TWI627090B - 彈開式擱腳裝置 - Google Patents

Abstract

本發明係關於一種彈開式擱腳裝置，包括一個承座，與承座樞接的一個擱腳桿以及與擱腳桿繞同一樞轉軸線樞轉的一個解鎖件，彈開式擱腳裝置進一步包括可移動地容置在承座內的一個嵌合塊，嵌合塊用來將擱腳桿固定在一個收合位置，擱腳桿上設置一個主動部，當擱腳桿樞轉至一個解鎖位置時，主動部推動解鎖件樞轉造成嵌合塊位移至釋放擱腳桿的一個釋放位置，造成擱腳桿樞轉至一個展開位置，此外承座設置具有彈性的一個緩衝件，擱腳桿需擠壓緩衝件產生彈性變形才能位移至解鎖位置，以及承座設置一個排放槽用來排出水、灰塵或雜質。

Description

彈開式擱腳裝置

本發明係關於一種彈開式擱腳裝置，尤指一種安裝在摩托車的兩個側邊（兩個擱腳裝置），具備可以收合或展開提供摩托車後座之乘客擱腳的擱腳裝置。

摩托車是一種常見的交通工具，大多數的摩托車配置有可以乘載乘客的後座，許多摩托車會在兩側各設至可以收合的擱腳裝置，這種擱腳裝置展開後會有兩個分別突出於兩側的擱腳桿提供後座乘客的雙腳擱置，當摩托車後座沒有乘客時，兩個擱腳裝置的擱腳桿可以收合至大約摩托車的車體平行的狀態，如此便於停放摩托車，也可以防止行人碰撞擱腳桿而受傷。 傳統的擱腳裝置需要自己使用手扳動展開或收合，這種傳統的擱腳裝置使用起來並不便利，為此有業者研發一種可以自動彈開的擱腳裝置，摩托車騎士不用下車就能使用雙腳抵壓擱腳桿的方式操作擱腳桿展開或收合，這種擱腳裝置是在與擱腳桿樞接的一個承座上樞設一個弧形的解鎖件，所述解鎖件的樞轉軸線與擱腳桿的樞轉軸線並不同軸（相互隔開），因此當擱腳桿樞轉時，能夠推動該解鎖件樞轉推動定位擱腳桿的一個嵌合塊位移，進一步達到釋放擱腳桿至展開位置的效果（例如TWM279567彈開式機車後置腳踏板）。

所述自動彈開的擱腳裝置因為解鎖件的樞轉軸線與擱腳桿的樞轉軸線並不在同一軸線上，因此擱腳桿推動解鎖件樞轉的機構距離解鎖件的樞轉軸線的距離很短，進一步擱腳桿施加於解鎖件上的作用力需要很大才能驅使解鎖件推動嵌合塊位移釋放擱腳桿，進一步導致解鎖件或者推動解鎖件的機構較容易變形或磨損。

再者，所述的自動彈開的擱腳裝置外露在摩托車上，因此雨水、灰塵或雜質相當容易從縫隙中進入擱腳裝置內，並且進入的水、灰塵或雜質無法被有效的排出，導致擱腳裝置內部的零件運作不順暢甚至損壞。

此外，由於這種自動彈開視擱腳裝置外露在摩托車外側，並且透過抵壓擱腳桿就能釋放擱腳桿樞轉至展開位置，因此經常發生誤觸的情形，使得擱腳桿在未預期的情況下樞轉至展開位置。

