TWM504016U - 腳輪結構 - Google Patents
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Description
本創作是關於一種腳輪結構,特別是指一種設置於設備、座椅底端的腳輪結構。
按,腳輪普遍係裝設於需要移動之載體底部,諸如,行李箱、辦公桌椅或推車等,藉由複數組腳輪的設計使載體便於移動。
習知腳輪的結構常包括有一輪座、一或二組腳輪及一軸承結構,該軸承結構通常包含一軸桿與一或二組的滾珠軸承,藉由該滾珠軸承作為腳輪與軸桿間的旋動界面,使的各該腳輪得以轉動順暢。
惟,由於該腳輪、該滾珠軸承及該軸桿三者間係為全面性的接觸,因此當該腳輪套設於該滾珠軸承或該滾珠軸承套設於該軸桿時,其套設面的精度要控制非常好,如此才能避免轉動過程之阻力過大,以及防止因為旋轉軸心不同導致晃動不順暢的情況;再者,套設面的精度不佳不僅會縮短腳輪的使用壽命,還會伴隨擾人的噪音問題。
也就是說,習用的腳輪結構於該軸桿、該滾珠軸承及該腳輪的接合區域,都必須使用精密的機械加工,因而增加製程的工序與費用,而為了使轉動順暢多會選用金屬滾珠軸承,也導致材料成本提升,確實有待改進之處。
有鑑於上述不足處,本創作之主要目的在於提供一種腳輪結構,其製造容易且材料成本較低。
為了達成上述目的,本創作所提供一種腳輪結構,其包含有一輪座;一軸桿,其中央段係設置於該輪座中;二樞轉機構,可轉動的設置於該軸桿兩側,各該樞轉機構包含有一球閥及一襯套,全係由具自潤功能之材料所製成,該球閥之軸心設有一穿孔,該襯套之軸心凹設有一圓球狀之套孔,係供該球閥嵌卡於內;以及,二腳輪,可轉動的設置於該軸桿兩側,各該樞轉機構分別套接於各該腳輪之軸心。
此外,本創作之腳輪結構還可以應用於單輪的情形,其包含有一輪座,其本體具有向下延伸的二側壁,各該側壁分別有一對稱的通孔;一軸桿,設置於該輪座之二通孔間;二樞轉機構,可轉動的設置於該軸桿,各該樞轉機構分別包含有一球閥及一襯套,全係由具自潤功能之材料所製成,該球閥之軸心設有一穿孔,該襯套之軸心凹設有一圓球狀之套孔,是供該球閥嵌卡於內;以及,一腳輪,可轉動的設置於該軸桿,該二樞轉機構分別對稱地套接於該腳輪兩側的軸心。
綜上所述,本創作將該具自潤功能的樞轉機構取代習用之滾珠軸承,即可降低各元件間接觸區域的精度要求,減少加工製程的複雜性且降低製造成本。
更佳地,為了增加該腳輪結構之耐用性,該樞轉組件之襯套及球閥係由耐磨損之工程塑膠所製成。
本創作之上述及其他目的及優點,在參考後述的實施方法及申請專利範圍後,將能益加明顯易懂。
1‧‧‧腳輪結構
2‧‧‧腳輪結構
3‧‧‧腳輪結構
10‧‧‧輪座
12‧‧‧軸孔
14‧‧‧自潤軸管
16‧‧‧軸桿
162‧‧‧頭部
164‧‧‧桿部
18‧‧‧鎖固件
20‧‧‧樞轉機構
22‧‧‧襯套
222‧‧‧套孔
224‧‧‧小徑部
226‧‧‧大徑部
24‧‧‧球閥
242‧‧‧穿孔
30‧‧‧腳輪
32‧‧‧樞軸座
322‧‧‧小孔部
324‧‧‧大孔部
40‧‧‧輪座
42‧‧‧軸桿
44‧‧‧螺孔
46‧‧‧鎖固件
50‧‧‧腳輪
52‧‧‧樞軸座
60‧‧‧輪座
62‧‧‧側壁
64‧‧‧通孔
66‧‧‧軸桿
68‧‧‧鎖固件
70‧‧‧腳輪
72‧‧‧樞軸座
722‧‧‧大孔部
724‧‧‧小孔部
74‧‧‧胎皮
第1圖為本創作第一較佳實施例之立體圖。
第2圖為本創作第一較佳實施例之立體分解圖。
第3圖為本創作第一較佳實施例之組合剖示圖。
第4圖為本創作第二較佳實施例之立體分解圖。
第5圖為本創作第二較佳實施例之組合剖示圖。
第6圖為本創作第三較佳實施例之組合剖示圖。
茲配合圖式列舉以下較佳實施例,用以對本創作之結構及功效進行詳細說明。
請參閱第1至3圖,為本創作第一較佳實施例所提供之一腳輪結構1,其包含有一輪座10、一軸桿16、二樞轉機構20以及二腳輪30,其中:該輪座10具有一貫穿本體之軸孔12,該軸孔12內設有一自潤軸管14以供該軸桿16穿設其中,該自潤軸管14的兩端突出於該軸孔12並抵接於該樞轉機構20;該軸桿16具有一頭部162與一桿部164,該桿部164末端具有一螺孔。
