TWI826333B - 紙板傳輸設備、方法與板體結構 - Google Patents

Abstract

一種紙板傳輸設備，其可以透過板體結構之擋風結構形成與主負壓區連通之複數個子負壓區，並藉此節省風機之能耗。進一步地，板體結構例如由三層板體構成，中間層的板體具有複數個氣孔，上層與下層的板體分別具有貫穿上層板體的複數個第一間隔空間與貫穿下層板體的複數個第二間隔空間，每一個第一間隔空間透過對應的複數個氣孔與對應的第二間隔空間連通，且複數個第二間隔空間連通主負壓區。如此，複數個子負壓區能將負壓給予傳輸中之紙板，而未被紙板覆蓋的第一間隔空間之孔洞的負壓氣流的流速可以減少，從而實現風機的能耗的節省。

Description

紙板傳輸設備、方法與板體結構

本發明係關於一種紙板傳輸設備、方法與板體結構，且特別是一種能夠透過板體結構形成與主負壓區連通之複數個子負壓區的紙板傳輸設備、方法與板體結構，其可以藉此節省風機之能耗。

請同時參照圖1、圖2A與圖2B，圖1是一種先前技術的紙板傳輸設備之側面剖視圖，圖2A是圖1之紙板傳輸設備之一部分的放大圖，以及圖2B是圖1之紙板傳輸設備之一部分的另一放大圖。圖2A與圖2B都是圖1中之紙板傳輸設備900之區域AA的放大圖，但兩者之間的差異在於有無紙板P通過並蓋住傳輸皮帶920之孔洞922。

紙板傳輸設備900包括至少一風機910、傳輸皮帶920、至少一板體結構930、至少一框體940、複數個傳輸滾輪（transmission rollers）950與至少一腔體960。框體940用於與風機910、板體結構930、複數個傳輸滾輪950進行組裝，以藉此固定上述各元件。傳輸皮帶920用於與複數個傳輸滾輪950進行組裝，以讓傳輸滾輪950帶動傳輸皮帶920轉動，從而使得放置於傳輸皮帶920上之紙板P得以被傳輸。

板體結構930具有多個氣孔932，傳輸皮帶920的表面具有多個孔洞922，且傳輸皮帶920套設於複數個傳輸滾輪950，並且傳輸側（即上側）的傳輸皮帶920位於板體結構930之上，以使得傳輸側（即上側）的傳輸皮帶920之孔洞922位於板體結構930的氣孔932之上。另外，板體結構930還形成有間隔空間934，間隔空間934位於氣孔932之上與孔洞922之下，且氣孔932的剖面寬度小於間隔空間934的剖面寬度，並大於孔洞922的剖面寬度。

腔體960內部連通於板體結構930的多個氣孔932。風機910也連通於腔體960內部，並進行抽氣，以在腔體960內部形成負壓區970。如此一來，負壓氣流AF會形成於傳輸側（即上側）的傳輸皮帶920之孔洞922上，並通過板體結構930的間隔空間934與氣孔932流向負壓區970，故紙板P在傳輸時，會被吸住於傳輸側（即上側）之傳輸皮帶920的表面。

當設定負壓氣流AF要給予傳送中之紙板P的負壓力（稱之為負壓）時，負壓氣流AF於孔洞922的風速也會被決定。例如，當負壓是負一千帕斯卡（-1 KPa）時，負壓氣流AF於孔洞922的風速約為每秒37公尺（37 m/s）。圖2A的孔洞922被紙板P覆蓋，負壓氣流AF於孔洞922的風速為0，但例如圖2B未被紙板P覆蓋的孔洞922仍需要有達到每分鐘37公尺之風速的負壓氣流AF。因此，整體來說，將造成風機910的功率浪費。有鑑於全球能量短缺的問題與節能省碳的環保趨勢，對於能夠節省風機之能耗的紙板傳輸設備、方法與板體結構，業界仍有需求。

