TWI610266B - 計程車到點服務系統及其通訊裝置、伺服器及圖形化使用者介面 - Google Patents
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Abstract
本發明的一種計程車到點服務系統,其系統可包括伺服器、多數個提供者裝置以及至少一通訊裝置。至少一提供者裝置、至少一通訊裝置與伺服器通訊連接。提供者裝置可以送出提供者裝置之位置資料至伺服器。至少一通訊裝置包括輸入模組以及顯示模組。顯示模組顯示有服務需求區及提供者顯示區。通訊裝置依據位置相關資料於提供者顯示區顯示該些提供者裝置之位置相關資訊,該些提供者裝置之至少其中之一接收伺服器送出之請求資料,並由對應之計程車到點提供服務。
Description
本發明係關於一種計程車到點服務系統及其通訊裝置、系統、伺服器及圖形化使用者介面。
當有服務需求時,可透過行動通訊裝置通知服務提供者前來提供服務,但僅限於在服務提供者的營業時間之內,且更要找到該服務提供者的聯絡方式。此種現況會因為服務需求者的特殊狀況造成不便,例如需要緊急服務或深夜的服務等等。具體來說,當需求者家中的瓦斯用罄。此時要透過查找黃頁、網頁以篩選出所在地附近的業者,再與之取得聯繫。但如果事發生在深夜、假日時段或營業時間以外時,服務需求者的問題就無法解決。雖然,現在也有透過應用程式搜尋鄰近範圍內可提供服務者的資料的作法,但是卻缺乏供服務需求者主動篩選提供者的機制。
另外,搭乘計程車一般多採取招手攔車的方式,但這種作法免不了司機沒生意時必須在街上繞行等待客人,而無經濟產值。另外,搭乘計程車還有以電話叫車的方式。這種方式雖可降低計程車繞行的空駛率,但免不了還是有司機無法將等待時間轉換成更有價值的產出(例如計程車司機提供業外服務產生的收入)。此外,計程車空車繞行或等待都無助於解決都市的交通負載高、環境污染以及能源浪費等問題,也無經濟貢獻。
有鑒於此,本發明人思及一種計程車到點服務系統、及其通訊裝置、伺服器及以及圖形化使用者介面,以滿足服務需求,產生額外的經濟效益,並可以提供需求者主動篩選服務提供者的機制,尤其適用於媒
合或篩選非營業時段的服務需求與計程車司機,藉此可解決急迫性的需求並在計程車無載客生意時也有機會創造額外收入。
由於交通路線上24小時都會有計程車,本發明可將計程車司機的服務技能能讓服務需求者知悉,從而產生一種24小時服務的模式。相較習知有固定營業時間的服務提供者,本發明所提供的計程車到點服務系統及其通訊裝置、伺服器及圖形化使用者介面更可於夜間、營業時間以外隨時提供需求者所需的服務。又,鑑於計程車本身的機動性,相較習知服務提供者,計程車司機可機動地或更有意願地提供服務。
本發明之目的為提供一種計程車到點服務系統及其通訊裝置、伺服器及圖形化使用者介面,且本發明應用於非載送服務。藉由本發明可以滿足服務需求者的服務需求,使計程車司機能夠應用其技能產生額外的經濟效益,並可以提供需求者主動篩選服務提供者的機制,尤其適用於媒合或篩選非營業時段的服務需求與計程車司機。
為達上述目的,依據本發明的一種計程車到點服務系統,其計程車到點服務系統包括伺服器、多數個提供者裝置以及至少一通訊裝置。多數個提供者裝置、至少一通訊裝置與伺服器通訊連接。提供者裝置送出提供者裝置之位置資料至伺服器。至少一通訊裝置包括輸入模組以及顯示模組。顯示模組顯示有服務需求區及提供者顯示區。通訊裝置透過輸入模組接收輸入事件,並送出服務需求資料至伺服器。伺服器依據服務需求資料送出位置相關資料至通訊裝置。通訊裝置依據位置相關資料於提供者顯示區顯示該些提供者裝置之位置相關資訊,該些提供者裝置之至少其中之一接收伺服器送出之請求資料,並由對應之計程車到點提供服務。
為達上述目的,本發明更提供一種計程車到點服務系統之通訊裝置。計程車到點服務系統應用於非載送服務。通訊裝置包括輸入模組、通訊模組以及顯示模組。通訊裝置透過輸入模組接收輸入事件,並送出服務需求資料。通訊模組接收依據服務需求資料送出的位置相關資料。顯示模組顯示有服務需求區及提供者顯示區。通訊裝置依據位置相關資料於提
供者顯示區顯示該些提供者裝置之位置相關資訊。
顯示模組顯示有服務需求區及提供者顯示區。通訊裝置依據位置相關資料將該些提供者裝置之位置相關資訊顯示於提供者顯示區。
