TWI819404B - 氣動工具、齒輪元件及氣動砂磨機 - Google Patents

Abstract

本發明廣泛地涉及例如砂磨機的氣動工具，其提供最佳 輸出速度，並且具有顯著的失速轉矩，以降低工具在使用期間失速的風險。工具包括聯接齒輪組，其以最佳速度驅動例如研磨墊的輸出附件，而沒有動力損失或動力降低，並且具有放大的失速轉矩。聯接齒輪組可以包括用作減速器的第一齒輪組和用作增速器的第二齒輪組。

Description

氣動工具、齒輪元件及氣動砂磨機

本發明是有關於一種氣動工具，且特別是有關於一種具有改進的齒輪系的氣動工具。

許多工具由氣動空氣或液壓流體提供動力。在傳統的氣動工具(例如氣動砂磨機)中，空氣或液壓流體被引導到馬達，以向工具提供動力。氣動砂磨機通常以高轉速運行，但是難以處理增大的摩擦力或轉矩。例如，當砂磨粗糙表面時，砂磨機可能由於砂紙與表面之間的摩擦或轉矩的量超過砂磨機的失速轉矩容量而失速。進一步地，對於許多應用和用途，需要一種砂磨機，其提供比馬達的正常運行速度小的輸出速度和/或比馬達的最大運行速度高的輸出速度。

在一示例中，氣動砂磨機可以包括受控馬達，以提供輸出速度，但是這樣的砂磨機往往由於馬達的超載而容易失速。在另一示例中，氣動砂磨機可以包括受限馬達，其通過限制馬達來限制輸出速度。然而，在該示例中，動力和失速轉矩也降低，並 且砂磨機可能容易失速。在又一示例中，砂磨機可以包括降低輸出速度的齒輪傳動馬達。然而，在該示例中，輸出速度往往比期望的降低得更多，並且砂磨機沒有最佳地運行。

本發明廣泛地涉及氣動工具(例如砂磨機)，其提供最佳輸出速度(例如大約12000到14000RPM)，並且具有顯著的失速轉矩，以降低工具在使用期間失速的風險。工具包括聯接齒輪組，其以最佳速度驅動輸出附件(例如研磨墊)，而沒有動力損失或動力降低，並且具有放大的失速轉矩。聯接齒輪組可以包括第一齒輪組和第二齒輪組。第一齒輪組可以用於降低輸出速度，而且用於驅動第二齒輪組。第二齒輪組可以用於提高輸出速度。因此，第一齒輪組用作減速器，並且第二齒輪組用作增速器。

在一實施例中，本發明涉及一種氣動工具，其具有輸出軸和具有馬達軸的馬達，其中，馬達軸以第一轉速旋轉。工具還包括具有第一側和第二側的齒輪架。第一齒輪組可操作地聯接到第一側，並且適於從馬達軸接收旋轉力並以小於第一轉速的第二轉速提供旋轉力。第二齒輪組可操作地聯接到第二側，並且適於從第一齒輪組接收旋轉力並以大於第二轉速的第三轉速向輸出軸提供輸出旋轉力。

在另一實施例中，本發明涉及一種用於氣動工具的齒輪元件，該氣動工具具有馬達，該馬達具有適於以第一轉速旋轉的 馬達軸。齒輪元件包括具有第一側和第二側的齒輪架。第一齒輪組可操作地聯接到第一側，並且適於從馬達軸接收旋轉力並以小於第一轉速的第二轉速提供旋轉力；第二齒輪組可操作地聯接到第二側，並且適於從第一齒輪組接收旋轉力並以大於第二轉速的第三轉速提供輸出旋轉力。

在另一實施例中，本發明涉及一種氣動砂磨機。氣動砂磨機包括：工具殼體；馬達，其佈置在工具殼體中並具有馬達軸，其中，馬達軸適於以第一轉速旋轉。齒輪殼體聯接到工具殼體並且包括內部輪齒。齒輪架佈置在齒輪殼體中並且具有第一側和第二側。第一齒輪組佈置在齒輪殼體中並且可操作地聯接到第一側，其中，第一齒輪組適於接合內部輪齒並從馬達軸接收旋轉力且以小於第一轉速的第二轉速提供旋轉力。第二齒輪組佈置在齒輪殼體中並且可操作地聯接到第二側，其中，第二齒輪組適於接合內部輪齒並從第一齒輪組接收旋轉力且以大於第二轉速的第三轉速向輸出軸提供輸出旋轉力。

