TWI221506B - Air compressor with improved hand portability - Google Patents

Description

1221506 玖、發明說明： 相關申請案交叉參考 本申請案主張2002年3月22日申請之美國專利臨時申請案 第60/366676號的權利。 發明所屬之技術領域 本發明整體上關於可攜式空氣壓縮機之範疇，更特定言之 是關於具有改良攜帶性和堅固性的手提可攜式空氣壓縮機。 先前技術 小型空氣壓縮機已經成為在家庭、工房和工地周遭常見的 工具。就家庭來說，娛樂及其他低負荷應用（例如充氣運動 用品）或是休閒設備或是車胎充氣之緊急應用等有許多非常 小而輕量的壓縮機可以取得。此等工作需要較低壓的壓縮 空氣及/或較低的S氣流率。在這些設計中藉由使用由小型 輕量電動馬達供能之小型、小容積且/或低壓的壓縮機來保 持低重量並使攜帶性最大化。此外，藉由省略一高壓容器 (亦即氣槽）以及一油潤系統的方式在重量、尺寸和成本方面 達到顯著的刪減。 然而，有許多工作需要通常超過業餘或休閒應用壓縮機之 旎力的較向S氣壓力及/或較大瞬間空氣流量需求。為滿足 較高空氣壓力及較大空氣流量工作的需求，必須加大壓縮 機及相關馬達或引擎的尺寸。此外，p舍了將壓縮機之尺寸 訂定為與最大理論瞬間空氣流量需求相符的方式，一般設 计方式為包含一成一氣槽或其他壓力容器形式之壓縮空氣 儲槽。通常具備-輸出調節器之氣槽能容納相當量的高壓 84374 1221506 空氣以滿足服務對象的尖峰需求，同時容許使用一對該氣 槽无氣且能夠滿足預期應用之平均壓縮空氣流率的較小2 較輕壓縮機。 一般被要求符合期望壓力和空氣流量水準之氣槽和較大 壓縮機實質增加壓縮機組的重量和整體尺寸。設計給高壓 和大容積工作使用的單元很快就會達到只有一般所：：： 車輛所裝載或牵引拖車構造才是實用形式的重量和尺寸。 然有一在營建工地周遭為常用工具且為人力攜帶型中等容 量空氣壓縮機範圍。 * 當今的人力攜帶型空氣壓縮機組形式包括一支架戈支浐 結構讓-馬達或引擎安裝於其上或其内，—空氣壓縮機； -氣槽，一排氣歧管以及各式的閥、冑器和控制系統。有 許多較大型可攜式構造具備輪子，此類通常稱為—手推車 型構造，H以使其能由單__使用者移動。有輪空氣壓縮機 之實例包含DeWalt販售的D55 170和D5527〇型號。 然’中等容量專業級壓縮機的—些使用者發現需要或期望 有種犯夠用手提起攜行的壓縮機。空氣壓縮機製造商為 改良此等中等容量專業級壓縮機之攜帶性而慣常採用的二 個方案計空氣壓縮機以減輕其重量。儘管有所努 力，中等谷τ專業級壓縮機經常重量超過5〇磅，因此即 對身強壯的使用者來說要用手將其提起並移動仍有困難。 除了重！万面的問題之外’習知手提可攜式中等容量專業 級壓縮機在運輸方面也相當麻煩。有鑑於此，使用兩個茼 狀氣槽或是單—扁平氣槽（亦即—大直徑、小高度且具備凸 84374 形末端的筒狀氣槽）的構造變得像具有用來安裝壓縮機和馬 達之安裝架構一樣常見。舉例來說’使用兩個筒狀氣槽之 構造通常將壓縮機和馬達安裝在氣槽旁邊，而使用單—扁 平氣槽之構造通常將壓縮機和馬達安裝在氣槽之一端上。 這些習知空氣壓縮機排列提供一具有較大基座或鄰地部 位（footprint)及一定位在該鄰地部位内一近似中心位置之重 心的套組。