TWM361520U - Retaining structure for balustrades - Google Patents

Description

M361520 五、新型說明： 【新型所屬之技術領域】 佳 本創作係有關於一種護欄固定結構，詳而言之係 不易產生應力之護欄固定結構。 關於-種吸震效果 【先前技術】 道路交通運輸相當於民生及國家經濟命脈之主體， 、 ϋ疋生活中必需品

之運輸，或是人民之遷徙及旅遊等，不管選擇之交通方式為何，最終者 適當地仰賴道路來達成運輸之目的，由此可見道路對人類之重要性. 道路之構成，從舊時代僅是開挖並填平壓實形成路面，到近代利用田 常見之遞青混凝土作為道路鋪面，或因應環保意識抬 = 構成路面下填料等，無—不是道路構築方式上之進步，而道=== 理外’其_邊之設施，如分隔島、隔音板錢示標龄，均為設計以保 護或提醒駕驶人，以達降低交通事故或控制交通秩序之剌，而其中護搁 更是道路設施中相當重要之部分； 摘除了能提供駕駛者感受道路邊緣有賴叙安全斜，特別是在 邊坡或山路等路面高程較平地面為高之情況下，料幸有交通事故^生 時，至少護攔可保護車輛不會直接往外衝落，而避免造歧嚴重之傷亡， 尤其是高速公路或快歧紐鮮均車速衫之魏上，翻設計之強度 更攸關了能否較通事故發生時確料產生阻撞車輔之效果，故有業者對 護搁之设計多有改良。 —習用之護攔結構請參财華民國專辦請號第議號，『護搁固 定結構』’其為—種護攔固定結構，包含護攔，此護欄包含社、下端面， 及設螺检孔】定塊’此嫩；咖，繼座具有護棚結 M361520 合面，結合面設孔，利於螺栓將固定塊、護欄及固定座固設，前述結合面 设上、下緣面；固定座又設側向貫穿孔；固定座再具有欄柱結合面，利於 固定座可與她固設；如此，可將餘無定座先行栓固，再職搁與固 定座固定之，而後再將護攔、固定座與攔柱三者栓固，即可組成本創作之 安全護攔。 然而，此種習用之護攔結構其固定座與護攔組設之一側係成平直狀， 而無提供辅助承受衝撞吸震變形之結構部位，特別是為求護攔更具可承受 φ夕卜力撞擊及缓衝之作用，麵大多採用波浪狀之設計，令其斷面係數有效 地提升，護攔之固定座與護欄之_顯難以有效的完整貼合；若發生車搞 等意外而碰斜，首當其衝的護繼快的便會將其衝擊力傳遞至棚柱上， 欄柱在無適當吸紐衝的紐效果下極猶之„甚至_，如此不僅在 維修該護攔時需要耗費較大的人力物力成本，且發生意外之車柄也有可能 因此而衝出護欄，造成更大的損失，因此就整體而言，其可說是相當的不 具有實用性，仍有加以改良之必要。 【新型内容】 ’本創狀主要目的係在於提供—賴_定結構，其可改善習用之護 攔固定結構貼合不齊容易產生應力、緩衝效果差等缺失。 為達成前述之創作目的，本鑛係包括―固定塊、—補餅以及一結 合件’其中.該固定塊係包括一第一結合端以及一第二結合端，且在該第 -結合端與第二結合端之間係形成有複數之連接肋；該第—結合端係供與 護欄組設之用’該第-結合端形成有―波浪面，藉該波浪面恰可與護棚相 貼合，或可配合該翻相增加賴與波浪面之結合性；該第二結合端係 概呈平面狀，其個减她結合之用，該第二結合端於其_係可再延 M361520 伸出對翼$藉。玄翼部以貼合攔柱增加第二結合端與棚柱之結合強度； 該連接肋係分散對稱地設置於第—結合端以及第二結合端之間，而該連接 肋與連接狀卩柯麵—步設置連難，該連無與連減射在受到意 外事件而來之衝擊力道時，破碎變形，藉由該破碎變形之過程吸收一定程 度之衝擊力據以提供護攔與欄柱之間的緩衝效果，令該搁柱不至於直 接受到衝擊而料鬆脫，進騎生後續之維修或安全等問題。 本創作在固疋塊之第一結合端設置波浪面，令其與與護搁有效地貼 • β Ί應力產生’並可透過連接肋之吸驗衝效果，保麵柱使其不易 受衝擊而變形或鬆脫，如此，亦可防止發生事故之車輛衝出護搁或搁柱外， 而造成更大的損傷，因此本創作實是一種相當具有實用性及進步性之創 作值付產業界來推廣，並公諸於社會大眾。 【實施方式】 本創作係有關於-種護姻定結構，請參_—酿細圖所示，這 種護攔固定結構其係包括—gj定塊2 Q、—觀件2 q以及—結合件3 0，其中： ° °

