TWM458453U - 可提高過濾雜質效果之濾清器 - Google Patents

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TWM458453U
TWM458453U TW102206341U TW102206341U TWM458453U TW M458453 U TWM458453 U TW M458453U TW 102206341 U TW102206341 U TW 102206341U TW 102206341 U TW102206341 U TW 102206341U TW M458453 U TWM458453 U TW M458453U
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TW102206341U
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Chun-Hui Liu
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Chun-Hui Liu
Xiao Zhi Wen
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  • Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)

Description

可提高過濾雜質效果之濾清器
本創作係有關於一種濾清器,特別是一種提高過濾雜質效果之濾清器。
請參閱第一圖,習知的機油濾清器係由一外殼7上端開口固接一銜接罩體8,該銜接罩體8中心向下延伸一第一孔81,用以連接一濾芯9,該濾芯9係由一側壁佈滿通孔911之過濾筒91及一繞設於該過濾筒91外緣連續波折狀之濾紙92所組成,另該銜接罩體8於第一孔81周側環設有多數個第二孔82。
使用時,該機油濾清器係裝設於汽車引擎外殼上,令機油由該銜接罩體8之第二孔82流入,經濾芯9之濾紙92及過濾筒91過濾後,再由銜接罩體8之第一孔81流出,完成濾清之動作。
惟,上述習知的機油濾清器,其過濾筒91僅於側壁設置有通孔911,該過濾筒91的底部係呈封閉面,並未設置有任何的通孔。因此當機油經濾芯9之濾紙92流至過濾筒91下方時,即無法順利的進入過濾筒91,使得機油的流動較不順暢,相對的導致過濾效果降低。
再者,若機油中有鐵粉等雜質時,只依靠濾芯9之濾紙92及過濾筒91來過濾,而大部份習知的機油濾清器之過濾筒91底部設有洩壓閥93,因濾紙92過濾時流速慢,當汽車在高速行駛時,因濾紙92的原因,而機油無法高速過濾,而由過濾筒91底部洩壓閥93通過,造成機油完全沒有 過濾直接通過機油濾清器,或造成濾紙92堵塞,而全部機油都由洩壓閥93通過濾紙92,而濾紙92長期在機油下浸泡堵塞,容易分解成紙纖維,經由洩壓閥93通過進入引擎,日積月累造成引擎內嚴重積碳,仍無法達到較佳的過濾效果。
是以,由上可知,上述習知的機油濾清器,在實際使用上,顯然具有不便與缺失存在,而可待加以改善者。
緣是,本創作人有感上述缺失之可改善,乃特潛心研究並配合學理之運用,終於提出一種設計合理且有效改善上述缺失之本創作。
本創作之主要目的,在於可提供一種機油濾清器之結構改良,係將過濾筒側壁及底部均設置有通孔,當機油流至過濾筒下方時,仍能經由過濾筒底部的通孔順利的進入過濾筒,使得機油的流動較為順暢,而具有較佳的過濾效果。
為了達成上述之目的,本創作係提供一種可提高過濾雜質效果之濾清器,包括有外殼、銜接罩體、濾芯、橋接片、彈簧及磁鐵,外殼上端形成開口與轉折部,銜接罩體沖壓於外殼,銜接罩體中心向下延伸形成有第一孔及複數第二孔,濾芯具有過濾筒,過濾筒上端以橋接片連接於銜接罩體之第一孔,過濾筒側壁及底部佈滿通孔,過濾筒之側壁與外殼的內壁面之間的空間小於該過濾筒之底部與外殼的內壁面之間的空間,彈簧一端頂觸過濾筒底部的正中心位置,另一端頂觸外殼底部,彈簧的中心軸與第一孔的中心軸位於同一軸線上。
1‧‧‧外殼
2‧‧‧銜接罩體
21‧‧‧第一孔
211‧‧‧內螺紋
22‧‧‧第二孔
3‧‧‧濾芯
31‧‧‧過濾筒
311‧‧‧橋接片
312‧‧‧通孔
313‧‧‧底部
32‧‧‧過濾網
4‧‧‧彈簧
5‧‧‧磁鐵
7‧‧‧外殼
8‧‧‧銜接罩體
81‧‧‧第一孔
82‧‧‧第二孔
9‧‧‧濾芯
91‧‧‧過濾筒
911‧‧‧通孔
92‧‧‧濾紙
93‧‧‧洩壓閥
第一圖係習知機油濾清器之剖視圖。
第二圖係本創作之立體分解圖。
第三圖係本創作之立體圖。
第四圖係本創作之剖視圖。
第五圖係本創作另一實施例之剖視圖。
為使能更進一步瞭解本創作之特徵及技術內容,請參閱以下有關本創作之詳細說明與附圖,然而所附圖式僅提共參考與說明用,並非用來對本創作加以限制者。
