TW201815037A - 可發電節電之單相感應馬達 - Google Patents

Abstract

本項發明創作屬於一種可發電節電並可輔助啟動、補償速差之新穎單相感應馬達電路裝置，係在一單相感應馬達內部可設一發電裝置，在該單相感應馬達外部可設一節電裝置，以共同組成一「發電節電單相感應馬達」。該發電節電單相感應馬達設有兩極單相電磁鐵定子與鐵心繞組轉子，於該發電裝置設有線圈定子，而該節電裝置設有升壓調相電路、交直流IV轉換電路、電壓差分器、電壓控制限流電路及電力併接電路等。該發電節電單相感應馬達可先利用外部交流電源供電予該兩極單相電磁鐵定子及該線圈定子，以旋轉磁場作用啟動該鐵心繞組轉子轉動並驅動負載工作(轉動啟動供電)；當該發電節電單相感應馬達啟動轉動後，該發電節電單相感應馬達可藉由該線圈定子與該鐵心繞組轉子因轉動之電磁感應作用進而發電以產生電力(線圈定子發電)，該發電電力再經由該節電裝置以協同外部交流電源供電，並使外部交流電源可節省供電(電源減額供電)；此外，當該發電節電單相感應馬達因轉動速差並使該發電電力減弱至一相當程度時，該發電節電單相 感應馬達可再利用外部交流電源供電予該兩極單相電磁鐵定子及該線圈定子，以再度啟動該鐵心繞組轉子轉動以增加轉動速度(速差補償供電)。如此，運用本項發明創作中由一單相感應馬達及一發電裝置(線圈定子)、一節電裝置構成之「發電節電單相感應馬達」，令其線圈定子可作供電以輔助電磁鐵定子啟動該單相感應馬達之轉動，令其線圈定子可作發電以節省外部交流電源供電予該單相感應馬達，並令其線圈定子可作供電以協同電磁鐵定子補償該單相感應馬達之速差，利用此種新式馬達之切換供電及發電節電概念，將可達到單相感應馬達可輔助啟動、可節省供電、可補償速差之多重用電特性與功能。

Description

可發電節電之單相感應馬達

本項發明創作係關於一種「發電節電單相感應馬達」電路裝置，尤指一種利用一發電裝置設於一單相感應馬達內部，令該發電裝置可作發電以節省電源供電，並令該發電裝置可作供電以輔助馬達啟動及補償馬達速差，而達到該單相感應馬達發電裝置可切換供電及發電節電的新穎馬達電路裝置者。

按，在現今石油供應來源不穩、油價起伏不定的時代，石油相關能源的使用成本可能提高，同時，為了地球環境考量，避免因使用石油過度排放二氧化碳而造成環境的劇烈改變，各方均倡導節能減碳的相關做法。其中，創新及有效率地利用電源供電予馬達使用，就是節能減碳的一種具體做法。

習用單相感應馬達利用電源供電以驅動負載之方式，請參閱第1圖所示，其中一單相感應馬達11與一負載12機械連接，該單相感應馬達11內部由一電磁鐵定子111、一電磁鐵定子112與一鐵心繞組轉子113所組成，該單相感應馬達11利用一交流電源供電予該電磁鐵定子111、該電磁鐵定子112，即可帶動鐵心繞組轉子113轉動並驅動該負載12工作。當該負載12正常工作期間，該交流電源為全額式供電，使 得該單相感應馬達11可提供該負載12充足之驅動動能。

然而，工研院IEK於2014年4月的資料統計顯示，一般馬達耗電量約占全球電力消耗量46%，長時間或連續式利用交流電源(如：市電)供電予馬達使用將造成可觀之電能耗費，供電之餘並未能夠兼顧節能減碳之要求；另一方面，感應馬達(一種無刷交流馬達)在日常生活中的用途與應用廣泛，諸如：汽車、電車、吊車、電梯、幫浦、空氣壓縮機、工具機、捲線機、洗衣機、冰箱、吹風機、風扇等，且利用市電或發電機作為馬達之電能來源，感應馬達耗電量實占了馬達耗電量不少比例。因此，創新感應馬達(產業用設備、家庭用設備)有效率地使用交流電源之方式，已成為各個馬達電機製造商研究方向與努力目標之一。