本發明更提供一種計程車到點服務系統之伺服器。計程車到點服務系統包括多數個提供者裝置以及至少一通訊裝置。該些提供者裝置、通訊裝置與伺服器通訊連接。伺服器接收來自提供者裝置之位置資料。伺服器接收通訊裝置送出的服務需求資料。伺服器依據服務需求資料送出位置相關資料給通訊裝置。通訊裝置依據位置相關資料於提供者顯示區顯示該些提供者裝置之位置相關資訊,該些提供者裝置之至少其中之一接收伺服器送出之請求資料,並由對應之計程車到點提供服務。
為達上述目的,本發明亦可提供一種圖形化使用者介面,其應用於計程車到點服務應用程式。計程車到點服務應用程式被通訊裝置執行,通訊裝置包括輸入模組以及顯示模組。圖形化使用者介面至少包括服務需求區以及提供者顯示區。通訊裝置透過輸入模組接收輸入事件,並送出服務需求資料。通訊裝置接收位置相關資料。通訊裝置依據位置相關資料於提供者顯示區顯示多數個提供者裝置的位置相關資訊。
在一實施例中,提供者顯示區係以一地圖標記或一列表的方式顯示提供者裝置之位置相關資訊。
在一實施例中,通訊裝置於服務需求區顯示服務需求資訊。
在一實施例中,服務需求資料包括服務獎勵資料。
在一實施例中,服務需求區及提供者顯示區同時顯示於顯示模組。
在一實施例中,通訊裝置透過輸入模組於服務需求區接收多數個輸入事件,且伺服器依據多數個輸入事件送出對應之該些位置相關資料至通訊裝置,使得顯示之該些提供者裝置之位置相關資訊被動態調整。
在一實施例中,通訊裝置送出多數個服務需求資料,且伺服器依據該些服務需求資料送出對應之該些位置相關資料至通訊裝置。
在一實施例中,通訊裝置透過輸入模組接收多數個輸入事件,通訊裝置接收對應該些輸入事件送出之對應之該些位置相關資料,使
得該些提供者裝置之位置相關資訊被動態調整。
在一實施例中,通訊裝置送出多數個服務需求資料,通訊裝置接收該些位置相關資料,該些位置相關資料係依據該些服務需求資料送出。
在一實施例中,非載送服務不包括道路救援服務。
承上所述,本發明可利用通訊裝置的顯示模組的服務需求區及提供者顯示區,將提供者裝置(被服務提供者所持有)的位置資訊對應地顯示於提供者顯示區。由於提供者顯示區之提供者裝置的位置資訊會依據服務需求資料而有所改變,從而可供服務需求者參考,作為主動篩選服務提供者的依據。是以,由於服務需求者可以提高使用本發明時的安心程度,此為本發明之優點之一。
另外,因為顯示的提供者裝置的位置資訊會對應服務需求資料改變,使得計程車到點服務系統適合涵蓋多項服務,卻不會讓服務需求者花費過多的時間氣力去找尋合適的服務提供對象。
據上,本發明可以滿足服務需求者的服務需求,使計程車司機能夠應用其技能產生額外的經濟效益,更尤其適用於媒合或篩選非營業時段的服務需求與計程車司機,藉此可解決急迫性問題並在計程車無載客生意時也有機會創造額外收入。
由於交通路線上24小時都會有計程車,本發明可將計程車司機的服務技能能讓服務需求者知悉,從而產生一種24小時服務的模式。相較習知有固定營業時間的服務提供者,本發明所提供的計程車到點服務系統及其通訊裝置、伺服器及圖形化使用者介面更可於夜間、營業時間以外隨時提供需求者所需的服務。又,鑑於計程車本身的機動性,相較習知服務提供者,計程車司機可機動地或更有意願地提供服務。
1‧‧‧計程車到點服務系統
10‧‧‧伺服器
102‧‧‧通訊模組
104‧‧‧記憶單元
11、11a、11b、11c‧‧‧提供者裝置
12、12a、12b、12c、22‧‧‧通訊裝置
121、121a‧‧‧顯示模組
122、122a‧‧‧輸入模組
123‧‧‧圖形化使用者介面
124、124a、124b、224‧‧‧服務需求區
125、225‧‧‧提供者顯示區
126、116a、226‧‧‧圖示
127‧‧‧第一位置
128、128a‧‧‧第二位置
V1、V2、V3‧‧‧運具
圖1為本發明的計程車到點服務系統的一實施例的架構示意圖。
圖2A至圖2D為圖1所示之通訊裝置顯示服務需求區與提供者顯示區
的示意圖。
圖3A、圖3B為圖2B及圖2C之服務提供者狀態區又接收另一輸入事件後所顯示的畫面示意圖。
圖4A及圖4B為圖1所示之通訊裝置顯示服務需求區與提供者顯示區另一實施方式的示意圖。
以下將參照相關圖式,說明本發明較佳實施例的計程車到點服務通訊裝置、系統、伺服器及圖形化使用者介面,其中相同的元件、步驟將以相同的參照符號加以說明。