基於本發明的至少一目的，本發明提供一種紙板傳輸設備，且此紙板傳輸設備包括至少一風機、傳輸皮帶、複數個傳輸滾輪、至少一腔體與至少一框體。傳輸皮帶的表面上具有複數個孔洞。板體結構包括有複數個擋風結構，且於傳輸側的傳輸皮帶的複數個孔洞係位於複數個擋風結構之上。複數個傳輸滾輪係用以供傳輸皮帶套設，複數個傳輸滾輪中的主動輪用於帶動傳輸皮帶轉動，從而傳輸於傳輸側之傳輸皮帶上的至少一紙板。腔體的內部係與風機連通，其中風機用於抽氣，以在腔體的內部形成主負壓區。框體用於與風機、板體結構、複數個傳輸滾輪與腔體組裝，以固定風機、板體結構、複數個傳輸滾輪與腔體。板體結構用於形成複數個子負壓區，且複數個子負壓區連通於主負壓區，並提供負壓給於傳輸側之傳輸皮帶上的紙板。

根據上述技術特徵，板體結構更包括第一板體，第一板體具有貫穿第一板體的複數個氣孔，以形成複數個擋風結構，且複數個擋風結構的每一者的至少兩側具有兩個氣孔，其中複數個氣孔用於使複數個子負壓區與主負壓區連通。

根據上述技術特徵，板體結構更包括第二板體與第三板體，第一板體設置於第二板體與第三板體之間，第二板體形成有貫穿於第二板體的複數個第一間隔空間，複數個第一間隔空間的每一者連通對應的複數個氣孔連通主負壓區時，複數個第一間隔空間形成複數個子負壓區，第三板體形成有貫穿於第三板體的複數個第二間隔空間，複數個第二間隔空間位於對應的複數個子負壓區與主負壓區之間，並連通於對應的複數個子負壓區與主負壓區，以及第三板體更連接腔體。

根據上述技術特徵，紙板傳輸設備更包括至少一板體控制件，以控制至少一部份的擋風結構的移動，從而使得板體結構的至少一部份不形成複數個子負壓區。

根據上述技術特徵，板體結構劃分有主要工作區，其中位於主要工作區的第一板體為固定不動。

根據上述技術特徵，板體結構更劃分有位於主要工作區兩側的兩個延伸工作區，且紙板傳輸設備更包括至少一板體控制件。板體控制件的一端與第一板體連接，以控制位於延伸工作區的第一板體移動，使得位於延伸工作區的第一板體的複數個氣孔不連通於複數個第一間隔空間與複數個第二間隔空間，從而不形成複數個子負壓區於延伸工作區。

基於本發明的至少一目的，本發明提供一種紙板傳輸方法，且此紙板傳輸方法的步驟說明如下。提供紙板傳輸設備，其中紙板傳輸設備包括至少一風機、表面上具有複數個孔洞的傳輸皮帶、包括有複數個擋風結構的至少一板體結構、複數個傳輸滾輪、至少一框體與其內部係與風機連通的至少一腔體，其中在風機啟動以進行抽氣時，腔體的內部形成主負壓區，且板體結構形成複數個子負壓區，且複數個子負壓區連通於主負壓區，並提供負壓給於傳輸側之傳輸皮帶上的至少一紙板；接著，啟動風機與連接複數個傳輸滾輪的馬達，以使傳輸皮帶轉動，以帶動於傳輸側之傳輸皮帶上的紙板，以及主負壓區透過複數個子負壓區提供負壓給於傳輸側之傳輸皮帶上的紙板。

根據上述技術特徵，板體結構更包括第一板體，第一板體具有貫穿第一板體的複數個氣孔，以形成複數個擋風結構，且複數個擋風結構的每一者的至少兩側具有兩個氣孔，其中複數個氣孔用於使複數個子負壓區與主負壓區連通。

