TW201803742A - 輪圈的張力優化製法 - Google Patents

Abstract

一種用於製造環形物的方法，該環形物例如為用於自行車的輪圈，或用於電腦斷層攝影機的環；該方法包括：使一個初級產物轉動，並於該初級產物（2）轉動的同時，使數條同時由捲筒（7）送出的第一強化纖維束（9）以相交的方式捲繞在該初級產物（2）的周圍，以此方式使該第一強化纖維束（9）形成切割該初級產物（2）的直徑方向的朝向及/或切割該初級產物（2）的圓周方向的方向；其特徵在於：該第一強化纖維束（9）是以特定的方式送出，使得該第一強化纖維束（9）在時間t1時的空間角度α1，亦即在各別捲筒（7）上可以提供以該第一強化纖維束確定的質量為最大時的空間角度，與該第一強化纖維束在時間t2時的空間角度α2，亦即在該捲筒（7）上可以提供以該第一強化纖維束（9）確定的質量為最小時的空間角度，兩者之間的差值，小到足以使該第一強化纖維束（9）中的張力的偏差量為≤10％。

Description

輪圈的張力優化製法

本發明是關於一種用於製造環形物的方法，該環形物例如為用於自行車的輪圈，或用於電腦斷層攝影機的環；該方法包括：使一個初級產物轉動，並於該初級產物轉動的同時，使數條同時由捲筒送出的第一強化纖維束以相交的方式捲繞在該初級產物的周圍，以此方式使該第一強化纖維束形成切割該初級產物的直徑方向的朝向及/或切割該初級產物的圓周方向的朝向。此外，本發明也揭示一種可以用來執行/設置用來執行該方法的捲線機。本發明還涉及根據上述方法製造的自行車輪圈。

用於製造輪圈的方法可從現有技術中得知。例如德國專利DE 10 2007 042 198 A1，就提出一種用於製造應用在輪胎圈的輪圈環的方法，該輪圈特別是一種簾線輪胎（wired-on tyre）的輪圈。該專利文件揭示以下的方法步驟：提供由硬化的複合纖維材料製成的輪圈外輪廓，提供塑料模具元件，提供以複合纖維材料製成的至少一層頂層，將該塑料模具元件徑向插入到該輪圈外輪廓內，以及將該頂層相對於該塑料模具元件和該輪圈外輪廓定位，使得該頂層的至少 一部分從該塑料模具元件中延伸出來，進到該輪圈外輪廓的外側。這個較早發表的專利還涉及將由纖維複合材料製成的輻條連接到一個輪圈環的方法。最後，該較早發表的專利還涉及一個輪圈，一個簾線輪胎的輪圈和一個具有該簾線輪胎輪圈環的自行車。

從WO 2011/096805 A1也可以得知一種用於製造強化纖維產品的裝置和方法。在該專利案中揭示一種以強化纖維複合材料製成的環形物製品。

輪圈長期以來一直用於車輛上，用以保持輪胎。這種輪圈廣泛應用於由燃燒發動機驅動的車輛上，諸如自用車，貨車和其他商用車輛等等，但也特別會應用在以肌肉驅動的車輛上，諸如自行車上。