為解決解鎖件容易損壞的問題，本發明提供一種彈開式擱腳裝置，包括：一個承座，包括一個組合部以及一個樞接部，與承座的組合部可滑動地結合的一個嵌合塊，嵌合塊包括一個本體以及從本體一側延伸的一個嵌合部，本體包括一個表面以及形成在表面上的一個被動部，被動部包括一個凹部，嵌合塊可相對承座位移至一個嵌合位置或一個釋放位置，一個擱腳桿，與承座的樞接部樞接，擱腳桿包括一個連結部以及從連結部一側延伸的一個擱腳段，連結部包括隔開且鄰近於樞接部的一個內表面以及一個外表面，連結部進一步包括形成在內、外表面之間的一個第一側面以及形成在第一側面上的一個定位部，擱腳桿也包括形成在外表面的一個主動部，擱腳桿繞樞接部界定的樞轉軸線可樞轉至一個收合位置、一個解鎖位置或一個展開位置，一個解鎖件，容置在擱腳桿的外表面與承座之間且與樞接部樞接，解鎖件包括繞樞接部所界定的樞轉軸線的圓周方向隔開的一個第一從動部以及一個延伸臂，延伸臂位於嵌合塊的表面，解鎖件繞樞接部界定的樞轉軸線可樞轉至一個初始位置或一個暫態位置。

在擱腳桿位於收合位置的狀態下，嵌合塊位於嵌合位置，嵌合部與定位部嵌合，解鎖件位於初始位置且延伸臂的末端位於嵌合塊的凹部內，擱腳桿定位於收合位置，在擱腳件從收合位置往解鎖位置樞轉時，主動部抵壓解鎖件的第一從動部，解鎖件從初始位置往暫態位置樞轉，解鎖件的延伸臂抵壓嵌合塊的被動部，嵌合塊從嵌合位置往釋放位置位移，在擱腳件位於解鎖位置時，解鎖件位於暫態位置，嵌合塊受限解鎖件保持在釋放位置以允許擱腳桿樞轉至展開位置，在擱腳件位於展開位置時，定位部繞樞接部所界定的樞轉軸線的圓周方向與嵌合塊的嵌合部隔開，嵌合塊受限第一側面保持在釋放位置，所述解鎖件位於初始位置。

為解決擱腳桿容易被誤觸而樞轉至展開位置的問題，所述彈開式擱腳裝置進一步包括：具彈性的一個緩衝件，與承座結合，所述承座進一步包括容置緩衝件的一個嵌槽以及鄰近開口的一個止擋面，所述擱腳桿的連結部進一步包括與第一側面連接且相互隔開的一個第二側面以及一個第三側面。

在擱腳桿位於收合位置時，擱腳桿的第二側面繞樞接部所界定的樞轉軸線的圓周方向與止擋面隔開，且第三側面繞樞接部所界定的樞轉軸線的圓周方向與緩衝件隔開，在擱腳桿位於解鎖位置時，擱腳桿的第三側面擠壓於緩衝件產生彈性變形上且第二側面繞樞接部界定的樞轉軸線的圓周方向與止擋面隔開，在擱腳桿位於展開位置時，擱腳桿的第二側面抵靠於止擋面上且第三側面繞樞接部所界定的樞轉軸線的圓周方向與緩衝件隔開。

為解決水、灰塵或雜質容易進入擱腳裝置內導致損壞的問題，所述彈開式擱腳裝置的承座進一步包括從樞接部的表面延伸至組合部下表面的一個排放槽。

在配合圖式說明本發明的說明性實施例的詳細說明之下將可更清楚瞭解本發明。

依據圖式所示，本發明的彈開式擱腳裝置１０係可安裝在已知的摩托車的兩側（共兩組），所述彈開式擱腳裝置１０提供摩托車後座的乘客擱腳，該彈開式擱腳裝置１０包括一個承座２０，承座２０是由一個第一部份２２以及與第一部份２２組裝在一起的一個第二部份９２共同構成的，所述第一部份２２包括一個組合部２４，組合部２４包括位於上方的一個組合面２６以及形成在組合面２６上的一個滑槽２８，組合部２４另包括大致上與組合面２６垂直的一個止擋面３２以及由止擋面３２延伸至滑槽２８的一個開口３０，組合部２４又包括與滑槽２８及止擋面３２隔開的一個嵌槽３８，嵌槽３８內容置具有彈性的一個緩衝件４０。第一部份２２進一步包括形成在組合部２４側邊的一個樞接部３４，樞接部３４包括圓柱狀的一個樞軸３６，此外第一部份２２也包括從樞接部３４的表面通過組合部２４並且延伸至其下表面的階梯狀的一個排放槽３９（如第４圖所示）。