雖然此等排列使空氣壓縮機具備一在運作期間 較為穩定的構造，要提起並攜行具備此等構造之空氣壓縮 機傾向於相當笨拙而困難的。有鑑於此，此等構造通常運 用一把手（用來提起和攜行空氣壓縮機）附接於一適當結構 物（例如支架或氣槽）位在整個空氣壓縮機組之重心=垂直 上方之-處。該把手通常定向為要求空氣壓縮機組垂直向 上提起且以-與其運作時之取向大致相同的取向攜行。 然而’要用此方式提起並攜行習知中型空氣壓縮機組相當 困難’因為這些空氣壓縮機組的㈣部位傾向於相當大且 因而要求使用者用一稍微外張的手璧 J亍’支持芝氣壓縮機組， 是以使用者的手腕處於一屈曲狀能 …、在嘗試將空氣壓縮機 組之重心帶到較靠近使用者之中軸 軸時’使用者通常會將其 上體傾斜偏離空氣壓縮機組之荷重 了里且因而會以一不舒服且 笨拙的體態提起並搬運空氣壓縮機組。 在一車父佳形式中，本發明提出—居 搜二氧壓縮機裝置，其具 有一支彳牙結構、一壓縮機構、—氣 ..^ ^ · 虱槽及一把手。該支撐結 構疋我一基厘且耦接於該壓縮機構 ^ 虱槽及把手。該氣槽 84374 1221506 與及壓 '、猫機構處於流體連接狀態且有一約大於〇 5加侖的容 里3把手汉叶為讓一使用者用手抓握以便允許該空氣壓 、伯機裝置在一作業位置（其中該基座臥放於一第一平面内） 及運輸位置（其中該基座相對於該第一平面歪斜）之間轉 動。 在另較佳形式中，本發明提出一種設計為可讓使用者手 k攜f的2氣壓縮機組。該空氣壓縮機組有一重心（CGacp) 且包含一支撐結構、一氣槽、一壓縮機構及一把手。該支 撐結構足義一基座且耦接於該氣槽、壓縮機構及把手。該 把手設計為讓一人手抓握使得該手之一手掌表面纏繞一把 手中心線。該空氣壓縮機組可定位在一運作位置，其中該 支#結構 < 基座配置在一大致水平面内。該空氣壓縮機組 亦可足位在一運輸位置，其中該支撐結構之基座相對於該 大致水平面歪斜。該CGACP及把手中心線在該空氣壓縮機組 足位在孩運輸位置時包容在一大致垂直延伸平面内。 在另一較佳形式中，本發明提出一種空氣壓縮機組，其可 由一具有一垂直軸線之人手提攜帶。該空氣壓縮機組包含 一支撐結構，該支撐結構定義一支撐表面且耦接於一氣槽 、一空氣壓縮機構及一把手。該空氣壓縮機組可定位在該 支撐表面上就一作業位置。該作業位置定義一大致水平軸 線，該氣槽和空氣壓縮機臥於此軸線。該作業位置亦定義 近乎平行於該支撐表面之該空氣壓縮機組之一頂部及該空 氣壓縮機組之一底部。該氣槽和空氣壓縮機在該空氣壓縮 機組由該人攜行且該人之一手接合於該把手時臥於一大致 84374 • 9 - 1221506 垂直第二軸線。該第二軸線定義一第二位置，其中該空氣 壓縮機組之頂部和底部其中之一定位為緊鄰攜行該空氣壓 縮機組之人的一側面。 在另一較佳形式中，本發明提出一種空氣壓縮機組，其可 由一具有一垂直軸線之人手提攜帶。該空氣壓縮機組包含 一支撐結構，該支撐結構耦接於一氣槽、一空氣壓縮機及 一把手。當該空氣壓縮機組處於運作中且臥放在一由該支 撐結構定義之支撐表面上時，則該氣槽之重心（CGAT)及該空 氣壓縮機之重心（CGac)落在一定義一第一位置之大致水平 第一軸線，該大致水平第一軸線近似平行於該支撐表面。 當該人用該把手攜行該空氣壓縮機組，則該氣槽及空氣壓 縮機沿一定義一第二位置之大致垂直第二軸線臥放，且該 氣槽之重心（cGAT)及該壓縮機之重心（CGAC)離該人之垂直 軸線大致等距。 