請參閱第二圖、第三圖及第四圖,本創作係提供一種機油濾清器之結構改良,包括有一外殼1、一銜接罩體2、一濾芯3、一彈簧4及一磁鐵5,其中該外殼1係為一上端呈開口狀之中空殼體,而該銜接罩體2係固接於該外殼1上端,亦即該銜接罩體2係以外緣沖壓彎折鉚固於外殼1上端。使外殼1上端形成轉折部,扣合該銜接罩體2外緣形成的扣持部。該銜接罩體2中心並向下延伸形成一內壁具有內螺紋211之第一孔21,如第四圖所示,該銜接罩體2結構經由彎折而先形成一較為平垣的板面,該板面上貫穿第二孔22,依序再彎折至中心位置而形成第一孔21,也就是說,形成第一孔21的內壁外緣形成一較為平垣的板面,該銜接罩體2另於第一孔21周側環設有多數個間隔設置的第二孔22。
該濾芯3係由一過濾筒31及一過濾網32所組成,該過濾筒31係為一上端呈開口狀之中空筒體,其上端並連接有一橋接片311,在此,橋接片311中央向上彎折形成一導接孔,本實施例中,橋接片311中央向內彎折形成一水平內縮段,支撐並抵持住第一孔21的料厚,以便利用該橋接片311連接於該銜接罩體2之第一孔21。本實施例中,該過濾筒31底部係呈弧面,如第四圖所示,過濾筒31底部彎弧而 使該弧面至外殼1的內壁面之間空間較大,而過濾筒31頂部側壁形成垂直而使該側壁至外殼1的內壁面之間空間較小。
前述關於該過濾筒31底部係呈弧面僅是舉例,在一些實施態樣中,該過濾筒31底部係可呈平面、尖錐狀或內凹狀。
該過濾筒31側壁及底部等距貫穿均佈滿通孔312,該過濾筒31底部與外殼1底部並間隔有一定的距離,以便於容納彈簧4及磁鐵5。該過濾網32係包覆於該過濾筒31側壁及底部外緣。藉由過濾筒31底部形成弧面結構,提高佈滿通孔312的數量的作用,使通孔312數量變多,增加機油流入的數量。
前述關於過濾筒31側壁及底部等距貫穿均佈滿通孔312僅是舉例,在一些實施態樣中,過濾筒31側壁及底部可非等距貫穿均佈滿通孔312,並且,在一些實施態樣中,過濾筒31側壁可等距貫穿均佈滿通孔312,而過濾筒31底部為非等距貫穿均佈滿通孔312。抑或是,在一些實施態樣中,過濾筒31側壁可非等距貫穿均佈滿通孔312,而過濾筒31底部為等距貫穿均佈滿通孔312
該彈簧4及磁鐵5係設置於外殼1內部,並位於該濾芯3下方處,該彈簧4係為一壓縮簧,其設置於該濾芯3底部與該外殼1底部之間,可彈性頂觸該濾芯3底部,使該濾芯3產生向上位移的力量,而能使得該濾芯3緊密的連接於該銜接罩體2之第一孔21。本實施例中,彈簧4頂觸在過濾筒31底部弧面的正中心位置,且彈簧4的中心軸與第一孔21的中心軸位於同一軸線上,以彈簧4端部的結構緊實抵靠的作用,提供向上反彈抵壓過濾筒31,讓過濾筒31的開口與銜接罩體2之第一孔21不脫離,避免震動等因素影響造成過濾筒31脫離的問題。藉由過濾筒31底部形成弧面結構,提供彈簧4方便抵壓,同時增加組裝的便利性。
該磁鐵5係利用膠黏或本身的磁力吸附固定於該外殼1底部;藉由上述之組成以形成本創作之機油濾清器之結構改良。
使用時,該機油濾清器係裝設於汽車引擎外殼上,令機油由該銜接罩體2之第二孔22流入,經濾芯3之過濾網32及過濾筒31過濾後,再由銜接罩體2之第一孔21流出,完成濾清之動作。
承上所述,機油藉由過濾筒31底部弧面至外殼1的內壁面的空間,提供容納較多的機油,提高使用的效率。
本創作主要係將該過濾筒31側壁及底部均設置有通孔312,因此當機油流至過濾筒31下方時,仍能經由過濾網32及過濾筒31底部的通孔312順利的進入過濾筒31,使得機油的流動較為順暢,而具有較佳的過濾效果。
再者,本創作之過濾筒31底部係呈弧面,亦可使得機油流動較為順暢,且不容易有死角產生,而具有較佳的過濾效果。
另,本創作係於濾芯3底部設有一磁鐵5,可用以吸附機油中的鐵粉、雜質,而能達到較佳的過濾效果。
另,請參閱第五圖,本創作亦可將該過濾筒31之底部313形成單獨的個體,該底部313係利用組合方式連接於該過濾筒31,使該過濾筒31及其底部313形成一組合式設計,而有別於上述實施例一體成型的設計。
綜上所述,本創作實為一不可多得之新型創作產品,極具產業上利用性、新穎性及進步性,完全符合新型專利申請要件,爰依專利法提出申請,敬請詳查並賜准本案專利,以保障創作者之權益。
雖然本創作以前述之實施例揭露如上,然其並非用以限定本創作,任何熟習相像技藝者,在不脫離本創作之精神和範圍內,當可作些許之更動與潤飾,因此本創作之專 利保護範圍須視本說明書所附之申請專利範圍所界定者為準。
1‧‧‧外殼
2‧‧‧銜接罩體
21‧‧‧第一孔
211‧‧‧內螺紋
22‧‧‧第二孔
3‧‧‧濾芯
31‧‧‧過濾筒
311‧‧‧橋接片
312‧‧‧通孔
32‧‧‧過濾網
4‧‧‧彈簧
5‧‧‧磁鐵