本申請人在德國專利申請案，案號DE 10 2015 102 466 A1所揭示的發明也涉及上述技術領域。在該案中揭示一種製造複合纖維輪圈的方法，該方法包括以下步驟：a）以一條強化線捲繞一個芯材的周圍，以在該芯材上形成一個承載層/承載層疊，而構成一個輪胎接觸件，b）將該輪胎接觸件連接到一個空氣動力學改進元件以及一個加強環上，以及c）在該輪胎接觸件周圍再捲繞一條或多條強化線，以此方式形成一個覆蓋層。另外，該發明還包括提供一種車輛所使用的輪圈。該輪圈具有準備用於連接一個簾線輪胎或管狀輪胎的輪胎接觸件。該輪胎接觸件包括一個芯材，該芯材的周圍由至少一條複合線捲繞在其上，使該芯材由至少一層由該複合線所形成的覆蓋層覆蓋。這個較早期的專利申請中強調的獨有特徵之一在於：該輪胎接觸件至少在徑向內側是被該覆蓋層覆蓋，該覆蓋層是由至少一條複合線構成，以產生一個強化環件，位在該覆蓋層與該輪胎接觸件之間。該強化線可以配置為碳纖維線，聚醯胺纖維線及/或玻璃纖維線。在該覆蓋層的徑向內側上設有一些孔，以支撐輻條，該輻條也可完全或部分穿透該強化環件​​。在該覆蓋層和承載層之間存在空氣動力學改進元件。該空氣動力學改進元件位於該承載層的徑向內側，並位在該強化環的徑向外側上，及/或使該空氣動力學改進元件的軸向端面被該覆蓋層覆蓋。該空氣動力學改進組件可以由4個90°段組成。但是也可使用6個60°段。將該輪胎接觸環件與該空氣動力學改進元件和該強化環，以正向鎖定及/或強迫配合黏附的方式結合，產生一個輪圈初級產物。以捲繞方式在該輪圈初級產物的周圍捲繞一條或兩條強化線，以形成一層覆蓋層。在該輪圈初級產物上包含一條強化線或多條強化線（具有或不具有覆蓋層）的區域，施以樹脂滲透及/或施加預浸漬樹脂的強化線。

在這個較早期的專利申請中，最終可以產生一個輪圈/複合纖維輪圈，在其完成狀態下具有一個輪胎接觸件，該輪胎接觸件在徑向外側形成開放，且在徑向內側形成U形。該輪胎接觸件形成一個芯件，並具有捲繞在其上的強化線。所完成的基本形狀在該完成狀態下即為一個輪胎接觸件。將該輪胎接觸件與一個空氣動力學改進元件或多個空氣動力學改進元件段組合。可選的強化環可以加入在其徑向內側。該輪胎接觸件連同該芯材、該空氣動力學改進元件與該強化環之後即形成一個初級產物。將該初級產物本身以第一強化纖維束捲繞，使得各別的強化纖維束互相形成相交，切割於其直徑方向，並且切割於其圓周方向。

然而，現有用來製作該初級產物的捲繞裝置並無法提供具有高再現性的高標準的生產品質。一條第一強化纖維束的長度軸（即其切割方向）與另一條第一強化纖維束的長度軸之間的距離，如果從其圓周方向來看，並不能保持一致。兩者重疊的程度有時多，有時少。在最壞的情況下，可能兩條纖維束之間並不重疊，甚至存在很大的間距。所導致的結果是造成所製成的輪圈無法在整個圓周上都能提供足夠高的承載能力，主要是承載能力並不是均勻分布。同時也會損及其視覺外觀。由於在某些部分，特別是在提供制動的部分，在之後使用時必須與剎車片接觸，即使是很小的表面波動也會導致輪圈或制動器發生抖動或抽動。因此需要提供補救措施。

本發明的目的是消除現有技術中的缺點，並且提供一種改進的方法，以製造具有可重現性的輪圈。本發明的目的是提供一種輪圈或環件，具有電腦斷層掃描應用層次的高品質，並能巨幅降低生產成本。此外，本發明的目的也是要改進該輪圈或環件的質感和視覺外觀。

上述本發明的目的可以通過一種通用的方法來實現。在該方法中，該第一強化纖維束是以特定的方式送出，使得該第一強化纖維束在時間t1時的空間角度α1，亦即在各別捲筒/捲軸上可以提供以該第一強化纖維束確定的質量為最大，且該捲筒因而呈現最大可能的外徑時的空間角度，與該第一強化纖維束在時間t2時的空間角度α2，亦即在該捲筒/捲軸上可以提供以該第一強化纖維束確定的質量為最小，且該捲筒因而呈現最小可能的外徑時的空間角度，兩者之間的差值，小到足以使該第一強化纖維束中的張力的偏差量為≤10％，更佳為≤5％，再更佳為≤1％。該空間角度是施加量的函數，而該施加量則是該捲筒的寬度，該捲筒在有最大量的強化線/強化纖維束捲繞其上（滿載直徑）時的外徑，以及該捲筒在有最少量的強化線/強化纖維束捲繞其上（空載直徑）時的外徑，三者之間的函數。因此，該空間角度為該強化纖維束的送出角度，亦即該初級產物在捲繞位置時的直徑方向與該強化纖維束送出到該初級產物的方向，兩者之間形成的夾角。

