TWM556253U - 通管器改良結構 - Google Patents

Abstract

一種通管器改良結構，其包含：一本體一體成型有一轉盤部、一延伸管，該轉盤部內設有一容置空間，又該延伸管之外緣處套設有一握把，一管套係結合固定於延伸管之末端，且該管套鎖設有一鎖固件，一彈力組包括有一彈力線圈、一引導件、一抵頂頭及一限位頭，該彈力線圈有一攪動端與一結合端，該彈力線圈中穿設該引導件，該彈力線圈之結合端容設於轉盤部內，該攪動端設於管套之穿設孔外側，該限位頭連結於該引導件之結合端，該抵頂頭連結於該引導件之攪動端，透過引導件之抵頂頭與限位頭擋設於彈力線圈兩端，俾以達到防止該彈力線圈變形損壞之功效。

Description

通管器改良結構

本創作係有關於一種「通管器改良結構」，其主要兼具有防止變形損壞與達到疏通管路之功能。

請參閱第8、9、10圖所示，按，習知之一種通管器改良結構，其包括有：一通管器50包括有一座體51、一定位件52、一握持件53及一疏通件54，且該座體51設有一凸部511，該座體51依序套設有該握持件53與該定位件52，且該凸部511能控制該握持件53與該座體51相對旋轉，而該定位件52相通該座體51開設有一管口512，並藉由一環塊521以供一螺絲522穿設，又該疏通件54設於該座體51內，且該疏通件54於穿出該管口512處形成有一導引部541，讓該螺絲522可壓迫固定該疏通件54，令該定位件52定位並控制該疏通件54之延伸長度，使用時將該螺絲522旋鬆後，該疏通件54由該管口512伸出拉長至可使用長度，且由該引導部541將疏通件54置入管路中，並於抵觸到堵塞物時控制該座體51令該該疏通件54與導引部541同時旋轉，藉此讓導引部541纏繞該堵塞物，並透過該疏通件54拉回來疏通堵塞物，詳觀上述習知結構不難發覺其尚存有些許不足之處，主要原因係歸如下：當該導引部541纏住阻塞嚴重之堵塞物後，將無法輕易的拉回該疏通件54，又該導引部541也因此承受超過可容許拉力，使該疏通件54被拉長而形成永久變形，造成該疏通件54無法順 利收回該座體51內，而損壞無法再次使用，因此習知之通管器50存在耐用度不足之缺失。

有鑑於此，本創作人於多年從事相關產品之製造開發與設計經驗，針對上述之目標，詳加設計與審慎評估後，終得一確具實用性之本創作。

本創作所欲解決之技術問題在於針對現有技術存在的上述缺失，提供一種通管器改良結構。

一本體為一體成型有一轉盤部、一延伸管，且該轉盤部內設有一容置空間，並以容置空間與延伸管相通，又該延伸管之外緣處套設有一握把，令該轉盤部與該握把相對旋轉，另該延伸管之末端外緣穿設有一穿孔，一管套係結合固定於延伸管之末端，並對準穿孔開設有一鎖固孔，且於鎖固孔與穿孔處螺鎖有一鎖固件，又該管套相通延伸管開設有一穿設孔，以及一彈力組包括有一引導件、一彈力線圈、一抵頂頭及一限位頭，該彈力線圈一端形成有一攪動端，該彈力線圈另一端形成有一結合端，該彈力線圈穿過該管套，該彈力線圈以結合端穿過管套之穿設孔，使彈力線與該結合端容設於該轉盤部之容置空間內，該攪動端設於該管套之穿設孔外側，該鎖固件抵壓住該彈力線圈與該引導件，該彈力線圈中穿設有該引導件，該限位頭連結於於該引導件一端並抵壓於該攪動端內側，該引導件兩端螺鎖設有該抵頂頭與該限位頭，該抵頂頭用以緊鎖該引導件與攪動端之側，俾以達到防止該彈力線圈變形損壞之功效。

其中，該抵頂頭與該限位頭外徑大於彈力線圈孔徑。

其中，該引導件兩端皆設有一螺牙用於螺鎖抵頂頭與限位頭。

其中，該引導件為可撓性之材質組成，其可適用於各種角度之彎曲。

其中，該抵頂頭與該限位頭表面呈圓球狀。

其中，該鎖固件之一端係延伸一板體，該板體係提供徒手旋緊。

本創作的第一主要目的在於，該引導件穿設於彈力線圈，該限位頭連結於該引導件並抵壓於該結合端內側，該抵頂頭連結於該引導件並抵壓攪動端於內側，該抵頂頭與該限位頭的外徑大於彈力線圈孔徑，透過該抵頂頭與該限位頭擋設於彈力線圈兩端，當該引導件與該攪動端深入管路纏繞堵塞物，藉由該攪動端將勾住的堵塞物抽出，此時該彈力線圈會因為抵頂頭連結引導件抵壓於攪動端內側，而對攪動端產生克服彈性線圈變形之抗拉力，俾以達到防止該彈力線圈變形損壞之功效。