鑑於上述先前技術所衍生的各項感應馬達耗電量缺點，本案發明創作人乃亟思加以改良創新，並經過多日苦心孤詣潛心研究後，終於成功研發完成本案之一種「發電節電單相感應馬達」電路裝置。

本項發明創作之目的，在於提供一種可發電及節電供電之單相感應馬達電路裝置，其概念係在一單相感應馬達可設一發電裝置，使該發電裝置可作發電以節省外部交流電源供電予該單相感應馬達，此外，並使該發電裝置可作供電以啟動該單相感應馬達之轉動，使該發電裝置可作供電以補償該單相感應馬達之速差，而達到單相感應馬達可發電節電並可輔助啟動、補償速差之特性與功能。

為達上述之目的，本項發明創作之技術手段在於，在一單相感應馬達內部設一發電裝置，在該單相感應馬達外部設一節電裝置，以共同組成一「發電節電單相感應馬達」，為一節能交流馬達(Recycle Power AC Motor)。該發電節電單相感應馬達於單相感應馬達(一種無刷交流馬達)內部設有兩極單相電磁鐵定子與一鐵心繞組轉子，該兩極單相電磁鐵定子可與該單相感應馬達外部之一交流電源(市電、發電機端)電氣連接，而該鐵心繞組轉子與該單相感應馬達外部之一負載機械連接；並且，該發電節電單相感應馬達之發電裝置(於單相感應馬達內部)設有一線圈定子，該線圈定子與該發電節電單相感應馬達之節電裝置(於單相感應馬達外部)電氣連接，另外，該線圈定子亦可與該單相感應馬達外部交流電源構成該發電節電單相感應馬達之一轉動啟動裝置及一速差補償裝置。

當該線圈定子為一轉動啟動裝置時，該發電節電單相感應馬達可先利用外部交流電源供電予該兩極單相電磁鐵定子及該線圈定子，該兩極單相電磁鐵定子及該線圈定子可形成一旋轉磁場，而以旋轉磁場作用啟動該鐵心繞組轉子轉動，並驅動外部之負載工作(線圈定子供電、轉動啟動供電)；當該發電節電單相感應馬達啟動轉動後，該線圈定子可為一發電裝置，該發電節電單相感應馬達可藉由該線圈定子與該鐵心繞組轉子因轉動之電磁感應作用進而發電以產生電力(線圈定子發電)，該發電電力再經由該發電節電單相感應馬達之節電裝置以協同外部交流電源供電，並使外部交流電源可節省供電(電源減額供電)；此外，當該發電節電單相感應馬達啟動轉動後，該發電節電單相感應馬達 因該鐵心繞組轉子轉動速度降低產生轉動速差並使發電電力減弱至一相當程度時，該線圈定子可為一速差補償裝置，該發電節電單相感應馬達可再利用外部交流電源供電予該兩極單相電磁鐵定子及該線圈定子，再度以旋轉磁場作用啟動該鐵心繞組轉子轉動，以增加該鐵心繞組轉子轉動速度(線圈定子供電、速差補償供電)。

該發電節電單相感應馬達之節電裝置為一節電控制器電路，該節電控制器內部包含：一升壓調相電路、兩組交直流IV轉換電路、一電壓差分器、一電壓控制限流電路及一電力併接電路等，其中，該升壓調相電路與該發電節電單相感應馬達發電裝置之線圈定子及一交直流IV轉換電路電氣連接，而外部交流電源與另一交直流IV轉換電路電氣連接，該電壓差分器與該兩組交直流IV轉換電路及電壓控制限流電路電氣連接，該電壓控制限流電路接著與一交直流IV轉換電路電氣連接後，該電力併接電路再與該電壓控制限流電路、另一交直流IV轉換電路及該發電節電單相感應馬達之兩極單相電磁鐵定子電氣連接。