該第一強化纖維束在整個期間的張力，亦即該第一強化纖維束的纖維施加到初級產物上的期間，甚至施加到已經施加到該初級產物上的第一強化纖維束所形成的第一強化纖維束層中的期間，應該特別保持在該第一強化纖維束的理論抗撕裂強度的8分之1到80分之1之間的值。因此，該張力的數值至少保持在一定範圍內。

接著，為了完成輪圈/簾線輪胎的製作，繼續對該捲繞有第一強化纖維或第一強化纖維束的初級產物的徑向外側上加工，以便除去該初級產物，其芯件和所捲繞的第一強化纖維束的一部份，據以形成輪圈凸緣。該輪圈凸緣必須能夠附接到套筒或簾線輪胎，形成接合。

本發明的多種有利實施例記載於附屬請求項，並在以下更詳細說明。

一種有利的設計是使得在時間t1，即在該捲筒裝載最大量的第一強化纖維束時，該捲筒在該第一強化纖維束所在區域的外徑，減去在時間t2時，即在該捲筒裝載最小量的第一強化纖維束時，該捲筒在該第一強化纖維束所在區域的外徑，再除以在時間t2時，即在該捲筒裝載最小量的第一強化纖維束時，該捲筒在該第一強化纖維束所在區域的外徑，所得的值為≤10％，較佳為≤5％，更加為≤1％。

另一種有利的設計是使該捲筒上的第一強化纖維束厚度，即在橫切該捲筒的旋轉軸線的方向上量得的厚度是小於該捲筒在時間t1，即在該捲筒裝載最大量的第一強化纖維束時，該捲筒在該第一強化纖維束所在區域的外徑的1/23，但大於在時間t2，即在該捲筒裝載最小量的第一強化纖維束時，該捲筒在該第一強化纖維束所在區域的外徑的1/39。

此外，也有一種有利的設計是使得在各個捲筒上的第一強化纖維束的捲繞期間，在時間t1和時間t2在任何平面上測量到的空間角度α，其變化量小於2％，在這種設計下，該強化纖維束或強化纖維的張力可以保持不在撕裂範圍之內。

一個有利的實施例的特徵在於，以多數的第一強化纖維束，例如從兩個，三個，四個，或五個捲筒送出的第一強化纖維束，例如在徑向上彼此偏移，而送出至該初級產物的相同圓周點上。

此外，一種有利的設計是使得在該第一強化纖維束被捲繞到該初級產物上時，以至少一條第二強化纖維束，例如一條0°強化纖維束，送出到該初級產物的徑向內側上，使得該第二強化纖維束至少部分被該第一纖維束覆蓋。上述送出該0°強化纖維束或至少一條0°強化纖維束的作法可以在之後完成的輪圈的轉動中心的方向上，產生更大的負載能力。這種設計可以使輻條實現更高水準的張力。優選使用3條0°強化纖維束。

一種能夠提供特別優異的重現性的設計是使該第一強化纖維束或第二強化纖維束，在剛剛可以從捲筒送出進行捲繞時的線張力，在捲繞期間能夠保持在相同的水平，即在一個可接受的偏差範圍即±20％範圍內，該範圍較佳為10％。

為了確保能夠有效地設定張力，有利的作法是使該第一強化纖維束或該第二強化纖維束，或捲繞在捲筒上的第一或第二強化纖維束定義出的外徑，為該初級產物已經捲繞該第一強化纖維束或該第二強化纖維束後的外徑的30％到10％之間，或在24％到16％之間。

為了選擇適當的張力設定，進一步有利的設計是使已經裝載強化纖維束的捲筒的外徑約為130mm至約150mm，較好為140mm，及/或使未裝載的空捲筒在該強化纖維束所要接觸的表面區域上具有大約110mm至120mm的外徑。

