TWI388420B - 輥單元 - Google Patents

Description

輥單元

本發明係關於一種輥單元，其具備：具有軸之輥；用以軸支輥之前述軸之軸承；及支持軸承之軸箱。

例如，在對材料進行滾軋而成型成薄片狀之滾軋裝置、或對薄片進行表面加工之壓延裝置等中，由於必須連續地進行薄片之製造，因此薄片之加工等係以輥進行。

並且，由於對薄片之加工的不同而使用各種輥。此外，各輥之軸係由軸承所軸支，前述軸承係由軸箱所支持，藉此以可旋轉之方式將各輥支持在預定之位置。

該等輥、軸承、軸箱係輥單元之構成要素。而且，前述裝置係以複數個輥單元對薄片進行加工，以將薄片精加工成為最終製品。

(先前技術文獻) (專利文獻)

(專利文獻1)：日本特開平7-1661號公報

(專利文獻2)：日本特開平10-264247號公報

然而，亦有依製造之薄片的規格變更等更換輥單元之輥之情形。

在更換輥時，一般而言係分解軸箱並將輥連同軸承予以拆下。然後，將在軸已連接有其他軸承之輥收納在前述軸承。此外，輥係為重量物，因此通常係從上方吊起而拆下。

然而，在例如附設在壓延(calender)裝置且在薄片之表面進行圖案形成之壓紋裝置(輥單元)中，係頻繁地進行輥之更換。此外，大多有在必須頻繁地進行更換之輥的上方設置其他輥等障礙物之情形，而造成輥之更換作業的困難。

如此，依據輥單元，有些僅分解軸箱時並無法從上方懸掛支持輥，而造成輥之更換作業的困難。

此外，在進行輥之更換時，係從生產線拉出與其他裝置一同設置在生產線上之輥單元。因此，亦考慮以下方法：預先在輥單元設置用來使輥移動之軌道，在分解軸箱後沿著軌道使輥移動後吊起支持輥。

然而，預先設置軌道時，會產生必須確保不使用時之軌道的收納空間。現實上，由於儘可能將生產線長度設定為較短，因此難以確保用以收納軌道之空間。

本發明係鑑於上述問題而研創者，其目的在於在不需要軌道之收納場所等之新空間的情形下，使輥之更換作業變得容易。

本發明係採用以下之構成，以作為解決上述課題之手段。

第1樣態之輥單元係具備：具有軸之輥；軸支前述輥之前述軸之軸承；及支持前述軸承之軸箱；其中，前述軸箱係可分解為複數個零件，複數個前述零件中之至少一個在被分解時係作為導引前述軸承之軌道的軌道功能零件。

第2樣態係在前述第1樣態中，前述軌道功能零件在被分解時係朝水平方向延伸。

第3樣態係在前述第1或第2樣態中，前述軌道功能零件係透過鉸鏈連接在前述複數個零件中之固定於支持前述軸箱之支持部的固定零件。

第4樣態係在前述第1至第3樣態之任一樣態中，前述軸箱係在內部具備在被分解成複數個零件時將前述軸承導引至前述軌道功能零件的平坦路經。

第5樣態係在前述第1至第4樣態之任一樣態中，設置有覆蓋前述軸承之露出區域的蓋構件。而且，分解前述軸箱時之前述軸承或前述輥之可能通過區域所相關的前述蓋構件之部位係設成能以可從前述可能通過區域回避之方式移動。