本創作的第二主要目的在於，該引導件於該結合端同側之一端螺鎖設有一限位頭，該限位頭可將存放於容置空間內之該彈力線圈完全定置於本體內，而使該彈力線圈連接該結合端限制於容置空間內，以防止該彈力線圈脫離該本體。

其他目的、優點和本創作的新穎特性將從以下詳細的描述與相關的附圖更加顯明。

〔本創作〕

10‧‧‧本體

11‧‧‧轉盤部

111‧‧‧容置空間

112‧‧‧搖轉握把

12‧‧‧延伸管

121‧‧‧穿孔

13‧‧‧握把

20‧‧‧管套

21‧‧‧鎖固孔

22‧‧‧穿設孔

30‧‧‧彈力組

31‧‧‧引導件

32‧‧‧彈力線圈

321‧‧‧攪動端

322‧‧‧結合端

323‧‧‧堵塞物

33‧‧‧抵頂頭

34‧‧‧限位頭

40‧‧‧鎖固件

401‧‧‧板體

402‧‧‧螺栓部

〔習知〕

50‧‧‧通管器

51‧‧‧座體

511‧‧‧凸部

512‧‧‧管口

52‧‧‧定位件

521‧‧‧環塊

522‧‧‧螺絲

53‧‧‧握持件

54‧‧‧疏通件

541‧‧‧導引部

第1圖係本創作之立體圖。

第2圖係本創作之立體分解圖。

第3圖係本創作之彈力組分解圖。

第4圖係本創作之剖視圖。

第5圖係本創作之使用狀態圖。

第6圖係本創作之攪動端示意圖。

第7圖係本創作之攪動端通管拉回示意圖。

第8圖係習知之立體圖。

第9圖係習知之攪動端示意圖。

第10圖係習知之攪動端通管拉回示意圖。

為使 貴審查委員對本創作之目的、特徵及功效能夠有更進一步之瞭解與認識，以下茲請配合【圖式簡單說明】詳述如後：先請由第1圖與第2圖所示觀之，一種通管器改良結構，其包括有：一本體10、一管套20及一彈力組30，該本體10由一體成型形成一轉盤部11與一延伸管12，且該轉盤部11內設置有一容置空間111，並以容置空間111連接延伸管12相通，又在該延伸管12處套入一握把13，令轉盤部11與握把13之間能作相對旋轉的功能，另外該延伸管12的末端外緣穿有一穿孔121，而該轉盤部11於延伸管12的另一端偏心設有一搖轉握把112，該管套20套設結合於延伸管12末端，並令該管套20外緣相通於穿孔121處開設有一鎖固孔21，且於鎖固孔21與穿孔121處鎖附有一鎖固件40，該管套20與延伸管12相通的一側開設有一穿設孔22，一彈力組30 包括有一引導件31、一彈力線圈32、一抵頂頭33及一限位頭34，該引導件31貫穿於該彈力線圈32之中心位置，該彈力線圈32兩端為一端攪動端321與另一端結合端322，並該彈力線圈32以結合端322穿過管套20之穿設孔22，其中，該彈力線圈32係由一螺旋狀之拉伸彈簧製成，又該攪動端321係為體積較大之錐形拉伸彈簧延伸，該結合端322為相同大小之螺旋拉伸彈簧延伸，該引導件31兩端螺鎖該抵頂頭33與該限位頭34，該引導件31一端連結該結合端322，將結合端322抵壓於該限位頭34內側，該引導件31另一端連結該攪動端321，將攪動端321抵壓於該抵頂頭33內側，進而阻擋該攪動端321達到防止彈力線圈32永久變形之情況。

其彈力組結構，再請由第2、3、4圖所示觀之，該本體10之延伸管12穿過握把13而使末端朝外延伸，又該引導件31貫穿該彈力線圈32，且該彈力線圈32連同該引導件31以結合端322穿過管套20之穿設孔22，該引導件31於該結合端322同側之一端螺鎖設有限位頭34，且該引導件31於該攪動端321同側之一端螺鎖設有抵頂頭33，即能讓彈力線圈32之攪動端322體積大於管套20之穿設孔22，且該彈力線圈32鎖設之限位頭34體積大於該穿設孔22孔徑，即形成彈力線圈32無法直接脫離管套20之狀態，再將該彈力線圈32之結合端322與引導件31之限位頭34穿入本體10之延伸管12，並將管套20套合固定於延伸管12末端，讓該彈力線圈32與引導件31除了攪動端321及抵頂頭33之外都能收納於轉盤部11之容置空間111內，最後並以鎖固件40螺鎖於鎖固孔21與穿孔121處，即完成彈力結構組合。

