TWM461561U - 車用燈具的防水結構 - Google Patents

Description

車用燈具的防水結構

本創作是有關一種車用燈具，特別是一種可以防水且耐用的車用燈具的防水結構。

市面上已有許多被安裝於汽車之車門踏板處的車用燈具，這些車用燈具除了在夜晚具有標示車門踏板位置的功能之外，還能為車內空間營造不同的氛圍，這些已知的車用燈具除了可以安裝於車門踏板處，還可以安裝於例如：車廂內的氣氛燈或將該燈具安裝在車身外表、車頭或是車尾的廠徽位置，用以提供裝飾的效果。習知的這類車用燈具，基本上都是一種扁平狀的產品，主要包括可透光的外殼以及被安裝在外殼之內的發光元件，常見的發光元件例如微型燈泡、發光二極體或是冷光元件。

已知的這類車用燈具例如：已核准公告的中華民國新型專利M276740「汽車門檻之發光踏板結構改良」；已核准公告的中華民國新型專利M274288「汽車門檻發光踏板之圖樣底板結構」；已核准公告的中華民國新型專利M247456「汽車配件之導光裝置」；已核准公告的中華民國新型專利公告第352684號「汽車門檻踏板之發光體構造」。

一般而言，這類車用燈具必須具備防水和耐壓的能力，以免在使用過程因為滲水或是不耐踩踏而損壞。但是由上述的幾件已公告或公 開的專利技術中可以發現，其中和發光元件電性連接的電線都是直接由殼體一側的缺口穿出，而且沒有明顯或有效的防水設計，一般而言都只是在這處有電線穿出的缺口處以矽膠或其他黏膠密封，由於該等膠體乾涸黏結需一定時間，除工時長、產能低外，且這種密封方式的密閉效果不佳且防水能力薄弱，尤其是電線通常會因為這種車用燈具的安裝位置，而令電線在這個殼體的缺口處形成很大的彎折，甚至會令電線在這個缺口處形成潛在的應力，如果電線經常受到踩踏並且在這個缺口處反覆扭轉，在使用一段時間之後很容易破壞黏膠原有的密封性，使得殼體很容易在此處產生縫隙，讓水氣或是灰塵雜質等異物由此進入殼體之中，進而造成這類車用燈具的故障或損壞。

因此，這類車用燈具的結構設計除了考慮發光及裝飾的效果之外，更應該加強防水和耐用的能力。

本創作的目的在提供一種防水而且耐用的車用燈具的防水結構。

本創作車用燈具的防水結構的一實施例構造，包括：一上殼體、一下殼體，以及至少一發光元件，上殼體和下殼體可彼此蓋合在其內部形成一容置空間，上殼體和下殼體其中至少一者可透光，發光元件及其電線被裝置於容置空間，在上殼體和下殼體同一端邊緣分別具有一上埋線溝和一下埋線溝，上埋線溝和下埋線溝共同構成一出線孔以供電線由出線孔穿出，上殼體在埋線溝的一端邊緣具有一體延伸而出的一上封線板，在下殼體的同一端邊緣也具有一體延伸而出的一下封線板，上殼體和下殼體 彼此蓋合並以超音波融接之後，藉由上封線板和下封線板將電線緊密封裝成一種防水且耐用的車用燈具的防水結構。

在本創作的一實施例中，上殼體具有一上殼板和圍繞在上殼板之周圍的一上邊框，圍繞在上殼板的上邊框是一種具有缺口的非封閉環形結構，上埋線溝即設於上邊框的缺口處；下殼體具有一下殼板和圍繞在下殼板之周圍的一下邊框，圍繞在下殼板的下邊框是一種具有缺口的非封閉環形結構，下埋線溝即設於下邊框的缺口處。

在本創作的一實施例中，上殼體的上邊框的表面還具有一突起狀的密合線，密合線可以和下殼體的下邊框的表面密合，可藉由超音波融接於下邊框的表面。

在本創作的一實施例中，下殼體的內側面具有數個定位穴，上殼體的內側面具有數個定位銷，上殼體可以蓋合於下殼體時可利用定位銷插入對應的定位穴，藉此幫助上殼體和下殼體對齊。

和習知技術相較之下，本創作的上殼體和下殼體在電線伸出的位置分別設有一體延伸而出的上封線板和下封線板，當上殼體和下殼體彼此蓋合並以超音波將上邊框和下邊框熱融封接之後，還可藉由上封線板和下封線板將電線緊密封裝成一種防水且耐用的車用燈具的防水結構。

