TWM491221U - 宅配人力管理系統 - Google Patents
宅配人力管理系統 Download PDFInfo
- Publication number
- TWM491221U TWM491221U TW103213138U TW103213138U TWM491221U TW M491221 U TWM491221 U TW M491221U TW 103213138 U TW103213138 U TW 103213138U TW 103213138 U TW103213138 U TW 103213138U TW M491221 U TWM491221 U TW M491221U
- Authority
- TW
- Taiwan
- Prior art keywords
- delivery
- manpower
- home
- information
- module
- Prior art date
Links
Landscapes
- Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)
Description
本創作係有關於一種宅配人力管理系統，特別是指將宅配人力資源與貨品配送條件進行媒合，獲得最佳配送行程規劃，以達提升宅配服務效率者。
按，一般物品運輸模式，大致為點對點的物品運輸，其運輸方式，廣泛包含有海運、空運、陸運，就型態而言，大概包括了快遞、郵寄、宅配等不同類型。尤其對於購物宅配盛行的今日，運輸需求與宅配服務品質要求更是提高，因而消耗的能源與排放的溫室氣體也逐年增加。在預期未來貨品宅配需求只增不減的情況下，為了同時兼顧宅配服務品質以及提升運輸效率以節能減碳，勢必需要建立整合度更高的宅配人力管理系統。
更進一步地，所述習知宅配模式主要係藉由運送規則、準則的訂立、人員的訓練、運輸工具的購置，輔以電腦系統的物流配送控制，才能達成完整的運作，確保物品的運輸能夠精確、經濟。惟，如此的運輸系統，並未提供宅配人力需求與貨品配送條件間的快速媒合，以獲得最佳配送行程規劃，減少不必要的路徑往返，提高物品運輸效率，降低整體運輸過程的時間、距離及成本，並滿足貨品宅配服務的需求，從而兼顧節能減碳以及經濟發展。因此，習知宅配運輸系統仍有相當改善的空間。
爰此，為了解決習知閱讀架之缺失，本創作提出一種宅配人力管理系統，尤指將宅配人力資源與貨品配送條件進行媒合，以達提升宅配服務效率及品質者。
本創作之宅配人力管理系統，其包含：
至少一門市端，執行一門市預約宅配模組，以設定一預約配送資訊，該預約配送資訊包括預約配送時間、送達區域、物品種類與重量；一伺服端，執行一人力資源管理模組與一資料處理模組，該人力資源管理模組設定一宅配人力資訊，該宅配人力資訊包括配送時間班別、配送區域、宅配物品種類與重量，該資料處理模組接收該宅配人力資訊及該預約配送資訊以進行媒合運算，從而產生一配送媒合結果。
進一步，該人力資源管理模組包括一人力資源管理介面。
進一步，該門市預約宅配模組包括一門市預約宅配使用介面。
進一步，該宅配人力資訊經運算處理產生一排班資料。
進一步，該排班資料包括出發地區、出發時間、前往地區、預計車程時間、道路狀況或交通概況其中之一或其組合。
進一步，該伺服端更包括有一顧客滿意度調查模組，用以接收一客戶端之消費發票號碼進行登錄，並提供一滿意度調查問卷。
本創作之功效在於：藉由該伺服端執行該人力資源管理模組與前述門市端執行該門市預約宅配模組以各自設定前述宅配人力資訊與預約配送資訊，並透過該資料處理模組進行媒合運算，產生一配送媒合結果，使貨品能更完整、精確又快速的送達購買人手中，不僅提升貨品配送服務之效率與品質，亦能兼顧節能減碳之效。
綜合上述技術特徵，本創作宅配人力管理系統的主要功效將可於下述實施例清楚呈現。
首先請參閱第一圖所示，係本創作之宅配人力管理系統架構圖。本創作之宅配人力管理系統（１００）係用於連鎖銷售門市之貨品宅配服務，包括有：
至少一門市端（１１０），執行一門市預約宅配模組（１１１），以設定一預約配送資訊，該預約配送資訊包括預約配送時間、送達區域、物品種類與重量；一伺服端（１２０），執行一人力資源管理模組（１２１）與一資料處理模組（１２２），該人力資源管理模組（１２１）設定一宅配人力資訊，該宅配人力資訊包括配送時間班別、配送區域、宅配物品種類與重量，該資料處理模組（１２２）接收該宅配人力資訊及該預約配送資訊以進行媒合運算，從而產生一配送媒合結果。
其中，前述伺服端（１２０）及門市端（１１０）於本創作較佳實施例中係一電腦裝置〔如:桌上型電腦、筆記型電腦、智慧型手機、平板電腦、個人數位助理(PDA)〕，用以執行資料寫入、讀取或儲存。且前述伺服端（１２０）及門市端（１１０）係透過習知的通訊網路來進行連結與資料傳輸。而習知的通訊網路包含有線或無線通訊傳輸技術，然因非本案之重點，故不再詳述其技術背景資料。
較佳的是，該人力資源管理模組（１２１）包括一人力資源管理介面（１２１１）（參第二圖所示），管理者透過該人力資源管理介面（１２１１）可以進行新增/修改/刪除宅配人員及排班的管理，包含所屬班別、配送時間和配送區域的設定，該宅配人力資訊經該伺服端（１２０）運算處理以產生一排班資料，而該排班資料包括出發地區、出發時間、前往地區、預計車程時間、道路狀況或交通概況其中之一或其組合；該門市預約宅配模組（１１１）包括一門市預約宅配使用介面（１１１１）（參第三圖所示），門市售貨人員透過該門市預約宅配使用介面（１１１１）可以進行貨品配送條件的選擇，如送達時間和地點的預約和排定。