所述第二部份９２包括用來與摩托車的車架或車體鎖固的一個安裝部９４以及形成在安裝部９４側面的一個蓋部９６，蓋部９６的下表面形成一個活動槽９８。第二部份９２的蓋部９６的下表面貼靠在第一部份２２的組合面２６上，樞軸３６的末端穿入第二部份９２的活動槽９８內（如第４圖所示）。

依據圖式所示，彈開式擱腳裝置１０進一步包括可滑動地與第一部份２２結合的一個嵌合塊４２，嵌合塊４２包括一個本體４４以及從本體４４的前端面延伸的一個嵌合部４６，本體４４的一個表面４５上突起形成一個被動部４８，被動部４８包括形成在一端的一個凹部５１以及形成在被動部４８前端面且與凹部５１鄰接的一個第一暫態部５２（如第１、３圖所示），第一暫態部５２可以由小凸點構成，此外嵌合塊４２的被動部４８包括面向凹部５１且斜面狀的一個被動面５０。嵌合塊４２容置在滑槽２８內並且受限於滑槽２８可位移至一個嵌合位置或一個釋放位置。此外在嵌合塊４２與滑槽２８之間容置一個嵌合彈簧５４，嵌合彈簧５４朝向嵌合位置偏壓嵌合塊４２。

彈開式擱腳裝置１０進一步包括樞接在承座的第一與第二部份２２、９２之間的一個擱腳桿５６，擱腳桿５６包括一個連結部５８以及從連結部５８一端延伸的一個擱腳段７６，連接部５８包括隔開的一個內表面６０以及一個外表面６２，連接部５８另包括在內、外表面６０、６２之間延伸的一個第一側面６４，以及相互隔開且分別與第一側面６４連接的一個第二側面６６以及一個第三側面６８，擱腳桿５６也包括形成在第一側面６４的一個定位部７２，所述定位部７２的的橫向截面大致上成三角形，造成定位部７２具有一個阻擋邊以及一個開放邊，擱腳桿５６又包括形成在外表面６２凸出的一個主動部７４以及形成在內表面６０的一個容槽７０，容槽７０從內表面６０延伸至外表面６２包括用來容置一個展開彈簧１１１的一個凹部以及用來與樞軸３６樞接且內徑小於凹部的一個樞孔。

所述擱腳桿５６的容槽７０與第一部份２２的樞軸３６樞接且內表面６０貼靠在樞接部３４的表面，擱腳桿５６係繞樞接部３４的樞軸３６界定的樞轉軸線樞轉至一個解鎖位置（如第５Ｂ、６圖所示）、一個收合位置（如第３圖所示）或一個展開位置（如第７圖所示），所述收合位置繞樞接部３４的樞軸３６界定的樞轉軸線的圓周方向位於解鎖位置與展開位置之間，且第二側面６６與止擋面３２隔開，第三側面６８與緩衝件４０隔開（如第３圖所示），所述展開彈簧１１１的其中一端與樞軸３６嵌合，展開彈簧１１１的另一端與擱腳桿５６嵌合，。

依據圖式所示，彈開式擱腳裝置１０進一步包括樞設在擱腳桿５６與第二部份９２之間的一個解鎖件７８，解鎖件７８包括環狀的一個套接部８０，以及從套接部８０向外延伸的一個延伸臂８６，延伸臂８６包括形成在末端由小凸點所構成的一個第二暫態部９０以及與第二暫態部９０連接的斜面狀的一個推動面８８，解鎖件７８另包括突出解鎖件７８外周圍的一個第一從動部８２以及一個第二從動部８４，第一與第二從動部８２、８４繞樞接部３４的樞軸３６所界定的樞轉軸線的圓周方向隔開且第二從動部８４靠近延伸臂８６，所述推動面８８介於第二暫態部９０與第二從動部８４之間。