Claims (9)

  1. 一種可提高過濾雜質效果之濾清器,包含:一外殼,上端形成一開口與一轉折部;一銜接罩體,沖壓於該外殼,該銜接罩體中心向下延伸形成一第一孔,第一孔的內壁外緣形成一平垣板面,該銜接罩體另於該平垣板面上形成複數第二孔,該銜接罩體外緣形成一扣持部,扣合於該轉折部;一濾芯,包含一過濾筒,該過濾筒之側壁及底部貫穿佈滿複數通孔,該過濾筒之側壁與外殼的內壁面之間的空間小於該過濾筒之底部與外殼的內壁面之間的空間;一橋接片,接合該過濾筒,該橋接片包含一導接孔,連接於該銜接罩體之該第一孔;以及一彈簧,一端頂觸該過濾筒底部的正中心位置,另一端頂觸該外殼底部,該彈簧的中心軸與該第一孔的中心軸位於同一軸線上。
  2. 如請求項1所述之可提高過濾雜質效果之濾清器,其中該過濾筒之側壁的該些通孔為等距或非等距排列。
  3. 如請求項1所述之可提高過濾雜質效果之濾清器,其中該過濾筒之底部的該些通孔為等距或非等距排列。
  4. 如請求項1所述之可提高過濾雜質效果之濾清器,其中該第一孔內壁係具有內螺紋。
  5. 如請求項1所述之可提高過濾雜質效果之濾清器,其中該過濾筒底部係呈弧面狀、平面狀、尖錐狀或內凹狀。
  6. 如請求項1所述之可提高過濾雜質效果之濾清器,其中該過濾筒側壁及底部外緣包覆有一過濾網。
  7. 如請求項1所述之可提高過濾雜質效果之濾清器,其中該外殼內部於過濾筒下方處設置有一磁鐵。
  8. 如請求項1所述之可提高過濾雜質效果之濾清器,其中該過濾筒與其底部為一體成型設計。
  9. 如請求項1所述之可提高過濾雜質效果之濾清器,其中該過濾筒與其底部為組合式設計。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
TWI663326B (zh) * 2018-10-23 2019-06-21 精洲技研有限公司 可替換濾芯的濾油器

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