100:工具

102:工具殼體

104:齒輪殼體

106:鼻蓋或端蓋

108:轂

110:輸出軸

112:馬達殼體部

114:手柄殼體部

116:馬達/觸發器

118:馬達軸

120:齒輪元件

122:馬達殼

124:觸發器

126:桿部

128:襯套

130:入口襯套

132:調節器

134:彈簧

138:第一齒輪組

140:第二齒輪組

142:齒輪架

144:第一行星齒輪

146:第一齒輪軸承

148:第二行星齒輪

150:第二齒輪軸承/第二行星齒輪

152:基部

154:中心孔

156:承載銷/第一承載銷

158:承載銷/第二承載銷

160:內部輪齒/內齒

162:帶齒端

164:凹槽

166:凸緣

168:環

170:軸承

為了便於理解尋求保護的主題，在附圖中例示了其實施例，當結合以下描述考慮時，從對其實施例的檢查中，尋求保護的主題、其構造和操作及其許多優點應當容易理解和領會。

圖1是根據本發明實施例的示例性工具的透視圖。

圖2是根據本發明實施例的圖1的工具的側視圖。

圖3是根據本發明實施例的圖1的工具的局部分解圖。

圖4是根據本發明實施例的圖1的工具的齒輪元件和馬達的分解圖。

圖5是根據本發明實施例的圖1的工具的齒輪元件和馬達的局部分解側視圖。

圖6是根據本發明實施例的圖1的工具的齒輪元件和馬達的局部分解透視圖。

圖7是根據本發明實施例的圖1的工具的齒輪元件和馬達的另一局部分解透視圖。

圖8是根據本發明實施例的部分聯接到圖1的工具的馬達的齒輪元件的另一局部分解圖。

儘管本發明容許有許多不同形式的實施例，但是在附圖中示出了並且將在本文中詳細描述本發明的優選實施例，應當理解，本公開應當被認為是本發明的原理的範例，並且不意在將本發明的廣泛方面限制於所例示的實施例。如本文所用的，術語“本發明”不意在限制所要求保護的發明的範圍，而是僅為了解釋的目的而用於討論本發明的示例性實施例的術語。

本發明廣泛地涉及氣動工具(例如砂磨機)，其提供最佳輸出速度(例如大約12000到14000RPM)，並且具有顯著的失速轉矩，以降低工具在使用期間失速的風險。工具包括聯接齒輪組， 其以最佳速度驅動輸出附件(例如研磨墊)，而沒有動力損失或動力降低，並且具有放大的失速轉矩。聯接齒輪組可以包括第一齒輪組和第二齒輪組。第一齒輪組可以用於降低輸出速度，而且用於驅動第二齒輪組。第二齒輪組可以用於增加輸出速度。因此，第一齒輪組用作減速器，並且第二齒輪組用作增速器。

參考圖1至圖3，例示了示例性工具100(例如氣動砂磨機)。工具100包括：工具殼體102；齒輪殼體104，其聯接到工具殼體102；鼻蓋或端蓋106，其聯接到齒輪殼體104；輸出軸110，其適於聯接到附件(例如襯墊和可更換的研磨附件(例如砂磨墊或砂磨盤等)或其它類型的附件)；以及轂108，其適於聯接到輸出軸110。工具殼體102包括馬達殼體部112和手柄殼體部114。馬達殼體部112適於容納馬達116。手柄殼體部114從馬達殼體部112延伸。馬達殼體部112和手柄殼體部114可以相對於彼此以一定角度佈置。例如，馬達殼體部112的縱向軸線和手柄殼體部114的縱向軸線可以相對於彼此以大約90度至大約120度的角度、更特別地以大約110度的角度來佈置。

馬達116佈置在馬達殼體部112中，並且在工具100的工作端處的輸出軸110經由齒輪元件120可操作地聯接到馬達116的馬達軸118(如圖4所示，並且在下面進一步詳細討論)。馬達116可以包括馬達殼122，其容納轉子，該轉子具有從轉子徑向向外延伸的輪葉或葉片，並且馬達軸118可以聯接到轉子。如本領域所知，當空氣或流體進入馬達殼122時，空氣或流體使葉片旋 轉轉子，從而使馬達軸118旋轉，以提供輸出旋轉力。