根據上述技術特徵，板體結構劃分有主要工作區與位於主要工作區兩側的兩個延伸工作區，其中位於主要工作區的第一板體為固定不動，紙板傳輸設備更包括有至少一板體控制件，且紙板傳輸方法更包括以下步驟。透過板體控制件控制位於延伸工作區的第一板體移動，使延伸工作區的第一板體的複數個氣孔被遮蔽而不與主負壓區及子負壓區連通，從而使得延伸工作區不形成複數個子負壓區。

基於本發明的至少一目的，本發明提供一種用於紙板傳輸設備的板體結構，此板體結構包括第一板體、第二板體以及第三板體。第一板體具有貫穿第一板體的複數個氣孔，以形成複數個擋風結構，且複數個擋風結構的每一者的至少兩側具有兩個氣孔，其中複數個氣孔係用於使複數個子負壓區與主負壓區連通。第二板體形成有貫穿於第二板體的複數個第一間隔空間。第三板體形成有貫穿於第三板體的複數個第二間隔空間。第一板體設置於第二板體與第三板體之間，複數個第一間隔空間的每一者連通對應的複數個氣孔，並在透過複數個氣孔連通紙板傳輸設備的主負壓區時，形成複數個子負壓區，以及複數個第二間隔空間係用於設置於對應的複數個子負壓區與主負壓區之間，並用於連通於對應的複數個子負壓區與主負壓區。

根據上述技術特徵，其中板體結構劃分有主要工作區與位於主要工作區兩側的兩個延伸工作區，其中位於主要工作區的第一板體為固定不動，以及位於延伸工作區的第一板體受控於紙板傳輸設備的至少一板體控制件而可以移動，以藉此使延伸工作區不形成複數個子負壓區。

簡言之，本發明實施例提供一種紙板傳輸設備、方法與板體結構，其可以透過板體結構形成與主負壓區連通之複數個子負壓區，並藉此節省風機之能耗。

為利 貴審查員瞭解本發明之技術特徵、內容與優點及其所能達成之功效，茲將本發明配合附圖，並以實施例之表達形式詳細說明如下，而其中所使用之圖式，其主旨僅為示意及輔助說明書之用，未必為本發明實施後之真實比例與精準配置，故不應就所附之圖式的比例與配置關係解讀、侷限本發明於實際實施上的權利範圍，合先敘明。

本發明實施例提供一種紙板傳輸設備、方法與板體結構，其可以透過板體結構形成與主負壓區連通之複數個子負壓區，並藉此節省風機之能耗。進一步地，板體結構例如由三層板體構成，中間層的板體具有複數個氣孔，上層與下層的板體分別具有貫穿上層板體的複數個第一間隔空間與貫穿下層板體的複數個第二間隔空間，每一個第一間隔空間連通於對應的複數個氣孔與對應的第二間隔空間，且複數個第二間隔空間連通主負壓區。如此，複數個子負壓區能將負壓給予傳輸中之紙板，而在未被紙板覆蓋的第一間隔空間的孔洞，流過孔洞的負壓氣流的流速可以減少，從而實現風機的能耗的節省。

再者，在其中一個實施例中，板體結構可以劃分有主要工作區與位於主要工作區兩側的兩個延伸工作區。主要工作區之中間層的板體為固定不動的，而兩個延伸工作區之中間層的板體可以移動，以藉此讓兩個延伸工作區選擇性地不形成複數個子負壓區。當紙板尺寸較小（小於主要工作區的尺寸）時，兩個延伸工作區不形成複數個子負壓區，而當紙板尺寸較大（大於主要工作區的尺寸）時，兩個延伸工作區會形成複數個子負壓區。如此一來，可以讓紙板傳輸設備用於不同尺寸紙板的傳輸。