一種已經證明的事實是，使可調或可控的制動器在捲繞期間即對該捲筒施加衝擊，亦即在將第一強化纖維束及/或第二強化纖維束/一條第二強化纖維束轉移到捲筒上時，對捲筒施加衝擊是有利的作法。在這種作法下可以使用驗證元件對驅動元件提供有用的回饋資訊。以這種方式即可在之後的步驟量測該強化纖維束中的張力，並進一步處理，使得制動器可將該張力在最大可能的範圍內保持一致，而不受該捲筒在該未捲繞/以捲繞的初級產物速度下的裝載量影響。如此即可使整個捲繞方法標準化。

已經證明有效的作法是量測該未捲繞/已捲繞的初級產物的實際轉動速度，並進一步處理，以控制或調整該制動器的制動力。在此目的下，使用微處理器和電腦或與電腦類似的組件，將非常有益。

如果將多個捲筒配置為主捲筒，都用於提供該第一強化纖維束，且該捲筒數量優選為兩個，四個或六個，則製造時間可以顯著縮短。

在這種實施例中有一種有利的作法是，將主捲筒配置成可以優選地以液壓及/或氣動方式移動/繞轉，以執行本發明方法的捲線機，或者為了執行該方法而提供的捲線機器的裝載/卸載，以便能夠以插入未捲繞的初級產物及/或移除已捲繞的初級產物。在收到操作者/使用者的指令後，可以通過繞轉的方式來強制捲線機器打開或關閉。對於配置成次級捲筒的捲筒，則適合配備數量為至少一個或多個，優選為三個的第二強化纖維束，以供使用。於此所述的兩種強化纖維束可為相同的強化纖維束。特別是，第一強化纖維束可以與第二強化纖維束相同。然而，也可以使用不同的強化纖維束，特別是可以使用不同材料的強化纖維束。

如果次級捲筒是位於初級產物的徑向內側之處，亦即位在靠近該初級產物的旋轉中心之處，則可以實現一種有利的元件配置方式，提供更有效率的安裝空間利用。

為了充分利用安裝空間，一種有利的作法是使該次級捲筒的旋轉軸朝向切割，優選為垂直於該主捲筒的旋轉軸及/或平行於該未捲繞/已捲繞的初級產物轉動時的轉動軸的方向，以此方式使該次級捲筒的旋轉軸線優選為同於該初級產物的轉動軸。

一種有利的作法是將該主捲筒配置成沿該初級產物的內周分布，彼此以軸向及/或徑向互相隔開，較好是沿圓周觀察時，相對於所要完成的輪圈的中心，呈現大約90°或60°的偏離或間隔。

如果該第一強化纖維束及/或該第二強化纖維束包含碳纖維或以碳纖維組成，則該纖維束或纖維的理論抗撕裂強度/斷裂負載可達到約800 N。如此可以產生特別堅硬，但同時具有衝擊吸收能力的輪圈。優選的作法是在從一個主捲筒提供用以捲繞的強化纖維束在離開該捲筒之後，與該初級產物接觸之前，較好先以運動學引導元件引導該強化纖維束的行進平面。

第一/第二強化纖維束可以經過預浸漬處理。

該運動學引導元件可以在該初級產物轉動時，與該主捲筒一起，在一個與該初級產物的轉動軸同方向的平面上圍繞該初級產物轉動。

一種適當的設計是使該運動學引導元件具有至少一個雙錐導向捲筒，該雙錐導向捲筒切割，且較好是正交於該初級產物所確定的直徑方向。

一種有利的設計是將該初級產物安裝在數個，較好為四個驅動盤對之間，例如將該驅動盤對平均分布在該初級產物的圓周上。

一種有利的設計是使該第一強化纖維束及/或第二強化纖維束的一端牢固地粘附到該初級產物上，較好是以可供使用的第一強化纖維束黏附。這種設計可以防止捲繞在其上並受到第一個強化纖維束壓制的第二強化纖維束發生任何滑動。

