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1336268 % 九、發明說明: 【發明所屬之技術領域】 本發明是有關於-種積木軌道組,特別是指一種可以 任意組配的積木轨道組》 【先前技術】 參閱圖卜圖2,以中華民國公告第%刪5號案為例 ’主要包含有—軌道組1及—火車組2。該軌道組!具有相 互扣接的數軌道U。每-轨道u分別具有形成在一端的一 凸塊111,及形成在另-端的—凹槽m。該火車組2具有 -車頭21 ’及與該車頭21掛連的數車箱22。該車頭η與 該等車箱22分別具有可旋動的二輪轴2ιι、221,及與該等 輪軸2U、221固接且滚行於該軌道組】的四車Mm? 。藉此,該轨道11是以該凸塊U1與相鄰軌道n的凹槽 m卡合形成-迴路,使該火車組2以該等車輪212 222 依循該執道組1滑行。 1、由於相鄰軌道11間是以端部的凸塊111與凹槽U2 相互卡合’因此’表示每—軌道u都必須形成有凸塊⑴ 與凹槽U2,造成每一軌道u卡合時受限於端部的凸塊⑴ 或凹槽112而有方向性的區別,且除了直線軌道^外,向 右彎的弧形轨道"不同於向左f的弧形軌道u而不能混用 ,使該等執道11的型式多樣、複雜,且變化性小。 “火車組2雖然可以藉由該等車輪212、222滑行 ,S火車、且2 π行於該軌道組1的順暢性與速度,往 往取決於該等輪轴211、221與該等車輪212、222品質的優 5 劣’及組裝時相關構造的組配關係,有構造複雜 '組裝不 易’及滑移順暢性不如預期等缺失。 3、且該火車組2或一般市面上常見的執道車組,往往 會因為著重於玩樂效果,而喪失寓教於樂的目的,因此, 在外形上都是模仿真實的車輛,卻忽略了教導兒童對基本 幾何形狀、重量的認知,及與速度的概念。 【發明内容】 因此,本發明之目的,即在提供一種能提昇組裝簡易 性與變化性的積木軌道組。 於疋,本發明之積木軌道組,包含二個以上的開放式 軌道,及一個以上的軌道連結器。該等開放式軌道分別具 有形成在一頂面且界定有一槽道的二弧凸面,及形成在二 端的至少二嵌柱。該軌道連結器具有形成在一頂面且界定 有一槽道的二弧凸面,及形成在二端且分別與相鄰開放式 執道的嵌柱嵌合的至少二嵌孔。 本發明的功效是能使相鄰開放式軌道透過該軌道連結 益在沒有特定接合方向的情形下,相互嵌接為一體,進而 提昇組裝簡易性與變化性。 【實施方式】 有關本發明之前述及其他技術内容、特點與功效,在 以下配合參考圖式之一較佳實施例的詳細說明中,將可清 楚的呈現》 參閱圖3~圖7,本發明積木軌道組的一較佳實施例包 含.數個開放式軌道3、數個封閉式軌道4、數個軌道連結 1336268 器5、數個擋板6、數個軌道架高器7,及數個球車8 ^ 參閱圖3,該等開放式軌道3分別具有平行併列的二導 軌31、連接該等導軌31且與該等導軌31界定有一槽道32 的-軌壁33、形成在該等導軌31二端的四嵌柱%,及貫 穿該執壁33的數插孔35β該等導軌31分別具有形成在― 内側面的-弧凸面31卜該等開放式軌道3在本實施.例中分 別是-種直線軌道3⑷、弧形軌道3(b)、斜坡執道3⑷、擴
充軌道3⑷。該擴充軌道3⑷更具有形成在二側的二輔助 嵌柱36。 該等封閉式軌道4分別具有形成在一頂面且界定有一 槽道41的-υ形導軌42、連接該υ形導軌42的—軌壁43 形成在該導軌42二端的二綠44,及貫穿該軌壁43的 一插孔45。該U形導軌42具有形成在-内側面的-弧凸面 421。 參閱圖4’該等軌道連結器5分別具有平行併列的二導
