TWM479887U - 機車置物箱照明裝置 - Google Patents

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TWM479887U
TWM479887U TW103202143U TW103202143U TWM479887U TW M479887 U TWM479887 U TW M479887U TW 103202143 U TW103202143 U TW 103202143U TW 103202143 U TW103202143 U TW 103202143U TW M479887 U TWM479887 U TW M479887U
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Taiwan
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TW103202143U
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English (en)
Inventor
zong-xun Cai
Original Assignee
Bei Si Te Technology Co Ltd
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Description

機車置物箱照明裝置
本創作乃係有關一種機車置物箱照明裝置,尤指於一種可節省能源,及減少部件作動之一種機車置物箱照明裝置。
按一機車之座墊下常設置有置物箱,藉由該置物箱可供騎士置放物品。另為取、放物品於該置物箱之方便,現今已有開發出針對該機車置物箱之照明設備裝置。
如圖一所示,習知者,如台灣I393650號專利即提供一機車置物箱照明裝置1;該案揭示一置物箱內設置有距離感測開關單元11與照明單元12,距離感測開關單元11以一電力單元供應電能,距離感測開關單元11具一距離感測器及一供電開關,照明單元12電性耦接於供電開關,距離感測器偵測與座墊底板的距離變化,據以使供電開關通電而讓照明單元12進行照明、或使該供電開關斷電使照明停止照明。
上述習知案件雖可經其設計與其作動而對機車置物箱產生照明,惟,上述案件之照明作動乃取決機車座墊之開啟與否,是,無論使處於白天或夜晚、光亮或黑暗情況下,該照明單元12都將因機車座墊被開啟而自行啟動照明之。如此一來,若是白天或機車位於一明亮之處,該外界之光線足以供騎士觀視置物箱時,其照明單元12之啟動顯然為一不 必要之措施,也只是徒增能源的消耗,且有使該照明單元12及相關部品因作動次數增加,而降低該等部品之使用壽命。
本創作乃係有關一種機車置物箱照明裝置,其主要乃在克服習知相關之機車置物箱照明設計,無法因應當下光源狀況,而於座墊掀起時,只能一昧的令燈源點亮照明,而有造成能源之浪費,及元件因作動頻繁而降低使用壽命之缺失。
為達上述之目的,本創作提供一種機車置物箱照明裝置。本創作之機車置物箱照明裝置至少包括有一光源感應單元、控制單元、照明單元及輔助光源單元;其中,光源感應單元可對光源亮度做感應,並依接受到光源狀況而輸出相對應之信號給予控制單元,光源感應單元並設置於機車置物箱之承載台處,且該設置之位置並恰於機車座墊下放時可被遮蔽、而機車座墊上掀時可顯露出之位置處。控制單元可設於機車置物箱中,或機車之車身其他位置處,控制單元收到來自光源感應單元之信號後會予以判讀,而決定是否對照明單元輸出令其啟動點燈之信號。照明單元則設於機車置物箱中,並經接收來自控制單元之信號而啟動點燈,以可對機車置物箱進行照明之。輔助光源單元乃可輸出一光源,該光源並可於機車座墊下放而覆蓋於機車置物箱時,由機車座墊之背面予以反射而由光源感應單元所接收到。
藉由上述之結構,本創作乃可達到使一機車置物箱於機車座墊掀起後,若處於白天或光線充足之狀況下,則該照明機車置物箱之照明單元並不會啟動做照明;但若為夜晚或車輛所在位置過於昏暗時,本創作 照明單元即被啟動而對機車置物箱進行照明,使該機車置物箱具足夠之照明光線,以方便人員觀示。另,當該機車置物箱下放覆蓋住機車置物箱之後,該提供機車置物箱照明之照明單元便不會啟動。如此,使一機車置物箱於最需要被照明時本創作之照明單元才啟動照明之,使其達到能源之節省、及減少部件過於頻繁作動之問題,而可延長部件之使用壽命。
(習知者)
1‧‧‧機車置物箱照明裝置
11‧‧‧距離感測開關單元
12‧‧‧照明單元
(本創作)
2‧‧‧光源感應單元
3‧‧‧控制單元
4‧‧‧照明單元
5‧‧‧輔助光源單元
6‧‧‧機車置物箱
61‧‧‧樞設件
62‧‧‧承載台
63‧‧‧扣座
7‧‧‧機車座墊
71‧‧‧扣環
圖一、二係習知之機車座墊照明裝置示意圖。
圖三、四係本創作應用之動作示意圖。
圖五、六係本創作之實施例示意圖。
為使 貴審查委員進一步瞭解本案之結構,及其可產生之應用功效,茲請配合圖示說明如下:
