TWI745849B - 充電盒 - Google Patents

Abstract

一種充電盒包含本體、蓋體以及作動組件。本體具 有容置空間，其前後延伸定義一軸向。蓋體可樞轉地連接本體，而可呈掀啟狀態或蓋合狀態。蓋體具有導動塊，導動塊藉由蓋體的掀啟或蓋合呈旋擺作動。作動組件包含滑動件以及復位機構。滑動件可滑動地設置於容置空間。藉由導動塊的旋擺作動推動滑動件，以使滑動件沿著所述軸向前後滑動。復位機構連接滑動件，並配置以提供滑動件沿所述軸向的力。

Description

充電盒

本揭示係關於一種充電盒。

充電盒具有收納配件(例如是藍牙耳機)的功能，並且可在接上電源時對配件充電。開合充電盒上蓋的操作體驗取決於充電盒的轉軸設計。常見的充電盒在轉軸上設置有凸點，透過凸點彼此卡合來限制充電盒上蓋掀開的最大角度，亦可選擇性地搭配扭力彈簧，以使上蓋在開啟時能維持在固定的角度。

採用上述設計的轉軸，一來扭力彈簧會外露而影響充電盒外觀，再者，扭力彈簧的扭力在上蓋關閉時達到最大值，不但使充電盒在上蓋關閉時容易因受到輕微碰撞而自動彈開，且上蓋開啟時彈開的初速過快，使用者體驗欠佳。此外，凸點會彼此干涉而磨損，故隨著上蓋開合次數的增加會逐漸失去限制上蓋開啟角度的功能。

此外，一般充電盒體積小巧，故必須搭配較小的轉軸結構，常應用於眼鏡盒的轉軸(例如是SF hinge)儘管能做到維持上蓋開啟角度的功能，但此類轉軸體積龐大， 明顯不適合應用於充電盒，且此類轉軸同樣會外露而影響產品外觀。

有鑑於此，本揭示之一目的在於提出一種創新的充電盒，解決上述問題。

為達成上述目的，依據本揭示的一些實施方式，一種充電盒包含本體、蓋體以及作動組件。本體具有容置空間，其前後延伸定義一軸向。蓋體可樞轉地連接本體，而可呈掀啟狀態或蓋合狀態。蓋體具有導動塊，導動塊藉由蓋體的掀啟或蓋合呈旋擺作動。作動組件包含滑動件以及復位機構。滑動件可滑動地設置於容置空間，並包含活動部。活動部對應於導動塊，藉由導動塊的旋擺作動推動活動部，以使滑動件沿著所述軸向前後滑動。活動部包含有相連的斜面以及抵靠面。復位機構連接滑動件，並配置以提供滑動件沿所述軸向的力。

於本揭示的一或多個實施方式中，抵靠面與斜面之間的夾角實質上落在30度至180度的範圍以內。

於本揭示的一或多個實施方式中，作動組件進一步包含固定於本體的框架，容置空間定義於框架與本體的壁部之間。

於本揭示的一或多個實施方式中，蓋體還具有凸肋結構，凸肋結構位於導動塊的一側。當蓋體呈掀啟狀態時， 凸肋結構抵靠於本體的壁部以形成限制樞轉，令蓋體與本體呈預定角度。

於本揭示的一或多個實施方式中，凸肋結構的長度大於導動塊的長度。

於本揭示的一或多個實施方式中，活動部以及本體的壁部形成凹口，當蓋體呈掀啟狀態時，導動塊抵靠於本體的壁部以形成限制樞轉，令蓋體與本體呈預定角度。

於本揭示的一或多個實施方式中，框架具有入口以及穿孔，入口面對導動塊，而穿孔與入口相對。滑動件還包含延伸部以及卡勾部，延伸部位於卡勾部以及活動部之間，且延伸部穿越穿孔。復位機構包含彈簧，彈簧位於容置空間內，並套設於延伸部。

