TWM454291U - 輪軸鎖固螺帽的安裝工具 - Google Patents
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Description
本創作與汽車維修專用工具有關,詳而言之,尤指一種輪軸鎖固螺帽的安裝工具,該工具是用於將輪軸鎖固螺帽定位於汽車輪軸。
一種螺設於汽車輪軸用於定位剎車構造的輪軸如第一圖所示,輪軸鎖固螺帽(1)主要係由一本體(11)於軸向的一端凸設一凸環(12),另一端接設一襯墊(13)所構成;如第二圖及第三圖所示,該螺帽(1)適用螺設於汽車輪軸(2),藉該螺帽(1)定位設置於該輪軸(2)的剎車裝置(3),該輪軸(2)外緣沿長軸方向凹陷一凹槽(21),該螺帽(1)安裝於該輪軸(2)時,將該本體(11)螺設於該輪軸(2)至定位後,將一字型螺絲起子的工作端抵靠於該凸環(12)的外緣,並以擊鎚敲擊該螺絲起子的柄端,迫使該凸環(12)局部塑性變形而嵌入該凹槽(21)內(如第三圖所示),據使該螺帽(1)與該輪軸(2)無法相對旋轉,即可將該螺帽(1)安裝定位於該輪軸(2)。
當一字螺絲起子抵靠於該凸環(12)的外緣,該螺絲起子是以工作端的平直狀末端邊緣抵靠於該凸環(12),當擊鎚敲擊該螺絲起子的柄端時,該螺絲起子的工作端容易發生滑動現象,致使該凸環(12)受壓制而變形的操作可靠度不足;進一步而言,若前述滑動現象致使該螺絲起子的工作端滑離該凸環(12)表面時,不但無法使得該凸環(12)變形,滑離該凸環(12)表面的該螺絲起子,甚至可能誤觸該
螺帽(1)鄰近處的組件並造成該組件受損,例如,若該螺絲起子的工作端滑離該凸環(12)表面後撞擊該輪軸(2),可能損及該輪軸(2)的螺紋。
本創作主要目的在於提供一種輪軸鎖固螺帽的安裝工具,用於將輪軸鎖固螺帽定位於汽車輪軸,並提高該螺帽安裝於該輪軸的操作可靠度。
為滿足前述預期目的,本創作係一種輪軸鎖固螺帽的安裝工具,包含一柱桿,其中,該柱桿一端為敲擊端,另一端設一壓制部及一擋止部,該擋止部與該壓制部的一側鄰接,且該擋止部凸出於該壓制部的末端。
如前所述之輪軸鎖固螺帽的安裝工具,其中,令該壓制部的末端端面為壓制面,該擋止部的中軸為X,該壓制面的切線為T,X與T之間的夾角為θ,且0°<θ≦90°。
如前所述之輪軸鎖固螺帽的安裝工具,其中,該擋止部係沿著該柱桿的長軸方向延伸形成。
如前所述之輪軸鎖固螺帽的安裝工具,其中,該柱桿套設一握柄。
如前所述之輪軸鎖固螺帽的安裝工具,其中,該握柄位於該敲擊端與該壓制部之間。
如前所述之輪軸鎖固螺帽的安裝工具,其中,該握柄於鄰近該敲擊端處側向外凸一護緣。
為使本創作之技術手段及其所達成目的、功效,得以更進一步地清楚顯現,茲舉較佳可行的具體實施例並配合
圖式詳述於后。
第四圖係本創作實施例一的立體圖。
第五圖係本創作實施例一局部的左側視圖,顯示壓制部及擋止部的局部放大。
第六圖係本創作實施例一使用狀態的左側示意圖。
第七圖係本創作實施例二局部的左側視圖,顯示壓制部及擋止部的局部放大。
如第四圖及第五圖所示,本創作輪軸鎖固螺帽的安裝工具的實施例一,包含一柱桿(40),其中,該柱桿(40)軸向的一端為敲擊端(42),另一端設一壓制部(44)及一擋止部(45),該擋止部(45)與該壓制部(44)的一側鄰接,且該擋止部(45)凸出於該壓制部(44)的末端,該擋止部(45)係沿著該柱桿(40)的長軸方向延伸形成,令該壓制部(44)的末端端面為壓制面(442),該擋止部(45)的中軸為X,該壓制面(442)的切線為T,X與T之間的夾角為θ,且θ=90°。
再者,該柱桿(40)可進一步套設一握柄(46),該握柄(46)位於該敲擊端(42)與該壓制部(44)之間,提供使用者握持操作的方便性,該握柄(46)於鄰近該敲擊端(42)處側向外凸一護緣(462)。