首先，請參照圖3、圖4、圖5、圖6、圖7A與圖7B，圖3是本發明實施例的紙板傳輸設備的立體圖，圖4是本發明實施例的紙板傳輸設備之側面剖視圖，圖5是本發明實施例的紙板傳輸設備之另一側面剖視圖，圖6是本發明實施例的紙板傳輸設備的俯視圖，圖7A是圖5之紙板傳輸設備之一部分的放大圖，以及圖7B是圖5之紙板傳輸設備之一部分的另一放大圖。圖7A與圖7B的差異在於是否有紙板P通過並覆蓋複數個氣孔131a、131b，也就是不同時間點之圖5區域BB的放大圖，例如在圖6區域CC中，紙板P未覆蓋複數個氣孔131a、131b。

紙板傳輸設備100包括至少一風機110、傳輸皮帶120、複數個傳輸滾輪150、至少一腔體160與至少一框體140。傳輸皮帶120的表面上具有複數個孔洞122。板體結構130包括有複數個擋風結構134s，且於傳輸側（即上側）的傳輸皮帶120的複數個孔洞122係位於複數個擋風結構134s之上。複數個傳輸滾輪150係用以供傳輸皮帶120套設，且複數個傳輸滾輪150包括至少一個主動輪，以用於帶動傳輸皮帶120轉動，從而傳輸於傳輸側（即上側）之傳輸皮帶120上的至少一紙板P。複數個傳輸滾輪150包括至少一個主動輪與多個惰輪，其如圖4所示，傳輸皮帶120環形地套設於複數個傳輸滾輪150。附帶一提的是，另如圖8所示，框體140具有用於容置傳輸滾輪150的滾輪槽144。

腔體160的內部係與風機110連通，其中風機110用於抽氣，以在腔體160的內部形成主負壓區170，且腔體160與對應的板體結構130連接。於此實施例中，風機110、腔體160與板體結構130的數量為4個，但本發明並不以此為限制。框體140用於與風機110、板體結構130、複數個傳輸滾輪150與腔體160組裝，以固定風機110、板體結構130、複數個傳輸滾輪150與腔體160。進一步地，框體140為8個，其中靠近風機110之框體140具有抽氣管開口142，抽氣管112、114在抽氣管開口142的位置連接。抽氣管112的兩端分別連接於風機110與固定於抽氣管開口142，以及抽氣管114的兩端分別固定於抽氣管開口142與腔體160的底部，以使腔體160的內部與風機110連通。

板體結構130至少包括板體134，板體134具有貫穿板體134的複數個氣孔131a、131b，以形成複數個擋風結構134s。如圖7A、圖7B，複數個擋風結構134s的每一者的至少兩側具有兩個氣孔131a、131b，亦即兩個氣孔131a、131b定義出一個擋風結構134s。如圖7A、圖7B，每兩個氣孔131a、131b連通子負壓區172（形成於板體132的間隔空間133）與主負壓區170，即透過複數個擋風結構134s的設計，在複數個氣孔131a、131b連通主負壓區170與板體132的間隔空間133時，板體結構130形成複數個子負壓區172，且複數個子負壓區172提供負壓給於傳輸側之傳輸皮帶120上的紙板P。

進一步地，板體結構130更包括板體132、136。板體134設置於板體132與136之間。板體132形成有貫穿於板體132的複數個間隔空間133，複數個間隔空間133的每一者在透過氣孔131a、131b連通主負壓區170時，複數個間隔空間133形成複數個子負壓區172。板體136形成有貫穿於板體136的複數個間隔空間138，複數個間隔空間138的每一者位於對應的子負壓區172與主負壓區170之間，並連通於對應的子負壓區172與主負壓區170。另外，板體136更連接腔體160，且於此實施例中，間隔空間138的剖面形狀為T字形。附帶說明的是，本發明不以三層板體132、134、136的板體結構130為限制，其他能產生複數個子負壓區172的板體結構130之實現方式亦可以用於本發明。