於本揭示的一或多個實施方式中，框架包含第一導引部以及第二導引部，第一導引部與壁部之間的距離，係小於第二導引部與壁部之間的距離。滑動件遠離壁部的表面具有內縮區段，內縮區段以及活動部分別與第一導引部以及第二導引部滑動配合。

於本揭示的一或多個實施方式中，滑動件還包含形成於活動部的限位緣，當蓋體呈掀啟狀態時，導動塊抵靠於限位緣以形成限制樞轉，令蓋體與本體呈預定角度。

於本揭示的一或多個實施方式中，活動部以及限位緣共同形成一凹陷部。

於本揭示的一或多個實施方式中，凹陷部與導動塊實質上形狀互補。

於本揭示的一或多個實施方式中，導動塊退出凹陷部時，蓋體呈蓋合狀態。

於本揭示的一或多個實施方式中，所述預定角度實質上落在70度至100度的範圍以內。

於本揭示的一或多個實施方式中，滑動件具有滑槽，本體具有柱體，柱體由本體的壁部突伸出，並且延伸進入滑槽。

於本揭示的一或多個實施方式中，作動組件進一步包含固定於本體的框架，容置空間定義於框架與本體的壁部之間。

於本揭示的一或多個實施方式中，滑動件遠離壁部的表面具有內縮區段，框架於滑動件上的垂直投影落在內縮區段內。

於本揭示的一或多個實施方式中，內縮區段面向導動塊的一端與框架之間具有一間隙。

於本揭示的一或多個實施方式中，框架具有滑軌，滑動件具有滑槽，滑槽可滑動地銜接滑軌。

於本揭示的一或多個實施方式中，滑軌由框架的側壁突伸出。

於本揭示的一或多個實施方式中，導動塊配置以繞一旋轉軸旋擺，容置空間延伸的軸向不平行於旋轉軸。

綜上所述，本揭示之充電盒的滑動件具有凹陷部，其可供導動塊旋擺進出，並在復位機構的作用下穩固卡合導動塊，以利維持蓋體開啟的角度，改進了諸如容易磨損、 無法維持開蓋角度、轉軸體積過大等存在於現有技術問題。