首先,以下實施例的「到點服務」的「點」包括服務需求者本身的位置,或是服務需求者的指定位置,以讓計程車司機可以移動到該位置,並提供一服務以滿足、解決服務需求。更需要強調的是,以下實施例的服務需求者的需求係為地點限定(即限定在服務需求者本身的位置或是服務需求者的指定位置上),或是地域限定(即包括服務需求者本身位置的鄰近區域,或是服務需求者指定位置的鄰近區域),服務提供者須到達特定的地點、地域並於該地點、該地域提供服務方可滿足此到點需求。換言之,習知計程車從服務需求者端移動乘客、貨物到另一地點之載送服務並非到點服務所涵蓋之範疇。此外,非載送服務亦不包含一道路救援服務,即到點服務也不涵蓋道路救援服務。
再者,以下實施例所稱的「資訊」係指顯示於圖形化使用者介面、通訊裝置、提供者裝置的文字、圖像等,供服務提供者、服務需求者閱讀用。而「資料」則指程序碼、指令、位元序列等數構成的資料架構,則供裝置與裝置、裝置與伺服器傳送用。
接著,將詳細說明本發明的一實施例的架構,請先一併參考圖1,圖1為本發明的計程車到點服務系統的一實施例的架構示意圖。
如圖1所示,本實施例的一種計程車到點服務系統1,應用於非載送服務。本實施例的系統可包括一伺服器10、至少一提供者裝置11以及至少一通訊裝置12。
在本實施例中,計程車到點服務系統1係至少涵蓋具有通訊裝置12的服務需求者、系統維護(伺服器10維護)的業者端以及具有提供者裝置11的服務提供者所共同組成。且提供者裝置11可設置於計程車(例如圖面的V1),且計程車可提供非載送的服務。
又,本實施例中,計程車到點服務系統1以包括三個提供者裝置11a、11b、11c以及三個為通訊裝置12a、12b、12c例,但不以此些數量、此種數量搭配為限制。換言之,提供者裝置11與通訊裝置12的數量可為不同或相同,且其種類亦可相同或是不同。
在本實施例中,計程車到點服務系統1被運作來提供服務需求者的緊急服務以及住家式服務,或者運作在一般服務提供者不提供服務的時段。在本實施例的一態樣中,計程車到點服務系統1更可與既有的系統結合,例如與習知的計程車車隊叫車系統結合,從而提高計程車司機的接受度。
提供者裝置11及通訊裝置12皆可例如但不限於為平板電腦、桌上型計算機11a、12a、筆記型電腦11b、12b(例如超輕薄筆電)、個人數位助理11c、智慧型行動電話12c(例如智慧型手機),或其它電子裝置等等,而以下的通訊裝置12雖以智慧型行動電話12c為例說明,而仍以通訊裝置12一併稱之。
提供者裝置11係由服務提供者使用或操作,亦即由提供服務的服務提供者所使用或操作的裝置稱之為提供者裝置11,且提供者裝置11具有通訊功能。此外,本實施例的提供者裝置11係位於服務提供者的一可操作範圍內。因此,提供者裝置12送出之提供者裝置的位置資料可間接或直接地視為服務提供者的位置資料。舉例來說,服務提供者本人可能暫時因故離開計程車,雖然提供者裝置11掛載於計程車內未隨時之移動,但服務提供者裝置11所發送之位置資料仍具有代表服務提供者本人之位置的意義。
提供者裝置11將會送出位置資料至伺服器10。提供者裝置11可於設定的間隔時間內、或伺服器10主動的請求的情況下,將其所在位置資料傳送給伺服器10。將其所在位置的位置資料上傳。換言之,提供者
裝置送出的位置資料內容可能隨著時間的不同而有所變動,更新送至伺服器10上提供者裝置11的位置資料。
通訊裝置12可包括輸入模組122a、通訊模組(圖中示出)以及顯示模組121a。此外,通訊裝置12a更可包括一處理模組(圖中未示)。而通訊裝置12則係由服務需求者使用或操作。
而顯示模組121a及輸入模組122a可整合為單一構件,或者為兩個獨立構件。舉例而言,以智慧型行動電話12c為例,其顯示模組121為顯示面板,而輸入模組122則為觸控面板,此即為整合為單一構件之例示。而若以桌上型計算機12a為例,則輸入模組122a可為鍵盤或是滑鼠,其顯示模組121a則為螢幕。
詳而言之,通訊裝置12可透過輸入模組122a接收輸入事件,並送出服務需求資料。此處的輸入事件為服務需求者透過輸入模組122a所產生的資料,其可透過為點選圖形化使用者介面的圖示、或透過滑鼠、鍵盤、麥克風等等的方式產生。依據輸入事件,通訊裝置12可送出對應的服務需求資料。有關輸入事件至送出服務需求資料的細節將於後詳細說明。通訊裝置12的通訊模組則可接收依據服務需求資料送出的位置相關資料。
在本實施例中,位置相關資料傳送給通訊裝置12後,可以顯示出提供者裝置11的位置相關資訊,以作為服務需求者主動篩選的基礎。位置相關資料可依據服務需求資料而有所調整。
