TWI524863B - 旅行箱之拉桿把手結構 - Google Patents

Description

旅行箱之拉桿把手結構

本發明係關於一種旅行箱之拉桿把手結構；特別是指拉桿把手上設有按鈕，且該按鈕係做為控制拉桿把手彈起伸長之開關者。

旅行箱是用以供使用者在旅行時放置行李時之裝備，其大多設有拉桿以便於供使用者拖拉移動；另一方面，為了能節省旅行箱在放置時之空間，通常該拉桿更具有伸縮功能，使用者可以壓按一按鈕使旅行箱之拉桿彈起伸長。例如請參閱我國專利第M323230號「一種旅行箱或皮箱拉桿之操控機構」或如第1圖所示，其係為習知之旅行箱，該旅行箱10具有一拉桿11，該拉桿11以具有一可於該旅行箱上伸縮滑移之桿部12及一固設於該桿部12末端之把手13，該拉桿11於該把手13上設有一按鈕14。

當使用者欲暫時放置旅行箱時，可將該拉桿11之桿部12滑移收入該旅行箱10並卡制定位，以節省放置時之空間，且可避免因意外撞擊而導致拉桿11斷裂。當使用者欲將該拉桿11之桿部12自該旅行箱10中拉伸出時，係可按壓該按鈕14，則該拉桿11即會自動彈起伸長，以供使用者拖 拉使用。

值得一提的是，習知之旅行箱在托運的過程中會將該拉桿收起以避免拉桿因意外撞擊而斷裂，但旅行箱之拉桿卻常因在托運的過程中誤觸到按鈕而使拉桿自動彈起伸長，最終仍然易導致拉桿斷裂。

因此市面上有如我國專利第I335806號「用於具有彈升功能之行李箱拉桿防護結構」者，其係以一滑蓋滑設於行李箱拉桿之按鈕上，使按鈕依使用者需求而處於遮蔽位置或未遮蔽位置，藉此保護按鈕受到誤觸而無預警地自動彈升。

然而，對於使用者來說，欲按壓按鈕時還得需要將滑蓋滑至未遮蔽該按鈕之位置，在使用上顯得多此一舉。

有鑑於此，本發明人潛心構思並更深入研究，終於發明出一種旅行箱之拉桿把手結構。

本發明提供一種旅行箱之拉桿把手結構，其主要目的是防止旅行箱在托運時，因誤觸拉桿把手之按鈕而使得已收折之拉桿把手自動彈起伸長。

為達前述目的，本發明提供一種旅行箱之拉桿把手結構，該拉桿係具有一可於該旅行箱上伸縮滑移之桿部，包含：一把手，係由二控制結構所組成，各該控制結構係由一作動件以一樞轉支點樞設於一固定件上所構成，該作動件 於該樞轉支點之二側分別具有一按壓部及一反應部；一把手護殼，環固設於該把手周緣，並於該把手之按壓部處圍設出一按壓空間，該按壓空間於該把手護殼上具有開口；一推抵件，具有一受力端及一延伸部所構成，該受力端設於該把手護殼內，並與該反應部連接，該延伸部係穿出該把手護殼；以及一連接結構，其一端供容置該推抵件之延伸部，並固設於該把手護殼，該連接結構之另一端係與該旅行箱之桿部固設；當該按壓部受一方向之力時，作動件之反應部會往該方向之反方向位移，並推動該推抵件，使該延伸部往該旅行箱之桿部位移。

本發明利用所提供的旅行箱之拉桿把手結構，可以獲得的功效在於：藉由在旅行箱之拉桿把手周緣環固設把手護殼，且該把手護殼於把手之按壓部處具有一按壓空間，藉此，透過該把手護殼之保護，即可避免因外力誤觸拉桿把手之按鈕而使得已收折之拉桿把手自動彈起伸長；此外，使用者可將手指直接伸入該按壓空間，不需開啟額外之保險開關即可按壓該按鈕，在使用上更為便捷。