第6樣態係在前述第1至第5樣態之任一樣態中，對面向前述軸承之移動區域的端部施予倒角加工。

第7樣態係在前述第1至第6樣態之任一樣態中，於前述軸承之移動區域中之前述軌道功能零件與其他零件之連接區域中，將前述軌道寬度設為較寬廣。

依據本發明，軸箱係可分解為複數個零件，複數個零件中之至少一個的軌道功能零件在被分解時係作為導引軸承之軌道。

因此，藉由使輥連同軸承移動在由軌道功能零件所構成之軌道上，即可使輥移動至容易進行更換作業之位置。

此外，軌道功能零件係在組裝軸箱之際構成軸箱之一部分。因此，無須另外確保軌道之收納場所。

因此，依據本發明，在不需要軌道之收納場所等之新空間的情形下，即可容易地進行輥之更換作業。

以下，參照圖式以壓紋裝置為例說明本發明之輥單元的一實施形態。此外，在以下之圖式中，為了使各構件作成為可辨識之大小，係適當地變更各構件之縮小比例。

第1圖係本實施形態之壓紋裝置1(輥單元)之概略構成的側面圖。

如第1圖所示，壓紋裝置1係具備支持台2(支持部)、壓紋輥3、橡膠輥4(輥)、軸承5、軸箱6、及蓋構件7。

支持台2係用以支持壓紋輥3及橡膠輥4等之構件，且立設在壓紋裝置1之設置面。

此外，支持台2係藉由未圖示之滑動裝置，設置成可相對於設置面朝紙面垂直方向移動。因此，例如，支持台2係設置成可移動於進行薄片之加工的線上(on line)位置、與進行輥更換等之維護的離線(off line)位置之間。

壓紋輥3係在表面形成有圖案之輥，且由支持台2所軸支。此外，壓紋輥3係藉由活塞8被推壓至下方，且朝橡膠輥4被彈壓。

橡膠輥4係其周面抵接於壓紋輥3之周面的輥。而且，橡膠輥4之兩端的軸4a係由軸承5所軸支。

此外，藉由使薄片通過形成在壓紋輥3與橡膠輥4之間的夾持部，而使形成在壓紋輥3之周面的圖案轉印在薄片。

軸承5係軸支橡膠輥4之軸4a的構件，且分別相對於各軸4a而設置。

軸箱6係固定於支持台2，且支持軸承5。此外，軸箱6係相對於各個軸承5而設置，且朝第1圖之紙面垂直方向離開而配置。

第2圖係包含一方軸箱6的放大斜視圖。此外，第3圖係第2圖之側面剖視圖。此外，第4圖係顯示將軸箱分解之狀態的斜視圖。

如第2至4圖所示，本實施形態之壓紋裝置1中的軸箱6係由固定零件6a、覆蓋零件6b及軌道功能零件6c之3個(複數個)所構成。

固定零件6a係固定在支持台2，在組裝之際從下方支持軸承5。

覆蓋零件6b係藉由未圖示之螺栓等固定於固定零件6a，在組裝之際配置成從上方覆蓋軸承5。此外，在覆蓋零件6b設置有用以將潤滑油供給至軸箱6之內部的供給口6b1。

軌道功能零件6c係作為在軸箱6被分解時導引軸承5之軌道而發揮功能的零件，且透過鉸鏈6d連接在固定零件6a。此外，軌道功能零件6c係在組裝軸箱6時藉由螺栓6e固定在覆蓋零件6b。

此外，軌道功能零件6c係具備在被分解時抵接於固定零件6a之突出部6c1。此外，藉由將突出部6c1抵接於固定零件6a，軌道功能零件6c會朝水平方向延伸。

此外，如第4圖所示，軌道功能零件6c係具備令中央部凹陷從而形成之凹部6c2。再者，藉由令軸承5在嵌入前述凹部6c2之狀態下使之旋轉，橡膠輥4會朝水平方向移動。

該凹部6c2之側壁面較佳為以凹部6c2之寬度越往凹部6c2之底部越狹窄之方式傾斜。藉此，可順暢且確實地導引軸承5。

此外，如第3圖所示，固定零件6a之軌道功能零件6c的上表面係在分解軸箱6時，將軸承5導引至軌道功能零件6c之平坦路徑6a1。

平坦路徑6a1係在組裝軸箱6時，位於軸箱6之內部。

再者，軸箱6係具備用以嵌合蓋構件7之凹部6f。該凹部6f係設置於軸箱6之兩側，且橫跨固定零件6a及覆蓋零件6b而形成。

蓋構件7係藉由覆蓋支持於軸箱6之軸承5的露出區域，以防止供給至軸箱6之內部的潤滑油漏出至外部的構件。該蓋構件7係以嵌合在凹部6f之狀態設置在軸箱6之兩側。

而且，如第2圖及第4圖所示，蓋構件7係具備第1部位7a、第2部位7b及第3部位7c。

第1部位7a係構成蓋構件7的下方，且嵌合在軸箱6之凹部6f。

第2部位7b係構成蓋構件7之上方，且與第1部位7a同樣地嵌合在軸箱6之凹部6f。第2部位7b係藉由螺栓固定在軸箱6，並且可藉由拆下螺栓而從軸箱6離開。

第3部位7c係以覆蓋第1部位7a與第2部位7b之接合位置的方式配置。而且，第3部位7c係設置成當分解軸箱6時可移動至可從橡膠輥4可能通過之區域避開的區域。具體而言，第3部位7c係透過鉸鏈連接在第1部位7a從而以可轉動之方式設置。因此，第3部位7c係可從橡膠輥4可能通過之區域避開。此外，在第3部位7c，形成有沿著第3部位7c之轉動方向而形成之長孔7e。接著，在長孔7e挿入有固定於第1部位7a之銷7d。因此，可將第3部位7c之轉動範圍限制在長孔7e之形成範圍。