當該發電節電單相感應馬達線圈定子為一發電裝置且發電產生電力時，該發電電力傳送至升壓調相電路，該升壓調相電路將該發電電力提升至與該交流電源電力相等之電壓準位及電壓相位(升壓發電電力)，並經由一交直流IV轉換電路將該升壓發電電力之交流電流轉換成一直流電壓信號，該直流電壓信號再傳送至電壓差分器，該升壓發電電力另也傳送至電力併接電路；再者，該交流電源電力經由另一交直流IV轉換電路亦將其交流電流轉換成另一直流電壓信號，該另一直流電壓信號亦傳送至電壓差分器，該交流電源電力也傳送至電壓控制限流 電路。該電壓差分器於接收到該兩個直流電壓信號後，可計算兩個直流電壓信號之電壓差值並輸出一電壓控制信號，該電壓控制限流電路於接收到該電壓控制信號後，即可計算並操控使該交流電源電力可降低其交流電流量至一定程度(限流電源電力)，而該電力併接電路於併接該升壓發電電力、該限流電源電力後，再供電於該發電節電單相感應馬達之兩極單相電磁鐵定子並且驅動負載工作。

如此，運用本項發明創作中由一單相感應馬達及一發電裝置(線圈定子)、一節電裝置構成之「發電節電單相感應馬達」，令其線圈定子可作供電以輔助兩極單相電磁鐵定子啟動該單相感應馬達之轉動(轉動啟動供電)，令其線圈定子可作發電以節省外部交流電源供電予該單相感應馬達(電源減額供電)，並令其線圈定子可作供電以協同兩極單相電磁鐵定子補償該單相感應馬達之速差(速差補償供電)，利用此種新式馬達發電裝置之切換供電及發電節電概念，將可達到單相感應馬達可輔助啟動、可節省供電、可補償速差之多重用電特性與功能。

請參閱以下有關於本項發明創作「發電節電單相感應馬達」電路裝置一較佳實施例之詳細說明及其附圖，將可進一步瞭解本創作之技術內容及其目的與功效：

21‧‧‧發電節電單相感應馬達

211‧‧‧兩極單相電磁鐵定子

212‧‧‧兩極單相電磁鐵定子

213‧‧‧鐵心繞組轉子

214‧‧‧線圈定子

22‧‧‧負載

23‧‧‧節電控制器

231‧‧‧升壓調相電路

232‧‧‧第一交直流IV轉換電路

233‧‧‧第二交直流IV轉換電路

234‧‧‧電壓差分器

235‧‧‧電壓控制限流電路

236‧‧‧電力併接電路

24‧‧‧微控開關

241‧‧‧啟動開關

242‧‧‧節電開關

25‧‧‧微處理器

第1圖為習用單相感應馬達之結構示意圖。

第2圖為本項發明創作「發電節電單相感應馬達」中，一較佳實施例發 電裝置與節電裝置之連接圖。

第3圖為本項發明創作「發電節電單相感應馬達」中，一較佳實施例節電控制器內部結構與連接圖。

第4圖為本項發明創作「發電節電單相感應馬達」中，一較佳實施例微控開關內部結構與連接圖。

本項發明創作所提供之一種「發電節電單相感應馬達」電路裝置，請參閱第2圖所示，該發電節電單相感應馬達可在一單相感應馬達21內部設一兩極單相電磁鐵定子211、一兩極單相電磁鐵定子212以及一鐵心繞組轉子213，該兩極單相電磁鐵定子211、兩極單相電磁鐵定子212間接與該單相感應馬達21外部之一交流電源(如：市電、發電機端)電氣連接，該鐵心繞組轉子213直接與該單相感應馬達21外部之一負載22機械連接。該單相感應馬達21內部另設一線圈定子214，該線圈定子214可與該鐵心繞組轉子213構成該發電節電單相感應馬達之一發電裝置，並且，該線圈定子214與該兩極單相電磁鐵定子211、兩極單相電磁鐵定子212可共用該鐵心繞組轉子213；此外，該線圈定子214亦可與該單相感應馬達21外部交流電源構成該發電節電單相感應馬達之一轉動啟動裝置及一速差補償裝置。另請參閱第2圖及第4圖所示，該單相感應馬達21外部可設一節電控制器23、一微控開關24及一微處理器25，該微控開關24內部設一啟動開關241、一節電開關242，其中，該節電控制器23構成該發電節電單相感應馬達之一節電裝置，該節電控制器23與該單相感應馬達21內部之兩極單相電磁鐵定子211、兩極單相 電磁鐵定子212、該微控開關24、該微處理器25及該單相感應馬達21外部交流電源電氣連接，而該微控開關24則另與該單相感應馬達21內部之線圈定子214、該微處理器25及該單相感應馬達21外部交流電源電氣連接。

