TARIFNAME TASINABILIR GÜNES ENERJILI ARAÇ SARJ ÜNITESI Teknolojik Alan: Bu bulus, her türlü araca baglanarak tasinabilen ve bataryalarini günes panelleri yardimi ile doldurarak maliyetsiz bir sarj sistemi için kullanilabilen tasinabilir günes enerjili araç sarj ünitesi ile ilgilidir. Teknigin Bilinen Durumu: Günümüzde elektrikli araçlarin sayisi gittikçe artmaktadir. Gelecekte ise teknolojinin gelismesi ile araçlarin çogunlugu elektrikli olacaktir. Elektrikli araçlar, belirli yerlerde bulunan sarj istasyonlarindan veya özel prizlerden sarj edilebilmektedir. Ancak bu istasyonlar çok yaygin olmadigi için ihtiyaç aninda yakin bir konumda bulunamadigi durumlar olmaktadir. Ayrica her hizmette oldugu gibi aracin sarj olabilmesi için de bir ücret ödenmektedir. anlatilmaktadir. Bulus, Elektrikli araç sarj ünitesi, elektrikli aracin sarj edilmesinde bir elektrikli araca baglanacak bir sarj konektörü 2 ve ucunda sarj konektörü 2 bulunan bir sarj kablosu 3 içerir. Sarj ünitesinde, sarj ünitesi gövdesinin dikey alt kisminda bir sarj kablosu muhafaza ünitesi ve sarj kablosu muhafaza ünitesi bulunur. Sarj gövdesinin alt yüzeyinden veya arka yüzeyinden alt kisma uzanan ve ayrica zemin yüzeyine göre yatay bir dogrultuda uzanan bir kablo destegi ile donatilmistir. anlatilmaktadir. Bulus, bir elektrikli araç sarj cihazi sunlari içerir: uç kisminda bir sarj konektörüne sahip bir sarj kablosunun sarilmasi ve tutulmasi için bir birinci sarici ünite ve bir ikinci sarici ünite ve birinci sarici ünite ile ikinci sarici ünite arasindaki mesafe, sarj kablosunun çapindan daha uzun olacak sekilde birinci sarici ünite ile ikinci sarici üniteyi düzenlemek için bir gövde ünitesi, burada sarj kablosu birinci sarici ünite ile ikinci sarici ünite arasindan geçer. Ikinci sarici ünite ve sarj kablosu, birinci sarici ünite ile ikinci sarici ünite arasindan geçmeden önce sabitlenir. Yukarda sabit konumlarda bulunan çesitli sarj üniteleri anlatilmaktadir. Bu üniteler belirli konumlara yerlestirilmekte ve araçlarin bataryalarinin doldurulmasi saglanmaktadir. Sarj üniteleri genel olarak nadir bulundugu için her zaman her yerde sarj islemi gerçeklesmemektedir. Ayrica sarj ünitesini yerlestiren firmanin kâri ve elektrik fiyatlari düsünüldügünde belirli miktarlarda ücretler ödenmektedir. Sonuç olarak yukarida bahsedilen dezavantajlarin üstesinden gelebilen yeni bir teknolojiye ihtiyaç duyulmaktadir. Bulusun Tanimi: Bu bulus, yukarida bahsedilen dezavantajlarin üstesinden gelebilen tasinabilir günes enerjili araç sarj ünitesi olup, özelligi; herhangi bir araca baglanarak tasinabilmesi, günes enerjisini elektrik enerjisine çeVirmesi ve depolamasi, yarim küre seklindeki günes paneli, günes enerjisi kullanmasi sayesinde maliyetin düsürülmesidir. Bulus, ön kismindaki çeki demiri sayesinde aracin arkasina baglanabilmektedir. Bu sayede her an her yerde sarj istasyonu aracin yaninda olacaktir. Yolda kalan bir elektrikli araca da yardim edebilmek mümkündür. Yarim küre seklindeki günes paneli sayesinde yolun ve aracin yönü veya günesin konumu ne olursa olsun günes isinlari günes paneline dik düsecektir. Bu sayede maksimum enerji depolanabilmektedir. Günes paneli sarj ünitesi içerisindeki bataryalara enerji depoladigi için herhangi bir maliyet söz konusu degildir. Ayrica günesin çok fazla görünmedigi yerlerde bataryalar bir sarj istasyonunda da doldurulabilmektedir. Bu sayede yolda kalma Vb. durumlar engellenmektedir. Bulusu olusturan parçalarin birbirine kolay bir sekilde sabitlenmesi sayesinde kolay kurulmakta, montaj süresinin kisa olmasi sayesinde maliyetlerde düsük olmaktadir. Ayrica bulus, saglam bir yapiya sahiptir. Sekillerin Açiklanmasi: Bulus, ilisikteki sekillere atifta bulunularak anlatilacaktir, böylece bulusun özellikleri daha açikça anlasilacak ve takdir edilecektir, fakat bunun amaci bulusu bu belli düzenlemeler ile sinirlamak degildir. Tam tersine, bulusun ilisikteki istemler tarafindan tanimlandigi alani içine dahil edilebilecek bütün alternatifleri, degisiklikleri ve denkliklerinin kapsanmasi amaçlanmistir. Gösterilen ayrintilar, sadece mevcut bulusun tercih edilen düzenlemelerinin anlatimi amaciyla gösterildigi ve hem yöntemlerin sekillendirilmesinin hem de bulusun kurallari ve kavramsal özelliklerinin en kullanisli ve kolay anlasilir tanimini saglamak amaciyla sunulduklari anlasilmalidir. Bu çizimlerde; Sekil 1 Sistemin perspektif görünümüdür. Sekil 2 Sistemin perspektif görünümüdür. Sekil 3 Sistemin perspektif görünümüdür. Bu bulusun anlasilmasina yardimci olacak sekiller ekli resimde belirtildigi gibi