TWM546136U - 防撞行李箱 - Google Patents

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TWM546136U
TWM546136U TW106206499U TW106206499U TWM546136U TW M546136 U TWM546136 U TW M546136U TW 106206499 U TW106206499 U TW 106206499U TW 106206499 U TW106206499 U TW 106206499U TW M546136 U TWM546136 U TW M546136U
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TW
Taiwan
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luggage
layer
newtonian fluid
collision
collision avoidance
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TW106206499U
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English (en)
Inventor
he-jun Li
Original Assignee
he-jun Li
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Description

防撞行李箱
本創作隸屬於行李箱的領域,尤指一種具有防撞結構之行李箱本體。
一般的行李箱、旅行袋或各式包包,大多由帆布、塑膠布或塑膠材料所構成,內部具有容置空間放置物品,以方便物品的攜行。
但是,目前常見的行李箱、旅行袋或各式包包,本身不具防撞能力,當受到撞擊時,內部的物品很容易損壞,因此有業者在行李箱內設置了由發泡材料做的隔層,但是效果不佳。
本創作乃在提供一種防撞行李箱,以解決先前技術的問題。而本創作中的防撞行李箱為一通稱,其尚包含皮箱、手提箱、旅行箱、化妝箱及各式包包,例如:背包、書包、公事包、電腦包、化妝包,運動包、手提包以及各種袋子,例如:旅行用衣物袋、手提袋等。
本創作的防撞行李箱,包含有一行李箱本體,該行李箱本體具有一內容室,其中,該行李箱本體的至少一部份具有 防撞結構,該防撞結構包含有一面層,一內層及在該面層及內層間具有一非牛頓流體層。
上述之防撞行李箱,其中,該非牛頓流體層包含有由塑膠或橡膠材料所製成多數之囊體,每一囊體中具有非牛頓流體。
上述之防撞行李箱,其中,該些囊體連結在一起,且呈格狀排列。
上述之防撞行李箱,其中,該非牛頓流體包含澱粉及水之混合,混合比例為5:2。
上述之防撞行李箱,其中,該澱粉為玉米澱粉。
上述之防撞行李箱,其中,該內層為防水布。
上述之防撞行李箱,其中,該面層為塑膠材料所製成的硬殼。
上述之防撞行李箱,其中,該非牛頓流體層的四周與面層結合固定在一起。
藉由該非牛頓流體層,本創作之防撞行李箱受到外部之撞擊時,可以由非牛頓流體層吸收外部之撞擊力,防止外力傳導至行李箱內部,避免行李箱內部之物品受到損壞。
100‧‧‧防撞行李箱
10‧‧‧行李箱本體
11‧‧‧面
13‧‧‧內容室
14‧‧‧防撞結構
141‧‧‧面層
142‧‧‧內層
143‧‧‧非牛頓流體層
1431‧‧‧囊體
1432‧‧‧非牛頓流體
161‧‧‧拉桿
162‧‧‧置物袋
163‧‧‧輪子
第1圖係本創作一實施例防撞行李箱立體外觀示意圖。
第2圖係第1圖的一縱向斷面圖。本圖中未表示第1圖中的置物 袋。
第3圖係本創作一實施例中該非牛頓流體層的正面示意圖。
第4圖係第3圖的4-4剖面線圖。
為使 貴審查委員能對本創作之特徵與其特點有更進一步的了解與認同,現舉以下較佳實施例並配合圖式說明如下:請參閱第1~4圖所示,係本創作一較佳實施例所提供之一種防撞行李箱100,該防撞行李箱100包含有一行李箱本體10,該行李箱本體10具有多個面11圍繞,內部具有一內容室13,本實施例則有六個面11,非該行李箱本體10的全部或一部份,例如其中的一個面11或多個面11,具有防撞結構14,實施例則係在行李箱本體10的前後的面11設具有防撞結構14,該防撞結構14則包含有一面層141,一內層142及在該面層141及內層142間具有一非牛頓流體層143。
在一實施例中,該非牛頓流體層143具有多數的囊體1431,該些囊體1431係連結在一起,且呈格狀排列,其材質較佳者採用塑膠或橡膠材料,在每一囊體1431中具有非牛頓流體1432,該非牛頓流體1432係由澱粉及水以5:2的比例混合而成,而一實施例中,該澱粉為玉米澱粉,具有較佳之效果。當然,其他種類的澱粉也在本創作所保護的範圍。另外,該非牛頓流體層143的四周係與面層141結合固定在一起, 以固定及支撐該非牛頓流體層143。
在一實施例中,該內層142採用耐磨性佳之防水布,可以當做內襯使用,而面層141係由塑膠材料所製成的硬殼,該面層141提供了該非牛頓流體層143較佳之支撐,同時做為最外部的防護,防止尖銳物的刺穿,並且可以將外力平均分散給非牛頓流體層143,讓非牛頓流體層143可以承受更大的外力。
請參閱第1圖所示,本創作之防撞行李箱100還包含了可伸縮之拉桿161、置物袋162及輪子163,這些皆為習有技術,於此則不再贅述。
本創作之防撞行李箱100受到外力撞擊時,該外力由非牛頓流體層143所吸收,且該外力經由面層141平均分佈到非牛頓流體層143,因此可以承受較大的外力,吸收並阻擋外力傳導至行李箱內部,避免行李箱內部之物品受到損壞。
雖然本創作係以防撞行李箱100為實施例,但是行李箱是一個統稱,該防撞行李箱100也包含了皮箱、手提箱、旅行箱、化妝箱及各式包包,例如:背包、書包、公事包、電腦包、化妝包,運動包、手提包以及各種袋子,例如:旅行用衣物袋、手提袋等。
以上所揭,僅為本創作所提供之較佳實施例而已,並非用以限制本創作之實施範圍,凡本技術領域內之相關技藝者根據本創作所為之均等變化,皆應屬本創作所涵蓋之範圍。
100‧‧‧防撞行李箱
10‧‧‧行李箱本體
11‧‧‧面
161‧‧‧拉桿
162‧‧‧置物袋
163‧‧‧輪子

Claims (8)

  1. 一種防撞行李箱,包含有一行李箱本體,該行李箱本體具有一內容室,其中,該行李箱本體的至少一部份具有防撞結構,該防撞結構包含有一面層,一內層及在該面層及內層間具有一非牛頓流體層。
  2. 依據申請專利範圍第1項所述之防撞行李箱,其中,該非牛頓流體層包含有由塑膠或橡膠材料所製成多數之囊體,每一囊體中具有非牛頓流體。
  3. 依據申請專利範圍第2項所述之防撞行李箱,其中,該些囊體連結在一起,且呈格狀排列。
  4. 依據申請專利範圍第2項所述之防撞行李箱,其中,該非牛頓流體包含澱粉及水之混合,混合比例為5:2。
  5. 依據申請專利範圍第4項所述之防撞行李箱,其中,該澱粉為玉米澱粉。
  6. 依據申請專利範圍第1項所述之防撞行李箱,其中,該內層為防水布。
  7. 依據申請專利範圍第1項所述之防撞行李箱,其中,該面層為塑膠材料所製成的硬殼。
  8. 依據申請專利範圍第1項或第7項所述之防撞行李箱,其中,該非牛頓流體層的四周與面層結合固定在一起。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107460838A (zh) * 2017-09-12 2017-12-12 汤始建华建材(苏州)有限公司 一种非牛顿液体防护桩
CN107675642A (zh) * 2017-09-12 2018-02-09 汤始建华建材(苏州)有限公司 一种塔形层叠式防护桩

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