TWI489678B - 電池及電池模組 - Google Patents

Description

電池及電池模組

本發明係關於電池和使用彼之電池模組，更特別地，係關於電池和用以擴大電壓或電流量之使用彼之電池模組。

近年來，因為如經濟優點和環境優點等因素，對於二次電池的興趣迅速提高。二次電池係以化學能形式儲存外在電能及之後視須要地產生電力的裝置，且近年來，其利用範圍已擴大至電動載具。二次電池由至少一電池所構成且可根據其使用環境和使用目的，藉電力連接多個電池而擴大電壓或電流量的方式使用。此處，當電力連接的多個電池被穩固支撐時，多個電池可維持電力連接狀態。

因此，多個電池經電力連接且多個電池經穩固支撐的技術已揭示於韓國專利公告第2012-0051237號，其標題為“電池模組殼體”。該已註冊的專利案包括分隔成上、下、和側表面的殼體且多個電池藉此殼體被穩固 地支撐。

但是，當用於支撐多個電池的分離殼體之構形如同已註冊的專利案時，會有以下描述的問題。

第一，結合至該殼體內側的電池數目受限，電池之擴充受限。

第二，由多個電池所組成之整個電池模組的重量、外觀等比所欲者來得大。

第三，電池模組的製造成本提高。

本發明的第一個目的係提出電池和使用彼之電池模組，該電池模組使得該電池無電池數目限制地擴充。

本發明的第二個目的係提出電池和使用彼之電池模組，其得以製造細長的電池模組。

本發明的第三個目的係提出電池和使用彼之電池模組，其得以節省製造成本。

本發明的例示具體實施例提出電池，其包括：主體；裝配於主體中的至少一軌；和形成在該主體之未裝配該軌之其他面上之至少一軌溝。

該軌的截面朝向該主體的外側方向逐漸擴大，和該軌溝的截面朝向該主體的內側方向逐漸擴大。

在該軌上形成一個對外開放的冷卻孔。

本發明的另一具體實施例提出一種電池模 組，其包括：第一電池，其具有至少一第一軌裝配於第一主體上和至少一第一軌溝形成於該第一主體之未裝配該第一軌的其他面上；和第二電池，其具有至少一第二軌裝配於第二主體上和至少一第二軌溝形成於該第二主體之未裝配該第二軌的其他面上，其中該第一軌沿著該第二軌溝滑動或該第二軌沿著該第一軌溝滑動，使得該第一電池和該第二電池彼此結合。

該第一軌和該第二軌所具有的截面使其朝向該第一主體和該第二主體的外側方向逐漸擴大，和該第一軌溝和該第二軌溝所具有的截面使其朝向該第一主體和該第二主體的內側方向逐漸擴大。

在該第一軌和該第二軌上形成對外開放的一冷卻孔。

電池模組可以另包括對準單元，其裝配於介於該第一軌和該第二軌溝之間及介於該第二軌和該第一軌溝之間，使得該第一電池或該第二電池的滑動推進於該第一電池和該第二電池的對準位置中止。

該對準單元包括對準溝，其形成於該第一軌和該第二軌溝之任一者處及該第二軌和該第一軌溝之任一者處；和止動器，其裝配於該第一軌和該第二軌溝之未形成該對準溝的其他處及該第二軌和該第一軌溝之未形成該對準溝的其他處。