空氣或流體到馬達殼122中的致動可以由可致動觸發器124來控制，該可致動觸發器124佈置在接近馬達殼體部112的手柄殼體部114中並從該手柄殼體部114延伸。觸發器116可以由使用者致動，以使來自外部供應源的流體(例如，加壓空氣或液壓流體)操作工具100，從而沿第一旋轉方向和第二旋轉方向(例如，順時針方向和逆時針方向)中的任一者驅動馬達116(和馬達軸118)。觸發器124可以偏置，使得使用者可以相對於工具100向內壓下觸發器124，以使工具100運行，並且釋放觸發器124，其中，觸發器124的偏置性質使觸發器124相對於工具100向外移動，以停止工具100的運行。

參考圖3，觸發器124可以包括桿部126，其從觸發器124的後部延伸並進入手柄殼體部114中。襯套128可以佈置在桿部126上，以在觸發器124/桿部126與手柄殼體部114之間提供密封。在手柄殼體部114中還可以佈置入口機構。入口機構可以包括入口襯套130和具有偏置構件或彈簧134的閥或調節器132。入口襯套130適於可移除地聯接到外部供應源並從其接收空氣或流體。彈簧134適於將調節器132偏置到限制或防止空氣或流體進入馬達殼122的關閉位置。當相對於工具100向內壓下觸發器124時，桿部126將調節器132移動或偏置到打開位置，從而允許空氣或流體進入馬達殼122。當空氣或流體進入馬達殼122時，空氣或流體使葉片旋轉轉子，從而使馬達軸118旋轉，以提供輸出旋 轉力。

在一實施例中，工具100還可以包括具有閥的方向選擇機構，該方向選擇機構可經由一個或多個按鈕致動，以允許使用者選擇第一旋轉方向或第二旋轉方向(例如，順時針和逆時針)中的任一者。例如，選擇第一旋轉方向使得閥將空氣或流體引導到馬達殼122中，以使轉子沿第一方向(例如順時針)旋轉。類似地，選擇第二旋轉方向使得閥將空氣或流體引導到馬達殼122中，以使轉子沿與第一方向相反的第二方向(例如逆時針)旋轉。

參考圖4至圖8，齒輪元件120包括第一齒輪組138和第二齒輪組140、以及適於接收第一齒輪組138和第二齒輪組140的齒輪架142。第一齒輪組138包括具有第一輪齒的第一行星齒輪144和分別佈置在第一行星齒輪144中的第一齒輪軸承146。第二齒輪組140類似地包括具有第二輪齒的第二行星齒輪148和分別佈置在第二行星齒輪148中的第二齒輪軸承150。

齒輪架142包括具有第一和第二相對側的基部152、以及適於接收馬達116的馬達軸118的端部並為其提供間隙的中心孔154。第一齒輪突起或承載銷156聯接到基部152的第一側並遠離基部152向外延伸。第一承載銷156適於接收並接合第一齒輪軸承146和第一行星齒輪144中的相應的一個。類似地，第二齒輪突起或承載銷158聯接到基部152的第二側並遠離基部152向外延伸。第二承載銷158適於接收並接合第二齒輪軸承150和第二行星齒輪150中的相應的一個。圖6和圖7中示出了裝配到齒輪 架142上的第一齒輪組138和第二齒輪組140的示例性圖示。雖然在示例性實施例中示出了三個第一行星齒輪144和三個第二行星齒輪148，但是應當理解，第一行星齒輪144和第二行星齒輪148的數量不限於此，並且可以實施為多於或少於三個。進一步地，第一行星齒輪144的直徑可以大於第二行星齒輪148的直徑。

如圖6和圖7所示，齒輪殼體104包括內部輪齒160，並且結合第一行星齒輪144和第二行星齒輪148用作齒圈。例如，當組裝時，內部輪齒160與第一行星齒輪144和第二行星齒輪148的第一輪齒和第二輪齒配合並接合。