有關本發明為達成上述目的，所採用之技術、手段及其他之功效，茲舉一較佳可行實施例並配合圖式詳細說明如后。

〔習知〕

10‧‧‧旅行箱

11‧‧‧拉桿

12‧‧‧桿部

13‧‧‧把手

14‧‧‧按鈕

〔本發明〕

2‧‧‧把手

20A‧‧‧控制結構

20B‧‧‧控制結構

21‧‧‧作動件

211‧‧‧按壓部

212‧‧‧反應部

22‧‧‧樞轉支點

23‧‧‧固定件

231‧‧‧第一蓋板

232‧‧‧第二蓋板

233‧‧‧空間

234‧‧‧結構肋

24‧‧‧栓件

25‧‧‧第一彈性件

261‧‧‧凹槽

262‧‧‧凹槽

30‧‧‧把手護殼

31‧‧‧按壓空間

32‧‧‧凸肋

40‧‧‧推抵件

41‧‧‧受力端

42‧‧‧延伸部

50‧‧‧連接結構

51‧‧‧固接件

511‧‧‧定位槽

52‧‧‧樞轉件

521‧‧‧容置槽

522‧‧‧螺栓件

53‧‧‧第二彈性件

54‧‧‧卡掣件

541‧‧‧定位柱

542‧‧‧擋止件

55‧‧‧卡止件

70‧‧‧旅行箱

71‧‧‧桿部

第1圖係習知之旅行箱及其拉桿之示意圖。

第2圖係本發明實施例之立體外觀圖。

第3圖係本發明實施例之立體分解圖。

第4圖係本發明實施例之剖視圖。

第5圖係第4圖中，按壓按鈕後之示意圖。

第6A圖係本發明實施例之連接結構於初始狀態之外觀圖。

第6B圖係第6A圖中，該推抵件之受力端受該反應部力後之外觀圖。

第6C圖係第6B圖中，該連接結構之樞轉件相對於該固接件樞轉之外觀圖。

第7圖係本發明實施例之使用狀態圖。

在本發明被詳細描述之前，要注意的是在以下的說明內容中，類似的元件是以相同的編號來表示。

為使 貴審查委員對本發明之目的、特徵及功效能夠有更進一步之瞭解與認識，以下茲請配合【圖式簡單說明】詳述如后：本發明旅行箱之拉桿把手結構的較佳實施例如第2圖至第4圖所示，該拉桿係具有一可於該旅行箱70上伸縮滑移之桿部71，該把手結構包含：一把手2、一把手護殼30、一推抵件40以及一連接結構50，其中：該把手2，係由二控制結構20A、20B所組成， 其中，每一控制結構20A、20B均係包括由一作動件21以一樞轉支點22樞設於一固定件23上所構成，於此實施例中，該固定件23係為一第一蓋板231及一第二蓋板232相對應結合所構成，並圍設出一空間233以供物件容置，各該作動件21係樞設於該第一蓋板231上且容置於該空間233內，更詳細地說，各該作動件21係以一栓件24做為該樞轉支點22，該作動件21於該樞轉支點22之二側分別具有一按壓部211及一反應部212，該作動件21概呈一長條弧形結構，該反應部212係為該作動件21一端之末端，該按壓部211則為樞設於該作動件21另一端之按鈕，此外，該按壓部211更設有一第一彈性件25，該第一蓋板231於近該按壓部211處更成型有一結構肋234，該第一彈性件25之一端係結合於該按壓部211，另一端係靠抵於該第一蓋板231之結構肋234，當該按壓部211受力時，該第一彈性25件會蓄積彈性位能，並於該按壓部211未受力時釋放彈性位能以使該按壓部211恢復初始位置；該把手護殼30，環固設於該把手2周緣，並於該把手2之按壓部211處圍設出一按壓空間31，該按壓空間31於該把手護殼30上具有開口，於此實施例中，該把手護殼30係以複數凸肋32分別容設於該固定件23之第一蓋板231及第二蓋板232之複數凹槽261、262而固設於該把手2周緣；該推抵件40，係由一受力端41及一延伸部42所 構成，該受力端41設於該把手2固定件23之空間233內，並與該反應部212連接，該延伸部42係穿出該把手護殼30，於此實施例中，該受力端41為一平面結構，並靠設於該反應部212；以及一連接結構50，其一端供容置該推抵件40之延伸部42，並固設於該把手護殼30，另一端係與該旅行箱70之桿部71固設，該連接結構50係由一固接件51及樞設於該固接件51之一樞轉件52所構成，該固接件51與該樞轉件52間係以一卡止件55卡掣固定，該樞轉件52係透過二螺栓件522與該旅行箱70鎖固，其中，該樞轉件52與該旅行箱之所固方式係為習知，且非本案之創作重點，故於此不再詳述；該連接結構50係以該固接件51之一端固設於該把手護殼30，並以該樞轉件52之一端固設於該旅行箱70之桿部71，該固接件51之另一端係成型有複數定位槽511，該樞轉件52中央開設有一容置槽521，該容置槽521內設有一第二彈性件53及一卡掣件54，該第二彈性件53之一端係設於該容置槽521之底部，另一端係與該卡掣件54之一端連接，該卡掣件54之另一端係成型有一定位柱541及一擋止件542，該定位柱541係容設於該定位槽511內，該推抵件40之延伸部42係穿設於該卡止件55及該固接件51而靠設於該擋止件542；當該按壓部211受一方向之力時，該作動件21之反應部212會往該方向之反方向位移，並推動該推抵件40， 使該延伸部42往該旅行箱之桿部位移。

