TWI344431B - - Google Patents

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九、發明說明： 【發明所屬之技術領域】 本發明主要係揭示-種自動捲帶手拉器，尤指一種旦 有手動束緊帶子、手動釋放帶子、控制速度的自動捲收帶 子與快速完全捲收帶子之自動捲帶手拉器。 【先前技術】 Μ手拉器應用在捆綁固定貨物，可以省時省力的達到細 ㈣功效i惟噶統的手拉器存有無法自動回收掘帶的問 題，使用者必須花費時間整理捆帶，而有浪 =-些具有自動回收捆帶之手拉器，因為無法控制回收拥 ▼的速度’容㈣操作者進行回收捆帶時被捆帶前端的金 屬勾件誤傷，而依然存有缺失。 1

茶照中國專利號第2_1GG5G653.6號「自動收帶拉緊 機」專利案’解決了傳統手拉器無法自動回收捆帶的問題， 但=種自動收帶拉緊機依然存有缺失。拉緊機（手拉器）的 =(1)上設有供域板（31)在拉"帶和較或收回織 帶時活動的拉緊操作區（12)和釋放收帶區（13)，機殼⑴ 的後轴上設置有—可轉動的收帶刹車板（61)和-作用於刹 車板（61)上的雙扭彈簧⑽；手柄⑵㈣部設有用以推動 ^車板（61)及小擋板⑷的偏心凸圓弧（21);主轴（7)上設 ^ 一兩端帶有棘輪（91)的收帶盤（9)和-通過崎彈簧（52) 實現織帶（捆帶）啊的收帶裝置⑸；設置在手柄上的大擋 板組件⑶包括有大擔板（31)及作用於大擋板（31)上的雙 6 1344431 • 扭彈簧（32)，大擋板（31)上料触（311)和可觸動收帶刹 車板（61)動作的壓腳（312)。 ‘ A前技術的拉緊機（手拉器）在最後階段藉由渦卷彈芝 • 而自動回收織帶（捆帶），但往往因為渦卷彈簧最後階段= 限於彈性不足而無法自動將剩餘的織帶（捆帶）完全回收， 此蚪，操作者必須再次經由手動捲收才可將織帶（捆帶）完 全回收，這種拉緊機（手拉機）依然存有不便利之處，而 0 待加以改良。 有鑑於上述習知結構之缺失，本發明人乃發明出一種 『自動捲帶手拉器』’其係可克服上述習知結構之缺點。

I 【發明内容】 本發明『自動捲帶手拉器』所欲解決之技術問題係在 於，習知手拉器雖然解決了自動回收捆帶的問題，但對於 捲收捆帶依然存有缺失，而有待加以改良。 • 本發明『自動捲帶手拉器』，具有手動束緊帶子、手 動釋放帶子、控制速度的自動捲收帶子與快速完全捲收帶 子之功效。 ，首先，藉由煞車裝置提供的煞車功效，進一步控制自 動捲收帶子時，不會因捲簧快速轉動而讓帶子突然快速的 被捲收，可以避免快速捲收時容易發生的危險情事，確實 符合安全的要求。 ' 再者，當帶子捲收到最後階段時，還可以移除煞車裝 置提供的煞車功效，讓最後階段的捲收帶子之動作可以順 7 «4443^ — 利的利用捲簧轉動而自動捲收，確實符合使用者期待。 其他目的、優點和本發明的新穎特性將從以下詳細的 描述與相關的附圖更加顯明。 【實施方式】 有關本發明所採用之技術、手段及其功效，茲舉—較 佳實施例並配合圖式詳述如後’此僅供說明之用，在專利 申請上並不受此種結構之限制° 馨 參照圖一 *為本發明弟一貫施例自勤捲帶手拉器之〜 體外觀圖，其包括有一本體10、一捲輪20與一扳動件3〇 . 其中： ’ 請參照圖二，為本發明第一實施例自動捲帶手拉器之 立體外觀圖。該本體10包括第一端1〇1與第二端1〇2以及 兩壁面103與一底面104，該兩壁面103外周緣形成有— 束緊段105、一釋放段106與—收帶段1〇7，該收帶段 包括有第一部位1071與第二部位1〇72。該本體1〇第一端