當該線圈定子214為一轉動啟動裝置時，該發電節電單相感應馬達可操控該微處理器25使微控開關24內部之啟動開關241為閉路(ON)以作為導通，並使微控開關24內部之節電開關242為開路(OFF)以作為切斷導通，令外部交流電源可經由該微控開關24內部之啟動開關241供電予該線圈定子214(線圈定子供電)，該外部交流電源也經由節電控制器23供電予該兩極單相電磁鐵定子211、兩極單相電磁鐵定子212。該兩極單相電磁鐵定子211、兩極單相電磁鐵定子212及該線圈定子214利用其間之相對位置可形成一旋轉磁場，並藉由該旋轉磁場與鐵心繞組轉子213間之電磁感應作用，可啟動該鐵心繞組轉子213轉動並驅動該單相感應馬達21外部之負載22工作(轉動啟動供電)；當該發電節電單相感應馬達啟動轉動一定時間後，該發電節電單相感應馬達則可操控該微處理器25使微控開關24內部之啟動開關241為開路(OFF)以作為切斷導通，而該發電節電單相感應馬達可繼續利用外部交流電源經由節電控制器23供電予該兩極單相電磁鐵定子211、兩極單相電磁鐵定子212，並藉由該兩極單相電磁鐵定子211、兩極單相電磁鐵定子212與該鐵心繞組轉子213之電磁感應作用，繼續帶動該鐵心繞組轉子213轉動以及驅動該負載22工作。

當該發電節電單相感應馬達啟動轉動後，該線圈定子214 可改為一發電裝置，該發電節電單相感應馬達可操控該微處理器25使微控開關24內部之啟動開關241為開路(OFF)以作為切斷導通，並使微控開關24內部之節電開關242為閉路(ON)以作為導通，令該發電節電單相感應馬達可藉由該線圈定子214與該鐵心繞組轉子213因轉動之電磁感應作用進而發電以產生交流電力(線圈定子發電)，並令該發電交流電力可經由該微控開關24內部之節電開關242傳送至節電控制器23；該節電控制器23為該發電節電單相感應馬達之一節電裝置，該發電交流電力經由該節電控制器23可協同外部交流電源供電予該兩極單相電磁鐵定子211、兩極單相電磁鐵定子212以共同驅動該負載22工作，並使該外部交流電源可節省供電(電源減額供電)。

請參閱第2圖及第3圖所示，該節電控制器23內部包含：一升壓調相電路231、一第一交直流IV轉換電路232、一第二交直流IV轉換電路233、一電壓差分器234、一電壓控制限流電路235及一電力併接電路236等，其中，該升壓調相電路231與該微控開關24內部之節電開關242及第一交直流IV轉換電路232電氣連接，外部交流電源與第二交直流IV轉換電路233電氣連接，該電壓差分器234與該第一交直流IV轉換電路232、該第二交直流IV轉換電路233及電壓控制限流電路235電氣連接，該電壓控制限流電路235接著與第二交直流IV轉換電路233電氣連接後，該電力併接電路236再與該電壓控制限流電路235、第一交直流IV轉換電路232及單相感應馬達21內部之兩極單相電磁鐵定子211、兩極單相電磁鐵定子212電氣連接，此外，該第一交直流IV轉換電路232另與該微處理器25電氣連接。當該發電節電單相感應馬達啟動轉動後，該線圈定子214 與該鐵心繞組轉子213因轉動之電磁感應作用發電產生交流電力時，該發電交流電力經由微控開關24內部之節電開關242傳送至升壓調相電路231，該升壓調相電路231可自動提升及自動調整該發電交流電力至與外部交流電源電力相等之交流電壓準位及交流電壓相位(稱為升壓發電電力)，並經由第一交直流IV轉換電路232將該升壓發電電力之交流電流轉換成一第一直流電壓信號，該第一直流電壓信號再傳送至電壓差分器234，該升壓發電電力另也藉由第一交直流IV轉換電路232傳送至電力併接電路236；再者，該外部交流電源電力經由第二交直流IV轉換電路233亦將其交流電流轉換成一第二直流電壓信號，該第二直流電壓信號亦傳送至電壓差分器234，該外部交流電源電力也藉由第二交直流IV轉換電路233傳送至電壓控制限流電路235。該電壓差分器234於接收到第一直流電壓信號、第二直流電壓信號後，可計算該兩個直流電壓信號之電壓差值並輸出一第三直流電壓控制信號，而該電壓控制限流電路235於接收到該第三直流電壓控制信號後，即可計算並且操控使外部交流電源電力可降低其交流電流量(稱為限流電源電力)至一對應程度(一第三直流電壓控制信號對應一交流電流量)，或者，亦可計算並且操控使外部交流電源電力停止降低並恢復其交流電流量；最後，該電力併接電路236可併接來自該第一交直流IV轉換電路232之升壓發電電力以及來自該電壓控制限流電路235之限流電源電力後，再協同供電予該單相感應馬達21內部之兩極單相電磁鐵定子211、兩極單相電磁鐵定子212，並且驅動該負載22工作。