一種有利的設計是使一對驅動盤的驅動盤位於兩個以直角相互切割的平面上。這種設計可使該初級產物的轉動軸水平放置在該兩個平面中的一個平面上，並以平行於另一個平行方向行進，使該初級產物能夠實現良好的推進，同時避免滑脫。然而，在這種設計下，較好使該制動器接合在該主捲筒的圓筒的內部表面。

該運動學引導元件可以包括一個對周邊開放的點。這種設計的優點是使該已經捲繞完成的初級產物容易移除，同時也容易裝載尚未捲繞的初級產物。

已證明有效的設計是在將已經完成捲繞的初級產物從捲繞機中取出後，插入一個較好具有兩個半模的模具中。在該模具中，面向該初級產物一側的模具的至少一個側腹部上設置階梯形的輻條端部附接凹槽。該輻條端部附接凹槽朝向該初級產物的該側。這種設計特別有利於附接全碳輻條或由其他強化纖維製成的輻條，特別是該輻條已經以樹脂浸漬加工時；這種設計可以有效地利用傳遞施力的方式來實現輻條的附接。

一種有利的設計是在關閉的模具中填充高壓的樹脂，例如熱固性樹脂或熱塑性樹脂，或先將模具抽真空再填入樹脂。以此方式可使壓力及/或溫度提高，便利固化。之後將該初級產物移出，從而較好將對該初級產物的徑向外側的頂部加工，以將輪圈的凸緣與一個填充件或芯材安裝在一起。這種設計便利以更有效率的方式製造簾線輪胎的輪圈。

換言之，應該在盡可能短的時間增量中盡可能的增加施用的強化纖維束的數量。就此而言，本發明已經證明使用精細的調節或控制和制動結構並非有利，因為如此一來會使圍繞在該初級產物旋轉的結構，變得太粗重，而無法達到高轉速的需求。本發明提供的解決方案即在於巧妙地組合選擇直徑，捲筒裝載程度，捲筒寬度和強化纖維束。這4個參數可以根據捲繞速度和該初級產物及/或成品環形圈（即該環或該輪圈）的直徑/半徑來選擇組合。如果空間角度α從t1到t2幾乎不變，則作用在捲筒上的制動力矩可以保持恆定或幾乎恆定。在已經捲繞強化纖維束的環形件上所有位置所量得的張力，變化量為小於10％，優選為甚至小於1％。在這種設計下，在內側的線張力可以比在外側的線張力更高，例如在該內側產生2牛頓的線張力，而在該外側產生1牛頓的線張力，其值較好小於該線的撕裂張力（這裡所稱的線與強化纖維束同義）的1/100。因此，為了將該張力值保持在恆定水平，將該制動轉矩保持在相同的水平，同時也將該送出角度/空間角度保持在相同的水平。該空間角度是施用量的函數，而該施加量則是該捲筒的寬度，該捲筒的滿載直徑，以及空載直徑三者的函數。因此，必須在執行本發明所述的方法時控制這些參數。

此外，本發明也是關於一種捲線機，用來可以執行/設置來執行根據本發明的方法。本發明也是關於根據本發明方法所製得的自行車輪圈。

圖1顯示一個捲線機/捲線裝置1，在該捲線機/捲線裝置1中有一個初級產物2插入其中。初級產物2是以驅動盤對3，即4個驅動盤對3驅動，而圍繞轉動軸4轉動。轉動方向以箭頭5表示。

各對驅動盤對3中有一個驅動盤是水平朝向，另一個對應的驅動盤則是垂直朝向。亦即，會有一個垂直平面或一個水平面穿過相應的驅動盤。捲筒7也可以稱為捲軸，該捲筒7是安裝在運動學引導元件6上。由於第一強化纖維束9是捲繞在捲筒7上，所以捲筒7也被指定為主捲筒8。在該主捲筒8是滿載狀態時，亦即在該主捲筒8上所捲繞的第一強化纖維束9是滿載時，該主捲筒8在該捲繞/含有纖維的區域，直徑約為144mm。當該主捲軸/主捲筒8為空載時，在該區域的直徑約為115mm。另一方面，在該輪圈製作完成時，其直徑約為634mm，此時的線張力在1N和10N之間，因此該線的理論抗撕裂強度約為 800 N。

