TWI595980B - Nozzle removal tool - Google Patents

Description

噴油嘴拆卸工具

本發明係有關於一種噴油嘴拆卸工具，詳而言之係一種得鎖設於噴油嘴開放端以提供一反向施力面，供鐵鎚、氣動鎚以敲擊方式將結合於汽缸之噴油嘴予以拆卸。

按，隨著時代的進步，車輛已是現代人普遍的代步工具之一，以車輛的引擎動力結構而言，通常係利用油料燃燒產生氣爆，進而促使引擎活塞運轉而驅動車輛的行進，常見的結構是於引擎預設的安裝孔裝設噴油嘴，噴油嘴係與輸油管以及電子裝置連結，透過輸油管將油料導送至噴油嘴，即能利用該噴油嘴將油料呈霧狀噴入引擎室內的汽缸，並配合電子裝置驅動火星塞進行點火燃燒流程。

且一般以燃料為動力之車輛，主要是利用油料的燃燒產生氣爆，進而促使引擎活塞運轉，以驅動車輛的行進，而為達到油料完全燃燒之高效率，於其引擎室的進油管路通常會設有噴油嘴，並使噴油嘴與輸油管連結，藉以在將油料經輸油管路導送至引擎室時，得以利用噴油嘴將油料呈霧狀噴出，俾得以提昇其燃燒效率，惟因目前市售的油料多少會含有雜質或添加劑，所以使用一段時間之後難免會造成噴油嘴的阻塞，若不加以疏通清潔，則可能會影響其油料於引擎室內的噴霧效果，造成不必要的油耗問題，既不環保，亦不符合經濟效益原則。

由於噴油嘴長時間噴油，通常會有污損阻塞的現象，因此一段時間後就要拆下清理、替換，但因噴油嘴裝設於引擎汽缸一般都相當緊密，以習用的鉗具並不易拆卸，且容易造成噴油嘴損壞。

有鑑於此，本發明人乃藉由多年從事相關產業的開發經驗，針對現有噴油嘴拆卸技術所面臨的問題深入探討，並積極尋求解決之道， 經過長期努力之研究與發展，終於成功的創作出一種噴油嘴拆卸工具，其係一種得鎖設於噴油嘴開放端以提供一反向施力面，供鐵鎚、氣動鎚以敲擊方式將結合於汽缸之噴油嘴予以拆卸。

本發明係有關於一種噴油嘴拆卸工具，其係一種得鎖設於噴油嘴開放端以提供一反向施力面，供鐵鎚、氣動鎚以敲擊方式將結合於汽缸之噴油嘴予以拆卸。

為達到前述創作目的，本發明「噴油嘴拆卸工具」係包括有一第一夾柄、一第二夾柄、兩鎖桿、一連接桿、一槌桿及一鎖接頭，該第一夾柄與第二夾柄係各形成有兩相互對應之螺孔及穿孔，該兩鎖桿係各穿鎖於第一夾柄與第二夾柄之螺孔及穿孔，以供第一夾柄與第二夾柄間形成有一供連接桿一端夾置之夾合空間，該連接桿一端係形成有一供鎖接頭一端螺設之螺紋段，該鎖接頭另一端係具有一供噴油嘴其開放端鎖接之套筒段，該第一夾柄一側係形成有一套孔，該槌桿一端係具有一得組接於該套孔之連接段，該槌桿另一端係具有一供鐵鎚、氣動槌敲擊之工作段；如此，透過第一夾柄與第二夾柄以鎖桿鎖迫方式將連接桿一端固定，再由鎖接頭來連結連接桿及噴油嘴，另將槌桿組裝於套孔以提供一敲擊用之施力端，當以鐵鎚、氣動槌敲擊槌桿之工作段，即可對噴油嘴施以一反向力道將其拉出卸下。

前述第一夾柄於夾合空間一面係形成有一V形夾槽，該第二夾柄於夾合空間一面係形成有一位置對應V形夾槽之弧形夾槽。

由前述創作內容可知，本發明「噴油嘴拆卸工具」其係得以螺鎖方式固定於噴油嘴外露的開放端，並得提供鐵鎚、氣動槌一反向施力之敲擊點，便於將組裝牢固的噴油嘴從引擎汽缸卸下，相較於習式以鉗具做為拆卸工具而言，本創作具有方便拆卸及不易損壞噴油嘴之優點，此外，本創作第一夾柄與第二夾柄係具有調整夾合空間以對應不同尺寸之連接桿，當應用於噴油嘴有其特製規格之汽車廠牌時，亦可調整出對應之夾合尺寸供其連接之；因此本發明可說是一種相當具有實用性及進步性之創作，相當值得產業界來推廣，並公諸於社會大眾。