在另一較佳形式中，本發明提出一種空氣壓縮機組，其可 由一具有一有手和腕部之手臂的人手提攜帶。該空氣壓縮 機組包含一定義一基座之支撐結構、一氣槽、一壓縮機構 及一把手。該把手耦接於該支撐結構、氣槽和壓縮機構其 中之一，且其設計為讓該使用者之一手掌表面抓握使得該 手掌表面纏繞該把手之一中心線。該空氣壓縮機組可定位 在一運作位置（其中該基座配置在一第一平面内）及一運輸 位置（其中該基座配置在一相對於該第一平面歪斜之第二平 面内）。當該空氣壓縮機組定位在該運輸位置，該空氣壓縮 機組之重心（CGacp)與該把手之中心線在垂直向成一直線， -10- 84374 1221506 且琢把手定位為使該腕部緊鄰該使用者之一側面且非定位 在一屈曲狀態。 热έ此技藝者從下文提供之詳細說明會更瞭解到本發明 之其他可應用範疇。應了解到這些詳細說明和特殊實例雖 然代表著本發明之較佳實施例但預期中只是做為範例說明 ’並不希望以其限制本發明之範圍。 實施方式 參照圖1和2，圖中顯示一習知技藝空氣壓縮機組1包含一 支撐結構2、一壓縮機構3、一氣槽4及一把手5。身為空氣 壓縮機組1之較重組件的壓縮機構3和氣槽4相對於支撐結 構2水平分佈使得空氣壓縮機組丨之重心6確實落在支撐結 構2所界定之一區域的内部。把手5以使把手5之一中心線7 與空氣壓縮機組1之重心6在垂直向成一直線的方式耦接於 支撐結構2。 額外參照圖2，把手5之構造允許空氣壓縮機組丨以與其運 作時之取向相同的取向垂直提起和搬運。然而，空氣壓縮 機組1之鄰地部位或基座8的尺寸相當大，使用者9必須以一 稍微外張的手臂9a運輸空氣壓縮機組丨。因此，使用者的腕 部9b維持在一屈曲狀態，此易於導致使用者不舒服和疲勞。 在圖3至5中，一依據本發明原則建構之空氣壓縮機組整體 以參考數字10標示。圖中所示空氣壓縮機組1〇包含一壓縮 機構12、一氣槽14、一支撐結構16、一把手18和一儀表組 20。壓縮機構12就其構造和作業方式來說都屬習知，因此 在本說明書中無須贅述。簡短地說，壓縮機構丨2包含一可 84374 -11 - 1221506 掭作為用來引入並壓縮環境空氣的壓縮機22及_用來為壓 縮機22供應動力之動力源（例如一電動馬達24或_引擎）。離 開壓縮機22之壓縮空氣排放至用來做為一壓縮空氣儲槽之 氣槽14。 氣槽14具有至少〇·5加侖之容量，且在圖示特殊實例中是 有一單筒狀氣槽結構。然而，氣槽14較佳具有約丨加侖至約 力两之容:g* ’更佳為具有約3加命至約$加俞之容量。熟習 此技蟄者會瞭解到氣槽14可設計為稍有不同，例如一習知 扁平型（亦即一較短且大直徑並具備凸形末端的圓筒）氣槽 結構（圖中未示）或是如圖10所示耦接為流體連接狀態的複 數個筒狀氣槽結構。 圖中所示支撐結構16設計成一延伸包繞壓縮機構12和儀 表組20的、、滾柱罩（roll_cage)〃以在空氣壓縮機組1〇萬一翻 轉或爻另一物體撞擊時保護這些組件。在圖示特殊實施例 中，支撐結構16包含一具有由一安裝平臺34及複數個支柱 構件36互連之對向側向延伸側面32的管狀骨架3〇以及一視 需要使用的護罩或罩蓋38。在所提實例中，罩蓋38是由一 片狀材料（例如鋼、鋁或塑膠）構成，且舉例來說利用習知的 有螺紋繫結件（圖中未示）可移除地繫結於管狀骨架3〇。