TWI615537B - 保險箱之鎖具 - Google Patents

Abstract

一種保險箱之鎖具，該保險箱還包含一箱座及一可相對於該箱座開啟或封閉的箱蓋，該鎖具安裝於該箱蓋，並包括一鎖芯單元、一驅動單元、一連動單元及一開啟單元。操作該鎖芯單元由一閉鎖狀態轉換呈開鎖狀態時，可透過該驅動單元連動該連動單元在一第一位置與一第二位置之間移動，該連動單元在第二位置時，才能操作該開啟單元的一第一鎖栓相對於該箱座由一嵌制狀態轉換成脫離狀態，且可提高保險箱的防盜目的。

Description

保險箱之鎖具

本發明是有關於一種鎖具，特別是指一種保險箱之鎖具。

現有一種保險箱的鎖具(TW證書號第M332720號專利案)，是在保險箱的門板上固設有一鎖座、一安裝於該鎖座的移位機構、一鎖鈕。利用一鎖匙插入一鎖孔內，且利用該移位機構與鎖鈕的配合，可達到開鎖或閉鎖的目的。但是這種保險箱是以單一鎖匙即可進行開鎖，防盜的安全性並不高。

因此，本發明之目的，即在提供一種利用多道互相連動的機構設計而可產生較佳防盜功效的保險箱之鎖具。

於是，本發明保險箱之鎖具，該保險箱還包含一箱座及一可相對於該箱座開啟或封閉的箱蓋，該鎖具安裝於該箱蓋，並包括一鎖芯單元、一驅動單元、一連動單元、一開啟單元及一鎖栓單元。該鎖芯單元具有一沿一軸線設置且呈中空狀的固定件、複數設置於該固定件內部且沿該軸線排列設置的鎖片、複數間隔設置於該等鎖片之間的間隔片，及一沿該軸線設置於該固定件內側且能相對該固定件轉動的卡掣件，該驅動單元至少具有一連接於該卡掣件的主動齒輪，該連動單元至少具有一可滑動地安裝於該箱蓋內側面的第一連桿，該第一連桿具有一與該主動齒輪嚙合的第一連動齒排，該第一連桿受該主動齒輪驅動，可在一第一位置與一第二位置之間移動，該開啟單元設置於該連動單元一側，至少具有一第一開啟件及可滑動地安裝於該箱蓋內側面的第一鎖栓，該第一鎖栓具有一可受該第一開啟件掣動的第一受掣部，該第一連桿位於該第一位置時，該第一鎖栓相對於該箱座嵌制，該第一連桿位於該第二位置時，該第一鎖栓可相對於該箱座脫離。

本發明之功效在於：利用該驅動單元、該連動單元與該開啟單元的連動設計，操作者必須先以一鎖匙開啟該鎖芯單元，才能再開啟該開啟單元，藉此，可提高防盜的安全性。

參閱圖1與圖2，本發明保險箱200之鎖具100之一實施例，該保險箱200還包含一箱座210及一樞接於該箱座210且可相對於該箱座210開啟或封閉的箱蓋220，該箱座210具有多數嵌槽230。該鎖具100安裝於該箱蓋220，並包括一鎖芯單元10、一驅動單元20、一連動單元30、一開啟單元40及一把手單元50。

配合參圖3，該鎖芯單元10具有一沿一軸線L設置且呈中空狀的固定件11、複數設置於該固定件11內部且沿該軸線L排列設置的鎖片12、複數間隔設置於該等鎖片12之間的間隔片13，及一沿該軸線L設置於該固定件10內側且能相對該固定件11轉動的卡掣件14，該卡掣件14具有一對應於該軸線L且呈非圓形的卡掣孔141，本實施例的卡掣孔141呈三邊形(見圖4)，參圖5，每一個鎖片12各自地具有一對應於該軸線L的穿孔121及一對連通於該穿孔121且呈扇形的凹槽122。每一個間隔片13各自地具有一對應於該軸線L與該等穿孔121的圓孔131及一對連通於該圓孔131且分別對應於該等凹槽122的凹口132。如圖3所示，該鎖芯單元10配合一鎖匙60可進行開鎖與閉鎖的操作，該鎖匙60具有一桿身61及多數連接於該桿身61的定位塊62，該桿身61具有一可嵌套於該卡掣孔141中且呈三角塊狀的卡塊611，該等定位塊62可分別穿過該等凹口132且嵌套於該等凹槽122中，並在該等凹槽122中產生適度轉動，並透過該卡塊611帶動該卡掣件14也產生適度的轉動。