101與第二端1(32分別設有—固定部11，該兩固定部11 分別連接該兩壁面1〇3的兩端。該本體第二端1〇2設有 支樓面108 ’ 5玄支樓面1〇8由該底面1Q4向上延伸。該 本肢10鄰近第一端1〇1設有一軸件12，該軸件丨2連接該 兩壁面103，且該軸件12恰位於該束緊段1〇5、釋放段 106、收帶段1〇7與該底面1〇4之間，該束緊段1〇5與該袖 件12之間的距離小於該釋放段⑽與該轴件12之間的距 離忒束又105與§玄軸件12之間的距離也小於該收帶段 8 1344431 107與該軸件12之間的距離。 該兩壁面103在其中之一固定部11與軸件12之間分 別設有一煞車裝置13，且該兩煞車裝置13位於該兩壁面 103之間。該煞車裝置13分別包括一煞車件131、一彈性 件132與一固定件133，該煞車件131包括一容部1311、 一抵觸部1312與一煞車部1313,該抵觸部1312與該煞車 部1313由該容部1311延伸而出，該抵觸部1312與該煞車 部1313位於不同的水平位置，該彈性件132設為扭轉彈 簧，該彈性件132設於該煞車件131之容部1311，該彈性 件132包括兩腳1321，該彈性件132其中之一腳1321抵 觸於該底面104，該彈性件132另一腳1321抵觸於該煞車 件131之容部1311，該固定件133穿設於該彈性件132與 該煞車件131之容部1311後鉚設於該壁面103，該煞車裝 置13藉由該彈性件132之彈性舒張，常態性令該煞車件 131與該底面104保有適當距離。 該兩壁面103在軸件12與支撐面108之間設有兩擋片 14、15，該第一擋片14的兩側分別穿伸於該兩壁面10 3， 該第一擋片14包括第一端141與第二端142，該第一擋片 14之第一端141選擇性抵觸於該捲輪20與該扳動件30， 該第一擋片14之第二端142穿設於該支撐面108，且該第 一擋片14之第二端142與該支撐面108之間設有一彈性體 143。該第二擋片15位於該第一擋片14與該底面104之 間，該第二擋片15的兩側分別穿伸於該兩壁面103，該第 二擋片15包括第一端151與第二端152，該第二擋片15 9 rl344431 之第一端151選擇性抵觸於該捲輪20與該扳動件30，該 第二擋片15之第二端152穿設於該支撐面108，且該第二 擋片15之第二端152與該支撐面108之間設有一彈性體 153。 一 請同時參照圖三，為本發明第一實施例自動捲帶手拉 ^ 器捲簧16之示意圖。該軸件12穿設於該兩壁面103與該 捲輪20，且該兩壁面103包覆著該捲輪20，該軸件12 — 端為一頭部121，另一端包括一卡部122與一限制面123， 該卡部122形成一軸向的槽溝，該限制面123與該軸件12 φ 的端部形成垂直，該軸件12之頭部121被擋止於其中之一 壁面103,該軸件12之卡部122穿伸於另一壁面103之外， 並藉由一 C型扣扣設，限制該軸件12不脫出該兩壁面 103，該轴件12並捲繞一捲簧16，該捲簧16包括第一端 161與第二端162，該捲簧16第一端161被限制於該軸件 12之卡部122，一蓋體17包覆著該捲簧16並固定於其中 之一壁面103，該蓋體17内設有一卡槽171，該卡槽171 卡設該捲簧16第二端162。 · 該捲輪20設於該本體10之兩壁面103内，該捲輪20 包含有一捲軸21與兩棘輪片22、23。該捲軸21設有一橫 向的破槽211，該破槽211提供固定帶子，該捲軸21兩端 分別形成一盤面212，該盤面212並設有數結合部213。該 兩棘輪片22、23的外周緣設有數單向棘齒221、231，該 煞車件131之煞車部1313對應於該單向棘齒221、231， 該兩棘輪片22、23的中心位置分別設有一限位孔222與一 10 1344431 穿孔232，鄰近尹心位置還設有數結合孔娜、娜，該結 合孔223、233結合於該捲麵21之結合部2】3，該袖件12 穿設於該第二棘輪片23的穿孔232與該捲轴21，該轴件 12之限制面m賴於該第-棘輪片22之限位孔挪，進 -步令該轴件12與該第-棘輪片22產生連動關係。 該扳動件30被限制於該轴件12，該扳動件3〇可相對 該本體10樞擺動作，並於束緊段1G5、釋放段⑽

