TWI389777B - Pneumatic Nailer Strike Pole Retainer - Google Patents

Description

氣動釘槍之擊釘桿復位裝置

本發明提供一種氣動釘槍之擊釘桿復位裝置，涉及釘槍槍體內之擊釘活塞與擊釘桿復位用的氣閥，特別包含可在其間產生磁引作用的氣閥與活塞。

氣動釘槍是一種以高壓空氣為動力源而進行驅動擊釘操作的手工具；一般而言，該槍體外圍配置有一管制擊釘操作順序用的可推式安全滑桿，該槍體內具備有若干個可持續集結高壓空氣保持一定恆壓的主氣室、一氣缸、滑組於該氣缸內之一活塞、一體連結於該活塞底端之一擊釘桿、一驅動擊釘桿擊釘用的扳機閥等構件，其中該活塞係將氣缸間隔成一頂層氣缸室與一底層氣缸室。使用者可在欲釘結物件上推壓該安全滑桿，並按壓該扳機閥，以切換槍體內之高壓空氣的驅動氣路，令高壓空氣經由驅動氣路進入頂層氣缸室內，驅動擊釘桿隨活塞下移擊發釘件；隨後使用者須釋放該安全滑桿或/及扳機閥，以切換所述驅動氣路，令高壓空氣進入該底層氣室內，以驅動擊釘桿隨活塞上移復位。

且知，傳統氣動釘槍之槍體內均設有固定式或可動式的氣缸，以控制高壓空氣驅動氣缸內之活塞下移擊釘及上移復位。先前技術中採用固定式氣缸者，諸如有美國專利No.6533156、No.6779699、No.6006975等技術，他們各自揭示出在一固定式氣缸上方設置一頭閥，並以扳機驅動高壓空氣開啟頭閥，使高壓空氣導入氣缸內，驅動擊釘桿隨活塞下移擊釘；他們也揭示出在各自氣缸外圍設有一既定容積的回程氣室，於活塞下移擊釘過程中，能夠將高壓空氣導入回程氣室內囤積，以便於活塞下移至定位後，藉由回程氣室內有限的高壓空氣驅動活塞上移復位。惟其缺點在於，該回程氣室只能在活塞下移擊釘過程中屯積高壓空氣，無法持續性的維持一定恆壓的高壓空氣，導致活塞及擊釘桿受驅動上移復位時的速度並不理想，且在擊釘桿隨活塞下移過程中，收集頂層氣缸室內分流而至的高壓空氣，或者收集底層氣缸室內剩餘氣體的方式，導致該活塞受背壓影響，勢必相對的消耗或抵減了擊釘能量，容易影響使用者操作釘槍連續擊釘時的作動效率與順暢性。

上述問題可在已見公開的美國專利No.4784308、No.4319705、No.4294391等技術中獲得改善，此等先前技術除了使用與上述頭閥相雷同之開閥驅動活塞下移擊釘的設計之外，也搭配使用可動式氣缸，以釋放活塞底層氣缸室內的剩餘氣體順利排放至外界，並導引高壓空氣進入底層氣缸室內驅動活塞上移復位；此外，也揭示出使用不同形式但功能相雷同的閥塞元件，取代回程氣室的設計，能夠於釋放扳機時，開啟主氣室與底層氣缸室之間的通路，以持續導引高壓空氣進入底層氣缸室內驅動活塞上移復位。惟其缺點在於，該等閥塞元件是設於較遠離氣缸的槍體內，因此需求較大的槍體容置空間及較為複雜的流道設計相配合，才能導引高壓空氣進入底層氣缸室內驅動活塞上移復位，因此在槍體製作上需求較高的加工成本，且附加在可動式氣缸的槍體內，更加突顯出加工槍體內部氣路之複雜性，故亟需加以改善。

本發明之目的在於克服上述先前技術中的下列問題：

1.　以既定容積的回程氣室，在擊釘桿隨活塞下移的過程中，收集頂層氣缸室內分流而至的高壓空氣，或收集底層氣缸室內剩餘氣體，並不利於提升擊釘桿隨活塞上移復位時之速度及穩定性，且消耗或抵減了氣缸內的擊釘能量，影響連續擊釘時之作動效率與順暢性。

2.　將閥塞元件設於較遠離氣缸的槍體內，因此需求較大的槍體容置空間及較為複雜的流道設計相配合，才能導引高壓空氣進入底層氣缸室內驅動活塞上移復位，因此在槍體製作上需求較高的加工成本，且附加在可動式氣缸的槍體內，更加突顯出加工槍體內部氣路之複雜性。