該驅動單元20具有一連接於該卡掣件14外周的主動齒輪21、一軸設於該箱蓋220且與該主動齒輪21嚙合的被動齒輪22、一沿該軸線L設置且連接於該主動齒輪21一側的副齒輪23及一與該副齒輪23嚙合的副鎖栓24。操作該鎖芯單元10可帶動該主動齒輪21、該被動齒輪22轉動，以及帶動該副鎖栓24相對於該箱座210嵌制或脫離。

該連動單元30具有一可滑動地安裝於該箱蓋220內側面的第一連桿31及一可滑動地安裝於該箱蓋220內側面且與該第一連桿31平行設置的第二連桿32，該第一連桿31具有一與該主動齒輪21嚙合的第一連動齒排311，該第二連桿32具有一與該被動齒輪22嚙合的第二連動齒排321，該第一連桿31受該主動齒輪21驅動，可在一第一位置(圖2)與一第二位置(見圖6)之間移動，該第二連桿32受該被動齒輪22驅動，也可在一第一位置(圖2)與一第二位置(見圖6)之間移動。

該開啟單元40設置於該連動單元30一側，至少具有一設置於該副鎖栓24一側的第一開啟件41、一設置於該第一開啟件41一側的第一惰輪42、一軸設於該箱蓋220且與該第一惰輪42嚙合的第一受掣輪43、一可滑動地安裝於該箱蓋220內側面並可受該第一開啟件41驅動的第一鎖栓441、一可滑動地安裝於該箱蓋220內側面並可受該第一受掣輪43驅動的第三鎖栓451、一設置於該副鎖栓24另一側的第二開啟件46、一設置於該第二開啟件46一側的第二惰輪47、一軸設於該箱蓋220且與該第二惰輪47嚙合的第二受掣輪48、一可滑動地安裝於該箱蓋220內側面並可受該第二開啟件46驅動的第二鎖栓442及一可滑動地安裝於該箱蓋220內側面並可受該第二受掣輪48驅動的第四鎖栓452。該第一開啟件41具有一第一開啟鎖芯411、一連接於該第一開啟鎖芯411的第一齒輪412，該第二開啟件46具有一第二開啟鎖芯461及一連接於該第二開啟鎖芯461的第二齒輪462，該第一鎖栓441具有一呈齒排狀且與該第一齒輪412嚙合的第一受掣部443，該第二鎖栓442具有一呈齒排狀且與該第二齒輪462嚙合的第二受掣部444，該第三鎖栓451具有一呈齒排狀且與該第一受掣輪43嚙合的第三受掣部453，該第四鎖栓452具有一呈齒排狀且與該第二受掣輪48嚙合的第四受掣部454，該第一惰輪42、該第一受掣輪43、該第二惰輪47、該第二受掣輪48均為齒輪。該第一開啟鎖芯411、該第二開啟鎖芯461的結構及操作動作與該鎖芯單元10相同，故不再多加說明，也必須分別透過一鎖匙(圖未示)才可進行開鎖與閉鎖的操作。該第一鎖栓441、該第二鎖栓442分別與該第一連桿31、該第二連桿32垂直設置。

該把手單元50具有一軸設於該箱蓋220的轉軸51、一連接於轉軸51且位於該箱蓋220外部的把手52、一連接於該轉軸51且位於該箱蓋220內部的轉輪53及一可滑動地安裝於該箱蓋220內側面並可受該轉輪53驅動的第五鎖栓54，該轉輪53與該第五鎖栓54也是以齒輪及齒排互相嚙合的結構，轉動該把手52可連動該第五鎖栓54相對於該箱座210嵌制或脫離。