100,1000:充電盒

110,1010:本體

111,1011:樞接點

112,1012:容置空間

113,1013a,1013b:開口

114,814,1014:壁部

115,615,815:柱體

116:鎖固孔

117:固定部

117a:基部

117b:卡扣

118:側擋片

120,1020,1420:蓋體

121,1021:樞接部

122,1022:樞接點

123,523,1023:導動塊

123a:頂點

130,630,1030:作動組件

140,540,640,840,1040:滑動件

141,1041:活動部

142,542:限位緣

143:凹陷部

144,844:滑槽

145,1045:斜面

146,1046:抵靠面

147:凹口

148:卡扣

150,1050:復位機構

160,660,860,1060:框架

640a:內縮區段

640b:切口

860a:底板

860b:側壁

860c:滑軌

860d:卡扣

999:螺絲

1024:凸肋結構

1042:延伸部

1043:卡勾部

1044:內縮區段

1047:凹口

1061:入口

1062:穿孔

1063a:第一導引部

1063b:第二導引部

D1:距離

G:間隙

H1,H2:高度

R:旋轉軸

X:軸向

Y:方向

θ 1,θ 3:夾角

θ 2:預定角度

第1圖為繪示依據本揭示一實施方式之充電盒的爆炸視圖。

第2圖為繪示第1圖所示之充電盒於蓋體呈蓋合狀態時的組合剖視圖。

第3圖為繪示第1圖所示之充電盒於蓋體呈掀啟狀態時的組合剖視圖。

第4圖為繪示第1圖所示之充電盒部分元件的爆炸視圖。

第5圖為繪示依據本揭示另一實施方式之充電盒的局部放大剖視圖。

第6圖為繪示依據本揭示另一實施方式之充電盒的局部放大剖視圖。

第7圖為繪示第6圖所示之充電盒部分元件的爆炸視圖。

第8圖為繪示依據本揭示另一實施方式之充電盒的局部放大剖視圖。

第9圖為繪示第8圖所示之充電盒部分元件的爆炸視圖。

第10圖為繪示依據本揭示另一實施方式之充電盒的爆炸視圖。

第11圖為繪示第10圖所示之充電盒於蓋體呈蓋合狀態時的組合剖視圖。

第12圖為繪示第10圖所示之充電盒於蓋體呈掀啟狀態時的組合剖視圖，其剖面通過蓋體的導動塊。

第13圖為繪示第10圖所示之充電盒於蓋體呈掀啟狀態時的組合剖視圖，其剖面通過蓋體的凸肋結構。

第14圖為繪示依據本揭示另一實施方式之充電盒的局部放大剖視圖。

為使本揭示之敘述更加詳盡與完備，可參照所附之圖式及以下所述各種實施方式。圖式中之各元件未按比例繪製，且僅為說明本揭示而提供。以下描述許多實務上之細節，以提供對本揭示的全面理解，然而，相關領域具普通技術者應當理解可在沒有一或多個實務上之細節的情況下實施本揭示，因此，該些細節不應用以限定本揭示。

請參照第1圖至第3圖。第1圖為繪示依據本揭示一實施方式之充電盒100的爆炸視圖，而第2圖與第3圖分別繪示第1圖所示之充電盒100於兩不同狀態的組合剖視圖。充電盒100包含本體110、蓋體120以及作動組件130(請見第2圖與第3圖)。如第1圖所示，蓋體120具有樞接部121，樞接部121兩側的樞接點122(僅繪出其中一者)可樞轉地連接本體110的樞接點111(僅繪出其中一者)，而使蓋體120可呈掀啟狀態(例如是第3圖所 呈現的狀態)或蓋合狀態(例如是第2圖所呈現的狀態)。蓋體120還具有導動塊123，導動塊123自樞接部121底部突起，並藉由蓋體120的掀啟或蓋合呈旋擺作動。

如第2圖與第3圖所示，本體110為一中空殼體結構，作動組件130設置於本體110內，並且包含滑動件140、復位機構150以及框架160。本體110具有容置空間112，容置空間112前後延伸定義軸向X，滑動件140可滑動地設置於容置空間112，換言之，容置空間112是滑動件140的滑動空間。如第1圖所示，於一些實施方式中，導動塊123配置以繞旋轉軸R旋擺，容置空間112延伸的軸向X不平行於旋轉軸R。於一些實施方式中，軸向X垂直於旋轉軸R。

如第2圖所示，滑動件140包含活動部141以及形成於活動部141的限位緣142，活動部141與限位緣142共同形成凹陷部143。具體而言，活動部141包含有相連且彼此傾斜配置的斜面145以及抵靠面146，抵靠面146係凹陷部143的底面，限位緣142連接於抵靠面146遠離斜面145的一端。於一些實施方式中，抵靠面146與限位緣142之間的夾角實質上等於抵靠面146與斜面145之間的夾角θ 1。於一些實施方式中，抵靠面146與斜面145之間的夾角θ 1實質上落在120度至150度的範圍以內，較佳地為135度。

如第1圖所示，本體110具有開口113，其位於樞接點111之間，滑動件140所設活動部141對應於蓋 體120之導動塊123，並且通過開口113與導動塊123滑動配合。藉由導動塊123的旋擺作動推動活動部141，使滑動件140沿著軸向X前後滑動。於一些實施方式中，凹陷部143與導動塊123實質上形狀互補。於一些實施方式中，蓋體120與滑動件140的材料包含諸如聚甲醛(Polyoxymethylene，POM)等工程塑膠。