第6圖係將軸箱予以分解之狀態的平面圖。如第6圖所示，在本實施形態之壓紋裝置1中，對固定於固定零件6a之蓋構件7的端部71、及軌道功能零件6c之端部62施予倒角加工。亦即，對面向軸承5之移動區域的端部施予倒角加工。

再者，在固定零件6a與軌道功能零件6c之連接部位61中，將軌道寬度設為較寬廣。

因此，當軸承5從固定零件6a上朝軌道功能零件6c轉動時，即使軸承5因施加在軌道功能零件6c之端部62的倒角加工及形成在連接部位61之寬幅區域而略為傾斜的情形下，軸承5亦可順暢地轉動。

此外，當軸承5從軌道功能零件6c上朝固定零件6a轉動時，即使軸承5因施加在蓋構件7之端部71的倒角加工及形成在連接部位61之寬幅區域而略為傾斜的情形下，軸承5亦可順暢地轉動。

接著，針對在以上述方式構成之本實施形態的壓紋裝置1中，作業員更換橡膠輥4之作業順序加以說明。

首先，作業員係使支持台2移動，並使本實施形態之壓紋裝置1移動至離線位置。

接著，作業者係拆下螺栓6e，以朝水平方向延伸之方式使軌道功能零件6c轉動。此外，作業員係將覆蓋零件6b拆下，並將軸箱6予以分解。

然後，作業員係將蓋構件7之第2部位7b拆下，並且使第3部位7c從橡膠輥4之可能通過區域避開。然後，作業員係使軸承5轉動於水平狀態之軌道功能零件6c上，而使橡膠輥4移動。

於是，作業員係使橡膠輥4從壓紋輥3之下方移開，並且藉由懸吊支持橡膠輥4而將該橡膠輥4拆下。

接著，作業員係在懸吊支持新的橡膠輥4之狀態下使新的橡膠輥4移動，並且將設置於橡膠輥4之軸承5配置在軌道功能零件6c上。

然後，作業員係使軸承5轉動並配置在固定零件6a上，以組裝覆蓋零件6b及軌道功能零件6c。

如此，依據本實施形態之壓紋裝置1，軸箱6係可分解成複數個構件(固定零件6a、覆蓋零件6b及軌道功能零件6c)。而且，軌道功能零件6c在被分解時係作為導引軸承5之軌道。

因此，橡膠輥4會連同軸承5移動在由軌道功能零件6c所構成之軌道上。因此，本實施形態之壓紋裝置1係可使橡膠輥4移動至容易進行替換作業之位置。

此外，軌道功能零件6c係在組裝軸箱6之際構成軸箱6之一部分。因此，本實施形態之壓紋裝置1並無必要另外確保軌道之收納場所。

因此，本實施形態之壓紋裝置1並不需要軌道之收納場所等新的空間。因此，本實施形態之壓紋裝置1係可容易地替換橡膠輥4。

此外，依據本實施形態之壓紋裝置1，在軸箱6被分解之際，軌道功能零件6c係以朝水平方向延伸之方式設置。因此，本實施形態之壓紋裝置1係可使橡膠輥4容易地移動。

再者，在本實施形態之壓紋裝置1中，軌道功能零件6c係透過鉸鏈6d固定在固定零件6a。因此，本實施形態之壓紋裝置1係可使軌道功能零件6c容易地進行姿勢變形。

此外，本實施形態之壓紋裝置1係在軸箱6之內部具備平坦路徑6a1，該平坦路徑6a1係在軸箱6被分解之際將軸承5導引至軌道功能零件6c者。因此，本實施形態之壓紋裝置1在搬送橡膠輥4時，可使橡膠輥4從固定零件6a上順暢地移動至軌道功能零件6c。