另一個捲筒7定位在初級產物2的內部中央處，該捲筒7也稱為次級捲筒，並以元件符號10表示。圖中顯示有至少一條第二強化纖維束11。該第二強化纖維束11的線/纖維是施加在該初級產物2的徑向內側，以形成加強環層。該次級捲筒10的旋轉軸與該初級產物2的轉動軸4相同。

在圖1所示的實施例中，有兩個主捲筒8，兩者相對於該轉動軸/旋轉軸4相互偏移90°。因此，有兩條強化纖維束從捲筒送出，並將相關的纖維轉移到初級產物2上。在該過程中，兩條第一強化纖維束會形成交叉，如初級產物2的右側區域所示。

運動學引導元件6使主捲筒8可以按照相應箭頭所示的方式繞轉。

該主捲筒8包括一個接觸表面12，位在其內側，用以供一個可調/可控制動器13接觸。該制動器13可以使用相當程度的力，接合在該主捲筒8的接觸表面12上，用於減速。以此方式調整/控制該第一強化纖維束中的張力。該接觸表面12位於該主捲筒8的徑向內側。當然，該制動器13也可以接合在該在該主捲筒8的側面/前方表面，或接合在該主捲筒8圓周表面，但是在這種情況下可能導致該捲線機1的體積增加，也可能容易發生操作中斷。

圖2和圖3分別顯示在時間t1和t2時，該捲筒7的外徑14和15，以及在時間t1和t2時的空間角度α，即空間角度α1和α2。如圖所示，該空間角度α是定義成：在該初級產物2上的捲繞點上的一個角度，該角度為該第一強化纖維束9的送出方向與對該初級產物2垂直的方向，或與對該初級產物2的圓周方向垂直的方向，或與對該初級產物2的直徑方向2垂直的方向，所形成的角度。

1‧‧‧捲繞機/捲繞裝置
2‧‧‧初級產物
3‧‧‧驅動盤對
4‧‧‧轉動軸/旋轉軸
5‧‧‧該初級產物的轉動方向
6‧‧‧運動學引導元件
7‧‧‧捲筒
8‧‧‧主捲筒
9‧‧‧第一強化纖維束
10‧‧‧次級捲筒
11‧‧‧第二強化纖維束
12‧‧‧接觸表面
13‧‧‧制動器
14‧‧‧時間t1時該主捲筒在該捲繞區域的外徑
15‧‧‧時間t2時該主捲筒在該捲繞區域的外徑

以下根據圖式詳細說明本發明。本發明的第一實施例展示一種根據本發明的捲線機/捲線裝置，用於執行根據本發明的方法。在圖式中：

圖1顯示本發明捲線機的部分立體圖。

圖2顯示在時間t1時，一個捲筒/捲軸上仍保有處於最大捲繞量的第一強化纖維束時的詳細狀態示意圖，在該t1時間時的空間角度α1是定義成：該第一強化纖維束的方向，與在該第一強化纖維束和該初級產物的接觸點上，垂直/徑向延伸出來的平面的方向，兩者的夾角。

圖3顯示在時間t2時，圖2的捲筒/捲軸上保有處於最小捲繞量的第一強化纖維束時的詳細狀態示意圖，在該t2時間時的空間角度α2是定義成：該第一強化纖維束的方向，與在該第一強化纖維束和該初級產物的接觸點上，垂直/徑向延伸出來的平面的方向，兩者的夾角。

上述圖式本質上只是示意圖，目的僅是用於說明本發明。在不同圖式中，相同的元件會使用相同的元件符號。

1‧‧‧捲繞機/捲繞裝置

2‧‧‧初級產物

3‧‧‧驅動盤對

4‧‧‧轉動軸/旋轉軸

5‧‧‧該初級產物的轉動方向

6‧‧‧運動學引導元件

7‧‧‧捲筒

8‧‧‧主捲筒

9‧‧‧第一強化纖維束

10‧‧‧次級捲筒

11‧‧‧第二強化纖維束

12‧‧‧接觸表面

13‧‧‧制動器

Claims (10)