如第3圖所示，限位緣142用以限制蓋體120樞轉，當蓋體120呈掀啟狀態時，導動塊123抵靠於限位緣142，令蓋體120與本體110呈預定角度θ 2。於一些實施方式中，預定角度θ 2實質上落在70度至100度的範圍以內。

請一併參照第4圖，其為繪示第1圖所示之充電盒100部分元件的爆炸視圖。如第2圖與第3圖所示，本體110具有面向蓋體120的壁部114，框架160固定於本體110，並且位於滑動件140遠離壁部114的一側，以限制滑動件140在垂直於壁部114的方向上偏移。滑動件140滑動於框架160以及壁部114之間，換言之，容置空間112定義於框架160以及壁部114之間。於一些實施方式中，滑動件140具有滑槽144，滑槽144上下貫穿滑動件140。本體110具有柱體115，柱體115由壁部114突伸出，並且延伸進入滑槽144。框架160固定於柱體115，具體而言，柱體115末端具有鎖固孔116，框架160藉由螺絲999鎖固於柱體115末端。在軸向X上，滑槽144的寬度大於柱體115的寬度，使滑動件140能在柱體 115的導引下沿著軸向X滑動。於一些實施方式中，框架160的材料包含金屬、工程塑膠、其他合適的材料或上述材料的組合。

如第4圖所示，於一些實施方式中，柱體115為圓柱，壁部114具有兩側擋片118(僅繪出其中一者)，在垂直於軸向X的方向Y上，兩側擋片118位於滑動件140的相反兩側，以限制滑動件140在方向Y上偏移，使滑動件140能平直地沿著軸向X滑動。

如第2圖與第3圖所示，復位機構150連接滑動件140，並配置以提供滑動件140沿軸向X的力，滑動件140在復位機構150與導動塊123的驅動下沿著軸向X往復運動。於本實施方式中，復位機構150為拉伸彈簧，本體110的壁部114具有固定部117，彈簧兩端分別連接固定部117以及滑動件140遠離導動塊123的一端。於另一些實施方式中，復位機構150可包含兩磁性件，其分別設置於固定部117以及滑動件140遠離導動塊123的一端，且兩磁性件極性(N極或S極)相同的端面彼此面對。

如第2圖所示，當蓋體120呈蓋合狀態時，蓋體120的導動塊123退出滑動件140的凹陷部143，此時滑動件140位在第一位置。於一些實施方式中，當蓋體120呈蓋合狀態時，滑動件140抵靠於蓋體120的樞接部121，故蓋體120的旋轉受限而無法輕易掀開。由於滑動件140的活動部141位在導動塊123的頂點123a的移動路徑上，故使用者掀開蓋體120而使蓋體120沿順時鐘方向旋轉時， 導動塊123干涉活動部141，使得滑動件140後退離開第一位置並壓縮彈簧(即復位機構150)。導動塊123接觸活動部141的接觸點隨著蓋體120與本體110之間的夾角增加而偏移，當接觸點落在頂點123a時，彈簧的壓縮量達到最大，此時滑動件140移動至第二位置。

承上所述，在接觸點通過頂點123a後，滑動件140在彈簧彈力的驅使下由第二位置朝向第一位置移動，並導引導動塊123頂點123a滑動至抵靠面146，且使導動塊123抵靠於限位緣142(如第3圖所示)。此時，如第3圖所示，滑動件140回到第一位置，導動塊123完全卡合於凹陷部143，並使蓋體120與本體110呈預定角度θ 2。換言之，在接觸點通過頂點123a後不需進一步掀開蓋體120，蓋體120可在作動組件130與導動塊123的作用下自動開啟。

如第2圖與第3圖所示，於一些實施方式中，固定部117包含基部117a以及卡扣117b，基部117a連接壁部114，卡扣117b設置於基部117a上，並且朝向滑動件140突伸。滑動件140具有凹口147(請見第4圖)，凹口147位於滑動件140面向固定部117的一側，且凹口147的底面上設置有卡扣148。彈簧(即復位機構150)的兩端分別套設並扣合於卡扣117b、148，且分別抵靠於基部117a以及凹口147的底面。