軌51、連接該等導軌51 且與該等導軌51界定有一槽道52 的軌壁53、形成在該等導軌51二端的四嵌孔54,及貫 穿該軌壁53的數插孔55β該等導轨51分別具有形成在一 内側面的一狐凸面511。該等軌道連結器5在本實施例中分 別是-種直線執道連結器5⑷、弧形軌道連結器5(b)。 參閱圖5,該等擋板6分別具有一底壁6i、形成在該 底壁61頂面的—凸柱62,及與該底壁μ鄰接且垂立在 一側的—㈣心且料擋板6亦可製成平直狀及弯弧狀 7 參閱圖6’該等執道架高器7是垂立於—支樓面,並分 別具有可卸離地相互插合的_固定器71與一結合柱Μ。該 固定器^具有形成在一端且與該等開放式軌道3插孔^ 插合的一凸柱7U、支撐在該等開放式軌道3底面的-環緣 712,及形成在另一端且可與該結合柱72插合的一穿孔川 〇 參閱圖7、圖8,該球車8具有一球扣81,及一球體 82。該球扣81具有一環框811、一連結於該環框8ιι其中 一侧的扣合部812、-與該扣合部812反向設置在該環框 811另-側且可與相鄰球車8之扣合部812互相扣合的接合 部813及形成在該環框811相對二内側面且與該扣合部812 接σ邛813垂直设置的二軸孔814。該扣合部812在本實 施例是由該環框811 —側沿徑向朝外凸伸的一球柱。該接合 部813在本實施例是凹陷形成在該環框811另一側的一凹孔 。該球體82是可旋動地樞設在該球扣81的環框811内部, 並具有形成在相對一側且穿樞在該球扣81轴孔814内的二 軸栓821。值得一提的是,該球體82的直徑是介於35mm 至65mm,且可以配合使用需求具有不同的配重。 參閱圖3、圖9、圖10,當選用該等開放式執道3中的 直線軌道3(a)或弧形軌道3(b)或該斜坡軌道3(c)或擴充軌道 3(d)搭配該等直線執道連結器5(a)時,是可以在不考慮該等 直線軌道3(a)或擴充軌道3(d)或該直線軌道連結器5(a)方向 性的情形下’以前述開放式軌道3的嵌柱34與相鄰直線軌 道連結器5(a)的嵌孔54嵌合,組合成一條直線形路徑。 1336268 藉此,該球車8是以該球體82坐^在前述開放式軌道 3、前述轨道連結器5的槽道32、52内,並以該球體_ 滚動效果’依#前述開放式軌道3、前述軌道連結器5的軌 道3i、51狐凸面311、511順暢地滑行,且利用該球體μ 與該等導軌的弧凸面311、該等υ形導軌”弧凸面 421及該等導執51的弧凸面511產生二點相切作用,不僅 可使球體82與該等軌道31、42、51的摩擦面積小、滾動 順暢,更可在與呈彎曲的弧形軌道3(b)、封閉式軌道4、 ^形轨道連結器5(b)配合且該球體82轉向時,具有轉向順 暢、方向導引作用。且每—球車8還可以該球扣Μ的扣合 部811與相鄰球扣81的接合部812扣接而相互串連,形: 類似火車的結構,使幼童可以在操作與遊戲的過程中f清 楚的了 以該球體82為例的幾何形狀,在滾動效果、: 度與重1間的關係與概念,並提昇操作時的變化性與趣 性’達到寓教於樂的目的。 、首連:::提的是,該封閉式軌道4是可以搭配該直線軌 ⑷’同樣以該等錄44與相鄰直線執道連社器 _的嵌孔54嵌合’而封閉在前述開放式軌道3所形成路 或二端’使該球車8不會有滑脫出該等開放式軌 ;:封閉式軌道4的情形。另外,利用該擴充軌道3⑷ :所形成的辅助故柱36’可在構建呈多層式執道時, 作用架橋支撐架之連結部位。 線軌1 I發明也可以選用該等開放式軌道3中的直 線軌、3⑷、弧形軌道3⑻搭配該等直線軌道連結器$⑷, 9
< S 丄336268 在不考慮該等開放式軌道3或該等軌道連結器$方向性的情 形下,組合成一條封閉型的迴路。 參閱圖12,本發明也可以加選該等開放式軌道3中的弧 形軌道3(b),並搭配該等軌道連結器5中弧形軌道連結器 5(b),組合成一條可向右彎或向左彎的路徑。 參閱圖6、圖13,本發明也可以在直線形路徑、或彎曲 形路徑、或封閉型迴路中,加選該等開放式軌道3中的斜坡 軌道3(c),並搭配該等軌道架高器7,藉此,同樣可以在不 考慮該等開放式軌道3或該等軌道連結器5方向性的情形下 ,使該斜坡執道3(c)以該等嵌柱34與相鄰軌道連結器5的 嵌孔54叙合,再配合以該固定器71的凸柱7ιι與該斜坡執 道3(c)或其它開放式軌道3的插孔%插合,及以該環緣 並支撐該斜坡執道3(c)或其它開放式軌道3,藉此,可架高 前述組合而成的路徑。若該固定器71的高度不符需求還 可以利用該結合柱72與該固^器71的穿孔713插合,更進 一步擴增整體的支撐高度。 