位置相關資料的內容,可例如但不限於下述項目:服務提供者的基本資料、評價、收取費用、計程車車牌號碼、營業登記等等。
在本實施例中,因為伺服器10會接收來自多數個提供者裝置11的多數筆位置資料,例如以GPS資料為代表,每一個提供者裝置11都會傳送自己的GPS資料給伺服器10。伺服器10可以依據接收到的服務需求資料的內容,並經過媒合或篩選提供者裝置11後,將符合的多數個提供者裝置11的多數筆位置資料以一筆位置相關資料送出。此外,位置相關資料除了包括多數筆位置資料以外,亦可將各個提供者裝置11的其他資料內容一併伴隨著位置資料,形成一筆位置相關資料。
具體來說,若計程車到點服務系統1有一百個提供者裝置11註冊,伺服器10可能接受到一百筆不同的位置資料,但是因為媒合或篩選的結果,最後伺服器10僅將符合需求的十筆位置資料合併為一,而以一筆位置相關資料送出。
位置相關資料可包括的其他資料內容可例如但不限於下述:服務提供者的基本資料、評價、收取費用、計程車車牌號碼、營業登記、距離服務需求者的距離、所需到達時間(藉由距離估算)等。
進一步而言,前述的服務提供者的基本資料可包括服務提供者的姓名資料、性別資料、年齡資料、專長資料、學歷資料、載客與否的狀態資料、服務年資的資料、或其組合等等。
補充說明的是,此處的評價可包含評鑑資訊,例如此服務提供者過去的服務被評等的星等(或分數)、其他使用者對於此服務提供者所提供的服務的評論等等。
伺服器10可包括通訊模組102,且提供者裝置11與通訊裝置12與伺服器10通訊連接。換言之,透過通訊連接可傳送、接收提供者裝置11或通訊裝置12的資料。
伺服器10與提供者裝置11、通訊裝置12的資料傳輸方式是依據硬體架構不同而有不同,具體來說可以透過符合包括3G、WIFI或4G LTE等的技術實現。而於其他實施例中,通訊裝置12與伺服器10亦可通過乙太網絡傳輸資料,而提供者裝置11係為一種車用無線通訊裝置,並係透過無線通訊與伺服器10進行資料傳輸。
又在其他實施例中,伺服器10的通訊模組102可具有兩種不同的資料傳輸元件以配合不同的資料傳輸作業(亦即伺服器10可具有兩種不同的資料傳輸途徑),例如可使用Wi-Fi資料傳輸元件,透過網際網路與通訊裝置12傳輸資料,並使用行動數據網路(公用無線網路)與提供者裝置11傳輸資料。
伺服器10更可包括記憶單元104,其可用於存取提供者裝置11所對應之位置相關資料。記憶單元104可為各種非暫態的儲存媒體,包括但不限於快閃記憶體、光碟、或磁碟。
伺服器10可提供前述通訊裝置12該些提供者裝置11的位置相關資料。舉例而言,伺服器10可依據服務需求資料的內容,與記憶單元104中預先儲存之提供者相關的資料進行媒合、篩選。詳細來說,例如服務需求資料的內容中需要求助計程車維修水電的服務,則伺服器10會比對記憶單元104中儲存的提供者相關的資料,找出有此可提供此服務的服務提供者,再對應找出該些服務技能者即時上傳的位置資料之後,將該些位置資料整合為一筆位置相關資料,接著回傳給通訊裝置12,以顯示為位置相關資訊。
當服務需求者依據顯示的位置相關資訊選定服務提供者後,可以透過通訊裝置12送出一請求資料,而該伺服器10再將該請求資料送出至該些提供者裝置11之至少其中之一。從而被選定的服務提供者可以選擇承接該項服務者後,由服務提供者駕駛計程車移動到指定位置(即到點)提供服務。
綜上所述,本實施例的通訊裝置12透過輸入模組121a接收輸入事件。此輸入事件將會轉換成一服務需求資料,再被通訊裝置12送出。伺服器10將會接收此服務需求資料,再進行媒合或篩選,而將符合者的位置資料以位置相關資料的方式送出。當通訊裝置12接收到該位置相關資料後,將會顯示於提供者顯示區而成為服務需求者可以參考的位置相關資訊。
因此,服務需求者可透過檢視此篩選結果,並指示選定的服務提供者以提供服務。接著,被指示選定的服務提供者(計程車)將可移動到點提供服務。
再次說明的是,在本實施例不同的實施態樣中,位置相關資料可以簡單只由多數個符合需求之提供者裝置之位置資料組成,也可以除位置資料外,更包括其他與服務提供者的相關資料,例如計程車車號、相片、技能專長或評價。
接著,請一併參考圖2A至圖2D,其為圖1所示之通訊裝置顯示服務需求區與提供者顯示區的示意圖。
本實施例的通訊裝置12可透過執行一個計程車到點應用程式(App)達成前述計程車到點系統的通訊裝置12端的效果。
相似地,圖面例示的通訊裝置12可包括輸入模組(圖中未出)、通訊模組(圖中未示)以及顯示模組(圖中未示)。且,通訊裝置12則係由服務需求者使用或操作。
