TWM270265U - Improved structure of air compressor - Google Patents

Description

M270265 八、新型說明： 【新型所屬之技術領域】 本創作係將小型空氧壓縮機之心臟部位，亦即是用於 固定馬達之定位板及用於提供活塞體運作之唧筒座予於 一體成型為主機殼，於唧筒座上復在其洩氣座上設有多數 Λ氣歧管，可分別聯結壓力顯示錶、充氣氣嘴、安全閥、 汽氣閥及蓋财it件，此财摘錢#者在將主機殼包 裝於壓縮機之外覆殼體時更具有角度方位上之選擇，並讓 其功能更能發揮者。 【先前技術】 本創作人長久致力於小型空氣壓縮機之研發，不僅讓 早期頗費人力時且構造繁叙空氣壓縮機轉型為構造 精簡且容易迅速組裝的產品。其中於u s· Patent No· 5, 655, 887號，該案之主機殼雖是將做為容置活塞體之哪 筒座及做為固定住馬達之定位板予於—體成型為—主機 设’唯其、座僅設有二只排氣歧f分卿結壓力顯示 錶、充氣氣嘴，進而該定位板僅能提供固定某一特定傳動 模式而使用之馬達，由於空氣壓縮機之傳動模式有兩種， 其-是-種馬達直接其轴桿來帶動重力塊及其所連 結之活塞體；另觀式是由馬熟桿歡小錄傳動大齒 輪，續而連動被定位於大錄上之重力絲役動活塞體， 該U.S· 5, 655, 887號案之傳動模式即是屬於後者，其主 機殼並無法提供前種傳動模式料H定該馬達的使用方 式。然U.S6，135,725號案，⑺^卿哪號案之⑽ M270265 則揭露出後種傳動模式之馬達，也就是說同一主機殼無法 適用二種傳動模式之馬達。相類似的U.S. Patent No-6095758 ; 6213725 ; 6280163 ; 6315534 等案 ，其亦是為 主機殼上無法提供多數功能之洩氣歧管，定位板亦無法同 時提供二種傳動模式之馬達的定位使用。再觀11.8·