該止動器另包括球，其裝配於該第一軌和該第二軌溝之未形成該對準溝的其他處及該第二軌和該第一 軌溝之未形成該對準溝的其他處；和彈性體，其彈性支撐該球。

該止動器可為葉簧，其裝配於該第一軌和該第二軌溝之未形成該對準溝的其他處及該第二軌和該第一軌溝之未形成該對準溝的其他處，並於對應於該對準溝之位置具有凸起部分。

該止動器另包括導線，該導線自葉簧延伸並暴於該第一電池和該第二電池連接至對準位置之外側。

根據本發明之電池和使用彼之電池模組中，該電池數目能夠無電池數目限制地提高。

根據本發明之電池和使用彼之電池模組中，可製造細長的電池模組。

根據本發明之電池和使用彼之電池模組中，可節省電池模組的製造成本。

10‧‧‧電池模組

100‧‧‧第一電池

110‧‧‧第一主體

111‧‧‧第一面

112‧‧‧第二面

113‧‧‧第三面

114‧‧‧第四面

115‧‧‧第五面

116‧‧‧第六面

120‧‧‧第一軌

121‧‧‧冷卻孔

130‧‧‧第一軌溝

200‧‧‧第二電池

210‧‧‧第二主體

211‧‧‧第一面

212‧‧‧第二面

213‧‧‧第三面

214‧‧‧第四面

220‧‧‧第五面

221‧‧‧冷卻孔

230‧‧‧第二軌溝

300‧‧‧對準單元

310‧‧‧對準溝

330‧‧‧止動器

331‧‧‧球

332‧‧‧彈性體

400‧‧‧對準單元

410‧‧‧對準溝

430‧‧‧止動器

431‧‧‧固定部分

432‧‧‧彈性部分

433‧‧‧凸起部分

434‧‧‧導線

圖1係說明根據第一例示具體實施例之電池模組的簡圖。

圖2係說明根據第一例示具體實施例之電池模組之擴充狀態的簡圖。

圖3係藉由放大圖2中標記的“I”部分，說明根據第一例示具體實施例之電池模組的對準單元之簡圖。

圖4係藉由放大圖2中標記的“I”部分，說明根據第二例示具體實施例之電池模組的對準單元之簡圖。

圖5係說明與第一電池或第二電池具有相同構造的電池額外地結合至電池模組之狀態的簡圖。

本說明書中所用的詞彙和字彙不應被闡釋為限於通用和字典意義，而是應基於發明者能夠合宜地界定詞彙的概念以便於以最佳方式描述自身的發明。因此，本說明書之具體實施例和附圖中說明的構形僅為本發明的最佳具體實施例且不代表本發明的所有技術精神，因此，瞭解當本申請案提出申請時，各種經修飾的實例(其可代替構形)為可行者。

圖1係透視圖，說明根據第一例示具體實施例之電池模組。圖2係平面圖，說明根據第一例示具體實施例之電池模組。

對照圖1和2，根據例示具體實施例之電池模組(下文中，稱為‘電池模組’)10包括第一電池100和第二電池200。

雖未圖解說明，陰極、陽極、分隔器、電解質等可裝配於第一電池100和第二電池200的主體中。由於電子的內部構造已為此技術中習知者，所以將省略詳細描述。

第一電池100包括第一主體110。第一主體110係藉矩形殼體形成。即，第一主體110包括第一、第二、第三、和第四面111、112、113、和114形成側面， 第五面115形成頂面，和第六面116形成底面。第一軌120裝配在第一面111和與第一面111相鄰的第二面112之各面上。第一軌溝130形成於與第二面112相鄰的第三面113和與第三面113相鄰的第四面114之各面上。

由於第二電池200的形狀和構形實質上與第一電池100相同，所以將省略其詳細描述。第二軌220裝配在第二電池200的第一面211和第二面212的各面上而第二軌溝230形成於第二電池200的第三面213和第四面214的各面上。

在第一電池100和第二電池200中，沿著第二軌溝230滑動的第一軌120或沿著第一軌溝130滑動的第二軌220彼此結合。

此處，第一軌120所具有的截面使其朝向第一主體110的外側方向逐漸擴大而第二軌220所具有的截面使其朝向第二主體210的外側方向逐漸擴大，使得彼此結合的第一電池100和第二電池200不會在第一軌120的厚度方向和第二軌220的厚度方向被移除。第一軌溝130所具有的截面使其朝向第一主體110的內側方向逐漸擴大而第二軌溝230所具有的截面使其朝向第二主體210的內側方向逐漸擴大。

對外開放的冷卻孔121和221可以分別形成於第一軌130和第二軌230中。冷卻孔121和221在彼此結合的第一電池100和第二電池200之間形成流體(例如，冷卻劑，如空氣和冷卻氣體)通道，藉此冷卻第一電 池100和第二電池200。

同時，電池模組10另包括對準單元300，其使得第一電池100和第二電池200於對準位置對準並防止第一電池100或第二電池200在對準位置滑動。

圖3係藉由放大圖2標記的部分“I”，說明根據第一例示具體實施例之電池模組的對準單元的簡圖。

對照圖3，根據第一例示具體實施例之電池模組的對準單元300包括對準溝310和止動器330。對準溝310形成於第一軌溝130上。止動器330裝配在第二軌220處。止動器330可包括球331和彈性體332。可裝配球331以維持滾動動作並藉彈性體332約束，使得球331不會自彈性體332被移開，甚至在第一電池100和第二電池200彼此分離的狀態下亦然。

因此，第二軌220沿著第一軌溝130滑動時，止動器330朝向對準溝310移動。此處，球331被第一軌溝130施壓而彈性體332被第一軌溝130的壓力施壓。

連續地，當第二軌220沿著第一軌溝130滑動且第一電池100和第二電池200到達對準位置時，藉彈性體332彈性支撐的球331插入對準溝310中。因此，第一電池100和第二電池200不再滑動且會在對準位置穩固地結合。

之後，當第一電池100和第二電池200彼此分隔時，當操作者對第一電池100或第二電池200施壓 時，藉所用的壓力，球331自對準溝310移開，且第一電池100和第二電池200可以平順地彼此分離。

圖3係藉由放大圖2標記的部分“I”，說明根據第二例示具體實施例之電池模組的對準單元的簡圖。

對照圖3，根據第二例示具體實施例之電池模組的對準單元400包括對準溝410和止動器430。對準溝410形成於第一軌溝130上。止動器430裝配在第二軌220處。止動器430可為葉簧。止動器430係藉由裝配在第二軌220中的固定部分431和自固定部分431彎曲並面對第一軌溝130的彈性部分432及朝向第一軌溝130凸起並可形成於彈性部分432處的凸起部分433所構成。止動器430可包括導線434，其自凸起部分433延伸並暴於在對準部分結合的第一電池100和第二電池200外側。

