TWM377347U - Vehicle power-assist device - Google Patents

Description

M377347 五、新型說明： 【新型所屬之技術領域】 本新型有關於一種用於車輛能源輔助装置，特別指一種可節 省使用燃油、降低環境污染的辅助能源裝置。 【先前技術】 一般引擎是藉由空氣與燃.油適當混合，在高溫爆炸丁產生動 力，而此動力產生的方式，通常運用在汽車或機車交通工具上。 鲁由於汽機車早已被大幕所極度依賴，其數量更是年年呈現成長趨 勢，因此燃油的需求量十分可觀。近年來燃油價格飆漲，以及地 球上石油資源日益枯竭、燃油之不完全燃燒所導致的油耗量過高 以及廢氣排放等種種問題始終未被有效地解決；於是，如何提昇 燃油之使用效益、節約使，用燃油，皆已成為目前非常重要的課題。 【新型内容】 本新型目的，即在提供一種具節能及環保等功效的一種車輛 • 能源輔助裝置，特別指一種可節省使用燃油、降低環境污染的辅 助能源裝置。 本新型一種車輛能源輔助裝置，其用以提供動力，包含：一 氫氧產生單元、一過濾單元、一管路單元、一顯示器以及一電腦 控制單元；其中 該氫氧產生單元，主要有一用以鼋解產生氫氧氣的電解槽， 其内部以間隔設置數個電極板，上方設置有一第一入水口、一氫 氧氣出口，以及二連接所述電極板的端子，底部設置有一冷卻元 件’電解_外壁上設置有—溫度感測元件； 該過濾單元，主要有一用以過濾水氣的儲水槽，其内部設置 有一濾水網，上方設置有一氫氧氣入口及一氫氧氣出口，下方設 置有一排水口，排水口上更設置有一控制閥； 該管路單元，包含有一第一導管及第二導管，其中第一導管 連通氫氧產生單元的氫氧氣出口與過濾單元的氫氧氣入口，第二 導管連通過濾單元氫氧出氣口與引擎進氣歧管； 該顯示器，用以顯示車輛電瓶電壓及電流； 該電腦控制單元，用以控制氫氧產生單元的作動及氫氧氣的 產生能量，其有一電性連接該電瓶及一電性連接氫氧產生單元， 用以控制氫氧產生單元的電源形成開路或閉路及電瓶輸出的電流 與電流，一電性連接冷卻元件及一溫度感測元件，冷卻元件用以 降低電解槽的溫度，感測元件用以控制冷卻元件的作動，以防止 電解產生高溫而形成過多的水氣，一電性連接車輛油門電路模 組，用以控制電瓶輸出電流，進而調節氫氧產生單元的氫氧氣產 生量’一電性連接所述顯示器，用以偵測電瓶電壓及電流消耗量。 藉由上述裝置，可以由車輛油門踏板電路模組控制車用電瓶 的電流輸出大小，對所述氫氧產生單元進行電解調節，適時產生 所需的氫氧氣，並將氫氧氣經由所述過濾單元過濾水氣，再將氣 氧混合氣輸送至車輛進氣歧管而被吸入引擎室，提供節省車輛燃 油銷耗及降低環境的污染。 本案新型所述第二導管上更設置有一防爆閥，用以防止回火 4 產生爆炸危險。所述儲水槽内部更設置有一液位計，該液位計有 一電性連接電腦控制單元用以偵測儲水槽内的水位，用以铯示提 醒進行排水動作。所述控制閥可為手動、自動之其中一種。 【實施方式】 有關本新型前述及其他技術内容、特點與功效，請配合參考 圖式一較佳實施例的詳細說明.，將可清楚的呈現。 睛參閱圖1所示，其揭示本新型一種車輛能源輔助装置的較 佳實施例系統示意圖，其包含：一氫氧產生單元卜一過濾單元2、 一管路單元3、一顯示器4以及一電腦控制單元（plc) 5。 所述氫氧產生單元1主要有一用以電解產生氫氧氣的電解槽 11，其内部以間隔設置數個電極板12，上方設置有一第一入水口 13、一氫氧氣出口 15,以及二連接所述電極板12的端子16a、16b， 底部設置有一冷卻元件14，槽壁上設置有一溫度感測元件17 ;其 中所述第一入水口 13的作用在於提供添加電解液進入電解槽“ 内，所述氫氧氣出口 15的作用在於提供電解的氫氧氣輸出電解槽 11 ’所述端子16a、16b的作用在於提供電源進入電極板12，所述 冷卻元件14的作用在於提供降低電解槽Η的溫度，所述溫度感 測元件17的作用在於提供控制冷卻元件14的作動。 所述過濾單元2主要有一用以過濾水氣的儲水槽21 ,其内部 设置有一濾水網22及一液位計27 ,上方設置有一氫氧氣入口 23 及一虱乳氣出口 24，下方設置有一排水口 2，排水口 25上更設置 有一控制閥26 ;其中所述濾水網22的作用在於提供過濾水氣，而