此外，請參閱第2圖及第4圖所示，當該發電節電單相感應 馬達轉動工作一定時間後，若該發電節電單相感應馬達因該鐵心繞組轉子213轉動速度降低產生轉動速差並使發電交流電力減弱至一相當程度時，該該線圈定子214亦可改為一速差補償裝置，該發電節電單相感應馬達可藉由偵測節電控制器23內部第一交直流IV轉換電路232之一第四直流電壓信號，以操控該微處理器25使微控開關24內部之啟動開關241為閉路(ON)以作為導通，並使微控開關24內部之節電開關242為開路(OFF)以作為切斷導通，再度令外部交流電源經由該微控開關24內部之啟動開關241供電予該線圈定子214(線圈定子供電)，該外部交流電源也經由節電控制器23供電予該兩極單相電磁鐵定子211、兩極單相電磁鐵定子212。該兩極單相電磁鐵定子211、兩極單相電磁鐵定子212及該線圈定子214間再度形成一旋轉磁場，並藉由該旋轉磁場與鐵心繞組轉子213間之電磁感應作用，可增加該鐵心繞組轉子213之轉動速度，以補償該鐵心繞組轉子213之轉動速差現象(速差補償供電)；當該發電節電單相感應馬達速差補償一定時間後，該發電節電單相感應馬達則可操控該微處理器25使微控開關24內部之啟動開關241為開路(OFF)以作為切斷導通，並使微控開關24內部之節電開關242為閉路(ON)以作為導通，而該發電節電單相感應馬達可繼續利用外部交流電源供電予該兩極單相電磁鐵定子211、兩極單相電磁鐵定子212，帶動該鐵心繞組轉子213轉動以及驅動該負載22工作，並令該發電節電單相感應馬達可繼續藉由該線圈定子214與該鐵心繞組轉子213發電以產生交流電力。

於本項發明創作之「發電節電單相感應馬達」電路裝置中，一單相感應馬達21可先利用一線圈定子214、外部交流電源構成之 轉動啟動裝置啟動一鐵心繞組轉子213轉動，再利用外部交流電源帶動該鐵心繞組轉子213轉動及驅動一負載22工作；其次，該單相感應馬達21並可利用該線圈定子214、該鐵心繞組轉子213構成之發電裝置與一節電控制器23構成之節電裝置，以協同外部交流電源供電並使該外部交流電源可節省供電；此外，該單相感應馬達21另可利用該線圈定子214、外部交流電源構成之速差補償裝置增加該鐵心繞組轉子213之轉動速度，以補償該鐵心繞組轉子213可能產生之轉動速差問題。如此，運用本項發明創作中由一單相感應馬達21及一發電裝置、一節電裝置構成之「發電節電單相感應馬達」，利用此種新式馬達發電裝置之切換供電及發電節電概念，將可達到單相感應馬達可輔助啟動、可節省供電、可補償速差之多重用電特性與功能，而不致於發生長時間或連續式利用交流電源供電予馬達使用造成可觀之電能耗費，供電之餘未能兼顧節能減碳之要求，或者，發生習用單相感應馬達耗電量占去一般馬達耗電量不少比例之情形。

上列詳細說明係針對本項發明創作之可行實施例的具體說明，惟該等實施例並非用以限制本創作之專利範圍，凡未脫離本項發明創作技藝精神所為之等效實施或變更，例如：等變化之等效性實施例，均應包含於本案之專利範圍中。

Claims (5)