首先,敬請參閱圖三所示,本創作之機車置物箱照明裝置至少包括有一光源感應單元2、控制單元3、照明單元4及輔助光源單元5;其中,光源感應單元2乃可對光源做接收而感應,且對所可感應之光源並涵蓋可見光光源及不可見光光源,其乃可選自如光二極體、光電晶體、光敏電阻或可見光傳感器之任一者為之,並依接受到光源之狀況而輸出相對應之信號給予控制單元3;控制單元3經收到來自光源感應單元2之信號後,即予以判讀該信號,若該信號屬光源感應單元2接收到光源亮度信號低於預設值之時,該控制單元3即對照明單元輸出一啟動點燈之信號,令照明單元4進 行點燈動作;照明單元4主要用以照明,其乃可選自發光二極體燈(LED)、冷陰極燈管(CCFL)、白熾燈泡或烏絲燈泡之任一者為之,並可依控制單元3輸出之信號而進行點燈或熄燈之作動;輔助光源單元5乃用以提供並輸出一光源,該光源並經反射而可由光源感應單元2接收到,較佳者輸出之光源為不可見光之光源,如紅外線光源,輔助光源單元5並經控制單元3之控制,使其出光成間歇性之模式進行,或如圖四所示,輔助光源單元5由其自身邏輯電路之設計而可達到自我間歇性出光作動。另,由機車之電瓶即可提供給予本創作之所需電力,惟該電力之提供乃為一般技術,且非本案之專利主要訴求,故容後不另贅述。
如圖五所示,本創作應用時主要係裝設於一機車之中;該機車乃具一機車置物箱6,且機車置物箱6之一端並經一樞設件61樞設有一機車座墊7,機車座墊7背面並設有一扣環71,機車置物箱6之另一端並連接一承載台62,該承載台62上設有扣座63,該扣座63並恰可與機車座墊7背面之扣環71相配合作勾扣之動作。藉由樞設件61之設置而使機車座墊7可於機車置物箱6上方處達成掀動之目的,而於該機車座墊7下放並覆蓋於機車置物箱6上方時,則可利用機車座墊7背面之扣環71與機車置物箱6之扣座63相勾扣而固定。本創作應用時,光源感應單元2與輔助光源單元5乃皆設置於機車置物箱6之承載台62處,且該設置之位置並恰於機車座墊7下放時可被遮蔽、而機車座墊7上掀時可顯露出之位置處,另,為商品較經濟之設計,光源感應單元2與輔助光 源單元5乃可經模組化設計而成同一組件,當然,該光源感應單元2與輔助光源單元5亦可成各別獨立之個體組件(未繪出);控制單元3乃可設置於該機車置物箱6中、或機車車身其他位置之中。照明單元4則設置於機車置物箱6中,並使能對機車置物箱6提供一較佳之照明位置為原則。
於是,當機車座墊7被掀開時,本創作之光源感應單元2與輔助光源單元5即顯露於外,此時輔助光源單元5乃依原設計之間歇性出光作動之,而光源感應單元2則可感應到外界光源,光源感應單元2並將感應到光源後之信號傳遞給予控制單元3,該控制單元3經接收到光源感應單元2之信號後即進行判讀;當控制單元3判讀光源感應單元2感應到外界之光源亮度低於預設值時,如夜晚、或車輛所處位置為黑暗之處,該控制單元3便對照明單元4輸出一啟動之信號,於是該照明單元4便啟動點燈,遂可對機車置物箱6進行照明,而達到方便人員觀視機車置物箱6之目的。反之,當控制單元3判讀光源感應單元2感應到外界光源之亮度乃達預設之值時,如白天或車輛所處位置具其他燈源足夠之照明光源時,該控制單元3便不會對照明單元4輸出一啟動之信號,而該照明單元4將不會啟動點燈,而讓人員只需利用自然之陽光、或外界其他燈源對機車置物箱6之照明;如此即可在白天或足夠之光照之下省略照明單元4不必要之點燈能源浪費,並減少該照明單元4不必要之作動,降低其使用頻率而延長其使用壽險。
再請參閱圖六所示,當機車座墊7放下而覆蓋於機車置物箱6時,光源感應單元2與輔助光源單元5將被該機車置物箱6所覆蓋之,此時,光源感應單元2感應到之光源亮度原本應該是低於預設之值,然, 輔助光源單元5仍係依原設計之間歇性出光作動之,此時,輔助光源單元5出光之光源將被機車座墊7背面所反射,該反射之光源並讓光源感應單元2所接收而感應到,且實施時反射之光源亮度將足以滿足控制單元3之預設值,值得一提的是,即使輔助光源單元5係採用如紅外線等不可見光之光源,但對光源感應單元2亦仍可感應到該等如紅外線等不可見光之光源亮度;於是,光源感應單元2傳遞至控制單元3之信號,經控制單元3判讀時即判得光源感應單元2所接收之光源亮度係達預設值之狀,故該控制單元3便不會對照明單元4輸出啟動信號,而該照明單元4將不會啟動點燈,如此,使當機車座墊7處於下放之狀時,該照明單元4將不會進行點燈動作。
本創作之應用功效在於,本創作之光源感應單元2及輔助光源單元5乃設置於機車置物箱6之承載台62處,且該設置之位置並恰於機車座墊7下放時可被遮蔽、且機車座墊7上掀時可顯露出之位置處。當機車座墊7被掀開時,光源感應單元2與輔助光源單元5即顯露於外,由光源感應單元2感應到外界之光源,並將感應後之信號傳遞至控制單元3進行判讀,再依判讀之結果決定是否對照明單元4輸出啟動之信號,以控制該照明單元4是否進行點燈之啟動。而當機車座墊7放下後,光源感應單元2與輔助光源單元5將被該機車置物箱6所覆蓋之,此時,輔助光源單元5出光之光源將被機車座墊7之背面反射,該反射之光源並讓光源感應單元2所接收而感應到,後續控制單元3接受到光源感應單元2之信號後,即判得光源感應單元2所接收之光源係達預設值之狀,使控制單元3不會對照明單元4輸出啟動之信號,而該照明單元4即不會被啟動點燈, 使當機車座墊7處於下放之狀時,該照明單元4將不會進行點燈之動作。
2‧‧‧光源感應單元
3‧‧‧控制單元
4‧‧‧照明單元
5‧‧‧輔助光源單元
6‧‧‧機車置物箱
61‧‧‧樞設件
62‧‧‧承載台
63‧‧‧扣座
7‧‧‧機車座墊
71‧‧‧扣環