有關本創作的其他功效及實施例的詳細內容，將配合圖式說明如下。

10‧‧‧上殼體

11‧‧‧上殼板

12‧‧‧上邊框

13‧‧‧上埋線溝

14‧‧‧上封線板

15‧‧‧壓線板

16‧‧‧密合線

17‧‧‧定位銷

20‧‧‧下殼體

21‧‧‧下殼板

22‧‧‧下邊框

23‧‧‧下埋線溝

24‧‧‧下封線板

25‧‧‧插槽

26‧‧‧插座

27‧‧‧定位穴

30‧‧‧發光元件

30a‧‧‧發光元件

31‧‧‧電線

32‧‧‧電路板

32a‧‧‧電路板

33‧‧‧延伸電線

34‧‧‧導線板

40‧‧‧裝飾物

50‧‧‧飾板

51‧‧‧穿孔

第1圖，是本創作的一實施例構造圖，顯示車用燈具的構造分解圖。

第2圖，是本創作的一實施例構造圖，顯示第1圖之車用燈具在組合完成後的外觀構造。

第3圖，是第2圖在A-A位置的構造斷面圖，顯示上邊框的表面和下邊框的表面融合黏接在一起的情形。

第4圖，是第2圖在B-B位置的構造斷面圖，顯示上封線板及下封線板和電線融合黏接在一起的情形。

第5圖，是本創作的另一種實施例構造圖，顯示車用燈具的構造分解圖。

第6圖，是本創作的一實施例構造圖，顯示第5圖之車用燈具在組合完成後的外觀構造。

第7圖，是第6圖在C-C位置的構造斷面圖，顯示在進行超音波融接作業之前，上邊框的密封線和下邊框的表面接觸的情形。

第8圖，是第6圖在C-C位置的構造斷面圖，顯示在進行超音波融接之後，上邊框和下邊框的表面融合黏接在一起的情形。

第9圖，是本創作的另一實施例構造圖。

本創作車用燈具的防水結構的一種實施例構造如「第1圖」所示，包括：一上殼體10、一下殼體20，以及至少一發光元件30，上殼體10和下殼體20可彼此蓋合在其內部形成一容置空間，發光元件30及其電線31可被裝置於容置空間。

上殼體10和下殼體20的其中至少一者可透光，在「第1圖」所示的實施例構造，其中的上殼體10是採用可透光的塑膠材料製造，以便發光元件30產生的光線能夠由此透出，上殼體10還可以設有裝飾物40，裝飾物40可以是符號、文字或是圖案其中之任一種或其組合。

在本創作的一實施例中，上殼體10具有一上殼板11和圍繞在上殼板11之周圍的一上邊框12，圍繞在上殼板11的上邊框12是一種具有缺口的非封閉環形結構，在上邊框12的缺口處具有一上埋線溝13，上殼體在埋線溝13的一端邊緣具有一體延伸而出的一上封線板14，上埋線溝13就在上封線板14的表面朝向上殼體10的外側方向延伸；下殼體20具有一下殼板21和圍繞在下殼板21之周圍的一下邊框22，圍繞在下殼板21的下邊框22是一種具有一缺口的非封閉環形結構，在下邊框22的缺口處具有一下埋線溝23，下殼體20在埋線溝23的一端邊緣具有一體延伸而出的一下封線板24，下埋線溝23就在下封線板24的表面朝向下殼體20的外側方向延伸；上殼體10和下殼體20在彼此蓋合之後(見「第2圖」)，上埋線溝13和下埋線溝23可以共同構成一出線孔以供電線31由出線孔穿出。

上殼體10和下殼體20在彼此蓋合之後，藉由上殼板11、上邊框12、下殼板21和下邊框22的包圍而在上殼體10和下殼體20的內部形成一 容置空間，可供發光元件30及其電線31被裝置於容置空間，上殼體10和下殼體20彼此蓋合並以超音波將上邊框12和下邊框22融合黏接之後(見「第3圖」)，上封線板14和下封線板24也會和電線30緊密的融合黏接成一種防水且耐用的車用燈具的防水結構(見「第4圖」)。

在本創作的一實施例中，下殼體20的內側面具有數個定位穴27，上殼體10的內側面具有數個定位銷17，上殼體10蓋合於下殼體20時可利用定位銷17插入對應的定位穴27，藉此幫助上殼體10和下殼體20對齊。

