TWM444316U - 車輛遠端控制裝置 - Google Patents

Description

車輛遠端控制裝置

本創作係關於一種車輛控制裝置，尤指提供一種可進行遠端無線操控車輛設備啟閉，以及遠端監控車輛安全之車輛遠端控制裝置。

按，隨著汽車生產技術的進步，汽車已成為現代人們普及化的代步工具，隨著科技的進步，汽車的內裝備配備愈來愈先進、愈來愈人性化。傳統汽車啟動系統是用來統籌汽車之各系統之運作，例如使用者欲啟動汽車時，則汽車啟動系統會先行啟動點火系統而後驅動引擎系統與連動系統，如此汽車才能依使用者需要而動作。

目前，為了方便人們控制汽車啟動，使用者除了可直接利用鑰匙啟動汽車外，亦可利用遙控器以遠端遙控方式啟動汽車，亦可遙控車輛車門的遙控上鎖/開鎖，遙控的行李廂鎖釋放，遙控的車窗上/下，與遙控的車輛啟動等功能。因此，現今汽車廠廣泛搭配使用電機及電子應用系統，做為汽車整體電機與電子之操作使用，連結自動感知系統與自動控制運行的周邊控制系統眾多，如空調控制系統、引擎運作控制系統、防盜及電門控制系統、及GPS衛星定位數據等，這些裝置及設備都可以提供駕駛人所需的行車資訊，或是避免車輛失竊，保護人車安全。

基本上來說，這些車用設備都是為了符合駕駛人的需求 而設計的，但各種功能間缺乏互動關連，缺乏整合性的裝置管理這些車輛設備及資訊，進行車輛遠端無線傳輸的運行操控，及行車資訊監控以隨時掌握車況。

有鑑於此，本創作即在提供一種可進行遠端無線操控車輛設備啟閉，以及遠端監控車輛安全之車輛遠端控制裝置，為其主要目的者。

為達上揭目的，本創作之車輛遠端控制裝置包含一智能整合部品裝設一車輛，以及一可攜電子部品耦接智能整合部品；而可攜電子部品係設有第一網路通訊模組、儲存模組、程式制控模組以及顯示模組，另智能整合部品係設有中央處理模組、第二網路通訊模組、啟動模組及回饋模組。其中， 儲存模組係儲存有程式資料，且透過顯示模組呈現程式資料介面，並由程式控制模組操作程式資料介面及產生控制訊號，透過第一網路通訊模組傳送該控制訊號由第二網路通訊模組接收，經由中央處理模組處理控制訊號，以使啟動元件控制車輛設備啟動或關閉作動，而啟動模組係設有車門啟動單元、車廂啟動單元、引擎啟動單元、空調啟動單元、定位追蹤單元、攝像啟動單元及警報單元，俾達到車主遠進行端控制車輛車門、車廂、引擎、空調及警報啟動或關閉功能，並將啟動或關閉作動回饋訊號至可攜電子部品，並可遠端接收顯示行車紀錄影像及衛星定位追蹤車輛之安全監控。

依據上述結構特徵，所述該控制模組係可由第一網路通訊模組而傳載於該可攜電子部品。

依據上述結構特徵，所述該可攜電子部品係可藉由第一網路通訊模組而傳載程式資料並由儲存模組儲存。

依據上述結構特徵，所述該第一網路通訊模組係為無線網路通訊傳遞接收訊號。

依據上述結構特徵，所述該程式控制模組具有認證單元。

依據上述結構特徵，所述該顯示模組可為觸控面板。

依據上述結構特徵，所述該可攜電子部品可為行動電話或手提電腦或平板電腦。

依據上述結構特徵，所述該智能整合部品耦接至少一攝影模組，而該攝影模組係為行車紀錄器。

本創作之特點，可參閱本案圖式及實施例之詳細說明而獲得清楚地瞭解。

如第一圖所示，本創作之車輛遠端控制裝置至少包括有一可攜電子部品10及一智能整合部品20；其中：該可攜電子部品10設有第一網路通訊模組11、儲存模組12、程式制控模組13以及顯示模組14且相互連結；該智能整合部品20係設於車輛30並耦接該可攜電子部品10，而該智能整合部20品係設有中央處理模組21、第二網路通訊模組22、啟動模組23及回饋模組24且相互連結，且啟動模組23係設有車門啟動單元231、車廂啟動單元232、引擎啟動單元233、空調啟動單元234、定位追蹤單元235、攝像啟動單元236及警報單元237。

如第二圖所示，本創作係利用無線通訊傳輸訊號，於車 主持有一可攜電子部品10建構以無線通訊傳遞接收訊號，同時於車輛30裝設一智能整合部品20建置有相對應無線通訊接收訊號；且無線通訊可為3G、WiFi、Blue Tooth、Zigbee、Zin Wave、GP RS或SMS等通訊協定執行資料傳輸，而可攜電子部品10可為行動電話15或手提電腦16或平板電腦17具備有行動通訊功能。