雖然 罩盍38的主要目的是保護組件（例如壓縮機構12和儀表組 1〇)不因例如掉落的工具和工作件之接觸而受損，熟習此技 蟄者會瞭解到罩蓋38之較光滑外表面在運輸期間緊貼著使 用者側面之時比起管狀骨架30、壓縮機構、氣槽14及/或儀 表組20更具舒適性且更不會干擾到使用者的移動。 84374 -12· 1221506 〜在所提實例中，側向延伸側面32是以—開放方式建構，使 :側向延伸側面32之末端42不會相互交會而是與氣槽Μ交 曰末崎42經由一習知耦接方式（例如熔接）耦接於氣槽14 在圖7F特殊只施例中，氣槽J 4延伸穿過側向延仲側面w ，但熟習此技藝者會瞭解到另一選擇是氣槽14可設計為終 結在與側向延伸側面32齊平或是其内側使得支撐結構16也 保護㈣槽14的對向末端。傳統上包含—氣槽壓力計46、 凋即态48 ' —凋即器儀表5〇和一出口歧管52之儀表組2〇 ^ 耦接於一女裝在支撐結構丨6之側向延伸側面32之間的儀表 板54。儀表板54可為一獨立組件或可為與罩蓋以一體形& φ 。較佳來說，儀表板54是以一向後傾斜取向安裝，如圖3和 4中最清楚顯示，與圖1習知技藝空氣壓縮機組丨所示之大致 垂直取向相反，藉此以便將氣槽壓力計46、調節器48、調 節器儀表50和出口歧管52以一讓空氣壓縮機組1〇之使用者 較易於讀取及/或接近的方式定位。如熟習此技藝者所能理 解，因儀表板54定位成一向後傾斜取向所造成之改良的氣 槽壓力計46和調節器儀表50可讀取性和改良的調節器“可 接近性提高了使用者能夠控制輸送給出口歧管52之空氣壓 籲 力的準確度。視需要提供轉接於側向延伸側面3 2其中之一 ν 且自此向外延伸的栓銷58以便允許物件（例如一電源線6〇或 · 一空氣軟管62)纏繞（纏在栓銷58上）收納。 如圖所示由一片狀材料（例如鋼、鋁或塑膠）製成之安裝平 臺34當作支撐結構16之基座66。壓縮機構12經由複數個有 螺紋繫結件（未特別繪出）耦接於安裝平臺34。複數個橡膠腳 84374 -13· 1221506 座68固定在安裝平臺34的邊角且用來抑制傳遞通過支撐結 構16之振動以及使支撐結構16具備相當程度的防滑能力。 特別參照圖6，形成一穿透安裝平臺34之觀測孔70且允許使 用者接近一閥機構72以手動方式排空氣槽14。 再次參照圖4，熟習此技藝者會瞭解到氣槽14和壓縮機構 12_接於支撐結構1 $使得其各自的重心cGAT和CGAC在空氣 壓縮機組1 0定向於其運作位置（圖3至5)時定位為較接近基 座66。由於氣槽14和壓縮機構12佔去空氣壓縮機組1〇的絕 大邵分重量，此構造因其使空氣壓縮機構1 〇具備一較低重 心CGacp而有利。熟習此技藝者會理解到重心cgacp沿一相 對於基座66歪斜之平面80作用。在圖示特殊實施例中，平 面80是大致正交於基座66，因為基座66是安置在一平坦表 面8 2 (例如樓地板）上。 參照圖3和7，把手18設計為在一使用者94搬運空氣壓縮機 組10時讓使用者94之手92的一手掌表面9〇抓握。把手is可 為任何類型且可為安裝於任何適當結構，例如支撐結構i 6 或氣槽14。在圖示特殊實施例中，把手18是牢固地安裝於 氣槽14且包含一構形為在使用者搬運空氣壓縮機組丨〇時接 文使用者手指的握持部分96。握持部分96形成為以一落在 (或可定位在）一包含空氣壓縮機組1〇之重心CGacp的平面 100内之中心線98為中心。 