TWI599089B - 固定卡槽防震結構 - Google Patents

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TWI599089B
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Wen Hung Huang
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    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries

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Description

固定卡槽防震結構
本發明係有關一種固定卡槽防震結構，尤指一種可將鋰電池模組穩固定位於一鋰電池箱之內者。
目前所使用的鋰電池模組主要是在一外殼之內部設有複數個並聯或串聯之鋰電池單體，外殼之外部設有一正極導電極柱及一負極導電極柱，藉以在分別連接導電端子之後，輸出固定之電流或電壓。而當多組鋰電池模組組裝在一鋰電池箱中，即可提供電動車足夠之電力來源。
然而，目前電動車所使用的鋰電池箱均為一個大箱體，當裝入多組鋰電池模組之後，由於各個鋰電池模組並沒有有效之定位結構，因此，在電動車行駛過程中，各個鋰電池模組容易因晃動而造成鬆脫現象，進而形成短路而有燃燒或爆炸之危險。
有鑑於此，為了提供一種有別於習用技術之結構，並改善上述之缺點，發明人積多年的經驗及不斷的研發改進，遂有本發明之產生。
本發明之一目的在提供一種藉由在固定卡槽之頂面設有至少一個向上延伸之定位部，以向上抵壓鋰電池箱之頂面內側的結構，俾能 解決習用鋰電池模組容易因晃動而造成鬆脫之問題，而能讓鋰電池模組定位，以確保使用安全。
本發明之一目的在提供一種藉由在固定卡槽之頂面設有定位孔、洩壓孔及限位部的結構，俾能有效定位鋰電池模組、感應器及快速洩壓，從而使鋰電池模組及各元件容易組裝定位，並節省人力。
為達上述之目的，一固定卡槽係供蓋合於至少一鋰電池模組之頂端，以容納並定位至少一鋰電池模組於一鋰電池箱之中，而本發明所設之固定卡槽防震結構之主要技術特點在於：固定卡槽係為一上框架，固定卡槽之頂面設有至少一個向上延伸之定位部，供向上抵壓鋰電池箱之頂面內側。
實施時，本發明更包括一下框架，下框架位於至少一鋰電池模組之底端，供承載並定位至少一鋰電池模組。
實施時，鋰電池模組之頂端具有一正極接線柱及一負極接線柱，而固定卡槽之頂面更設有複數個定位孔，供定位正極接線柱及負極接線柱。
實施時，固定卡槽之頂面更設有至少一洩壓孔，洩壓孔貫穿該頂面。
實施時，固定卡槽之頂面更設有至少一限位部，供限位至少一感應器。
實施時，上述限位部係由固定卡槽之頂面向上延伸而成，限位部具有套接部及止動部，止動部位於套接部之頂端，且止動部之直徑大於套接部之直徑。
實施時，上述限位部之中間部位具有一直立之凹槽。
實施時，該定位部係為直立之中空套管。
為進一步了解本發明，以下舉較佳之實施例，配合圖式、圖號，將本發明之具體構成內容及其所達成的功效詳細說明如下。
1‧‧‧固定卡槽防震結構
2‧‧‧固定卡槽
21‧‧‧頂面
22‧‧‧側面
23‧‧‧空間
24‧‧‧開口
25‧‧‧定位部
26‧‧‧定位孔
27‧‧‧洩壓孔
28‧‧‧限位部
281‧‧‧凹槽
282‧‧‧套接部
283‧‧‧止動部
29‧‧‧感應器
3‧‧‧下框架
4‧‧‧鋰電池模組
41‧‧‧正極接線柱
42‧‧‧負極接線柱
5‧‧‧鋰電池箱
第1圖係為本發明之較佳實施例之元件分解圖。
第2圖係為本發明之較佳實施例之立體外觀示意圖。
第3圖係為本發明之較佳實施例之組合剖面圖。
第4圖係為本發明之較佳實施例之使用狀態圖。
請參閱第1~3圖所示，其為本創作固定卡槽防震結構1之較佳實施例，係包括一固定卡槽2及一下框架3。其中，固定卡槽2係蓋合於複數個鋰電池模組4之頂端，而下框架3係位於該複數個鋰電池模組4之底端，供承載並定位該複數個鋰電池模組4。實施時，固定卡槽2及下框架3亦可分別定位於一個鋰電池模組4之頂端及底端。而如第4圖所示，固定卡槽2、下框架3及至少一鋰電池模組4係容納並定位於一鋰電池箱5之中。
該固定卡槽2係為多個角材組合而成之長方體上框架，包括一頂面21及四個由該頂面21向下延伸之側面22，頂面21及四個側面22共同框圍成一空間23及一開口24，開口24形成於固定卡槽2之下方，且開口24係為四邊形，其大小形狀略大於複數個鋰電池模組4之全體頂面大小形狀，以供複數個鋰電池模組4之頂部穿過而容納於空間23之中。
該固定卡槽2之頂面設有複數個直立中空套管、複數個定位孔26、複數個洩壓孔27及複數個限位部28。其中，複數個直立中空套管係由固定卡槽2之頂面向上延伸而成，該中空套管做為定位部25；複數個定位孔26及複數個洩壓孔27分別貫穿固定卡槽2之頂面，藉由複數個定位孔26以分別定位鋰電池模組4頂端之正極接線柱41及負極接線柱42，而藉由複數個洩壓孔27，則可在單一鋰電池模組4產生洩漏時，能有效將高壓卸除。
另，該限位部28係由固定卡槽2之頂面向上延伸而成，限位部28之中間部位具有一直立之凹槽281以產生彈力作用。限位部28具有一短圓柱形套接部282及一圓錐形止動部283，止動部283位於套接部282之頂端，且止動部283之最大直徑大於套接部282之直徑，藉以在感應器29套接於套接部282上之後，能以止動部283限制而使感應器29穩固定位。
藉此，當至少一個鋰電池模組4定位於固定卡槽2及下框架3之間時，經由固定卡槽2頂面之至少一個定位部25之向上抵壓鋰電池箱4之頂面內側，即可產生有效之定位效果，讓鋰電池模組4穩固定位而不晃動。而由於定位部25之頂部中空，則可在定位部25之高度不足時，藉由增加一塑膠墊，以延長定位部25之長度，使達到穩固定位鋰電池模組4之效果。
因此，本發明具有以下之優點：
1、本發明係在固定卡槽之頂面設有至少一個向上延伸之定位部，以向上抵壓鋰電池箱之頂面內側，因此，能讓鋰電池模組確實定位，以確保使用安全。
2、本發明係在固定卡槽之頂面設有定位孔、洩壓孔及限位部，因此，不但可讓鋰電池模組有效定位、快速洩壓以確保使用安全，且可使感應器 容易組裝定位，以節省人力成本。
綜上所述，依上文所揭示之內容，本發明確可達到預期之目的，提供一種不僅能讓鋰電池模組確實定位、快速洩壓以確保使用安全，且能有效節省人力組裝成本的固定卡槽防震結構，極具產業上利用之價值，爰依法提出發明專利申請。
1‧‧‧固定卡槽防震結構
2‧‧‧固定卡槽
21‧‧‧頂面
22‧‧‧側面
23‧‧‧空間
24‧‧‧開口
25‧‧‧定位部
26‧‧‧定位孔
27‧‧‧洩壓孔
28‧‧‧限位部
281‧‧‧凹槽
282‧‧‧套接部
283‧‧‧止動部
29‧‧‧感應器
3‧‧‧下框架
4‧‧‧鋰電池模組
41‧‧‧正極接線柱
42‧‧‧負極接線柱

