TWM492255U - 車載可攜式電子裝置 - Google Patents

Description

車載可攜式電子裝置

　　本新型係有關於一種車載可攜式電子裝置，尤指一種於載架及可攜式電子裝置上分別具有一POGO連接埠，俾行車電腦之行車資訊可傳送至該可攜式電子裝置並顯示於其面板上之車載可攜式電子裝置。

　　按，隨著科技的進步，智慧型手機或平板電腦的價格已非常平民化，因此非常普及。且目前智慧型手機或平板電腦上常內建有衛星導航（GPS）模組，可供汽車駕駛人駕駛時路況導航之用途，但習知之智慧型手機或平板電腦卻甚少能直接連接至車輛之行車電腦，以便將行車電腦之車載通訊資料（例如車速、開車門/車燈等）顯示於該智慧型手機或平板電腦之面板上。

　　例如中華民國新型專利第M450512「車用抬頭資訊顯示器」，即揭示一種車用抬頭資訊顯示器，適用於具有行車電腦的車輛。車用抬頭資訊顯示器包含資料取得單元、攝影單元、中央處理單元及顯示器。資料取得單元電性連接於行車電腦，以取得至少一行車資訊。攝影單元用以擷取行車影像。中央處理單元用以將行車影像及行車資訊轉換為視訊訊號。顯示器接收視訊訊號而產生輸出畫面，以倒映輸出畫面於顯示面上。藉此，顯示面上可同時顯示行車影像及車輛的至少一行車資訊。

　　又例如中華民國新型專利第M317971「汽車擷取控制整合裝置」，即揭示一種汽車擷取控制整合裝置，其具有儲存複數個運作規則之記憶單元、檢測裝置連接埠、微控制單元與連接車用裝置之複數個訊號輸出埠。微控制單元透過控制器區域網路連接埠與區域互聯網路連接埠連接控制器區域網路及區域互聯網路，並依整合裝置所裝置汽車之車種以從記憶單元取得相對應之運作規則，以解析從此等網路承接之網路訊號，再藉由訊號輸出埠輸出控制訊號以作動汽車之車用裝置。檢測裝置連接埠更供外部檢測裝置與微控制單元連接以取得車用裝置之運作資訊，達到可適用於不同車種並易於取得車用裝置之運作資訊而簡化維修流程之目的。

　　惟上述專利前案並未提供可攜式電子裝置與行車電腦直接連結，使行車電腦之行車資訊可顯示於可攜式電子裝置上之相關技術，誠屬美中不足之處。

　　針對上述習知可攜式電子裝置或載具之缺點，本新型提供一種車載可攜式電子裝置，以改善上述之缺點。

　　本新型之一目的係提供一種車載可攜式電子裝置，其於載架及可攜式電子裝置上分別具有一POGO連接埠，俾行車電腦之行車資訊可傳送至該可攜式電子裝置並顯示於其面板上。

　　本新型之一目的係提供一種車載可攜式電子裝置，其載架兩端分別具有一夾持部，以便固持該可攜式電子裝置，以不占用車內空間。

　　為達上述之目的，本案之一種車載可攜式電子裝置，係用於一車輛中，其包括：一載架，其具有一第一連接埠、一第二連接埠及一第三連接埠，另其上下兩端分別具有一夾持部，其中該第一連接埠及第二連接埠可耦接至該車輛之一行車電腦，以取得該車輛之行車資訊；以及一可攜式電子裝置，係可藉由該夾持部固持於載架上，其具有一殼體及一面板，該殼體上對應於該第三連接埠處具有一第四連接埠，該第四連接埠可與該第三連接埠耦接，俾該行車電腦之行車資訊可經由該第三連接埠及第四連接埠傳送至該可攜式電子裝置並顯示於該面板上。

　　為使　貴審查委員能進一步瞭解本新型之結構、特徵及其目的，茲附以圖式及較佳具體實施例之詳細說明如后。

10‧‧‧載架
11‧‧‧第一連接埠
12‧‧‧第二連接埠
13‧‧‧第三連接埠
14、15‧‧‧夾持部
20‧‧‧可攜式電子裝置
21‧‧‧殼體
22‧‧‧面板
23‧‧‧第四連接埠

　　圖1a為一示意圖，其繪示本案一較佳實施例之車載可攜式電子裝置之前側分解示意圖。

　　圖1b為一示意圖，其繪示本案一較佳實施例之車載可攜式電子裝置之後側分解示意圖

　　圖2為一示意圖，其繪示本案一較佳實施例之車載可攜式電子裝置之組合示意圖。

　　圖3為一示意圖，其繪示本案一較佳實施例之車載可攜式電子裝置嵌合於一車輛中之使用示意圖。

　　請一併參照圖1a至圖3，其中，圖1a繪示本案一較佳實施例之車載可攜式電子裝置之前側分解示意圖；圖1b繪示本案一較佳實施例之車載可攜式電子裝置之後側分解示意圖；圖2繪示本案一較佳實施例之車載可攜式電子裝置之組合示意圖；圖3繪示本案一較佳實施例之車載可攜式電子裝置嵌合於一車輛中之使用示意圖。