把手1 8允許空氣壓縮機組1〇之使用者將空氣壓縮機組 從圖4所示運作位置重新定位成一如圖7所示運輸位置。在 定位於該運輸位置時，包含把手18中心線％及空氣壓縮機 84374 -14- 1221506 組10重心CGacp之平面100定位成一大致垂直取向，其大致 平行於使用者94之一垂直（縱向）軸線1〇4且大致平行於空氣 塵縮機組10之基座6 6和頂部1 〇 8。 此外，由於空氣壓縮機組10之重心CGacp在空氣壓縮機組 10定向於運作位置時較接近基座66，使用者94能夠搬運空 氣壓縮機組10使得基座66緊鄰使用者94之一側面110(亦即 離側面110約10英吋以内，較佳為約3英吋至約7英吋）且使用 者腕部112不處於一屈曲狀態。在處於運輸位置時，空氣壓 縮機組10最好設計為使氣槽14和壓縮機構12之重心CGAT和 CGac配置在平面1〇〇内，或者是以大致相等距離反向偏離該 平面。在把手1 8依此定位的狀態下，使用者94能夠舒適地 攜行2氣壓縮機組1 0，且在不用釋放把手1 8的狀態下輕易 地讓空氣壓縮機組1 0在運作位置和運輸位置之間樞轉。 雖然以上所述空氣壓縮機組1 〇包含一具有單筒狀氣槽結 構之氣槽14及一牢固地耦接於氣槽14之把手18，熟習此技 藝者會理解到本發明在其較廣泛的觀點中可建構為略有不 同。舉例來說，可如圖8和9所示將把手18a納入支撐結構16a 内。在本實施例中，支撐結構16延伸繞過氣槽14與壓縮機 構12對向之一側且從基座6 6向上延伸。一握持結構9 6 a形成 在使對向側向延伸側面32a互連之前支柱構件36a上。如同圖 3所示之空氣壓縮機組1 〇的把手1 8，把手1 8 a定位為在空氣壓 縮機組10a定位於運輸位置時使握持結構96a之一中心線98a 疋位在一含有空氣壓縮機組10a重心CGacp之平面内。 在圖10排列中，把手18a類似於圖8實施例V因為其與支撐 84374 -15- 1221506 結構16a結合。然而氣槽i4b包含在空氣壓縮機組10b處於作 業位置時相互垂直堆疊的第一和第二大致筒狀氣槽結構 150a和150b。在圖示排列中，第一和第二大致筒狀氣槽結構 15 0a和15 Ob配置在包含把手18a中心線98a和重心CGacp之平 面（未特別繪出）之兩側等距離處。圖中顯示第一和第二大致 筒狀氣槽結構150a和150b各自之縱向軸線152a和152b包容 在一相對於基座66歪斜的平面内，藉此使第一和第二大致 筒狀氣槽結構150a和150b偏離包含把手18a中心線98a和重 心CGacp之平面的距離減小。在此排列中，安裝平臺34b可 相對於空氣壓縮機組10之安裝平臺34略為升高以便更容易 且更緊密地包裝氣槽14b和壓縮機構12使得把手18a之中心 線98a依前述方式定位。 圖11之排列與圖3所示大致相似，差別在於把手1 8c可樞轉 地轉接於支撐結構16 c與氣槽14對向之一側上。在定位於運 輸位置時，壓縮機構12安置在氣槽14上方。此排列亦顯示 本發明之空氣壓縮機組可以任何方向繞一大致水平軸線在 運作位置與運輸位置之間轉動。舉例來說，圖6和7實施例 顯示空氣壓縮機組1〇可從空氣壓縮機組1〇之前部F轉到空 氣壓縮機組10的底部B(或頂部T)，而圖11實施例顯示空氣壓 縮機組10c可從空氣壓縮機組l〇c之後部r轉到空氣壓縮機 組1 〇c的底邵B(或頂部T)。