如第2圖與第3圖所示，於一些實施方式中，當滑動件140位在第一位置時，滑動件140的滑槽144遠 離導動塊123的一端抵靠於柱體115。此時，滑動件140的凹口147的底面與基部117a之間的距離D1小於彈簧的自然長度(亦即，彈簧不受外力下的長度)，換言之，在柱體115的限制下，第一位置係滑動件140所能到達的最右側位置，且當滑動件140位在第一位置時，彈簧處於壓縮狀態。藉由上述結構配置，滑動件140的凹陷部143可穩固地卡合蓋體120的導動塊123，使蓋體120與本體110之間的角度維持在預定角度θ 2。

請參照第5圖，其為繪示依據本揭示另一實施方式之充電盒的局部放大剖視圖。需說明的是，部分沿用自前述實施方式的元件符號係代表實質上相同的元件，為了內容的簡潔，在此不重複關於這些元件的敘述。本實施方式與第1圖至第4圖所示之實施方式的差異在於滑動件540的凹陷部以及蓋體的導動塊523外型改變。具體而言，於本實施方式中，限位緣542與活動部141的抵靠面146相互垂直配置，換言之，抵靠面146與限位緣542之間的夾角θ 3實質上為90度。導動塊523外型與凹陷部(由限位緣542、斜面145與抵靠面146所構成)互補。上述結構能有效避免使用者將蓋體過度外翻而使蓋體與本體之間的夾角超過預定角度θ 2。

請參照第6圖與第7圖。第6圖為繪示依據本揭示另一實施方式之充電盒的局部放大剖視圖，而第7圖為繪示第6圖所示之充電盒部分元件的爆炸視圖。需說明的是，部分沿用自前述實施方式的元件符號係代表實質上相 同的元件，為了內容的簡潔，在此不重複關於這些元件的敘述。

本實施方式與第1圖至第4圖所示之實施方式具有以下差異：(1)滑動件640不具有滑槽；(2)本體具有兩柱體615，柱體615由壁部114延伸出，且在方向Y上，兩柱體615位於滑動件640的相反兩側以限制滑動件140在方向Y上偏移，使滑動件640能平直地沿著軸向X滑動；(3)在方向Y上，框架660的最大寬度大於滑動件640，且框架660透過兩螺絲999固定至柱體615的鎖固孔116。

如第6圖所示，於一些實施方式中，滑動件640遠離壁部114的表面具有內縮區段640a，自壁部114量測，內縮區段640a的高度H1小於活動部141的高度H2。框架660於該滑動件640上的垂直投影(亦即，沿著垂直於壁部114的方向投影)係落在內縮區段640a內，以利降低作動組件630整體的厚度。於一些實施方式中，當滑動件640位在第一位置時(亦即，滑動件640在導動塊123完全退出凹陷部時或導動塊123卡合凹陷部而使蓋體與本體呈預定角度θ 2時的位置)，內縮區段640a面向導動塊123的一端與框架660面向導動塊123的邊緣之間具有間隙G。在滑動件640因導動塊123旋擺而受到推動時，間隙G提供滑動件640足夠的後退的空間。於一些實施方式中，在軸向X上，間隙G的寬度實質上為1.7毫米。

如第7圖所示，於一些實施方式中，滑動件640的側壁靠近導動塊123的一端具有切口640b，本體進一步包含擋塊619，其設置於壁部114上。當滑動件640位在第一位置時，擋塊619位於切口640b內並且抵靠滑動件640。此時，如第6圖所示，滑動件640的凹口147的底面與基部117a之間的距離D1小於彈簧(即復位機構150)的自然長度，使彈簧處於壓縮狀態。如此一來，滑動件640的凹陷部可穩固地卡合導動塊123，使蓋體與本體之間的角度維持在預定角度θ 2。

