TWI342257B - - Google Patents

Description

1342257 九、發明說明： ， 【發明所屬之技術領域】 本發明係有關於一種工具收納結構，特別是指使用於自行車 維修用工具，且以多段式折疊設計，藉以能快速選用及收納工1， 且攜帶簡便之工具組結構。 、”’ 【先前技術】 _ 騎乘自行車為近年來相當盛行的休閒活動，其具有環保、運 動、娛樂料性，於料開發國家錢漸提倡作為短程代步工具， 以因應地球節能源即將枯竭的命運。 ^ 。於自行車縣f ’發生轉是在所難免，尤其是在長程騎乘 旅程中，最好備有維修工具以防不時之需，則可立刻進行一般 維修與調整’找輯、不崎享受戶外活動。 般自仃車工具組可分為專業型與簡用型二大類，因使用上 及目的上有不同需求，因此於功能上則有不同之設計；專業型使 用之工具組係以手工具種類規格必須齊備、使用時省力、可快迷 拆裝、選用方便等為設計重點；而簡用型卫具組之設計多朝向工 具種類越多越好、易於攜帶、使賴單、體積小、輕巧及收納容 易專功效® U 之工具組結構，多為使用時可選紅具，不用時 為4重點’因此本體結構與可容納工具多寡有相當 密切的_;常見本體結構料可為單體式及式，單體式: 5 1342257 '將所有手工具收納於單以本體内，與單體式同樣原理雙體式則相 -對可容納更多手工具。 j . 按’一般雙體式之簡用型工具組結構70，請參照第九圖至第 十圖，（係為國内第8820彻號新型專利），其結構係包含有：一 第一工具本體71及-第二工具本體72，其中第一工具本體71適 與第一工具本體72產生相對滑動，以及相對結合之功能，並可藉 由第一工具本體71與第二工具本體72之卡固裝置73達到將二者 結合之功能者。 另有一種雙體式之簡用型工具組結構8〇，請參照第十一圊至 第十二圖’（係為國内第91213315號新型專利），其結構係由一連 結板81、二只組裝於連結板兩側之收納本體82所組成，其中，連 •結板之其中一端寬度車交窄而形成一卡入端83，於卡入端83該端兩 側分別凹設-朝向另—端延伸之卡槽84，兩卡槽84之其中兩相對 側並且械結合凸部；所述之收納本體82具有—基板阳以及兩 侧板86 ’於相對之兩侧板86上共同穿置—穿轴87，穿轴上並極 _設有各式自行車手工具，而基板85遠離手工·端_設有與連 結板81之結合凸部相互卡扣之滑槽88。 【發明内谷】(所欲解決之技術問題） 上述結構中’前者主要係該第二卫具本體與該第一工具 :«產生相騎動’其中該第二卫具本體即以其底面之卡塊滑二 ，第一工具本體之執道，該卡塊並直達第—工具本體之卡槽，而形 .成扣合狀態，再將第u具本齡前移細使其底面之凹溝卡入 細/ 絲置之^ _成了結合卡_態；後者結 吻，喊纖並且直接設 切鏈器，相穿設於兩卡槽中而同時結合各該第一、第二工 具本體’固其所述之收納本體係由—基板以及兩側板所組成之三 面座體，使料直接將衫具撥轉開來即可。 θ准上述結構中’無論是前者將兩本體以卡扣結構結合方式， 或是後者藉以—切鏈祕卡兩本體之設計，將預似具選用旋出 後以手旱握安進行旋轉及施壓等動作時，因不具有較大的旋力 臂而必須施予較大之扭力；此外丨各該結構之本體間之結合仍有 鬆脫之虞，而造成整體工具組散落，地之情形；故本案發明人針 對雙體式之_型自行私具組’提供—使用上、結構上及技術 上之極具增益者。 (解決問題之技術手段） 有鐘於此，本發明所揭露之多功能自行車工具組結構，其主 _要包含有：分別具有-容置空間之—;.