f I 液m7 $作用在於提供偵測儲水槽21内的水位，所述氣氧氣 =23的作用在於接收來自電解槽π所輸出的氫氧氣體，而氫 氧氣出口 24的侧在於提供已經過濾水氣的氫氧紐輸出，排水 口 25的作用在於提供排放儲水槽21的過渡水，而控制閥26可以 選用手動或電動方式來進行排水動作，本案實施例為手動方式控 制。 所述管路單元3包含有-第-導管31及第二導管32,其中第 導管31連通氫氧產生單元1的氫氧氣出口 15與過濾單元2的 風氧氣入π 23，用以提供輸送氫氧氣，第二導管㈤連通過遽單元 2氫氧出氣口 24與引擎進氣歧管10，用以提供輸入氫氧氣體進入 弓ί擎室。'本實施例中所述第二導管32上更設置有一防爆間幻，用 以防止回火產生爆炸危險。 所述顯示器4用以顯示監控車輛電瓶2〇電壓及電流。 所述電腦控制單元（PLC) 5帛以控制氫氧產生單元！的作動 及氳氧氣的產生能量，其有一電性連接該電瓶2〇及一電性連接氣 氧產生單7L 1，用以控制氫氧產生單元丨的電源形成開路或閉路及 電瓶20輸出的電流與電流；一電性連接所述濾水單元2的液位計 27，用以偵測儲水槽21内的水量，用以警示提醒進行排水動作； 一電性連接冷卻元件Ϊ4及一溫度感測元件17，冷卻元件14用以 降低電解槽11的溫度，溫度感測元件17作用在於控制冷卻元件 U的作動，以防止電解產生高溫而形成過多的水氣；一電性連接 車輛油門電路模組30，用以控制6電瓶20輸出電流，進而調節氫氧 JVL377347 產生單元1的氫氧氣產生量；一電性連接所述顯示器4，用以偵測 電瓶20電壓及電流消耗量。 藉由上述裝置，可以由車輛油門踏板電路模組30控制車用電 瓶20的電流輸出大小’對所述氫氧產生單元i進行電解調節，適 時產生所需的氫氧氣’並將氫氧氣經由所述·單元2過滤水氣， 再將氫氧混合氣輸送至車輛進氣歧管而被吸入引擎室，提供節 省車輛燃油銷耗及降低環境的污染。 • 根據本新型創作人構思，當車輛引擎在啟動狀態時，氫氧產 生單TO 1因電極板12電解水而產生氫氧氣，該氫氧氣由氣氧氣出 口 15經第一導管31流入過濾、單元2,藉由所述過遽單元2内的濾 水網22將氫氧氣中所含的多餘水液濾除，使水停滯在儲水槽， 再將滤除水液後的氫氧觀由所述過濾單元2的氣氧氣出口 24經由 第二導管32流入車輛進氣歧管1〇而被吸入引擎室與燃油混合， 提供燃燒動力的能源。 • 又根據本新型創作人構思，所述的氫氧產生單元1氫氧氣產 生量主要透過電腦控制器（PLC) 5決定電瓶2〇輸入電流，而電腦 控制器（PLC) 5則由油門踏板電路模組3〇控制決定電瓶2〇輸入 氫氧產生單兀1的電流’據此，可以控制氫氧產生單元i的氣氧 氣產生量。 此外，所述電解槽11在電解過程.中會發熱而產生水氣，為了 減少水氣產生，本案在電解槽11的下方設置有一冷卻元件14 ,以 及一溫度感測凡件17，本案實施時，溫度感測元件17設計工作溫 7 M377347 度範圍40 c〜60 C之間’當溫度感測元件17感測到電解槽η的溫 度高於6(TC時’由電腦控制器（pLC) 5啟動設置於電解槽η底 部的冷卻轉14動作，對電浦11進行冷卻動作，以防止電解 槽11的溫度過高，而電解槽u的溫度低於批時冷卻元件 則停止冷卻動作。 又，所述的過濾單元2設置有一濾水網22，可以將氫氧氣中 所含的多餘錢濾雜’麟在财槽21内，輯猶水槽21 更設置有—液位計27 ,用以偵測儲水槽21内的水量，用以警示提 醒進行排水動作，排水可以手贼自動方式，本案實施例圖 示為手動方式排水。 . ' · 藉由上述說明可知，本新型一種車輛能源輔助裝置具有以下 所述優點： 3 ⑴本新5L氫氧氣主*靠車輛油門踏板電路模組控制’其構件簡單 且裝置容易，一般車輛不需改變即可加裝本裝置，即可達到節省 燃料的功效。 (2)可以降低車糾擎產生積碳’減少—氧化碳㈣產生，具環保 效益。 ”、r、上所述，本新型一種車輛能源輔助裝置主要透過車輛油門 踏板ΡΊ~調整車用電瓶2〇的電流輸出大小，對戶斤述氫氧產生單元 1進行電_節’適時產生所需軌魏麟至車輛進氣歧管而自 動被吸入引擎至，藉以提供節省車輛燃油銷耗及降低環境的污 染而上述僅為本新型一較佳實施例而已，當不能以此限定本新