參閱圖5、冑11,本發明也可以在直線形路徑、或彎曲 形路徑、或封閉型迴路中,加選該等擋板6,使用時只須 將該等擋板6的底壁61叠置在該等開放式軌〇、封閉式軌 道4或執道連結器5底面,就可以該等凸柱Q與該等開放 式軌道3、封閉式軌道4或軌道連結器5的插孔%插合,使 該撞板6與該等開放式軌道3、封閉式軌道4或軌道連結器 5連結為-體’及以該側壁63護撞在該等開放式軌道3、封 閉式軌道4或軌道連結器5 一側,防止該球車8因為速度過 10 1336268 快或慣性而滑脫該等開放式軌道3、封 結器5。 執道4或軌道連 值得一提的是,該等開放式軌道3、 ,及該等執道連結器5都具有插孔35、45了封閉式軌道4 接該軌道架高器7、該擋板6外,也 ’除了可以插 木,以提昇本發明的趣味性與變化性。 其它飾物、積 功效據上所述可知,本發明之積木軌道組具有下列優點及 互嵌接為-體,並藉Γ==Γ合方向的情形下,相 亚错由4種簡皁的組件,組合 樣式,進而提昇組裝簡易性與變化性。 的 等開1、二發明是直接以該球“的球體82滑行於該 等開放式執道3、該等封閉式軌道4,及該等軌道連結器5 因此,不但能簡化該球車8 ° S9 ^ ^ * 僻卞兴,,且配製程,且能藉 由該球體82的滾動效果,提昇與該執道$滑移 ,充分凸顯出本發明的精質優美的質感及商品競爭力。 軌,Λ、=體82是直接顯露在外且作用於該等開放式 軌道3、料封閉絲道4,及料軌道連結器5,因此, 幼童可以錢作與軸㈣財,清楚的了解, 以為例的幾何形狀’在滾動效果、速度與重量間的關係= 概念,瑋到寓教於樂的目的。 /、 淮以上所述者’僅為本發明之較佳實施例而已,當不 能以此限定本發明實施之範圍即大凡依本發明申請^利
S 11 1336268 範圍及發明說明内容所作之簡單的等效變化與修飾,皆仍 屬本發明專利涵蓋之範圍内。
< S ) 12 【圖式簡單說明】 圖1是一立體圖,說明 FI 2 中華民國公告第360085號案; 圖2疋刖述公告第36〇〇 a 號案的另一立體圖; 圖3疋一組件立體 較佳㈣例; 說月本發明-積木軌道組的- .圖4是該較佳實施例中二執道連結㈣4件立_ 9
圖5疋該較佳實施例中__ J肀一擋板的一組件立體圖; 圖6是該較佳實施例巾__ 。 軌道茱尚器的一組件立體圖 圖7是該較佳實施例中-球車的-立體圖; 圖8是該較㈣施射該球車的-剖視圖; 圖9疋该較佳實施例組合成一條直線形路徑的一立體 圖10是β亥較佳實施例組合成該直線形路徑的一剖視圖 圖11是該較佳實施例組合成一條封閉型迴路的一立體 圖; 圖12是該較佳實施例組合成一條彎曲路徑的一剖視圖 :及 圖13是該較佳實施例被架高的一立體圖。 < S > 13 1336268
【主要元件符號說明】 3 ....... …開放式執道 52•…. •…槽道 3(a)… …直線軌道 53 ··.·. •…軌壁 3(b)… …弧形軌道 54•…· —嵌孔 3(c)… …斜坡軌道 55 ••… •…插孔 3(d)… …擴充執道 6…… •…擋板 31…… …導轨 61 ····. -···底壁 311 ···· …弧凸面 62 •… …·凸柱 32…… …槽道 63….· •…侧壁 33…… …軌壁 7…… •…軌道架高器 34…… 飲·柱 71 ···· •…固定器 35…… …插孔 711… •…凸柱 4 ....... …封閉式軌道 712… …·環緣 41…… …槽道 713… …·穿孔 42…… …導轨 72… •…結合柱 421 · …弧凸面 8…… •…球車 43…… …執壁 81 ••… …·球扣 44...... …嵌柱 811… …·環框 45…… …插孔 812… •…扣合部 5 ....... …軌道連結器 813… •…接合部 5(a)… …直線執道連結器 814… …·軸孔 5(b)… …弧形軌道連結器 82…· …·球體 51…… …導軌 821… •…軸栓 511 ··· …弧凸面 14

Claims (1)