為能實現上述目的，本發明一氣動釘槍之擊釘桿復位裝置，包含：一活塞，頂部具有一利於接受磁性引動之端面，且底部具有一擊釘桿；一回程氣路，連通於該釘槍槍體內一高壓空氣主氣室與一氣缸的一底層氣缸室之間，且該回程氣路通過該氣缸上方的槍體內部；及一磁性氣閥，配置於該氣缸上方的槍體內部，並介設於該回程氣路上，能夠管制該回程氣路之開啟和關閉，且該磁性氣閥一端裸露於該氣缸之一頂層氣缸室內，而位於該活塞頂部端面之相對端，接受該活塞上移至該氣缸頂部時引動，而關閉該回程氣路；該磁性氣閥於該擊釘桿下移時，接受該頂層氣缸室內高壓空氣驅動，而開啟該回程氣路，藉以導引主氣室內高壓空氣通往底層氣缸室，驅動擊釘後之擊釘桿復位。

據此，將磁性氣閥配置於氣缸上方之槍體頂端的內部，而使磁性氣閥座落於釘槍之一頭閥內側的槍體原有空間內，將有利於簡化槍體在模製和鑽製加工上的複雜度，並可於既定缸壓容積下縮減槍體的體積，進而有效提升釘槍的操作性能及減少產製成本；同時，有利於磁性氣閥與活塞之間的互動，且磁性氣閥與活塞之間能夠藉由磁性而相互吸引，以便於利用活塞之運作狀態控制該磁性氣閥管制回程氣路的啟、閉時機，並確保磁性氣閥接受該活塞控制作動的穩定性；此外，利用所述單一磁性氣閥管制主氣室內恆壓之高壓空氣通往底層氣缸室的時機，以杜絕上述背壓影響活塞的狀況，將有助於提升擊釘桿隨活塞上移復位時的速度及穩定性，且不至於影響氣缸內高壓空氣驅動擊釘桿隨活塞下移擊釘的能量，並確保連續擊釘時的作動效率與順暢性。其中，所述磁性氣閥包含：一閥室，形成於該氣缸上方的槍體內部，且該閥室與該頂層氣缸室之間連通一開口，該回程氣路於該閥室內壁形成一連通該主氣室的第一氣孔，及一連通該底層氣缸室的第二氣孔；一閥口，形成於該第一氣孔與該第二氣孔之間的該閥室內壁；及一磁性閥栓，滑設於該閥室內，並位於該活塞頂部端面之相對端，而於該閥室內具有一接受該活塞引動以關閉該閥口的第一位置，及一接受該頂層氣缸室內高壓空氣驅動以開啟該閥口的第二位置。該磁性閥栓底部具有一經由該開口裸露於該頂層氣缸室頂部的磁性體。

此外，本發明另一氣動釘槍之擊釘桿復位裝置，包含：一磁性活塞，底部具有一擊釘桿；一回程氣路，連通於該釘槍槍體內一高壓空氣主氣室與一氣缸的一底層氣缸室之間，且該回程氣路通過該氣缸上方的槍體內部；及一氣閥，配置於該氣缸上方的槍體內部，並介設於該回程氣路上，能夠管制該回程氣路之開啟和關閉，且該氣閥一端具有一利於接受磁性引動之端面，該端面裸露於該氣缸之一頂層氣缸室內，而位於該磁性活塞頂部之相對端，接受該活塞上移至該氣缸頂部時引動，而關閉該回程氣路；該氣閥於該擊釘桿下移時，接受該頂層氣缸室內高壓空氣驅動，而開啟該回程氣路，藉以導引主氣室內高壓空氣通往底層氣缸室，驅動擊釘後之擊釘桿復位。

據此，將氣閥配置於氣缸上方之槍體頂端的內部，而使氣閥座落於釘槍之一頭閥內側的槍體原有空間內，以簡化槍體在加工上的複雜度，並可於既定缸壓容積下縮減槍體的體積，進而提升釘槍的操作性能及減少產製成本；同時，有利於氣閥與磁性活塞之間的相互吸引，以便於利用磁性活塞之運作狀態控制氣閥管制回程氣路的啟、閉時機，並確保氣閥接受該磁性活塞控制作動的穩定性；此外，利用所述單一氣閥管制主氣室內高壓空氣通往底層氣缸室的時機，以提升擊釘桿隨磁性活塞上移復位時的速度及穩定性，並確保連續擊釘時的作動效率與順暢性。其中，所述氣閥包含：一閥室，形成於該氣缸上方的槍體內部，且該閥室與該頂層氣缸室之間連通一開口，該回程氣路於該閥室內壁形成一連通該主氣室的第一氣孔，及一連通該底層氣缸室的第二氣孔；一閥口，形成於該第一氣孔與該第二氣孔之間的該閥室內壁；及一閥栓，一端形成該端面，且該閥栓滑設於該閥室內，並位於該磁性活塞頂部之相對端，而於該閥室內具有一接受該磁性活塞引動以關閉該閥口的第一位置，及一接受該頂層氣缸室內高壓空氣驅動以開啟該閥口的第二位置。該磁性活塞頂部具有一磁性體，位於該開口之相對端。