段浙之間移動。該扳動件3〇包括一板動端3i^框接 =，該樞接端32的外周緣形成凸輪狀包括有三個抵播 m2 、323與—缺口 324，該煞車件131之抵觸部 ⑶2對應於該扳動件3〇之樞接端32，該扳動件 ΐίΪΓ且該本體1〇之兩壁面1〇3包覆著該扳動件30。 “扳動件30的扳動端31與榧接端&之間還設有—定 亥定位部33在扳動端31與樞接端犯之間橫向移動， 二疋位部33選擇蚊位於該本體1()㈣ 放段⑽或收帶段107，且該定位部 H咖時同時喷合於該棘輪片22、23之單向棘齒 同的/1 ’猎由該板動件3〇之定位部33選擇性定位於不 ° 、立置’達到操控束緊、釋放與自動收帶之功致。、 >’、、、圖四與圖五’為本發明之自動捲帶手拉器 ^子之動侧。操控該扳動件3G之定位部33她 二兩㈣⑽之束緊段阳，且就位部扣在^緊 1 5錢移動，蚊㈣泊帶祕捲輪2 23轉動’該動之單向棘齒221、231跳動心 1344431 片14第一端141與該第二播片15第_端151，進 繞帶子與捲簧16(請參照圖二），而將帶子捲收並束緊於捲 輪20。此時’該扳動件3〇之第二抵擋部您間歇性抵觸 於該抵觸部1312，令該煞車部1313間歇性遠離該棘輪片 22、23，進一步移除煞車力量。 參照圖六與圖七，為本發明之自動捲帶手拉器手動釋 放帶子之。操赎扳麟3()之定位部33位於 體1〇兩壁面103之釋放段106，且該定位部33在該釋放 段106在復移動，該定位部33脱離該棘輪片29、…显 向棘齒22卜231 ’該扳動件3〇之第—抵推部32ι往復頂 推遠兩擔片14、15第—端14卜⑸，令該讀片14、15 間歇性脫離該單向棘齒221、231 帶子由—釋放料。㈣， 部322抵觸於該抵觸部1312 - * 輪片^23,進-步移除煞車力量Γ車4 1313猶該棘 二Ξ本發明之自動捲帶手拉器控制速度自動 =0兩操控該扳動件3Q.U位部33位於ί 本體1ϋ兩壁面103之收帶_!5·ιη7& 部33脫離該棘輪片22、23之單⑽^位咖，該定位 ύ <早向棘齒221、23】，兮化壬丄 件加之第-抵擔部321頂推該第—擔心第—端^動 忒第一抵擔部322頂推該第二擔片丄 而 324對應於該煞車裝置13教 而151 ’該缺口 A A …、早件131之抵觸部131?，呤站 車。P 1313抵觸於該棘輪片22、23之單向棘茜。；；' 提供煞車功效，該捲#16(請參照圖二）帶動該轴件轉 12 1344431 動，使自動捲收帶子時具有煞車效 工八4鹛；嘐胂佔田1 禾，而不會快速捲收帶 子’發生f子韻用者之情事’達到控制速度的 收帶子之目的。

車==，為本發明之自動捲帶手拉器移除煞 車效果自祕㈣子之示意导操控該扳動件別之定位部 33位於該本體10 _面1Q3之收料iq7第二部位祕 該定位部33脫離該棘輪片22、23之單向棘齒22ι、23ι， 該扳動件30之第一抵擔部321頂推該第一擒片14第一端 ⑷，該第二抵擒部322 了貝推該第二撐片15第一端⑸， 該第三抵擋部323抵觸該煞車裝置〗3煞車件131之抵觸部 1312，令邊煞車部1313遠離該棘輪片22、23之單向棘齒 22卜23卜令該捲簧16(請參照圖二）沒有阻力的產生自動