各模組之間的關係,以如前述,將不再此贅述。
詳細而言,當處理模組執行此到計程車到點應用程式後,可以在顯示模組(螢幕)上顯示出一個圖形化使用者介面123。
該圖形化使用者介面123可至少包括有二個區塊:服務需求區124以及提供者顯示區125,且服務需求區124及提供者顯示區125同時顯示於顯示模組121。且其排列方式不以上下顯示、其分配比例亦不以圖面為限制。
通訊裝置12會依據位置相關資料於提供者顯示區125顯示該些提供者裝置11之位置相關資訊,而通訊裝置12會於服務需求區124則會顯示服務需求資訊。
例如,服務需求區124可至少顯示計程車到點服務系統中服務提供者可提供之全部或部分服務種類。且可透過輸入事件形成服務需求資料。在此圖形化使用者介面123中服務提供者可提供之全部或部分服務種類將以多數個圖示(icons)126表示之。亦可有一實施態樣以下拉示選單的方式呈現。
服務提供者可提供之服務種類可包括維修水電、電腦維修、臨時照顧、臨時勞力、委託遛狗、專業諮詢、專案訪調、或共乘載具等等,其實施方式的細節於後說明。
服務需求者可於通訊裝置12的服務需求區124中輸入一輸入事件,例如可透過點選圖示126的方式,使通訊裝置12傳送對應之服務需求資料(即點選之圖示126所對應的服務種類)給伺服器10。
在圖2A中,因為使用者尚未選擇服務需求(尚未輸入輸入事件),所以提供者顯示區125中將不會應顯示任何有關服務提供者的狀態資料。當然,亦可有一實施態樣的提供者顯示區可以顯示預設的服務提供者的狀態資料,或是預先針對特定服務需求進行一篩選。例如,此應用程式為針對水電維修服務的應用程式,當服務需求者執行此應用程式時,將
會此輸入事件將會自動輸入,並於提供者顯示區顯示可提供水電維修服務的計程車。
接著,當伺服器10接收了通訊裝置12傳送的服務需求資料,伺服器10將會以此服務需求資料作為篩選條件,開始針對接收的服務需求資料與預先儲存的服務提供者的相關資料(例如包括收取費用、到達時間、專長技能、評價等)進行媒合、篩選。
篩選完成後,伺服器10符合篩選結果的服務提供者的位置相關資料傳送至通訊裝置12,並於提供者顯示區125顯示此些提供者位置相關資訊(圖2B或圖2C)。
例如圖2B將服務提供者的位置資訊可直接標記於地圖上的方式呈現,或是如圖2C以列表顯示其所在位置、相對距離或到達時間的方式呈現。
舉例來說,當服務需求者的服務需求為水電維修時,亦可透過點選計程車維修服務的圖示126,(本實施例的維修服務涵蓋水電服務)接著,提供者顯示區125會顯示能提供此服務需求的該些提供者128裝置的位置相關資訊。故,服務需求者可透過提供者顯示區125了解週邊的服務提供者的位置。且,為了服務需求者有一更直觀的操作體驗,提供者顯示區125將可同時顯示通訊裝置12(服務需求者)所在的第一位置127,以及提供者裝置11(服務提供者)的第二位置128,以供服務需求者可迅速的判斷服務提供者的距離,以作為選擇服務提供者的參考依據之一。當然,於其他實施例中,亦可僅顯示第二位置128,不以圖面的顯示方式為限制。
補充說明的是,提供者顯示區125係對應通訊裝置12之第一位置127,並顯示其週邊的街道、建物等。例如,顯示以第一位置127為圓心,半徑5公里內的街道圖。當然,本發明不以5公里為限,可自行設定距離範圍之長短,視需要與緊急等狀況作不同距離之調整。
以下,將針對不同種類的服務種類搭配本實施例應用的可能狀態加以說明,以進一步闡明本實施例的概念以及精神。
以維修服務為例,具體而言,以維修服務需求為例,服務需
求者可點選計程車維修服務的圖示126傳送一個輸入事件給提供通訊裝置12。此輸入事件除了選擇服務種類以外,亦可一併輸入預算、時間等等條件。輸入事件會呼叫並執行對應計程車維修服務的圖示126的一個或多數個指令,並傳送一服務需求資料給伺服器10。接著,伺服器10會將該服務需求資料與該些提供者的相關資料做比對,亦即媒合或篩選符合此服務需求的服務提供者,以找出系統中可提供維修水電服務者,並將該些服務提供者的位置資料、基本資料、車牌號碼等等(即位置相關資料)彙整後回傳給通訊裝置12(圖2C)。服務需求者可透過點選地圖標記上的提供者裝置11的第二位置128得知特定提供者裝置11與服務需求點的相對位置關係。