除此之外，本發明也包含：所述開口連通於該閥室底部與該頂層氣缸室頂部之間，該第一氣孔及該第二氣孔各自形成於該閥室側端。

所述閥栓沿釘槍之擊釘軸向滑設於該閥室內，該活塞上移至該氣缸頂部時引動該閥栓沿擊釘方向移動，該頂層氣缸室內高壓空氣驅動該閥栓沿擊釘之反方向移動。

所述槍體頂部內壁具有一裸露於該頂層氣缸室內的緩衝墊，該閥室位於該緩衝墊內，且該緩衝墊底部形成一連通該開口與該頂層氣缸室的收縮頸口，該閥栓底部經由該開口及該頸口裸露於該頂層氣缸室頂部，且該閥栓底部接受該頸口內緣止擋於該第一位置。

所述閥室內壁形成一朝向該活塞的環面，該閥栓外壁形成一環肋，且該閥栓隨該環肋接受該環面止擋於該第二位置。

再者，本發明更加包含：一主氣路，形成於該槍體內，並連通該主氣室，且該回程氣路連通該主氣路；及一扳機閥，設於該槍體上，並介設於該主氣路上，能夠啟、閉該主氣室內高壓空氣進入該主氣路，而驅動釘槍擊發釘件。

然而，為能明確且充分揭露本發明，請參照說明於後之實施方式及圖式簡單說明：

首觀圖1所示，揭示出本發明第一款實施例之剖示圖，並配合圖2說明本發明氣動釘槍之擊釘桿復位裝置，包含於氣動釘槍之一槍體1內設置一活塞21、一回程氣路15及一磁性氣閥6；其中，該槍體1內配置有一氣缸2，該氣缸2在本實施上可為一活動式氣缸，該活塞21係滑組於該氣缸2內，且活塞21本體可由導磁性金屬(例如：鐵)製成，而於活塞21頂部形成一利於接受磁性引動之端面213，並於活塞21底部連結一擊釘桿22，該活塞21將氣缸2內部間隔形成一頂層氣缸室23與一底層氣缸室24；該槍體1內部形成有若干個相互連通之高壓空氣的主氣室10，分佈於槍體1內的氣缸2外圍與槍體1側端的一握部11內部之間，以集結自握部11尾端持續導入的高壓空氣；該氣缸2頂端周圍環設有若干個能夠連通於主氣室10與頂層氣缸室23之間的主氣孔20；該槍體1底端外壁滑組一安全滑桿4，且槍體1底端內部形成一射孔14，用以導引該擊釘桿22，並於氣缸2頂部配置有一頭閥5。

該頭閥5在本實施上可一體形成於該氣缸2頂部(如圖1及圖2所示)，而與氣缸2同步上、下移動(配合圖8所示)，該頂層氣缸室23連通槍體1頂部內壁，且槍體1頂部內壁中央設有一裸露於頂層氣缸室23內的緩衝墊25，位於該活塞21上方的相對端，能夠止擋並緩衝活塞21上移；該頭閥5係活動套設於緩衝墊25外圍，且頭閥5與槍體1頂部內壁之間形成一集壓室51，並於頭閥5外周壁鄰近所述主氣孔20處與槍體1內壁之間，形成一連通該主氣室10與所述主氣孔20的主氣閥口50；該頭閥5頂部內壁與緩衝墊25外壁之間形成一連通頂層氣缸室23與外界大氣的上逃氣閥口52，該氣缸2底端外圍與槍體1底部內壁之間形成若干連通底層氣缸室24與外界大氣的下逃氣閥口12，且集壓室51內沿擊釘軸向配置一壓縮彈簧53。該擊釘軸向是指擊釘桿22下移擊釘的軸向。

該槍體1內部形成有一主氣路13(如圖1及圖2所示)，連通於集壓室51與鄰近握部11的主氣室10之間，且槍體1側端鄰近握部11的位置設有一扳機閥3，該扳機閥3介設於該主氣路13上；該扳機閥3內滑設一閥套31，且閥套31內滑設一扳機閥桿32，該閥套31與扳機閥3內壁之間形成有可經由扳機閥桿32切換的一進氣通道311及一排氣通道312(如圖8所示)，該進氣通道311連通主氣室10與主氣路13，該排氣通道312連通主氣路13與外界大氣；該槍體1側端鄰近扳機閥3的位置樞置有一扳機33，且扳機33內樞置一能夠接受安全滑桿4之端部推抵擺動的內扳機34，該扳機閥桿32係延伸至可供內扳機34推抵的位置。