1. 一種用於製造環形物的方法，該環形物例如為用於自行車的輪圈，或用於電腦斷層攝影機的環；該方法包括：使一個初級產物轉動，並於該初級產物（2）轉動的同時，使數條同時由捲筒（7）送出的第一強化纖維束（9）以相交的方式捲繞在該初級產物（2）的周圍，以此方式使該第一強化纖維束（9）形成切割該初級產物（2）的直徑方向的朝向及/或切割該初級產物（2）的圓周方向的方向；其特徵在於：該第一強化纖維束（9）是以特定的方式送出，使得該第一強化纖維束（9）在時間t1時的空間角度α1，亦即在各別捲筒（7）上可以提供以該第一強化纖維束確定的質量為最大時的空間角度，與該第一強化纖維束在時間t2時的空間角度α2，亦即在該捲筒（7）上可以提供以該第一強化纖維束（9）確定的質量為最小時的空間角度，兩者之間的差值，小到足以使該第一強化纖維束（9）中的張力的偏差量為≤10％。
2. 如申請專利範圍第1項的方法，其特徵在於：在時間t1，即在該捲筒（7）裝載最大量的第一強化纖維束（9）時，該捲筒（7）在該第一強化纖維束（9）所在區域的外徑（14、15），減去在時間t2時，即在該捲筒（7）裝載最小量的第一強化纖維束（9）時，該捲筒（7）在該第一強化纖維束（9）所在區域的外徑（14、15），再除以在時間t2時，即在該捲筒（7）裝載最小量的第一強化纖維束（9）時，該捲筒（7）在該第一強化纖維束（9）所在區域的外徑（14、15），所得的值為≤10％，較佳為≤5％，更加為≤1％。
3. 如申請專利範圍第1或2項的方法，其特徵在於：在該捲筒（7）上的第一強化纖維束（9）的厚度，即在橫切該捲筒（7）的旋轉軸線的方向上量得的厚度是小於該捲筒（7）在時間t1，即在該捲筒（7）裝載最大量的第一強化纖維束（9）時，該捲筒（7）在該第一強化纖維束（9）所在區域的外徑的1/23，但大於在時間t2，即在該捲筒（7）裝載最小量的第一強化纖維束（9）時，該捲筒（7）在該第一強化纖維束（9）所在區域的外徑的1/39。
4. 如申請專利範圍第1至3項中任一項的方法，其特徵在於：在第一強化纖維束（9）從各該捲筒（7）上送出的期間，在時間t1和時間t2在任何平面上測量到的空間角度α1、α2，其變化量小於2％。
5. 如申請專利範圍第1至4項中任一項的方法，其特徵在於：有數條第一強化纖維束（9）送出到該初級產物（2）的相同圓周點上。
6. 如申請專利範圍第1至5項中任一項的方法，其特徵在於：在該第一強化纖維束（9）被捲繞到該初級產物（2）上時，以至少一條第二強化纖維束（11），送出到該初級產物（2）的徑向內側上，使得該第二強化纖維束（11）至少部分被該第一纖維束（9）覆蓋。
7. 如申請專利範圍第1至5項中任一項的方法，其特徵在於：使該第一強化纖維束（9）或第二強化纖維束（11），在剛剛可以從捲筒（7）送出進行捲繞時的線張力，在捲繞期間能夠保持在相同的水平，即在一個可接受的偏差範圍即±20％範圍內，或保持在一個預定的可變範圍內，該可變範圍取決於各該捲筒的送出狀態。
8. 如申請專利範圍第7項的方法，其特徵在於：使捲繞在該捲筒（7）上的第一強化纖維束（9）或第二強化纖維束（11）所定義的外徑，為該初級產物（2）已經捲繞該第一強化纖維束（9）後的外徑的30％到10％之間，或在24％到16％之間。
9. 一種捲繞機（1），用以/設置用以執行根據前述申請專利範圍中任一項的方法。
10. 一種根據申請專利範圍第1到8項中任一項的方法所製作的自行車輪圈。