在本創作的一實施例中，發光元件30可以是發光二極體或是燈泡，發光元件30設置在一電路板32，電線31的一端係與電路板32電性連接，用以將發光二極體或是燈泡與一外部電源連接，下殼體20的下殼板21具有一凹陷的插槽25，在插槽25的兩端還具有一直立在下殼板21之表面的插座26，可供電路板32安裝固定於插槽25；在本創作的一實施例中，共有兩個發光元件30和發光元件30a，發光元件30的電路板32和發光元件30a的電路板32a分別安裝固定於下殼體20之長軸方向的兩側位置，發光元件30的電路板32和發光元件30a的電路板32a再藉由一延伸電線33互相電性連接，用以將外部電源經由其中一個發光元件30的電路板32輸送至另一個發光元件30a的電路板32a，其中在下殼體20的下殼板21的內側表面還具有一導線板34，導線板34與下邊框22之間形成用以放置延伸電線33的夾線槽，另外在上殼體10的上殼板11的內側面還具有朝向夾線槽的方向突出的一壓線板15，上殼體10和下殼體20在彼此蓋合之後，可以藉由壓線板15將延伸電線33壓制固定於夾線槽之中(見「第3圖」)。

請參閱「第5圖」至「第6圖」，係為本創作的另一種實施 例構造，其中上殼體10的上邊框11的表面還具有一突起狀的密合線16，上殼體10和下殼體20在彼此蓋合之後，密合線16可以和下殼體20的下邊框22的表面密合(見「第7圖」)，在利用超音波融接方式將上邊框12和下邊框22融接黏接時，這條較細的密合線16會先融熔，進而將上邊框12融合連接於下邊框22的表面(見「第8圖」)，由於這條密合線16的設計，可以幫助上殼體10的上邊框12和下殼體20的下邊框22確實的融合黏結在一起，以提供一防水且耐用的車用燈具的防水結構。

在本創作的另一種實施例，其中還包括一飾板50，飾板50可以依據車用燈具在汽車的安裝位置選擇適合的材料製造，例如使用防銹且耐壓的不銹鋼材料，適合安裝於車門踏板處，在飾板50的表面還可以設置構成圖案、符號或文字的穿孔51，以便發光元件30發出的光線能夠透出，藉此構成一種防水和耐用的車用燈具。

雖然本創作已透過上述之實施例揭露如上，然其並非用以限定本創作，任何熟習相像技藝者，在不脫離本創作之精神和範圍內，當可作些許之更動與潤飾，因此本創作之專利保護範圍須視本說明書所附之請求項所界定者為準。

10‧‧‧上殼體

11‧‧‧上殼板

12‧‧‧上邊框

13‧‧‧上埋線溝

14‧‧‧上封線板

15‧‧‧壓線板

17‧‧‧定位銷

20‧‧‧下殼體

21‧‧‧下殼板

22‧‧‧下邊框

23‧‧‧下埋線溝

24‧‧‧下封線板

25‧‧‧插槽

26‧‧‧插座

27‧‧‧定位穴

30‧‧‧發光元件

30a‧‧‧發光元件

31‧‧‧電線

32‧‧‧電路板

32a‧‧‧電路板

33‧‧‧延伸電線

34‧‧‧導線板

40‧‧‧裝飾物

Claims (5)

1. 一種車用燈具的防水結構，包括：一上殼體、一下殼體，以及至少一發光元件，該上殼體和該下殼體可彼此蓋合在其內部形成一容置空間，該發光元件及該發光元件的一電線被裝置於該容置空間，在該上殼體和該下殼體同一端邊緣分別具有一上埋線溝和一下埋線溝，該上埋線溝和該下埋線溝共同構成一出線孔以供該電線由出該出線孔穿出，該上殼體在該上埋線溝的一端邊緣具有一體延伸而出的一上封線板，在該下殼體的同一端邊緣也具有一體延伸而出的一下封線板，該上殼體和該下殼體彼此蓋合並以超音波融接之後，藉由該上封線板和該下封線板將該電線緊密封裝成該車用燈具的防水結構。
2. 如申請專利範圍第1項所述之車用燈具的防水結構，其中該上殼體具有一上殼板和圍繞在該上殼板之周圍的一上邊框，圍繞在該上殼板的該上邊框是一種具有缺口的非封閉環形結構，該上埋線溝設於該上邊框的該缺口處；該下殼體具有一下殼板和圍繞在該下殼板之周圍的一下邊框，圍繞在該下殼板的該下邊框是一種具有缺口的非封閉環形結構，該下埋線溝設於該下邊框的該缺口處。
3. 如申請專利範圍第1項所述之車用燈具的防水結構，其中該上殼體和該下殼體的其中至少一者可透光。
4. 如申請專利範圍第1項所述之車用燈具的防水結構，其中該上殼體可透光，該上殼體還設有一裝飾物，該裝飾物可以是符號、文字或是圖案其中之任一種或其組合。
5. 如申請專利範圍第2項所述之車用燈具的防水結構，其中該上殼體的該上邊框的表面還具有一突起狀的密合線，該密合線可以和該下殼體的該下邊框的表面密合，並可藉由超音波融接於該下邊框的表面。