此外，本實施形態之壓紋裝置1係構成為：可使蓋構件7之第2部位7b從軸箱6拆下，並且使第3部位7c可從橡膠輥4之可能移動區域避開。因此，本實施形態之壓紋裝置1係在搬送橡膠輥4時，可防止橡膠輥4與蓋構件7之干擾。再者，本實施形態之壓紋裝置1係可使橡膠輥4從固定零件6a上順暢地移動至軌道功能零件6c。

以上，雖參照圖式說明本發明之較佳實施形態，但本發明並非限定在前述實施形態。在上述實施形態中所示之各構成構件之諸形狀或組合等係僅為一例，在不脫離本發明之主旨的範圍內，可依據設計要求等進行各種變更。

例如，在前述實施形態中，係以壓紋裝置1為例作為本發明之輥單元加以說明。

然而，本發明並不限定於此，亦可使用於具備輥、軸承、軸箱之輥單元。

此外，在前述實施形態中，係說明軸箱6被分解成3個零件且其中1個作為軌道發揮功能之構成。

然而，本發明並不限定於此，亦可將軸箱再分解成複數個或2個零件，並由其中複數個零件構成軌道。

(產業上之可利用性)

依據本發明，可使輥移動至容易進行更換作業之位置。

1．．．壓紋裝置(輥單元)

2．．．支持台

3．．．壓紋輥

4．．．橡膠輥(輥)

4a．．．軸

5．．．軸承

6．．．軸箱

6a．．．固定零件

6a1．．．平坦路徑

6b．．．覆蓋零件

6b1．．．供給口

6c．．．軌道功能零件

6c1．．．突出部

6c2．．．凹部

6d．．．鉸鏈

6e．．．螺栓

6f．．．凹部

7．．．蓋構件

7a．．．第1部位

7b．．．第2部位

7c．．．第3部位(部位)

7d．．．銷

7e．．．長孔

62、71．．．端部

第1圖係本發明一實施形態之壓紋裝置之概略構成的側面圖。

第2圖係包含本發明一實施形態之壓紋裝置所具備之軸箱的斜視圖。

第3圖係第2圖之側面剖面圖。

第4圖係關於本發明一實施形態之壓紋裝置所具備之軸箱的分解斜視圖。

第5圖係顯示本發明一實施形態之壓紋裝置所具備之蓋構件的動作狀態之示意圖。

第6圖係將本發明一實施形態之壓紋裝置所具備之軸箱予以分解之狀態的平面圖。

1．．．壓紋裝置(輥單元)

5．．．軸承

6．．．軸箱

6a．．．固定零件

6b．．．覆蓋零件

6b1．．．供給口

6c．．．軌道功能零件

6c1．．．突出部

6d．．．鉸鏈

6e．．．螺栓

7．．．蓋構件

7a．．．第1部位

7b．．．第2部位

7c．．．第3部位(部位)

7d．．．銷

7e．．．長孔

Claims (7)

1. 一種輥單元，係具備：具有軸之輥；軸支前述輥之前述軸之軸承；及支持軸承之軸箱；其中，前述軸箱係可分解為複數個零件，複數個前述零件中之至少一個在被分解時係作為導引前述軸承之軌道的軌道功能零件。
2. 如申請專利範圍第1項所述之輥單元，其中，前述軌道功能零件在被分解時係朝水平方向延伸。
3. 如申請專利範圍第1項所述之輥單元，其中，前述軌道功能零件係透過鉸鏈連接在前述複數個零件中之固定於支持前述軸箱之支持部的固定零件。
4. 如申請專利範圍第1項所述之輥單元，其中，前述軸箱係在內部具備在被分解成複數個零件時將前述軸承導引至前述軌道功能零件的平坦路經。
5. 如申請專利範圍第1項所述之輥單元，其中，具備覆蓋前述軸承之露出區域的蓋構件；分解前述軸箱時之前述軸承或前述輥之可能通過區域所相關的前述蓋構件之部位係設成能以可從前述可能通過區域回避之方式移動。
6. 如申請專利範圍第1項所述之輥單元，其中，對面向前述軸承之移動區域的端部施予倒角加工。
7. 如申請專利範圍第1項所述之輥單元，其中，於前述軸承之移動區域中之前述軌道功能零件與其他零件之連接區域中，將前述軌道寬度設為較寬廣。