Claims (13)

  1. 一種機車置物箱照明裝置,係應用於一具機車置物箱之機車,且該機車置物箱之一端樞設有機車座墊,另一端連接一承載台,其至少包括:光源感應單元,對光源亮度做感應,並依接收到光源狀況而輸出相對應之信號給予控制單元;控制單元,乃用以接收光源感應單元之信號,並判斷該光源感應單元之信號,若該信號屬光源感應單元接收到光源亮度信號低於預設值之時,該控制單元即對照明單元輸出一啟動點燈之信號;照明單元,依控制單元輸出之信號而進行點燈之作動;輔助光源單元,乃用以提供一光源,該光源並經反射而可由光源感應單元接收到。
  2. 如申請專利範圍第1項所述之機車置物箱照明裝置,其中,光源感應單元對所可感應之光源包含可見光光源及不可見光光源。
  3. 如申請專利範圍第1項所述之機車置物箱照明裝置,其中,光源感應單元係選自如光二極體、光電晶體、光敏電阻或可見光傳感器之任一者為之。
  4. 如申請專利範圍第1項所述之機車置物箱照明裝置,其中,照明單元係選自發光二極體燈(LED)、冷陰極燈管(CCFL)、白熾燈泡或烏絲燈泡之任一者為之。
  5. 如申請專利範圍第1項所述之機車置物箱照明裝置,其中,輔助光源單元輸出之光源為不可見光之光源。
  6. 如申請專利範圍第1項所述之機車置物箱照明裝置,其中,輔助光源 單元並經控制單元控制,使其出光成間歇性之模式進行。
  7. 如申請專利範圍第1項所述之機車置物箱照明裝置,其中,輔助光源單元由其自身邏輯電路之設計而達到自我間歇性出光作動。
  8. 如申請專利範圍第1項所述之機車置物箱照明裝置,其中,光源感應單元設置於機車置物箱之承載台處,且該設置之位置並恰於機車座墊下放時可被遮蔽、而機車座墊上掀時可顯露出之位置處。
  9. 如申請專利範圍第1項所述之機車置物箱照明裝置,其中,控制單元乃設置於該機車置物箱中、或機車車身其他位置中。
  10. 如申請專利範圍第1項所述之機車置物箱照明裝置,其中,照明單元設置於機車置物箱中。
  11. 如申請專利範圍第1項所述之機車置物箱照明裝置,其中,輔助光源單元設置於機車置物箱之承載台處,且該設置之位置並恰於機車座墊下放時可被遮蔽、而機車座墊上掀時可顯露出之位置處。
  12. 如申請專利範圍第1項所述之機車置物箱照明裝置,其中,光源感應單元與輔助光源單元經模組化成同一組件。
  13. 如申請專利範圍第1項所述之機車置物箱照明裝置,其中,光源感應單元與輔助光源單元成各別獨立之個體組件。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
TWI712533B (zh) * 2016-05-17 2020-12-11 義大利商比雅久股份有限公司 具有儲存盒之摩托車、租賃套件及租賃摩托車之過程

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