熟習此技藝者會瞭解到空氣壓縮 機組可替代設計為經由把手1 8c從空氣壓縮機組之一側轉到 芝氣壓縮機組的底部（或頂部）。 雖然已在說明書和圖式中參照一較佳實施例說明本發明 84374 -16- 热習此技藝者會睁解到 之太心… 離如申請專利範圍所定義 本發明把圍做出多樣改變且 。州守效物取代其相應元件 此外’可不脫離本發明之太 ^ ^ J又本⑧靶圍做出許多修改以使— 並2況或材料適應本發明之原則。因此，預期中本發明 發明#、如圖式和說明書中所閣釋之#前所想見施行本 :所模式的特定實施例’本發明會涵蓋落入以上說明 及所附申請專利範圍内的任何實施例。 1月 圖式簡單說明

從以上說明及所附申士音I 甲明專利乾圍連同所附圖式會讓人瞭 解到本發明之附帶優點和特徵，圖式中： 圖1為—依據習知技藝原則建構之壓縮機組的透視圖； 圖2為一運輸圖1壓縮機组之使用者的前视圖； 圖3為—依據本發明原則建構之空氣壓縮機組的透視圖； 圖4為-定位在一運作位置之圖3空 面圖； 之背立面圖； 之底部平面圖； 置之圖3空氣壓縮機組的左側立 圖5為一圖3空氣壓縮機組 圖6為一圖3空氣壓縮機組 圖7為一定位在一運輸位 面圖； 圖為據本發明一替代實施例之原則建構的空氣壓縮 機組的透視圖； 圖 9 j 乂在一運輸位置之圖8空氣壓縮機組的左側立 面圖； 圖1 0為一* j者r. 本發明另一替代實施例之原則建構的空氣 84374 -17- 1221506 壓縮機組的透視圖；且 圖11為一依據本發明另一替代實施例之原則建構的空氣 壓縮機組的左側立面圖。 圖式代表符號說明 1 2 習知技藝空氣壓縮機組 支撐結構 3 堡縮機構 4 氣槽 5 把手 8 基座 9 使用者 9a 手臂 9b 腕部 10, 10a，10b，10c 空氣壓縮機組 12 壓縮機構 14, 14b 氣槽 16, 16a，16c 支撐結構 1 8，1 8a，1 8c 把手 20 儀表組 22 壓縮機 24 電動馬達 30 管狀骨架 32, 32a 側向延伸側面 34, 34b 安裝平臺 84374 -18 - 支柱構件 前支柱構件 罩蓋 末端 氣槽壓力計 調節器 調節器儀表 出口歧管 儀表板 栓銷 電源線 空氣軟管 基座 橡膠腳座 觀測孔 閥機構 平坦表面 手掌表面 手 使用者 握持部分 握持結構 空氣壓縮機組頂部 使用者側面 -19- 112 腕部 150a 第一大致筒狀氣槽結構 150b 第二大致筒狀氣槽結構 B 空氣壓縮機組底部 F 空氣壓縮機組前部 R 空氣壓縮機組後部 T 空氣壓縮機組頂部 1221506 84374 - 20 -

Claims (1)

1221506 拾、申請專利範園： 1· 一種空氣壓縮機裝置，其包括： 一支撐結構，其定義一基座； 一惡纟偈機構’其輕接於該支撐纟^構； 至少一氣槽，其與該壓縮機構成流體連接狀態且耦接 於該支撐結構，孩至少一氣槽具有一約大於〇 5加侖的容 量；及 一把手’其耦接於該支撐結構和該至少一氣槽至少其 中之一，該把手設計為讓該空氣壓縮機裝置之使用者用 手抓握使得该艾氣壓縮機裝置能繞一大致水平軸線在一 作業位置（其中该基座队放於一第一平面内）及一運輸位 置（其中該基座相對於該第一平面歪斜）之間轉動。 2·如申請專利範圍第1項之空氣壓縮機裝置，其中該把手之 一中心在该空氣壓縮機裝置定位於該運輸位置時定位在 一垂直平面内’該垂直平面大致延伸通過該空氣壓縮機 裝置之一重心（CGacp)。 