1. 一種「發電節電單相感應馬達」電路裝置，包括：一單相感應馬達，設於該發電節電單相感應馬達電路裝置中，該單相感應馬達為該發電節電單相感應馬達之主要驅動設備；兩極單相電磁鐵定子，設於該單相感應馬達內部，該兩極單相電磁鐵定子間接與該單相感應馬達外部之一交流電源電氣連接；一鐵心繞組轉子，設於該單相感應馬達內部，該鐵心繞組轉子直接與該單相感應馬達外部之一負載機械連接；一線圈定子，設於該單相感應馬達內部，該線圈定子與該鐵心繞組轉子構成該發電節電單相感應馬達之一發電裝置，並且，該線圈定子與該兩極單相電磁鐵定子可共用該鐵心繞組轉子，此外，該線圈定子亦與該單相感應馬達外部交流電源構成該發電節電單相感應馬達之一轉動啟動裝置及一速差補償裝置；一微處理器，設於該單相感應馬達外部；一微控開關，設於該單相感應馬達外部，該微控開關內部設有一啟動開關及一節電開關，該微控開關與該單相感應馬達內部之線圈定子、該微處理器及該單相感應馬達外部交流電源電氣連接；一節電控制器，設於該單相感應馬達外部，該節電控制器構成該發電節電單相感應馬達之一節電裝置，該節電控制器與該單相感應馬達內部之兩極單相電磁鐵定子、該微控開關、該微處理器及該單相感應馬達外部交流電源電氣連接； 該單相感應馬達可先利用該線圈定子、外部交流電源構成之轉動啟動裝置啟動該鐵心繞組轉子轉動，再利用外部交流電源帶動該鐵心繞組轉子轉動及驅動該負載工作，其次，該單相感應馬達並可利用該線圈定子、該鐵心繞組轉子構成之發電裝置與該節電控制器構成之節電裝置，以協同外部交流電源供電並使該外部交流電源可節省供電，此外，該單相感應馬達另可利用該線圈定子、外部交流電源構成之速差補償裝置增加該鐵心繞組轉子之轉動速度，以補償該鐵心繞組轉子可能產生之轉動速差問題；如此，運用本項發明創作中由一單相感應馬達及一發電裝置、一節電裝置構成之「發電節電單相感應馬達」，利用此種新式馬達發電裝置之切換供電及發電節電概念，將可達到單相感應馬達可輔助啟動、可節省供電、可補償速差之多重用電特性與功能。
2. 如請求項1所述之「發電節電單相感應馬達」電路裝置，當該線圈定子為一轉動啟動裝置時，該發電節電單相感應馬達可操控該微處理器使微控開關內部之啟動開關為閉路以作為導通，並使微控開關內部之節電開關為開路以作為切斷導通，令外部交流電源可經由該微控開關內部之啟動開關供電予該線圈定子(線圈定子供電)，該外部交流電源也經由節電控制器供電予該兩極單相電磁鐵定子；該兩極單相電磁鐵定子及該線圈定子利用其間之相對位置可形成一旋轉磁場，並藉由該旋轉磁場與鐵心繞組轉子間之電磁感應作用，可啟動該鐵心繞組轉子轉動並驅動該單相感應馬達外部之負載工作(轉動啟動供電)，此外，當該發電節電單相感應馬達啟動轉 動一定時間後，該發電節電單相感應馬達則可操控該微處理器使微控開關內部之啟動開關為開路以作為切斷導通，而該發電節電單相感應馬達可繼續利用外部交流電源經由節電控制器供電予該兩極單相電磁鐵定子，並藉由該兩極單相電磁鐵定子與該鐵心繞組轉子之電磁感應作用，繼續帶動該鐵心繞組轉子轉動以及驅動該負載工作。
3. 如請求項1所述之「發電節電單相感應馬達」電路裝置，當該發電節電單相感應馬達啟動轉動後，該線圈定子可改為一發電裝置，該發電節電單相感應馬達可操控該微處理器使微控開關內部之啟動開關為開路以作為切斷導通，並使微控開關內部之節電開關為閉路以作為導通，令該發電節電單相感應馬達可藉由該線圈定子與該鐵心繞組轉子因轉動之電磁感應作用進而發電以產生交流電力(線圈定子發電)，並令該發電交流電力可經由該微控開關內部之節電開關傳送至節電控制器，該節電控制器為該發電節電單相感應馬達之一節電裝置，該發電交流電力經由該節電控制器可協同外部交流電源供電予該兩極單相電磁鐵定子以共同驅動該負載工作，並使該外部交流電源可節省供電(電源減額供電)。