請參照第8圖與第9圖。第8圖為繪示依據本揭示另一實施方式之充電盒的局部放大剖視圖，而第9圖為繪示第8圖所示之充電盒部分元件的爆炸視圖。需說明的是，部分沿用自前述實施方式的元件符號係代表實質上相同的元件，為了內容的簡潔，在此不重複關於這些元件的敘述。

本實施方式與第1圖至第4圖所示之實施方式具有以下差異：(1)本體具有兩柱體815，柱體815由壁部814延伸出，且在方向Y上，兩柱體815位於滑動件840的相反兩側；(2)框架860透過兩螺絲999固定至柱體815的鎖固孔116；(3)框架860具有底板860a以及連接底板860a的U形側壁860b；(4)框架860還具有滑軌860c，滑軌860c自側壁860b突伸出，並沿著軸向X延伸，滑動件840的側面上具有滑槽844，其同樣沿著軸向X延伸，並且可滑動地銜接滑軌860c，在滑軌860c 的導引下，滑動件840可平直地沿著軸向X運動；(5)壁部814不具有固定部117，框架860還具有卡扣860d，其面對滑動件840的卡扣148設置，彈簧(即復位機構150)的兩端分別套設並扣合於卡扣860d、148，且分別靠於框架860的側壁860b以及凹口147的底面。

請參照第10圖至第13圖，充電盒1000包含本體1010、蓋體1020以及作動組件1030。如第10圖所示，蓋體1020具有樞接部1021，樞接部1021兩側的樞接點1022(僅繪出其中一者)可樞轉地連接本體1010的樞接點1011(僅繪出其中一者)，而使蓋體1020可呈掀啟狀態(例如是第12圖所呈現的狀態)或蓋合狀態(例如是第11圖所呈現的狀態)。蓋體1020還具有導動塊1023，導動塊1023自樞接部1021底部突起，並藉由蓋體1020的掀啟或蓋合呈旋擺作動。導動塊1023配置以繞旋轉軸R旋擺，旋轉軸R通過兩樞接點1011。

如第11圖與第12圖所示，本體1010為殼體結構，作動組件1030設置於本體1010內，並且包含滑動件1040、復位機構1050以及框架1060。本體1010具有壁部1014，框架1060固定於壁部1014(具體而言，框架1060是形成於壁部1014的結構，即框架1060與壁部1014一體成形)，並在框架1060與壁部1014之間定義出容置空間1012。容置空間1012前後延伸定義軸向X，滑動件1040可滑動地設置於容置空間1012，換言之，容置空間1012是滑動件1040的滑動空間。於一些實施 方式中，軸向X不平行於旋轉軸R。於一些實施方式中，軸向X垂直於旋轉軸R。

如第11圖與第12圖所示，滑動件1040包含活動部1041，活動部1041與壁部1014共同形成凹口1047。具體而言，活動部1041包含有相連的斜面1045以及抵靠面1046，其中抵靠面1046是位於斜面1045與壁部1014之間。於一些實施方式中，抵靠面1046與斜面1045之間的夾角θ 1實質上落在30度至180度的範圍以內，較佳地為135度。

如第11圖與第12圖所示，活動部1041對應於蓋體1020之導動塊1023，並與導動塊1023滑動配合。藉由導動塊1023的旋擺作動推動活動部1041，使滑動件1040沿著軸向X前後滑動。於一些實施方式中，如第10圖所示，本體1010具有位於兩樞接點1011之間的開口1013a，活動部1041係通過開口1013a與導動塊1023滑動配合。

如第11圖與第12圖所示，復位機構1050連接滑動件1040，並配置以提供滑動件1040沿軸向X的力，滑動件1040在復位機構1050與導動塊1023的驅動下沿著軸向X往復運動。於本實施方式中，復位機構1050為拉伸彈簧，其沿著軸向X延伸，並壓縮於滑動件1040與框架1060之間，在第11圖與第12圖的視角下，彈簧提供滑動件1040向右的推力。