如圖7A所示，當紙板P蓋住間隔空間133、138與對應的子負壓區172（複數個氣孔131a、131b），子負壓區172能將負壓給予傳輸中之紙板P，使得紙板P能夠被吸住並被傳輸皮帶120傳輸。又如圖7B所示，當紙板P未蓋住間隔空間133、138與對應的子負壓區172（複數個氣孔131a、131b），為了提供蓋住間隔空間133、138與對應的子負壓區172之紙板P的負壓，故未被紙板P蓋住的對應的子負壓區172需要提供負壓氣流AF。因為子負壓區172的存在，故當負壓是負一千帕斯卡（-1 KPa）時，負壓氣流AF流過間隔空間133之上的孔洞122之風速可以從每秒37公尺減少成每秒15公尺（15 m/s），如此，便能實現風機110之能耗的節省。

板體結構130可以劃分有主要工作區DD與位於主要工作區DD兩側的兩個延伸工作區EE。通常來說，紙板P的寬度若小於等於主要工作區DD的寬度，則只要讓主要工作區DD提供負壓給紙板P即可；僅有在紙板P的寬度大於主要工作區DD的寬度，才需要讓兩個延伸工作區EE也提供負壓給紙板P。因此，可以設計成主要工作區DD的板體134為固定不動的，主要工作區DD形成複數個子負壓區172，以及設計成延伸工作區EE的板體134為可移動的，使得延伸工作區EE形成複數個子負壓區172或不形成複數個子負壓區172。

進一步地，請同時參照圖6、圖8、圖9A與圖9B，圖8是本發明實施例的紙板傳輸設備中的板體結構、腔體、框體與板體控制件的立體圖，圖9A是本發明實施例的紙板傳輸設備中的板體結構、腔體、框體與板體控制件於第一狀態的立體剖面圖，以及圖9B是本發明實施例的紙板傳輸設備中的板體結構、腔體、框體與板體控制件於第二狀態的立體剖面圖。圖9A與圖9B之區域FF、GG的放大立體剖面圖亦被繪於圖9A與圖9B中，以讓板體134的細節可以更清楚地被知悉。

紙板傳輸設備100更包括至少一板體控制件180。板體控制件180的一端與板體134連接，以控制位於延伸工作區EE的板體134移動。如圖9A的第一狀態（延伸工作區EE的板體134的複數個氣孔131a、131b不被阻擋）至圖9B的第二狀態（延伸工作區EE的板體134的複數個氣孔131a、131b被阻擋），板體控制件180使位於延伸工作區EE的板體134移動，使得位於延伸工作區EE的板體134的複數個氣孔131a、131b被板體136阻擋而不連通於複數個間隔空間133與主負壓區170，故複數個間隔空間133不形成複數個子負壓區172。簡單地說，板體控制件180可以控制擋風結構134s的移動，使得板體結構130的至少一部份不形成有複數個子負壓區172。

另外，請同時參照圖3至圖9B，根據上面的描述，本發明還提供一種紙板傳輸方法，且此紙板傳輸方法的步驟說明如下。提供上述的紙板傳輸設備100，其中在風機110啟動以進行抽氣時，腔體160的內部形成主負壓區170，且板體結構130形成複數個子負壓區172，且複數個子負壓區172連通於主負壓區170，並提供負壓給於傳輸側之傳輸皮帶120上的至少一紙板P；接著，啟動風機110與連接複數個傳輸滾輪150的馬達（圖未繪示），以使傳輸皮帶120轉動，以帶動於傳輸側之傳輸皮帶120上的紙板P，以及主負壓區170透過複數個子負壓區172提供負壓給於傳輸側之傳輸皮帶120上的紙板P。再者，若板體結構130劃分有主要工作區DD與位於主要工作區DD兩側的兩個延伸工作區EE，則紙板傳輸方法更包括「透過板體控制件180控制位於延伸工作區EE的板體134移動，使延伸工作區EE不形成複數個子負壓區172」的步驟。

