TWM254514U - Structure of air-cooling type box-shaped electrical generator - Google Patents

Description

M254514 3、創作說明（1) 【新型所屬之技術領域】 本創作係為一種氣冷式廂型發電機，尤指一種散熱 佳、噪音小之結構者。 【先前技術】 按’習用氣冷式廂型發電機，大致如第一、二圖所 示，為降低引擎12發動時所產生之噪音，乃於外面包裹有 一外殼11 ’故稱之為廂型；又為了散熱則分別於引擎12與 發電體13内部同軸設有一扇葉丨4、15，藉以將引擎12内與 發，體13内所放射出來的高溫高熱，經由扇葉14、15之轉 動帶動空氣流動，而可從引擎丨2内部孔道排出，如第二圖 中箭頭所示；另外，油箱丨6外緣係設有一隔埶層丨7加以隔 熱保護。 … 、、由於引擎12表面散發溫度也相當高且熱，排放不易， 為達目的的只得增設其他排熱設備，即從機體上接出電源 ^ 風扇轉動散熱，然一旦風扇損壞時，因引擎仍然繼續 =動，將使内部溫度繼續昇高，容易引發火警之危險，顯 J不但徒增成本，而且也不安全。 【新型内容】 本創作之主要目的 氣1式厢型發電機結構 【實施方式】 睛參見第三圖所示 12、發電體13、扇葉14 即在提供一種散熱佳、噪音小之 俾能一舉改善習知者缺失。 本創作仍具備有外殼11、引擎 1 5、油箱1 6及隔熱層1 7等習知構 件，枪+ ， …^/曰丄•寸筲知構 在引擎1 2與發電體1 3外側，係同軸設有一較大之扇

第5頁 、創作說明（2) 有別於習知設於内部之 葉18:19(以下皆稱為大扇葉，以々 小扇葉），此即本創作之特徵所在。 一由於本創作係於引擎1 2與發電體1 3外側增設有一大扇 ，18 I%’使彳于引擎12與發電體13形成内外同軸設有一大 ϋ f葉、15、18、19，内部之小扇葉13、14主要仍 了# ί/、；；排氣功能，而外部之大扇葉18、19則除了可協助 可n V 4將空氣更流暢吸入及排出多餘之風量外，更 三囝Φ立與發電體13表面散發出的熱量一併排出，如第 。時ί:頭所示，達致更佳之散熱效果；而且更進-步 ^生之木㈢切斷分散，達到降低噪音之效果。 增加輸出功體13散熱佳，則其熱損將可降低，而可 (發電體）同牟鏟無且本創作之大扇葉18、19係與引擎12 低成本，也‘：：幻不但不必另設其他排熱設備，而可降 險。 不'如驾知者因風扇損壞時所引發火警之危

准本創作上述之大小扇葦1 ^ ^ A 同軸而分別於内外部設置：=1中3門：、18…’… ;(宛如齒輪組之中間隋輪)，然：J =帶與皮帶輪 f點乃在於大小扇葉必須與引擎同=所在’本創作之 女全，不致發生火警之危險。 運轉，如此方可保障 、”τ、上所陳，本創作所揭露之具體槿 所無’並且具有散熱佳、嚼音f 呈查確為習知 穎實用且進步之佳作’理已充分符人Ϊ功效，堪稱為一新 才a新型專利之規定，爰 M254514 四、創作說明（3) 依法提出專利申請。 M254514 圖式簡單說明 圖式簡單說明： 第一圖所示係習知氣冷式廂型發電機之外觀圖 第二圖所示係習知氣冷式廂型發電機内部結構示意圖 第三圖所示係本創作内部結構示意圖 元件符號說明：

1卜- —外殼 12---- 引擎 13-- --發電體 14、15---- 扇葉 16-- --油箱 17---- 隔熱層 1 8、1 9 — --大扇葉

Claims (1)

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