M356796 七、指定代表圖： (一） 本案指定代表圖為：第（二）圖。 (二) 本代表圖之元件符號簡單說明： (11)毅輪 (12)固定座 (1 3)轴概 (20)中心齒輪 (4 0)設定組件 (41)第一齒輪 (42)第二齒輪 (43)設定齒輪 (50)可變電阻器 (51)轉軸 (61)馬達 (62)減速器 (63)驅動齒輪 (71)轴桿 (72)固定組件 (73)套接架 M356796 八、新型說明： 【新型所屬之技術領域】 本創作係關於一種電動捲門，尤指一種利用無角度限 制之可變電阻器以設定其最高點與最低點之極限位置的電 動捲門之傳動裝置改良。 【先前技術】 - 電動捲門一般設於建築物主要的出入口處，其係利用 一捲動裝置捲收一門片以開啟該出入口，或是垂放該門片 以關閉該出入口。 參見第九及十一圖所示，為一現有技術之電動捲門傳 動衣置，其係架設於—軸桿（91)上，並與該軸桿（91) —同 裝设於建築物之牆面的固定組件（92)上，該電動捲門傳動 裝置（80)主要包含有相互蓋設的一轂輪（81)與一固定座 (82) 中心齒輪（83)、一傳動組件（84)、二設定組件（85) 及一驅動組件（8 6); 該轂輪（81)係可樞轉地軸向套設該軸桿（91)，該固定 座（82)與該軸桿（91)分別固設於該固定組件（92)上，該中 〜ω輪（83)套設在該軸桿（91)，其係設於轂輪（81)與固定 座（82)之間，並固設於轂輪（81)上； 該傳動組件（84)包含有固設於固定座（82)上的一内齒 輻（841)以及分別與該内齒輪（841)及中心齒輪（20)相互 '嚆合的複數個游星齒輪（842); ' 進步參見第十圖所示，該二設定組件（85)分別包含 有相互齧合的一傳動齒輪（85〇與二設定齒輪（8 52)以及一 4 ，M356796 微動開關（854)，該傳動齒輪（851)與該中心齒輪（83)相互 ， 嚅合’該設定齒輪（852)相互疊置，並分別於其環壁面上 ’ 设有一凹槽（853)，該微動開關（854)設於設定齒輪（852) 旁側； 該二驅動組件（86)分別包含有一馬達（861 )、與該馬 達（861)相接的一減速器（862)以及與該減速器（862)相接 的一驅動齒輪（863)，該驅動齒輪（863)與中心齒輪（83)相 互嚅合。 鲁 此現有技術之電動捲門在正式運作前，須先分別調整 該二設定組件（85)上之設定齒輪（852)環壁面上凹槽（853) 的相對位置，利用該设定齒輪（8 5 3)正反轉時相互錯開或 相互正對來控制成動開關之斷路或通路，使該二設定組件 (85)之二微動開關（854)可分別用以設定該電動捲門上之 一門片的上、下極限位置，其後，該電動捲門於使用時， 便是驅動該驅動組件（86)帶動中心齒輪（83)轉動，再透過 該中心齒輪（83)—方面帶動傳動組件（84)，以將繞捲或垂 癱放該門片，另一方面則是帶動設定組件（85),使該電動捲 門可於門片到達其上、下極限位置時停止運轉。 唯此現有技術之電動捲門須設有二設定組件（85)及二 驅動組件（86)，以便可分別設定門片之上、下極限位置， 在零件繁多的情況下，不但會提高製造成本，還會增加組 '裝時的複雜度，此外，還須於正式運作前針對該設定組件 -(85)之設定齒輪（852)進行調整，以定位該門片之上、下 極限位置，造成操作使用上的不便，故現有技術之電動捲 5 M356796 門傳動裝置確有其待進一步改進之處。 