當組裝時，馬達軸118佈置在第一行星齒輪144之間，並且馬達軸118的齒與第一行星齒輪144的第一輪齒嚙合並接合。輸出軸110還具有類似地佈置在第二行星齒輪148之間的帶齒端162，並且帶齒端162的齒與第二行星齒輪148的第二輪齒配合並接合。輸出軸110還可以包括凹槽164和接收鎖環或卡環168的凸緣166。軸承170圍繞輸出軸110佈置在凸緣166與環168(或凹槽164)之間。齒輪殼體104圍繞軸承170、第一齒輪組138和第二齒輪組140以及齒輪架142佈置並徑向覆蓋軸承170、第一齒輪組138和第二齒輪組140以及齒輪架142。

在運行期間，第一齒輪組138用於降低從馬達軸118接收的轉速，並且第二齒輪組140用於提高從第一齒輪組138接收的轉速。例如，當使用者致動或壓下觸發器116以使流體(例如加壓空氣或液壓流體)從外部供應源進入馬達殼122時，空氣或 流體使葉片旋轉轉子，從而使馬達軸118旋轉，以便以第一轉速提供輸出旋轉力。馬達軸118使齒輪組件120的第一級中的第一行星齒輪144旋轉，並且第一行星齒輪144適於以小於第一轉速的第二轉速提供輸出旋轉力。第一行星齒輪144與齒輪殼體104的內齒160接合，這允許第一行星齒輪144使齒輪架142旋轉並且向齒輪元件120的第二級中的第二行星齒輪148提供旋轉力。第二行星齒輪148適於以大於第二轉速的第三轉速提供輸出旋轉力。第二行星齒輪148還與齒輪殼體104的內齒160接合，並且第二行星齒輪148與齒輪架142一起旋轉，並且向輸出軸110的帶齒端162提供旋轉力，以提供輸出轉速和轉矩。

因此，齒輪元件120提供第一級和第二級，其中，第一級用於降低轉速，第二級用於提高轉速。這提供了一種氣動砂磨機工具100，其具有最佳輸出合理速度(例如大約12000至14000RPM)，並且具有顯著的失速轉矩，以降低工具100在使用期間失速的風險。

如本文討論的，工具100可以是氣動工具，例如砂磨機。然而，工具100可以是任何氣動或液動或手持工具，例如拋光機、棘輪扳手、轉矩扳手、衝擊扳手、鑽、鋸、錘或任何其它工具。

如本文所用的，術語“聯接的”及其功能等同物不是意在必須限於兩個或更多部件的直接機械聯接。相反，術語“聯接的”及其功能等同物意在意指兩個或更多個物體、特徵、工件和/或環境物質之間的任何直接或間接的機械、電氣或化學連接。在 一些示例中，“聯接的”還意在意指一個物體與另一物體集成。如本文所用的，術語“一”或“一個”可以包括一個或多個項，除非另有具體說明。

在上述說明書和附圖中闡述的內容僅作為例示而不是作為限制來提供。儘管已經示出和描述了特定實施例，但是對於本領域技術人員而言將顯而易見的是，在不脫離發明人貢獻的更廣泛方面的情況下可以進行改變和修改。當基於現有技術以適當的觀點來看時，所尋求保護的實際範圍意在由所附申請專利範圍限定。

100:工具

102:工具殼體

104:齒輪殼體

106:鼻蓋或端蓋

108:轂

110:輸出軸

112:馬達殼體部

114:手柄殼體部

116:馬達/觸發器

122:馬達殼

124:觸發器

126:桿部

128:襯套

130:入口襯套

132:調節器

134:彈簧

Claims (19)