解鎖件７８的套接部８０與樞軸３６樞接且容置在第二部份９２的活動槽９８之內，所述擱腳桿５６的主動部７４繞樞軸３６所界定的樞轉軸線的圓周方向位於第一與第二從動部８２、８４之間，延伸臂８６位於嵌合塊４２的上方，解鎖件７８係繞樞軸３６所界定的樞轉軸線樞轉至一個初始位置（如第３圖所示）或一個暫態位置（如第５Ｂ圖所示）。

為了方便說明，係假設彈開式擱腳裝置１０的擱腳桿５６位於收合位置，如此擱腳桿５６的定位部７２與第一部份２２的開口３０對齊，所述嵌合塊４２被嵌合彈簧５４偏置在嵌合位置，嵌合塊４２的嵌合部４６與定位部７２嵌合，擱腳桿５６要從收合位置往展開位置位移的方向受到定位部７２的阻擋邊與嵌合塊４２的嵌合部４６阻擋，造成擱腳桿５６定位在收合位置，此外所述解鎖件７８位於初始位置，解鎖件７８的延伸臂８６位於嵌合塊４２的凹部５１內，如此嵌合塊４２保持在嵌合位置，再者所述主動部７４鄰近於第一從動部８２（如第３、４圖所示）。

在擱腳桿５６位於收合位置的狀態下往解鎖位置施力（所述定位部７２的開放邊係允許定位部７２與嵌合部４６嵌合的狀態下，擱腳桿５６由收合位置往解鎖位置樞轉），造成擱腳桿５６以樞軸３６所界定的樞轉軸線由收合位置往解鎖位置樞轉，如此主動部７４係抵壓解鎖件７８的第一從動部８２造成解鎖件７８由初始位置往暫態位置樞轉，解鎖件７８的延伸臂８６的推動面８８抵壓嵌合塊４２的被動部４８的被動面５０，造成嵌合塊４２由嵌合位置往釋放位置位移。

參閱第５Ａ圖所示，所述具有彈性的衝件４０略為凸出的設計，使得擱腳桿５６朝解鎖位置樞轉但未到達解鎖位置時就已抵靠於緩衝件４０上，在這樣的狀態下，嵌合塊４２雖然被解鎖件７８推動往釋放位置但尚未位移至釋放位置，嵌合部４６仍然位於定位部７２內，而且解鎖件７８也無法定位嵌合塊４２，因此若推動擱腳桿５６的外力（例如誤觸擱腳桿５６時的外力）若無法使得緩衝件４０產生彈性變形，在驅使擱腳桿５６往解鎖位置樞轉的外力消除後，擱腳桿５６受到展開彈簧１１１偏壓會回復至收合位置，此外嵌合塊４２受到嵌合彈簧５４偏壓會回復至嵌合位置並且推動解鎖件７８回復至初始位置，如此擱腳桿５６仍然保持在收合位置。

若要使擱腳桿５６位移至解鎖位置需要施加比驅動擱腳桿５６朝解鎖方向樞轉之力略大的外力進一步擠壓緩衝件４０變形，才能使擱腳桿５６確實樞轉至解鎖位置，參閱第５Ｂ、６圖所示，主動部７４推動解鎖件７８樞轉至暫態位置，嵌合塊４２被解鎖件７８推動位移至釋放位置，如此嵌合塊４２的嵌合部４６脫離定位部７２，而且解鎖件７８的第二暫態部９０與嵌合塊４２的第一暫態部５２卡合，造成解鎖件７８可以暫時地將嵌合塊４２保持在釋放位置。此外擱腳桿５６位於解鎖位置時其第三側面６８抵壓緩衝件４０，使得擱腳桿５６由收合位置樞轉至解鎖位置時降低內部零件承受的應力。

在嵌合塊４２位於釋放位置後，嵌合部４６脫離擱腳桿５６的定位部７２，如此擱腳桿５６受展開彈簧１１１偏壓由解鎖位置往展開位置樞轉，同時主動部７４繞樞軸３６所界定的樞轉軸線往第二從動部８４的方向樞轉並抵壓第二從動部８４，造成解鎖件７８由暫態位置往初始位置樞轉。

