TWM481639U - 行李箱之束帶結構

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行李箱之束帶結構

本創作係一種行李箱之束帶結構，乃使行李箱具有使用方便、可補強箱體之束帶結構。

眾所皆知，現今之行李箱結構皆是一箱體具有滾輪、拉桿、提把，換言之，並無補強之束帶結構。習知欲得補強之方式，係以一束帶束合於箱體，藉由束帶之綑綁，而得加強箱體繃開損壞、或方便行李箱搬運時之提動。然，習知之束帶存在有下列缺點：

(1)束帶係獨立之個體，未與箱體結合一體，因此，使用時必需另至收藏處拿取、或置於箱體內需打開箱體取用，使用較不方便。不使用時需另置它處，容易遺忘遺失。

(2)束帶係獨立之個體，束合於箱體時，仍會有位移、定位不佳之問題。

本創作即是改良上述習知之缺點，主要技術、目的為：於箱體一側設結合一體之束帶，束帶具有公扣、箱體另一側設母扣，母扣亦與箱體結合一體，公、母扣可相互扣合，形成束帶束合於箱體。因此，藉由本創作可得方便使用束帶束合於箱體，且定位佳，不使用時不會有遺失之虞。

10‧‧‧箱體

11、14‧‧‧束帶

12‧‧‧公扣

13‧‧‧母扣

第一圖本創作右側視立體圖

第二圖本創作左側視立體圖

第三圖本創作扣合狀態立體圖

第四圖本創作母扣具有束帶之實施例立體圖

請參閱第一、二、三圖，係箱體10之一側設有束帶11，該束帶11設成與箱體10結合一體，束帶11之端頭並具有公扣12，箱體10之另一側設有母扣13，該母扣13設成與箱體10結合一體，束帶11之公扣12與母扣13可相互扣合。

依據上述之裝置結構，可得下列功效、優點：

(1)如第三圖所示，當欲使用束帶11時，直接將公扣12插合於母扣13，即形成扣合、及使束帶11束合於箱體10。換言之，因設成束帶11、母扣13與箱體10結合一體，使用時可立即取得扣合，使用極快速、方便。不使用時，則無需另外收藏束帶11，不會有遺失之虞。

(2)因束帶11、母扣13設成結合於箱體10，當束合於箱體10時，即可穩定定位，不會有滑動位移之問題。

(3)因束帶11設成與箱體10結合一體，故，如有需要，束帶11亦可做為拖拉動箱體10之功能使用。

另，依據上述之技術創意，本創作亦可實施呈第四圖之型態，係母扣13設有束帶14，該束帶14亦設成與箱體10結合一體，公、母扣12、13同樣可相互扣合，形成兩束帶11、14束合於箱體10，屬本創作等效結構創意範疇內。

綜上所述，本創作之裝置結構，確實具有極佳實用性與增進功效，誠符合新型專利要旨，懇請賜准專利。

10‧‧‧箱體

11‧‧‧束帶

12‧‧‧公扣

13‧‧‧母扣

一種行李箱之束帶結構，係箱體之一側設有束帶，該束帶設成與箱體結合一體，束帶端頭具有公扣，箱體另一側設有母扣，該母扣設成與箱體結合一體，公、母扣可相互扣合，形成束帶束合於箱體。
如請求項1所述之行李箱之束帶結構，其中該母扣可設成具有另一條束帶，該束帶設成與箱體結合一體。