如第10圖與第13圖所示，蓋體1020還具有至少一凸肋結構1024，凸肋結構1024位於導動塊1023的一側，當蓋體1020呈掀啟狀態時，凸肋結構1024抵靠於壁部1014以形成限制樞轉，令蓋體1020與本體1010呈預定角度θ 2。如第12圖所示，於一些實施方式中，預定角度θ 2實質上落在70度至100度的範圍以內。

如第10圖與第13圖所示，於一些實施方式中，蓋體1020具有兩凸肋結構1024位於導動塊1023的相反兩側，本體1010具有兩開口1013b，分別供兩凸肋結構1024穿越，以抵靠至壁部1014。於一些實施方式中，凸肋結構1024自樞接部1021延伸出的長度，係大於導動塊1023自樞接部1021延伸出的長度，以更穩固地限制蓋體1020掀啟的角度。

如第11圖與第12圖所示，於一些實施方式中，框架1060具有入口1061以及穿孔1062，入口1061面對導動塊1023，而穿孔1062與入口1061相對。滑動件1040還包含延伸部1042以及卡勾部1043，延伸部1042位於卡勾部1043以及活動部1041之間，且延伸部1042穿越穿孔1062。拉伸彈簧(即復位機構1050)位於容置空間1012內，並套設於延伸部1042。

如第11圖與第12圖所示，組裝時，可先將彈簧套設於滑動件1040的延伸部1042，再將滑動件1040與其上的彈簧一同從入口1061插入框架1060，直到卡勾部1043通過穿孔1062，使滑動件1040連接框架1060， 並使彈簧壓縮於滑動件1040與框架1060之間，無須額外工具即能快速完成組裝。

如第11圖與第12圖所示，當蓋體1020呈蓋合狀態時，蓋體1020的導動塊1023退出凹口1047，而當蓋體1020呈掀起狀態時，蓋體1020的導動塊1023進入凹口1047，並抵靠於抵靠面1046。於一些實施方式中，當蓋體1020呈蓋合狀態時，滑動件1040抵靠於蓋體1020，且彈簧(即復位機構1050)呈壓縮狀態以對滑動件1040施加向右的力，藉此限制蓋體1020的旋轉，避免蓋體1020不經意地掀開。

如第11圖與第12圖所示，於一些實施方式中，框架1060包含第一導引部1063a以及第二導引部1063b，第二導引部1063b位於框架1060的入口1061與第一導引部1063a之間。第一導引部1063a與第二導引部1063b具有高低落差，具體而言，第一導引部1063a與壁部1014之間的距離，係小於第二導引部1063b與壁部1014之間的距離。滑動件1040遠離壁部1014的表面具有內縮區段1044，內縮區段1044以及活動部1041分別與第一導引部1063a以及第二導引部1063b滑動配合。在上述配置下，可進一步減少作動組件1030所佔用的空間，還可提供防呆功能，防止組裝者將滑動件1040上下倒置裝入框架1060內。

請參照第14圖，其為繪示依據本揭示另一實施方式之充電盒的局部放大剖視圖。本實施方式與第10圖至第 13圖所示之實施方式的差異處，在於蓋體1420不具有凸肋結構，直接以導動塊1423抵靠本體1010的壁部1014。具體而言，當蓋體1420呈掀啟狀態時，導動塊1423抵靠於壁部1014以形成限制樞轉，令蓋體1420與本體1010呈預定角度θ 2。

綜上所述，本揭示之充電盒的滑動件具有凹陷部，其可供導動塊旋擺進出，並在復位機構的作用下穩固卡合導動塊，以利維持蓋體開啟的角度，改進了諸如容易磨損、無法維持開蓋角度、轉軸體積過大等存在於現有技術問題。

儘管本揭示已以實施方式揭露如上，然其並非用以限定本揭示，任何熟習此技藝者，於不脫離本揭示之精神及範圍內，當可作各種之更動與潤飾，因此本揭示之保護範圍當視後附之申請專利範圍所界定者為準。