第_本體及—第二本體，並 於各該第…第二本體兩端分顺有樞接部；—連桿組件，其兩 端係分別以活動式樞設於其一之該第一本體減部，以及其一之 該第二本體_部’各該第—、第二本财於魏敎件上作相 對位置之旋擺變化，而使兩者呈現結合與展開狀態；藉由上述構 -件’利用各該第-、第二本體以該連桿組件樞設串接其間，形成 •，可折疊聽態之it桿結構剌設計’齡將各式I具分別串 .設於各樞接部上，射作旋轉以收納至該容置空間内，而達到可 7 1342257 簡便攜帶、輕便之多功能自行車工具級結構。 • (對照先前技術之功效） • /本發明之主要目的即在提供—種多功能自行車卫具組結構， 係為雙體式之卿型自行車卫具組，以_多節本體相互掩接， 而形成活動連桿之折疊結構。 本發明之次-目_在提供—種多魏自行紅具組結構， 其提供財握勢-較大之婦力臂，進行_及施壓動作較 轉佳之扭轉施力部位，故可達到省力之效果。 本發明之再-㈣即在触一種多功能自行車工具址 係為雙體式設計，可狀好種手工具供，操作簡單 性性強。 - 本發明之更一目的即在提供一種多功能自行車工具組 其收納體積小，輕巧易於攜帶，柽具實用性。 __ [實施方式】 "首先請參照第一圖至第五圖，本發明所提供之一種多功能自 行車工具組結構’其主要包含有一第一本體⑽及一第二本體 ⑽’設於各該第…第二本體⑽⑽）間之—連桿組件⑽， 以及設於各該第…第二本體⑽⑽内之若干工具件⑽。 : 該第一本體⑽，係為具有-容置空間⑴）之座體，係為二 .月體⑽呈預設間距以形成該容置空間⑴），並以一检件⑽穿 • »又固疋各該片體⑽所共同組成，·該第一本禮⑽其兩端分别設 8 1342257 有枢接部，為一第一樞點（14)及一第二樞點（15);各該第一、第 ； 二樞點（14)(15)係分別朝該容置空間（11)方向延伸預定高度之一 樞接緣（16); —插槽（17)，係與該樞接緣（16)延伸方向平行，呈 預定深度設於該插接緣（16)上；一限位銷（18)，係穿設於該插槽 (17)上。 該第二本體(20)，係為具有一容置空間（21)之座體，係為二 片體（22)呈預設間距以形成該容置空間（21)，並以一检件（23)穿 設固定各該片體(22)所共同組成；該第二本體(2〇)其兩端分別設 有樞接部，為一第二樞點（24)及一第四插點（25);各該第三、第 四樞點（24) (25)係分別朝該容置空間（21)方向延伸預定高度之一 樞接緣(26); —插槽(27)，係與該樞接緣(26)延伸方向平行，呈 預疋深度設於該樞接緣(26)上；一限位銷（28)，係穿設於該插槽 ' (27)上。 該連桿組件（30)，其兩端係分別樞設於各該第一、第四梅點 (14)(25)上或分別樞设於各該第二、第三框（15)(24)點上，即利 %用該連桿組件（30)兩端以活動框接各該第一、第二本體（1〇)(2〇) 於兩相對角位置之柩點上，使各該第一、第二本體（丨〇)(2〇)可於 該連桿組件（30)上作相對位置之旋擺變化，而使兩者呈現結合與 展開狀態；該連桿組件（30)其中段部位係可添設有一工具件 (31)，即為自習車之打鍊器。 ‘ 各該工具件(4〇)，係分別串接樞設於各該第一、第二、第三、 ，第四樞點（14)⑽⑽（25)上’並可於其上作旋轉以收納至各該 • 容置空間（11)(21)内。 9 1342257 =上述構件，利用各該第_、第二本體⑽ 組件⑽梅設串接其間，形成可折叠及展開狀態之連桿 設計’配合將各種類之各該工具件⑽分财懸設於 上，則可作旋轉以收納至該容置空間⑼⑻内，而翻债 攜帶、輕便之多功能自行車工具組結構。 β 為供進一錄解本㈣構造概、運賴料段及所 成之功效，茲將本發明使用方式加以敘述如下： 本發明於組設時’雜各刻體⑽⑽崎稱方式上下 放’再以各該栓件（13)(23)依序將預設各種規格之各該工具件 及該連桿組件⑽串接樞設於各該第―、第二、第三、第四 (14)(15)(24)(25)上，即組奴成’組裝快速且容易。