其實際使用之情況，復請由第5、6、7圖配合第2圖所示觀 之，使用者一手握持該握把13，並旋轉鬆開螺鎖於管套20之鎖固件40，該鎖固件40頂端形成有一板體401，該板體401係提供徒手旋緊或旋鬆鎖固件40之螺栓部402，於旋鬆時使螺栓部402未擠壓於彈力線圈32與引導件31，讓彈力線圈32與引導件31能由轉盤部11之容置空間111內拉出，此時能以引導件31之抵頂頭33一端做為方向引導將彈力線圈32之攪動端321穿入欲疏通之管路中，利用該引導件31之可撓性隨管路變化彎曲各種角度，當攪動端321受堵塞物323阻擋時，再將鎖固件40鎖緊而形成彈力線圈32與引導件31之固定，並由另一手握持轉盤部11之搖轉握把112，透過搖轉握把112之偏心旋轉帶動轉盤部11相對於握把13產生轉動，即能讓彈力線圈32與本體10同步進行旋轉以攪動端321纏繞堵塞物323，此時會感受到一定緊繃程度的旋轉阻力，即能施力將堵塞物323拉出管路，藉此達到疏通之目的，為避免該彈力線圈32產生彈性變形的損壞，透過該限位頭34連結於該引導件31並抵壓於結合端322內側，以及該抵頂頭33連結於該引導件31並抵壓攪動端321於內側，讓該抵頂頭33與該限位頭34擋設於彈力線圈32兩端，藉此該攪動端321會因為抵導件31之抵頂頭33的抵壓，而對攪動端321產生克服彈力線圈32變形之抗拉力，俾以達到防止該彈力線圈32變形損壞之功效。

最後請由第1圖至第7圖所示觀之，藉上述具體實施例之結構，可得到下述之效益：(一)該引導件31穿設於彈力線圈32，該限位頭34連結於該引導件31並抵壓於結合端322內側，該抵頂頭33連結於該引導件31並抵壓攪動端321於內側，該抵頂頭33與該限位頭34的外徑大於彈力線圈32孔徑，透過該抵頂頭33與該限位頭34擋設於彈力線圈32兩端， 當該引導件31與該攪動端321深入管路纏繞堵塞物323，藉由該攪動端321將勾住的堵塞物323抽出，此時該彈力線圈32會因為抵頂頭33連結引導件31，將引導件31抵壓於攪動端321內側，而對攪動端321產生克服彈力線圈32變形之抗拉力，俾以達到防止該彈力線圈32變形損壞之功效；(二)該引導件31於該結合端322同側之一端螺鎖設有一限位頭34，該限位頭34可將存放於容置空間111內之該彈力線圈32完全定置於本體10內，而使該彈力線圈32連接結合端322限制於容置空間111內，以防止該彈力線圈32脫離該本體10。

綜上所述，本創作確實已達突破性之結構設計，而具有改良之新型內容，同時又能夠達到產業上之利用性與進步性，且本創作未見於任何刊物，亦具新穎性，當符合專利法相關法條之規定，爰依法提出新型專利申請，懇請 鈞局審查委員授予合法專利權，至為感禱。

唯以上所述者，僅為本創作之一較佳實施例而已，當不能以之限定本創作實施之範圍；即大凡依本新型申請專利範圍所作之均等變化與修飾，皆應仍屬本新型專利涵蓋之範圍內。

Claims (6)

1. 一種通管器改良結構，其包括有：一本體，該本體一體成型有一轉盤部與一延伸管，該轉盤部內設有一容置空間，並以該容置空間與延伸管相通，又該延伸管之外緣處套設有一握把，令該轉盤部能與該握把相對旋轉，另該延伸管之末端外緣穿設有一穿孔；一管套，該管套係結合固定於延伸管之末端，並相通該穿孔開設有一鎖固孔，且於該鎖固孔與穿孔處螺鎖有一鎖固件，又該管套與延伸管相通開設有一穿設孔；以及一彈力組，該彈力組包括有一引導件、一彈力線圈、一抵頂頭及一限位頭，該彈力線圈一端形成有一攪動端，該彈力線圈另一端形成有一結合端，該彈力線圈穿過該管套，該彈力線圈與該結合端容設於該轉盤部之容置空間內，該攪動端設於該管套之穿設孔外側，該鎖固件抵壓住該彈力線圈，該彈力線圈中穿設有該引導件，該限位頭連結於該引導件一端並抵壓於該結合端內側，該抵頂頭連結於該引導件另一端並抵壓於該攪動端內側，透過引導件之抵頂頭與限位頭擋設於彈力線圈兩端，俾以達到防止該彈力線圈變形損壞之功效。
2. 根據申請專利範圍第1項所述之通管器改良結構，其中，該抵頂頭與該限位頭外徑大於該彈力線圈孔徑。
3. 根據申請專利範圍第1項所述之通管器改良結構，其中，該引導件兩端皆設有一螺牙用於螺鎖抵頂頭與限位頭。
4. 根據申請專利範圍第1項所述之通管器改良結構，其中，該引導件為可撓性之材質組成，其可適用於各種角度之彎曲。
5. 根據申請專利範圍第1項所述之通管器改良結構，其中，該抵頂頭與該限位頭表面呈圓球狀。
6. 根據申請專利範圍第1項所述之通管器改良結構，其中，該鎖固件之一端係延伸一板體，該板體係提供徒手旋緊。