以上所述為本發明實施例主要構件及其組態說明。至於本發明實施例的使用方式及功效，請參閱第5圖配合第2圖至第4圖所示，當使用者以手指自該把手護殼30之按壓空間31伸入，並推壓該按壓部211時，該按壓部211向上位移並使該第一彈性件25蓄積彈性位能，同時帶動該作動件21以該栓件24為支點旋轉，該作動件21之反應部212因此向下位移而對該推抵件40之受力端41施一向下之力，如此一來，該推抵件40之延伸部42會使該卡掣件54向下位移同時解除旅行箱70桿部71的鎖掣作用，使得該桿部71可以向下收縮或向上伸出，其中，該卡掣件54向下位移以解除旅行箱70桿部71的鎖掣作用係為習知技術，故在此不在詳述。當使用者之手指離開該按壓部211時，該第一彈性件25釋放彈性位能而使得該按壓部211恢復至初始位置。

其中，本發明之控制結構20係設計為成對存在，因此，不論使用者之慣用手為左手或右手，均能順手地操作其中一控制結構20。

值得一提的是，本發明係於旅行箱70之把手2周緣環固.設把手護殼30，且該把手護殼30於把手2之按壓部211處具有一按壓空間31，藉此，透過該把手護殼30之保護，即可避免因外力誤觸把手2上之按壓部211而使得已收折之把手2及桿部71自動彈起伸長；此外，使用者可將手指直接 伸入該按壓空間31對該控制結構20進行操作，不需開啟額外之保險或開關即可按壓該按壓部211，在使用上相當便捷。

除此之外，請參閱第6A圖、第6B圖及第6C圖配合第2圖至第4圖所示，本發明之固接件51係可相對於該樞轉件52樞轉，以便於使用者以手部較舒適之拖拉角度拖拉旅行箱70，如初始狀態如第6A圖所示；而使用時，如第6B圖所示，使用者亦先按下按壓部211，此時該推抵件40之延伸部42係向下位移，並推底該卡掣件54之擋止件542而帶動該卡掣件54向下位移，使得該卡掣件54之定位柱541脫離該定位槽511，該第二彈性件53並蓄積彈性位能；此時，如第6C圖所示，使用者即可使該固接件51相對於該樞轉件52樞轉，調整手部之姿勢；待角度調整完成後，使用者再鬆開按壓部211，該第二彈性件53釋放彈性位能而使該卡掣件54之定位柱541容設於定位槽511內。

