力至該電動車充電，並檢測該充電槍傳送的電力，產生一電力狀態資訊，其中該充電主機透過該第二通訊單元傳送該電力狀態資訊至該無線通訊裝置。
5. 如申請專利範圍第4項所述之充電系統，其中該電力狀態資訊包括該充電槍傳送的電力的電壓、電流、功率、充電度數、該電動車的目前電池電量。
6. 如申請專利範圍第4項所述之充電系統，其中該無線通訊裝置更包括一顯示單元顯示該電力狀態資訊。
7. 如申請專利範圍第4項所述之充電系統，其中該無線通訊裝置更包括一儲存單元，用以儲存該電力狀態資訊以及該電池組規格資訊。
8. 如申請專利範圍第4項所述之充電系統，其中該無線通訊裝置更包括一輸入單元，用以輸入該電池組規格資訊。
9. 如申請專利範圍第1項所述之充電系統，其中該電池組規格資訊包括充電電壓、充電電流、電池容量電池組型號、以及電池廠商。
10. 如申請專利範圍第1項所述之充電系統，其中該無線通訊裝置為一無鑰匙標籤儲存該電池組規格資訊，該充電裝置更包括一無線射頻識別系統，其中該無鑰匙標籤與該無線射頻辨識系統配對，該無線射頻辨識系統可讀取該無鑰匙標籤儲存的該電池組規格資訊。