由上述說明可知，本發明實施例提供一種紙板傳輸設備、方法與板體結構，其可以透過板體結形成與主負壓區連通之複數個子負壓區，複數個子負壓區能將負壓給予傳輸中之紙板，而未被紙板覆蓋的複數個氣孔的負壓氣流的流速可以減少，從而實現風機的能耗的節省。再者，板體結構可以劃分有主要工作區與位於主要工作區兩側的兩個延伸工作區，而兩個延伸工作區可以選擇性地不形成複數個子負壓區。也就是只有紙板尺寸較大時，才需要讓兩個延伸工作區形成複數個子負壓區，故又能再更進一步節省風機110的能耗。

以上所述之實施例僅係為說明本發明之技術思想及特點，其目的在使熟習此項技藝之人士能夠瞭解本發明之內容並據以實施，當不能以之限定本發明之專利範圍，即大凡依本發明所揭示之精神所作之均等變化或修飾，仍應涵蓋在本發明之專利範圍內。

100、900:紙板傳輸設備 110、910:風機 112、114:抽氣管 120、920:傳輸皮帶 122、922:孔洞 130、930:板體結構 131a、131b、932:氣孔 132、134、136:板體 133、138、934:間隔空間 134s:擋風結構 140、940:框體 142:抽氣管開口 144:滾輪槽 150、950:傳輸滾輪 160、960:腔體 170、970:主負壓區 172:子負壓區 180:板體控制件 P:紙板 AA、BB、CC、DD、EE、FF、GG:區域 AF:負壓氣流

提供的附圖用以使本發明所屬技術領域具有通常知識者可以進一步理解本發明，並且被併入與構成本發明之說明書的一部分。附圖示出了本發明的示範實施例，並且用以與本發明之說明書一起用於解釋本發明的原理。

圖1是一種先前技術的紙板傳輸設備之側面剖視圖。

圖2A是圖1之紙板傳輸設備之一部分的放大圖。

圖2B是圖1之紙板傳輸設備之一部分的另一放大圖。

圖3是本發明實施例的紙板傳輸設備的立體圖。

圖4是本發明實施例的紙板傳輸設備之側面剖視圖。

圖5是本發明實施例的紙板傳輸設備之另一側面剖視圖。

圖6是本發明實施例的紙板傳輸設備的俯視圖。

圖7A是圖5之紙板傳輸設備之一部分的放大圖。

圖7B是圖5之紙板傳輸設備之一部分的另一放大圖。

圖8是本發明實施例的紙板傳輸設備中的板體結構、腔體、框體與板體控制件的立體圖。

圖9A是本發明實施例的紙板傳輸設備中的板體結構、腔體、框體與板體控制件於第一狀態的立體剖面圖。

圖9B是本發明實施例的紙板傳輸設備中的板體結構、腔體、框體與板體控制件於第二狀態的立體剖面圖。

100:紙板傳輸設備

120:傳輸皮帶

122:孔洞

131a、131b:氣孔

132、134、136:板體

133、138:間隔空間

134s:擋風結構

170:主負壓區

172:子負壓區

P:紙板

Claims (5)