·‘、 各該工具件⑽可為常用之螺絲起子、内六角起子、—字頭 起子、六角扳手、起胎膠桿等等規格之工具。 本發明工具組之收納狀態，如第一圖所示，係將各該工且件 ⑽旋轉至該容置空間⑼⑻内’再使各該第一、第二本體 ⑽⑽以該連桿組件⑽為基準旋動，而使各該第―、第二本 體(10)⑽相對應之_緣她接，即呈折疊㈣狀態，體積小， 利於攜帶。 〃本發明工具組之使用狀態一，請參照第五圖，可於各該第一、 第二本體⑽⑽及連桿組件⑽呈收崎疊狀態時，將預設選 :用之工具件⑽旋出即可以手f握持各該第―、第二本體⑽⑽) .，而進行旋轉調整、維修工作等。 本發明X該之制狀態二，請參照第六圖至第蝴，係先 1342257 將各該第―、第二本體⑽(20)以該連桿組件⑽）絲準朝外旋 開’使各該第-、第二本體⑽χ2〇)相對應之内側緣呈不抵接而 相互離有預舰離，如略呈『Ν』字型狀態，再將預設選用之工 具件(40)旋出即可以手掌握持各該第―、第二本體⑽⑽）而進 行方疋轉調整、維修工作等。 此實施狀態係適用於需耗費較大施力時，各該第一、第二 本體（10)(20)形成較大之握持面積，使握持手姿呈略微張開狀 〜、此姿勢較利於手部扭轉之進行，符合人因工程設計；同時， 以該工具件⑽）為旋針心，各該第-、第二本體⑽⑽則以 片體（12)(22)長度形成具有相當奉度一扭力臂，則可有效達到 旋轉動作之省力效果，亦能快速完成賴或旋緊之調整動作。 本發明工频之使用狀態三，請參照第八圖，該連桿組件⑽ 本身即為-打鏈器之卫具件設計，使㈣，絲將各該第一、第 本體（1G)(2G)以該連;^組件(3〇)之各該第―、第四樞點（⑷(25) 為基準朝外旋開，至各該第―、第二本體⑽⑽分顺該連桿 組件⑽略呈垂直之『、字型狀態，即可作為自行車鍵條之掉 鏈或卡鏈調整、維修之進行。 μ本發明利用各該第―、第二本體⑽⑽以該連桿組件⑽ Τ串接其間’形成可折叠及展錢換之雙體式設計，即多 呈段本體相互如關節般樞接，為活動連桿原理之應用；此一处構， 可提供以手握持姿勢哺大之旋轉力臂，進行旋轉及施壓_較 佳之扭轉施力部位’故可達_力之效果；再者，本發明可置放 較多種手工具供選用，操作簡單，功能性性強：同時，其收納體 1342257 積小’輕巧易於攜帶，極具實用性。 值得一提’本發明各該插槽（17)及限位銷（18)之設計，配合 該工具件輪廓形成一抵部（圖中未示），或者該工具件(4〇)之侧緣 面預定部位，則提供各該工具件（4〇)於旋轉收納至該容置空間 (11)(21)内時，可於該抵部或側緣面抵接於該限位銷（a)而停止 旋轉之限位效果，防止過於旋轉而與其他工具相卡制而產生再次 旋出困難之情形；各該插槽（17)及限位銷（18)亦可配合該工具件 (40)之抵部或侧緣面設計，可依使用需求於該工具件（4〇)旋出至 預定角度後，可抵止以防過於旋轉，而使該工具件（4〇)呈最佳之 使用施力角度，為相當具有人因工程設計之手工具結構。 綜合上述，本發明所揭露之「多功能自行車工具組結構」，係 提供-種雙體式之_虹具組，其_各該第―、第二本體以 該連桿組件樞設轉翔，軸可㈣及展難態之連桿結構應 用《又》十配δ將各式工具分別串設於各樞接部上，可有效達到扭 轉動作之省力效果，同時其折疊後體積小，整體結構輕巧且组束 快速’使用上亦相當便捷，且具多樣維修調整功能，而獲致L實 =及價值性高之工具組結構，俾使整體確具產業實用性及成本 專:申:::成=又未曾見於諸書刊或公開使用，誠符合發明 月要件，懇#柄明鑑，早日准予專利，至為感禱。 衝如_者’心所述乃是本㈣之具體實施例及所運用之技 =說峨辦’其組之功能作= 合予陳明/之精神時，均應在本發明之範圍内， 12