或者,服務需求區124還包括求助計程車的其他服務,此為服務需求者可自行輸入圖形化使用者介面123並未顯示的服務種類。例如,可直接填入服務需求的相關字詞,以產生自訂的服務需求種類。進而言之,服務需求區124僅需顯示部分常用的服務種類,其餘的服務種類將可透過服務需求者的自訂方式產生。
當然,於其他實施例中,服務需求資料更可包括一服務獎勵資料。具體而言,例如以獎勵服務金額、獎勵服務行動或獎勵服務物品的形式顯示於服務需求區124,以供服務需求者輸入可提供之獎勵服務金額,即願意額外支付的小費等,或是獎勵服務行動(例如提供勞力服務交換等)或獎勵服務物品(例如常用的日常生活用品等),藉此提高服務提供者願意提供到點服務的意願。
另外,服務需求資料更可包括一評鑑資料。具體而言,在服務需求者接受完服務提供者所提供的特定服務後,更可於通訊裝置12輸入另一輸入事件,以產生評鑑資料,評鑑資料構成服務提供者狀態之評價資訊。具體而言,服務需求者接受完服務後,可再次打開到點服務的應用程式,點選欲評價的服務提供者,並填入一評鑑內容(輸入事件)以產生評鑑資料,而評鑑資料則可構成服務提供者狀態的評價相關資訊之一,以供其他服務需求者參考。
請接著參考圖2D,為提供者顯示區另一實施方式的示意圖。
本實施例中,服務需求區124又可分為服務需求區124a與服務需求區124b。
服務需求區124a係為計程車到點服務系統1所預先設定的系統資訊,此系統資訊將會由計程車到點服務系統1所設定。當產生位置相關資料後,系統1將會依據各提供者裝置11距離通訊裝置12的距離計算計程車移動到通訊裝置12的第一位置127所需的車資或車資費用區間,接著再將各該服務對應的基本服務費用、前述的車資一併顯示於服務區需求區124a。須注意的是,此處所顯示的系統資訊將會依據不同的設定、需求而有所調整。透過此系統資訊,可避免服務需求者不清楚不同類型的服務需求的費用、以及保障服務提供者所提供的服務具有一定金額的收入。
具體而言,服務需求者點選計程車維修服務126後,通訊裝置12將會傳送一服務需求資料給伺服器10,伺服器10將會把具有維修能力的提供者裝置11的位置相關資料傳送給通訊裝置12,此些符合的提供者裝置11將會顯示於提供者顯示區125。此時,伺服器10亦會針對服務需求資料回傳一系統資料,此系統資料將會於服務需求區124a以資訊的方式顯示。系統資料將可涵蓋服務提供者移動到服務需求者的車資、及其選定的服務所需的基本服務費用。
另外,通訊裝置12可透過輸入模組121於服務需求區124b接收多數個輸入事件,並送出對應之服務需求資料至伺服器10,且伺服器10媒合、篩選後,送出對應的提供者裝置11的位置相關資料至通訊裝置12,服務提供者之位置相關位置資訊將會被動態調整。
詳而言之,服務需求者更可於服務需求區124b自行輸入其他多個篩選條件(例如選擇到達時間、或評價的星等),而自行輸入其他篩選條件亦即為輸入事件,通訊裝置12將依據該些輸入事件送出多個服務需求資料至伺服器10。
於本實施例中,服務需求者更可即時的變更篩選條件,即刪除/重新輸入篩選條件,例如,提高服務獎勵金額則可顯示年資較高、評價較好的提供者裝置11。而每次更動篩選條件,包括篩除前次設定之篩選條件,通訊裝置12皆可送出新的服務需求資料至伺服器10,使伺服器10對
應送出不同的位置相關資料至通訊裝置12,進而使提供者顯示區125中的位置資訊對應的被動態調整。通訊裝置12接收對應該些輸入事件送出之對應之該些位置相關資料,使得該些提供者裝置12之位置相關資訊被動態調整。換言之,使提供者顯示區125依據該些輸入事件(變更篩選條件),進而呈現即時、動態的顯示服務提供者的位置資訊。
請參考圖3A及圖3B,其所示為圖2B及圖2C之服務提供者狀態區又接收另一輸入事件後所顯示之畫面示意圖。
為供服務需求者詳細了解服務提供者的狀態,通訊裝置12可例如再於提供者顯示區125上,接收服務需求者觸碰服務提供者之第二位置128(或128a)的又一輸入事件,輸入事件可以為透過觸碰或長壓圖形化使用者介面上的反黑的計程車圖示(如圖3A),或觸碰或長壓圖形化使用者介面上的列表欄位(如圖2C),以顯示出個別服務提供者狀態的詳細資料。
以圖3A為例,服務需求者可藉由點選如圖3A所示之任一第二位置128,該第二位置128之服務提供者的詳細資料即以重疊的方式顯示於地圖資料上。另以圖2C為例,服務需求者則可藉由點選如圖2C所示之任一第二位置128a(即任一列表欄位),接著,如圖3B所示,該第二位置128a之服務提供者的詳細資料即以下拉列表選項的方式顯示,以提供更多空間顯示狀態內容。