如第四圖及第六圖所示,使用本創作輪軸鎖固螺帽的安裝工具將輪軸鎖固螺帽(1)安裝於汽車輪軸(2)時,在該螺帽(1)螺設於該輪軸(2)至定位後,將該柱桿(40)末端抵靠於該螺帽(1)的凸環(12)外緣與該輪軸(2)的凹槽(21)相鄰處,且該壓制部(44)藉由該壓制面(442)與該凸環(12)外周面(122)與端面(124)鄰接的邊角接觸,該擋止部(45)則
與該端面(124)相對,據使該柱桿(40)抵靠該凸環(12),且該凸環(12)與該擋止部(45)形成相對擋止狀態,而後,利用擊鎚(圖中未示)敲擊該敲擊端(42),該壓制部(44)對該凸環(12)形成壓制作用力,迫使該凸環(12)局部變形而嵌入該凹槽(21),完成將該螺帽(1)安裝定位於該輪軸(2)的操作。再者,當使用者握持該握柄(46)並以擊鎚敲擊該敲擊端(42)時,藉由該護緣(462)對使用者握持著該握柄(46)的手部形成保護,避免擊鎚誤擊使用者手部,提高使用安全性。
本創作藉由該擋止部(45)的形成,使得該柱桿(40)能夠確實抵靠該凸環(12),當擊鎚敲擊該柱桿(40)的該敲擊端(42)時,該壓制部(44)能夠保持與該凸環(12)接觸而不滑動,使得該壓制部(44)迫使該凸環(12)變形的操作可靠度高,並據此避免該柱桿(40)誤傷該螺帽(1)鄰近處的其他組件。
本創作實施例二係由前述實施例一變化而得,相同部份恕不贅述;如第七圖所示,本創作實施例二的壓制部(44)的末端端面為壓制面(442),該擋止部(45)的中軸為X,壓制面(442)的切線為T,X與T之間的夾角為θ,且0°<θ<90°。
綜上所述,本創作藉由首創構成,確能滿足所預期之目的且功效良好,申請前亦未曾見有相同者公知於世,誠符合新型專利要件,茲依法提出申請,懇祈詳加細審,並早日賜准專利為禱。
(1)‧‧‧輪軸鎖固螺帽
(11)‧‧‧本體
(12)‧‧‧凸環
(13)‧‧‧襯墊
(2)‧‧‧汽車輪軸
(21)‧‧‧凹槽
(3)‧‧‧剎車裝置
(40)‧‧‧柱桿
(42)‧‧‧敲擊端
(44)‧‧‧壓制部
(442)‧‧‧壓制面
(45)‧‧‧擋止部
(46)‧‧‧握柄
(462)‧‧‧護緣
第一圖係習知輪軸鎖固螺帽的立體圖。
第二圖係習知輪軸鎖固螺帽安裝於汽車輪軸的示意圖(一)。
第三圖係習知輪軸鎖固螺帽安裝於汽車輪軸的示意圖(二)。
第四圖係本創作實施例一的立體圖。
第五圖係本創作實施例一局部的左側視圖,顯示壓制部及擋止部的局部放大。
第六圖係本創作實施例一使用狀態的左側示意圖。
第七圖係本創作實施例二局部的左側視圖,顯示壓制部及擋止部的局部放大。
(40)‧‧‧柱桿
(42)‧‧‧敲擊端
(44)‧‧‧壓制部
(442)‧‧‧壓制面
(45)‧‧‧擋止部
(46)‧‧‧握柄
(462)‧‧‧護緣
Claims (6)
- 一種輪軸鎖固螺帽的安裝工具,包含一柱桿,其中,該柱桿一端為敲擊端,另一端設一壓制部及一擋止部,該擋止部與該壓制部的一側鄰接,且該擋止部凸出於該壓制部的末端。
- 依據申請專利範圍第1項所述之輪軸鎖固螺帽的安裝工具,其中,令該壓制部的末端端面為壓制面,該擋止部的中軸為X,該壓制面的切線為T,X與T之間的夾角為θ,且0°<θ≦90°。
- 依據申請專利範圍第1項所述之輪軸鎖固螺帽的安裝工具,其中,該擋止部係沿著該柱桿的長軸方向延伸形成。
- 依據申請專利範圍第1項所述之輪軸鎖固螺帽的安裝工具,其中,該柱桿套設一握柄。
- 依據申請專利範圍第4項所述之輪軸鎖固螺帽的安裝工具,其中,該握柄位於該敲擊端與該壓制部之間。
- 依據申請專利範圍第4項或第5項所述之輪軸鎖固螺帽的安裝工具,其中,該握柄於鄰近該敲擊端處側向外凸一護緣。
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- 2013-08-26 US US13/975,383 patent/US9259824B2/en not_active Expired - Fee Related
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