TW202010926A - 旋轉閥內燃機 - Google Patents
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Abstract
一種旋轉閥內燃機,包含:一燃燒室,由活塞以及汽缸的燃燒端構成該燃燒室的一部分;一閥罩,位在該汽缸該燃燒端之一外部,並且構成一孔以及一旋轉閥,該旋轉閥可沿該閥罩中的該孔的一旋轉閥軸旋轉,該旋轉閥具有一中空閥體,該中空閥體在整個燃燒過程中容置燃燒氣體,以及更於其一壁部分具有一閥門,在該閥旋轉時,透過該閥罩的一進氣閥門和一排氣閥門使流體陸續地流入該燃燒室以及自該燃燒室排出。該旋轉閥係安裝在一閥罩上,以經由一齒輪傳動系統透過曲軸旋轉。曲軸箱包括一開口,在組裝時,在驅動軸上的傘型齒輪進入該曲軸箱以與在曲軸上的傘型齒輪咬合。
Description
本發明係關於一種旋轉閥內燃機,其中,燃燒氣體之進氣和排氣之控制係藉由一旋轉閥所達成。
已知一種旋轉閥內燃機,包含:一活塞,連接至一曲軸並且可在一汽缸中往復運動,該汽缸具有一燃燒端;一燃燒室,由該活塞以及該汽缸的該燃燒端構成該燃燒室的一部分;一閥罩,固定在該汽缸該燃燒端之外部,並且構成一孔以及一旋轉閥,該旋轉閥可沿閥罩中的孔的一旋轉閥軸旋轉,該旋轉閥具有一中空閥體,該中空閥體具有形成一部分燃燒室的一內部容積,其中,該中空閥體的該內部容積在整個燃燒過程中容置燃燒氣體,以及進一步於其一壁部分具有一閥門,用於在該閥旋轉時,透過該閥罩的進氣閥門和排氣閥門使流體陸續地流入該燃燒室以及自該燃燒室排出。
本發明旨在提供具有改良結構特徵的內燃機。
根據本發明,提供了一種旋轉閥內燃機,包含:一曲軸箱,包括一曲軸;一活塞,連接至該曲軸並且可在連接至該曲軸箱的一汽缸殼體中的汽缸中往復運動,該汽缸具有一燃燒端;一燃燒室,由該活塞以及該汽缸的該燃燒端構成該燃燒室的一部分;一閥罩,位在該汽缸該燃燒端之一外部,並且構成一孔以及一旋轉閥,該旋轉閥可沿閥罩中的孔的一旋轉閥軸旋轉,該旋轉閥具有一中空閥體,該中空閥體具有形成一部分該燃燒室的一內部容積,其中,該中空閥體的該內部容積在整個燃燒過程中容置燃燒氣體,以及進一步於其一壁部分具有一閥門,在該閥旋轉時,透過該閥罩的進氣閥門和排氣閥門使流體陸續地流入該燃燒室以及自該燃燒室排出,其中,該旋轉閥安裝於該閥罩上的一軸承上,以經由一齒輪傳動系統透過該曲軸旋轉,該傳動系統包含一驅動齒輪,該驅動齒輪透過一傘型齒輪驅動配置連接到該曲軸,該驅動齒輪與可沿該旋轉閥軸旋轉之一從動齒輪咬合,該從動齒輪固定成與該旋轉閥一起旋轉,該傘型齒輪驅動配置包含在該曲軸上快速旋轉的一傘型齒輪,該曲軸與一固定在一驅動齒輪一端的一傘型齒輪咬合,該驅動齒輪安裝成在該汽缸殼體中旋轉,該驅動軸在其與傘型齒輪相對的端部上承載該驅動齒輪。
在一較佳實施例中,驅動軸位於在汽缸殼體中形成之一通道。在另一實施例中,驅動軸可旋轉地位於安裝在汽缸殼體中的軸承中。
較佳地,汽缸殼體的一配合面適於與曲軸箱上的一相應表面配合,該曲軸箱包括一開口,在組裝時,在驅動軸上的傘型齒輪可進入該曲軸箱以與在曲軸上的傘型齒輪咬合。
本發明之較佳實施例將配合圖式說明於下文。
現在請參考圖1,其為一單汽缸空氣冷卻內燃機。該內燃機具有包含汽缸2的一汽缸殼體。一活塞1以慣用方式連接到一曲軸3,該曲軸3安裝成在一曲軸箱14中旋轉,以在該汽缸2中往復運動。該汽缸2的上部由在燃燒室殼體中之一燃燒室4關閉。透過一旋轉閥5,控制進氣空氣/燃料混合物和廢氣進入及離開該燃燒室4的流動。在本實施例中,該閥5可在燃燒室殼體中的一閥罩8中圍繞一軸線5a旋轉,該軸線5a與該汽缸2的軸線係為同軸。在其他實施例中,閥體的旋轉軸線係從汽缸2的軸線5a偏移。