藉由上述架構，透過可攜電子部品10進行訊號傳遞，俾達到遠端操控車輛設備啟動及關閉，以及遠端監控車輛安全之功能。實際實施，可攜電子部品10係藉由第一網路通訊模組11而傳載程式資料並由儲存模組12儲存，且透過顯示模組14呈現程式資料介面，藉由程式控制模組13操作程式資料介面，先行輸入認證資料由認證單元131驗證核對確認，方進行控制指令及產生控制訊號，再透過第一網路通訊模組11傳送該控制訊號由第二網路通訊模組22接收，經由中央處理模組21處理控制訊號，以使啟動模組23控制車輛設備啟動或關閉作動，而啟動模組23係由車門啟動單元231、車廂啟動單元232、引擎啟動單元233、空調啟動單元234、定位追蹤單元235、攝像啟動單元236及警報單元237，俾達到車主遠進行端控制車輛車門、車廂、引擎、空調及警報啟動或關閉功能，並將啟動或關閉作動回饋訊號至可攜電子部品10，並可讓車主隨時隨地遠端接收顯示攝影模組(圖未示)之攝錄影像及掌握衛星定位追蹤車輛位置之安全監控。

進一步，該顯示模組14可為觸控面板，以供程式制控模組13使用操作介面。另外，該智能整合部品20耦接至少一攝影模組，而該攝影模組係為行車紀錄器，可遠端監控駕駛車 輛之行車狀況。

綜上所述，本創作提供一較佳可行之車輛遠端控制裝置，爰依法提呈新型專利之申請；本創作之技術內容及技術特點已揭示如上，然而熟悉本項技術之人士仍可能基於本創作之揭示而作各種不背離本案創作精神之替換及修飾。因此，本創作之保護範圍應不限於實施例所揭示者，而應包括各種不背離本創作之替換及修飾，並為以下之申請專利範圍所涵蓋。

10‧‧‧可攜電子部品

11‧‧‧第一網路通訊模組

12‧‧‧儲存模組

13‧‧‧程式制控模組

131‧‧‧認證單元

14‧‧‧顯示模組

15‧‧‧行動電話

16‧‧‧手提電腦

17‧‧‧平板電腦

20‧‧‧智能整合部品

21‧‧‧中央處理模組

22‧‧‧第二網路通訊模組

23‧‧‧啟動模組

231‧‧‧車門啟動單元

232‧‧‧車廂啟動單元

233‧‧‧引擎啟動單元

234‧‧‧空調啟動單元

235‧‧‧定位追蹤單元

236‧‧‧攝像啟動單元

237‧‧‧警報單元

24‧‧‧回饋模組

30‧‧‧車輛

第一圖係為本創作車輛遠端控制裝置之結構方塊圖。

第二圖係為本創作車輛遠端控制裝置之訊號架構示意圖。

第三圖係為本創作車輛遠端控制裝置之另一結構方塊圖。

第四圖係為本創作車輛遠端控制裝置之流程方塊圖。

10‧‧‧可攜電子部品

11‧‧‧第一網路通訊模組

12‧‧‧儲存模組

13‧‧‧程式制控模組

14‧‧‧顯示模組

20‧‧‧智能整合部品

21‧‧‧中央處理模組

22‧‧‧第二網路通訊模組

23‧‧‧啟動模組

24‧‧‧回饋模組

Claims (7)

1. 一種車輛遠端控制裝置，其至少包含有：一可攜電子部品，其係設有第一網路通訊模組、儲存模組、程式制控模組以及顯示模組且相互連結，而儲存模組係儲存有程式資料，且透過顯示模組呈現程式資料介面，再藉由程式控制模組操作程式資料介面及產生控制訊號，並由第一網路通訊模組傳送該控制訊號；一智能整合部品，其係設於車輛並耦接該可攜電子部品，而該智能整合部品係設有中央處理模組、第二網路通訊模組、啟動模組及回饋模組且相互連結，且啟動模組係設有車門啟動單元、車廂啟動單元、引擎啟動單元、空調啟動單元、定位追蹤單元、攝像啟動單元及警報單元，而第二網路通訊模組係接收控制訊號，經由中央處理模組處理控制訊號，以使啟動元件控制車輛設備啟動或關閉作動，並將啟動或關閉作動透過回饋模組回饋訊號至可攜電子部品，由顯示模組顯示回饋訊號。
2. 如請求項1所述之車輛遠端控制裝置，其中該可攜電子部品係可由第一網路通訊模組而傳載程式資料並由儲存模組儲存。
3. 如請求項1所述之車輛遠端控制裝置，其中該第一網路通訊模組係為無線網路通訊傳遞接收訊號。
4. 如請求項1所述之車輛遠端控制裝置，其中該程式控制模組具有認證單元。
5. 如請求項1所述之車輛遠端控制裝置，其中該顯示模組可為觸控面板。
6. 如請求項1所述之車輛遠端控制裝置，其中該可攜電子部品可為行動電話或手提電腦或平板電腦。
7. 如請求項1所述之車輛遠端控制裝置，其中該智能整合部品耦接至少一攝影模組，而該攝影模組係為行車紀錄器。