Claims (1)

1. 竹1 曰t 1 1〇〇年3月31日 修正替換頁一 、申請專利範圍： 1、一種多功能自行車工具組結構其主要包含有： 第本體’係為具有一容置空間之座體，其兩端分別設 有拖接部； 第一本體’係為具有一容置空間之座體，其兩端分別設 有樞接部； 連才干組件，其兩端係分別以活動式樞設於該第一本體之 端槐接部’以及該第二本體之—端樞接部，各該第一、第二 本體可於該連桿組件上作相對位置之旋擺變化，而使兩者呈現 結合與展開狀態。 2、 依據申請專利範圍第丨項所述之多功能自行車工具組 、、’。構其中各該第一、第二本體以該連桿組件框設串接其間， 形成可折疊及展開之狀態。 3、 依據申請專利範圍第丨項所述之多功能自行車工具組 結構’其進一步具有至少一工具件，係串設於其一之樞接部上， 並可於其上作旋轉以收納至該容置空間内。 4、 依據申請專利範圍第丨項所述之多功能自行車工具組 結構，其中該第一本體兩端分別設有一第一樞點及一第二樞 點’·該第二本體兩端分別設有一第三樞點及一第四樞點。 5、 依據申請專利範圍第4項所述之多功能自行車工具組 結構，其進一步具有至少一工具件，係串接樞設於該第一樞點 上，並可於其上作旋轉以收納至該容置空間内。 6、 依據申請專利範圍第4項所述之多功能自行車工具組 14 1342257 "結構，其進-步具有至少—玉具件，鱗馳設於該第二板點 、 上，並可於其上作旋轉以收納至該容置空間内。 : 7、依射請專利範圍第4項所述之多功能自行車工 結構’其進-步具有至少—工具件，係串接赌於該第三框點 上，並可於其上作旋轉以收納至該容置空間内。 8、依據中請專利範㈣4項所述之多功能自行車工具組 。構其進步具有至少一工具件，係串接檀設於該第四拖點 上，並可於其上作旋轉以收納至該容置空間内。 吐9、依據申請專利範圍第4項所述之多功能自行車工具組 結構’其中該連桿組件其兩端係分別娘免於各該第一四 點。 ，& 1G、依據申請專利顧第4項所述之多魏自行車工具組 構其中該連桿組件其兩端係分別極設於各該第二、三 點。 —伽 a U、依據申請專利範圍第1項所述之多功能自行車工具組 •結構，其巾該連桿組件其愤部位係設有—工具件。〜 a 12、依據申請專利範圍第n項所述之多功能自行車工具組 結構，其中該工具件係為自習車之打鍊器。 处U、依據申請專利範圍第！項所述之多功能自行車工具組 結，，其中各該第一、第二本體係為二片體呈預設間距以形成 該谷置空間，並於兩端各樞接點分別以一栓件穿設固定各該片 體所共同組成。 ~ . 14、依據申請專利範圍第1項所述之多功能自行車工具組 15 1342257 結構，其中各該第一、第二本體兩端之各樞接部係朝該容置空 間方向延伸預定高度之一樞接緣；一插槽，係與該樞接緣延伸 方向平行，呈預定深度設於該枢接緣上；一限位銷，係穿設於 該插槽上。

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   100年3月31日 修正替換頁

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   100年3月31日 修正替換頁

   第四圖 1342257

   鰣A圓

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   第十一圖 1342257