Claims (8)

  1. 一種固定卡槽防震結構，其中，該固定卡槽係供蓋合於至少一鋰電池模組之頂端，以容納並定位該至少一鋰電池模組於一鋰電池箱之中，其特徵在於：該固定卡槽係為一上框架，該固定卡槽之頂面設有至少一個向上延伸之定位部，供向上抵壓該鋰電池箱之頂面內側。
  2. 如申請專利範圍第1項所述之固定卡槽防震結構，其更包括一下框架，該下框架位於該至少一鋰電池模組之底端，供承載並定位該至少一鋰電池模組。
  3. 如申請專利範圍第1或2項所述之固定卡槽防震結構，其中，該鋰電池模組之頂端具有一正極接線柱及一負極接線柱，而該固定卡槽之頂面更設有複數個定位孔，供定位該正極接線柱及該負極接線柱。
  4. 如申請專利範圍第1或2項所述之固定卡槽防震結構，其中，該固定卡槽之頂面更設有至少一洩壓孔，該洩壓孔貫穿該頂面。
  5. 如申請專利範圍第1或2項所述之固定卡槽防震結構，其中，該固定卡槽之頂面更設有至少一限位部，供限位至少一感應器。
  6. 如申請專利範圍第5項所述之固定卡槽防震結構，其中，該限位部係由該固定卡槽之頂面向上延伸而成，該限位部具有一套接部及一止動部，該止動部位於該套接部之頂端，且該止動部之直徑大於該套接部之直徑。
  7. 如申請專利範圍第6項所述之固定卡槽防震結構，其中，該限位部之中間部位具有一直立之凹槽。
  8. 如申請專利範圍第1項所述之固定卡槽防震結構，其中，該定位部係為直立之中空套管。
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