1336268 十、申請專利範圍: ι·—種積木執道組,包含: 二個以上的開放式軌道,分別具有形成在一頂面且 界定有一槽道的二弧凸面,及形成在二端的至少二谈柱 :及 - 一個以上的軌道連結器’具有形成在一頂面且界定 . 有槽道的一弧凸面’及形成在二端且分別與相鄰開放 _ 式軌道的嵌柱嵌合的至少二嵌孔。 2·依據申請專利範圍第1項所述之積木軌道組,其中,該 等開放式軌道各具有平行併列的二導軌,及連接該等導 軌且與該等導軌界定有該槽道的一軌壁,該等弧凸面是 分別形成在該等導軌一内侧面。 3. 依據申請專利範圍第2項所述之積木軌道組,其中,該 等開放式執道各具有四個嵌柱,分別形成在該導軌反向 的二端。 依據申請專利範圍第2項所述之積木執道組,其中,該 等開放式軌道更具有形成在二側的至少二辅助嵌柱。 依據申請專利_第2項所述之積木軌道組,盆中,該 等開放式軌道更具有貫穿該軌壁的至少一插孔。 依據申請專利範圍第5項所述之積木執道組,更包含有 至少一擋板’該擋板具有疊置在該等開放式軌道底面的 H形成在該底壁且與該等開放式執道插孔卡合的 至;一凸柱,及與該底壁鄰接且護擋在該等開放式軌道 一側的一側壁。 4. » .5. 6. 15 1336268 7. 依據申請專利範圍第5項所述之積木軌道組,更包含有 至少一軌道架高器,該軌道架高器是垂立於—支撐面, 並具有與該等開放式軌道插孔卡合的至少一凸柱。 8. 依據中請專利範圍υ項或第2項所述之積木軌道組, 其中,該軌道連結器具有平行併列的二導軌,及連接該 等導軌且與該等導軌界定有該槽道的一軌壁,該等弧凸 面是分別形成在該等導軌一内侧面。 9. 依據申請專利範圍第8項所述之積木軌道組,其中,該 轨道連結ϋ的故孔共有四個,分別形成在該導軌反向的 二端。 10·依據申請專利範圍第8項所述之積木軌道組,其中,該 執道連結器更具有貫穿該軌壁的至少一插孔。 " 11.依據申請專利範圍第10項所述之積木軌道組,更包含 有至少一擋板,該擋板具有疊置在該等開放式軌道底面 2一底壁、形成在該底壁且與該等開放式軌道的插孔卡 合的至纟一凸柱,及肖該底壁鄰接且護擋在該等開放式 軌道一側的一側壁。 12·依據中請專利範圍第1G項所述之積木軌道組,更包含 有至少一軌道架高器,該轨道架高器是垂立於一支撐面 ,並具有與該等開放式軌道插孔卡合的至少一凸柱。 U·依據巾請專利範圍第7項或第12項所述之積木執道組 ,其中,該軌道帛高器具有可卸離地相互插合的一固定 器與-結合柱’該^器具有形成有該凸柱的—端、支 樓在該等開放式軌道底面的—環緣,及形成有_穿孔的 16 1336268 另一端,該穿孔是與該結合柱插合。 14. 依據申請專利範圍第1項所述之積木軌道組,更包含有 至少一封閉式軌道,該封閉式軌道具有形成在一頂面且 界定有一槽道的一 U形導軌、連接該U形導軌的一軌壁 、形成在該導執二端的二嵌柱,及貫穿該軌壁的至少一 插孔,該U形導軌具有形成在一内側面的一派凸面。 15. 依據申請專利範圍第1項所述之積木軌道組,其中,該 等開放式軌道是選自於由直線軌道、弧形軌道、斜坡軌 道、擴充軌道所構成的群組。 16_依據申請專利範圍第丨項所述之積木軌道組,其中,該 執道連結器選自於由直線執道連結器、弧形軌道連結器 所構成的群組。
17_依據申請專利範圍第i項或第2項或第8項或第14項 所述之積木軌道組,更包含有一球車,該球車具有一球 扣,及可旋動地樞設在該球扣内部且滑行於該等開放式 軌道與該執道連結器的一球體,每一球車是以相鄰的球 扣可卸離地相互扣接,使一個以上的球體相互_連。 18.依據申請專利範圍第17項所述之球車組,其中,該球 扣具有環繞在該球體的一環框、一連結於該環框的:中 一側的扣合部及一與該扣合部反向設置在該環框另一側 且可與相鄰球車之扣合部互相扣合的接合部。 項所述之球車組,其中,該球 端凸伸,該接合部是凹陷形成 19·依據申請專利範圍第18 扣的扣合部是由該環框一 在該環框另一端。 17 1336268 2〇.依據申請專利範圍第19項所述之球車組’其中 扣的扣合部是一球柱,該接合部是一凹孔。 21.依據申請專利範圍第18項所述之球車組,其中, 更具有形成在該環框相對二内侧 部垂直設置的二軸孔,該球體更 穿柩在該等轴孔内的二轴检·。 面且與該扣合部 具有形成在相對 ,該球 該球扣 、接合 二侧且
18 < S )
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