因此，當第二軌220沿著第一軌溝130滑動時，止動器430朝向對準溝410移動。此處，彈性部分432和凸起部分433被第一軌溝130施壓並藉第一軌溝130的壓力而壓在固定部分431側。

連續地，當第二軌220沿著第一軌溝130滑動且第一電池100和第二電池200到達對準位置時，藉彈性部分432彈性支撐的凸起部分433插入對準溝410。因此，第一電池100和第二電池200不再滑動且會穩固地在對準位置結合。

之後，當第一電池100和第二電池200彼此分隔時，隨著操作者對此導線434施壓，凸起部分433自 對準溝410移除，且第一電池100和第二電池200可以平順地彼此分離。

以上描述中，對準溝310和410形成於第一軌溝130上而止動器330和430形成於第二軌220上，但對準溝310和410形成於第一軌120和第二軌溝230之任一者及第二軌220和第一軌溝130的任一者上且止動器330和430可裝配於第一軌120和第二軌溝230之未形成對準溝310的其他者處或第二軌220和第一軌溝130之未形成對準溝310的其他者處。

因此，藉對準單元300，可以穩固地在對準位置維持第一電池100和第二電池200的結合狀態。

如圖5所示者，與第一電池100或第二電池200具有相同結構的電池可以另結合至第一電池100的其他第一軌120或其他第一軌溝130及第二電池200的其他第二軌220或其他第二軌溝230之至少任一者。

據此，在根據本發明之電池和使用彼之電池模組中，電池數目不受限，電池可擴充，且可以低製造成本製造細長的電池模組。

不應以上文描述並以附圖說明之本發明之例示具體實施例限制本發明之技術精神。本發明的保護範圍僅受限於所附申請專利範圍所述項目且嫻於此技術者可作出關於本發明之技術精神的各種修飾和改變。據此，若該修飾和改變為嫻於此技術之人士顯見者，則該修飾和改變將含括於本發明的保護範圍內。

10‧‧‧電池模組

100‧‧‧第一電池

110‧‧‧第一主體

111‧‧‧第一面

112‧‧‧第二面

113‧‧‧第三面

114‧‧‧第四面

115‧‧‧第五面

116‧‧‧第六面

120‧‧‧第一軌

121‧‧‧冷卻孔

130‧‧‧第一軌溝

200‧‧‧第二電池

210‧‧‧第二主體

211‧‧‧第一面

212‧‧‧第二面

213‧‧‧第三面

214‧‧‧第四面

220‧‧‧第五面

221‧‧‧冷卻孔

230‧‧‧第二軌溝

300‧‧‧對準單元

Claims (7)

1. 一種電池模組，其包含：第一電池，其具有至少一第一軌裝配於第一主體上和至少一第一軌溝形成於該第一主體之未裝配該第一軌的其他面上；和第二電池，其具有至少一第二軌裝配於第二主體上和至少一第二軌溝形成於該第二主體之未裝配該第二軌的其他面上，其中該第一軌沿著該第二軌溝滑動或該第二軌沿著該第一軌溝滑動，使得該第一電池和該第二電池彼此結合，其中該第一軌和該第二軌所具有的截面使其朝向該第一主體和該第二主體的外側方向逐漸擴大，和該第一軌溝和該第二軌溝所具有的截面使其朝向該第一主體和該第二主體的內側方向逐漸擴大。
2. 如申請專利範圍第1項之電池模組，其中在該第一軌和該第二軌上形成對外開放的一冷卻孔。
3. 如申請專利範圍第1項之電池模組，其另包含：對準單元，其裝配於介於該第一軌和該第二軌溝之間及介於該第二軌和該第一軌溝之間，使得該第一電池或該第二電池的滑動推進於該第一電池和該第二電池的對準位置中止。
4. 如申請專利範圍第3項之電池模組，其中該對準單元包括：對準溝，其形成於該第一軌和該第二軌溝之任一者處 及該第二軌和該第一軌溝之任一者處；和止動器，其裝配於該第一軌和該第二軌溝之未形成該對準溝者處及該第二軌和該第一軌溝之未形成該對準溝者處。
5. 如申請專利範圍第4項之電池模組，其中該止動器另包括：球，裝配於該第一軌和該第二軌溝之未形成該對準溝者處及該第二軌和該第一軌溝之未形成該對準溝者處；和彈性體，其彈性支撐該球。
6. 如申請專利範圍第4項之電池模組，其中該止動器係葉簧，其裝配於該第一軌和該第二軌溝之未形成該對準溝者處及該第二軌和該第一軌溝之未形成該對準溝者處，並於對應於該對準溝之位置具有凸起部分。
7. 如申請專利範圍第6項之電池模組，其中該止動器另包括導線，該導線自葉簧延伸並暴於該第一電池和該第二電池連接至對準位置之外側。