1. 一種氣動工具，其具有輸出軸和具有馬達軸的馬達，其特徵在於，所述馬達軸以第一轉速旋轉，所述工具包括：齒輪架，其具有第一側和第二側；第一齒輪組，其可操作地聯接到所述第一側，並且適於嚙合地接合所述馬達軸且從所述馬達軸接收旋轉力並以小於所述第一轉速的第二轉速提供旋轉力；以及第二齒輪組，其可操作地聯接到所述第二側，並且適於從所述第一齒輪組接收所述旋轉力，且嚙合地接合所述輸出軸並以大於所述第二轉速的第三轉速向所述輸出軸提供輸出旋轉力。
2. 如請求項1所述的氣動工具，其特徵在於，所述第一齒輪組包括至少三個第一行星齒輪。
3. 如請求項2所述的氣動工具，其特徵在於，所述第二齒輪組包括至少三個第二行星齒輪。
4. 如請求項3所述的氣動工具，其特徵在於，所述第一行星齒輪大於所述第二行星齒輪。
5. 如請求項1所述的氣動工具，其特徵在於，還包括適於徑向覆蓋所述第一齒輪組和所述第二齒輪組的齒輪殼體。
6. 如請求項5所述的氣動工具，其特徵在於，所述齒輪殼體包括內部輪齒，其適於接合所述第一齒輪組的第一輪齒和所述第二齒輪組的第二輪齒。
7. 如請求項1所述的氣動工具，其特徵在於，還包括可致動的觸發器，其適於在所述觸發器致動後使空氣或流體進入所述馬達。
8. 一種用於具有馬達的氣動工具的齒輪元件，所述馬達具有適於以第一轉速旋轉的馬達軸，所述齒輪組件包括：齒輪殼體，其聯接到工具殼體並包括內部輪齒；齒輪架，其佈置在所述齒輪殼體中且具有第一側和第二側；第一齒輪組，其佈置在所述齒輪殼體中且可操作地聯接到所述第一側，並且適於接合所述內部輪齒並從所述馬達軸接收旋轉力並以小於所述第一轉速的第二轉速提供旋轉力；以及第二齒輪組，其佈置在所述齒輪殼體中並且可操作地聯接到所述第二側，並且適於接合所述內部輪齒並從所述第一齒輪組接收所述旋轉力並以大於所述第二轉速的第三轉速提供輸出旋轉力。
9. 如請求項8所述的齒輪元件，其特徵在於，所述第一齒輪組包括至少三個第一行星齒輪。
10. 如請求項9所述的齒輪元件，其特徵在於，所述第二齒輪組包括至少三個第二行星齒輪。
11. 如請求項10所述的齒輪元件，其特徵在於，所述第一行星齒輪大於所述第二行星齒輪。
12. 如請求項8所述的齒輪元件，其特徵在於，所述齒輪殼體適於徑向覆蓋所述第一齒輪組和所述第二齒輪組。
13. 一種氣動砂磨機，包括：工具殼體；馬達，其佈置在所述工具殼體中並具有馬達軸，其中，所述馬達軸適於以第一轉速旋轉；齒輪殼體，其聯接到所述工具殼體並且包括內部輪齒；齒輪架，其佈置在所述齒輪殼體中並且具有第一側和第二側；第一齒輪組，其佈置在所述齒輪殼體中並且可操作地聯接到所述第一側，其中，所述第一齒輪組適於接合所述內部輪齒並從所述馬達軸接收旋轉力且以小於所述第一轉速的第二轉速提供旋轉力；以及第二齒輪組，其佈置在所述齒輪殼體中並且可操作地聯接到所述第二側，其中，所述第二齒輪組適於接合所述內部輪齒並從所述第一齒輪組接收所述旋轉力且以大於所述第二轉速的第三轉速向輸出軸提供輸出旋轉力。
14. 如請求項13所述的氣動砂磨機，其特徵在於，所述第一齒輪組包括至少三個第一行星齒輪。
15. 如請求項14所述的氣動砂磨機，其特徵在於，所述第二齒輪組包括至少三個第二行星齒輪。
16. 如請求項15所述的氣動砂磨機，其特徵在於，所述第一行星齒輪大於所述第二行星齒輪。
17. 如請求項13所述的氣動砂磨機，其特徵在於，還包括可致動的觸發器，其適於在所述觸發器致動後使空氣或流體進入所述馬達並使所述馬達軸旋轉。
18. 如請求項13所述的氣動砂磨機，其特徵在於，還包括第一承載銷，其遠離所述第一側向外延伸，並且其中，所述第一齒輪組的第一齒輪分別佈置在所述第一承載銷上。
19. 如請求項13所述的氣動砂磨機，其特徵在於，還包括第二承載銷，其遠離所述第二側向外延伸，並且其中，所述第二齒輪組的第二齒輪分別佈置在所述第二承載銷上。