在擱腳桿５６樞轉置展開位置後（如第７圖所示），擱腳桿５６的第二側面６６抵靠於第一部份２２的組合部２４的止擋面３２，如此擱腳桿５６無法樞轉（往收合位置的反向）至超越展開位至，進一步提供摩托車後座乘客穩定的擱腳，此外解鎖件７８受到主動部７４抵壓復位至初始位置取消將嵌合塊４２定位在釋放位置的功能，但因為擱腳桿５６位於展開位置時定位部７２繞樞軸３６所界定的樞轉軸線的圓周方向與開口３０及嵌合部４６隔開，所以嵌合塊４２雖然受到嵌合彈簧５４往嵌合位置偏壓的力量，但嵌合塊４２的嵌合部４６抵靠於擱腳桿５６的第一側面６４上而無法復位至嵌合位置（如第７圖所示）。

若要將位於展開位置的擱腳桿５６收合，則朝收合位置的方向對擱腳桿５６施力，造成擱腳桿５６扭轉展開彈簧１１１由展開位置（如第７圖所示）往收合位置（如第３圖所示）樞轉，當擱腳桿５６樞轉至收合位置時，擱腳桿５６的定位部７２與嵌合塊４２的嵌合部４６對齊，進一步嵌合塊４２受嵌合彈簧５４偏壓由釋放位置復位至嵌合位置，嵌合部４６再次與擱腳桿５６的定位部７２嵌合，如此擱腳桿５６被定位在收合位置。

解鎖件７８與第一部份２２的樞軸３６樞接，所以主動部７４與解鎖件７８的樞轉軸線隔開的距離是容許的最大值（受限於機構形狀與空間），造成主動部７４推動解鎖件樞轉所需的力量不用太大，進一步可以有效降低解鎖件７８或主動部７４在操作過程中受到應力作用而變形或磨損的問題，有效提高彈開式擱腳裝置１０的耐用性。

本發明的緩衝件４０略為凸出的設計，使得擱腳桿５６朝解鎖位置樞轉但未到達解鎖位置時就已抵靠於緩衝件４０上，若要使擱腳桿５６位移至解鎖位置需要施加比驅動擱腳桿５６朝解鎖方向樞轉之力略大的外力擠壓緩衝件４０變形，才能使擱腳桿５６確實樞轉至解鎖位置，如此可以有效降低擱腳桿５６因為摩托車騎士或者行人誤觸釋放而在未預期的情況下樞轉置展開位置的機率。

值得一提的是，本發明的彈開式擱腳裝置１０設計有從樞接部３４的表面延伸至組合部２４的下表面排放槽３９，經常停放在室外的摩托車受到風吹、雨林時，允許進入彈開式擱腳裝置１０內的雨水、灰塵或雜質等經由排放槽３９排出，而且階梯狀的排放槽３９使得水、灰塵或雜質容易排出但難以從排放槽３９進入彈開式擱腳裝置１０內部，如此能有效降低彈開式擱腳裝置１０內部零組件因為水分生鏽或因為灰塵累積而導致的操作不順暢甚至損壞的機率。

由於說明書揭示的本發明可在未脫離本發明精神或大體特徵的其它特定形式來實施，且這些特定形式的一些形式已經被指出，所以，說明書揭示的實施例應視為舉例說明而非限制。本發明的範圍是由所附的申請專利範圍界定，而不是由上述說明所界定，對於落入申請專利範圍的均等意義與範圍的所有改變仍將包含在其範圍之內。