1. 一種紙板傳輸設備，包括： 至少一風機（110）； 一傳輸皮帶（120），其表面上具有複數個孔洞（122）； 至少一板體結構（130），其包括有複數個擋風結構（134s），其終於一傳輸側的該傳輸皮帶（120）的該等孔洞（122）係位於該等擋風結構（134s）之上； 複數個傳輸滾輪（150），係用以供該傳輸皮帶（120）套設，其中該等傳輸滾輪（150）中的一主動輪用於帶動該傳輸皮帶（120）轉動，從而傳輸於該傳輸側之該傳輸皮帶（120）上的至少一紙板（P）； 至少一腔體（160），其一內部係與該風機（110）連通，其中該風機（110）用於抽氣，以在該腔體（160）的該內部形成一主負壓區（170）；以及 至少一框體（140），用於與該風機（110）、該板體結構（130）、該等傳輸滾輪（150）與該腔體（160）組裝，以固定該風機（110）、該板體結構（130）、該等傳輸滾輪（150）與該腔體（160）； 其中該板體結構（130）形成複數個子負壓區（172），且該等子負壓區（172）連通於該主負壓區（170），並提供一負壓給於該傳輸側之該傳輸皮帶（120）上的該紙板（P）； 其中該紙板傳輸設備更包含至少一板體控制件（180），用於控制至少一部份的該等擋風結構（134s）的移動，從而使得該板體結構（130）的至少一部份不形成該等子負壓區（172）。
2. 如請求項1所述的紙板傳輸設備，其中該板體結構（130）更包括一第一板體（134），該第一板體（134）具有貫穿該第一板體（134）的複數個氣孔（131a、131b），以形成該等擋風結構（134s），且該等擋風結構（134s）的每一者的至少兩側具有該兩個氣孔（131a、131b），其中該等氣孔（131a、131b）用於使該等子負壓區（172）與該主負壓區（170）連通。
3. 如請求項2所述的紙板傳輸設備，其中該板體結構（130）劃分有一主要工作區（DD），其中位於該主要工作區（DD）的該第一板體（134）為固定不動。
4. 如請求項3所述的紙板傳輸設備，其中該板體結構（130）更劃分有位於該主要工作區（DD）兩側的兩個延伸工作區（EE），且該紙板傳輸設備（100）更包括： 至少一板體控制件（180），其一端與該第一板體（134）連接，以控制位於該延伸工作區（EE）的該第一板體（134）移動，使得位於該延伸工作區（EE）的該第一板體（134）的該等氣孔（131a、131b）不連通於該等第一間隔空間（133）與該等第二間隔空間（138），從而不形成該等子負壓區（172）於該延伸工作區（EE）。
5. 一種紙板傳輸方法，包括： 提供一紙板傳輸設備（100），其中該紙板傳輸設備（100）包括至少一風機（110）、表面上具有複數個孔洞（122）的一傳輸皮帶（120）、包括有複數個擋風結構（134s）的至少一板體結構（130）、複數個傳輸滾輪（150）、至少一框體（140）與其一內部係與該風機（110）連通的至少一腔體（160），其中在該風機（110）啟動以進行抽氣時，該腔體（160）的該內部形成一主負壓區（170），且該板體結構（130）形成複數個子負壓區（172），且該等子負壓區（172）連通於該主負壓區（170），並提供一負壓給於一傳輸側之該傳輸皮帶（120）上的至少一紙板（P）；以及 啟動該風機（110）與連接該等傳輸滾輪（150）的一馬達，以使該傳輸皮帶（120）轉動，以帶動於該傳輸側之該傳輸皮帶（120）上的該紙板（P），以及該主負壓區（170）透過該等子負壓區（172）提供該負壓給於該傳輸側之該傳輸皮帶（120）上的該紙板（P）； 其中該板體結構（130）更包括一第一板體（134），該第一板體（134）具有貫穿該第一板體（134）的複數個氣孔（131a、131b），以形成該等擋風結構（134s），且該等擋風結構（134s）的每一者的至少兩側具有該兩個氣孔（131a、131b），其中該等氣孔（131a、131b）用於使該等子負壓區（172）與該主負壓區（170）連通； 其中該板體結構（130）劃分有一主要工作區（DD）與位於該主要工作區（DD）兩側的兩個延伸工作區（EE），其中位於該主要工作區（DD）的該第一板體（134）為固定不動，該紙板傳輸設備（100）更包括有至少一板體控制件（180），且該紙板傳輸方法更包括： 透過該板體控制件（180）控制位於該延伸工作區（EE）的該第一板體（134）移動，使該延伸工作區（EE）的該第一板體（134）的該等氣孔（131a、131b）被遮蔽而不連通該主負壓區（170）與該等子負壓區（172），從而使得該延伸工作區（EE）不形成該等子負壓區（172）。