再如圖2所示，在該保險箱200的箱蓋220相對於該箱座210蓋合且該鎖具100呈閉鎖的狀態下，該第一連桿31與該第二連桿32均位於該第一位置，且該第一鎖栓441與該第二鎖栓442嵌制於該箱座210所對應的嵌槽230中。同時，該第三鎖栓451、第四鎖栓452、副鎖栓24、第五鎖栓54也嵌制於該箱座210所對應的嵌槽230中。在此狀態下，該第一、二鎖栓441、442的其中一端分別受到位於第一位置的第一、二連桿31、32的阻擋，所以，即使操作者欲以鎖匙操作該第一、二開啟件41、42，也無法順利掣動該第一、二鎖栓441、442。操作者即使轉動該把手單元50的把手52，且以該轉輪53帶動該第五鎖栓54相對於該箱座210所對應的嵌槽230產生脫離，但是在其他鎖栓還嵌卡於其他嵌槽230的狀態下，仍然無法開啟該箱蓋220。

再如圖3至圖6所示，當操作者要開啟該箱蓋220時，必須先以該鎖匙60插入於該鎖芯單元10中，且使該等定位塊62分別穿設於該等鎖片12的凹槽122中，並能使該等定位塊62可在所對應的凹槽122中產生適度的轉動時，就可透過該卡掣件14帶動該主動齒輪21與該副齒輪23產生適度轉動，該主動齒輪21轉動時，利用該主動齒輪21與該第一連桿31的第一連動齒排311的嚙合作用，即可連動該第一連桿31由第一位置移動至該第二位置，該被動齒輪22被該主動齒輪21連動時，也利用該被動齒輪22與該第二連桿32的第二連動齒排321的嚙合作用，即可連動該第二連桿32由第一位置移動至該第二位置。同時，該副齒輪23轉動時，也利用該副齒輪23與該副鎖栓24的嚙合作用，即可連動該副鎖栓24相對於該箱座210所對應的嵌槽230產生脫離。

再如圖7所示，操作者必須再以另一支鎖匙(圖未示)操作該第一開啟件41，該第一開啟件41的第一開啟鎖芯411被開啟且帶動該第一齒輪412轉動時，會動該第一鎖栓441相對於該箱座210所對應的嵌槽230產生脫離，且利用該第一惰輪42傳動該第一受掣輪43轉動時，該第三鎖栓451即可相對於該箱座210所對應的嵌槽230產生脫離。也就是說，該第三鎖栓451與該第一鎖栓441同步地相對於該箱座脫離。

操作者必須又以另一支鎖匙(圖未示)操作該第二開啟件42，該第二開啟件46的第二開啟鎖芯461被開啟且帶動該第二齒輪462轉動時，會動該第二鎖栓442相對於該箱座210所對應的嵌槽230產生脫離，且利用該第二惰輪47傳動該第二受掣輪48轉動時，該第四鎖栓452即可相對於該箱座210所對應的嵌槽230產生脫離。也就是說，該第四鎖栓452與該第二鎖栓442同步地相對於該箱座脫離。

接著，如圖8所示，操作者必須再轉動該把手單元50的把手52，且利用該轉輪53帶動該第五鎖栓54相對於該箱座210所對應的嵌槽230產生脫離。當然該把手單元50的操作順序也可在該鎖芯單元10或操作該第一開啟件41、該第二開啟件42之前。

因此，本發明之箱蓋220的開啟順序必須先以鎖匙60開啟該鎖芯單元10，再以另外兩支不同的鎖匙分別開啟該第一開啟件41、該第二開啟件42，若開啟該鎖芯單元10與該第一、二開啟件41、42的操作順序不正確，就無法順利開啟該箱蓋220。

綜上所述，本發明保險箱之鎖具，必須以正確操作順序才能開啟該箱蓋230，防盜性佳，確實能達成本發明之目的。

惟以上所述者，僅為本發明之實施例而已，當不能以此限定本發明實施之範圍，凡是依本發明申請專利範圍及專利說明書內容所作之簡單的等效變化與修飾，皆仍屬本發明專利涵蓋之範圍內。