又,上述的輸入事件可以多次執行,以供服務需求者在不同服務提供者之間進行比對,以挑選更合適的對象,或了解一般的收費狀況。
需特別說明的是,本說明書所述之「輸入事件」係指服務需求者於通訊裝置12的輸入動作,可包括點選服務類型、或是點選提供者資訊(第二位置128、128a),故不限制輸入事件的次數及其輸入的方式或位置等。
最後,請一併參考圖4A及圖4B,其為圖1所示之通訊裝置顯示服務需求區與提供者顯示區另一實施方式的示意圖。
圖1的實施例的計程車到點服務系統1除了可應用於具有維修服務的需求以外,亦可應用於專業咨詢的需求,且亦可應用於服務需求
者同時需要複數個服務需求的情況,亦即通訊裝置12可送出多數個服務需求資料後,並皆收伺服器10回傳的該些位置相關資料,且該些位置相關資料係依據該些服務需求資料送出。以下係以同時有法律專業及會計專業之需求為例說明之。
服務需求區224先顯示的圖示226係為服務需求的種類,例如維修、專業、外送等服務,且圖示226更具有下拉選項。展開圖示226的下拉選項後,依序點選「法律」(第一輸入事件)及「會計」(第二輸入事件)的圖示226,而在輸入完成後,通訊裝置22便可分別或合併送出具有可提供法律服務的服務需求資料及具有可提供會計服務的服務需求資料至伺服器10(如圖1所示),並將符合的提供者裝置11顯示於圖形化使用者介面,而其他運作方式可參考前述,於此不加贅述。
承上所述,本發明可利用通訊裝置的顯示模組的服務需求區及提供者顯示區,將提供者裝置(被服務提供者所持有)的位置資訊對應地顯示於提供者顯示區。由於提供者顯示區之提供者裝置的位置資訊會依據服務需求資料而有所改變,從而可供服務需求者參考,作為主動篩選服務提供者的依據。是以,由於服務需求者可以提高使用本發明時的安心程度,此為本發明之優點之一。
另外,因為顯示的提供者裝置的位置資訊會對應服務需求資料改變,使得計程車到點服務系統適合涵蓋多項服務,卻不會讓服務需求者花費過多的時間氣力去找尋合適的服務提供對象。
據上,本發明可以滿足服務需求者的服務需求,使計程車司機能夠應用其技能產生額外的經濟效益,更尤其適用於媒合或篩選非營業時段的服務需求與計程車司機,藉此可解決急迫性問題並在計程車無載客生意時也有機會創造額外收入。
由於交通路線上24小時都會有計程車,本發明可將計程車司機的服務技能能讓服務需求者知悉,從而產生一種24小時服務的模式。相較習知有固定營業時間的服務提供者,本發明所提供的計程車到點服務系統及其通訊裝置、伺服器及圖形化使用者介面更可於夜間、營業時間以外隨時提供需求者所需的服務。又,鑑於計程車本身的機動性,相較習知
服務提供者,計程車司機可機動地或更有意願地提供服務。
1‧‧‧計程車到點服務系統
10‧‧‧伺服器
102‧‧‧通訊模組
104‧‧‧記憶單元
11、11a、11b、11c‧‧‧提供者裝置
12、12a、12b、12c‧‧‧通訊裝置
121、121a‧‧‧顯示模組
122、122a‧‧‧輸入模組
V1、V2、V3‧‧‧運具
Claims (21)
- 一種計程車到點服務系統,應用於非載送服務,該計程車到點服務系統包括:一伺服器;多數個提供者裝置,該些提供者裝置與該伺服器通訊連接,並送出該些提供者裝置之位置資料至該伺服器;以及至少一通訊裝置,與該伺服器通訊連接,並包括一輸入模組以及一顯示模組,該顯示模組顯示有一服務需求區及一提供者顯示區,該服務需求區及該提供者顯示區同時顯示於該顯示模組,該通訊裝置透過該輸入模組接收一輸入事件,並送出一服務需求資料至該伺服器,該伺服器依據該服務需求資料送出一位置相關資料至該通訊裝置,該通訊裝置依據該位置相關資料於該提供者顯示區顯示該些提供者裝置之位置相關資訊顯示,該些提供者裝置之至少其中之一接收該伺服器送出之一請求資料,並由對應之計程車到點提供服務,且該通訊裝置更透過該輸入模組於該服務需求區接收多數個該輸入事件,且該伺服器依據該些輸入事件送出對應之該些位置相關資料至該通訊裝置,使得顯示之該些提供者裝置之位置相關資訊被動態調整。
- 如申請專利範圍第1項所述的計程車到點服務系統,其中該通訊裝置於該服務需求區顯示一服務需求資訊。
- 如申請專利範圍第1項所述的計程車到點服務系統,其中該提供者顯示區係以一地圖標記或一列表的方式顯示該些提供者裝置之位置相關資訊。
- 如申請專利範圍第1項所述的計程車到點服務系統,其中該服務需求資料包括一服務獎勵資料。