自動捲 捲收’捲輪20在捲收帶子的最後階段可以快速的將最後的 帶子捲收於捲輪20達到快速完全捲收帶子之目的。 值得注意的是，捲簧16最後捲收帶子時摩擦力變的較 大，此時，煞車裝置13提供的阻力大於捲簧16自動捲收 的彈力，而令捲簧16無法達到自動捲收的功效，因此，移 除煞車裝置13後將可以使捲簧16自動捲收剩餘的帶子。 參照圖十一 ’為本發明第二實施例自動捲帶手拉器之 立體外觀圖。第二實施例與第一實施例之差異在於，第二 貫施例僅具有單一擋片14，其他結構特徵皆相同於第一實 施例，在此不多作贅述。 寥照圖十二，為本發明第二實施例自動捲帶手拉器手 動束緊帶子之動作圖。第二實施例束緊帶子的方式相同於 1344431 第一實施例，惟，铱_ — 丄 第一貫施例束緊帶子時，該定位部π 在°亥束緊& 1G5住復移動，該定位部33帶動該捲輪2〇之 棘輪片22、23轉動’該捲輪20之單向棘齒221、231跳動 於該第一擔片14第—端141。 麥…、圖十一，為本發明第二實施例自動捲帶手拉器手 動釋放帶子之示意圖。該定位部33脫離該棘輪片m 之單向棘齒221、23卜且該定位部33在該釋放段106往 復移動’該扳動# 30之第一抵擔部321往復頂推該第一擔 片14弟U卜讓第—擋片14間歇性·單向棘歯 221、231，捲輪20轉動達到放鬆帶子之功效。 芩照圖十四，為本發明第二實施例自動捲帶手拉器控 制速度自動捲收帶子之示意圖。該定位部33位於該收帶段 107第一部位1071，該定位部33脫離該棘輪片22、23 : 單向棘齒221、231 ’該扳動件30之第一抵擋部321頂推 該第一擋片14第一端141 ’該煞車部13ι3抵觸於該棘輪 片22、23之早向棘齒221、231提供煞車功效，該捲菁丨6(靖