如此，當扳機33釋放扳機閥桿32下移時(如圖2所示)，能控制閥套31開放進氣通道311，同時關閉排氣通道312，而使主氣室10內高壓空氣經由進氣通道311及主氣路13進入集壓室51內，驅動頭閥5與氣缸2下移，以開啟上逃氣閥口52，同時關閉所述主氣閥口50與下逃氣閥口12，期間該彈簧53能夠輔助高壓空氣驅動頭閥5及氣缸2下移。當扳機33壓扣扳機閥桿32上移時(如圖8所示)，能夠控制閥套31開放排氣通道312，同時關閉進氣通道311，而使集壓室51內之高壓空氣經由主氣路13及排氣通道312排放至外界大氣，促使氣缸2外圍之主氣室10內高壓空氣驅動頭閥5及氣缸2上移，以關閉上逃氣閥口52，同時開啟所述主氣閥口50與下逃氣閥口12，令主氣室10內高壓空氣經由所述主氣閥口50進入頂層氣缸室23，以驅動擊釘桿22隨活塞21下移擊釘。

然而，所述釘槍之氣缸2、扳機閥3、安全滑桿4及頭閥5之間的配置，僅為一較佳實施例而已，事實上本發明並未因此而受限；例如有部分釘槍並未配置所述安全滑桿4與內扳機34，仍可經由壓扣或釋放扳機33而切換扳機閥桿32，以控制高壓空氣驅動氣缸2上移或下移動作，同可為本發明所利用；再者，該氣缸2亦非受限於活動形式者，易言之，舉凡配置有固定式氣缸的釘槍，而可經由扳機閥控制高壓空氣以驅動擊釘者，亦可為本發明所利用。

依據上述，該回程氣路15係連通於該主氣室10與底層氣缸室24之間(如圖1及圖2所示)，且回程氣路15通過該氣缸2上方的槍體1內部；該磁性氣閥6係配置於該氣缸2上方的槍體1內部，並介設於該回程氣路15上(如圖6所示)，能夠管制該回程氣路15之開啟和關閉(配合圖10所示)，且磁性氣閥6底端裸露於該頂層氣缸室23內，而位於該活塞21頂部端面213上方之相對端；在更加具體的實施上，該槍體1頂部內壁朝氣缸2方向延製形成一凸部16，該緩衝墊25係套置於凸部16底端，該回程氣路15係通過該凸部16，且回程氣路15連通該主氣路13鄰近頭閥5的一端；該磁性氣閥6滑設於凸部16內，而座落於頭閥5內側的槍體1原有空間內，並將回程氣路15區隔形成一連通主氣路13鄰近頭閥5之一端的前段氣路151，以及一連通底層氣缸室24的後段氣路152。

該磁性氣閥6包含一閥室60、一閥口63及一磁性閥栓64，該閥室60形成於該氣缸2上方的槍體1內部(如圖2所示)；實際上，該閥室60係形成於該凸部16內(配合圖4及圖6所示)，而位於緩衝墊25內部，且凸部16底部形成一連通閥室60底部的開口66，該緩衝墊25底部形成一位於開口66下方相對端的收縮頸口251，且頸口251連通開口66與頂層氣缸室23，該槍體1頂部形成一連通閥室60頂部與外界大氣的通氣口17；該回程氣路15之前段氣路151於閥室60側端內壁形成一第一氣孔61，而使第一氣孔61經由前段氣路151連通主氣室10，且回程氣路15之後段氣路152於閥室60側端內壁沿擊釘軸向形成一鄰近第一氣孔61的第二氣孔62，而使第二氣孔62經由後段氣路152連通底層氣缸室24；該第一氣孔61在本實施上可位於第二氣孔62的下方；該閥口63形成於第一氣孔61與第二氣孔62之間的閥室60內壁。如此一來，該回程氣路15鄰近於槍體1頂端與外壁端緣，且閥室60位於槍體1頂端內，將有利於降低槍體1在模製及鑽製加工上的複雜度。

該磁性閥栓64可製成圓柱形閥桿形態，且沿釘槍之擊釘軸向滑設於閥室60內(如圖4及圖6所示)，並位於活塞21頂部端面213上方之相對端(如圖2及圖3所示)；在一具體實施上，該磁性閥栓64底部形成有一朝活塞21方向開放的凹槽641(如圖5所示)，且凹槽641內嵌組一磁性體65，而使磁性體65經由開口66及頸口251裸露於頂層氣缸室23頂部，該磁性體65可為一磁鐵。在另一具體實施上，該磁性閥栓64可由單一磁鐵製成(如圖7所示)，且磁性閥栓64底端經由開口66及頸口251裸露於頂層氣缸室23頂部。此外，上述活塞21本體亦可由非導磁性金屬(例如：鋁)製成，並於活塞21頂部埋設一導磁性金屬，而使活塞21頂部形成該端面213。