Claims (1)

1. _充1¾ 六、申請專利範圍： 1. 一種車輛能源辅助裝置，包含： -¾氧產生單元’主要有m解產生氫氧氣的電解槽， ^部以間隔設置數個電極板，上方設置有-第-人水口、一氬 氧氣出σ ’以及二連接所述電極板的端子； 一過攄單7G ’主要有—用以過濾水氣的儲水槽，其内部設置 有；慮水網，上方設置有—氫氧氣入口及一氮氧氣出口下方設 置有-排水σ ’排水口上更設置有_控制闊； -管路單元’包含有—第_導管及第二導管，其中第一導管 連通氫氧產生單元的氫氧氣出口與過滤單元的氫氧氣入口，第二 導連通過渡單元氫氧氣出口與引擎進氣歧管； 一顯不器’用以顯示車輛電瓶電壓及電流；以及 ―電腦控制單控制氫氧產生單元的作動及氫氧氣的 產生能量’其有-電性連接該電瓶及_電性連接氫氧產生單元， 用以控制氫氧產生單元的電源形細路或瞧及電瓶輸出的電 流’-電性連接車輛油門電路模組，用以控制電瓶輸出電流，進 而調節氫氧產生單元的氫氧氣產生量，—電性連接所述顯示器， 用以偵測電瓶電壓及電流消耗量；藉由上述裝置，可以由車輛油 門踏板電路模組控制相魏的電流輸出大小，對所述氫氧產生 單兀進打電解調節，適時產生所需的氫氧氣 ，並將氫氧氣經由所 述過濾、單元過濾核’再將氫氧混合氣輸送至車滅氣歧管而被 吸入引擎至’提供節省車輛燃油銷耗及降低環境的污染。 M377347

   2. 依射請專利範@第1項所述—種車輛能關助裝置，所述第 二導管上更設置有’軸，用峨止回火產生爆炸危險。 3. 依據申請專利範®第1項所述-種車她源輔助裝置，所 水槽，其崎找置有_触計，該祕財—概腦 制單元用以偵測儲水槽内的水位，來警示提醒進行排 电胳徑 4. 依齡請專祕圍第1項所述—種車輛辆辅^^動作° 制閥可為手動、自動之其中一種。 置’所述控 11 ΜίΤΏ?179 七、圖式： to 涵

   12