M303198 八、新型說明： 【新型所屬之技術領域】 本創作機車頂高機之尾座自動收合裝置，主要是應用 在機車頂高機的尾座自動收合技術上。 【先前技術】 按’傳統習用的機車頂高機，為了能夠方便在機車後 方進行維修，都會在昇降台後方特別開設一維修用的開口 ，同時配合在開口樞設一個可以開啟與關閉開口的尾座； 惟，傳統習用的尾座，在收合時仍然必須由維修人員親自 將尾座關上，無法達到自動收合尾座的目的，在實際操作 應用時’顯得相當麻煩與不方便，為其既存尚待克服解決 的問題與缺失。 【新型内容】 本創作人目前從事相關產品的製造、設計，累積多年 的實務經驗與心得，針對傳統習用機車頂高機尾座無法自 動收合，所既存的問題與缺失，積極地投入創新與改良的 精神，完成一機車頂高機之尾座自動收合裝置。 新型解決問題所應用的技術手段以及對照先前技術的 功效在於：昇降台上設有維修用的開口，開口處樞設有尾 座，昇降台與尾座設有對應的定位槽與定位件，定位件設 有彈性件與開關，藉以彈入或脫離於定位槽，昇降裝置的 X型架體後侧上方處樞設有Η型支撐臂，Η型支撐臂的後 侧樞設有坡道板，讓Η型支撐臂與坡道板可以隨著X型架 體張開與收合而擺動，同時配合在底座與Η型支撐臂上設 4 M3 03198 有可以調整高低的第-、第二推頂件，#χ型架體下降收 合時’底座的第-推頂件即會向上推頂_支擇臂的第二 推頂件，並且帶動Η型支撐臂的滾輪向上推頂尾座讓: 座的定位件，可以利用導引斜面先向内縮入再向外彈出定 位於定位射，完成自動收合尾座_作，為其目的達成 〇 【實施方式】 為使專精熟悉此項技藝之人仕業者易於深入瞭解本創 作的構造内容以及所能達成的功能效益， 且 施例，並配合圖式詳細介紹說明如下： ，、體實 一-種機車頂高機之尾座自紐合裝置，敬請參閱第一 、二圖所示：係本創作昇降台上昇、下降時之立體圖。與 第二圖所示：係本創作機車頂高機之立體分解圖。機車頂 :機包ί底座1◦、昇降裝置20、昇降台30、前輪夾 •、及頂面裝置4 G、尾座5 0、支射6 0、坡道板7〇 ’其中· 底座10上設有昇降襄置20,由昇降裝置20上昇 】、:降昇降台30 ’座座1〇後方設有具螺孔11的板面 絲以鎖設具螺纹的第一推頂件13 (圖中所示為螺 ^ 鎖固件（圖中未示），作為向上推頂支撐臂7 0之用； …昇降裝置2 0是在X型架體2工設有氣壓缸2 2，由 =壓幫浦2 3控制氣壓叙2 2帶動X型架體21張開血收 口動作’上昇、下降昇降台30; 〜 昇降台3 0作為承載機車之用，昇降台3 〇前方設有 前輪夾持及頂高裝置4 Q，可翻定住機車的前輪，=降 台3 〇後方設有維修用的開n 3 i，開口 3 i前方利用抱 結元件32樞設有尾座50，開口31後方二侧設有定位 槽3 3，作為尾座5 0封閉開口 31時固定之用； 月'J輪夾持及頂咼裝置4 〇是在固定座4 1二侧設有二 橫向氣壓紅4 2，錄壓幫浦23控制二橫^壓； 帶動二活動夹板4 3固定住前輪，固定座4 〇設置於二直 向滑桿44中，並設有-直向氣壓缸45，由氣壓幫浦2 3控制直立氣壓缸4 5上昇下降蚊座4 〇，藉以抬起或 放下機車的前輪； 敬請參閱第四圖所示：係本創作昇降台、尾座之立體 分解圖。尾座5 0大小與昇降台3 〇的開口 3工相當，恰 可封閉住開π3 1 ’尾座5 0前方係由;^結元件3 2樞設 於開口 31前方’尾座5 〇後方底部設有管座5丄，管座 51左右二侧對應於二定位槽3 3處設有二定位件5 ^及 一彈性件5 3，二定位件52外端設有導引斜面54，讓 尾座5 0由下往上關閉於開口 3丄時，二定位件5 2可以 利用導引斜面54先向内縮入管座51,再由一彈性件5 3將二定位件5 2向外彈出定位於定位槽3 3中，二定位 件5 2内端設有顯露於管座5丄外部的二開關5 5，藉以 解除二定位件5 2與二定位槽3 3的定位關係； 敬"月參閱第五、六圖所示：係本創作支標臂、坡道板 之立體分觸與斷面組合圖。