當活塞21上移至氣缸2頂端內部之預備下移擊釘的位置時(如圖2及圖6所示)，該磁性氣閥6之磁性閥栓64底部能夠接受位於氣缸2頂部內的活塞21引動，而使磁性閥栓64沿擊釘方向移動，致使磁性閥栓64底部鄰近或貼觸活塞21頂部端面213，該擊釘方向是指擊釘桿22敲擊釘件的方向；當活塞21下移而遠離磁性氣閥64期間(如圖8及圖9所示)，該磁性氣閥64底部能夠接受頂層氣缸室23內高壓空氣驅動，而使磁性閥栓64沿擊釘之反方向移動，該擊釘之反方向是指擊釘桿22敲擊釘件的反方向；如此，該磁性閥栓64於閥室60內具有一能夠接受活塞21引動以關閉該閥口63的第一位置601，及一能夠接受頂層氣缸室23內高壓空氣驅動以開啟該閥口63的第二位置602；據此，該磁性氣閥6能夠開啟和關閉該回程氣路15。

該緩衝墊25之頸口251內緣形成一背向活塞21的環面252(如圖4及圖6所示)，該磁性閥栓64底部能夠接受該頸口251內緣環面252止擋於該第一位置601；該閥室60內壁形成一朝向活塞21的環面67，該磁性閥栓64外壁形成一位於環面67下方的環肋642(如圖3及圖5所示)，且磁性閥栓64能夠隨該環肋642接受環面67止擋於該第二位置602。

該磁性閥栓64外壁由上而下依序套設有一上止氣環71、一中止氣環72及一下止氣環73(如圖3及圖5所示)，當磁性閥栓64位於該第一位置601時(如圖6所示)，該中止氣環72間隔於第一與第二氣孔61、62之間的閥室60內，能夠關閉該閥口63，且上止氣環71開放該後段氣路152經由通氣口17通往外界大氣；當磁性閥栓64位於該第二位置602時(如圖9所示)，該中止氣環72開放閥口63，而使該前段與後段氣路151、152相連通，且上止氣環71阻斷閥室60經由通氣口17通往外界大氣；期間，該下止氣環73間隔於第一氣孔61與開口66之間的閥室60內。

根據上述構件組成，可供據以實施本發明，特別是在使用者未推壓安全滑桿4上移且未壓扣扳機33時(如圖2所示)，該主氣室10內高壓空氣會驅動閥套31而開放進氣通路311，並關閉排氣通路312，而使主氣室10內高壓空氣經由進氣通路311及主氣路13進入集壓室51內蓄積壓力，驅使頭閥5下移，以開啟上逃氣閥口52，並關閉所述主氣閥口50及下逃氣閥口12；此時，活塞21保持在氣缸2頂端內部，且磁性閥栓64底部接受該活塞21頂部端面213引動，而使磁性閥栓64沿擊釘方向移動，並接受緩衝墊25之頸口251內緣環面252止擋於第一位置601(如圖6所示)，進而關閉主氣路13內高壓空氣經由前段氣路151、閥口63及後段氣路152通往底層氣缸室24，並開放底層氣缸室24經由後段氣路152及通氣口17通往外界大氣。

當使用者推壓安全滑桿4上移並壓扣扳機33時(如圖8所示)，該扳機33會觸動扳機閥桿32而開放排氣通路312，並關閉進氣通路311，而使集壓室51內高壓空氣經由主氣路13及排氣通路312洩除至外界大氣，使氣缸2外圍之主氣室10內高壓空氣驅動頭閥5上移，以關閉上逃氣閥口52，並開啟所述主氣閥口50及下逃氣閥口12；此時，主氣室10內高壓空氣經由所述主氣閥口50及主氣孔20湧入頂層氣缸室23內，以驅動活塞21脫離磁性閥栓64，並推進擊釘桿22下移擊釘，且底層氣缸室24內氣體經由下逃氣閥口12排放至外界大氣；期間，該磁性氣閥64底部接受頂層氣缸室23內高壓空氣驅動，而使磁性閥栓64沿擊釘之反方向移動，且磁性閥栓64隨環肋642接受環面67止擋於第二位置602(如圖9所示)，進而開放前段氣路151經由閥口63通往後段氣路152，並阻斷閥室60經由通氣口17通往外界大氣。