參照圖二）帶動該轴件12轉動，使自動捲收帶子時具有煞 車效果’而不會快速捲收帶子，發生帶子誤傷使用者之情 事。 月 參照圖十五，為本發明之自動捲帶手拉器移除煞車效 果自動捲收帶子之示意圖。該定位部33位於該收帶段1〇7 第二部位1072，該定位部33脫離該棘輪片22、23之單向 棘齒221、231 ’ έ亥弟一抵擔部321頂推該第一擋片丨斗第 —端141，該第三抵擒部323抵觸該煞車件131之抵觸部 1312，該煞車部1313遠離該棘輪片22、23之單向棘齒 22卜23卜令該捲簣16沒有阻力的產生自動捲收，捲輪 20在捲«子的最㈣段可錢相將最後的帶子捲收 於捲輪20。 本發明『自動捲帶手拉器』具有手動束緊帶子、手動 釋放帶子、控制速度的自動·帶子與快速完全捲收帶子 之功效。藉由煞車裝置提供的煞車功效，進—步控制自動 捲收帶子時會關簧快速__帶子突餘速的被 捲收，可以避免快速捲收時容易發生的危險情事。而當帶 子捲收到最後·時，射以移除煞車裝置提供的煞車功 效，讓最後階段的捲㈣子之動作可以糊的利職菩轉 動而自動捲收，確實為-種相當符合使用者期待的自 帶手拉器。 就以上可以歸納出本發明具有以下之優點： 1·本發明『自祕帶手拉ϋ』，具有手動束緊帶子、 手動釋放帶子、㈣速度的自動捲收帶子與快速完全捲收 帶子之功效。 2. 本發明『自動捲帶手拉器』，自動捲收帶子分為兩 個階段’摘捲㈣子藉由絲裝置提供煞車功效，讓帶 子自動捲收時不會因為突然快速的捲收而誤傷操作者，確 貫為一種符合安全要求的設計。 3. 本發明『自動捲帶手拉器』，自動捲收帶子分為兩 個階段二最後捲收時可以移除煞車功效，讓最後階段的帶 子可以藉由自動捲收而無須手動捲收。 二=:實::ίΓ之較佳實施例而已，當不能 件之置換，# 圍’故舉凡數值之變更或等效元 銳 、2种料概騎作之均等變化轉 錦’皆應㈣本發财伽蓋之料。 【圖式簡單說明】 二_ :本1明，1施例自動捲帶手拉器之立體外觀圖。 闫一:：本《明第—貫施例自動捲帶手拉器之立體分解圖。 9 ·«.三:為本發明第一實施例自動捲帶手拉器捲餐之示意圖。 圖四為本發明第—貫施例自動捲帶手拉器手動束緊帶子 之動作圖。 、 圖五·為本發明第一實施例自動捲帶手拉器手動束緊帶子 之動作圖。 …—二 圖六：為本發明第一實施例自動捲帶手拉器手動釋放帶子 之示意圖。 圖七.為本發明第一實施例自動捲帶手拉器手動釋放帶子 之示意圖。 - 圖八.為本發明第一實施例自動捲帶手拉器控制速度自動 捲收帶子之示意圖。 圖九.為本發明第一實施例自動捲帶手拉器移除煞車效果 自動捲收帶子之示意圖。 圖十·為本發明圖九之延續，表捲簧之狀態示意圖。 圖十一.為本發明第二實施例自動捲帶手拉器之立體分解 圖0 16 圖十二：為本發明第二實施例自動捲帶手拉器手動束緊帶 子之示意圖。 圖十三：為本發明第二實施例自動捲帶手拉器手動釋放帶 子之示意圖。 圖十四：為本發明第二實施例自動捲帶手拉器控制速度自 動捲收帶子之示意圖。 圖十五：為本發明第二實施例自動捲帶手拉器移除煞車效 果自動捲收帶子之示意圖。 附件：中國專利號第200610050653. 6號專利案。 【主要元件符號說明】 10 本體 101 第一端 102 第二端 103 壁面 104 底面 105 束緊段 106 釋放段 107 收帶段 1071 第一部位 1072 第二部位 108 支撐面 11 固定部 12 轴件 121 頭部 122 卡部 123 限制面 13 煞車裝置 131 煞車件 1311 容部 1312 抵觸部 1313 煞車部 132 彈性件 1321 腳 133 固定件 14 第一擋片 1344431 141 第一端 142 第二端 143 彈性體 15 第二擋片 151 第一端 152 第二端 153 彈性體 16 捲簧 161 第一端 162 第二端 17 蓋體 171 卡槽 20 捲輪 21 捲軸 211 破槽 ' 212 盤面 213 結合部 22 第·一棘輪片 221 單向棘齒 222 限位孔 223 結合孔 23 第二棘輪片 231 單向棘齒 232 穿孔 233 結合孔 30 扳動件 31 扳動端 32 枢接端 321 第一抵擋部 322 第二抵擋部 323 第三抵擋部 324 缺口 33 ' 定位部

Claims (1)

100年0丨月20曰補充修正 十、申請專利範園·· L一種自動捲帶手拉器，其包括： 外周緣設Ud; -第二端;二壁面，各壁面 有一第-部位2^=^與—收帶段’且收帶段具 該軸件捲繞—捲菁連接铜面之間， 軸件之間.4^ μ '衣 °又置在本體第一端與該 設置在_與本_^ 緣設有數ΐ向棘:於袖件’一者具有連動關係，該捲輪周 ㈣，包括-因應定:：二二=:周緣包括-第-_， 二•因;離開單向棘齒一第 因二 第與::::!之間形成，^ 裝置遠離單向棘輪，並靠而== 觸煞車 r_置相對，“二 置：4=:===8 ’其中該煞車裝 r部對應於板動件之一置棘 置包i如請求項1所述之自動捲帶手拉器，其中該煞車裝 19 1344431 100年〇丨月20曰補充修正 部延容部、—抵觸部與—煞車部，該容 觸部對鹿㈣^煞車部二者位水平位置，且抵 —:;㈣件之樞接端，而煞車部對應於單向棘齒； 嵩為常^性件’設於煞車件之容部，使煞車部彈向單向棘 體對上穿設於·件無車件之容部且緊固於本 是扭求項3㈣之自祕帶條11，其巾該彈性件 20