- 如申請專利範圍第1項所述的計程車到點服務系統,其中該通訊裝置送出多數個該服務需求資料,且該伺服器依據該些服務需求資料送出對應之該些位置相關資料至該通訊裝置。
- 如申請專利範圍第1項所述的計程車到點服務系統,其中該非載送服務更不包括一道路救援服務。
- 一種計程車到點服務系統之通訊裝置,該計程車到點服務系統應用於非載送服務,且計程車到點服務系統包括多數個提供者裝置,該通訊裝置包括:一輸入模組,該通訊裝置透過該輸入模組接收一輸入事件,並送出一服務需求資料;一通訊模組,接收依據該服務需求資料送出的一位置相關資料;以及一顯示模組,顯示有服務需求區及一提供者顯示區,該服務需求區及該提供者顯示區同時顯示於該顯示模組,其中,該通訊裝置依據該位置相關資料將該些提供者裝置之位置相關資訊顯示於該提供者顯示區,且該通訊裝置更接收多數個該輸入事件,該通訊裝置接收對應該些輸入事件送出之對應之該些位置相關資料,使得該些提供者裝置之位置相關資訊被動態調整。
- 如申請專利範圍第7項所述的計程車到點服務之通訊裝置,其中該服務需求區顯示一服務需求資訊。
- 如申請專利範圍第7項所述的計程車到點服務之通訊裝置,其中該提供者顯示區係以一地圖標記或一列表的方式顯示該些提供者裝置之位置相關資訊。
- 如申請專利範圍第7項所述的計程車到點服務之通訊裝置,其中該服務需求資料包括一服務獎勵資料。
- 如申請專利範圍第7項所述的計程車到點服務之通訊裝置,其中該通訊裝置送出多數個服務需求資料,該通訊裝置接收該些位置相關資料,該些位置相關資料係依據該些服務需求資料送出。
- 一種計程車到點服務系統之伺服器,該到點服務系統包括多數個提供者裝置以及至少一通訊裝置,該通訊裝置包括一輸入模組以及一顯示模組,該顯示模組顯示有一服務需求區及一提供者顯示區,該服務需求區及該提供者顯示區同時顯示於該顯示模組;其中,該些提供者裝置、該通訊裝置與該伺服器通訊連接,該伺服器接收來自該些提供者裝置之位置資料,該伺服器接收該通訊裝置送出的一服務需求資料,該伺服器依據該服務需求資料送出一位置相 關資料給該通訊裝置,該通訊裝置依據該位置相關資料將該些提供者裝置之位置相關資訊顯示於該提供者顯示區,該些提供者裝置之至少其中之一接收該伺服器送出之一請求資料,並由對應之計程車到點提供服務,且該通訊裝置更透過該輸入模組於該服務需求區接收多數個輸入事件,且該伺服器依據該些輸入事件送出對應之該些位置相關資料至該通訊裝置,使得顯示之該些提供者裝置之位置相關資訊被動態調整。
- 如申請專利範圍第12項所述的伺服器,其中該服務需求區顯示一服務需求資訊。
- 如申請專利範圍第12項所述的伺服器,其中該提供者顯示區係以地圖標記或列表的方式顯示該些提供者裝置之位置相關資訊。
- 如申請專利範圍第12項所述的伺服器,其中該服務需求資料包括一服務獎勵資料。
- 如申請專利範圍第12項所述的伺服器,其中該通訊裝置送出多數個服務需求資料,且該伺服器依據該些服務需求資料送出對應之該些位置相關資料至該通訊裝置。
- 一種圖形化使用者介面,其應用於一計程車到點服務應用程式,該計程車到點服務應用程式被一通訊裝置執行,該通訊裝置包括一輸入模組以及一顯示模組,該圖形化使用者介面包括:一服務需求區;以及一提供者顯示區;其中,該服務需求區及該提供者顯示區同時顯示於該顯示模組,該通訊裝置透過該輸入模組接收一輸入事件,並送出一服務需求資料,該通訊裝置接收一位置相關資料,該通訊裝置依據該位置相關資料於該提供者顯示區顯示多數個提供者裝置的位置相關資訊,且該通訊裝置更透過該輸入模組於該服務需求區接收多數個該輸入事件,且該伺服器依據該些輸入事件送出對應之該些位置相關資料至該通訊裝置,使得顯示之該些提供者裝置之位置相關資訊被動態調整。
- 如申請專利範圍第17所述的圖形化使用者介面,其中該服務需求區顯 示一服務需求資訊。
- 如申請專利範圍第17所述的圖形化使用者介面,其中係以地圖標記或列表的方式顯示該些提供者裝置之位置相關資訊。
- 如申請專利範圍第17項所述的圖形化使用者介面,其中該服務需求資料包括一服務獎勵資料。
- 如申請專利範圍第17項所述的圖形化使用者介面,其中該通訊裝置送出多數個服務需求資料,該通訊裝置接收該些位置相關資料,該些位置相關資料係依據該些服務需求資料送出。
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