有關該宅配人力資訊及該預約配送資訊進行媒合運算之範例說明，請參下表一及表二所示：
表一. 預約配送資訊<TABLE style="BORDER-BOTTOM: medium none; BORDER-LEFT: medium none; BORDER-COLLAPSE: collapse; BORDER-TOP: medium none; BORDER-RIGHT: medium none; mso-border-alt: double windowtext 1.5pt; mso-yfti-tbllook: 1184; mso-padding-alt: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-border-insideh: 1.5pt double windowtext; mso-border-insidev: 1.5pt double windowtext" class="MsoTableGrid" border="1" cellSpacing="0" cellPadding="0"><TBODY><tr><td> 客戶 </td><td> 陳先生 </td><td> 張小姐 </td><td> 吳先生 </td></tr><tr><td> 希望配送時間 </td><td> 9:30-10:00 </td><td> 9:30-10:00 </td><td> 18:00-18:30 </td></tr><tr><td> 送達地區 </td><td> 永康區 </td><td> 中西區 </td><td> 永康區 </td></tr><tr><td> 物品種類 </td><td> 非易碎（床墊） </td><td> 非易碎（床罩組） </td><td> 非易碎（床頭櫃組） </td></tr><tr><td> 物品重量 </td><td> 26公斤 </td><td> 6公斤 </td><td> 42公斤 </td></tr></TBODY></TABLE>
在前述門市端設定了如表一所示三筆預約配送資訊，各自包含配送時間、送達區域、物品種類與重量之資訊，而在該伺服端（１２０）在執行該人力資源管理模組（１２１）所設定之該宅配人力資訊後經進一步運算處理產生一排班資料，如下表二所示：
表二. 排班資料<TABLE style="BORDER-BOTTOM: medium none; BORDER-LEFT: medium none; BORDER-COLLAPSE: collapse; BORDER-TOP: medium none; BORDER-RIGHT: medium none; mso-border-alt: double windowtext 1.5pt; mso-yfti-tbllook: 1184; mso-padding-alt: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-border-insideh: 1.5pt double windowtext; mso-border-insidev: 1.5pt double windowtext" class="MsoTableGrid" border="1" cellSpacing="0" cellPadding="0"><TBODY><tr><td> 配送員 </td><td> A </td><td> B </td><td> C </td></tr><tr><td> 班別 </td><td> 早班8:00-17:00 </td><td> 早班8:00-17:00 </td><td> 晚班13:00-22:00 </td></tr><tr><td> 配送區域 </td><td> 永康區 </td><td> 中西區 </td><td> 永康區 </td></tr><tr><td> 宅配車種 </td><td> 中貨車 </td><td> 中貨車 </td><td> 大貨車 </td></tr><tr><td> 宅配種類 </td><td> 非易碎 </td><td> 非易碎 </td><td> 非易碎 </td></tr><tr><td> 每件重量限制 </td><td> 30公斤 </td><td> 30公斤 </td><td> 50公斤 </td></tr><tr><td> 出發地區 </td><td> 統倉 </td><td> 統倉 </td><td> 統倉 </td></tr><tr><td> 出發時間 </td><td> 8:30 </td><td> 9:00 </td><td> 14:00 </td></tr><tr><td> 前往地區 </td><td> 永康區 </td><td> 中西區 </td><td> 永康區 </td></tr><tr><td> 預計車程 </td><td> 60分鐘 </td><td> 30分鐘 </td><td> 60分鐘 </td></tr><tr><td> 道路狀況 </td><td> 良好 </td><td> 良好 </td><td> 良好 </td></tr><tr><td> 交通概況 </td><td> 部分雍塞 </td><td> 順暢 </td><td> 順暢 </td></tr></TBODY></TABLE>