numaralandirilmis olup isimleri ile beraber asagida verilmistir. Referanslarin Açiklanmasi: l. Sarj Ünitesi 2. Tekerlek 3. Günes Paneli 4. Çeki Demiri . Baglanti Haznesi Bulusun Açiklanmasi: Bulus, içerisinde elektrik enerjisini depolayan bataryalar, elektrik aksamlari bulunan ve bir aracin arkasina baglanarak tasinabilen bir sarj ünitesi (l), sarj ünitesinin (l) hareket edebilmesi için altina konumlandirilan 2 adet tekerlek (2), sarj ünitesinin (l) üst kismina konumlandirilan ve günes enerjisini elektrik enerjisine dönüstürerek sarj ünitesi (l) içerisindeki bataryalarda depolayan yarim küre seklinde günes paneli (3), sarj ünitesinin (1) ön kismina konumlandirilan ve bir araca baglanmasini saglayan çeki demiri (4) ve elektrikli aracin sarj edilebilmesi için içerisinde sarj kablosu bulunan bir baglanti haznesine (5) sahip olmaktadir. Bulusun Detayli Açiklanmasi: Bulusu olusturan parçalar temel olarak; sarj ünitesi (l), tekerlek (2), günes paneli (3), çeki demiri (4) ve baglanti haznesi (5) olmaktadir. Bir araca baglanabilen hareketli bir sarj ünitesi (l) bulunmaktadir. Sarj ünitesi (l) içerisinde bataryalar ve elektrik aksamlarini barindirmaktadir. Sarj ünitesinin (l) hareket edebilmesi için alt kismina 2 adet tekerlek (2) konumlandirilmistir. Sarj ünitesinin (l) üst kismina yarim küre seklinde bir günes paneli (3) konumlandirilmistir. Günes paneli (3), günes isinlarini elektrik enerjisine çeVirerek sarj ünitesi (l) içerisinde bulunan bataryalara depolamaktadir. Ayrica sarj ünitesi (l) içerisindeki bataryalar bir sebeke baglantisi ile doldurulabilmektedir. Sarj ünitesinin (1) ön kisminda bir çeki demiri (4) bulunmaktadir. Çeki demiri (4) sayesinde sarj ünitesi (1) bir aracin arkasina baglanabilmektedir. Sarj ünitesinin (1) ön kisminda bir baglanti haznesi (5) bulunmaktadir. Baglanti haznesi (5) içerisinde bir sarj kablosu bulunmaktadir. Bu sayede elektrikli araçlar sarj edilebilmektedir. Bulusun alternatif yapilanmasinda, sarj ünitesi (1) farkli boyutlarda üretilerek içerisinde yasam ortami olusturulabilmektedir. Bu sayede sistem bir tasinabilir karavan olarak kullanilabilmektedir. TR TR TR TR TR TR DESCRIPTION PORTABLE SOLAR ENERGY VEHICLE CHARGING UNIT Technological Field: This invention is related to a portable solar powered vehicle charging unit that can be carried by connecting to any kind of vehicle and can be used for a cost-free charging system by charging its batteries with the help of solar panels. State of the Art: Nowadays, the number of electric vehicles is increasing. In the future, with the development of technology, the majority of vehicles will be electric. Electric vehicles can be charged from charging stations or special sockets located in certain places. However, since these stations are not very common, there are times when they cannot be located nearby when needed. Additionally, as with every service, a fee is paid to charge the vehicle. is explained. The invention includes an electric vehicle charging unit, a charging connector 2 to be connected to an electric vehicle for charging the electric vehicle, and a charging cable 3 with a charging connector 2 at its end. The charging unit has a charging cable storage unit and a charging cable storage unit at the vertical bottom of the charging unit body. It is equipped with a cable support that extends from the lower surface or rear surface of the charging body to the lower part and also extends in a horizontal direction relative to the ground surface. is explained. The invention includes an electric vehicle charger: a first winding unit and a second winding unit for winding and holding a charging cable having a charging connector at its end, and a distance between the first winding unit and the second winding unit such that the distance between the first winding unit and the second winding unit is longer than the diameter of the charging cable. a body unit for arranging the first winder unit and the second winder unit, wherein the charging cable passes between the first winder unit and the second winder unit. The second winder unit and the charging cable are fixed before passing between the first winder unit and the second winder unit. Various charging units in fixed positions are described above. These units are placed in certain locations and the batteries of the vehicles are charged. Since charging units are generally rare, charging is not possible everywhere at all times. In addition, certain amounts of fees are paid, considering the profit of the company that installs the charging unit and electricity prices. As