　　如圖所示，本新型之車載可攜式電子裝置，係用於一車輛（圖未示）中，其包括：一載架10；以及一可攜式電子裝置20所組合而成者。

　　其中，該載架10係可固持於該車輛中，其具有一第一連接埠11、一第二連接埠12及一第三連接埠13，另其上下兩端分別具有一夾持部14、15，其中該第一連接埠11及第二連接埠12可耦接至該車輛之一行車電腦（圖未示），以取得該車輛之行車資訊；其中，該第一連接埠11例如但不限於為一USB連接埠，該第二連接埠12例如但不限於為一串列通訊連接埠，該第三連接埠13例如但不限於為一POGO連接埠。

　　該可攜式電子裝置20係可藉由該夾持部14、15固持於載架10上，其具有一殼體21及一面板22，該殼體21上對應於該第三連接埠13處具有一第四連接埠23，該第四連接埠23可與該第三連接埠13耦接，俾該行車電腦之行車資訊可經由該第三連接埠13及第四連接埠23傳送至該可攜式電子裝置20並顯示於該面板22上。其中，該殼體21例如但不限於為由塑膠所製成，該可攜式電子裝置例如但不限於為一平板電腦或智慧型手機，在本實施例中係以平板電腦為例，但並不以此為限。該面板22則例如但不限於為一液晶顯示面板，且較佳為一觸控液晶顯示面板。此外，該可攜式電子裝置20進一步具有一使用者介面或應用程式（皆圖未示）以便顯示該行車資訊。

　　如圖2及圖3所示，本案之車載可攜式電子裝置於組合時，可先將該第三連接埠13對準該第四連接埠23後，藉由該夾持部14、15固持於該載架10中；接著以連接線（圖未示）分別將該第一連接埠11及第二連接埠12連接至該行車電腦，即可完成本案之組裝。當該車輛啟動後，該行車電腦即將車速、開車門/車燈等行車資訊經由該第一連接埠11或該第二連接埠12傳送至該載架10，再經由該第三連接埠13及第四連接埠23傳送至該可攜式電子裝置20，並顯示於該面板22上，讓駕駛者可於該可攜式電子裝置20之面板22上可得到上述之行車資訊，以瞭解行車狀態；此外，其載架10兩端分別具有一夾持部14、15，以便固持該可攜式電子裝置20，可不占車內空間。因此，本案之車載可攜式電子裝置確實較習知可攜式電子裝置或車用載具具有進步性。

　　綜上所述，藉由本案之車載可攜式電子裝置之實施，其於載架及可攜式電子裝置上分別具有一POGO連接埠，俾行車電腦之行車資訊可傳送至該可攜式電子裝置並顯示於其面板上；以及其載架兩端分別具有一夾持部，以便固持該可攜式電子裝置，以不占空間等優點，因此，本案確實較習知可攜式電子裝置或車用載具具有進步性。

　　本案所揭示者，乃較佳實施例，舉凡局部之變更或修飾而源於本案之技術思想而為熟習該項技藝之人所易於推知者，俱不脫本案之專利權範疇。

　　綜上所陳，本案無論就目的、手段與功效，在在顯示其迥異於習知之技術特徵，且其首先創作合於實用，亦在在符合新型之專利要件，懇請　貴審查委員明察，並祈早日賜予專利，俾嘉惠社會，實感德便。

10‧‧‧載架

13‧‧‧第三連接埠

14、15‧‧‧夾持部

20‧‧‧可攜式電子裝置

21‧‧‧殼體

22‧‧‧面板

Claims (6)

1. 一種車載可攜式電子裝置，係用於一車輛中，其包括：
   　　一載架，其具有一第一連接埠、一第二連接埠及一第三連接埠，另其上下兩端分別具有一夾持部，其中該第一連接埠及第二連接埠可耦接至該車輛之一行車電腦，以取得該車輛之行車資訊；以及
   　　一可攜式電子裝置，係可藉由該夾持部固持於載架上，其具有一殼體及一面板，該殼體上對應於該第三連接埠處具有一第四連接埠，該第四連接埠可與該第三連接埠耦接，俾該行車電腦之行車資訊可經由該第三連接埠及第四連接埠傳送至該可攜式電子裝置並顯示於該面板上。
2. 如申請專利範圍第1項所述之車載可攜式電子裝置，其中該第一連接埠為一USB連接埠。
3. 如申請專利範圍第1項所述之車載可攜式電子裝置，其中該第二連接埠為一串列通訊連接埠。
4. 如申請專利範圍第1項所述之車載可攜式電子裝置，其中該第三連接埠及第四連接埠為一POGO連接埠。
5. 如申請專利範圍第1項所述之車載可攜式電子裝置，其中該可攜式電子裝置為一平板電腦或智慧型手機。
6. 如申請專利範圍第1項所述之車載可攜式電子裝置，其中該面板為一液晶顯示面板。