TWM477414U - 具無線控制功能之電動車電池 - Google Patents

Description

具無線控制功能之電動車電池

本創作係與電動車(電壓150V以下不限車輪數之電動車)有關，特別是指一種可省略電動車儀表、降低製造成本且易於組裝之具無線控制功能之電動車電池者。

按，為了有效監控電動車之運作狀態，目前之電動車多設置有連線之控制器與顯示儀表，控制器係用以監控電池、馬達等機件之運作狀態，顯示儀表則可顯示該等運作狀態，方便使用者觀察與控制，使用者亦可透過顯示儀表進行電動車運作條件之設定與變更。

習知電動車之控制器與顯示儀表係固設於車架上，且顯示儀表通常係固定於電動車之龍頭，而控制器與顯示儀表之連線方式，早期為有線連接，目前則有無線通訊連接之技術，如中華民國新型第M431839號「電動車智能控制系統」等專利所示。

雖然控制器與顯示儀表之設置，可提升電動車之使用功能，惟將控制器與顯示儀表設置於車架上，不僅使電動車之外型不夠簡潔、美觀，且加上電動車原有之電池、 馬達等機件，亦會增加整體之重量，使電動車更不輕便。

本創作之主要目的即在提供一種具無線控制功能之電動車電池，其將控制器之功能整合於電池內，並使電動車之運作狀態可輸出至使用者之智慧型手機供觀看，藉以可使電動車之外型更為簡潔、美觀，且減輕電動車之整體重量，並可降低製造成本，組裝亦更為方便，實用價值甚佳。

緣是，為達成前述之目的，本創作係提供一種具無線控制功能之電動車電池，包含有一外殼；一供電元件，設置於該外殼內，提供電力來源；一基座，設置於外殼內，電性連接於該供電元件一端；一控制器模組，設置於該基座，提供對電動車之相關運作訊息偵測、記錄並控制供電元件之運作；一無線傳輸模組，設置於該基座並電性連接控制器模組，提供可將該控制器模組所偵測到之訊息往外傳送。

進一步地，該外殼具有一開口向上之收納空間，俾利於供該供電元件、基座、控制器模組及無線傳輸模組得以置入，一端蓋，蓋合於該收納空間之開口。

進一步地，該供電元件可為鋰電池。

進一步地，該無線傳輸模組可為藍芽模組。

進一步地，該近端接收器可為智慧型手機。

10‧‧‧電動車電池

11‧‧‧外殼

12‧‧‧供電元件

13‧‧‧基座

14‧‧‧控制器模組

15‧‧‧無線傳輸模組

112‧‧‧殼座

113‧‧‧端蓋

1‧‧‧電動車

2‧‧‧腳踏墊

3‧‧‧凹槽

第一圖係本創作一較佳實施例之外觀示意圖。

第二圖係本創作一較佳實施例之剖視圖。

第三圖係本創作一較佳實施例裝設於電動自行車之示意圖。

第四圖係本創作一較佳實施例裝設於電動摩托車之示意圖。

以下，茲舉本創作一較佳實施例，並配合圖式做進一步之詳細說明：請參閱第一圖及第二圖所示，本創作一較佳實施例具無線控制功能之電動車電池10，包含有一外殼11、一供電元件12、一基座13、一控制器模組14與一無線傳輸模組15。

該外殼11，設呈子彈造型(其他造型亦可，如矩型等，可配合電動車之結構更改為合適之型式)，具有開口向上而具有收納空間之一殼座112，各該供電元件12、基座13、控制器模組14及無線傳輸模組15係設置於殼座112之收納空間內，一端蓋113，封蓋於該殼座112之開口。

該供電元件12，設置於該殼座112之收納空間底部，可以是鋰電池或一般之乾電池等，用以提供電力來源。

該基座13，設置於該殼座112內，並電性連接於 該供電元件12一端。

該控制器模組14，係設置於該基座13上，藉由該基座13與供電元件12完成電性連接，係可提供對於電動車(電壓150V以下不限車輪數之電動車)運作狀況之偵測與記錄，該等運作狀況如馬達與電池10，或運轉的檔次、輪胎轉動速率、哩程數或者是可以計量騎乘時所消耗的卡路里等等，其內部元件之構成概如習知電動車之控制器，非本創作之主要特徵技術，在此不贅述。

該無線傳輸模組15，設置於該基座13上並電性連接控制器模組14，可為習知藍芽模組或其他型式之無線傳輸模組，用以可將該控制器模組14偵測之電動車1運作訊息往外傳送至一近端接收器(圖中未示)，該近端接收器可為使用者隨身攜帶之內建APP應用程式之智慧型手機，或其他可透過無線方式接收訊息之顯示裝置，可接收由該無線傳輸模組15傳送出之訊號，藉由其螢幕顯示供讀取。

藉此，本創作該具無線控制功能之電動車電池10，係可供設置於一電動車1(本實施例以電動自行車為例)，如第三圖所示，其特色及功效如下：使用者騎乘該電動自行動車1時，該電動車電池10可透過控制器模組14偵測與記錄電動車1之運作狀況，再由該無線傳輸模組15傳送到使用者身上之近端接收器。使用者只要經由隨身攜帶的近端接收器，就可以觀看並得知電動 自行動車1之運作狀態等相關資訊。

換言之，該電動車電池10係由控制器模組14與無線傳輸模組15與供電元件12整合在一起，使用該電動車電池10之電動車1，即毋需於龍頭額外設置顯示儀表及相關的連接線或電線，不僅可減輕電動車之整體重量，增加電動車外形的美觀，並可節省製造成本，使用功效甚佳，可提昇產業競爭力，達成預期之創作目的。

如第四圖所示，該電動車1亦可為電動摩托車，此時，該電動車電池10係可置於電動車1之腳踏墊2底側所預設之一凹槽3內。

以上所揭示的，僅僅係本創作的較佳實施方式而已，不能以此來限定本創作實施例的範圍，本技術領域內的一般技術人員根據本創作所作的均等變化，以及本領域內技術人員熟知的改變，都應仍屬本創作專利涵蓋的範圍。

12‧‧‧供電元件

13‧‧‧基座

14‧‧‧控制器模組

15‧‧‧無線傳輸模組

112‧‧‧殼座

113‧‧‧端蓋

Claims (5)

1. 一種具無線控制功能之電動車電池，包含有：一外殼；一供電元件，設置於該外殼內，提供電力來源；一基座，設置於外殼內，電性連接於該供電元件一端；一控制器模組，設置於該基座，提供對電動車之相關運作訊息偵測、記錄並控制供電元件之運作；及一無線傳輸模組，設置於該基座並電性連接控制器模組，提供可將該控制器模組所偵測到之訊息往外傳送至一近端接收器。
2. 依據申請專利範圍第1項所述之具無線控制功能之電動車電池，其中，該外殼具有一開口向上之收納空間，俾利於供該供電元件、基座、控制器模組及無線傳輸模組得以置入，一端蓋，蓋合於該收納空間之開口。
3. 依據申請專利範圍第1項所述之具無線控制功能之電動車電池，其中，該供電元件可為鋰電池。
4. 依據申請專利範圍第1項所述之具無線控制功能之電動車電池，其中，該無線傳輸模組可為藍芽模組。
5. 依據申請專利範圍第1項所述之具無線控制功能之電動車電池，其中，該近端接收器可為內建APP應用程式之智慧型手機。