該旋轉閥5在其遠離燃燒室4的端部處具有同心驅動軸6,該驅動軸6承載單個滾珠軸承7,該滾珠軸承7在閥罩8中可旋轉地支撐該閥5。閥驅動軸6固定至一同軸從動齒輪9上,該從動齒輪9與一驅動配置11的一驅動齒輪10咬合,從動齒輪9和旋轉閥5藉此連接到曲軸3。該驅動配置11包含一驅動軸12,該驅動軸12位於汽缸殼體中一體成型的一通道或管17中,並且安裝在鄰近驅動齒輪10的一上軸承18和一下軸承13以旋轉,該下軸承13係安裝在鄰近曲軸3的汽缸殼體。該通道或管17係形成在該汽缸殼體,並且可透過一鑄造程序形成。該驅動軸12帶有一傘型齒輪15,該傘型齒輪15與固定在該曲軸上的相應的傘型齒輪16咬合,以和該曲軸3一起旋轉。因此,協調了曲軸3的旋轉及活塞運動與該旋轉閥5的旋轉,使內燃機運行典型的四行程循環。為此,從動齒輪9的直徑是驅動齒輪10的直徑的兩倍,使得旋轉閥5以半內燃機轉速旋轉。
現在請參考圖2,其中,相同的附圖標記表示相同的部件,曲軸箱14具有一孔36,該孔36的直徑略大於傘型齒輪15的外徑,使得當帶有驅動配置的汽缸殼體提供至曲軸箱上時,傘型齒輪15可進入曲軸箱以與相關的傘型齒輪16咬合,該傘型齒輪16係固定在曲軸14上。曲軸箱14的上表面設置成與汽缸殼體組件的下表面配合,當其降低到曲軸箱上時。下軸承13係固定在形成於汽缸殼體中的埋頭孔37中,以與曲軸箱孔36同心,在下軸承13的滾圈和埋頭孔37的端部之間設置有微小的軸向間隙,軸承所在的位置確保汽缸殼體組件(包含驅動配置11)能正確地和曲軸14的上表面14a配合。
藉由這種方式,汽缸殼體的裝配,包括旋轉閥5和驅動齒輪配置11的主要部分,成為一子裝配以和曲軸箱14配合。在最後組裝中,將被曲軸箱14承載的活塞送入汽缸殼體2的活塞孔中,同時,將傘型齒輪15穿過曲軸箱孔36以完成內燃機組裝。
1:活塞
11:驅動配置
2:汽缸
12:驅動軸
3:曲軸
13:下軸承
4:燃燒室
14:曲軸箱
5:旋轉閥
14a:上表面
5a:軸線
15:傘型齒輪
6:驅動軸
16:傘型齒輪
7:滾珠軸承
17:管
8:閥罩
18:上軸承
9:從動齒輪
36:孔
10:驅動齒輪
37:埋頭孔
圖1是一單汽缸空氣冷卻旋轉閥內燃機的剖面圖。
圖2是內燃機的剖面圖,展示汽缸殼體和曲軸箱之間的分界線。
無
1:活塞
2:汽缸
3:曲軸
4:燃燒室
5:旋轉閥
5a:軸線
6:驅動軸
7:滾珠軸承
8:閥罩
9:從動齒輪
10:驅動齒輪
11:驅動配置
12:驅動軸
13:下軸承
14:曲軸箱
15,16:傘型齒輪
17:管
Claims (3)
- 一種旋轉閥內燃機,包含:一曲軸箱,包括一曲軸;一活塞,連接至該曲軸並且在連接至該曲軸箱的一汽缸殼體中的一汽缸中往復運動,該汽缸具有一燃燒端;一燃燒室,由該活塞以及該汽缸的該燃燒端構成該燃燒室的一部分;一閥罩,位在該汽缸該燃燒端之一外部,並且構成一孔以及一旋轉閥,該旋轉閥沿該閥罩中的該孔的一旋轉閥軸旋轉,該旋轉閥具有一中空閥體,該中空閥體具有形成一部分該燃燒室的一內部容積,其中,該中空閥體的該內部容積在整個燃燒過程中容置燃燒氣體,以及更於其一壁部分具有一閥門,在該閥旋轉時,透過該閥罩的一進氣閥門和一排氣閥門使流體陸續地流入該燃燒室以及自該燃燒室排出,其中,該旋轉閥安裝於該閥罩上的一軸承上,以經由一齒輪傳動系統透過該曲軸旋轉,該傳動系統包含一驅動齒輪,該驅動齒輪透過一傘型齒輪驅動配置連接到該曲軸,該驅動齒輪與沿該旋轉閥軸旋轉之一從動齒輪咬合,該從動齒輪固定成與該旋轉閥一起旋轉,該傘型齒輪驅動配置包含在該曲軸上快速旋轉的一傘型齒輪,該曲軸與一固定在一驅動齒輪一端的一傘型齒輪咬合,該驅動齒輪安裝成在該汽缸殼體中旋轉,該驅動軸在其與傘型齒輪相對的端部上承載該驅動齒輪,其中,該汽缸殼體的一配合面適於與該曲軸箱上的一相應表面配合,該曲軸箱包括一開口,在組裝時,在驅動軸上的傘型齒輪進入該曲軸箱以與在曲軸上的傘型齒輪咬合。
- 如申請專利範圍第1項所述之旋轉閥內燃機,其中,該驅動軸位於在汽缸殼體中所形成的一通道中。
- 如申請專利範圍第1或2項所述之旋轉閥內燃機,其中,該驅動軸可旋轉地位於安裝在該汽缸殼體中的軸承中。
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