【新型内容】 _ 有鑑於前述現有技術的缺點，本創作提供一種電動捲 門之傳動裝置，希藉此設計解決目前現有技術之電動捲門 之零件繁多，造成組裝、維修以及設定等操作使用不便的 缺點。 為了達到上述的創作目的，本創作所利用的技術手段 係使該電動捲門之傳動裝置包括有： • 一殼體，其包含有相互蓋合的一轂輪及一固定座，該 轂輪軸心處設有一軸孔； 一中心齒輪，其係設於轂輪與固定座之間，並固設於 轂輪之軸孔孔緣處； 一傳動組件，其包含有一内齒輪及複數個游星齒輪， 該内齒輪固設於固定座上，該游星齒輪間隔環設於内齒輪 與中心齒輪間，並分別與該内齒輪及中心齒輪相互嚆合； 一設定組件，其包含有相互嚅合的一第一齒輪及一設 # 定齒輪，且該第一齒輪另與該中心齒輪相互嚅合； 一可變電阻器，其為一種無轉動角度限制之可變電阻 器，並於中央軸向突伸有一轉軸，該轉軸軸向穿設固定於 設定組件之設定齒輪中央；以及 二驅動組件，其包含有一馬達、與該馬達相接的一減 . 速器以及與該減速器相接的一驅動齒輪，該驅動齒輪與中 心齒輪相互,合。 藉由上述之設計，本創作之電動捲門正式運作前，可 6 M356796 先將門片分別捲動至最古以芬卡被衣田 錄向上與向下移動、e + =低點，並分別記 率’以及在該最高點與最低點位置時該可斜 值’藉此方式’使該電動捲門於其後每—次使用::之電壓 據該可變電阻器之電壓 了可根 n m ” 值雙化的斜羊以及電壓值來判斷今 門片疋否已達敢低點或最高點。 ^ 意即，本創作藉由上述無轉動角度限制之可變電阻。。 配合一組設定組件的·晉太4，pAw Τ -T & 益
U方式，除了可便於組裝、維佟以 及有效降低製作成本之外，f可简县从< … "u ^ ^更了間易地設定電動捲 上、下極限位置，達到便於操作使用之目的。 【實施方式】 *兄乐-、二及四圖所示，本創作之電動捲門之傳動 裝置改良係、架設於—軸桿（71)上，並與該轴桿（⑴—同裝 設於建築物之牆面的固定組件(72)上，電動捲門之傳動裝 置包括有-殼體（1G)、-中心齒輪（2())、—傳動組件（3〇)、 一設定組件（40)、一可變電阻器（5〇)及二驅動組件（6〇)， 其中： 殼體（10)包含有-轂輪⑴）、一固定座⑽及一抽觀 (13)，該轂輪（11)軸心處設有一軸孔，其可供前述軸桿（71) 穿設，該固定座（12)蓋設於轂輪（11)之一侧面上，該固定 座（12)與該軸桿（71)透過一套接架（73)相互固定，再使該 軸柃（71)固设於前述固定組件（72)上，該軸襯（1 3)套設該 軸桿（71 )，其係投於轂輪（〗〗）與固定座（12 )之間，並固設 於轂輪（11)之軸孔孔緣處； 7 M356796 配合參見第三圖所示，中心齒輪（2 0)套設固定於軸襯 (13)環側，其為一三層齒輪而包含有一第一齒部（21)、一 第二齒部（22)及一第三齒部（23); 傳動組件（3 0 )包含有一内齒輪（31)及複數個游星齒輪 (32)，該内齒輪（31)固設於固定座（12)上，並環設於中心 齒輪（20)之第一齒部（21)周圍，該游星齒輪（32)間隔環設 於内齒輪（31)與中心齒輪（20)之第一齒部（21)間，並分別 與該内齒輪（31)及中心齒輪（20)之第一齒部（21)相互續 •合； 設定組件（40)包含有依序相互唱合的一第一齒·輪 (41)、 ~~弟·一齒輪（42)及一設定齒輪（43)，該第一齒輪（41) 