TWM465834U

TWM465834U - 滑動式座椅

Info

Publication number: TWM465834U
Application number: TW102211834U
Authority: TW
Inventors: Chao-Ken Chen
Original assignee: Tay Huah Furniture Corp
Priority date: 2013-06-25
Filing date: 2013-06-25
Publication date: 2013-11-21

Description

滑動式座椅

本創作係有關一種座椅，特別是指一種坐部與背靠部可以連動的滑動式座椅，提供使用者改變坐姿時獲得較佳的倚靠。

座椅是人們支撐坐姿的主要工具，為了讓乘坐時更為舒適，同業間不斷提出許多改良方案，例如坐部或背靠部的調整結構，使其更符合人體工學，以及更能滿足使用者的坐姿需求。

舉例而言，吾國公告第335650號新型專利，提供一種滑動模組裝配在坐部上，使該坐部可以獨立滑行改變其水平軸向的前後位置；雖然該創作之立意甚佳，惟若只能調整坐部的位置而背靠部固定不動，當使用者將坐部拖曳出去時，將與背靠部的間距拉大，而令其腰背部難以獲得支撐，終究有不適的感覺。

再有吾國公告第400709號新型專利，提供了一種背靠部的調整裝置，使背靠部可以改變其垂直軸向的高低位置；此與前述的狀況相仿，若只有背靠部的位置可以調整而坐部固定不動，則使用者雖然得到腰背部的支撐，卻無法隨心所欲改變坐姿，在經過一段時間後亦感到疲勞及不適。

或可以將上述這兩項先前技術加以整合，使同一張座椅的背靠部及坐部都能獲得位置改變的調整，但這兩項獨立的技術終究必須各別操作而造成不便，且其所對應的調整結構亦顯複雜使製造的成本增加，顯然還有很大的改善空間。

本創作之滑動式座椅，包括一坐部、一背靠部、一支架、及一底座，所述背靠部相對於坐部是直立的、且與該坐部相連，因此二者具有連動的關係，支架用以支持坐部及背靠部的作動，底座則用以支撐座椅於地面；其中，該支架與坐部之間對應有一滑動機構，支架與背靠部之間則連接有一樞轉機構，透過滑動機構可以提供坐部相對於支架進行軸向的移位，由於坐部與背靠部相連，所以樞轉機構提供背靠部在坐部移位時配合產生旋轉活動，也令得該背靠部可以產生仰角的變化；藉由坐部與背靠部的連動，在使用者改變坐姿時，坐部的移位同時改變了背靠部的仰角，令使用者的背部也同樣可以獲得支撐而感覺舒適，特別是結構設計簡單，易於製造，足以改善先前技術所見之缺失。

較佳者，於坐部與支架之間更連接有一牽引機構，該牽引機構主要是一拉伸式的彈簧，彈簧的一作用端固定在支架上，另一作用端固定在坐部1的底面；透過牽引機構的設計，讓使用者在離開坐部後可以自動的復位，並利用此彈性的牽引方式，不論在移位或復位的行程中都可以得到最佳的操作，而不會有機構設計鬆弛的不適感。