100‧‧‧鎖具
10‧‧‧鎖芯單元
L‧‧‧軸線
11‧‧‧固定件
12‧‧‧鎖片
121‧‧‧穿孔
122‧‧‧凹槽
13‧‧‧間隔片
131‧‧‧圓孔
132‧‧‧凹口
14‧‧‧卡掣件
141‧‧‧卡掣孔
20‧‧‧驅動單元
21‧‧‧主動齒輪
22‧‧‧被動齒輪
23‧‧‧副齒輪
24‧‧‧副鎖栓
30‧‧‧連動單元
31‧‧‧第一連桿
311‧‧‧第一連動齒排
32‧‧‧第二連桿
321‧‧‧第二連動齒排
40‧‧‧開啟單元
41‧‧‧第一開啟件
411‧‧‧第一開啟鎖芯
412‧‧‧第一齒輪
42‧‧‧第一惰輪
43‧‧‧第一受掣輪
441‧‧‧第一鎖栓
442‧‧‧第二鎖栓
443‧‧‧第一受掣部
444‧‧‧第二受掣部
451‧‧‧第三鎖栓
452‧‧‧第四鎖栓
453‧‧‧第三受掣部
454‧‧‧第四受掣部
46‧‧‧第二開啟件
461‧‧‧第二開啟鎖芯
462‧‧‧第二齒輪
47‧‧‧第二惰輪
48‧‧‧第二受掣輪
50‧‧‧把手單元
51‧‧‧轉軸
52‧‧‧把手
53‧‧‧轉輪
54‧‧‧第五鎖栓
60‧‧‧鎖匙
61‧‧‧桿身
611‧‧‧卡塊
62‧‧‧定位塊
200‧‧‧保險箱
210‧‧‧箱座
220‧‧‧箱蓋
230‧‧‧嵌槽

本發明之其他的特徵及功效，將於參照圖式的實施方式中清楚地呈現，其中： 圖1是本發明保險箱之鎖具一實施例的一立體安裝示意圖； 圖2是該實施例的一平面組合示意圖； 圖3是沿圖2中之線Ⅲ-Ⅲ的一剖面圖； 圖4是沿圖3中之線Ⅳ-Ⅳ的一剖面圖； 圖5是沿圖3中之線Ⅴ-Ⅴ的一剖面圖； 圖6是該實施例之一開鎖示意圖，說明操作一鎖芯單元且利用一驅動單元帶動一連動單元移動； 圖7是該實施例之另一開鎖示意圖，說明操作一開啟單元且帶動一鎖栓單元相對於一箱座產生脫離；及 圖8是該實施例之又一開鎖示意圖，說明操作一把手單元且帶動一第五鎖栓相對於該箱座產生脫離。

100‧‧‧鎖具

10‧‧‧鎖芯單元

L‧‧‧軸線

20‧‧‧驅動單元

21‧‧‧主動齒輪

22‧‧‧被動齒輪

23‧‧‧副齒輪

24‧‧‧副鎖栓

30‧‧‧連動單元

31‧‧‧第一連桿

311‧‧‧第一連動齒排

32‧‧‧第二連桿

442‧‧‧第二鎖栓

443‧‧‧第一受掣部

444‧‧‧第二受掣部

451‧‧‧第三鎖栓

452‧‧‧第四鎖栓

453‧‧‧第三受掣部

454‧‧‧第四受掣部

46‧‧‧第二開啟件

461‧‧‧第二開啟鎖芯

462‧‧‧第二齒輪

47‧‧‧第二惰輪

48‧‧‧第二受掣輪

321‧‧‧第二連動齒排

40‧‧‧開啟單元

41‧‧‧第一開啟件

411‧‧‧第一開啟鎖芯

412‧‧‧第一齒輪

42‧‧‧第一惰輪

43‧‧‧第一受掣輪

441‧‧‧第一鎖栓

50‧‧‧把手單元

51‧‧‧轉軸

52‧‧‧把手

53‧‧‧轉輪

54‧‧‧第五鎖栓

60‧‧‧鎖匙

210‧‧‧箱座

220‧‧‧箱蓋

230‧‧‧嵌槽

Claims (8)