與第二齒輪（42)可分別為一雙層齒輪，且該第一齒輪（41) 另與該中心齒輪（2〇)之第三齒部（23)相互嚅合； 可變電阻器（5 0 )為一種無轉動角度限制之可變電阻 器’其中央軸向突伸有一轉軸（51)，該轉軸（51)軸向穿設 固定於設定組件（40)之設定齒輪（43)中央，當該轉軸（51) 籲朝一方向持續循環轉動時，可不斷循環產生漸增或漸減之 電阻值； 進一步參見第五圖所示’本創作之較佳實施例中，該 可變電阻器（50)具有一殼體（52)、—基板（53)、一環狀絕 緣層（54)、一環狀電阻體（55)、前述轉軸（51)及一接觸片 (56)； 該殼體（52)中空而具有一開口端； 該基板（53)係設於殼體（52)之開口端且具有一穿孔 8 M356796 ⑸ο)，另於該基板（53)上間隔形成有—第—電極（別）、 一第二電極⑸2)與1三電極（533)之導電線路，該第— 電極(531)具有圍繞該穿孔(53〇)的一環形部以及自環形部 延伸的-連接端，該第二電極（532)與第_電極（531)之連 接端並排設置，該第三電極(533)具有—半環形部及一連 接端’該半環形部間隔環設於第一電極（531)之環形部旁 側，該連接端由半環形部延伸而與第二電極⑸2)及第— 電極（531)之連接端並排； —該絕緣層（54)間隔環繞第一電極（531)之環形部，且 覆盍於第二電極（532)及第三電極（533)之半環形部上，其 於對應第二電極（532)與第三電極（533)之半環形部的末端 處分別形成有一縫隙（540); 該電阻體（55)對應形成於絕緣層（54)上，其係透過絕 緣層⑼之缝隙（540)而與第二及第三電極⑽、533)接 咏傅神以1)牙設基板（53)而與該殼體（52)相互組接； 該接觸片（56)與轉軸（51)連接而可隨轉軸（5ι)轉動， j具有複數根與電阻體（55)接觸的第一刷腳（561)，以及 硬數根與第-電極（531)之環形部接觸的第二刷腳⑽）； …上述可變電阻（5〇)由於絕緣層（54)覆蓋第二電極（5犯） 2第三電極（533) ’使得接觸片（56)可以任意滑動於電阻 —肢55)上而不與第二及第三電極（532、533)電性接觸，因 此轉軸（51)可無轉角限制地旋轉一周，參考第六圖所干， 畲該可變電阻（5G)從電阻值最小時，開始旋轉轉袖（， 9 M356796 其電阻值係呈拋物線狀之變化，直到旋轉超過3 6 〇度之後 再規則地重複此拋物線狀之變化； 每一驅動組件（60)包含有一馬達（61)、與該馬達（61) 相接的一減速器（62)以及與該減速器（62)相接的一驅動齒 輪（63) ’該馬達（61)與減速器（62)設於固定座（12)外側， 該驅動齒輪（63)設於中心齒輪（2〇)之第二齒部（22)旁側， 並與中心齒輪（20)之第二齒部（22)相互嚅合。 當啟動其中一驅動組件（60)之馬達（61)運轉，使其透 • 過減速器（62)及驅動齒輪（63)帶動中心齒輪（2〇)相對轴桿 (71)進行轉動時’將同時帶動中心齒輪（2〇)周圍的游星齒 輪（32)沿該内齒輪（31)轉動，此時，一方面來說，因該數 輪（11)係透過該軸襯（13)而與該中心齒輪（2〇)相互固定， 故該轂輪（11)亦會隨中心齒輪（2〇)—同轉動，如此—來， 便可藉該二驅動組件（6 〇)將設於該電動捲門上之—門片 (圖中未示）逐步繞捲於該轂輪（11)環側，或是逐步垂放 