較佳者，滑動機構中具有擋栓及條孔的限位設計，使坐部不會被過度的拖出而損害到座椅的結構。

較佳者，背靠部與坐部的連接處形成有一內凹型式的弧形轉折，這可以幫助坐部在移位時保持延展的彈性而不會傷害到與背靠部之間的連接關係。

1‧‧‧坐部

10‧‧‧底面

11‧‧‧軌條

12‧‧‧滑輪

13‧‧‧擋栓

130‧‧‧螺栓

131‧‧‧螺栓的頭部

14‧‧‧勾件

2‧‧‧背靠部

20‧‧‧套座

21‧‧‧樞孔

3‧‧‧支架

30‧‧‧軌槽

31‧‧‧條孔

32‧‧‧連桿

33‧‧‧接座

34‧‧‧樞軸

4‧‧‧底座

40‧‧‧底盤

5‧‧‧滑動機構

6‧‧‧樞轉機構

7‧‧‧牽引機構

70‧‧‧彈簧

71‧‧‧定位板

72‧‧‧定位軸

8‧‧‧弧形轉折

第1圖是本創作之座椅的分解圖。

第2圖是本創作之座椅的組合圖，特別以透視呈現支架與坐部之間的連接關係。

第3圖是本創作之座椅組合後的側視圖，特別以局部剖面呈現坐部與支架間的連接關係。

第4圖是以第3圖為基礎，顯示出使用時的起始狀態。

第5圖是以第3圖為基礎，顯示出坐部移位並連動背靠部的使用狀態。

如第1圖~第3圖所示，本創作之滑動式座椅，包括一坐部1、一背靠部2、一支架3、及一底座4，所述背靠部2相對於坐部1是直立的、且與該坐部1相連，因此二者具有連動的關係，支架3用以支持坐部1及背靠部2的作動，底座4則用以支撐座椅於地面；其中，該支架3與坐部1之間對應有一滑動機構5，支架3與背靠部2之間則連接有一樞轉機構6，透過滑動機構5可以提供坐部1相對於支架進行軸向的移位，由於坐部1與背靠部2相連，所以樞轉機構6提供背靠部2在坐部1移位時配合產生旋轉活動，也令得該背靠部2可以產生仰角的變化。

前述的滑動機構5包括：在坐部1的底面10有一對平行的軌條11，在軌條11上具有至少一滑輪12及一擋栓13；在支架3上則有一對與軌條11對應的軌槽30，軌槽30提供軌條11上的滑輪12在此範圍內滑動，並在軌槽30上開設有一限位用的條孔31，其對應擋栓13的位置提供插入，使坐部1的移位在此受到干涉及限制；較佳者，在擋栓13插入條孔31後，於檔栓13的端部鎖入一螺栓130，該螺栓130的頭部131直徑大於條孔31的孔徑，以此避免擋栓13自條孔31脫出，也同時幫助坐部1定位在支架3上而更有利組裝。

前述的樞轉機構6包括：在背靠部2的兩相對側具有一套座 20，套座20內有一樞孔21；在支架3上則延伸有一對連桿32，連桿32的端部設有一接座33，接座33內有一樞軸34，樞軸34對應樞孔21並插入其中，並將接座33與套座20套接後形成保護，如是，背靠部2可以相對於連桿32產生旋轉活動。

較佳者，在坐部1與支架3之間更連接有一牽引機構7，該牽引機構7主要是一拉伸式的彈簧70，彈簧70的一作用端固定在支架3上，另一作用端固定在坐部1的底面10；在坐部1被移位時彈簧70被拉伸變形，復位時則透過彈簧回復所產生的彈力將坐部1牽引至起始位置。為了加強彈簧70與坐部1的固定，在坐部1的底面設有一對併行的勾件14，其設在二軌條11中間的位置，以保持坐部1在作動時的平衡；彈簧70則在連接於坐部1之作用端上設一定位板71，該定位板71的兩側各外凸有一定位軸72，安裝時係將定位板71插入二勾件14之間的縫隙，並將定位軸72卡抵於勾件14上，如是，不僅易於組裝，更比一般彈簧與物件的連接方式提供更好的結構強度，以確保彈簧70可以在行程中發揮其作用。

支架3是鎖固在底座4上不動，底座4則可以配合座椅的使用需求設計成不同的型式，如本創作之實施例中所揭露者，底座4進一步連接有一轉輪式的底盤40，該底盤40與地面接觸並提供座椅隨意改變其位置。

續請參考第4及第5圖，為本創作之使用狀態的表現。如第 4圖所示，當使用者坐於坐部1後，所施予的重力(如圖面之箭頭所指)使滑輪12與軌槽30接觸；在移位時，如第5圖所示，坐部1向前滑行，連動背靠部2藉樞轉機構6產生仰角的變化，可以幫助使用者變換不同的坐姿時，其背部同樣可以得到適當的倚靠。

承上述，藉由擋栓13在條孔31中的限位，使坐部1不會被過度的拖出而損害到座椅的結構。

另外值得一提的是，背靠部2與坐部1的連接處形成有一內凹型式的弧形轉折8，這可以幫助坐部1在移位時保持延展的彈性而不會傷害到與背靠部2之間的連接關係。

再者，透過牽引機構7的設計，讓使用者在離開坐部1後可以自動的復位，並利用此彈性的牽引方式，不論在移位或復位的行程中都可以得到最佳的操作，而不會有機構設計鬆弛的不適感，使更具有實用及進步性。

以上所揭露之較佳實施例，僅係實現本創作之技術特徵中的一種，而非加以限制，舉凡依此所衍生出的等效變化或置換，仍應為後敘之「申請專利範圍」所含蓋，合先陳明。