該伺服端（１２０）執行該資料處理模組（１２２）以接收該宅配人力資訊及該預約配送資訊後進行條件媒合運算，從而產生如：表二中配送員A負責配送該表一中客戶陳先生的貨品；配送員B負責配送該表一中客戶張小姐的貨品；以及配送員C負責配送該表一中客戶吳先生的貨品之配送媒合結果，以安排最佳的宅配行程，達到精確、準時將貨品送達客戶手中，提升宅配服務品質及效率。
較佳的是，該伺服端（１２０）更包括有一顧客滿意度調查模組（１２３），該顧客滿意度調查模組（１２３）用以接收一客戶端（１３０）之消費發票號碼進行登錄，並提供一滿意度調查問卷（１２３１）（參第四圖所示）供該客戶端（１３０）填寫。該客戶端（１３０）只須將消費發票號碼及問卷評分資料填寫後送出，經該顧客滿意度調查模組（１２３）登錄成功後，即成為有效問卷。該滿意度調查問卷（１２３１）可評分所提供的服務，包括門市人員服務態度、宅配人員服務態度、商品送達速度、現場組裝服務及商品品質的滿意度；滿意度的評分分成「極佳」、「佳」、「尚可」、「差強人意」、「需要改進」五種等級，依不同等級給與1到5分不同的分數，經統計分析後作為日後宅配服務的績效評核依據，以及服務改進之參考。
綜上所述，本創作之宅配人力管理系統（１００）藉由該伺服端（１２０）執行該人力資源管理模組（１２１）以設定該宅配人力資訊並經運算處理產生該排班資料，而至少一門市端（１１０），執行一門市預約宅配模組（１１１），以設定一預約配送資訊，再經該資料處理模組（１２２）進行媒合運算，產生配送媒合結果，使貨品能完整、精確又快速的送達購買人手中，不僅能提升貨品配送服務之效率與品質，亦能兼顧節能減碳之效。
綜合上述實施例之說明，當可充分瞭解本創作之操作、使用及本創作產生之功效，惟以上所述實施例僅係為本創作之較佳實施例，當不能以此限定本創作實施之範圍，即依本創作申請專利範圍及創作說明內容所作簡單的等效變化與修飾，皆屬本創作涵蓋之範圍內。
（１００）‧‧‧宅配人力管理系統
（１１０）‧‧‧門市端
（１１１）‧‧‧門市預約宅配模組
（１１１１）‧‧‧門市預約宅配使用介面
（１２０）‧‧‧伺服端
（１２１）‧‧‧人力資源管理模組
（１２１１）‧‧‧人力資源管理介面
（１２２）‧‧‧資料處理模組
（１２３）‧‧‧顧客滿意度調查模組
（１２３１）‧‧‧滿意度調查問卷
（１３０）‧‧‧客戶端
（１１０）‧‧‧門市端
（１１１）‧‧‧門市預約宅配模組
（１１１１）‧‧‧門市預約宅配使用介面
（１２０）‧‧‧伺服端
（１２１）‧‧‧人力資源管理模組
（１２１１）‧‧‧人力資源管理介面
（１２２）‧‧‧資料處理模組
（１２３）‧‧‧顧客滿意度調查模組
（１２３１）‧‧‧滿意度調查問卷
（１３０）‧‧‧客戶端
[第一圖]係為本創作之宅配人力管理系統架構圖。
[第二圖]係為本創作中該人力資源管理介面示意圖。
[第三圖]係為本創作中該門市預約宅配使用介面示意圖。
[第四圖]係為本創作中該滿意度調查問卷示意圖。
(100)‧‧‧宅配人力管理系統
(110)‧‧‧門市端
(111)‧‧‧門市預約宅配模組
(120)‧‧‧伺服端
(121)‧‧‧人力資源管理模組
(122)‧‧‧資料處理模組
(123)‧‧‧顧客滿意度調查模組
(130)‧‧‧客戶端
Claims (6)
- 一種宅配人力管理系統，包括有： 至少一門市端，執行一門市預約宅配模組，以設定一預約配送資訊，該預約配送資訊包括預約配送時間、送達區域、物品種類與重量； 一伺服端，執行一人力資源管理模組與一資料處理模組，該人力資源管理模組設定一宅配人力資訊，該宅配人力資訊包括配送時間班別、配送區域、宅配物品種類與重量，該資料處理模組接收該宅配人力資訊及該預約配送資訊以進行媒合運算，從而產生一配送媒合結果。
- 如申請專利範圍第1項所述之宅配人力管理系統，其中，該人力資源管理模組包括一人力資源管理介面。
- 如申請專利範圍第1項所述之宅配人力管理系統，其中，該門市預約宅配模組包括一門市預約宅配使用介面。
- 如申請專利範圍第1項所述之宅配人力管理系統，其中，該宅配人力資訊進一步經運算處理產生一排班資料。
- 如申請專利範圍第4項所述之宅配人力管理系統，其中，該排班資料包括出發地區、出發時間、前往地區、預計車程時間、道路狀況或交通概況其中之一或其組合。
- 如申請專利範圍第1項所述之宅配人力管理系統，其中，該伺服端更包括有一顧客滿意度調查模組，用以接收一客戶端之消費發票號碼進行登錄，並提供一滿意度調查問卷。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| TW103213138U TWM491221U (zh) | 2014-07-24 | 2014-07-24 | 宅配人力管理系統 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| TW103213138U TWM491221U (zh) | 2014-07-24 | 2014-07-24 | 宅配人力管理系統 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TWM491221U true TWM491221U (zh) | 2014-12-01 |
Family
ID=52576258