在擊釘後使用者釋放扳機33瞬間(如圖11所示)，該扳機33會釋放扳機閥桿32復位，以開放進氣通路311，並關閉排氣通路312，而使主氣室10內高壓空氣經由進氣通路311及主氣路13進入集壓室51內蓄積壓力，驅使頭閥5下移，以開啟上逃氣閥口52，並關閉所述主氣閥口50及下逃氣閥口12，致使頂層氣缸室23內氣體經由上逃氣閥口52洩除至外界大氣；此時，由於活塞21尚未復位，因此磁性閥栓64仍保持在第二位置602(如圖10所示)，進而開放主氣路13內高壓空氣經由前段氣路151、閥口63及後段氣路152進入底層氣缸室24，驅動活塞21與擊釘桿22上移復位。

當活塞21上移至氣缸2頂端內部瞬間(如圖2所示)，該磁性閥栓64底部接受活塞21之端面213引動，而使磁性閥栓64下移至第一位置601(如圖6所示)，進而關閉主氣路13內高壓空氣經由前段氣路151、閥口63及後段氣路152通往底層氣缸室24，並開放底層氣缸室24內氣體經由後段氣路152及通氣口17通往外界大氣。

據此，將磁性氣閥6配置於氣缸2上方之槍體1頂端的內部，而使磁性氣閥6座落於頭閥5內側的槍體1原有空間內，將有利於簡化槍體1在模製和鑽製加工上的複雜度，並可於既定缸壓容積下縮減槍體1的體積，進而有效提升釘槍的操作性能及減少產製成本；同時，有利於磁性氣閥6與活塞21之間的互動，且磁性氣閥6與活塞21之間能夠藉由磁性而相互吸引，以便於利用活塞21之運作狀態控制磁性氣閥6管制回程氣路15的啟、閉時機，並確保磁性氣閥6接受活塞21控制作動的穩定性；此外，利用所述單一磁性氣閥6管制主氣室10內恆壓之高壓空氣通往底層氣缸室24的時機，以杜絕上述傳統之背壓影響活塞21的狀況，將有助於提升擊釘桿22隨活塞21上移復位時的速度及穩定性，且不至於影響氣缸2內高壓空氣驅動擊釘桿22隨活塞21下移擊釘的能量，並確保連續擊釘時的作動效率與順暢性。

請參閱圖12所示，揭示出本發明第二款實施例之剖示圖，說明本發明氣動釘槍之擊釘桿復位裝置，包含一磁性活塞21a、一回程氣路15及一氣閥6a，該磁性活塞21a底部連結一擊釘桿22(參考圖2所示)；該回程氣路15連通於主氣室10與底層氣缸室24之間，且回程氣路15通過氣缸2上方的槍體1內部；該氣閥6a配置於氣缸2上方的槍體1內部，並介設於該回程氣路15上，能夠管制回程氣路15之開啟和關閉，且氣閥6a本體可由導磁性金屬(例如：鐵)製成，而於氣閥6a底部形成一利於接受磁性引動之端面643a，該端面643a裸露於頂層氣缸室23內，而位於該磁性活塞21a頂部上方之相對端；該氣閥6a包含一閥室60a、一閥口63a及一閥栓64a，該閥室60a形成於氣缸2上方的槍體1內部，且閥室60a與頂層氣缸室23之間連通一開口66a，該回程氣路15於閥室60a內壁形成一經由主氣路13及扳機閥3連通主氣室10的第一氣孔61a，及一連通底層氣缸室24的第二氣孔62a；該閥口63a形成於第一氣孔61a與第二氣孔62a之間的閥室60a內壁；該閥栓64a底部形成該端面643a，且閥栓64a沿釘槍之擊釘軸向滑設於閥室60a內，並位於磁性活塞21a頂部上方之相對端，而於該閥室60a內具有一接受磁性活塞21a引動以關閉閥口63a的第一位置601a，及一接受頂層氣缸室23內高壓空氣驅動以開啟閥口63a的第二位置602a。

其中，該磁性活塞21a頂部形成有一朝閥栓64a方向開放的凹槽211a(如圖12所示)，且凹槽211a內嵌組一磁性體212a，位於該開口66a下方之相對端，該磁性體212a在本實施上可為一磁鐵。此外，上述氣閥6a本體亦可由非導磁性金屬(例如：鋁)製成，並於閥栓64a底部埋設一導磁性金屬，而使閥栓64a底部形成該端面643a，其餘構件組成係等同於上述第一款實施例。

藉由上述，該閥栓64a底部能夠接受磁性活塞21a上移至該氣缸2頂部時引動(如圖12所示)，而朝磁性活塞21a方向移動至第一位置601a，以關閉回程氣路15；該氣閥6a於擊釘桿22下移擊釘時，能夠接受頂層氣缸室23內高壓空氣驅動，而朝磁性活塞21a之反方向移動至第二位置602a(參考圖9所示)，以開啟回程氣路15，藉以導引主氣室10內高壓空氣經由回程氣路15通往底層氣缸室24(參考圖10及圖11所示)，驅動擊釘後之擊釘桿22上移復位，其餘實施方式係等同於上述第一款實施例。