1000:充電盒

1010:本體

1012:容置空間

1014:壁部

1020:蓋體

1021:樞接部

1023:導動塊

1030:作動組件

1040:滑動件

1045:斜面

1046:抵靠面

1050:復位機構

1060:框架

1042:延伸部

1043:卡勾部

1047:凹口

1061:入口

1062:穿孔

X:軸向

θ 1:夾角

Claims (14)

1. 一種充電盒，包含：一本體，具有一容置空間，該容置空間前後延伸定義一軸向；一蓋體，可樞轉地連接該本體，而可呈一掀啟狀態或一蓋合狀態，該蓋體具有一導動塊，該導動塊藉由該蓋體的掀啟或蓋合呈旋擺作動；以及一作動組件，包含：一框架，該框架固定於該本體，該容置空間定義於該框架與該本體的一壁部之間，其中該框架具有一入口以及一穿孔，該入口面對該導動塊，該穿孔與該入口相對；一滑動件，可滑動地設置於該本體之該容置空間，並包含一延伸部、一卡勾部以及一活動部，該延伸部位於該卡勾部以及該活動部之間，且該延伸部穿越該穿孔，該活動部對應於該蓋體之該導動塊，藉由該導動塊的旋擺作動推動該活動部，以使該滑動件沿著該軸向前後滑動，其中該活動部包含有相連的一斜面以及一抵靠面；以及一復位機構，套設於該滑動件的該延伸部，並配置以提供該滑動件沿該軸向的力。
2. 如請求項1所述之充電盒，其中該抵靠面與該斜面之間的一夾角實質上落在30度至180度的範圍 以內。
3. 如請求項1所述之充電盒，其中該蓋體還具有一凸肋結構，該凸肋結構位於該導動塊的一側，當該蓋體呈該掀啟狀態時，該凸肋結構抵靠於該壁部以形成限制樞轉，令該蓋體與該本體呈一預定角度。
4. 如請求項3所述之充電盒，其中該凸肋結構的一長度大於該導動塊的一長度。
5. 如請求項1所述之充電盒，其中該活動部以及該壁部共同形成一凹口，當該蓋體呈該掀啟狀態時，該蓋體之該導動塊抵靠於該壁部以形成限制樞轉，令該蓋體與該本體呈一預定角度。
6. 如請求項1所述之充電盒，其中該框架包含一第一導引部以及一第二導引部，該第一導引部與該壁部之間的一距離，係小於該第二導引部與該壁部之間的一距離，該滑動件遠離該壁部的一表面具有一內縮區段，該內縮區段以及該活動部分別與該第一導引部以及該第二導引部滑動配合。
7. 如請求項1所述之充電盒，其中該滑動件還包含一限位緣，該限位緣形成於該活動部，當該蓋體呈 該掀啟狀態時，該蓋體之該導動塊抵靠於該限位緣以形成限制樞轉，令該蓋體與該本體呈一預定角度。
8. 如請求項7所述之充電盒，其中該活動部以及該限位緣共同形成一凹陷部。
9. 如請求項8所述之充電盒，其中該凹陷部與該導動塊實質上形狀互補。
10. 如請求項8所述之充電盒，其中在該導動塊退出該凹陷部時，該蓋體呈該蓋合狀態。
11. 如請求項7所述之充電盒，其中該預定角度實質上落在70度至100度的範圍以內。
12. 如請求項7所述之充電盒，其中該框架具有一滑軌，該滑動件具有一滑槽，該滑槽可滑動地銜接該滑軌。
13. 如請求項12所述之充電盒，其中該滑軌由該框架的一側壁突伸出。
14. 如請求項1所述之充電盒，其中該導動塊配置以繞一旋轉軸旋擺，該容置空間延伸的該軸向不平行 於該旋轉軸。

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