1. 一種保險箱之鎖具，該保險箱還包含一箱座及一可相對於該箱座開啟或封閉的箱蓋，該鎖具安裝於該箱蓋，並包括： 一鎖芯單元，具有一沿一軸線設置且呈中空狀的固定件、複數設置於該固定件內部且沿該軸線排列設置的鎖片、複數間隔設置於該等鎖片之間的間隔片，及一沿該軸線設置於該固定件內側且能相對該固定件轉動的卡掣件； 一驅動單元，至少具有一連接於該卡掣件的主動齒輪； 一連動單元，至少具有一可滑動地安裝於該箱蓋內側面的第一連桿，該第一連桿具有一與該主動齒輪嚙合的第一連動齒排，該第一連桿受該主動齒輪驅動，可在一第一位置與一第二位置之間移動；及 一開啟單元，設置於該連動單元一側，至少具有一第一開啟件及可滑動地安裝於該箱蓋內側面的第一鎖栓，該第一鎖栓具有一可受該第一開啟件掣動的第一受掣部，該第一連桿位於該第一位置時，該第一鎖栓相對於該箱座嵌制，該第一連桿位於該第二位置時，該第一鎖栓可相對於該箱座脫離。
2. 如請求項1所述的保險箱之鎖具，其中，該驅動單元還具有一軸設於該箱蓋且與該主動齒輪嚙合的被動齒輪，該連動單元還具有一可滑動地安裝於該箱蓋內側面且與該第一連桿平行設置的第二連桿，該第二連桿具有一與該被動齒輪嚙合的第二連動齒排，該第二連桿受該被動齒輪驅動，可在一第一位置與一第二位置之間移動，該開啟單元還具有一第二開啟件及一平行該第一鎖栓的第二鎖栓，該第二鎖栓可滑動地安裝於該箱蓋內側面，並具有一可受該第二開啟件掣動的第二受掣部，該第二連桿位於該第一位置時，該第二鎖栓相對於該箱座嵌制，該第二連桿位於該第二位置時，該第二鎖栓可相對於該箱座脫離。
3. 如請求項2所述的保險箱之鎖具，其中，該開啟單元的第一開啟件具有一第一開啟鎖芯、一連接於該第一開啟鎖芯的第一齒輪，該第二開啟件具有一第二開啟鎖芯、一連接於該第二開啟鎖芯的第二齒輪，該開啟單元的第一鎖栓的第一受掣部呈齒排狀且與該第一齒輪嚙合，該第二鎖栓的第二受掣部呈齒排狀且與該第二齒輪嚙合。
4. 如請求項3所述的保險箱之鎖具，其中，該開啟單元還具有一設置於該第一開啟件一側的第一惰輪、一軸設於該箱蓋且與該第一惰輪嚙合的第一受掣輪及一可滑動地安裝於該箱蓋內側面並可受該第一受掣輪驅動的第三鎖栓，該第一連桿位於該第二位置時，該第三鎖栓可與該第一鎖栓同步地相對於該箱座脫離。
5. 如請求項4所述的保險箱之鎖具，其中，該開啟單元還具有一設置於該第二開啟件一側的第二惰輪、一軸設於該箱蓋且與該第二惰輪嚙合的第二受掣輪及一可滑動地安裝於該箱蓋內側面並可受該第二受掣輪驅動的第四鎖栓，該第二連桿位於該第二位置時，該第四鎖栓可與該第二鎖栓同步地相對於該箱座脫離。
6. 如請求項5所述的保險箱之鎖具，其中，該開啟單元的第一惰輪、該第一受掣輪均為齒輪，該第三鎖栓具有一與該第一受掣輪嚙合且呈齒排狀的第三受掣部，該第二惰輪、該第二受掣輪均為齒輪，該第四鎖栓具有一與該第二受掣輪嚙合且呈齒排狀的第四受掣部。
7. 如請求項1所述的保險箱之鎖具，其中，該驅動單元還具有一連接於該主動齒輪一側的副齒輪及一與該副齒輪嚙合的副鎖栓，該第一連桿位於該第一位置時，該副鎖栓相對於該箱座嵌制，該第一連桿位於該第二位置時，該副鎖栓相對於該箱座脫離。
8. 如請求項1至請求項7中任一項所述的保險箱之鎖具，還包括一把手單元，該把手單元具有一軸設於該箱蓋的轉軸、一連接於轉軸且位於該箱蓋外部的把手、一連接於該轉軸且位於該箱蓋內部的轉輪及一可滑動地安裝於該箱蓋內側面並可受該轉輪驅動的第五鎖栓，轉動該把手可連動該第五鎖栓相對於該箱座嵌制或脫離。