Patent No· 6146112 ; 6200110，其唧筒座與定位板係採 分離設計，此種設計可提供如U. s. 6, 2〇()，11()號案可調 整。即筒座之活塞體的出力角度，使空壓機之出氣功能更順 % ’唯其非為一體式主機殼，亦無多歧管之功能設計。進 而如U.s· 6, 655, 928號案（日本實用新案3093270號）， 其已揭露出主機殼係為一體成型之模式且可固定二種不 同傳動模式之馬達的使用，唯其唧筒座則無多個洩氣歧管 的設計。最後如U.S·申請第1〇/216, 590號案（曰本實用 新案第3092520號），其已揭露出一種唧筒座之洩氣座設 有多數個洩氣歧管，唯未揭露一體式主機殼及可適應二種 不同傳動模式之馬達的固定功能。 【新型内容】 本創作人有感於其本人所研發且獲准的前揭美國專 利雖具有_的實用，唯若是祕合整難佳功能的 空氣壓縮機則更是惠及使用者大眾，因此，本創作人乃發 展出本創作，緣是： ^創作之主要目的，其是提供—種空氣壓縮機，該空 乳，機在提供活塞體運作之㈣座及提供固定住馬達 之疋位板係被-體成型為-獨立社機殼，社機殼實體 M270265 不僅具有複數只洩氣歧管，且可同時提供不同傳動模式之 馬達的固定用途。 【實施方式】 有關本創作之具體構造及其使用功效，可佐以圖式說 明如后。 請先參考第一圖，本創作空氣壓縮機，其係將提供活 塞體（16)運作之唧筒座（3)及提供馬達〇〇)固定^定 位板（2)設計成一體成型為一獨立個體的主機殼（1)， 於定位板（2)具有下圓孔（21)及上圓孔（22)，在前述 圓孔（21) (22)周圍亦另設有定位用途之定位孔（23) (231)(圖中未示出）及（24) (241 ) (242)，上圓孔（22) 可讓馬達（12)軸心端所設的小齒輪（13)穿伸（配合第2 ^、，藉由螺栓（11)經由定位孔（23)即可固定住馬達(口 12)。 如述下圓孔（21)則疋可提供大齒輪（⑷嵌固且與小齒 輪（13)相嚙合，軸梢〇51)將重力塊（15)固定^大齒 輪（14)上，重力塊（15)之偏心梢（152)則與活塞體（16) 1 目枢結。當馬達（12)轉動後，該活塞體（16)即可在唧 同座⑺之容室（31)内進行往復式運作，並將容氣壓縮 Μ氣座（4)之内部容室。本創作於沒氣座⑷設有複 數二洩氣歧g，其中二只歧管係屬於螺紋套管（5)及（6)， 套:（5^)可套合軟官（171)而讓其—端之充氣氣嘴（⑺ 充氣套g (6)則套合軟管（181)而讓壓力錶（1〇) 現出1力值:兩述茂氣座⑷並具有設有陰螺紋⑺） M81®中未示出）之第三歧管⑺及第四歧管⑻， M270265 可刀別螺合功能元件 中未示出）。前述洩气⑽ (〇)、洩氣閥(80)(圖 歧管之觀（如 （）頂端亦設有—功能如同航 封閉。緣可利用—蓋體（9)暫時 必需讓安全閥 覆咸體包覆後，在某些限制下 (9〇)之更替：用域閥（8〇)更動角度，藉由頂孔 前述所接另i相當具有便利性。 嗜合於大奸於利用馬達（12)如端之小齒輪（13) 伸過上圓孔7 的傳動模式，馬達（12)之轴心是穿 無大、小齒於έ 。再請配合第三圖，此種馬達（10)因 並予於定位其如係直接穿伸下81孔（21) 該重力塊（19^馬達（1G)軸心直接傳動重力塊（19)， 往復式運作5之偏心梢（191)復役動活塞體（16)進行 同。 於蛾座⑷之茂氣歧管則與第二圖者相 不同’―體成型之主機殼⑴可分別提供二種 的馬達作為固定用途，複數只洩氣歧管，其 螺紋套管（5) (6)可提供氣嘴軟管（171)、壓 :錶士官（181)套合，第三、四洩氣歧管⑺（8)則可 "又置安全閥（70)、洩氣閥（80)等功能元件，頂孔（4〇) 則為備用攻氣歧管，可彈性被更替前述功能元件之按置使 用。較之創作人前揭核准專利案，本創作之功能更是提升， 頗具實用價值。 M270265 【圖式簡單說明】 第-圖：係本創作之立體構造圖 〇 第二圖：係本創作之實施例圖（_ 一）。 第三圖：係本創作之實施例圖（J 二）。 第四圖：係本創作之另一角度立體構造圖。 【主要元件符號說明】 〇)主機殼 (152)偏心梢 (10)馬達 (16)活塞體 (11)螺栓 (17)氣嘴 (12)馬達 (171)軟管 (13)小齒輪 (18)壓力錶 (14)大齒輪 (181)軟管 (15)重力塊 (19)重力塊 (151)軸梢 (191)偏心梢

Claims (1)

1. M270265 九、申請專利範圍： 1. 一種空氣壓縮機之構造改良，其係將提供活塞體運 作之唧筒座與另一提供馬達固定之定位板，兩者予以一體 成型為一獨立物件之主機殼，該主機殼於定位板設有上、 下二圓孔，於前述二圓孔旁側則另設有定位孔，二圓孔可 讓馬達之軸桿穿伸，定位孔則是可藉螺栓穿伸並固定住馬 達，而唧筒座内被活塞體壓縮的空氣則可進入洩氣座内， 該洩氣座設有二只螺蚊套管，其可分別套合壓力錶軟管、 充氣嘴軟管；第三及第四洩氣歧管則設有陰螺紋，其可分 別螺合洩氣閥、安全閥；前述洩氣座頂端面並設有一頂孔， 該頂孔係屬於備用洩氣歧管的功能，可利用一蓋體予以關 閉者。 2. 如申請專利範圍第1項所述空氣壓縮機之構造改 良，其中該蓋體可被更替至第三洩氣歧管或第四洩氣歧 管，而安全閥或洩氣閥則被按設於頂孔處者。