據此，將氣閥6a配置於氣缸2上方之槍體1頂端的內部，而使氣閥6a座落於頭閥5內側的槍體1原有空間內，以簡化槍體1在加工上的複雜度，並可於既定缸壓容積下縮減槍體1的體積，進而提升釘槍的操作性能及減少產製成本；同時，有利於氣閥6a與磁性活塞21a之間的相互吸引，以便於利用磁性活塞21a之運作狀態控制氣閥6a管制回程氣路15的啟、閉時機，並確保氣閥6a接受磁性活塞21a控制作動的穩定性；此外，利用所述單一氣閥6a管制主氣室10內高壓空氣通往底層氣缸室24的時機，以提升擊釘桿22隨磁性活塞21a上移復位時的速度及穩定性，並確保連續擊釘時的作動效率與順暢性。

請參閱圖13所示，揭示出本發明第三款實施例之剖示圖，說明本發明也可以同時實施上述第一款實施例之磁性氣閥6，及第二款實施例之磁性活塞21a，據以提升磁性氣閥6接受磁性活塞21a控制作動的穩定性，其餘構件組成及實施方式係等同於上述實施例。

綜上所陳，僅為本發明之較佳實施例而已，並非用以限定本發明；凡其他未脫離本發明所揭示之精神下而完成的等效修飾或置換，均應包含於後述申請專利範圍內。

1．．．槍體

10．．．主氣室

11．．．握部

12．．．下逃氣閥口

13．．．主氣路

14．．．射孔

15．．．回程氣路

151．．．前段氣路

152．．．後段氣路

16．．．凸部

17．．．通氣口

2．．．氣缸

20．．．主氣孔

21．．．活塞

21a．．．磁性活塞

211a、641．．．凹槽

212a、65．．．磁性體

213、643a．．．端面

22．．．擊釘桿

23．．．頂層氣缸室

24．．．底層氣缸室

25．．．緩衝墊

251．．．頸口

252、67．．．環面

3．．．扳機閥

31．．．閥套

311．．．進氣通道

312．．．排氣通道

32．．．扳機閥桿

33．．．扳機

34．．．內扳機

4．．．安全滑桿

5．．．頭閥

50．．．主氣閥口

51．．．集壓室

52．．．上逃氣閥口

53．．．彈簧

6．．．磁性氣閥

6a．．．氣閥

60、60a．．．閥室

601、601a．．．第一位置

602、602a．．．第二位置

61、61a．．．第一氣孔

62、62a．．．第二氣孔

63、63a．．．閥口

64．．．磁性閥栓

64a．．．閥栓

642．．．環肋

66、66a．．．開口

71．．．上止氣環

72．．．中止氣環

73．．．下止氣環

圖1：為本發明第一款實施例之剖示圖。

圖2：為圖1之槍體的局部放大剖示圖。

圖3：為圖1之磁性氣閥的立體分解圖。

圖4：為圖2之閥室的局部放大剖示圖。

圖5：為圖2之磁性閥栓的局部放大剖示圖。

圖6：為圖2之活塞與磁性閥栓的局部放大剖示圖。

圖7：為圖6之附加實施型態的剖示圖。

圖8：為圖2之次一使用狀態圖。

圖9：為圖6之次一使用狀態圖。

圖10：為圖9之次一使用狀態圖。

圖11：為圖8之次一使用狀態圖。

圖12：為本發明第二款實施例之剖示圖。

圖13：為本發明第三款實施例之剖示圖。

1．．．槍體

10．．．主氣室

11．．．握部

13．．．主氣路

15．．．回程氣路

2．．．氣缸

21．．．活塞

22．．．擊釘桿

23．．．頂層氣缸室

24．．．底層氣缸室

3．．．扳機閥

33．．．扳機

4．．．安全滑桿

5．．．頭閥

6．．．磁性氣閥

64．．．磁性閥栓

65．．．磁性體

Claims (11)