4. 如請求項1所述之「發電節電單相感應馬達」電路裝置，該節電控制器內部包含：一升壓調相電路、一第一交直流IV轉換電路、一第二交直流IV轉換電路、一電壓差分器、一電壓控制限流電路及一電力併接電路等，其中，該升壓調相電路與該微控開關內部之節電開關及第一交直流IV轉換電路電氣連接，外部交流電源與第二交直流IV 轉換電路電氣連接，該電壓差分器與該第一交直流IV轉換電路、該第二交直流IV轉換電路及電壓控制限流電路電氣連接，該電壓控制限流電路接著與第二交直流IV轉換電路電氣連接後，該電力併接電路再與該電壓控制限流電路、第一交直流IV轉換電路及單相感應馬達內部之兩極單相電磁鐵定子電氣連接，此外，該第一交直流IV轉換電路另與該微處理器電氣連接；當該發電節電單相感應馬達啟動轉動後，該線圈定子與該鐵心繞組轉子因轉動之電磁感應作用發電產生交流電力時，該發電交流電力經由微控開關內部之節電開關傳送至升壓調相電路，該升壓調相電路可自動提升及自動調整該發電交流電力至與外部交流電源電力相等之交流電壓準位及交流電壓相位(稱為升壓發電電力)，並經由第一交直流IV轉換電路將該升壓發電電力之交流電流轉換成一第一直流電壓信號，該第一直流電壓信號再傳送至電壓差分器，該升壓發電電力另也藉由第一交直流IV轉換電路傳送至電力併接電路，再者，該外部交流電源電力經由第二交直流IV轉換電路亦將其交流電流轉換成一第二直流電壓信號，該第二直流電壓信號亦傳送至電壓差分器，該外部交流電源電力也藉由第二交直流IV轉換電路傳送至電壓控制限流電路；該電壓差分器於接收到第一直流電壓信號、第二直流電壓信號後，可計算該兩個直流電壓信號之電壓差值並輸出一第三直流電壓控制信號，而該電壓控制限流電路於接收到該第三直流電壓控制信號後，即可計算並且操控使外部交流電源電力可降低其交流電流量(稱為限流電源電力)至一對應程度(一第三直流電壓控制信號對應一交流 電流量)，或者，亦可計算並且操控使外部交流電源電力停止降低並恢復其交流電流量，最後，該電力併接電路可併接來自該第一交直流IV轉換電路之升壓發電電力以及來自該電壓控制限流電路之限流電源電力後，再協同供電予該單相感應馬達內部之兩極單相電磁鐵定子，並且驅動該負載工作。
5. 如請求項4所述之「發電節電單相感應馬達」電路裝置，當該發電節電單相感應馬達轉動工作一定時間後，若該發電節電單相感應馬達因該鐵心繞組轉子轉動速度降低產生轉動速差並使發電交流電力減弱至一相當程度時，該該線圈定子亦可改為一速差補償裝置，該發電節電單相感應馬達可藉由偵測節電控制器內部第一交直流IV轉換電路之一第四直流電壓信號，以操控該微處理器使微控開關內部之啟動開關為閉路以作為導通，並使微控開關內部之節電開關為開路以作為切斷導通，再度令外部交流電源經由該微控開關內部之啟動開關供電予該線圈定子(線圈定子供電)，該外部交流電源也經由節電控制器供電予該兩極單相電磁鐵定子；該兩極單相電磁鐵定子及該線圈定子間再度形成一旋轉磁場，並藉由該旋轉磁場與鐵心繞組轉子間之電磁感應作用，可增加該鐵心繞組轉子之轉動速度，以補償該鐵心繞組轉子之轉動速差現象(速差補償供電)，當該發電節電單相感應馬達速差補償一定時間後，該發電節電單相感應馬達則可操控該微處理器使微控開關內部之啟動開關為開路以作為切斷導通，並使微控開關內部之節電開關為閉路以作為導通，而該發電節電單相感應馬達可繼續利用外部交流電源供電予該 兩極單相電磁鐵定子，帶動該鐵心繞組轉子轉動以及驅動該負載工作，並令該發電節電單相感應馬達可繼續藉由該線圈定子與該鐵心繞組轉子發電以產生交流電力。