１０‧‧‧彈開式擱腳裝置
２０‧‧‧承座
２２‧‧‧第一部份
２４‧‧‧組合部
２６‧‧‧組合面
２８‧‧‧滑槽
３０‧‧‧開口
３２‧‧‧止擋面
３４‧‧‧樞接部
３６‧‧‧樞軸
３８‧‧‧嵌槽
３９‧‧‧排放槽
４０‧‧‧緩衝件
４２‧‧‧嵌合塊
４４‧‧‧本體
４５‧‧‧表面
４６‧‧‧嵌合部
４８‧‧‧被動部
５０‧‧‧被動面
５１‧‧‧凹部
５２‧‧‧第一暫態部
５４‧‧‧嵌合彈簧
５６‧‧‧擱腳桿
５８‧‧‧連結部
６０‧‧‧內表面
６２‧‧‧外表面
６４‧‧‧第一側面
６６‧‧‧第二側面
６８‧‧‧第三側面
７０‧‧‧容槽
７２‧‧‧定位部
７４‧‧‧主動部
７６‧‧‧擱腳段
７８‧‧‧解鎖件
８０‧‧‧套接部
８２‧‧‧第一從動部
８４‧‧‧第二從動部
８６‧‧‧延伸臂
８８‧‧‧推動面
９０‧‧‧第二暫態部
９２‧‧‧第二部份
９４‧‧‧安裝部
９６‧‧‧蓋部
９８‧‧‧活動槽
１１１‧‧‧展開彈簧

第１圖為本發明彈開式擱腳裝置的立體分解圖。

第２圖為本發明彈開式擱腳裝置的立體組合圖。

第３圖為沿第２圖3-3線所取的剖視圖。

第４圖係沿第３圖4-4線所取的剖視圖。

第５Ａ圖顯示本發明彈開式擱腳裝置的擱腳桿往解鎖位置樞轉並貼靠於緩衝件（尚未到達解鎖位置）的狀態圖。

第５Ｂ圖顯示本發明彈開式擱腳裝置的擱腳桿由收合位置樞轉至解鎖位置並擠壓緩衝件變形後的狀態圖。

第６圖是沿第５Ｂ圖6-6線所取的剖視圖。

第７圖顯示本發明彈開式擱腳裝置的擱腳桿樞轉至展開位置後的狀態圖。

所有圖式係僅便於解釋基本教導而已，圖式中將對構成說明用實施例之元件的數目、位置、關係、及尺寸之延伸將有所說明或在閱讀及了解以下描述後屬於業界技能。另外，在閱讀及了解以下描述後，配合特定力量、重量、強度、及類似要求之精確尺寸及尺寸比例之改變亦屬業界技能。

在不同圖式中係以相同標號來標示相同或類似元件；另外請了解文中諸如“頂部”、“底部” 、“第一”、“第二”、“向前”、“向後”、“反向”、“前”、“後”、“高度”、“寛度”、“長度”、“端”、“側”、“水平”、“垂直”等等及類似用語係僅便於看圖者參考圖中構造以及僅用於幫助描述說明用實施例而已。

Claims (8)