1. 一種氣動釘槍之擊釘桿復位裝置，包含：一活塞，頂部具有一利於接受磁性引動之端面，且底部具有一擊釘桿；一回程氣路，連通於該釘槍槍體內一高壓空氣主氣室與一氣缸的一底層氣缸室之間，且該回程氣路通過該氣缸上方的槍體內部；及一磁性氣閥，配置於該氣缸上方的槍體內部，並介設於該回程氣路上，能夠管制該回程氣路之開啟和關閉，且該磁性氣閥一端裸露於該氣缸之一頂層氣缸室內，而位於該活塞頂部端面之相對端，接受該活塞上移至該氣缸頂部時引動，而關閉該回程氣路；該磁性氣閥於該擊釘桿下移時，接受該頂層氣缸室內高壓空氣驅動，而開啟該回程氣路。
2. 如申請專利範圍第1項所述氣動釘槍之擊釘桿復位裝置，其中該磁性氣閥包含：一閥室，形成於該氣缸上方的槍體內部，且該閥室與該頂層氣缸室之間連通一開口，該回程氣路於該閥室內壁形成一連通該主氣室的第一氣孔，及一連通該底層氣缸室的第二氣孔；一閥口，形成於該第一氣孔與該第二氣孔之間的該閥室內壁；及一磁性閥栓，滑設於該閥室內，並位於該活塞頂部端面之相對端，而於該閥室內具有一接受該活塞引動以關閉該閥口的第一位置，及一接受該頂層氣缸室內高壓空氣驅動以開啟該閥口的第二位置。
3. 如申請專利範圍第2項所述氣動釘槍之擊釘桿復位裝置，其中該磁性閥栓底部具有一經由該開口裸露於該頂層氣缸室頂部的磁性體。
4. 一種氣動釘槍之擊釘桿復位裝置，包含：一磁性活塞，底部具有一擊釘桿；一回程氣路，連通於該釘槍槍體內一高壓空氣主氣室與一氣缸的一底層氣缸室之間，且該回程氣路通過該氣缸上方的槍體內部；及一氣閥，配置於該氣缸上方的槍體內部，並介設於該回程氣路上，能夠管制該回程氣路之開啟和關閉，且該氣閥一端具有一利於接受磁性引動之端面，該端面裸露於該氣缸之一頂層氣缸室內，而位於該磁性活塞頂部之相對端，接受該活塞上移至該氣缸頂部時引動，而關閉該回程氣路；該氣閥於該擊釘桿下移時，接受該頂層氣缸室內高壓空氣驅動，而開啟該回程氣路。
5. 如申請專利範圍第4項所述氣動釘槍之擊釘桿復位裝置，其中該氣閥包含：一閥室，形成於該氣缸上方的槍體內部，且該閥室與該頂層氣缸室之間連通一開口，該回程氣路於該閥室內壁形成一連通該主氣室的第一氣孔，及一連通該底層氣缸室的第二氣孔；一閥口，形成於該第一氣孔與該第二氣孔之間的該閥室內壁；及一閥栓，一端形成該端面，且該閥栓滑設於該閥室內，並位於該磁性活塞頂部之相對端，而於該閥室內具有一接受該磁性活塞引動以關閉該閥口的第一位置，及一接受該頂層氣缸室內高壓空氣驅動以開啟該閥口的第二位置。
6. 如申請專利範圍第5項所述氣動釘槍之擊釘桿復位裝置，其中該磁性活塞頂部具有一磁性體，位於該開口之相對端。
7. 如申請專利範圍第2或5項所述氣動釘槍之擊釘桿復位裝置，其中該開口連通於該閥室底部與該頂層氣缸室頂部之間，該第一氣孔及該第二氣孔各自形成於該閥室側端。
8. 如申請專利範圍第2或5項所述氣動釘槍之擊釘桿復位裝置，其中該閥栓沿釘槍之擊釘軸向滑設於該閥室內，該活塞上移至該氣缸頂部時引動該閥栓沿擊釘方向移動，該頂層氣缸室內高壓空氣驅動該閥栓沿擊釘之反方向移動。
9. 如申請專利範圍第2或5項所述氣動釘槍之擊釘桿復位裝置，其中該槍體頂部內壁具有一裸露於該頂層氣缸室內的緩衝墊，該閥室位於該緩衝墊內，且該緩衝墊底部形成一連通該開口與該頂層氣缸室的收縮頸口，該閥栓底部經由該開口及該頸口裸露於該頂層氣缸室頂部，且該閥栓底部接受該頸口內緣止擋於該第一位置。
10. 如申請專利範圍第2或5項所述氣動釘槍之擊釘桿復位裝置，其中該閥室內壁形成一朝向該活塞的環面，該閥栓外壁形成一環肋，且該閥栓隨該環肋接受該環面止擋於該第二位置。
11. 如申請專利範圍第1或4項所述氣動釘槍之擊釘桿復位裝置，更加包含：一主氣路，形成於該槍體內，並連通該主氣室，且該回程氣路連通該主氣路；及一扳機閥，設於該槍體上，並介設於該主氣路上，能夠啟、閉該主氣室內高壓空氣進入該主氣路，而驅動釘槍擊發釘件。