3 ·如申請專利範圍第2項之空氣壓縮機裝置，其中該把手定 位為在該空氣壓縮機裝置定位於該運輸位置且該把手受 一使用者之一手抓握由該使用者搬運該空氣壓縮機裝置 時’該使用者之一腕部不處於一屈曲狀態且該把手配置 為鄰近該使用者之一側面。 4·如申請專利範圍第3項之空氣壓縮機裝置，其中該把手在 該空氣壓縮機裝置定位於該運輸位置、該把手受該使用 者用手抓握且由該使用者搬運該空氣壓縮機組時定位在 84374 該使用者側面之大約i 0英吋以内。 5·如申請專利範圍第4項之空氣壓縮機裝置，其中該把手在 該艾氣壓縮機裝置定位於該運輸位置、該把手受該使用 者用手抓握且由該使用者搬運該空氣壓縮機組時定位在 該使用者側面之大約3英吋至約7英吋以内。 6·如申請專利範圍第1項之空氣壓縮機裝置，其中該支撐結 構為一延伸包繞該壓縮機構之至少一部分的籠子。 7·如申請專利範圍第6項之空氣壓縮機裝置，其中該支撐結 構包含一配置在一對側向延伸侧面之間的支柱構件，該 把手轉接於該支柱構件。 8·如申請專利範圍第6項之空氣壓縮機裝置，其中該籠子包 含一對側向延伸侧面，每一側向延伸側面以一使其末端 區段不與孩支撐結構之任何其他部分交會的開放方式形 成’且其中該至少一氣槽耦接於該等側向延伸側面使得 每一末端區段固定於該至少一氣槽導致該至少一氣槽實 際接近該籠之側向延伸側面。 9·如申請專利範圍第丨項之空氣壓縮機裝置，其中該至少一 氣槽之容量為約1加侖至約8加俞。 10·如申請專利範圍第9項之空氣壓縮機裝置，其中該至少一 氣槽之容量為約3加俞至約5加命。 11.如申請專利範圍第丨項之空氣壓縮機裝置，其中該把手可 樞轉地耦接於該支撐結構和該至少一氣槽其中之一。 12·如申請專利範圍第1項之空氣壓縮機裝置，其中該至少一 氣槽包括一第一筒狀結構安裝於該支撐結構使得該第一 84374 -2 - 1221506 筒狀結構又一縱向軸線大致平行於該支撐結構之基座。 13·請專利範圍第12項之空氣壓縮機裝置，其中該至少. 乳槽更包括一安裝於該支撐結構之第二筒狀結構，該· 第一冋狀結構有一大致平行於該基座之縱向軸線。 14_如申請專利職第13項之空氣壓縮機裝置，其中該第一 孝第一同狀結構之縱向軸線在垂直向相互間隔。 15.如申請專利範圍第丨項之空氣壓縮機裝置，其中該至少一 氣槽完全配置在一由該支撐結構定義之容積内。 ‘ 1 6·如申請專利範圍第i項之空氣壓縮機裝置，其中該支撐結 籲 構包含一覆蓋該壓縮機構之至少一部分的罩蓋構件。 17·如申請專利範圍第1項之空氣壓縮機裝置，其中一儀器組 和一出口歧管耦接於該支撐結構，該儀表組包含一響應 遠至少一氣槽内所容納之一流體壓力的第一壓力計，一 _接於該至少一氣槽之一出口且耦接於該出口歧管的調 節器，及一響應離開該調節器之一流體壓力的第二壓力 計。 18·如申請專利範圍第17項之空氣壓縮機裝置，其中該儀表 0 組更包括一讓該第一和第二壓力計安裝之儀表板，該儀 表板耦接於該支撐結構使其以一向後傾斜方式定向。 · 19.如申請專利範圍第1項之空氣壓縮機裝置，其中該空氣恩 ， 縮機裝置從該作業位置到該運輸位置的轉動需要該空氣 壓縮機裝置從該空氣壓縮機裝置之前端和後端其中之— 到該空氣壓縮機裝置之底端和頂端其中之一的轉動。 