1. 一種彈開式擱腳裝置，包括：一個承座，包括一個第一部份與一個第二部份，第一部份步包括一個組合部，第二部份組裝在第一部份的外側；一個嵌合塊，與承座的組合部可滑動地結合，嵌合塊包括一個本體以及從本體一側延伸的一個嵌合部，本體包括一個表面以及形成在表面上的一個被動部，被動部包括一個凹部，嵌合塊可相對承座位移至一個嵌合位置或一個釋放位置；一個擱腳桿，樞接在第一部份與第二部份之間且位於組合部外側，擱腳桿包括一個連結部以及從連結部一側延伸的一個擱腳段，連結部包括隔開且的一個內表面以及一個外表面，連結部進一步包括形成在內、外表面之間的一個第一側面以及形成在第一側面上的一個定位部，擱腳桿也包括形成在外表面的一個主動部，擱腳桿的內表面朝向第一部份，外表面朝向第二部份，擱腳桿繞樞接部界定的樞轉軸線可樞轉至一個收合位置、一個解鎖位置或一個展開位置；一個解鎖件，容置在擱腳桿的外表面與第二部份之間且與樞接部樞接，解鎖件與擱腳桿繞同一樞轉軸線樞轉，解鎖件包括繞樞接部所界定的樞轉軸線的圓周方向隔開的一個第一從動部以及一個延伸臂，延伸臂位於嵌合塊的表面，解鎖件繞樞接部界定的樞轉軸線可樞轉至一個初始位置或一個暫態位置；在擱腳桿位於收合位置的狀態下，嵌合塊位於嵌合位置，嵌合部與定位部嵌合，解鎖件位於初始位置且延伸臂的末端位於嵌合塊的凹部內，擱腳桿定位於收合位置，在擱腳件從收合位置往解鎖位置樞轉時，主動部抵壓解鎖件的第一從動部，解鎖件從初始位置往暫態位置樞轉，解鎖件的延伸臂抵壓嵌合塊的被動部，嵌合塊從嵌合位置往釋放位置位移，在擱腳件位於解鎖位置時，解鎖件位於暫態位置，嵌合塊受限解鎖件保持在釋放位置以允許擱腳桿樞轉至展開位置，在擱腳件位於展開位置時，定位部繞樞接部所界定的樞轉軸線的圓周方向與嵌合塊的嵌合部隔開，嵌合塊受限第一側面保持在釋放位置，所述解鎖件位於初始位置。
2. 如申請專利範圍第1項所述的彈開式擱腳裝置，其中解鎖件進一步包括繞樞接部所界定的樞轉軸線的圓周方向與第一從動部隔開的一個第二從動部，第二從動部靠近延伸臂；在擱腳桿從解鎖位置往展開位置樞轉時，主動部抵壓解鎖件的第二從動部，造成解鎖件從暫態位置復位至初始位置並解除將嵌合塊定位於釋放位置的限制。
3. 如申請專利範圍第1項所述的彈開式擱腳裝置，其中解鎖件的延伸臂包括斜面狀的一個推動面，所述嵌合塊的被動部包括面向凹部且斜面狀的一個被動面；在嵌合塊位於嵌合位置且解鎖件位於初始位置時，推動面貼靠於被動面上，在解鎖件由初始位置往暫態位置樞轉時，推動面抵壓被動面，因而嵌合塊由嵌合位置往釋放位置位移。
4. 如申請專利範圍第3項所述的彈開式擱腳裝置，其中嵌合塊進一步包括形成在被動部側面且靠近凹部且由凸點構成的一個第一暫態部，解鎖件的延伸臂進一步包括形成在末端由凸點構成且與推動面連接的一個第二暫態部；在嵌合塊位於嵌合位置且解鎖件位於暫態位置時，第一與第二暫態部卡合，因而解鎖件保持在暫態位置進一步造成嵌合塊保持在釋放位置。
5. 如申請專利範圍第1項所述的彈開式擱腳裝置，進一步包括：具彈性的一個緩衝件，與承座結合，所述承座進一步包括容置緩衝件的一個嵌槽以及鄰近開口的一個止擋面，所述擱腳桿的連結部進一步包括與第一側面連接且相互隔開的一個第二側面以及一個第三側面；在擱腳桿位於收合位置時，擱腳桿的第二側面繞樞接部所界定的樞轉軸線的圓周方向與止擋面隔開，且第三側面繞樞接部所界定的樞轉軸線的圓周方向與緩衝件隔開，在擱腳桿位於解鎖位置時，擱腳桿的第三側面擠壓於緩衝件產生彈性變形上且第二側面繞樞接部界定的樞轉軸線的圓周方向與止擋面隔開，在擱腳桿位於展開位置時，擱腳桿的第二側面抵靠於止擋面上且第三側面繞樞接部所界定的樞轉軸線的圓周方向與緩衝件隔開。
6. 如申請專利範圍第1項所述的彈開式擱腳裝置，其中第一部份包括與組合部相鄰的一個樞接部，樞接部包括一個樞軸，所述擱腳桿的連結部以及解鎖件都與樞軸樞接，第二部份包括一個活動槽，活動槽提供容置解鎖件。
7. 如申請專利範圍第1項所述的彈開式擱腳裝置，其中承座進一步包括從樞接部的表面向下延伸至組合部下表面的一個排放槽。
8. 如申請專利範圍第7項所述的彈開式擱腳裝置，其中排放槽為階梯狀。