該固定塊10係包括-第-結合端i!，以及一位於不同側之第二結 合端12，且在該第-結合端i i與第二結合端i 2之間係形成有複數之 連接肋13，於本實施例該第二結合端丨2係位於與第—結合端丄丄呈相 反兩側之位置，而該連接肋i 3則設置於第_結合端丄1與第二結合端1 2之間，但並抑此形狀為限；該第—結合端i i係供與護跑〇喊之 用，該第-結合端丄丄形成有—波浪面i i i，因護襴4◦為求結構強度 較佳故需形錢浪狀，故藉本_第—結合端丨i之波浪面U丄恰可與 護欄4 0相貼合； M361520

該固定塊1 0之第一結合端1 1之波浪面1 1 1係包括二凸部i ；L 2，以及—位於該二凸部1 1 2之間的-凹部1 1 3侧部i i 2斑 凹部i i 3以形成該波浪面χ丄丄，該凹部丄丄3上並設有一螺鎖孔工工 4 ’該螺鎖孔i i 4係可配合螺固件5 〇與結合件3 〇而將護搁4 〇鎖設 於第-結合端i i ’並令該護攔4 Q與波浪面丨i i貼合，以減少應力之 產生； 該固疋塊1 Q之第二結合端丨2係概呈平面狀，其侧以與攔柱5 〇 結合之用，該第二結合端12於其兩側係可延伸出-對翼部i2!，藉該 翼部12^以貼合欄柱6 〇增加第二結合端工2與搁柱6 〇之結合強度； 疋塊1 0之複數連接肋i 3係分散對稱地設置於第—結合端Η 及第、。口端12之間，且請配合參閱第四圖所示，在連接肋與連 接肋13之間更進-步設有連接板工3工，藉該連接肋工3與連接板工3 1料在制意外事件峰之衝擊力道時，破物彡，藉由該破碎變形之 過程吸收-定程度之衝擊力道’據以提供護跑◦與攔柱6◦之間的緩衝 該攔柱6 Q不至於直接受到衝擊而彎曲或鬆脫，進而衍生後續之 維修或女全等問題； 上並係與波浪面1 1 1之形狀相對應，該補強件2 0 搁4^Γ2 1，而可設置於護攔4 ◦與波浪面1 1 1之間，幫助護 搁4 0與波浪面1 1貼八· 由上所述者僅為用萌釋本創 作做任何戦上之_，θ、 _企隨以對本創 疋以’凡有在相同之創作精神下所做有關本創作 6 之任何修飾或變更者，皆仍應包括在本創作意圖保護之範疇内，其中如： 省略該補強件2 0而直接以波浪面i i 2與護欄4 〇貼合之結合方式等。 综上所述’本創作護麵定結構在結構設計、使用實用性及成本效益

未有的創㈣造’所以其具有「新穎性」應無疑慮，又本創作可較之習知 結構更具功效之增進，亦具有「進步性」，其完全符合我國專觀有關 新型專利之巾請要件的規定，乃依法提起專辦請，並敬請肖局早曰審 M361520 查，並給予肯定。 【圖式簡單說明】 第一圖係本創作外觀立體分解圖。 第二圖係本創作外觀立體透視圖。 第三圖係本創作側視示意圖。 第四圖係本創作g)定塊规示意圖。 【主要元件符號說明】 口疋塊1〇第—結合端1 凹部113螺鎖孔丄工4 連接肋13連接板131 結合件3G螺鎖孔31 爛柱6 〇 波浪面111 第二結合端12 補強件2 0 護欄4 0 凸部1 1 2 翼部1 2 1 螺鎖孔2 1 螺固件5 0

Claims (1)

1. M361520 六、申请專利範圍： 1 · 一種護細定結構，其係包括—固定塊，該固定塊係包括一第一 °口而X及位於與第—結合端不同側之第二結合端，其中： 該第一結合端係形成有一波浪面，該第一結合端係供與護搁結合之 用，而該波浪_供貼合觸之用；該第二結合端係供與她結合之用； %〜皮浪面之以’ ？第_結合端與護攔貼合，以減少發生衝擊時之應力。 2 ·根射請專利範圍第1項所述之護欄固定結構，本創作係進-步 包括有一補強件’ _象職輸編罐姆應，而可設置 於護欄與波浪©之間，f助護攔與波浪面貼合。 3 ·根射請專鄕㈣1項所述之細固定結構，其係進-步包括 —結合件，藉縣合件魏合_件_設結合。 一 4 ·根據申請專利範圍第2項所述之護攔固定結構，其係進一步包括 一結合件’藉該結合件以配合_件_設結合。 5 ·根射請專利範㈣i項至第4項中任_項所述之護欄固定結 才其中該第-結合端與第二結合端之間係設有複數之連接肋，該連接肋 係可在受衝料破相吸收應力提供緩衝之效。 、6 .根據帽專利範圍第5項所述之麵固定結構，其中該連接肋與 連接肋間係設有連接板。 7 .根射請專利範圍第i項至第4項中任_項所述之護攔固定結 其中该第二結合端係形成有一翼部。 ^ 8 ·根射請專概㈣5彻叙護麵定結構，射該第二結合 埏係形成有一翼部。 8