20· —種空氣壓縮機組，其設計為可由一使用者手提攜行， 84374 1221506 該空氣壓縮機組有一重心（CGacp)，該空氣壓縮機組包括： 一支撐結構，其定義一基座； 一氣槽，其耦接於該支撐結構； 一壓縮機構，其耦接於該支撐結構且與該氣槽處於流 體連接狀態；及 一把手，其耦接於該支撐結構和該氣槽至少其中之一 ，該把手設計為讓一人手抓握使得該手之一手掌表面纏 繞一大致水平配置把手中心線； 其中該空氣壓縮機組可定位在一運作位置，其中該支 撐結構之基座配置在一第一位置，且其中該空氣壓縮機 組可定位在一運輸位置，其中該支撐結構之基座繞一平 行於該把手中心線之軸線轉動。 21. 如申請專利範圍第20項之空氣壓縮機組，其中該CGacp 和把手中心線在該空氣壓縮機組定位於該運輸位置時包 容在一大致垂直延伸平面内。 22. 如申請專利範圍第20項之空氣壓縮機組，其中該氣槽包 含一第一大致筒狀氣槽結構。 23. 如申請專利範圍第22項之空氣壓縮機組，其中該氣槽包 含一與該第一大致筒狀氣槽結構處於流體連接狀態之第 二大致筒狀氣槽結構。 24. —種空氣壓縮機組，其可由一具有一垂直軸線之人手提 攜行，該空氣壓縮機組包括： 一支撐結構； 一氣槽，其連接於該支撐結構； 84374 1221506 一空氣壓縮機構，其連接於該支撐結構；及 一把手，其連接於該支撐結構； 其中該空氣壓縮機組可定位在支撐表面上就一作業位 置，該作業位置定義一臥有該氣槽和該空氣壓縮機之大 致水平軸線，該作業位置亦定義該空氣壓縮機組之一頂 部和該空氣壓縮機組之一底部，該空氣壓縮機組之頂部 和底部近似平行於該支撐表面；且 其中該氣槽和該空氣壓縮機在該空氣壓縮機組由一人 攜行且該人用一手與該把手接合時臥在一大致垂直第二 軸線，該第二軸線定義一第二位置，其中該空氣壓縮機 組之頂部和底部其中之一定位為鄰近攜行該空氣壓縮機 組之人的一側面。 25. —種空氣壓縮機組，其可由一具有一垂直軸線之人手提 攜行，該空氣壓縮機組包括： 一支撐結構； 一氣槽，其連接於該支撐結構且有一重心； 一空氣壓縮機，其連接於該支撐結構且有一重心；及 一把手，其連接於該支撐結構； 其中當該空氣壓縮機組在作業中且臥放於一支撐表面 上時，該氣槽之重心及該空氣壓縮機之重心落在一定義 一第一位置之大致水平第一軸線，該大致水平第一軸線 近似平行於該支撐表面；且 其中當該人用手攜行該空氣壓縮機組，該氣槽和該空 氣壓縮機沿一定義一第二位置之大致垂直第二軸線臥放 84374 1221506 ，且該氣槽之重心及該壓縮機之重心離該人之垂直軸線 大致等距。 26. —種空氣壓縮機組，其可由一使用者手提攜行，該使用 者有一具備一手邵和一腕部的手臂，該芝氣壓縮機組包 括： 一支撐結構，其定義一基座； 一氣槽，其耦接於該支撐結構； 一壓縮機構，其耦接於該氣槽和該支撐結構其中之一 ，該壓縮機構與該氣槽成流體連接狀態；及 一把手，其耦接於該支撐結構、該氣槽和該壓縮機構 其中之一，該把手設計為讓該手之一手掌表面接合使得 該手掌表面纏繞該把手之一中心線； 其中該空氣壓縮機組可定位在一運作位置，其中該基 座配置在一第一平面；且 其中該空氣壓縮機組可定位在一運輸位置，其中該基 座配置在一相對於該第一平面歪斜之第二平面； 其中當該空氣壓縮機組定位在該運輸位置，該空氣壓 縮機組之一重心與該把手之中心線在垂直向大致成一直 線，且該把手定位為使該腕部鄰近該使用者之一側面且 非定位在一屈曲狀態。 -6- 84374