該門片； • 另一方面來說，中心齒輪（20)亦會透過設定組件（4〇) 之第一齒輪（41)、第二齒輪（42)及設定齒輪（43)驅動可變 電阻器（50)之轉軸（51)，其中，因該可變電阻（5〇)無轉動 角度限制，是以，配合參見第七圖所示，當將此電動捲門 裝設至該建築物出入口處的牆面之間，且於在正式運作 '前，須先設定該電動捲門於該出入口處的最高點及最低 點，其方式係在進入其系統用以設定高、低點之狀態後， 先以手動方式將門片捲動至最高點，並記錄向上移動過程 10 M356796 中該可變電阻（50)之電壓值變動的斜率’以及在該最高點 —位置時該可變電阻器（5〇)之電壓值’接著再以手動方Z將 .Η片垂放至最低點，並記錄向下移動過程中該可變電阻⑽ 之電壓值變動的斜率，以及在該最低點位置時該可變電阻 器（5 0)之電壓值； 進一步參見第八圖所示，此後，在電動捲門每一次使 用時，當啟動其中-驅動組件⑽之馬達（61)運轉時，系 統會先判斷該驅動組件（6〇)是用以繞捲門片使其向上移 動或視垂放門片使其向下移動，再根據該可變電阻器（5〇) 之電壓值變化的斜率以及電壓值來判斷該門片是否已達最 低點或最高點，並於到達最低點或最高點時停止該馬達（61) 之運轉’藉此方式以精確設定電動捲門之上、下極限位置。 、”不上所述’本創作之電動捲門之傳動裝置改良藉由該 無轉動角度限制之可變電阻器⑽的設置，僅須設定 、:件(40)，便可簡易地設定電動捲門之上、下極限位置， 還可便於組裝、维攸，、，η ^ 、准修以及有效降低製作成本之外，達到便 於操作使用之目的。 【圖式簡單說明】 第-圖為本創作之立體外觀圖。 第二圖為本創作之立體分解圖。 第三圖為本創作部份元件之端視圖。 第四圖為本創作部份元件之另一端視圖。 第五圖為本創作之可變電阻器之立體外觀圖。 第圖為本創作之可變電阻氣之電阻值與旋轉角度變 11 M356796 化之關係曲線圖。 第七圖為本創作設定門片捲動之最高點與最低點之流 程圖。 第八圖為本創作門片判斷最高點與最低點之流程圖。 第九圖為現有技術之立體分解圖。 第十圖為現有技術部份元件之端視圖。 第十一圖為現有技術部份元件之另一端視圖。 【主要元件符號說明】
(10)殼體 (11)毅輪 (12)固定座 (1 3)轴概 (2 0 )中心齒輪 (21)第一齒部 (22)第二齒部 (23)第三齒部 (30)傳動組件 (31)内齒輪 (32)游星齒輪 (4 0)設定組件 (41)第一齒輪 (42)第二齒輪 (43)設定齒輪 (5 0)可變電阻器 (51)轉軸 (52)殼體 (53)基板 (530 )穿孔 (531)第一電極 (532)第二電極 (533)第三電極 (54)絕緣層 (540)縫隙 (5 5)電阻體 (56)接觸片 (5 61 )第一刷腳 (562 )第二刷腳 (6 0)驅動組件 (61)馬達 (62)減速器 12 M356796 (6 3)驅動齒輪 (71)軸桿 (72)固定組件 (73)套接架 (80)傳動裝置 (81)轂輪 (82)固定座 (83)中心齒輪 (84)傳動組件 (841)内齒輪 (842)游星齒輪 (8 5 )設定組件 (851)傳動齒輪 (852)設定意輪 (853)凹槽 (854)微動開關 (8 6 )驅動組件 (861)馬達 (862)減速器 (8 6 3 )驅動齒輪 (91)轴桿 (92)固定組件 13