請配合參閱第7圖所示，藉此，本發明之拉桿把手具有下述優點：1.藉由以把手護殼保護該按壓部，避免因外力誤觸拉桿把手之按鈕而使得已收折之拉桿把手自動彈起伸長。2.可調整角度把手及旅行相間之施力角度，讓使用者以較好施力之角度拖拉旅行箱。3.旅行箱之把手具有成對之控制結構，使用者以左手或右手均能順手地適用。

由上述得知本發明確實符合「具有產業可利用性」、「新穎性」、「進步性」，爰依法提出發明專利申請，祈請 惠予審查並早日賜准專利，實感德便。

20A‧‧‧控制結構

20B‧‧‧控制結構

21‧‧‧作動件

211‧‧‧按壓部

212‧‧‧反應部

23‧‧‧固定件

233‧‧‧空間

234‧‧‧結構肋

24‧‧‧栓件

25‧‧‧第一彈性件

262‧‧‧凹槽

30‧‧‧把手護殼

31‧‧‧按壓空間

32‧‧‧凸肋

41‧‧‧受力端

42‧‧‧延伸部

50‧‧‧連接結構

51‧‧‧固接件

52‧‧‧樞轉件

521‧‧‧容置槽

522‧‧‧螺栓件

53‧‧‧第二彈性件

54‧‧‧卡掣件

541‧‧‧定位柱

542‧‧‧擋止件

55‧‧‧卡止件

71‧‧‧桿部

Claims (6)

1. 一種旅行箱之拉桿把手結構，該拉桿係具有一可於該旅行箱上伸縮滑移之桿部，包括：一把手，係由二控制結構所組成，各該控制結構係由一作動件以一樞轉支點樞設於一固定件上所構成，該作動件於該樞轉支點之二側分別具有一按壓部及一反應部；一把手護殼，環固設於該把手周緣，並於該把手之按壓部處圍設出一按壓空間，該按壓空間於該把手護殼上具有開口；一推抵件，係由一受力端及一延伸部所構成，該受力端設於該把手護殼內，並與該反應部連接，該延伸部係穿出該把手護殼；以及一連接結構，其一端供容置該推抵件之延伸部，並固設於該把手護殼，該連接結構之另一端係與該旅行箱之桿部固設；當該按壓部受一方向之力時，作動件之反應部會往該方向之反方向位移，並推動該推抵件，使該延伸部往該旅行箱之桿部位移。
2. 如申請專利範圍第1項所述之旅行箱之拉桿把手結構，其中，該固定件係為一第一蓋板及一第二蓋板相對應結合所構成，各該作動件係樞設於該第一蓋板上。
3. 如申請專利範圍第2項所述之旅行箱之拉桿把手結構，其中，該作動件概呈一長條弧形結構，該反應部係為該作動件一端之末端，該按壓部則為樞設於該作動件另一端之一按鈕。
4. 如申請專利範圍第3項所述之旅行箱之拉桿把手結構，其中，該按壓部更設有一第一彈性件，該第一蓋板於近該按壓 部處更成型有一結構肋，該第一彈性件之一端係結合於該按壓部，另一端係靠抵於該第一蓋板之結構肋，當該按壓部受力時，該第一彈性件會蓄積彈性位能，並於該按壓部未受力時釋放彈性位能以使該按壓部恢復初始位置。
5. 如申請專利範圍第1項所述之旅行箱之拉桿把手結構，其中，該連接結構係由一固接件及樞設於該固接件之一樞轉件所構成，該連接結構係以該固接件之一端固設於該把手護殼，並以該樞轉件之一端固設於該旅行箱之桿部。
6. 如申請專利範圍第5項所述之旅行箱之拉桿把手結構，其中，該固接件之另一端係成型有複數定位槽，該樞轉件中央開設有一容置槽，該容置槽內設有一第二彈性件及一卡掣件，該第二彈性件之一端係設於該容置槽之底部，另一端係與該卡掣件之一端連接，該卡掣件之另一端係成型有一定位柱及一擋止件，該定位柱係容設於該定位槽內，該推抵件之延伸部係靠設於該擋止件。