TWM477432U - 油壓管之連接止油栓 - Google Patents

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TWM477432U
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Chao-Gong Chen
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Tektro Technology Corp
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62L—BRAKES SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES
    • B62L3/00—Brake-actuating mechanisms; Arrangements thereof
    • B62L3/02—Brake-actuating mechanisms; Arrangements thereof for control by a hand lever
    • B62L3/023—Brake-actuating mechanisms; Arrangements thereof for control by a hand lever acting on fluid pressure systems
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L55/00—Devices or appurtenances for use in, or in connection with, pipes or pipe systems
    • F16L55/10—Means for stopping flow from or in pipes or hoses
    • F16L55/11—Plugs
    • F16L55/1108—Plugs fixed by screwing or by means of a screw-threaded ring
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
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Description

油壓管之連接止油栓
本創作係有關於一種自行車的應用領域，特別是指一種油壓管之連接止油栓。
一般消費者要自己更換自行車之剎車的油壓管，亦即將油壓管組裝到油壓剎車主體，係將油壓管的一端穿過油壓剎車主體，之後再把止油栓拆除以進行組裝。
然而，在油壓管穿過走內管之車架進行組裝，油壓管在油壓剎車主體時，油壓管的方向無法控制，操作非常不便。
有鑑於此，本創作人乃針對習知技術之缺點而加以改良，經多年從事於此一行業之經驗，於是創作出本創作。
本創作係提供一種油壓管之連接止油栓，其係具有結構精簡，以及對油壓管與油壓剎車主體之組裝的簡便操作的功效。
因此，本創作的目的係在於解決上述問題而提供一種油壓管之連接止油栓，包括一油針，係為中空結構，可拆卸地塞設在一油壓管的一端，該油針內係形成有一內螺紋部；一連接件，該連接件鄰近該油針的一端係朝該油針的方向延伸出一外螺紋部，該外螺紋部係與該油針的該內螺紋部相互螺接；以及一止漏環，係套設在該連接件之該外螺紋部外，並位在該油針與該連接件之間。
其中，該連接件遠離該油針的一端係具有一六角內螺孔。
其中，該連接件遠離該油針的一端係朝遠離該油針的方向延伸出一扣環。
其中，該油針與該油壓管之間係套設有一止洩環。
本創作上述之目的及優點，不難從下述所選用實施例之詳細說明與附圖中，獲得深入瞭解。
當然，本創作在某些另件上，或另件之安排上容許有所不同，但所選用之實施例，則於本說明書中，予以詳細說明，並於附圖中展示其構造。
1‧‧‧油壓管之連接止油栓
2‧‧‧油針
21‧‧‧內螺紋部
3‧‧‧連接件
31‧‧‧外螺紋部
32‧‧‧扣環
4‧‧‧止漏環
10‧‧‧油壓管
20‧‧‧止洩環
30‧‧‧油壓剎車主體
圖1係表示本創作油壓管之連接止油栓的部分分解示意圖。
圖2係表示本創作油壓管之連接止油栓的外觀示意圖。
圖3係表示本創作油壓管之連接止油栓的剖視示意圖。
圖4係表示本創作油壓管之連接止油栓與油壓剎車主體的分解示意圖。
圖5係表示本創作油壓管之連接止油栓與油壓剎車主體的外觀示意圖。
圖6係表示圖5的部分透視圖。
關於本創作藉以達到上述目的之技術手段，茲以下列實施型態配合圖示於下文作詳細說明，俾令鈞上深入瞭解並認同之。
圖1係表示本創作油壓管之連接止油栓的部分分解示意圖。圖2係表示本創作油壓管之連接止油栓的外觀示意圖。圖3係表示本創作油壓管之連接止油栓的剖視示意圖。
本創作的油壓管之連接止油栓1係包括一油針2、一連接件3以及一止漏環4。
油針2係可為中空結構，可拆卸地塞設在一油壓管10的一端，且油針2內係形成有一內螺紋部21。
再者，油針2與連接件3之間係可套設有一止洩環20，例如0型環，用以防止油壓管10內的油液外洩。
連接件3鄰近油針2的一端係朝油針2的方向延伸出一外螺紋部31，外螺紋部31係可與油針2的內螺紋部21相互螺接。
再者，連接件3遠離油針2的一端係朝遠離油針2的方向延 伸出一扣環32，或者是連接件3遠離油針2的一端係具有六角內螺孔(圖未示)，但並不以此為限。
止漏環4係套設在連接件3之外螺紋部31外，並位在油針2與連接件3之間，以防止油壓管10之油液經由油針2與連接件3之間外漏；而止漏環4係可為，例如O型環，但並不以此為限。
圖4係表示本創作油壓管之連接止油栓與油壓剎車主體的分解示意圖。圖5係表示本創作油壓管之連接止油栓與油壓剎車主體的外觀示意圖。圖6係表示圖5的部分透視圖。
當消費者欲將油壓管10連接到一油壓剎車主體30時，係可利用一線體(圖未示)繫綁在扣環32，並將油壓管10導引經由走內管之車架(圖未示)而帶到油壓剎車主體30內，並將連接件3拆除以使油壓管10與油壓剎車主體30可拆卸地固定；之後，係可拆掉線體(圖未示)，並利用油針2的內螺紋部21與連接件3的外螺紋部31的結構，即可轉動連接件3以使連接件3從油針2螺退而拆卸，進而完成油壓管10與油壓剎車主體30的組裝。
藉由上述結構，係可達到結構精簡，以及對油壓管10與油壓剎車主體30之組合的簡便操作。
以上所述實施型態之揭示係用以說明本創作，並非用以限制本創作，故舉凡數值之變更或等效元件之置換仍應隸屬本創作之範疇。
由以上詳細說明，可使熟知本項技藝者明瞭本創作的確可達成前述目的，實已符合專利法之規定，爰提出專利申請。
1‧‧‧油壓管之連接止油栓
2‧‧‧油針
21‧‧‧內螺紋部
3‧‧‧連接件
31‧‧‧外螺紋部
32‧‧‧扣環
4‧‧‧止漏環
20‧‧‧止洩環
10‧‧‧油壓管

Claims (4)

  1. 一種油壓管之連接止油栓，包括：一油針，係為中空結構，可拆卸地塞設在一油壓管的一端，該油針內係形成有一內螺紋部；一連接件，該連接件鄰近該油針的一端係朝該油針的方向延伸出一外螺紋部，該外螺紋部係與該油針的該內螺紋部相互螺接；以及一止漏環，係套設在該連接件之該外螺紋部外，並位在該油針與該連接件之間。
  2. 依據申請專利範圍第1項所述的油壓管之連接止油栓，其中，該連接件遠離該油針的一端係具有一內螺紋部。
  3. 依據申請專利範圍第1項所述的油壓管之連接止油栓，其中，該連接件遠離該油針的一端係朝遠離該油針的方向延伸出一扣環。
  4. 依據申請專利範圍第1項所述的油壓管之連接止油栓，其中，該油針與該連接件之間係套設有一止洩環。
TW102221642U 2013-11-20 2013-11-20 油壓管之連接止油栓 TWM477432U (zh)

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