a result, a new technology is needed that can overcome the disadvantages mentioned above. Description of the invention: This invention is a portable solar powered vehicle charging unit that can overcome the disadvantages mentioned above, and its feature is; It can be carried by connecting to any vehicle, converts and stores solar energy into electrical energy, and reduces costs thanks to its hemispherical solar panel and use of solar energy. The invention can be connected to the rear of the vehicle thanks to the tow bar at the front. In this way, the charging station will be next to the vehicle anytime, anywhere. It is also possible to help a stranded electric vehicle. Thanks to the hemispherical solar panel, the sun's rays will fall perpendicular to the solar panel regardless of the direction of the road and vehicle or the position of the sun. In this way, maximum energy can be stored. Since the solar panel stores energy in the batteries inside the charging unit, there is no cost. Batteries can also be charged at a charging station in places where the sun is not visible much. In this way, getting stuck on the road etc. situations are prevented. Thanks to the easy fixing of the parts that make up the invention, it is easy to install and costs are low thanks to the short assembly time. Additionally, the invention has a robust structure. Description of Drawings: The invention will be described with reference to the accompanying drawings, so that the features of the invention will be more clearly understood and appreciated, but the purpose of this is not to limit the invention to these particular embodiments. On the contrary, it is intended to cover all alternatives, modifications and equivalences of the invention that may be included within the scope of the invention as defined by the appended claims. It should be understood that the details shown are for the sole purpose of illustrating preferred embodiments of the present invention and are presented for the purpose of providing the most useful and easily understandable description of both the embodiment of the methods and the rules and conceptual features of the invention. In these drawings; Figure 1 is the perspective view of the system. Figure 2 is the perspective view of the system. Figure 3 is the perspective view of the system. The figures that will help understand this invention are numbered as indicated in the attached picture and are given below with their names. Disclosure of References: l. Charging Unit 2. Wheel 3. Solar Panel 4. Towbar. Connection Chamber Description of the Invention: The invention consists of batteries that store electrical energy, a charging unit (l) that contains electrical parts and can be carried by connecting it to the back of a vehicle, 2 wheels (2) positioned under the charging unit (l) so that it can move, a charging unit (l) ) and a hemispherical solar panel (3) positioned on the top of the charging unit (1) that converts solar energy into electrical energy and stores it in the batteries inside the charging unit (l), a drawbar (4) positioned on the front of the charging unit (1) and allowing it to be connected to a vehicle and charging of the electric vehicle. It has a connection chamber (5) containing a charging cable. Detailed Explanation of the Invention: The parts that make up the invention are basically; They are the charging unit (l), wheel (2), solar panel (3), drawbar (4) and connection chamber (5). There is a mobile charging unit (l) that can be connected to a vehicle. The charging unit (l) contains batteries and electrical parts. Two wheels (2) are positioned at the bottom of the charging unit (l) so that it can move. A hemispherical solar panel (3) is positioned on the top of the charging unit (l). The solar panel (3) converts the sun's rays into electrical energy and stores them in the batteries located in the charging unit (l). Additionally, the batteries in the charging unit (l) can be charged via a mains connection. There is a drawbar (4) at the front of the charging unit (1). Thanks to the tow bar (4), the charging unit (1) can be connected to the back of a vehicle. There is a connection chamber (5) on the front of the charging unit (1). There is a charging cable inside the connection chamber (5). In this way, electric vehicles can be charged. In an alternative embodiment of the invention, the charging unit (1) can be produced in different sizes and a living environment can be created inside it. In this way, the system can be used as a portable caravan. TR TR TR TR TR TR