1‧‧‧第一夾柄

11‧‧‧螺孔

12‧‧‧套孔

13‧‧‧V形夾槽

2‧‧‧第二夾柄

21‧‧‧穿孔

22‧‧‧弧形夾槽

3‧‧‧鎖桿

4‧‧‧連接桿

41‧‧‧螺紋段

5‧‧‧槌桿

51‧‧‧連接段

52‧‧‧工作段

6‧‧‧鎖接頭

61‧‧‧套筒段

7‧‧‧夾合空間

8‧‧‧噴油嘴

第一圖係本發明噴油嘴拆卸工具之立體分解示意圖。

第二圖係本發明噴油嘴拆卸工具之立體外觀示意圖。

第三圖係本發明與噴油嘴鎖接之實施示意圖。

第四與第五圖係本發明透過氣動槌拆卸噴油嘴之剖面實施示意圖。

第六圖係本發明替換不同尺寸鎖接頭之實施示意圖。

本發明係有關於一種噴油嘴拆卸工具，其係一種得鎖設於噴油嘴開放端以提供一反向施力面，供鐵鎚、氣動鎚以敲擊方式將結合於汽缸之噴油嘴予以拆卸，請參閱第一圖至第六圖所示，本發明「噴油嘴拆卸工具」係包括有一第一夾柄1、一第二夾柄2、兩鎖桿3、一連接桿4、一槌桿5及一鎖接頭6；該第一夾柄1與第二夾柄2係各形成有兩相互對應之螺孔11及穿孔21，該兩鎖桿3係各穿鎖於第一夾柄1與第二夾柄2之螺孔11及穿孔21，以供第一夾柄1與第二夾柄2間形成有一供連接桿4一端夾置之夾合空間7，該連接桿4一端係形成有一供鎖接頭6一端螺設之螺紋段41，該鎖接頭6另一端係具有一供噴油嘴8其開放端鎖接之套筒段61，該第一夾柄1一側係形成有一套孔12，該槌桿5一端係具有一得組接於該套孔12之連接段51，該槌桿5另一端係具有一供鐵鎚、氣動槌敲擊之工作段52；如此，透過第一夾柄1與第二夾柄2以鎖桿3鎖迫方式將連接桿4一端固定，再由鎖接頭6來連結連接桿4及噴油嘴8，另將槌桿5組裝於套孔12以提供一敲擊用之施力端，當以鐵鎚、氣動槌敲擊槌桿5之工作段52(圖式係以氣動槌接於工作段為實施例)，即可對噴油嘴8施以一反向力道將其拉出卸下(如第四圖及第五圖所示)。

前述第一夾柄1於夾合空間7一面係形成有一V形夾槽13，該第二夾柄2於夾合空間7一面係形成有一位置對應V形夾槽13之弧形夾槽22；如此，透過V形夾槽1與弧形夾槽22的對應配置得夾合不同尺寸之連接桿4。

由前述創作內容可知，本發明「噴油嘴拆卸工具」其係得以螺鎖方式固定於噴油嘴8外露的開放端，並得提供鐵鎚、氣動槌一反向施力之敲擊點，便於將組裝牢固的噴油嘴8從引擎汽缸卸下，相較於習式以鉗具做為拆卸工具而言，本創作具有方便拆卸及不易損壞噴油嘴之優點，此外，本創作第一夾柄1與第二夾柄2係具有調整夾合空間7以對應不同尺寸之連接桿4，當應用於噴油嘴8有其特製規格之汽車廠牌時，亦可調整出對應之夾合尺寸供其連接之。

由上所述者僅為用以解釋本發明之較佳實施例，並非企圖具以對本發明做任何形式上之限制，是以，凡有在相同之發明精神下所做有關本發明之任何修飾或變更者，為其他可據以實施之態樣且具有相同效果者，皆仍應包括在本發明意圖保護之範疇內。

綜上所述，本發明「噴油嘴拆卸工具」，於結構設計及使用實用性上，確實符合實用性，且所揭露之結構發明，亦是具有前所未有之創新構造，所以其具有「新穎性」應無疑慮，又本發明可較之習用結構更具功效之增進，因此亦具有「進步性」，其完全符合我國專利法有關發明專利申請之規定，故，爰依法向 鈞局提出專利申請，懇請 鈞局能早日賜予本案專利權，至感德便。

1‧‧‧第一夾柄

11‧‧‧螺孔

12‧‧‧套孔

13‧‧‧V形夾槽

2‧‧‧第二夾柄

21‧‧‧穿孔

22‧‧‧弧形夾槽

3‧‧‧鎖桿

4‧‧‧連接桿

41‧‧‧螺紋段

5‧‧‧槌桿

51‧‧‧連接段

52‧‧‧工作段

6‧‧‧鎖接頭

61‧‧‧套筒段

7‧‧‧夾合空間

Claims (1)

1. 一種噴油嘴拆卸工具，係包括有一第一夾柄、一第二夾柄、兩鎖桿、一連接桿、一槌桿及一鎖接頭，其中；該第一夾柄與第二夾柄係各形成有兩相互對應之螺孔及穿孔，該兩鎖桿係各穿鎖於第一夾柄與第二夾柄之螺孔及穿孔，以供第一夾柄與第二夾柄間形成有一供連接桿一端夾置之夾合空間，該連接桿一端係形成有一供鎖接頭一端螺設之螺紋段，該鎖接頭另一端係具有一供噴油嘴其開放端鎖接之套筒段，該第一夾柄一側係形成有一套孔，該槌桿一端係具有一得組接於該套孔之連接段，該槌桿另一端係具有一供鐵鎚、氣動槌敲擊之工作段；該第一夾柄於夾合空間一面係形成有一V形夾槽，該第二夾柄於夾合空間一面係形成有一位置對應V形夾槽之弧形夾槽。