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| TW103213138U TWM491221U (zh) | 2014-07-24 | 2014-07-24 | 宅配人力管理系統 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| TW (1) | TWM491221U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| TWI823066B (zh) * | 2020-03-09 | 2023-11-21 | 南韓商優雅兄弟有限公司 | 存有用於管理配送過程的指令之記錄介質、裝置和方法 |
-
2014
- 2014-07-24 TW TW103213138U patent/TWM491221U/zh not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| TWI823066B (zh) * | 2020-03-09 | 2023-11-21 | 南韓商優雅兄弟有限公司 | 存有用於管理配送過程的指令之記錄介質、裝置和方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US11727357B2 (en) | Data structures, graphical user interfaces, and computer-implemented processes for automation of project management | |
| TWI709867B (zh) | 資料處理方法及裝置 | |
| CN109784669B (zh) | 基于工业协作配套和资源共享业务的云制造服务系统 | |
| WO2017167291A1 (zh) | 订单推荐方法和装置 | |
| US20160148306A1 (en) | Lunch order management | |
| WO2022105918A1 (zh) | 拼单方法、服务器、客户端及系统 | |
| US20150058154A1 (en) | Shopping list optimization | |
| CN104166879A (zh) | 一种酒店订房系统及其实现方法 | |
| AU2014200389B2 (en) | Behavior management and expense insight system | |
| Leung | Development of information and communication technology: from e-tourism to smart tourism | |
| Turban et al. | Business-to-business E-commerce | |
| US20180040042A1 (en) | Method and System for an Event Marketplace | |
| US20160078371A1 (en) | Computer-Implemented Meetings Distribution System and Method | |
| Yeoman | The history of revenue and pricing management–15 years and more | |
| US20140337145A1 (en) | Methods, devices and systems for green content management and improving green procurement | |
| Druzhynina et al. | Innovative technology in terms of socio-economic value diffusion: Accounting and analytical support | |
| US20130218611A1 (en) | Computer-Implemented Method for Matching Aggregated Traveler Demand to Aircraft | |
| Martin | Logistics and supply chain management | |
| US11487793B1 (en) | Optimized search results system and methods | |
| CN109146628A (zh) | 一种微信程序的平台操作系统 | |
| US9405804B1 (en) | Identification of subgroup interests | |
| Rongrong | A mobile smart tourism and marketing system design for harbin | |
| WO2018059256A1 (zh) | 数据对象资源信息处理方法及装置 | |
| TWM491221U (zh) | 宅配人力管理系統 | |
| Manaf et al. | Drivers of retail supply chain efficiency: Moderating Effect of Lean Strategy |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4K | Annulment or lapse of a utility model due to non-payment of fees |