二樞轉機構20,可轉動的設置於該軸桿16兩側,各該樞轉機構20包含有一襯套22以及一球閥24,全係由具自潤功能且耐磨損之工程塑膠所製成;該襯套22之軸心
凹設有一圓球狀之套孔222,該襯套22之外表面具有一小徑部224與一大徑部226;該球閥24之軸心設有一穿孔242係用以穿設於該軸桿16,該球閥24之外表面為圓球狀,恰可容置於該襯套22之套孔222內且與該襯套22可相對轉動。
該二腳輪30,可轉動的設置於該軸桿16兩側,各該腳輪30之軸心設有一樞軸座32,該樞軸座32具有一小孔部322與一大孔部324並可與該襯套22之小、大徑部224、226緊密配合。
請再參閱第2圖,組裝時,先將該軸桿16之桿部164依序穿設於該樞轉機構20之球閥24、襯套22與該腳輪30之軸心,使三者緊密接合,接著再穿設於該自潤軸管14中,另一側則係對稱方式排列,依序為該腳輪30、該樞轉機構20之襯套22與球閥24,最後將鎖固件18螺接於該桿部164之末端,即完成組裝,此時該自潤軸管14的二外端面分別抵靠於該二球閥24的端面。
請再參閱第4及5圖,係為本創作之第二較佳實施例所提供之一種腳輪結構2,包含有一輪座40、一軸桿42、二樞轉機構20以及二腳輪50。
該輪座40係以塑膠一體射出成型方式與該軸桿42之中段相結合,該軸桿42兩端各具有一螺孔44;此處的樞轉機構20與第一較佳實施例相同。
該二腳輪50於軸心處凹設有一樞軸座52,係可結合容置該襯套22之大徑部226;組裝時,依序將該樞轉機構20之襯套22、球閥24及腳輪50穿設於該軸桿42兩端,
最後以鎖固件46螺鎖於該腳輪50外側之螺孔44以結合於該軸桿42。
除了上述的雙腳輪結構外,本創作亦可應用於單腳輪結構,請參閱第6圖,為本創作第三較佳實施例所提供之一種腳輪結構3,其包含有一輪座60、一軸桿66、二樞轉機構20以及一腳輪70。
該輪座60,本體具有向下延伸且對稱的二側壁62,各該側壁62分別具有一對稱之通孔64係供該軸桿66兩端穿設其中;此處的樞轉機構20與第1較佳實施例相同。
該腳輪70兩側具有貫穿軸心且對稱的二樞軸座72,各該樞軸座72分別具有一靠近外側的大孔部722與一靠近中心的小孔部724,而且該樞軸座72之大、小孔部722、724可與該襯套22之大、小徑部226、224緊密配合而容置於內。
組裝時,先將各該樞轉機構20套設於該腳輪70的樞軸座72內,再將該軸桿66穿設於該輪座60之通孔64、樞轉機構20及腳輪70的軸心,最後以鎖固件68螺鎖於各該側壁62之外側與該軸桿66相結合,此時該輪座60之側壁62相抵於該樞轉機構20之球閥24但並未和該襯套22接觸。
於上述之實施例中,各該腳輪30,50,70之輪面更接合一胎皮74,其係為橡膠材質,使本創作同時具有防震及降低噪音的設計,能夠有效提高腳輪結構1,2,3的承載重量與壽命。
綜上所陳,相較習用之腳輪結構,本創作藉由該具自潤功能的樞轉機構20取代金屬滾珠軸承,不僅能降低材料成本,還能減少過於繁雜的精密加工製程,更佳地,由於該樞轉機構20還具有萬向接頭之樞接特性,當腳輪行經稍微起伏或傾斜的路面,導致該襯套22之軸心與該球閥24之軸心具有一預定角度的偏差,該腳輪結構1,2,3仍可保持穩定的轉動。
最後,必須再次說明的是,本創作於前述實施例中所揭露的構成元件僅為舉例說明,並非用來限制本案之範圍,舉凡其他易於思及的結構變化,或與其他等效元件的替代變化,亦應為本案之申請專利範圍所涵蓋。
1‧‧‧腳輪結構
10‧‧‧輪座
12‧‧‧軸孔
14‧‧‧自潤軸管
16‧‧‧軸桿
162‧‧‧頭部
164‧‧‧桿部
18‧‧‧鎖固件
20‧‧‧樞轉機構
22‧‧‧襯套
222‧‧‧套孔
224‧‧‧小徑部
226‧‧‧大徑部
24‧‧‧球閥
242‧‧‧穿孔
30‧‧‧腳輪
32‧‧‧樞軸座
322‧‧‧小孔部