支撲臂6 Q形狀約略係設置 M303198 成Η型，則方二側利用樞結元件61樞設於χ型架體21 後方的上方二侧處，後方二侧利用樞結元件6 2樞設於坡 道板7 0前方處，支撐臂6 〇後方二側向下延伸設有二斜 板6 3，作為坡道板7 〇垂下時頂撐之用，支撐臂6 〇中 間的杈樑6 4設有螺孔座6 5，藉以鎖設具螺紋的第二推 頂件6 6 (圖中所示為螺絲）與第二鎖固件67 (圖中所 示為螺帽），作為向上推頂尾座5〇之用，支撐臂6〇中 間還橫設有-軸桿6 8，軸桿6 8中間樞結設有-滾輪6 Φ 9，作為與尾座5 0接觸時滚動之用； 坡道板7 0表面具有網格狀的止滑壓痕，坡道板7 〇 刖方底部一侧没有二樞結部7工，由二柩結元件6 2框設 於支撐# 6 0後方一侧處，坡道板7 〇前方底部中間位置 處樞結設有-滾輪7 2，作為與尾座5 〇接觸時滾動之用 ，坡道板7 0後方二侧外部樞結設有二滾輪7 3，作為與 地面接觸時滾動之用，坡道板7时間設有補朗的橫襟 7 4。 籲藉由上述各元件結構所組合而成之本創作，係在提供 了種機車頂高機之尾座自動收合裝置，在實際操作應用上 敬請參閱第七騎^係本創作將機車固定在昇降台 之平面示意圖。維修人員僅需將機車由坡道板7 0牽到^ 降口 3 0上先將機車的前輪夾設在前輪夹持及頂高裝置 4 0中，再抬起機車的前輪，即可轉機車的腳架放下， 完成昇高前的準備動作。 7 M303198 敬睛參閱第八、九圖所示：係本創作昇降台上昇後並 =啟尾座之立體圖與平面圖。啟動昇降裝置2 〇慢慢昇高 幵降台3 0，此時坡道板7 〇會跟著支射6 型架 體2 1 -齊上昇，同時利用支射6 〇的斜板6 3撐住坡 道板7 0至-傾斜角度，此時轉人員僅需打開定位件5 2上的開關55 ’即可以脫離與定位槽53的定位關係， 讓尾座50開啟昇降台30上維修用的開σ31，方便維 修人員進行維修工作。 敬請參閱第十圖所示：係本創作昇降台下降尾座自動 收合之平_。與第十―、十二圖所示：係第十圖之R與 R局部放大示意圖。以及第十三圖所係本創作昇降 台下降後之平面圖。當維修人員完成維修的轉時，僅需 啟動昇降裝置2 G紐降Τ耕台3 Q，此時坡道板7 〇 會跟著支撐臂6 G與X型架體2丨—齊下降，同時利用支 樓臂6 0的斜板6 3毅道板7 〇撐至原本躺面接觸的 狀態’而且藉由坡道板7 〇的滾輪7 3滑動；當昇降裝置 2 〇完全下降之後’底座1⑽第—推頂件1 3會向上推 頂支撐臂6⑽第二推頂件6 6，並且帶動支射6 〇的 滾輪69跟著向上推頂尾座5〇，切f6Q與坡道板7 =的滾輪6 9、7 2會在尾座5⑽底面滚動，當尾座5 〇由下往上關閉於開π 3 i時，枝件5 2的導引斜面5 4會先碰到定位槽3 3，此時定位件5 2即會順沿著導引 斜面5 4 ’㈣内縮人管座51，再由 定位件52向外彈出定位於定位槽33中，完成尾座^ M303198 自動收合的動作。 綜合上述所陳之本創作，係在提供一種機車頂高機之 尾座自動收合裝置，經過本創作人實際製作完成以及反覆 操作測試之後，證實的確可以_本___功能效 盈，同時又為目前坊間尚無見聞之「首先創作」，具有「 產業上的利用價值」，誠然已經符合新型專利「實用性」 與「進步性」之成立要義，爰依專利法之規定，向鈞局 提出新型專利之申請。
【圖式簡單說明】 第一圖：係本創作昇降台上昇時之立體圖。 第二圖：係本創作昇降台下降時之立體圖。 第二圖·係本創作機車頂高機之立體分解圖。 第四圖·係本創作昇降台、尾座之立體分解圖。 第五圖·係本創作支揮臂、坡道板之立體分解圖。 第六圖··係本創作支撐臂、坡道板之斷面組合圖。 第七圖：係本創作將機車固定在昇降台之平面圖。 第八® ••係本創作昇降台上昇後並開啟尾座之立體圖。 第九圖：係本創作昇降台上昇後並開啟尾座之平面圖。 第十圖··係本創作昇降台下降尾座自動收合之平面圖。 第Η圖·係第九W之R局部放大示意圖。 第十二圖：係第九圖之R’局部放大示意圖。 第十三圖：係本創作昇降台下降後之平面圖。 【主要元件符號說明】 M303198
40 前輪夹持及頂高裝置 1 2 板面 20 昇降裝置 2 2 氣壓缸 3 0 昇降台 32 樞結元件 42橫向氣壓缸 44 直向滑桿 5 0尾座 5 2 定位件 54 導引斜面 6 0 支撐臂 6 2 樞結元件 6 4橫樑 66 第二推頂件 6 8軸桿 7 0坡道板 T 2 滚輪 7 4橫樑 13 第一推頂件 2 1 X型架體 23 氣壓幫浦 3 1開口 3 3 定位槽 4 1 固定座 43 活動夾板 4 5 直向氣壓缸 5 1 管座 5 3 彈性件 5 5開關 61 樞結元件 6 3斜板 6 5 螺孔座 67 第二鎖固件 6 9 滾輪 7 1 柩結部 7 3 滚輪