324‧‧‧大孔部
74‧‧‧胎皮
Claims (9)
- 一種腳輪結構,包含有:一輪座;一軸桿,其中央段設置於該輪座中;二樞轉機構,可轉動的設置於該軸桿兩側,各該樞轉機構包含有一球閥及一襯套,全係由具自潤功能之材料所製成,該球閥之軸心設有一穿孔,該襯套之軸心凹設有一圓球狀之套孔,係供該球閥嵌卡於內;以及二腳輪,可轉動的設置於該軸桿兩側,各該樞轉機構分別套接於各該腳輪之軸心。
- 如申請專利範圍第1項所述之腳輪結構,其中各該腳輪之軸心設有一樞軸座,係供各該襯套嵌合於內。
- 如申請專利範圍第2項所述之腳輪結構,其中該輪座具有一貫穿本體的軸孔,該軸孔內設有一自潤軸管,係供該軸桿穿設其中。
- 如申請專利範圍第3項所述之腳輪結構,其中該自潤軸管的兩端突出於該軸孔並抵接於各該球閥之端面。
- 如申請專利範圍第2項所述之腳輪結構,其中該軸桿與該輪座是一體射出成形方式結合。
- 一種腳輪結構,包含有:一輪座,其本體具有向下延伸之二側壁,各該側壁分別具有一對稱的通孔;一軸桿,設置於該輪座之二通孔間; 二樞轉機構,可轉動的設置於該軸桿,各該樞轉機構分別包含有一球閥及一襯套,全係由具自潤功能之材料所製成,該球閥之軸心設有一穿孔,該襯套之軸心凹設有一圓球狀之套孔,是供該球閥嵌卡於內;以及一腳輪,可轉動的設置於該軸桿,該二樞轉機構分別對稱地套接於該腳輪兩側的軸心。
- 如申請專利範圍第6項所述之腳輪結構,其中該腳輪兩側之軸心各設有一樞軸座,係供該襯套嵌合於內。
- 如申請專利範圍第1至7項其中任何一項所述之腳輪結構,其中該樞轉機構之襯套及球閥係由耐磨損之工程塑膠所製成。
- 如申請專利範圍第8項所述之腳輪結構,該腳輪之輪面更接合一胎皮,其係為橡膠材質。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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TW103223096U TWM504016U (zh) | 2014-12-26 | 2014-12-26 | 腳輪結構 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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TW103223096U TWM504016U (zh) | 2014-12-26 | 2014-12-26 | 腳輪結構 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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TWM504016U true TWM504016U (zh) | 2015-07-01 |
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ID=54151896
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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TW103223096U TWM504016U (zh) | 2014-12-26 | 2014-12-26 | 腳輪結構 |
Country Status (1)
Country | Link |
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TW (1) | TWM504016U (zh) |
-
2014
- 2014-12-26 TW TW103223096U patent/TWM504016U/zh unknown
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